Bmw 3 series 2005

Двигатель

Интернет и прочие функции являются в современном мире достоинствами любого автомобиля. Однако более важными считаются у BMW E90 технические характеристики. А среди них центральное место занимают силовые установки.

Уникальным мотором являются шестицилиндровые трехлитровые дизельные агрегаты. Эти двигатели устанавливаются BMW E90 330d и функционируют по концепции EfficientDynamics. Динамика этого двигателя не слабее, чем аналогичные показатели мощных бензиновых моторов. Максимальная мощность 245 «лошадей», предельная скорость – 250 км/ч. Разгон до 100 км/ч занимает 6.1 сек. А средний расход топлива у BMW E90 на 100 км всего 5,7 литра! Скажем прямо, результат выдающийся.

Подробнее о двигателях мы расскажем ниже, в разделе «Комплектация».

Ходовая часть E90 уникальная и совершенная. Спереди стоит подвеска МакФерсон, которая адаптирована к высокомощным силовым установкам. Сзади стоит многорычажная конструкция с 2-мя шарнирами. Тяговые растяжки на стойках амортизаторов, укомплектованных алюминиевым стабилизатором поперечной устойчивости. Двигатели работают в паре с механической/автоматической (at) коробкой передач. МКПП поставляются производителем «Getrag», АКПП — «ZF». У «механики» проблем нет, но после 200 тыс. км следует заменить сцепление. У «автомата» через 120/300 тыс. пробега нужно менять сальники с прокладками/гидротрансформатор.

С трансмиссией xDrive хлопот не будет.

Объем масла в АКПП ZF составляет около 7 литров. Рекомендуется использовать продукцию компании масло Shell или фирменную, M 1375.4. Проверку уровня масла двигателя можно проводить после каждых 80 тыс. км. Именно такая периодичность (плюс-минус 10 тыс.) замены масла.

BMW M3 E30

Двухдверный седан M3 для фанатов спортивного характера отличался внешне, отдавая дань не тогдашней моде на кузовную эстетику, а исключительно законам аэродинамики. Спойлеры под цвет кузова под обоими бамперами уменьшали воздушное сопротивление. Над увеличением прижимной силы на заднюю часть кузова работали сразу несколько элементов: антикрыло багажника и его приподнятая крышка из пластика, а также заднее окно, специально уменьшенного размера и оруженное пластмассовой окантовкой.

BMW M3 (E30)

M3 был первым 2-дверным спортивным седаном серии и выделялся на фоне собратьев своими раздутыми крыльями, как спереди, так и сзади. Они предназначены для спортивных широких колес. Автомобиль выпускался и в виде кабриолета, кроме него с конвейера сошло несколько партий моделей, оснащенных мощными моторами и особым оборудованием, которые не позиционировались как обычные спортивные седаны.

Безопасность [ править ]

7 §9

Euro NCAP оценки

Взрослый житель:
Ребенок в номере:
Пешеход:

Euro NCAP отметила плохую защиту пешеходов, присвоив 4 балла из 36, сообщив, что 3-я серия «очень разочаровала» в этом отношении.

IIHS править

Страховой институт дорожной безопасности (IIHS) дает 3 -й серии «Хороший» общий рейтинг в обоих фронтальных и боковых краш — тестов воздействие. Машины 3-й серии получили оценки «хорошо» во всех шести категориях лобовых краш-тестов, и «хорошо» в шести из девяти категорий в тестах на боковой удар. IIHS также присвоил 3 серии награду Top Safety Pick . Кабриолет имеет рейтинг «предельно допустимый» при боковых ударах что делает кабриолет 3-й серии самым низким среди автомобилей этого класса, продаваемых в настоящее время в тестах IIHS.

Седан 2008 года оценки NHTSA

Фронтальный водитель:
Фронтальный пассажир:
Боковой задний водитель:
Боковой задний пассажир:
Перекатывать:

Напоминает править

В ноябре 2017 года BMW отозвала 672 000 автомобилей 3-й серии 2006–11 модельных годов с электронными компонентами системы климат-контроля, подверженными риску перегрева из-за неисправного электродвигателя вентилятора.

Кузов BMW X3 2011

BMW X3 первого поколения, построенный на базе третьей серии, пытался угодить всем и сразу. Он был и маленьким внедорожником, и стильным SAV (Sport Activity Vechicle), и вместительным универсалом с повадками легкового автомобиля и полным приводом. Однако в течение этих лет автоиндустрия не стояла на месте, и модельный ряд баварцев под знаком «икс» сильно переменился. Теперь в сегменте полноприводных универсалов правит бал BMW X1, за стиль отвечает BMW X6.

Салон BMW X3 2011

А что же новый X3? В новой системе ценностей он поднялся на ступеньку выше и повзрослел. Причем как в плане статуса, так и буквально — подрос по всем направлениям (прирост по длине составил 83 мм, а по ширине – 28 мм, по высоте — 13 мм, по дорожному просвету — 12 мм). Эти изменения сказались и на комфорте. Пассажиры заднего ряда сидений получили пару совсем не лишних сантиметров свободного пространства, багажник обзавелся дополнительными 70 литрами кубатуры.

BMW X3 2011

Впрочем, даже если не брать в расчет позиционирование кроссовера на рынке, трудно не заметить, какие серьезные метаморфозы претерпел его внешний вид. Новый икс-третий больше не кажется угловатым и старомодным — напротив, каждая деталь словно кричит о собственном статусе. Компактный икс-пятый — не иначе. Долой неокрашенный пластик, роднящий кроссовер со множеством утилитарных решений. Да здравствуют мощные пороги, замысловатая передняя оптика и наклонные задние фонари! Словом, налицо превосходство стиля над функциональностью.

Special edition

Andy Priaulx’s BMW 320si WTCC.

The 320si is a special homologation version, built in order to qualify the car for the FIA World Touring Car Championship (WTCC). It was released in 2006 and limited to 2,600 units. The 320si uses a modified 4 cylinder engine (N45) different from the standard 320i (N46). Modifications include an increased redline to 7,300 rpm, a shortened stroke (by 2 mm), an increased bore (by 1 mm) and a higher compression ratio (11.0:1). The engine is mostly hand built and does not have Valvetronic, decreasing the number of moving parts. Acceleration from 0 to 100 km/h (62 mph) takes 8.1 seconds and acceleration in fourth gear from 80 km/h (50 mph) to 120 km/h (75 mph) takes 7.7 seconds compared with a standard 320i which achieves them in 9.0 and 9.1 seconds respectively. Fourth gear acceleration is comparable to that of the 325i which achieves the 80 to 120 km/h sprint in 7.5 seconds.

Оборудование [ править ]

Интерьер

Дополнительные функции (некоторые из которых входят в стандартную комплектацию более высоких моделей) включают ксеноновые фары, автоматический климат-контроль, датчики парковки , регулируемые сиденья, спутниковую навигацию, стеклянный люк в крыше, подогрев передних сидений, Bluetooth и аудиовход USB.

Дополнительное оборудование можно заказать индивидуально или объединить в пакеты. Дополнительные цвета салона, известные как BMW Individual, также были доступны за дополнительную плату.

Состав «Премиум-пакета» зависит от года выпуска и рынка. Он включал в себя такие предметы, как кожаные сиденья с регулировкой мощности, функцию сиденья с памятью, поясничную опору, зеркала с автоматическим затемнением, цифровой компас, автоматически складывающиеся наружные зеркала, BMW Assist с Bluetooth и универсальный гаражный нож.

Пакет «Холодная погода» включает омыватели фар, передние сиденья с подогревом и раздельные / складывающиеся задние сиденья с сумкой для лыж.

«Спорт-пакет» включает кожаное спортивное рулевое колесо с тремя зубцами, спортивные передние сиденья, 18-дюймовые колеса, спортивную подвеску и увеличение ограничителя скорости до 148 миль в час (238 км / ч).

«Технологический пакет» включает iDrive, навигацию, вход без ключа («Комфортный доступ»), выбираемые режимы движения («M Drive»), HD-радио и электронный контроль демпфирования.

«Performance Power Kit» (PPK) был представлен для 335i и был доступен для установки в дилерских центрах BMW, он включал настройку, которая увеличивала мощность двигателя для 335i до 239 кВт (320 л.с.) и 450 Н · м (332 фунт-сила). футов) для автомобилей с автоматической трансмиссией и 430 Н · м (317 фунт-футов) для автомобилей с механической коробкой передач, общий прирост составляет 15 кВт (20 л.с.) и 50 Н · м (37 фунт-футов), как утверждают инженеры BMW. и разработали эти комплекты Performance Power Kits таким образом, чтобы оборудованные автомобили не жертвовали надежностью или расходом топлива, в результате заявленное снижение скорости от 0 до 100 км / ч на 0,2 секунды было доступно как для N54, так и для N55 335i. автомобили, Было легко проверить, был ли автомобиль оснащен PPK, поскольку во время установки наклейки с надписью «BMW Performance Power Kit» были размещены рядом с воздухозаборником на всех оборудованных транспортных средствах , автомобили 335i, оборудованные N55, также имели дополнительные выхлопные газы, включенные как Часть настройки PPK, также включенная в PPK, заключалась в добавлении дополнительного радиатора, более мощных вентиляторов на основном радиаторе и улучшенных воздуховодов в попытке справиться с любым дополнительным нагревом, вызванным настройкой.

Комплектация BMW E90

На БМВ Е90 устанавливаются спортивные сиденья, с отличной боковой поддержкой, которые идеально подходят для динамичного вождения.

Активный круиз-контроль (ACC – Active Cruise Control) установленный на автомобиле задает определенную скорость при движении. Например, когда приближается к транспортному средству едущему впереди в той же полосе, он уменьшает скорость автомобиля. Если автомобиль впереди освобождает полосу, ACC возвращается к своей прежней скорости, не требуя вмешательства от водителя. Короткое нажатие на акселератор отключает систему.

Дополнительная функция Park Distance Control для E90 Sedan делает парковку легкой, благодаря ультразвуковым датчикам в передней и задней части автомобиля. PDC предупреждает водителя о близости препятствий четким звуковым сигналом. Препятствия также могут отображаться на дисплее управления, если установлена дополнительная навигационная система.

Активное рулевое управление (Active Steering) на БМВ E90 3 серии дает уверенное управление на высоких скоростях и легкое маневрирование в труднодоступных местах парковки. Система Active Steering устанавливается только на шести-цилиндровые модели E90.

Все седаны E90 с механической трансмиссией оснащены индикатором переключения передач (GSI – Gear shift indicator), который постоянно вычисляет, какие передачи в настоящее время движения является наиболее экономичным, и соответственно советует водителю, когда и на какую передачу переходить

При расчете, система берет во внимание ситуацию вождения и нагрузки на двигатель. Изменение передачи в нужный момент может значительно снизить расход топлива не только в движении по городу, но и в дальних поездках

На E90 используются специальные шины (Tyres with reduced rolling resistance). В них используются специальные материалы в протекторе и боковых секций, благодаря чему, снижается прогиб и следовательно расход топлива.

Седаны BMW E90 так же доступны с эксклюзивными пакетами – Lifestyle, Sport, Exclusive Edition и M Sport Package.

Производство BMW E90 завершилось в октябре 2011 года. На замену седану было выпущено шестое поколение 3 серии в кузове – F30.

Safety

In Euro NCAP scores:

Adult Occupant:

Child Occupant:

Pedestrian:

The Euro NCAP noted the poor pedestrian protection awarding 4 points out of 36, reporting the 3-series was «very disappointing» in this measure.

The IIHS gives the 3-series a Good overall rating in both the frontal and side impact crash tests. The 3-series received Good marks in all six of the frontal crash test categories. And Good marks in six of the nine categories in the side impact test. The IIHS also gave the 3-series the Top Safety Pick Award.

NHTSA 2008 sedan:

Frontal Driver:

Frontal Passenger:

Side Driver:

Side Rear Passenger:

2WD Rollover:

AWD Rollover :

Отличие рестайлинга от дорейстайлинга

Модель БМВ Е90 оказалась настолько удачной, по отзывам владельцев, что баварский производитель не решился в 2008 г. провести серьезный рестайлинг, чтобы изменить экстерьер с интерьером. Поэтому изменения были незначительные. Отсюда и небольшие отличия рестайлинга и дорестайлинга. Основные проблемы на моделях Е90 были с передней оптикой. Происходило оплавление фар. Конечно, не на всех машинах, а в отдельных случаях. Второй курьез был с механизмом дворников. Их участок, также на отдельно взятых машинах, подвергался небольшой коррозии. Попадала влага, и механизм начинал клинить.

С помощью рестайлинга у BMW 3 E90 эти проблемы были устранены. Однако производитель рекомендует, для подстраховки, смазывать механизм дворников и максимально отрегулировать их работу. Потому что, если моторчик BMW E90 LCI, приводящий дворники в движение, выйдет из строя, его ремонт будет дорогостоящим.

Третье несчастье – мотор заводится и глохнет. Причины могут быть разные, но в большинстве случаев, «виноват» топливный насос. Возможно появление пробок в системах охлаждения двигателей. Поможет их прокачка.

Поколения и комплектации

320i MT	N46B20	2.0 л	156 л.с.
320i AT	N46B20	2.0 л	156 л.с.
320d MT	N47D20	2.0 л	184 л.с.
320d AT	N47D20	2.0 л	184 л.с.
325i MT xDrive	N52B25A	2.5 л	218 л.с.
325i MT	N52B25A	2.5 л	218 л.с.
325i AT xDrive	N52B25A	2.5 л	218 л.с.
325i AT	N52B25A	2.5 л	218 л.с.
335i MT xDrive	N55B30	3.0 л	306 л.с.
335i AT xDrive	N55B30	3.0 л	306 л.с.

320i MT	N46B20	2.0 л	156 л.с.
320i AT	N46B20	2.0 л	156 л.с.
325i MT	N52B25A	2.5 л	218 л.с.
325i AT	N52B25A	2.5 л	218 л.с.
335i MT	N55B30	3.0 л	306 л.с.
335i AT	N55B30	3.0 л	306 л.с.
335i AMT	N55B30	3.0 л	306 л.с.

318i MT Базовая	N46B20	2.0 л	136 л.с.
318i AT Special Edition	N46B20	2.0 л	136 л.с.
318i AT Базовая	N46B20	2.0 л	136 л.с.
320i MT Базовая	N46B20	2.0 л	156 л.с.
320i AT Edition Exclusive	N46B20	2.0 л	156 л.с.
320i AT Business	N46B20	2.0 л	156 л.с.
320i AT Business Plus	N46B20	2.0 л	156 л.с.
320i AT Базовая	N46B20	2.0 л	156 л.с.
320xd MT Базовая	N47D20	2.0 л	184 л.с.
320d MT Базовая	N47D20	2.0 л	184 л.с.
320xd AT Базовая	N47D20	2.0 л	184 л.с.
320d AT Базовая	N47D20	2.0 л	184 л.с.
325xi MT Базовая	N52B25	2.5 л	218 л.с.
325i MT Базовая	N52B25	2.5 л	218 л.с.
325xi AT Базовая	N52B25	2.5 л	218 л.с.
325xi AT Business	N52B25A	2.5 л	218 л.с.
325xi AT Business Plus Navi	N52B25A	2.5 л	218 л.с.
325i AT Limited Edition	N52B25	2.5 л	218 л.с.
325i AT M Sports Limited Edition	N52B25A	2.5 л	218 л.с.
325i AT Базовая	N52B25	2.5 л	218 л.с.
325i AT Business	N52B25A	2.5 л	218 л.с.
325i AT Business Plus Navi	N52B25A	2.5 л	218 л.с.
335xi MT Базовая	N54B30	3.0 л	306 л.с.
335xi AT Базовая	N54B30	3.0 л	306 л.с.

320i MT Базовая	N46B20	2.0 л	156 л.с.
320i AT Базовая	N46B20	2.0 л	156 л.с.
320d MT Базовая	N47D20	2.0 л	184 л.с.
320d MT Базовая	N47D20	2.0 л	184 л.с.
320d AT Базовая	N47D20	2.0 л	184 л.с.
320d AT Базовая	N47D20	2.0 л	184 л.с.
325xi MT Базовая	N52B25A	2.5 л	218 л.с.
325xi MT Специальная серия	N52B25A	2.5 л	218 л.с.
325i MT Базовая	N52B25A	2.5 л	218 л.с.
325xi AT Базовая	N52B25A	2.5 л	218 л.с.
325i AT Базовая	N52B25A	2.5 л	218 л.с.

320i MT	N46B20	2.0 л	156 л.с.
320i AT	N46B20	2.0 л	156 л.с.
320d MT	N47D20	2.0 л	177 л.с.
320d AT	N47D20	2.0 л	177 л.с.
325i MT xDrive	N52B25A	2.5 л	218 л.с.
325i MT	N52B25A	2.5 л	218 л.с.
325i AT xDrive	N52B25A	2.5 л	218 л.с.
325i AT	N52B25A	2.5 л	218 л.с.
330i MT	N53B30	3.0 л	272 л.с.
330i AT	N53B30	3.0 л	272 л.с.
335i MT xDrive	N55B30	3.0 л	306 л.с.
335i MT	N54B30	3.0 л	306 л.с.
335i AT xDrive	N55B30	3.0 л	306 л.с.
335i AT	N54B30	3.0 л	306 л.с.
330d MT	M57D30TU2	3.0 л	231 л.с.
330d AT	M57D30TU2	3.0 л	231 л.с.
335d MT	M57D30TU2	3.0 л	286 л.с.
335d AT	M57D30TU2	3.0 л	286 л.с.

320i MT	N46B20	2.0 л	156 л.с.
320i AT	N46B20	2.0 л	156 л.с.
325i MT	N52B25A	2.5 л	218 л.с.
325i AT	N52B25A	2.5 л	218 л.с.
330i MT	N53B30	3.0 л	272 л.с.
330i AT	N53B30	3.0 л	272 л.с.
335i MT	N55B30	3.0 л	306 л.с.
335i AT	N55B30	3.0 л	306 л.с.

318i MT	N46B20	2.0 л	136 л.с.
318i AT	N46B20	2.0 л	136 л.с.
320i AT	N46B20	2.0 л	150 л.с.
320i MT	N46B20	2.0 л	156 л.с.
320i AT	N46B20	2.0 л	156 л.с.
320xd MT	N47D20	2.0 л	177 л.с.
320d MT	N47D20	2.0 л	177 л.с.
320xd AT	N47D20	2.0 л	177 л.с.
320d AT	N47D20	2.0 л	177 л.с.
325xi MT	N52B25	2.5 л	218 л.с.
325i MT	N52B25	2.5 л	218 л.с.
325xi AT	N52B25	2.5 л	218 л.с.
325i AT	N52B25	2.5 л	218 л.с.
330xi MT	N52B30	3.0 л	258 л.с.
330i MT	N52B30	3.0 л	258 л.с.
330xi AT	N52B30	3.0 л	258 л.с.
330i AT	N52B30	3.0 л	258 л.с.
335xi MT	N54B30	3.0 л	306 л.с.
335i MT	N54B30	3.0 л	306 л.с.
335xi AT	N54B30	3.0 л	306 л.с.
335i AT	N54B30	3.0 л	306 л.с.
330xd MT	M57D30TU2	3.0 л	231 л.с.
330xd AT	M57D30TU2	3.0 л	231 л.с.
335xd MT	M57D30TU2	3.0 л	286 л.с.
335xd AT	M57D30TU2	3.0 л	286 л.с.

320i MT	N46B20	2.0 л	156 л.с.
320i AT	N46B20	2.0 л	156 л.с.
320d MT	N47D20	2.0 л	177 л.с.
320d AT	N47D20	2.0 л	177 л.с.
325xi MT	N53B30	2.5 л	218 л.с.
325i MT	N52B25A	2.5 л	218 л.с.
325xi AT	N52B25A	2.5 л	218 л.с.
325i AT	N52B25A	2.5 л	218 л.с.
330xd MT	M57D30TU2	3.0 л	231 л.с.
330xd AT	M57D30TU2	3.0 л	231 л.с.
335xd AT	M57D30TU2	3.0 л	286 л.с.

Трансмиссия у БМВ 3-й серии

Трансмиссия у БМВ надежная, особенно система полного привода xDrive. Механическая коробка на 6 ступеней Getrag работает долго и не создает никаких проблем, разве что, сцепление надо менять каждые 200000 км. Замена сцепления обойдется примерно в 400 евро.

Что касается коробки-автомата 6HP от фирмы ZF, то эта коробка не особо надежная. Несмотря на свою распространенность, она требует некоторых затрат: после 120 тыс. км. надо будет поменять сальники, если они потекут, а также прокладки. Все это потянет на 300 евро. А когда пробег перевалит за 200000 км., есть риск, что выйдут из строя фрикционы, гидротрансформатор и электронно-гидравлический блок управления. Такой серьезный ремонт по замене всех этих элементов потянет примерно на 2000-3000 евро.

На модификациях с большей мощностью надо следить за задним мостом – если при резком старте с места появляются легкие постукивания, то надо как можно быстрее сделать замену ослабленной гайки фланца кардана, который стыкуется к главной передаче. Если гайка полностью раскрутится, то отвалится по дороге карданный вал.

Интерьер

Здесь отметим, что штатный монитор BMW F30 можно заменить на расширенную NBT EVO. Это более современная система, и можно получать более полную информацию.

Кресла первого ряда, комфортные и в меру широкие, обладают боковой поддержкой. Регулировка сидений допускается в любых направлениях. Возросшие габариты F30 привели к увеличению пространства сзади (над головой, в ногах), но все равно трем пассажиром будет тесновато. Оптимальный вариант – двое. На дверных ручках можно заметить вставки из дерева/алюминия. Подстаканники, находящиеся в центре салона, закрываются пластиковым отсеком. Объём багажного отсека вырос на 50 единиц и составил 480 л.

Опцией является пакет освещения салона.

Модели M3 BMW 3 серии E90

BMW модели M3 — это версия BMW 3 серии с улучшенными характеристиками, разработанная BMW M GmbH, подразделением BMW по разработке спортивных автомобилей. Модели M3 выпускались для каждого поколения 3-й серии, начиная с выпуска E30 M3 в 1986 году.

Первоначальная модель была доступна в кузове купе, вскоре после этого появились и кабриолеты. До 2015 года, в поколениях E36 и E90 был выпущен только один седан, но с 2015 года M3 стали производится исключительно в кузове седан, поскольку купе и кабриолеты больше не входят в 3-ю серию. Модели купе и кабриолеты вошли в линейку BMW 4-й серии и теперь называются BMW M4.

Модернизация автомобилей 3-й серии затронула двигатель, управление, тормоза, аэродинамические качества, материалы были заменены на более легкие и улучшен дизайн салона.

Внешний вид

По сравнению с Е46, кузов стал шире спереди, что подтверждает фото BMW E90. У порога сбоку выше поднялась грань света и её формы стали гораздо выразительнее. Комбинирование вогнутых поверхностей с выпуклыми, прослеживается в 2-х линиях, проходящих по внешним зеркалам, у которых более удаленная зона видимости. Спортивная направленность подчеркивается и на корме автомобиля. Изменены формы фар (буква L), крышки багажного отсека, бампера. У габаритных фонарей появились — полосы световых диодов. Увеличив заднюю колею, немецкие дизайнеры придали задней части авто дополнительный динамизм.

В результате тщательной переработки деталей и узлов, удалось немного увеличить ширину автомашины. Размеры BMW E90 1780-1815 мм. Хотя визуально кажется, что БМВ стал намного шире. Характерными чертами экстерьера БМВ 5-го поколения являются длинный капот, салон, смещенный назад, короткие свесы и светодиодные лампы (LED фары BMW E90) ближнего света.

Часть владельцев считает, что BMW E90 лучше смотрится при включенных «ангельских глазках». Поэтому в настройках выполняется кодирование, чтобы при включении мотора они автоматически включались в режиме ДХО NCS Expert.

Кузов автомобиля стал более легким. Однако увеличилась его жесткость на 25% и безопасность. Причем масса авто осталась без изменений! Немцы смогла создать облегченную конструкцию благодаря использованию усовершенствованных марок стали. Кроме того, они обрабатывались под давлением.

Это поколение БМВ считается самым безопасным при боковых ударах. В краш-тестах по методу EuroNCAP были достигнуты наилучшие результаты. Автомобили получили хорошую оценку и при ударах сзади. Добавим сюда ремни безопасности и 6 подушек безопасности, предназначенные для защиты всех частей тела пассажиров/водителя.

Для седана предполагается 4 эксклюзивных пакета:

• Lifestyle;
• Exclusive Edition;
• M Performance;
• M Sport Package.

Производство

Завод BMW в Лейпциге, Германия: точечная сварка кузовов автомобилей BMW 3-й серии промышленными роботами KUKA.

В 2002 году генеральный директор Норберт Райтхофер и директор по развитию Буркхард Гешель выступили с инициативой сократить время, необходимое для полного выпуска BMW 3-й серии следующего поколения, вдвое – с шести месяцев до трех.

Первая серия E90 производилась в Германии (Лейпциг, Мюнхен и Регенсбург) и в Южной Африке (Росслин). Автомобили, продаваемые в Китае, Египте, Индии, Индонезии, Малайзии, Мексике и России, производились локально по технологии сборки CKD (мелкоузловая сборка в стране сбыта).

• Фольксваген щелкает педаль сцепления

    

• Резонаторы на иж юпитер 5 своими руками

    

• 01811 напряжение питания на блоке управления двери водителя j386

    

• Ресурс подвески рено меган 2

    

• Пандора пересвет приборной панели

Изменения модельного года [ править ]

Подтяжка лица 2008 (LCI) править

В сентябре 2008 года были выпущены версии седана и универсала с подтяжкой лица (LCI) для 2009 модельного года . По сравнению с типично незначительными изменениями BMW LCI, эти изменения были относительно обширными.

Механические изменения включали увеличение задней колеи на 24 мм (0,94 дюйма) для некоторых моделей, увеличение мощности для 320d со 130 до 135 кВт (от 174 до 181 л.с.) и замену двигателя N57 M57 для модели 330d.

Изменения стиля включали передний и задний бамперы, зеркала заднего вида, фары, задние фонари, крышку багажника, более широкие решетки радиатора и пересмотренные линии сгиба капота.
Новые модели полного привода 2009–2011 годов (LCI) с полным приводом стали известны как модели «xDrive», в отличие от предыдущих моделей 2006–2008 годов (до lci) с полным приводом, которые были обозначены как модели «xi». Новые модели xDrive получили значки xDrive на бампере и справа и слева под боковыми габаритными фонарями. Что касается интерьера, на передних сиденьях были добавлены подголовники, активируемые при столкновении, обновлена ​​опциональная навигационная система Professional, обновлен iDrive и увеличено разрешение дисплея.

• E90 седан (фейслифтинг)

• E90 седан (фейслифтинг)

• E91 Touring (фейслифтинг)

• E92 купе (фейслифтинг)

• E93 кабриолет (фейслифтинг)

2010 править

В 2010 модельном году были представлены версии Sport, Lifestyle и Exclusive Edition для моделей седанов и универсалов. Была добавлена ​​модель универсал 316d, а также седан 320d EfficientDynamics Edition.

Механические изменения включали соответствие стандарту выбросов EU5, соответствие выбросов EU6 (необязательно) для моделей 320d и 330d, увеличение мощности для моделей 318d, 320d, 325d и 330d, замену двигателя N54 на 335i двигателем N55 и дополнительные функции для BMW ConnectedDrive.

Обзор

Несмотря на McPherson на передней оси (сзади многорычажка), благодаря тщательной проработке конструкции — идеальному распределению веса по осям 50:50, точному рулевому управлению и великолепной коробке передач — «тройка» стала непревзойденным «инструментом» для быстрого и безопасного прохождения поворотов. При этом она обеспечивает приемлемый уровень комфорта, не считая спортивных модификаций M3 и M3 GTS.

На рынке преобладают седаны с заводским обозначением е90. Элегантный и динамичный кузов немного портят задние фонари дорестайлинговой модели, ассоциируемые с европейским Daewoo Lanos.

Если вас интересуют семейные возможности автомобиля, или вы планируете совершать дальние поездки, а по выходным катаетесь на лыжах, тогда необходимо присмотреться к версии универсал — е91. Объем багажника такой же, как и в седане – 460 литров. Однако доступ к нему легче, а стекло двери багажника может открываться отдельно.

Купе е92 дороже седана и универсала. На заднем ряду помещается только два человека. Тем не менее, вопреки ожиданиям, там довольно удобно даже людям ростом чуть более 180 см. Посадка и высадка не слишком сложны. Для водителя и переднего пассажира применяется система подачи ремня безопасности с электроприводом. Многие купе были привезены с других рынков: подавляющее большинство из США.

Четвертая и последняя версия кузова BMW 3 – солидный и аккуратный кабриолет е93 с жестким верхом. Неопытный автолюбитель может легко его спутать с купе е92. Вместимость четырехместного автомобиля сопоставима с купе. Популярность кабриолета очень низкая.

В любой из моделей BMW 3 задние колесные арки проникают внутрь ограниченного пространства салона, снижая уровень комфорта на диване. Водителю в длительной поездке мешает неровный профиль пола (чем ближе к креслу, тем выше), что затрудняет поиск удобного места для отдыха ног. Примечательно, что у переднего пассажира пол ровный. Обзор пространства ограничивают слишком маленькие внешние зеркала.