Автомобилист

Технические характеристики

Крайслер модели 300М, как было сказано выше, начал свой путь с 1998 года, в тот период, когда разработчиком было принято произвести радикальное обновление автомобилей на платформе LH. Вследствие этого обновления, а также из-за закрытия подразделения Eagle, машина появилась на мировом автомобильном рынке и сыскала достаточно большую популярность.

Первоначальная версия Крайслер 300М не имела каких-то особо выделяющихся уникальных особенностей, а чуть ли не полностью повторяла другой автомобиль данного производителя – Concorde. Однако, все последующие поколения машины были выпущены с полным изменением всех аспектов и технических характеристик автомобиля до степени полной уникальности.

Также стоит добавить, что изначально это транспортное средство оснащалось мощным V6 силовым агрегатом с рабочим объемом 3.5 литра и максимальной мощностью 253 лошадиные силы. Безусловно, для 1998 года это весьма и весьма немаленький показатель, учитывая малые размеры и дешевый ремонт этой машины.

Сравнивая первую и последнюю модель можно отметить, что МКПП была заменена на АКПП, несколько отличаются стойки, расход топлива, заглавные запчасти, а также подвеска и ремонт в плане стоимости.

Обратите внимание на то, что вы можете в деталях изучить автомобиль, почитав его детальное описание на официальном сайте производителя. Там же вы можете узнать, какой была цена на данный автомобиль и посмотреть его фото

Если вас интересует этот автомобиль, в добавок ко всему рекомендуется посмотреть видео, обозревающее полную историю данного транспортного средства, начиная с 1998 года и заканчивая 2019.

Обратите отдельно внимания на то, что за всю свою историю автомобиль имел один и тот же тип топлива – бензин. Кроме того, оставались неизменны стойки и масло, гарантирующее авто отличные ходовые показатели.

Интерьер Chrysler 300M

Для своих годов авто оснащен неплохим салоном, водитель получает в руки 4-спицевый руль с органами управления различными системами, за ним расположилась обычная ничем не удивительная приборная панель. На всю торпедо вставили деревянную вставку, что придает значимости салону.

Центральная консоль имеет вверху стрелочные часы, под которыми расположены дефлекторы воздуха, а уже под ними производитель расположил селектора управления климат-контролем с экранчиком, на нем отображается выбранная водителем температура подаваемого воздуха. Ниже находится магнитола, ниша для мелочей и пепельница, также присутствует подлокотник.

Водительская дверь оснащена кнопками электростелкоподъемника для всех дверей и кнопками для управления зеркалами заднего вида с электроприводом.

Багажник Крайслер 300М порадует покупателей модели, его объем составляет более 500-та литров, но при этом также порадует и сама площадь, до стенки дотянуться будет сложно. Это говорит о том, что в него можно много всего понаставить. Модель не может перевозить тяжелые грузы, поэтому что-то огромное и тяжелое класть в багажник не рекомендуется.

Так как седан снять с производства в 2004 году, машину можно купить только на вторичном рынке, с ценником от 200 000 до 430 000 рублей. Ценник небольшой, автомобиль стоит своих денег. Предложений на вторичке не огромное количество, но найти модель можно в каждом крупном городе.

Для своих лет 300M неплохой автомобиль и тогда он являлся действительно бизнес-классом, но по современным меркам ему уже далеко до бизнес-класса, теперь он стал обычным подержанным автомобилем, который можно взять себе просто так для комфортной езды.

Технические характеристики Крайслер 300М

Седан оснащался только двумя бензиновыми силовыми агрегатами с непростыми характеристиками сравнивая с бюджетными автомобилями, первый мотор это V-образный V6, объемом в 2,7 литра и при этом объеме выдавал 203 лошадиные силы. Второй же вид мотора имел такое же количество цилиндров и такое же расположение, но объем мотора был увеличен до 3,5 литров, а мощность достигла отметки в 252 лошади.

Автомобиль с базовым агрегатом, наберет первую сотню за 10,2 секунды, а максимальная скорость составляет 210 км/ч. Мотор не может похвастаться экономичностью, он употребляет 10 литров бензина в смешанном цикле, что многовато. Второй агрегат порадует уже улучшенными динамическими показателями – 8 секунд до 100 км/ч. Максимальная скорость составляет 225 км/ч, а вот топлива требуется на 2 литра больше.

Парой служит 4-ступенчатая автоматическая коробка передач 42LE, также используемая на Concorde, Prowler и т.д.

Модель оборудована полностью независимой подвеской, спереди это классический Макферсон, а сзади находится многорычажная система, это позволяет автомобилю прекрасно управляться и при этом быть комфортным. Останавливается модель с помощью полностью дисковой тормозной системы.

Дизайн

Визуально автомобиль кажется очень большим, но это обманчивое впечатление. Сам дизайн не стандартен для этого класса. Модель украшает агрессивная форма, вызванная фарами, между которых расположена маленькая хромированная решетка радиатора. Бампер обладает большими противотуманными фарами и хромированным воздухозаборником, также ниже расположено 2 отверстия на диффузоре.

Вид в профиль удивляет самой формой автомобиля, он кажется немного спортивным из-за низкой крыши и высокой крышки багажника. Помимо этого, красиво смотрятся большие колесные арки, молдинги и хромированная окантовка вокруг стекол

Задняя часть также ничем не выделяется, фары по дизайну просты, единственное, что привлекает внимание это 2 выхлопные трубы с левой стороны

Габариты:

Особенности и комплектации

Как и любые другие автомобили, в особенности от компании Крайслер, модели 300М отзывы имеет положительные, а связано это, непосредственно, с некоторыми особенностями, которые начали появляться начиная со второй версии авто. Например, на фото и видео ранних версий отмечается отсутствие коробки автомат, которая была установлена в более совершенных моделях, переживающих рестайлинг.

В список основных особенностей автомобиля, учитывая 2004 год и тамошние стандарты, можно включить:

• полностью автоматизированные фары, сочетающиеся с датчиком света;
• задние сиденья оснащены специальными креплениями для детских кресел;
• зеркала заднего вида оборудованы системой автоматического затемнений;
• на приборной панели имеет одна из ранних версий бортового компьютера;
• интегрирована совершенно новая на то время система EBD;
• установлена система GPS-навигации.

Также стоит отметить, что каждому потенциальному потребителю предоставлялась уникальная возможность выбора цвета автомобиля из нескольких совершенно новых цветовых гамм

Конечно, на сегодняшний день, каждое это расширение, независимо от его важности, считается обязательным нормативом для каждого автомобиля. Однако, в 2004 году все это встречалось не так уж часто и крайне положительно оценивалось со стороны автолюбителей и автомобильных критиков

Примечания

Отзывы владельцев данного автомобиля без проблем можно найти в сети интернет на сегодняшний день. Однако, учтите, что многие из них уже утратили актуальность, так как в 2019 году есть достаточно большое количество транспортных средств, которые не уступают Крайслер 300М в стоимости, но обладают куда большим функционалом.

Технические характеристики Chrysler 300M, стандартизированное масло, строго предопределенные показатели топливного бака и многое другое – все детали, которые были особо хорошо отмечены через 300 М отзывы.

На сегодняшний день приобрести Крайслер 300М у официальных дилеров невозможно, однако, это можно сделать через сторонних поставщиков. В этом случае, вам особенно тщательно следует изучать фото и самолично проводить осмотр приобретаемого транспортного средства.

• Киа рио вибрация двигателя

    

• Аналоги запчастей на лифан х50

    

• Замена грм subaru forester sg5

    

• Какой биксенон лучше поставить на киа рио

    

• B1d29 93 ошибка land rover

Chrysler 300M 2002, engine gasoline 3.5 liter., 256 h.p., front wheel drive, automatic — owner review

Owner’s review

Chrysler 300M Special Edition 3,5SPECIAL версия. Один из 24000 выпущенных в период с 2002 по 2004 год.Двигатель: EGK 3.5L High Output V6 24V MPI255 л.с. (190 кВт ), при 6 500 об/мин350 Н·м, при 4 000 об/мин

Спортивная подвеска :● рулевая рейка;● спортивные амортизаторы, пружины (на 14 мм. ниже);● усиленные полуоси;● усиленный стабилизатор поперечной устойчивости;● стабилизатор задней подвески;

Другие особенности 300M SPECIAL:● алюминиевые диски 18 x 7.5;● спортивно настроенная выхлопная система;● специальные элементы отделки интерьера/экстерьера;● повторители поворотов на зеркалах заднего вида;● зеркало заднего вида и левое водительское с затемнением;● боковые зеркала при включении заднего хода опускаются;● штатно установленный ксенон;● продвинутый бортовой компьютер Evic;● CD-чейнджер на 6 дисков;● полноразмерное запасное колесо;● система контроля давления в шинах;● спидометр 240 км/ч● алюминиевые пороги;● кожаные сиденья «Водопад»;● 360-ваттный усилитель, 9 динамиков.Приобрёл я его в апреле 2017 года если быть точным, за 305т.р. На момент приобретения стоял перебранный мотор который прошёл 10’000км, и по пути домой я на радостях не уследил за температурой и перегрел его из-за того что крышка расширительного бачка не создавала должный вакуум для охлаждающей жидкости, это наверное единственный момент который мы не проверили при покупке автомобиляпосле чего отправились эвакуатором на сервис не доехав до дома. На сервисе поставили диагноз что движок очень сильно перегрело и что то там провернуло вывернуло нашёл движок бу на разборке такой же 3.5 за 45т.р. и понеслись проблемы одна за другойкогда ставили двигатель что то задели, сломали, когда делали то что сломали ещё что то не так поставили. И так с горем пополам привели машину в человеческое состояние. Прошлым владельцем была модифицирована выхлопная система на какую то спортивную, теперь сзади торчат две мощные базуки вместо выхлопных труб. Так же, в комплекте нам отдали новые летние диски с очень низкопрофильный резиной 20-го радиуса Машина на них стала похожа на колесницуНекоторая информация по комплектации SPECIAL была позаимствована у пользователя Minsk90 за что ему отдельное спасибо

Транспортное средство Крайслер 300М, которое, благодаря своей безмерной популярности, неоднократно переживало различного рода тюнинг, было выпущено одноименной компанией в 1998 году. В того момента автомобиль несколько раз обновлялся, вплоть до своей конечной, на сегодняшний день, версии от 2004 года выпуска.

К большому сожалению в сети интернет нету информации о том, когда произойдет следующее обновление данного автомобиля и будет ли оно вообще. Однако, несмотря на это, автомобиль до сих пор популярен среди самых разных автолюбителей и не последним важным фактором здесь является невысокая стоимость, а также тюнинг Chrysler 300M.

Обратите внимание, что хоть компания производитель и не обновляет автомобиль, все же о Chrysler 300M положительные отзывы имеют место быть. Более того, их количество куда более подавляющее, нежели в случае более новых моделей, так как требования к ним куда более жесткие