Техническая характеристика
Несмотря на то, что, силовой установкой служит не очень мощный агрегат, он по-настоящему порадует своего владельца, своей тягой, характеристикой и экономичностью.
Стоит дать должное и производителю, ведь он постарался оснащать свой маленький автомобиль не одним агрегатом. Было разработано два агрегата, разной мощности и литража. Таким образом, автомодель предлагает выбор для своего потенциального покупателя.
Первая силовая установка, обладает рабочей емкостью в 1.2 литра и предлагается для европейского рынка. Он рассчитан исключительно для городской эксплуатации. Динамическая мощь восемьдесят лошадиных сил. Для него в пару идет пятиступенчатая механическая коробка передач. Средний показатель составляет 4.7 литров на сотню километров пути.
Далее следует агрегат с рабочей емкостью в 1.4 литра, с динамической мощью в сто лошадиных сил. Трансмиссионный узел, может быть либо механическим, либо автоматизированным. Средний расход топлива в этом случае, слегка больше – 5.5 литров на сотню километров в час. Предельная скоростная возможность – сто семьдесят пять километров в час.
Для для более подробного знакомства и тестдрайва обратитесь к официальному дилеру changan в России.
Лифтбек Changan Uni-V
- Двигатель: бензин 1.5 л (188 л.c и 300 Hm)
- КПП: 7-ступенчатый робот;
- Ближайший автомобиль по классу: Skoda Octavia .
- Цены: 3 000 000 рублей.
4,7-метровый лифтбек Changan Uni-V (по размерам близок к Шкоде Октавии) был представлен в Китае в прошлом году, в продажу у себя на родине он поступил прошедшей весной, поэтому эту новинку можно считать по-настоящему «горячей».
В Поднебесной модель создавали в противовес седану Lynk & Co 03, имеющему аналогичные габариты, но делающему заявку на более высокий статус, так как в гамме версий он уже имеет высокопроизводительные гибриды. Однако Changan Uni-V призван подкупать своим смелым дизайном экстерьера и богатым оснащением, что в полной мере смогут оценить российские автолюбители.
Авилон привез в Россию «топовые» версии лифтбека в комплектации Premium, где есть панорамная крыша, спортивные кресла, адаптивный «круиз», премиальная аудиосистема Sony и большой набор электронных «помощников», среди которых присутствует даже система управления вектором тяги.
Под капотом 188-сильный (300 Нм) бензиновый турбоагрегат объемом 1.5 литра и 7-ступенчатый робот.
Цены на Uni-V начинаются от 3 миллионов рублей, правда, в продаже находится всего 12 автомобилей и только с серым цветом кузова. Эта пробная партия предлагается на тех же условиях, что и новые авто без пробега, т. е. с фирменной заводской гарантией.
Для сравнения, та же модель, но чуть в более простой комплектации, в самом Китае предлагается за 134,9 тысячи юаней, что эквивалентно 1,6 млн. рублей. Впрочем, цены на родном китайском рынке всегда имели мало общего с российскими.
Changan Benni (Чанган Бенни)
Последнее время, европейские автолюбители, больше стали оценивать китайские машины по их достоинству:
- Приемлемая цена;
- Качественная сборка.
Внешность автомодели, одновременно простая и современная. Здесь заметна схожесть с южнокорейской автомоделью Хёндей ай10. Второе поколение южнокорейской машины, в больше степени вдохновила китайских дизайнеров для формирования своего стиля.
Однако назвать это полностью копией нельзя, ведь китайцы всего лишь взяли основу, а дизайн создавали сами.
Спереди установлен крупный воздухозаборник, который по форме напоминает «улыбку». Головная оптика крупная, бампер выделяется своими габаритами, но общей концепции внешнего вида не мешает. Имеется спойлер, который развивает аэродинамику при передвижении.
Сбоку, машина получила достаточно смачный вид. Арки колес, расположены удачно, маленькие свесы на дверях, все это сделало вид профиля восприимчивым для глаза.
Корпус сзади, получил бампер с черными вставками и пластика, сочетающиеся с стоп – сигналом.
Автомодель представляет класс малолитражных автомоделей. Параметры габаритов автомоделей составляют:
- длина 3730 миллиметров.
- ширина – 1650 миллиметров.
- высота – 1650 миллиметров.
Вес автомодели составляет тонну. Бак с топливом обладает емкостью в тридцать восемь литров.
Внутри, продуманный салон с потрясающей эргономикой, а главное выполнено все в грамотной стилистике.
Changan Uni-K (Гибрид)
- Двигатель: гибрид общей мощностью 286 л.c
- Цены: от 3 800 000 рублей.
Настоящей изюминкой предложения от компании Авилон стал гибридный Changan Uni-K iDD. Внешне он остается узнаваемым для российских поклонников марки, поскольку на нашем рынке уже продается «обычный» Uni-K с ДВС.
Главное достоинство версии iDD – ее экономичность, ведь благодаря дополнительному электромотору в смешанном режиме автомобиль будет потреблять всего 0,8 литра топлива. Чистый «электрический» запас хода у данного кроссовера, оснащенного батареей на 30,7 кВт*ч, составляет 120 километров. Всего же такая машина на полной зарядке и заправке сможет преодолеть чуть более 1100 км.
Changan Uni-K iDD тоже дебютирует на нашем рынке в комплектации Premium с присущими ей «фишками». Заявленная цена – 3,8 млн. рублей, что на 200 тысяч дороже, чем Uni-K с бензиновым двигателем 2.0. В случае же с подзаряжаемым гибридом iDD под капотом будет находиться уже известный Blue Core объемом 1.5 литра.
К его штатной мощности, измеряемой в 170 л. с. (260 Нм) добавятся «лошадки» от электрического двигателя – еще 116 л. с. По общей номинальной мощности это окажется наиболее «заряженный» кроссовер линейки Uni.
При этом в Китае уже предлагают «рестайлинговый» вариант такого автомобиля со слегка измененным экстерьером и модернизированной силовой частью, которая стала мощнее, но более прожорливой: до 1,95 литров топлива в смешанном режиме на каждые 100 км. К слову, этот показатель китайцы рассчитывали по более реалистичному циклу WLTC, тогда как экономичность предшественника измерялась по стандартам NEDC.
