Cadillac ct6 2020-2021

Два варианта

В Россию будет поставляться всего два варианта Cadillac CT6. Более скромный, базовым назвать его язык не поворачивается, «лакшери» оборудован 8-ступенчатым автоматом, полным приводом и 19-дюймовыми дисками, парковочным ассистентом, аудиосистемой с 10 динамиками и прочими приятностями. Топовый вариант, Platinum, при той же начинке и трансмиссии предлагает 20-дюймовые диски, активную подруливающую заднюю ось, подвеску Magnetic Ride, кресла второго ряда с регулировками и массажем, тепловизор, изощренную аудиосистему Bose Panaray и другие приятные излишества.

Инженеры Cadillac заявляет, что это одна из самых тихих машин в классе и им можно верить. Момимо огромного количества звуко-, шумо- и виброизоляции, которые установлены под панелями салона, здесь использовано двойное остекление и здесь применена активная система шумоподавления, которая через аудиосистему автоматически запускает аудиоволны, которые работают в противофазе внешним шумам.

О шуме двигателя. До 3.000 оборотов автомобиль обеспечивает абсолютной акустический комфорт в салоне и даже те звуки, которые пробиваются из.под моторного щита внутрь салона, глушатся активной системой шумоподавления. До 3000 об/ мин двигателя не слышно вообще, в отличии от тех агрессивных автомобилей, которые, наоборот, озвучивают звук мотора внутри салона. Здесь же мотора совершенно не слышно и только если нажать на газ и поднять обороты двигателя выше 3000-4000 об/мин, система шумоподавления выключается и пропускает внутрь салона агрессивный и очень приятный звук V-образной шестёрки.

2023 Cadillac CT6-V

Although is a sportier version of a standard model, the upcoming 2023 Cadillac CT6-V should debut by the end of 2023. The model is back on track now. Although discontinued back in 2017, the newest sources said that might be the time for this version to hit the road again and make a serious statement.

However, it is not officially confirmed by the GM, we can hope that his model will make the highest entrance. The “Us market and also Chinese and Mexican, will definitely be the ones who might be interested in this model.

2023 Cadillac CT6 Price

The starting price for this 2023 Cadillac CT6 model even for the standard base trim should not be under $60,000. The various upper trims like luxury and sport will tend to have an upper price as well. The Us market will start to distribute this model by order. This is something that every decent businessman should possess.

The estimated time of launching will be by the end of the next year. The question is, whether the will company resurrect the CT6V option is not clarified yet. Although if they do, the start price will have a higher price for several hundred additional.

RELATED POST: 2023 CADILLAC CELESTIQ

Главное в бизнес-классе

Хотя, конечно, главное оружие автомобилей бизнес-класса это вовсе не длина и не мотор, а салон. Задний ряд выполнен по схеме 2 + 1. То есть подразумевается, что третий человек конечно же сюда сесть может, но очень не рекомендуется. Что касается места, то усевшись «сам за собой» человек высокого роста не будет испытывать каких-то осложнений или стеснений. Однако, как в семерке BMW ногу на ногу здесь не забросишь. Во всём остальном автомобиль полностью соответствует своему уровню и даже слегка превосходит его.

Прекрасная кожа, подлокотник, телевизоры для каждого заднего пассажира. DVD, blu-ray, MP3, в общем всё, что только можно придумать. Есть даже наушники для задних пассажиров, которые действуют по протоколу Bluetooth, а вот сами кресла достойны отдельного внимания. Это совершенно не типично для класса E, но здесь у каждого из пассажирских кресел есть полный набор регулировок по наклону спинки и вылету самого кресла, есть вентиляция, подогревом и массаж. Как по габаритным размерам, так и по количеству опций Cadillac CT6 может показать всем своим конкурентам как должен выглядеть бизнес-седан.

Самое главное место в этом автомобиле — переднее левое, подразумевается, что владелец этого автомобиля будет ездить на месте водителя, а не на заднем правом кресле. И здесь всё сделано для водителя. Традиционно для Cadillac здесь использована только натуральные материалы: кожа, дерево, алюминий, небольшое количество качество пластика. Большинство кнопок здесь сенсорные, но главное здесь не электронная начинка, а именно отделка и то ощущение, то настроение, которая дарит автомобиль, когда садишься в него.

Exterior

The new 2023 Cadillac CT6 will be a full-size luxury sedan that will use the GM VSS-R platform which has multiple renovations for a new generation. The overall concept will have similarities with Cadillac Escala so the exotic appearance combined with the classical feature is a must. The exterior should be very appealing since the 18-inch alloy wheels will come as standard addition. The 20-inch alloy wheels with black carbon layers will be available for upper trim levels.

The engine block heater and several color options will also be available in the standard offer. The LED technology is also important for this model since both exterior and interior have upgrade in this motion. The chrome wheel look is also part of additions and so is the UltraView power sunroof but there are no details on whether will be on standard offer.

Двигатель Cadillac CT6

Как уже отмечалось, в России будет поставляться всего один вариант двигателя. Это атмосферный V6 объемом 3,6 л, который развивает 335 л.с. и для этого автомобиля подобного мотора более чем достаточно. Он отлично чувствует себя и в городе, он не досаждает излишними оборотами, у него прекраснейший запас тяги. При этом его практически не слышно и его хватает на то, чтобы ехать очень активно и даже агрессивно.

Подвеска здесь настроена с оглядкой в основном на комфорт, но при этом ни о какой расхлябанности ходовой части говорит совершенно не приходится. Машина очень собранная, послушная, и удивляет тем, как такой уровень комфорта сочетается с таким точным и в то же время мягким управлением.

На комплектации Platinum установлена ферро-магнитная подвеска, которая изменяет жесткость каждой стойки до 1000 раз в секунду на основании информации, поступающей от колёс и собираемой через датчики. Плюс 20-дюймовые шины с достаточно низкопрофильной резиной. Всё это вносит небольшой минус в ощущение автомобиля. Это проблема ее подвески, а именно низкопрофильной резины на дисках большого диаметра. Потому что такая конструкция как ни крути, но передает мелкие неровности в салон автомобиля и при этом стоит сказать отдельно про систему, которая устанавливается только на топовую версию Platinum.

Это подруливающая задняя подвеска. Да 28-30 км/ч задние колеса поворачиваются в противоположную сторону относительно передних, а после преодоления этого барьера, задние колеса начинают подруливать в ту же сторону, что и управляемые колеса. Подруливающая задняя ось позволила уменьшить диаметр разворота более чем на метр. На высоких скоростях это увеличивает стабильность автомобиля на кривых. Когда мы съехали с широкой асфальтированной магистрали на маленькую сельскую дорожку, которая шла через горы, машина просто удивила. Совершенно невероятно настроенное шасси. Нельзя было ожидать такого от пятиметровая бизнес-седана. Он обладает каким-то просто феноменальным запасом держака, а в поворотах практически не пенится. Машина абсолютно подслушано вписывается в любые повороты и даже и не намекает на возможность какого-то сноса или заноса. Она абсолютно сбалансирована и дарит просто потрясающее удовольствие от езды.

Технические характеристики Cadillac CT6

2023 Cadillac CT6 Interior

The interior of the new 2023 Cadillac CT6 will have a tendency for remodeling and upgrade. Spacious interior and luxurious materials are one of the most notable details for this segment. This full-size sedan is going through some changes, and for the standard offer, we can expect very interesting details. The unique combination of modern technology and classic is always a win-win result.

The front seats will have available as standard offer Bose Performance Series 15-speaker audio system for maximum indulge. There will be a possibility of the heating driver and front passenger seats. Also for the additional expense is seatback organizer and premium floor mats. Regarding the safety motions, we can see the offer between the first aid kit as standard and highway safety kit which pay separately.

Ассистенты водителя

Адаптивный круиз-контроль, система удержания в полосе, система предупреждения столкновений и ещё множество опций, без которых автомобиль подобного уровня сегодня нельзя представить. В отличии от нового BMW, который так и выпячивает все свои электронные опции на первый план, Cadillac всё аккуратно прячет внутри, и прикрывает кожей или деревом. Здесь есть даже такие вещи, которых совершенно точно нет ни у кого из конкурентов. Так, фирменная фишка Cadillac — это монитор заднего обзора, встроенный в зеркало заднего вида. Кадиллаковцы утверждают, что этот монитор увеличивает обзоры назад на 300%, Это не совсем так, субъективно кажется что обзор увеличивается только вдвое. Опция интересная, но не совсем удобная. Когда ты едешь и оглядываешься в зеркало, тебе не приходится переписываться. Если же ты включить экран, то приходится, переводя глаз с дороги на изображение, перефокусироваться, что требует определенных усилий, времени, и за рулем не всегда удобно. Зато на парковке это очень удобная опция.

В автомобильном мире именно необычность и оригинальность зачастую играют ключевую роль. Довольно долго в линейке компании Cadillac не было полноценного большого седана бизнес-класса. Теперь он появился. Надо сказать, что это был довольно смелый шаг для компании, попробовать войти на этот перегретый рынок. В линейке практически всех мировых производителей есть автомобили этого класса и в нём борьба за потребителя, довольно обеспеченного и весьма требовательного, идёт очень жёсткая. Компания Cadillac сделала такой автомобиль, который способен заткнуть за пояс многих своих конкурентов.

Ребята из Cadillac сделали очень хитрый шаг. Они не просто вошли в сегмент бизнес-седанов, а попробовали сделать своего рода класс «Е-плюс» и тем самым выстрелить на полголовы выше остальных. При этом Cadillac CT6 укомплектован, даже в базовой комплектации «Лакшери“, гораздо интереснее, чем многие базовые комплектации конкурентов, даже немецких.

2023 Cadillac CT6 : Interior

The CT6 Cadillac has for the most part excellent materials in its lodge, including authentic cowhide upholstery. In any case, there are a couple of materials on the mid-control area and run that doesn’t look or feel suitable for an extravagance vehicle. Access to the cabin is easy, thanks to wide-opening doors and seats that let you slide in. There’s plenty of room for passengers on all sides and ample room for even larger people in the rear. Visibility is satisfactory from both the front and rear. While the driver’s seat is highly adjustable, the telescopic range of the steering wheel is quite limited, giving some reach for long-legged drivers. The biggest weakness is the volume controls, which are sometimes frustrating to use and far more limited than what some other luxury brands offer.

2023 Cadillac CT6 China

Loading every version with infotainment features inside, Apple CarPlay and Android Auto integration, navigation, triple USB ports, wireless smartphone charging, and triple USB ports. The 8.0-inch touchscreen is the only one-size-fits-all display available, but it’s accompanied by a rotary control and volume knob on the center console for fewer distractions. Cadillac also offers a 34-speaker Bose Panaray sound system that sounds better to untrained ears.

2023 Cadillac CT6 : Engine

The Premium and Premium Extravagance forms are fueled by a 335-hp 3.6-liter V-6. Dubbed the Blackwing for added impact, the twin-turbo 4.2-liter V-8 produces 550 horsepower and 640 lb-ft of torque in the performance-focused CT6-V. The EPA estimates that the V-6-powered 2020 CT6 will gain 18 mpg in the city and 27 mpg on the highway. Those numbers are in line with all-wheel drive rivals like the BMW 7 series and Mercedes-Benz S-class when equipped with their base engines. Switching to the 550-horsepower CT6-V would mean a lot of tax on gas and an EPA rating of 14 mpg per city and 25 highways.

2023 Cadillac CT6 : Safety

The 2023 CT6 has not been crashing tested by the National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) or the Insurance Institute for Highway Safety (IIHS). However, Cadillac has a variety of standard driver assistance tech alongside futuristic upgrades such as semi-autonomous driving aids and night vision. Key safety features include blind spot monitoring, rearview camera, cross traffic alert, parking sensors, adaptive cruise control, pedestrian detection, distance indicator, night vision detection, rain-sensing windshield wipers, collision warning, lane departure warning, and automatic emergency braking, pedestrian detection, Head-up display, and supercruise semi-autonomous driving system.

Engine and Specs

The new engine should recover its previous glory. The new model of 2023 Cadillac CT6 is going to have better performance both at the city and on the highways. The length and lighter materials will definitely affect on performing skills at the city terrains and also on a highway.

There is going to be several engine solutions and every of these is very versatile according to offer the buyer make. The main one is a turbo 2.0-liter i-4 engine with an automatic engine stop/start button. The other possibility is gaining the 3.6-liter V-6 LGX with automatic engine stop/start button as an upgraded version comparing it with the previous 2.0-liter Turbo.

The latest version should be involved a new Twin-Turbo Cadillac V-8 engine, but this novelty had not been confirmed yet. Since the diversity of engines is always rising, we can say there might be a diesel option as well.