Audi s3

Стоимость Audi S3 и ее ближайшие конкуренты

Audi S3 всегда в хорошей спортивной конфигурации

Открытым вопросом остается цена Audi S3. В Германии за нее просят от 35150 евро, что на 2500 евро дорогостоящей стоимости основных конкурентов BMW 130i и Volkswagen Golf R32.

Попытка взять довольно узкую нишу и точно попасть в покупателя, заставляет маркетологов сидит над предложением. Результатом этого труда уже стало решение о выпуске Audi S3 необыкновенно в трехдверном исполнении.

Audi S3 в динамике

Цена Audi S3 на нашем рыноке стартует от 46000 евро, что довольно дорого. Для тех, кто готов платить, доступны, как опция, складные ковшеобразные кресла и руль персоной формы со скошенной нижней частью. Эти элементы заслужили множество позитивных отзывов от любителей спортивного стиля Audi S3.

Audi S3 1.8 MT (225 л.с.) 4WD

Кузов

Тип кузова
Хэтчбек 3 дв.

Количество дверей
3

Количество мест
5

Длина
4159 мм

Ширина
1763 мм

Высота
1415 мм

Колесная база
2519 мм

Колея передняя
1527 мм

Колея задняя
1503 мм

Дорожный просвет
140 мм

Объем багажника максимальный
1020 л

Объем багажника минимальный
270 л

Двигатель

Тип двигателя
Бензин

Объем двигателя
1781 см3

Мощность
225 л.с.

При оборотах
5900

Крутящий момент
280/2200 н*м

Система питания
Распределенный впрыск

Газораспределительный механизм
DOHC

Расположение цилиндров
Рядный

Количество цилиндров
4

Степень сжатия
9

Топливо
АИ-98

Количество клапанов на цилиндр
5

Наличие турбонаддува
Турбонаддув

Диаметр цилиндра
81 мм

Ход поршня
86,4 мм

Трансмиссия

Тип КПП
Механическая

Кол-во передач
6

Кол-во передач (мех коробка)
6

Привод
Полный постоянный

Передаточное отношение главной пары
4,63

Тормозная система

Передние тормоза
Дисковые вентилируемые

Задние тормоза
Дисковые вентилируемые

Эксплуатационные показатели

Максимальная скорость
243 км/час

Время разгона (0-100 км/ч)
6,6 с

Снаряженная масса автомобиля
1420 кг

Объем топливного бака
62 л

Размер шин
225/45 R17

Расход топлива в городе на 100 км
13,2 л

Расход топлива на шоссе на 100 км
7 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км
9,3 л

Допустимая полная масса
1980 кг

Подвеска

Тип передней подвески
Амортизационная стойка

Тип задней подвески
Винтовая пружина

Рулевое управление

Тип рулевого управления
Шестерня-рейка

Короткий экскурс в историю Audi S3

Немецкая утонченность Audi S3

В процессе эволюции и массы обновлений характеристики продолжили свой рост. Когда в 2006 году вселенной было представлено второе поколение, его оживлял уже двухлитровый турбомотор, развивающий 265 л.с.

Альтернативой механической коробке переключения передач была предложена роботизированная КПП S tronic, сжавшая время набора первой «сотни» до 5,5 секунд.

Увидела свет и модификация пятидверной S3 Sportback, сделавшаяся результатом рестайлинга в 2008 году.

Наконец, новинка линейки Audi S3 представлена нашему вниманию. Безусловно, заключительная версия ушла далеко от своих предшественниц. Хотя это и не сразу кидается в глаза на фото Audi S3. Набор изменений, внесенных инженерами–конструкторами заслуживает детального рассмотрения.

Поведение Audi S3 на дороге и оценка нововведений

Пришагало время провести тест драйв Audi S3 на соответствие заявленным характеристикам.

Разом отметим, что отснятый видео тест драйв Ауди Ес 3 не позволяет передать те порядочные изменения, которые претерпел автомобиль.

Первое, что обращает на себя внимание после основы движения – это легкость и плавность сцепления. Оно дает возможность плавной и тихой езды

Откровенно говоря, неожиданное качество для автомобиля такой мощности.

Роскошный салон Ауди Ес 3

При покойной и размеренной езде, режимы КПП не выдают существенных различий между собой. Реакция кормчего управления плавная и лишена остроты.

Но как только педаль газа переходит за половину своего хода, мгновенно понимаешь, ради чего на двигатель 2.0 TFSI введены усиленные поршни, шатуны, блок цилиндров и увеличенный турбокомпрессор. Зачем давление наддува возвысилось до 1,2 атмосфер, а мощность и крутящий момент выросли на 65 л.с. и 70 Нм соответственно.

По достижении 3500 витков в минуту, происходит уверенный подхват. А после 4800 стрелка тахометра моментально ложится на ограничитель.

Передачи включаются коротко и четко, быстро и неприметно пролетая пределы первой «сотни».

Управляемость Audi S3

Как и анонсировалось, особое внимание уделим управляемости, изведав ее на всех режимах. Это напрямую связано с предыдущей версией

Отзывы Ауди Ес 3 кормили нарекания на работу муфты Haldex и электронных мозгов.

Забегая наперед, отметим, что в цельном положительная динамика налицо. При прохождении змейки на различных скоростях, с отключенным ESP, реакции кормчего управления мягкие и точные. С включенной системой стабилизации, управляемость не изменилась в худшую сторонку. Система вела себя предсказуемо и даже пыталась помогать.

Audi S3 неотразим

Один-единственное, что смутило – это едва заметное увеличение сопротивления рулевого колеса, при маневрировании на рослых скоростях.

На управляемость, безусловно, повлияли и усовершенствования подвески, сочетающей точность с плавностью реакций. Немало низкая посадка Audi S3 в сочетании с амортизаторами от концерна VAG и более жесткими сайлент-блоками, отлично справляются с нагрузками, предоставляя водителю компромисс между комфортом и спортивностью.

Заявленные производителем технические характеристики Audi S3

Под капотом Audi S3

Перед тем как преступить к описанию тест-драйва, повергнем краткий обзор хэтчбек Audi S3.

Сердцем автомобиля стал четырехцилиндровый бензиновый двигатель пролетариям объемом 2,0 литра. Не смотря на схожесть с силовыми установками предыдущего поколения, инженеры Audi с уверенностью заявляют о том, что это совсем новый образец. Собственно, конструктивные изменения и очевидный прирост производительности не оставляет пункты сомнениям.

Новый двигатель, оснащенный турбонадувом, развивает мощность в 300 л.с., какие достигаются при 5,5 тыс. оборотов в минуту. Такой значительный прирост мощности немцы объясняют применением авангардных систем двойного впрыска топлива и более совершенной системой регулировки газораспределения.

Немецкий раскрасавец Audi S3

Новый двигатель Audi S3 может агрегатироваться шестиступенчатой «механикой» или шестиступенчатым «роботом». Во втором случае, по утверждению производителя, порог в 100 км/ч преодолевается за 5 секунд, что на 0,5 секунды проворнее механической КПП. Верхний порог максимальной скорости не учитывается, так как в обоих случаях узок электроникой до 250 километров в час.

Улучшения и доработки коснулись подвески автомашины. Новые спортивные настройки позволили уменьшить клиренс на 25 миллиметров. По утверждению инженеров Audi, это позволяет добиться идеального соотношения плавности хода и управляемости S3.

Тормозная система также претерпела изменения в прок производительности. Увеличение диаметра тормозных дисков и использование новых суппортов позволяют уверенно править возросшими мощностями автомобиля.

Особое внимание во время тест-драйва уделим кормчему управлению. По заявлениям производителя, новый рулевой механизм способен немало чутко реагировать на изменение скорости движения, мгновенно настраивая передаточные числа для немало точного отклика

Все поколения Audi S3

Audi S3 – компактный спортивный хэтчбек и седан. От стандартной модели Audi S3 отличается аэродинамическим обвесом, 18-дюймовыми легкосплавными дисками, заниженной спортивной подвеской.

Самая главная изюминка Audi S3 находится под капотом, где установлен 2,0-литровый 265-сильный бензиновый двигатель с турбонаддувом, который комплектуются шестиступенчатой “механикой” либо семиступенчатым “роботом”.

Максимальная скорость Ауди S3 составляет 250 км/ч, а разгон с нуля до сотни ему подвластен всего за 5,7 секунды. Средний расход топлива – 8,5 литра на 100 км пути.

Подробнее

IV (8Y) 2020 – н.в.

Седан

Хэтчбек 5 дв.

Сегодня в продаже

870 000 руб.
Citroen C4
0 руб.
LADA (ВАЗ) 2109
600 руб.
BMW 6 серия
590 000 руб.
Volvo S80
210 000 руб.
Mercedes-Benz E-klasse
450 000 руб.
Volkswagen Polo
892 000 руб.
Mercedes-Benz GL-klasse
1 960 000 руб.
Mazda CX-5
2 800 000 руб.
Mercedes-Benz E-klasse
445 000 руб.
2121 (4×4)
160 000 руб.
LADA (ВАЗ) Granta
67 000 руб.
LADA (ВАЗ) 2114
825 руб.
Kia Optima
222 руб.
Toyota Yaris

Njvc
222 руб.
Toyota Yaris
23 222 руб.
Lexus RX
1 140 000 руб.
Mercedes-Benz C-klasse
400 000 руб.
Toyota Corolla
3 800 000 руб.
Mercedes-Benz G-klasse AMG
3 800 000 руб.
Mercedes-Benz G-klasse AMG
7 000 000 руб.
BMW X7
1 490 000 руб.
Ford Explorer
7 000 000 руб.
BMW X7
1 950 000 руб.
Ford Explorer
400 000 руб.
ГАЗ 24 «Волга»
2 800 000 руб.
Mercedes-Benz GL-klasse

Последние автоновости

Китайские автобренды вводят скидки до 1,1 млн рублей в России
Эксперты рассказали о синтетическом моторном масле, и каким оно бывает
В России начнут использовать новый способ для поиска угнанных автомобилей
Quto: автозавод УАЗ ввел новый тест кузова внедорожника «Патриот» на герметичность
«Автотека» назвала ВАЗ самой востребованной маркой малолитражных автомобилей в России
В России запустили продажи кроссоверов Hyundai Bayon дешевле китайских авто
Постояльцам этого отеля дадут покататься на старых и новых Toyota Supra
В РФ запустили в продажу электромобиль Chery eQ7 из параимпорта почти за 3 миллиона
Автозавод «Автотор» приступил к выпуску новых кроссоверов Kaiyi X7 Kunlun
Дилерам запретили делать огромные наценки на продаваемые авто
Эксперты из Германии опровергли надёжность моделей Logan и Duster по итогам техосмотров
В Сети нашлись эскизы элементов новой бюджетной модели LADA Iskra
ТАСС: Кроссовер «Москвич 5» может выйти на рынок РФ в первой половине 2024 года
Для мэрии Омска закупают перламутровые кроссоверы за 2 млн рублей
Opel представил семиместный электрический минивэн Combo Electric
ТАСС: В России нашли способ снизить цены на автомобили и мотоциклы с пробегом
Автоэксперты Autonews: не стоит не спешить с покупкой автомобиля из КНР
Электрический пикап Tesla Cybertruck получил спецрежим для езды по воде
Обновленный Ford Kuga 2024 года попал в объективы шпионских фотокамер
Kia отзывает Seltos и Soul из-за взрыва подушек безопасности без всякой причины
Lexus рассекретил цены на новый внедорожник Lexus GX 2024 года
Skoda нашла в Казахстане производственную площадку для сборки Octavia, Kamiq, Karoq и Kodiaq
Zeekr представил в Европе свой первый электромобиль 536-сильный Shooting Brake
Немецкий рынок гибридных автомобилей испытывает серьезные проблемы и сокращается на 40%
Эксперты INSIDEEVs провели тест-драйв нового Chevrolet Blazer EV RS
Tesla объявила отзыв для порядка 2 млн электромобилей из-за проблем с автопилотом