Комплектации
Базовая комплектация кроссовера BMW X4 G02 имеет шесть подушек безопасности, светодиодную оптическую систему, подогрев переднего ряда сидений, электропривод багажника, парктроники в передней и задней части, мультимедиа, колёсные диски размера 18 дюймов, системы безопасности АБС, ESP.
Также существует на выбор три пакета, отличающиеся оснащением и оформлением экстерьера: M Sport, M Sport X, xLine.
Первую модификацию характеризуют крупные воздухозаборники, обвес, показывающие спортивность модели. В глаза бросается мощная глянцевая радиаторная решётка, выполненная в чёрном цвете. Задний бампер имеет декоративную глянцевую вставку серого цвета. Кроме того, экстерьер украшают противотуманки со светодиодами. Автомобиль комплектуется 19-дюймовыми двухцветными легкосплавными колёсными дисками. На крыльях красуется логотип М. модель комплектуется спортивными тормозами, выхлопом со вставками из хрома. Наряду со стандартными оттенками кузова, предлагается эксклюзив: цвет Чёрный карбон металлик.
В интерьере спортивного М пакета предполагается наличие площадки для отдыха ноги водителя. Педали авто выполнены в эксклюзивном дизайне. Сидения спортивные с кожаной обивкой. Мультируль кожаный.
Модификация M Sport X является воплощением солидности и, одновременно, спортивности. Центральный шестиугольный воздухозаборник имеет вставки. Мультифункциональный руль кожаный с гальваническим напылением, а кресла выполнены в спортивном стиле и обиты кожей красного оттенка. Кроме того, автомобиль оснащается 19-дюймовыми легкосплавными дисками, спортивной подвеской, спортивными тормозами. Выхлоп кроссовера окантован хромом, а противотуманные фары имеют светодиоды. Владельца непременно порадует ключ от автомобиля с логотипом М.
Пакет xLine отличается наличием радиаторной решётки, выполненной из сатинированного алюминия, что придаёт внешности авто агрессивности и мощности. Многие элементы экстерьера BMW X4 G02 xLine имеют матовые алюминиевые вставки, а воздухозаборники оборудованы горизонтальными декоративными линиями
Особо притягивают внимание эксклюзивные воздуховоды Air Breather. Салон оснащён спортивным рулём, с кожаной обивкой и гальванизированным покрытием
Ключ от авто выполнен с привлекательными глянцевыми вставками из хрома.
Основные изменения кузова и салона
Кроссовер BMW X4 после рестайлинга отличается зауженной на 10 мм головной оптикой с резкими линиями светодиодов, что позволило улучшить освещение дороги. Изменилась форма бампера с вертикальными каналами для вентиляции, из которого исчезли противотуманные фары. Центральные симметричные воздухозаборники обновленного BMW X4 стали крупнее, к традиционной хромированной окантовке с узкой перемычкой добавилась рамка M Performance из черного глянцевого углепластика.
Задняя часть BMW X4 получила модернизированные светодиодные фонари, разделенные на секции и установленные на крыле и крышке багажника. В бампер с диффузором из глянцевого черного пластика интегрированы насадки для выхлопных патрубков. Обновленный BMW X4 сохранил неизменными детали кузова, что упрощает ремонт автомобиля. Стандартные машины окрашены белой эмалью, предусмотрено 6 красок с визуальным эффектом «металлик».
В стандартное оборудование вошла цифровая комбинация приборов диагональю 10,25″. На BMW X4 предлагаются мультимедийные центы с сенсорными цветными дисплеями размером 10,25 и 12,3″. В стартовое оснащение BMW X4 входит 3-зонная климатическая установка с отдельным монохромным табло, расположенным между центральными дефлекторами системы вентиляции.
Передние спортивные кресла оснащены механическими регулировками, а для места водителя предусмотрена настройка ширины спинки. По заказу в отделке BMW X4 ставят планки с гальваническим напылением, улучшающим восприятие салона автомобиля. Общий дизайн салона перекликается с интерьером машин 3-й серии с кузовом G20. Например, конструкторы применили унифицированный с седаном блок управления трансмиссией. Для отделки кресел BMW X4 предлагается перфорированная кожа, по заказу применятся прострочка контрастной нитью.
В список дополнительных опций для BMW X4 вошла система активной безопасности. После начала движения автоматически подтягиваются ремни безопасности, а в случае возникновения критических ситуаций (например, заноса или резкого снижения скорости) электрический привод ставит спинки передних кресел вертикально с одновременным закрытием стекол и панорамного люка. На BMW X4 сохранился и опциональный ассистент вождения с камерами кругового обзора и радарами для предупреждения о наличии машин в слепых зонах.
Интерьер
Салон BMW X4 практически повторяет безупречное исполнение и качественные современнейшие высокотехнологичные материалы, примененные на однобазном G01 в сочетании с идеальной эргономикой технических устройств, трехспицевым мультифункциональным адаптивным спортивным рулем и удобством кресел.
В интерьере X4 выделяется главный современный элемент — виртуальная панель приборов и большой экран в 10.25 дюймов системы мультимедиа iDrive. Стандартное оборудование включает, кроме диодной передней оптики Bi-Led подвеску М Sport, круговую подсветку салона, подогрев передних кресел, передние и задние парктроники, электроприводную пятую дверь, 18» дюймовые диски, переключатель режимов езды, в том числе ECO PRO.
За дополнительную плату можно доукомплектовать проекционным дисплеем, камерами кругового обзора, WI-FI доступом, тормозной системой М Sport, автопарковщиком с дистанционным управлением, вентилируемыми креслами, панорамной крышей, беспроводной зарядкой смартфонов, адаптивным круиз-контролем и другими помощниками.
Немного о проекционном дисплее. До покупки BMW X4 многие полагают, что это бесполезная опция и трата денег. На деле оказывается ошибочным заблуждением. Не отрывая внимания от дороги, даже не меняя фокуса взгляда, над капотом парят данные, настраиваемые по высоте и яркости: текущая скорость, данные навигации в подробнейшем изложении с информацией о том, куда и сколько ехать, схемой перекрестка, рядов с рекомендацией, из которых возможно совершить нужный маневр; дорожные знаки, переключаемые аудиотреки, звонки на мобильный телефон и другие.
Такие помощники позволяют безопасно, по-настоящему максимально пользоваться огромным потенциалом X4, уверенно ездить на предельных скоростях (где за это не накажут), виртуозно исполнять драйверские маневры и получать удовольствие за рулем, в чем и заключается миссия бренда BMW.
BMW X4 2019 модельного года не только вырос визуально. Внутри салона стало просторнее. Задним пассажирам теперь немного комфортнее, они получили 27 мм места для ног за счет подросшей колесной базы. Объем багажника прибавил 25 литров (525) в собранном виде и 30 литров со сложенным диваном второго ряда до 1430.
Экстерьер
Дизайн БМВ X4 G02 по сути отличается от донора только задней частью и более спортивным силуэтом. На кросс-купе другие бамперы, купейная крыша, новые узкие светодиодные фары с эффектом 3D, которые смотрятся великолепно и очень органично на корме. Передняя светодиодная оптика установлена в штатном оснащении.
Новый кузов BMW X4 2018 выглядит не только современней, но и солидней F26, агрессивней одноплатформенного икс три, что и предполагает SUV, за рулем которого несколько эгоистичная мужская аудитория, не отягощенная ежедневным семейным бытом, поездками в торговые центры с огромным списком необходимого.
Кросс-купе имеет три степени оснащения: xLine, M Sport и M Sport X, а также оформление BMW Individual. BMW X4 M 2018 и M Sport X визуально отличаются более массивным передним бампером, украшенный раздутыми воздухозаборниками.
Двигатели
На момент начала продаж кроссовер комплектовался тремя бензиновыми установками. Модификация iDrive20i предусматривает наличие четырёхцилиндрового двухлитрового движка, выжимающего до 184 лошадей. Разгон до сотни у BMW X4 2.0 осуществляется за 8,3 секунд при максимально возможной скорости 215 км/час. Мотор в своей конструкции имеет турбонагнетатель, систему непосредственного впрыска топлива, шестнадцатиклапанный ГРМ, настраивание фаз газораспределения.
Модификация iDrive30i оснащена аналогичным агрегатом, однако он имеет более мощные характеристики и разгоняется до 252 коней. Автомобиль с данный движком способен стартовать с места до 100 км за 6,3 секунд. Для отечественного авторынка мотор модифицировали до 249 л.с. Силовая бензиновая установка развивает максимально возможную скорость 240 км/час.
Помимо базовых модификация покупателям доступна заряженная версия М Perfomance. Модификация Х4 M40i предлагает топовый бензиновый движок ёмкостью 3,0 литра. Шестицилиндровый рядный мотор способен выжимать до 360 лошадей, развивая максимально 250 км/час. Авто разгоняется до сотни всего за 4,8 секунд. Что касаемо технических характеристик двигателя БМВ Х4 M40i, установка имеет два турбокомпрессора, 24-клапанный ГРМ, систему прямого впрыска топлива, а также функцию изменения газораспределительных фаз.
Среди линейки дизельных двигателей базовым считается мотор в модификации xDrive20d. Двухлитровый турбодизельный агрегат обладает мощностью 190 лошадиных сил, стартующий до сотни за 8 секунд. Мотор характеризуется наличием в конструкции 16-клапанным ГРМ, аккумуляторным впрыском топлива. BMW X4 xDrive20d способна развить максимальную скорость 213 км/час.
Модификация xDrive25d имеет аналогичную ёмкость мотора, однако выжимает уже 231 л.с. Автомобиль разгоняется до сотни за 6,8 секунд. Данный дизельный мотор способен развивать максимально возможную скорость 230 км/час.
Версия xDrive30d комплектуется 265-сильным трёхлитровым агрегатом. Разгон до сотни осуществляется за 5,8 секунд при максимальной скорости 240 км/час.
Топовая версия с дизельным движком носит название БМВ Х4 М40d. Мотор трёхлитровый 326-сильный. Разгон до 100 км со старта происходит всего за 4,9 секунд. Автомобиль с данным двигателем способен двигаться с максимальной скоростью 250 км/час.
Бензиновые движки потребляют в среднем от 7,8 до 9,2 горючего в смешанном режиме , а расход топлива на BMW X4 G02 дизель составляет примерно 5,4 литра.
Для кроссовера BMW X4 G02 рекомендуется заливать синтетическое моторное масло вязкости 0W30, 0W40, 5W30. Заправочные объёмы варьируются в пределах 4,8-6,5 литров в зависимости от разновидности силовой установки. Замену моторного масла следует производить спустя 15 000 км пробега или не реже раза в год.
Экстерьер
Судя по обзору BMW X4 G02, внешность кроссовера характеризуется красотой, современностью, стремительностью, а также элегантностью линий.
Передняя часть автомобиля имеет общие черты с X3 G01. Спереди установлены светодиодные фары в виде фирменного прищура, рельефный капот, стандартные радиаторные решётки с ноздрями, трёхсекционный бампер с широким воздухозаборником. По бокам переднего бампера установлены ходовые огни с противотуманками, окаймлённые хромированными вставками.
Особенностью экстерьера внедорожника автомобильные эксперты отмечают удлинённый капот и покатую крышу, плавно переходящую в небольшой багажник. Мощности и агрессии внедорожнику добавляют мускулистые закруглённые колёсные арки квадратной формы.
Задняя часть кроссовера привлекает взгляд наличием зауженных фонарей с трёхмерным эффектом, а также продуманной конструкцией бампера. С каждой стороны бампера установлены патрубки выхлопа. Секция номерного знака перекочевала на бампер.
В зависимости от выбранного пакета опций покупатель может приобрести один из трёх разновидностей оформления экстерьера. Наиболее дорогостоящие модификации могут похвастаться усовершенствованной конструкцией переднего бампера, наличием раздутых воздухозаборников.
Согласно размерным характеристикам BMW X4 G02, кроссовер принадлежит к среднеразмерным моделям. По сравнению с предыдущей генерацией F26, авто увеличило размеры BMW X4 по причине перехода на модульную платформу CLAR. Длина автомобиля составляет 4752 мм, ширина – 1918 мм, высота кузова – 1621 мм. Изменения габаритов положительно повлияли на показатели коэффициента аэродинамического сопротивления, который удалось снизить с 0,33 до 0,3. Результата удалось добиться из-за обновления экстерьера и внедрению активных жалюзи в радиаторной решётке.
Размер колёсной базы BMW X4 G02 прибавил 54 мм в отличие от предыдущей генерации и равен 2864 мм. Внедорожник может похвастать высоким клиренсом в 20,4 см, благодаря чему авто способно без труда преодолевать мелкое бездорожье. Показатели снаряженной массы BMW X4 G02 в сравнении с предшественником уменьшились, благодаря внедрению облегчённой конструкции Efficient Lightweight и варьируются в пределах 1720-1895 кг в зависимости от комплектации.
Базовая комплектация BMW X4 G02 оснащается колёсными дисками размера 18 дюймов. Заряженные модификации M40i, M40d в базовом оснащении имеют 20-дюймовые колёса. Опционально за дополнительную стоимость можно приобрести более крупные диски до 21 дюйма.
Технические особенности
Двигатели BMW X4 G02 комплектуются восьмидиапазонной АКПП Steptronic. Кроссовер оснащён системой полного привода xDrive. Сцепление многодисковое, крутящий момент передаётся на переднюю ось. Стандартный режим предполагает распределение тяги с пропорции 40/60 с большим параметром на заднюю ось. Возникновение пробуксовки приводит к корректировке данных значений и нормализации движения.
Внедорожник BMW X4 G02 оборудован независимой подвеской, имеющей в конструкции стабилизаторы поперечной устойчивости. Спереди установлена двухрычажка, сзади – многорычажка.
Рулевое управление оборудовано реечным механизмом с электроусилителем. BMW X4 G02 имеет дисковые тормоза, передние дополнительно вентилируются. Тормозная система работает в тандеме с АБС и EBD.
Заряженные М версии имеют самостоятельно блокирующийся задний дифференциал, усовершенствованную тормозную систему, шумный выхлоп, адаптивную подвеску, в конструкцию которой входят электроамортизаторы.
Технические характеристики
BMW X4 построен по-прежнему на базе Х3,но теперь уже G01, техническая начинка у них одинаковая, но баварцы акцентировали внимание на том, чтобы сделать его более драйверским, потому инженерных изменений тут достаточно. Относительно BMW X4 предыдущего поколения новинка увеличилась в длину на 8 см (4752), ширину на 3,7 см (1918), колесной базе — на 5,4 см (2864), высота сократилась на 3 см (1621), дорожный просвет 204 мм, как у предшественника, вес уменьшился на 50 кг
Снижение массы, наряду с ростом размеров достигнуто переходом на модульную архитектуру CLAR (на ней же стоит G01) с продольным расположением двигателя, в конструкции которой возросшее количество легких металлов и высокопрочных сталей
Относительно BMW X4 предыдущего поколения новинка увеличилась в длину на 8 см (4752), ширину на 3,7 см (1918), колесной базе — на 5,4 см (2864), высота сократилась на 3 см (1621), дорожный просвет 204 мм, как у предшественника, вес уменьшился на 50 кг. Снижение массы, наряду с ростом размеров достигнуто переходом на модульную архитектуру CLAR (на ней же стоит G01) с продольным расположением двигателя, в конструкции которой возросшее количество легких металлов и высокопрочных сталей.
Полностью независимые подвески осей со стабилизаторами поперечной устойчивости повторяют схему BMW X3 – стойки McPherson спереди и пятирычажная система задних колес. Изменена задняя подвеска, колея стала существенно шире предшественника, что дает ощущение большей надежности на дороге. Присутствие активных жалюзи в крупной радиаторной решетке и продуманная аэродинамика позволили снизить коэффициент лобового сопротивления на 10% до 0,3.
Поскольку производитель стремился сделать BMW X4 драйверским, полностью переработана система рулевого управления по сравнению с Х3. Установлен электронный дифференциал, который работает немного по-другому (он идет в базе с пакетом M Sport), настроен так, что машина ориентирована на задний привод и дает почувствовать значительно большую тягу задней оси, чем на передней в момент нестандартных дорожных условий.
На старте продаж BMW X4 предлагается с двумя бензиновыми 2.0 четверками с турбонагнетателями, системой непосредственного впрыска и настраиваемыми стадиями газораспределения, мощностью 184 (290 Нм) и 252 л.с. (350 Нм). Первый разгоняется до 100 км/ч за 8,3 секунды, второй — за 6,3 секунды, для российского рынка агрегат дефорсирован до 249 л.с.
Турбодизели BMW X4 того же объема мощностью 190 (400 Нм) и 231 л.с. (500 Нм) с ускорением от 0 до 100 км/ч за 8 и 6,8 секунды. Еще есть 3.0 дизельный двигатель мощностью 265 л.с. (620 Нм) с результатом 5,8 секунды и два варианта M Performance: первый — 3.0 литровый шестицилиндровый бензиновый рядный двойной турбо агрегат M40i; второй — 3.0 дизельный M40d мощностью 360 л.с. 500 Нм и 326 л.с. 680 Нм тяги соответственно с разгоном от 0 до 100 км/ч за 4,8 и 4,9 секунды.
Все агрегаты X4 работают с 8-диапазонной коробкой автомат Steptronic, интеллектуальным полным приводом xDrive с многодисковым сцеплением и передачей крутящего момента на переднюю ось. По умолчанию, в штатном режиме 40 % тяги спереди, 60% на задней оси, при пробуксовке цифры мгновенно корректируются и машина отлично держит дорогу. На модели установлены адаптивные амортизаторы, рулевое управление с переменным передаточным отношением и активным гидроусилителем.
Относительно экономичности BMW X4 в комбинированном режиме, на 100 км пробега — расход бензиновых двигателей 7.8 — 9.2, дизельных — 5,4 литра топлива.
Двигатели, трансмиссия и ходовая часть
На BMW X4 устанавливаются рядные бензиновые двигатели объемом 2 или 3 л с двойным наддувом, развивающие мощность от 184 до 387 сил. Предусмотрены дизели объемом 2 (190 л. с.) или 3 л (249 л. с.) с наддувом и промежуточным охлаждением воздуха. Силовые установки на обновленном кроссовере BMW X4 не сильно отличаются от моторов, использовавшихся на машинах до рестайлинга. Средний расход бензина составляет 7,7-8,9 л на 100 км пути, дизельные кроссоверы укладываются в комбинированном цикле в 5,6-6,4 л на 100 км пробега.
На BMW X4 сохранилась автоматическая 8-ступенчатая коробка передач с поддержкой спортивного режима работы. Предусмотрена функция ручного выбора ступеней при помощи рычага или лепестков, расположенных под рулевым колесом. Крутящий момент распределяется между осями с помощью раздаточного редуктора с интеллектуальным управлением. Рулевой механизм обновленного BMW X4 сохранил электрический усилитель и функцию плавного изменения передаточного отношения.
На кроссоверах BMW X4 после рестайлинга сохранилась независимая подвеска колес и дисковые тормоза с вакуумным усилителем и блоком ABS. В стандартное оборудование входят 18-дюймовые алюминиевые диски, но производитель предлагает диски диаметром 19, 20 и 21″.
