Cadillac srx 2009-2016 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

Cadillac SRX — обзор автомобиля

Cadillac SRX / Кадиллак SRX

Cadillac SRX — единственный кроссовер, оснащённый уникальной подвеской Magnetic Ride Control. Секрет молниеносной реакции на изменения дорожной ситуации заключается в амортизаторах специальной конструкции, рабочая жидкость которых содержит микроскопические частицы металла. Технологическое совершенство полноприводной трансмиссии Cadillac SRX направлено на достижение полного контроля над дорогой в любых погодных условиях. Трансмиссия распределяет крутящий момент в соотношении 50/50 между передними и задними колёсами, что позволяет максимально эффективно использовать идеальное распределение нагрузки на оси. Выверенные ходовые качества SRX обеспечены новейшими технологиями. Управляемая электроникой система постоянного полного привода превращает дальнюю поездку в любую погоду в приятное путешествие. Бортовой компьютер постоянно отслеживает скорость, с которой вращается каждое из колес, и в случае малейшей пробуксовки оптимально перераспределяет крутящий момент.

Cadillac SRX способен предложить максимум самому требовательному водителю и придирчивым к комфортабельности салона пассажирам. Для водителя — это двигатель V6 3,6 л мощностью 318 л. с. Полный привод. Активная подвеска Magnetic Ride Control, являющаяся на сегодняшний день самой быстродействующей в мире, обеспечит непревзойденный уровень комфорта и отменную управляемость. По поведению на дороге этот автомобиль не уступает спортивному купе. Для пассажиров Cadillac SRX — это самый просторный в своем классе салон, самый большой в своем классе сдвижной люк UltraView, открывающийся над передними и задними сиденьями, система DVD Cadillac SRX. Сегодня именно так выглядит самый прогрессивный кроссовер. С 2013 года в России покупателям доступна рестайлинговая версия Cadillac SRX.

История Кадиллак SRX

Кадиллак SRX — по-настоящему добротный американский кроссовер

Кадиллак SRX появился на свет десять лет назад, в далеком 2004-м. За два последующих года кроссовер успел стать одним из самых продаваемых автомобилей своего класса и два раза был номинирован на звание «Автомобиль года». В 2009 году свет увидел второе поколение популярного кроссовера, который стал не менее популярней предшественника.

Второе поколение было создано на основе концепт-кара Provoq, который в свою очередь построен на базе полноприводной платформы под названием GM Theta Premium. Весной 2012 года компания GM сообщила о намерении обновить Кадиллак, в результате чего через год появилась рестайлинговая версия кроссовера SRX.

Новый Кадиллак SRX преобразился как снаружи, так и внутри. Особенности технического оснащения заслуживают отдельной статьи, так что нам придется остановиться на главных отличиях третьего поколения кроссовера от GM.

Выход на рынок первого поколения

Презентация компактного внедорожника от Cadillac состоялась в Детройте в начале 2003 года. Люксовое подразделение General Motors построило данную модель на базе платформы Sigma, главная особенность которой состоит в продольном расположении силового агрегата. Конструкция автомобиля – это жесткий несущий каркас с подрамниками, который предлагает независимую подвеску и уникальную систему Magnetic Ride Control для подстройки жесткости амортизаторов. Из основных характеристик кроссовера стоит обязательно указать постоянный полный привод, самоблокирующийся дифференциал заднего моста, несимметричное распределение межосевого дифференциала в соотношении 40:60, превосходную антипробуксовочную систему, а также систему StabiliTrak для уверенных маневров в любых дорожных условиях.

Первое поколение Cadillac SRX выпускалось до 2009 года (на российском автомобильном рынке модель первого поколения была доступна до 2010 года). Линейка силовых агрегатов – это 3,6 и 4,6-литровые двигатели, мощность которых составляла 258 и 320 л.с., соответственно.

Автомобиль надежен и сюрпризов на дороге от него ждать не стоит. Вы четко доберетесь до нужного места. Довольно важным моментом после приобретения будет обслуживание Cadillac. Делать это лучше в проверенном месте. Мои друзья на Cadillac по техническому обслуживанию обращаются в MaDCaT customs. Ссылочку выше я оставил.

Базовая комплектация Cadillac SRX уже включает в себя цельно-кожаный салон, а такие функции, как система навигации, складывающийся третий ряд сидений или отделка салона натуральным деревом доступны покупателю в качестве опций. Вся внутренняя отделка выполнена с явным оттенком роскоши и максимального комфорта, что не могло быть не оценено покупателями и экспертами. Так, в период 2004-2006 г.г. Cadillac SRX входил в ТОП-5 самых роскошных внедорожников, составленный популярным журналом «Car and Driver».

Через несколько лет после запуска в серию Cadillac SRХ в 2007 году покупателям стала доступна комплектация со спортивным пакетом.

Второе поколение SRX

Второе поколение кроссовера из J-сегмента увидело свет в 2009 году и предлагается на автомобильном рынке по настоящее время. Официально обновленный SRX, построенный на базе платформы GM Theta Premium, был представлен в январе 2009 года в Детройте, однако продажи новинки стартовали только в 2010 году. Компания General Motors предложила на выбор 3,0-литровый двигатель типа V6 с непосредственным впрыском, а также 2,8-литровый мотор с турбоприводом. В 2011 году последний вариант силового агрегата из-за низкого спроса был заменен на 3,6-литровый двигатель типа LFX V6 мощностью 308 л.с. Помимо этого, 2,8-литровый вариант продемонстрировал высокие показатели вероятности отказа двигателя, поэтому комплектации с таким агрегатом в количестве 550 штук были отозваны производителем.

Из главных особенностей второго поколения престижного кроссовера от Cadillac стоит обязательно упомянуть принципиально новый подход к отделке и оснащению салона, безупречные показатели шума от двигателя и качения колес по дорожному полотну, лучшую комплектацию системами безопасности и помощи водителю в управлении транспортным средством.

Во внешности второго поколения Cadillac SRX произошел ряд существенных изменений: уменьшились габариты автомобиля, стали еще более выразительными колесные арки, боковые части и капот автомобиля получили традиционную для автомобилей этой марки рельефность, а вертикальные фары получили современную адаптивную систему. Мощный и стремительный образ дополняют литые диски на 18 дюймов.

Комфорт и безопасность

Утонченные формы этого премиум-кроссовера лишний раз подчеркивают высокий статус автомобиля, как и безупречная отделка его салона. Габаритные размеры автомобиля позволяют добиться максимального простора внутри, как для передних, так и для задних пассажиров. Конструкцию кузова отличают широкие дверные проемы, которые делают очень удобной посадку и высадку пассажиров. Кожаные сидения оснащены всевозможными регулировками с электрическим приводом. Автомобиль в базовой комплектации оснащен полным электропакетом, в дополнение к которому производитель получает мультифункционал ьное рулевое колесо, парктроник, систему Stabilitrak, премиальную аудиосистему, систему беспроводной связи посредством Bluetooth. За безопасность водителя и пассажиров, кроме системы курсовой устойчивости, отвечают фронтальные и боковые подушки и шторки безопасности.

Топовая комплектация предлагает автовладельцу эффектные вставки из натурального дерева в салоне автомобиля, камеру заднего вида, встроенный жесткий диск для хранения информации, а также превосходный сенсорный цветной дисплей навигационной системы. Для российских покупателей в топовой комплектации система навигации полностью русифицирована.

Еще одно преимущество конструкции SRX – емкий трансформируемый багажник: при сложенных задних сидениях его объем достигает 1,7 куб. м. При этом под полом багажника имеются дополнительные емкие отсеки, удобные для хранения и перевозки багажа и различного инвентаря. В багажнике также предусмотрена регулируемая перегородка, с помощью которой можно зафиксировать сумки, вещи или коробки и разместить их максимально компактно.

Все поколения Cadillac SRX

Cadillac SRX первого поколения выпускался в период с 2004 по 2009 год. В настоящее время выпускается модель SRX нового поколения, которое вышло в свет в 2009 году.

Кроссовер Cadillac SRX 1-поколения оснащался бензиновыми двигателями и объемом 3,6 (V6) и 4,6 (V8) литра, мощностью 258 и 327 лошадиных сил соотвественно. Среди коробок передач — автоматические. Только 258-сильные версии комплектовались исключительно пятиступенчатым автоматом, а 327-сильные шестиступенчатым.

Габариты машины следующие: длина 4950 мм, ширина — 1844, высота — 1722 мм. Объем багажного отделения составляет 238 литров, при сложенных задних сиденья — 1968 л.

Подробнее

II Рестайлинг 2012 – 2016

Внедорожник 5 дв.

Сегодня в продаже

870 000 руб.
Citroen C4
0 руб.
LADA (ВАЗ) 2109
600 руб.
BMW 6 серия
590 000 руб.
Volvo S80
210 000 руб.
Mercedes-Benz E-klasse
450 000 руб.
Volkswagen Polo
892 000 руб.
Mercedes-Benz GL-klasse
1 960 000 руб.
Mazda CX-5
2 800 000 руб.
Mercedes-Benz E-klasse
445 000 руб.
2121 (4×4)
160 000 руб.
LADA (ВАЗ) Granta
67 000 руб.
LADA (ВАЗ) 2114
825 руб.
Kia Optima
222 руб.
Toyota Yaris

Njvc
222 руб.
Toyota Yaris
23 222 руб.
Lexus RX
1 140 000 руб.
Mercedes-Benz C-klasse
400 000 руб.
Toyota Corolla
3 800 000 руб.
Mercedes-Benz G-klasse AMG
3 800 000 руб.
Mercedes-Benz G-klasse AMG
7 000 000 руб.
BMW X7
1 490 000 руб.
Ford Explorer
7 000 000 руб.
BMW X7
1 950 000 руб.
Ford Explorer
400 000 руб.
ГАЗ 24 «Волга»
2 800 000 руб.
Mercedes-Benz GL-klasse

Последние автоновости

Секретное обновление ПО разгоняет Porsche Taycan Turbo S 2023 года до невероятных значений
Автожурнал «За рулем» протестировал недорогой седан Livan S6 Pro стоимостью от 2,55 млн рублей
Бренд Tank представит в России несколько новых моделей автомобилей в 2024 году
Kia начинает отзыв моделей Soul и Seltos 2024 года из-за проблем с раскрытием подушек безопасности
Tesla представила матово-черный Cybertruck на Art Basel Miami
Сможет ли генеральный директор GoPro обогнать Стига из TopGear на Porsche 911 Turbo
Эксперт рассказал о надежных и доступных иномарках до 500 тысяч рублей
Китайские автобренды вводят скидки до 1,1 млн рублей в России
Эксперты рассказали о синтетическом моторном масле, и каким оно бывает
В России начнут использовать новый способ для поиска угнанных автомобилей
Quto: автозавод УАЗ ввел новый тест кузова внедорожника «Патриот» на герметичность
«Автотека» назвала ВАЗ самой востребованной маркой малолитражных автомобилей в России
В России запустили продажи кроссоверов Hyundai Bayon дешевле китайских авто
Постояльцам этого отеля дадут покататься на старых и новых Toyota Supra
В РФ запустили в продажу электромобиль Chery eQ7 из параимпорта почти за 3 миллиона
Автозавод «Автотор» приступил к выпуску новых кроссоверов Kaiyi X7 Kunlun
Дилерам запретили делать огромные наценки на продаваемые авто
Эксперты из Германии опровергли надёжность моделей Logan и Duster по итогам техосмотров
В Сети нашлись эскизы элементов новой бюджетной модели LADA Iskra
ТАСС: Кроссовер «Москвич 5» может выйти на рынок РФ в первой половине 2024 года
Для мэрии Омска закупают перламутровые кроссоверы за 2 млн рублей
Opel представил семиместный электрический минивэн Combo Electric
ТАСС: В России нашли способ снизить цены на автомобили и мотоциклы с пробегом
Автоэксперты Autonews: не стоит не спешить с покупкой автомобиля из КНР
Электрический пикап Tesla Cybertruck получил спецрежим для езды по воде
Обновленный Ford Kuga 2024 года попал в объективы шпионских фотокамер
Kia отзывает Seltos и Soul из-за взрыва подушек безопасности без всякой причины
Lexus рассекретил цены на новый внедорожник Lexus GX 2024 года
Skoda нашла в Казахстане производственную площадку для сборки Octavia, Kamiq, Karoq и Kodiaq
Zeekr представил в Европе свой первый электромобиль 536-сильный Shooting Brake
Немецкий рынок гибридных автомобилей испытывает серьезные проблемы и сокращается на 40%
Эксперты INSIDEEVs провели тест-драйв нового Chevrolet Blazer EV RS
Tesla объявила отзыв для порядка 2 млн электромобилей из-за проблем с автопилотом

Автосервисы в России

Автоцентр Кемерово Hyundai
Автобольница
Vianor
АвтоРешение
Клаксон-Авто Chery Липецк
Jeepstock
VinavtoRS
Ремонт глушителей
Автомойка Московская
Люкс Авто
V-Group
Спид-Бастер Рус
Алекс
Мастерская по ремонту и тонированию автостекол
Центр тонирования
Автосервис
Моторный центр «Луидор» на Ларина, 12
СамараТрансАвто
ШиномонтажЪ ШинЦентра 4х4
NTuning
Автосервис
G-auto
Чара
Автосервис
Автосервис кузовного ремонта
Форсаж KIA
Палитра-Авто
Автомойка
Avtomotor
Ремонт Автостекол Замена
шиномонтаж 24

Комплектации

BaseFWD0 –мотор 3.0 л. 249 «лошадок», 6-ти скоростной автомат с циклом ручного переключения скоростей. В эту модификацию входят: структура CUE, система стерео AM/FM, с поддержкойCD/MP 3, портами для USB и добавочный для аудио, люксовая система аудио Bose с восемью динамиками. Устройства управления структурой CUE, аудио и системой круиз-контроль на руле. 2-х зонная климатическая система, поддержка блютуз с опцией подключения hands-free, а также управление параметрами благодаря структуре распознавания голоса. 3-х л. мотор V 6 со структурой дистрибутивного впрыска горючего, структура StabiliTrak, переднеприводная структура и независимая подвеска.
TOPAWD6 – сюда входит тот же функционал, а также: мотор 3.6 л. 318 «лошадок», структура, предупреждающая о любых столкновениях, структура, следящая за полосой движения, навигатор с русским меню, структура развлечения для людей, сидящих сзади. Кресла второго ряда с обогревом, кожаный трех спицевый руль и деревянным сапелем, с обогревом. Структура доступа в машину без ключа, благодаря которой разблокируются двери спереди, сзади, а также 5-я дверь. Структура Intellibeam,это переключение освещения с дальнего на ближний на автомате. Структура пуска машины с ДУ, активирующая подогрев кресел спереди и сзади, а также вентиляцию передних кресел, климатическую систему и подогрев заднего окна. 3-х зонная климатическая система.

Внешность Cadillac SRX 2010

Новый среднеразмерный кроссовер Cadillac SRX сразу же привлек к себе внимание. Необычная, хотя и несколько угловатая внешность, повсеместно вошедший в моду полный привод, мощные моторы V6 и V8

В 2006 году «эс-эр-икс» пережил свой единственный рестайлинг и вплоть до последнего времени пользовалась устойчивым, хотя и невысоким спросом как за океаном, так и на всеядных рынках Китая и Ближнего Востока. В общей сложности за 5 лет было продано 150 000 экземпляров. А вот в России «американец» так и не прижился: за все время было продано всего 333 машины. И это при том, что доставлять из-за океана кроссовер не требовалось. SRX выпускался совсем рядом — на калининградском «Автоторе».

Впрочем, джиэмовцев откровенно провальные результаты не смутили, и в конце лета из-за океана российским дилерам привезли первые экземпляры Cadillac SRX нового поколения. Как и предшественник, он получил российскую прописку на том же заводе под Калининградом. Автомобиль похорошел и даже возмужал, несмотря на то, что, вопреки последним тенденциям, кузов не вырос, а напротив, «ужался». В итоге снаружи кроссовер смотрится настоящим атлетом, а внутри каким-то чудом даже не стал теснее.

Не знаю, знакомы ли экстерьерщики нового Кадиллака с правилом «золотого сечения», но то, что у них получилось, выглядит вполне гармонично с любого ракурса. Пропорции строго соблюдены: крупные колесные арки, развитая «плечевая линия» отлично сочетаются с круто наклоненными стойками и острыми гранями задних фар. Диагональная проштамповка зеркально отражает контуры покатой крыши, а массивная эмблема является своего рода точкой пересечения всех линий.

Уменьшение размеров обоснованно и конструктивно. Скрестив две основных свои «тележки», Theta и Epsilon 2, джиэмовские селекционеры «вывели» новую переднеприводную платформу Theta Premium (McPherson спереди, многорычажкой сзади). К слову, на этой же базе спроектирован и новый шведский паркетник Saab 9-4X, который наконец-то увидит свет уже в следующем году.

Интересно еще и то, что Cadillac SRX получил новую схему полного привода. Вместо прежнего дифференциала, от которого в новом поколении решили отказаться, здесь целых две многодисковые муфты, Haldex (причем впервые — пятого поколения!) и eLSD, сблокированные с задним редуктором. Это решение для полного привода уже не первый год используется в полноприводных Саабах, где муфта Haldex контролирует передачу момента на заднюю ось, а eLSD — его распределение между колёсами, имтируя функцию блокировки дифференциала. Если же не вдаваться в технические нюансы, можно просто констатировать: новый Cadillac SRX на ровном асфальте — типичный переднеприводник. Лишь когда возникает пробуксовка ведущих колес, муфта Haldex пятого поколения мгновенно подает крутящий момент назад, наделяя кроссовер «полноприводной» уверенностью.

Cadillac SRX 2014 – внедорожник второго поколения

Начиная с 2004 и по минувший год, Cadillac SRX неоднократно признавался внедорожником года. Стоит отметить, что данная модель длительный период времени оставалась практически без изменений, что только повышает ценность полученных наград. Начиная с 2012 года, американская компания принимает решение приступить к разработке второго поколения данного автомобиля. Результатом кропотливого труда стало появление Cadillac SRX 2014 года – изысканной, мощной и очень надежной машины.

Рестайлинг явно пошел на пользу данному авто. Изменения коснулись практически всех компонентов, в том числе внешнего вида и технической начинки. Машина явно посвежела, приобрела все необходимые современные атрибуты и готова к покорению новых вершин. Что же представляет собой новый Cadillac SRX 2014? Стал ли он лучше и насколько, или наоборот, главные черты Кадиллака первого поколения канули в лету?

Экстерьер Cadillac SRX

Во внешнем облике новинки слишком больших перемен не обнаружено. Машина сохранила такую же мощность, агрессивность и великолепие. Изменили верх и низ радиаторной решетки, она сейчас целиком хромированная. Автомобиль получил абсолютно новые вертикальные фонари. Также изменена часть воздухозаборников и бампера спереди, сейчас бампер имеет аккуратные формы. В воздухозаборниках сбоку имеется световая подсветка, а также подсветка проходит по крыльям.

Боковой вид показывает практически горизонтальную крышу, на которой установлены рейлинги. Стекла обрамлены в хром. Корма осталась такой же мощной. Основной частью которой является огромная пятая дверь, с установленным сверху спойлером. По сторонам ее располагается прямоугольно стоящая оптика. Бампер сзади состоит из 2-х элементов – низ его выполнен в черном цвете. Там, где будет размещен номер, имеется накладка из хрома, придающая облику добавочный шик.

Технические характеристики и ходовые качества

В Россию Cadillac SRX 2014 модельного года поступает с двумя версиями силовых агрегатов. Первый из них – это шестицилиндровый V-образный двигатель мощностью 249 лошадиных сил. Примечательно, что американцы сознательно занизили максимальную мощность мотора – это сделано для того, чтобы уменьшить сумму растаможки. Максимально возможная скорость – 210 км/час, разгон до сотни отнимает не больше 9 секунд.

Второй двигатель является более мощным и производительным, а потому он устанавливается исключительно на топовые модификации. В нем 318 лошадок и 3.6 литра объема. Максимальная скорость для этого зверя – 220 км/час (ограничено электроникой). Разгон до сотни – за 8 секунд, что, учитывая немалый вес автомобиля, поистине впечатляет.

Данные силовые установки работают исключительно в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Система полного привода является самоблокирующейся, причем реагирует на малейшие изменения моментально.

В Cadillac SRX установлена независимая подвеска МакФерсон. Она весьма удачно подстраивается под все существующие на дороге неровности, позволяя надежно удерживать авто даже на предельных скоростях. Авто не раскачивается при совершении маневров, а также при резких поворотах. Спортивный вариант подвески, установленный на массивный внедорожник, неожиданно дал отличные результаты – машина не только в мгновение ока подстраивается под дорогу, но и самостоятельно регулирует жесткость амортизаторов, что позволяет без особых проблем передвигаться по классическому бездорожью. Все это позволяет Cadillac SRX 2014 чувствовать себя во время движения максимально уверенно и надежно.

Плюсы и минусы

Основными преимуществами автомобиля являются:

Стильный внешний вид, просторный салон с европейским дизайном;
Присутствие оптимального силового агрегата, как для городских условий, так и для шоссе, а также его стоимость.
Базовая версия кроссовера с массой «наворотов», начиная кожаным салоном с электроприводом кресел и заканчивая сервоприводов 5-й двери, обойдется в 1 760,2 тысячи рублей. За добавочные 374 000 рублей можно получить навигационную систему с 8-мидюймовым дисплеем, музыкальную систему Bose с 10-ю динамиками и трехзонный климат-контроль. Причем это гораздо недороже, нежели у конкурентов, выступающих в этом же классе.

К недостаткам модели можно отнести:

Кое-какую заторможенность коробки передач при поворотах.
Практически двухтонный кроссовер способен легковесно проходить «острейшие» шпильки. Машина прекрасно держит траекторию, а при завороте демонстрирует нейтральную поворачиваемость: почти невозможно отправить в занос эту модель благодаря муфте Haldex 4-го поколения.
Нередко не достает тяги вследствие чересчур задумчивой коробки. На прямой этот автомашина одаривает мощным ускорением, однако на трассе, где много поворотов и значительной является «игра» газом, его коробка начинает тормозить даже в ручном и спортивном порядке. Тем не менее, если ехать размеренно, то 6-ступенчатая «автоматика» способна вполне управиться с поставленной задачей.

Выводы

Невероятно, но практически двухтонный кроссовер способен легковесно проходить «острейшие» шпильки. Машина прекрасно держит траекторию, а при завороте демонстрирует нейтральную поворачиваемость: почти невозможно отправить в занос эту модель благодаря муфте Haldex 4-го поколения. Один-единственное, часто не достает тяги вследствие чересчур задумчивой коробки

На ровный этот автомобиль одаривает мощным ускорением, однако на трассе, где немало поворотов и важной является «игра» газом, его коробка начинает тормозить даже в ручном и спортивном порядке. Тем не менее, если ехать размеренно, то 6-ступенчатая «автоматика» способна вполне управиться с поставленной задачей

Обзор CADILLAC SRX:

А вот к тормозам, которым прилично пришлось после множества кругов по картодрому, нет никаких претензий. Педаль является информативной и безошибочной, при этом эффективность замедления не уменьшается даже спустя несколько заездов сряду. Кроме того, радует подвеска, имеющая электронноуправляемые амортизаторы, и эффективно скрадывающая путевые неровности, которая не допускает больших кренов при поворотах.

SRX является козырем в протоке марки Cadillac, при этом ставки на него делаются довольно рослые. Именно при помощи этого автомобиля компания панирует значительно повысить свои продажи в России.

По мнению экспертов Cadillac SRX станет популярным среди обитателей России

Тем более что аргументом в пользу выбора данного кроссовера являются не попросту его отличные характеристики, а также стоимость.

Базовая версия кроссовера с массой «наворотов», начиная кожаным салоном с электроприводом кресел и заканчивая сервоприводов 5-й двери, обойдется в 1 760,2 тысячи рублей. За добавочные 374 000 рублей можно получить навигационную систему с 8-мидюймовым дисплеем, музыкальную систему Bose с 10-ю динамиками и трехзонный климат-контроль. Причем это гораздо недороже, нежели у конкурентов, выступающих в этом же классе.

Свои отзывы и комментарии можно храбро оставлять на нашем сайте.

Экстертер модели

Тест-драйв Cadillac SRX стоит приступить с рассмотрения внешнего вида модели. Передняя часть SRX похожа на немало старый автомобиль Escalade, который был посажен на жесткую диету и послан минимум на месяц в тренажерный зал. В итоге брутальность в облике практически пропала, однако на смену ей пришли грация с изяществом (смотрите фото Cadillac SRX).

Cadillac SRX имеет впечатляющий дизайн

Получив наружность седана CTS, этот кроссовер не напоминает больше крупный универсал, имеющий лифтованную подвеску. Модели была создана на платформе Theta Premium, став на 117 мм куцей и на 52 мм ниже предшественника. В результате дизайнеры смогли создать захватнический и стремительный облик, но при этом сохранив «фамильные» рубленые формы заключительных Кадиллаков.

Цена Cadillac SRX в 2010 году

Много это или мало? Казалось бы, ценник солидный. Но для машин такого класса и такого уровня оснащения стоимость вполне рыночная. Да и прямых конкурентов у него нет — слишком уже специфична ниша, которую он занимает. Что касается обслуживания и запчастей, то с самого начала продаж срок поставки любой детали или агрегата составит не более месяца. По крайней мере, так уверяют дилеры GM. Комплектация данного автомобиля — Base, стоимость 1 760 200 руб.

На автомобиле имеется:

Кожаный салон
Аудиосистема Bose, 8 динамиков
Регулировка педального узла с электроприводом
Легкосплавные диски 18′
Система отпирания замков без ключа
Климат-контроль

Интерьер Кадиллак СРХ

Во внутреннем убранстве изменений больше. В обновленной вариации можно выбрать оформление салона из 5-ти версий. Звукоизоляция внутри намного усовершенствована, это сделали при помощи индивидуальной технологии активного звукоподавления. Также обновлены кресла, они теперь наиболее комфортные. В них имеются множество регулировок, обогрев и вентиляция, а также структура обязательного охлаждения. Эта опция особенно хороша летом.

Особенным моментом интерьера является новейшая высокоэффективная развлекательно- информационная структура, это сенсорный восьми дюйм. дисплей. Также, имеется обзорная крыша – она с 2-мя эл. приводами, работающими отлично. Внутри обновленной марки сейчас более удобно. Устройства управления обладают синей подсветкой. Панель приборов, консоль по центру сделаны также шикарно, как и внешний экстерьер. Данное сходство рассматривается по размещенным вертикальным дефлекторам по бокам дисплея.

В оснащение входят такие функции: новейшая навигационная система, камера, расположенная сзади машины, датчики парковки спереди и сзади, структура круиз-контроль и новейшая мультимедиа система. А также структура динамического регулирования, «противотуманки» спереди и сзади, биксеноновая оптика, передняя оптика с омывателем, подогрев и эл. регулировка внешних зеркал, световые, дождевые датчики, а также устройство поддержания влажности внутри автомобиля.

Видеорегистратор — залог уверенности на дороге

Поможет доказать вашу невиновность!
GPS-нaвигaтoр и Wi-Fi
Съeмкa в Full Hd и кaмeрa зaднeго видa в кoмплeкте
Сeнсoрный IPS-диcплeй
Кoнтрoль пoлocы движeния Adas
Гарaнтия 1 гoд + СКИДКА 50 %!

Успейте заказать ПО ПРОМОКОДУ у ОФИЦИАЛЬНОГО ДИЛЕРА.

Интерьер Cadillac SRX 2010

Само собой, не обошли вниманием и интерьер. Его переработали в духе cедана CTS, добавив стремительных линий и нарочитого «симметризма»

Первое впечатление, когда оказываешься внутри, — солидно и богато. Если же приглядеться, замечаешь, что-настоящему качественные и дорогие материалы отделки причудливо сочетаются здесь с довольно скромным сероватым пластиком, а центральная консоль и вовсе намекает на генетическую связь с продукцией GM (скажем, с Opel Astra). Однако аналоговые часики, выдвижной монитор мультимедийной системы и деревянный руль развеивают все сомнения — вы сидите в дорогой и солидной машине.

Задний ряд отлично приспособлен для дальних поездок — места в избытке, для трех человек. Если же задних пассажиров только двое, каждый из них сможет выбрать индивидуальный наклон спинки дивана, разделенной в отношении 60/40. При этом позади останутся 844 л полезного объема для багажа, а если понадобится увеличить этот объем, можно просто сложить задние сиденья и высвободить все 1730 л. А вот третий ряд сидений (две маленькие складные сидушки для детей), доступный раньше в качестве опции, исчез вовсе.

Для хранения мелочевки предназначена масса вещевых отсеков и два кармана в каждой двери. Подстаканники есть и на центральной консоли. Автомобиль отлично приспособлен, чтобы в нем можно было есть, пить, спать, развлекаться и так далее. Как говорил герой фильма «Криминальное чтиво», это Америка, детка!

Самый распространенный упрек по части эргономики адресован креслам Кадиллака. В самом деле, с первого взгляда кажется, что они придуманы специально для упитанных американцев, которые предпочитают передвигаться исключительно по прямой и от аннорексии явно не страдают. Для хайвеев кресла приспособлены здорово, благо и удобную посадку найти несложно. Водительское кресло регулируется по восьми параметрам, руль — тоже, однако электропривода для него не предусмотрено. Зато в добавок к рулю можно «подогнать по фигуре» и положение педального узла — и вот тут как раз с помощью электрики. Рычажок расположен справа на рулевой колонке.

Вывод

Cadillac SRX 2014 года – это знаменитый американский внедорожник второго поколения, который не оставит равнодушным ни одного истинного поклонника мощных и надежных машин. Его преимущества и достоинства очевидны – отличная динамика, качественная подвеска, плавный ход, изысканный салон, стильный внешний вид и хорошая шумоизоляция. Среди недостатков (а их немного) можно выделить немного завышенный расход топлива, высокую, как для отечественных потребителей, цену, недостаточно проработанную систему безопасности и некоторые проблемы со сборкой.

Изысканный дизайн данного автомобиля надолго остается в памяти. Благодаря своему привлекательному внешнему виду, внедорожник по достоинству оценят не только настоящие мужчины, но и даже хрупкие женщины. Поэтому можно смело утверждать, что Cadillac SRX 2014 идеально подходит для любых категорий потребителей. Стоимость авто на российском рынке составляет порядка двух миллионов рублей.

Стать автором