технические характеристики, фото и видео
Несмотря на то, что данный автомобиль появился в Японии еще в 1967 г., на рынки Европы транспортное средство вышло лишь в 2005. При этом характеристики Тойота Хайлюкс позволили выбиться авто в лидеры. В транспортном средстве отлично сочетается и неплохой дизайн, и функциональность, так что оно хорошо подходит для работы или досуга.
Тойота Хайлюкс: технические характеристики двигателя
Если обсуждать Тойота Хайлюкс, объем двигателя, а также другие особенности силового агрегата интересуют потенциальных владельцев больше всего. Выглядят они в новом поколении следующим образом:
- 2,5 литра дизель;
- 2,7 литра дизель;
- 3,0 литра дизель.
Трансмиссия Тойота Хайлюкс с 2,5-литровым и 2,7-литровым силовым агрегатом механическая (коробка передач пятиступенчатая). Трансмиссия Toyota Hilux с трехлитровым мотором автоматическая (все те же 5 передач).
Тойота Хайлюкс габариты
Если вы хотите узнать размеры кузова Тойота Хайлюкс, то выглядят они следующим образом:
- длина – 525,5 см;
- ширина – 176-183,5 см;
- высота – 182 см;
- колесная база – 308,5 см.
Клиренс Тойота Хайлюкс составляет 29,2 см. Габаритные размеры Тойота Хайлюкс достаточно внушительные, благодаря чему транспортное средство обладает неплохой устойчивостью и проходимостью. Объем бака Тойота Хайлюкс составляет 80 л.
Вес Toyota Hilux
Но не только размеры Тойота Хайлюкс поражают. Вес машины Тойота Хайлюкс также достаточно внушителен. Характеристики массы Тойота Хайлюкс выглядят так:
- снаряженная масса – 1810-1975;
- максимальный вес – 2690-2730.
Такой вес Тойота Хайлюкс еще больше повышает устойчивость.
Технические характеристики Toyota Hilux по расходу топлива
Несмотря на свои размеры, Toyota Hilux берет достаточно мало горючего:
- по городу – 10,1 л;
- по трассе – 7,2 л;
- смешанный режим – 8,3 л.
Но это описание Тойота Хайлюкс дает производитель, на самом же деле потребление горючего, в среднем, намного больше и достигает 11-13 л в смешанном режиме.
Toyota Hilux: характеристики подвески и тормозов
Если обсуждать технические характеристики Toyota Hilux Pick Up, то нельзя не упомянуть об этих параметрах. 7 поколение автомобилей оснащено независимой торсионной подвеской и стабилизатором поперечной устойчивости. В задней части установлена зависимая подвеска «мост». Радиус разворота авто составляет 9,6 м – не такие уж и плохие показатели для габаритов Toyota Hilux.
Описание Toyota Hilux Pick Up говорит о том, что в случае задних колес используются барабанные тормоза. Передние колеса оснащены стандартными тормозными дисками.
А далее видео про Тойоту Хайлюкс, пойдет речь про надежность и внедорожные характеристики:
Схема полного привода Тойота Хайлюкс
Распределение тяговых усилий в новом Toyota Hilux происходит по схеме Part-Time. Постоянно задействован только задний мост, а передний подключается только при выборе соответствующего режима. Подключение происходит жестко, межосевой дифференциал отсутствует. Передняя ось оснащается системой Automatic Disconnecting Differential, которая отсоединяет одну полуось, в результате чего вращение от колес на карданный вал не передается и он не крутится вхолостую.
Встроенный в раздаточную коробку механизм понижающей передачи обеспечивает редукцию 2.566. Блокировка межколесных дифференциалов имитируется антипробуксовочной системой A-TRC, следящей за проскальзыванием и подтормаживающей в определенный момент нужное колесо. Задний дифференциал можно заблокировать принудительно нажатием кнопки.
Переход между режимами 2WD и 4WD осуществляется с помощью переключателя на центральной консоли. Отключение полного привода может производиться на ходу, включение – при движении со скоростью менее 50 км/ч.
Высшая передача
Британский автосалон Top Gear проверил репутацию Hilux как неубиваемого. Пикап врезался в дерево, был затоплен приливом, раздавлен караваном, сбит шаром-разрушителем , подожжен и, наконец, его поместили на крышу здания высотой 73 метра до взрыва этого. . Несмотря на все эти невзгоды, его каждый раз ремонтировали с использованием основных инструментов и без запчастей, и каждый раз он запускался и ехал. С тех пор он служил фоном в студии шоу.
Джереми Кларксон превратил Hilux в автомобиль-амфибию, установив корпус и подвесной мотор. К сожалению, последний перевернулся при выходе из воды. Однако на другом шоу с теми же транспортными средствами, VW Combi с корпусом лодки для Ричарда Хаммонда и кабриолетом Sunbeam превратился в парусную лодку для Джеймса Мэя , пикап Nissan на замену был единственным, кто совершил подвиг пересечения Ла-Манша. Комби, тонущие в открытом море и Сумбим … не выходя за пределы порта отправления. Несмотря на подвиг, Кларксон не смог побить рекорд пересечения Ла-Манша, установленный Ричардом Брэнсоном .
Toyota Hilux, управляемая Джереми Кларксоном и Джеймсом Мэем, была первой машиной, достигшей Северного магнитного полюса во время специального эпизода Top Gear . С тех пор он был подарен музею. Один из Hilux, который использовался съемочной группой во время полярной экспедиции, был модифицирован Джеймсом Мэем, чтобы иметь возможность приближаться к действующему вулкану.
Европа
Расход топлива Toyota Hilux Pick Up 2-й рестайлинг 2011, пикап, 7 поколение, AN20, AN30
| Объем двигателя | Мощность | Трансмиссия | Привод | Топливо | Расход |
| 2.5 л | 144 л.с. | МКПП | полный привод (4WD) | Дизельное топливо | 7,3 |
| 3.0 л | 171 л.с. | МКПП | полный привод (4WD) | Дизельное топливо | 7,7 |
| 3.0 л | 171 л.с. | АКПП | полный привод (4WD) | Дизельное топливо | 8,6 |
Расход топлива Toyota Hilux Pick Up рестайлинг 2008, пикап, 7 поколение, AN10, AN20
| Объем двигателя | Мощность | Трансмиссия | Привод | Топливо | Расход |
| 2.5 л | 120 л.с. | МКПП | задний привод (FR) | Дизельное топливо | 7,4 |
| 2.5 л | 120 л.с. | МКПП | задний привод (FR) | Дизельное топливо | 7,5 |
| 2.5 л | 120 л.с. | МКПП | полный привод (4WD) | Дизельное топливо | 8,3 |
| 3.0 л | 171 л.с. | АКПП | полный привод (4WD) | Дизельное топливо | 8,9 |
| 3.0 л | 171 л.с. | АКПП | полный привод (4WD) | Дизельное топливо | 9,4 |
| 3.0 л | 171 л.с. | МКПП | полный привод (4WD) | Дизельное топливо | 9,4 |
| 2.5 л | 144 л.с. | МКПП | полный привод (4WD) | Дизельное топливо | 9,4 |
Расход топлива Toyota Hilux Pick Up 2004, пикап, 7 поколение, AN10, AN20
| Объем двигателя | Мощность | Трансмиссия | Привод | Топливо | Расход |
| 2.5 л | 120 л.с. | МКПП | полный привод (4WD) | Дизельное топливо | 8,3 |
Интерьер
Салон новой «Тойоты» Hilux Surf достаточно комфортный и просторный. Данная модель пикапа имеет отличный материал обивки и оформление. Идеальное сочетание кожи, пластика и металлических вставок делают салон машины изысканным, уникальным.
Интерьер выполнен в черном цвете, а рулевое колесо и передняя часть панели дополнились блестящими переливающимися вставками.
Пластиковые элементы салона смотрятся стильно и дорого. Сам материал оказался достаточным плотным и прочным.
Какие изменения претерпел салон:
- Регулятор привода приобрел форму полукруглой шайбы, аккуратно расположившейся под кнопкой старта автомобиля.
- Передние подлокотники водительского кресла оснащены розеткой на 220 Вт. Согласно описанию по всему салону «разбросаны» множественные USB-входы.
- Передняя панель приняла формы широкого мультимедийного дисплея, расположенного строго по центру консоли управления. В систему встроено множество разнообразных функций – климат-контроль, круиз-контроль, управление воспроизведением аудиофайлов, система управления навигацией пикапа.
- Недалеко от дисплея расположилось несколько кнопок, отвечающих за настройку и управление отдельными элементами автомобиля.
- Над главной консолью разместился компактный монитор, основной задачей которого является отображение данных о работе комплектующих и дополнительного оборудования машины. На экран выводится информация с камеры заднего обзора, что является неплохим преимуществом при парковке автомобиля.
- Управление сенсорным дисплеем можно осуществлять даже в перчатках. Это практичное решение для езды в сильные морозы.
- Рулевое колесо New Toyota Hilux оснащено дополнительными кнопками, которые позволяют принимать или делать звонки, регулировать аудиосистему, следить за работой электронных приборов.
- Расположенная за рулем приборная панель дополнилась подсветкой, которую можно переключать в различные режимы. Посередине панели производитель установил монитор бортового компьютера.
В задней части салона разместилось несколько кожаных сидений, одно из которых (расположено по центру) можно с легкостью трансформировать в широкий подлокотник.
Toyota Hilux 2012, размеры toyota hilux 2012, другие характеристики кузова, экстерьер, кузовная защита
Автомобиль с кузовом пикап под названием Toyota Hilux седьмого поколения был выпущен еще в 2005 году и пережил два обновления в 2008 году и в 2011-м. Выпуск обновленного автомобиля произошел зимой 2012 года на предприятии компании Toyota, расположенном в Таиланде.
Размеры Toyota Hilux 2012
Что касается габаритных размеров кузова, длина автомобиля равна 5260 миллиметрам, ширина – 1835 миллиметрам (версия Standart без расширителей арок колес – 1760 миллиметров), высота – 1860 миллиметрам. Ширина колесной базы составляет 3085 миллиметров, размер колеи сзади и спереди — 1540 миллиметров (в базовой версии – 1510).
Toyota Hilux 2012
Размеры грузовой платформы по длине составляют 1545 миллиметров, по ширине — 1515 миллиметров, а по высоте – 450 миллиметров по края борта. Грузоподъемность пикапа достигает 700-830 килограмм, однако по отзывам владельцев машина способна перевозить больше тонны груза.
Другие характеристики кузова Toyota Hilux 2012
Автомобиль Toyota Hilux 2012 оснащен полноприводной трансмиссией, и, разумеется, геометрические кузовные характеристики подразумевают езду по бездорожью. Величина дорожного просвета составляет 212 миллиметров, угол съезда – 20 градусов, угол въезда – 30 градусов.
Предлагается восемь вариантов цветов окраски кузова Toyota Hilux 2012: белый (White), красный (Chilli Red) и металлики серебристый (Platinum), темно-серый (Stone Grey), золотой (Silky Gold), синий (Island Blue), стальной (Dark Steel) и черный (Night Sky Black).
В базовом оснащении пикап оснащается скромными шестнадцатидюймовыми стальными дисками с шинами 205/ 70 R16, а более дорогие версии могут похвастаться пятнадцати- или семнадцатидюймовыми легкосплавными дисками с резиной 255/ 70 R15 и 265/ 65 R17.
Экстерьер Toyota Hilux 2012
Атлетичный и скульптурный передний бампер Toyota Hilux 2012 обладает стильными противотуманными фарами и нижним воздухозаборником. Ровная поверхность капота органично дополнена холмом верхнего воздухозаборника, который обеспечивает приток воздуха дизельному мотору, а также V-образной выштамповкой. Интересная черта внешности автомобиля – огромные фонари головного освещения с мощной решеткой радиатора, богато украшенной обрамлением и перекладинами из хрома.
Сбоку трехобъемный пикап демонстрирует большой капот, пассажирскую кабину Double Cab, рассчитанную на пятерых людей, и открытый кузов. Такой тип кузова очень сложно сделать привлекательным и стильным, но японцы все же умудрились сотворить красивый и гармоничный пикап. Крупные выштамповки арок колес, плавные линии, аккуратные проемы дверей великолепно гармонируют с грузовым отделением машины.
Toyota Hilux 2012
Даже корма Toyota Hilux 2012 смотрится привлекательно и стильно. Высокий прямоугольник откидного борта, украшен третьим стоп-сигналом, вертикальными габаритного освещения и массивным бампером (одетым в хром в дорогих комплектациях). Для кузовной защиты сзади устанавливается мощная балка из металла.
Кузовная защита Toyota Hilux 2012
Чтобы защитить металлическую поверхность грузовой платформы, вы можете заказать в качестве опции ковролиновое покрытие, защитную пластиковую вставку или же алюминиевую вставку. Кроме того, предлагается огромный выбор разнообразных аксессуаров: металлических, алюминиевых, тентовых и пластиковых крышек багажника и пластиковой крыши. Масса вариантов тюнинга, предусмотренных для кузова машины изготовителями: боковые подножки, защита моторного отсека, защитные дуги на заднюю и переднюю часть, в багажный отсек. Огромный выбор фаркопов для буксировки прицепа, багажники на крышу для грузоперевозок, а также крепление для перевозки велосипедов. Любой, даже самый придирчивый покупатель сможет приобрести для своего автомобиля Toyota Hilux 2012 интересующую деталь.
Недостатки мотора
Из недостатков силовой установки отмечают его перегрев и трещины в ГБЦ. Этих недостатков можно избежать, если не перегревать двигатель. Ресурс двигателя и турбины очень высокий и при бережной эксплуатации может перевалить полумиллионный рубеж. Остальные недостатки не являются такими критичными. В основном, владельцы машин с этим силовым агрегатом отмечают:
- Неровная работа.
- Вибрация.
- Черный дым.
- Снижение мощности.
- Стук.
- образование задиров в цилиндре.
Обычно турбина мотора служит не менее двухсот тысяч километров, как и топливный насос высокого давления и форсунки. Этот показатель может меняться в зависимости от качества топлива и условий эксплуатации. Дроссельную заслону следует чистить не реже пятидесяти тысяч километров. Ресурс 1KD-FTV довольно высок и может превышать 400 тысяч километров при нормальной эксплуатации и своевременном обслуживании.
1KD-FTV на Hilux Surf
Таблица сравнения комплектаций
| Стандарт | Комфорт | Престиж | Exclusive | |
| Экстерьер | ||||
| Система головного освещения с автоматическим отключением «Follow me home» | ||||
| Брызговики передние и задние | ||||
| Полноразмерное запасное колесо | ||||
| Галогенные фары | ||||
| Галогеновые дневные ходовые огни | ||||
| Светодиодные фары ближнего света | ||||
| Светодиодные дневные ходовые огни | ||||
| Омыватель фар | ||||
| Передние противотуманные фары | ||||
| Хромированная окантовка противотуманных фар уникального дизайна | ||||
| Тонированные задние и задние боковые стекла | ||||
| Боковые подножки | ||||
| Задняя подножка уникального дизайна | ||||
| Защита заднего стекла кабины | ||||
| Ручки дверей черного цвета | ||||
| Ручки дверей с хромированной накладкой | ||||
| Решетка радиатора черного цвета | ||||
| Хромированная решетка радиатора | ||||
| Решетка радиатора уникального дизайна с хромированной окантовкой | ||||
| Некрашеный передний бампер | ||||
| Передний бампер, окрашенный в цвет кузова | ||||
| Передний бампер уникального дизайна | ||||
| Шины 265/65 R17 | ||||
| Шины 265/60 R18 | ||||
| Стальные колесные диски | ||||
| Легкосплавные колесные диски | ||||
| Легкосплавные колесные диски уникального дизайна | ||||
| Комфорт | ||||
| Гидроусилитель рулевого управления | ||||
| Регулировка рулевой колонки по вылету и наклону | ||||
| Передние и задние электростеклоподъемники | ||||
| Боковые зеркала заднего вида с электрорегулировкой | ||||
| Датчик света | ||||
| Центральный подлокотник | ||||
| Охлаждаемое отделение в перчаточном ящике | ||||
| Розетка 12v для пассажиров первого ряда | ||||
| Комплект резиновых ковриков для первого и второго рядов сидений | ||||
| Полиуретановое рулевое колесо | ||||
| Рулевое колесо с кожаной обивкой | ||||
| Электростеклоподъемник водителя с функцией «Auto» | ||||
| Передние и задние электростеклоподъемники с функцией «Auto» | ||||
| Боковые зеркала заднего вида с электроприводом | ||||
| Складываемые боковые зеркала заднего вида с электроприводом | ||||
| Система кондиционирования с ручным управлением | ||||
| Климат-контроль | ||||
| Интерьерные вставки цвета «рояльный лак» | ||||
| Обивка потолка черного цвета | ||||
| Панель приборов уникального дизайна | ||||
| Камера заднего вида со статичными линиями разметки | ||||
| Обивка сидений тканью | ||||
| Обивка сидений кожей (комбинация из натуральной и синтетической кожи) | ||||
| Обивка сидений перфорированной кожей (комбинация из натуральной и синтетической кожи) | ||||
| Механическая регулировка передних сидений в 4-х направлениях | ||||
| Механическая регулировка передних сидений в 6-ти направлениях | ||||
| Электрорегулировка сиденья водителя | ||||
| Ниша для вещей под сиденьем второго ряда | ||||
| Круиз-контроль | ||||
| Интеллектуальная система доступа в автомобиль и запуск двигателя нажатием кнопки Smart Entry & Start | ||||
| Цветной дисплей на панели приборов TFT 4,2 дюйма | ||||
| Комплект ключей уникального дизайна специальной версии «Exclusive» | ||||
| Мультимедиа | ||||
| Подготовка для аудио | ||||
| Аудиосистема CD/MP3/WMA/USB | ||||
| Коммуникационная система Bluetooth | ||||
| 4 динамика | ||||
| 6 динамиков | ||||
| 7” цветной LCD дисплей на центральной консоли | ||||
| Безопасность | ||||
| Антиблокировочная система (ABS) | ||||
| Система распределения тормозного усилия (EBD) | ||||
| Усилитель экстренного торможения (BAS) | ||||
| Система курсовой устойчивости (VSC) | ||||
| Система помощи при подъеме по склону (HAC) | ||||
| Система стабилизации прицепа (TSC) | ||||
| Активная антипробуксовочная система (A-TRC) | ||||
| Тормозные фонари с сигнализацией аварийной остановки EBS | ||||
| Принудительная блокировка заднего межколесного дифференциала | ||||
| Отключение переднего дифференциала (ADD) | ||||
| Фронтальные подушки безопасности | ||||
| Боковые подушки безопасности | ||||
| Шторки безопасности | ||||
| Коленная подушка безопасности водителя | ||||
| Система крепления детского кресла ISOFIX | ||||
| Устройство «Эра-Глонасс» | ||||
| Набор автомобилиста | ||||
| Система помощи при спуске по склону (DAC) | ||||
| Противоугонные системы | ||||
| Иммобилайзер | ||||
| Центральный замок с дистанционным управлением | ||||
| Пакет «Зимний комфорт» | ||||
| Подогрев передних сидений | ||||
| Зеркала заднего вида с обогревом | ||||
| Индикатор низкого уровня омывающей жидкости | ||||
| Электрообогрев лобового стекла в зоне покоя стеклоочистителей | ||||
| Электрообогрев рулевого колеса | ||||
| Дополнительный электрический отопитель салона | ||||
| Догреватель двигателя | ||||
| Дополнительные опции | ||||
| Лакокрасочное покрытие «металлик» | 19 000 ₽ | 19 000 ₽ | 19 000 ₽ | 19 000 ₽ |
| Лакокрасочное покрытие «перламутр» | 29 000 ₽ | 29 000 ₽ | 29 000 ₽ | 29 000 ₽ |
Проходимость и удобство
Тойота Хайлюкс оборудован широким ассортиментом современных опций в области комфорта и удобства. Здесь имеются климат-контроль с дополнительным отопителем салона, охлаждаемое отделение в перчаточном ящике, электрорегулировка сиденья водителя и современная мультимедийная система Toyota Touch 2 с поддержкой форматов CD/MP3/WMA.
Рекорд
В 2007 году Тойота Хайлюкс стал первым автомобилем в истории, сумевшим покорить заснеженные просторы Арктики и без какой-либо дополнительной подготовки и специального оборудования дойти до Северного магнитного полюса! Но японский пикап решил не останавливаться на этом потрясающем достижении и уже спустя три года сумел покорить ещё и Южный полюс!
габариты, размеры кузова, доступные двигатели и комплектации
Кузов
Количество мест
4
Ширина
1855 мм
Разрешённая масса автопоезда
3200 кг
Полная масса
2910 кг
Снаряженная масса
2095 кг
Дорожный просвет
227 мм
Колея задняя
1550 мм
Колея передняя
1540 мм
Грузовой отсек (Длина x Ширина x Высота)
1569x1109x481 мм
Длина
5330 мм
Высота
1815 мм
Колёсная база
3085 мм
Двигатель
Максимальный крутящий момент
400 Н*м
Мощность двигателя
150 л.с.
Наличие интеркулера
Есть
Обороты максимального крутящего момента
1600 до 2 000 об/мин
Тип двигателя
Дизельный
Тип впуска
Common Rail
Объем двигателя
2393 см3
Обороты максимальной мощности
до 3 400 об/мин
Количество цилиндров
4
Тип наддува
Турбо
Расположение цилиндров
Рядный
Количество клапанов на цилиндр
4
Трансмиссия и управление
Тип КПП
Механика
Количество передач
6
Привод
Полный подключаемый
Эксплуатационные показатели
Объём топливного бака
80 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км
7.3 л
Марка топлива
ДТ
Расход топлива в городе на 100 км
8.9 л
Расход топлива на шоссе на 100 км
6.4 л
Запас хода
от 900 до 1 250 км
Экологический стандарт
EURO V
Подвеска и тормоза
Передняя подвеска
Независимая, Гидравлический элемент, Рычажная, Амортизаторы, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Задняя подвеска
Зависимая, Рессорная
Коробки передач
Новая 6-ступенчатая механическая трансмиссия, пришедшая на смену пятиступенчатой, имеет расширенный диапазон передаточных чисел. Первая скорость предлагает на 10% более низкое отношение, 6-я – на 23% более высокое. Плюс к этому были проведены работы по повышению плавности переключений, снижению шумов и вибраций.
Передаточный диапазон новой автоматической коробки 6 Super ECT, как и в случае с МКПП, был расширен для повышения топливной экономичности.
| Параметр | 6МКПП | 6АКПП | |
|---|---|---|---|
| Модель | RC61F | AC60F | |
| Передаточное отношение | 1-я передача | 4.784 | 3.600 |
| 2-я передача | 2.423 | 2.090 | |
| 3-я передача | 1.443 | 1.488 | |
| 4-я передача | 1.000 | 1.000 | |
| 5-я передача | 0.777 | 0.687 | |
| 6-я передача | 0.643 | 0.580 | |
| Задняя передача | 4.066 | 3.732 |
Вывод
Как и сама машина Хайлюкс, изначально рассчитанная на преодоление серьезного бездорожья, и на прохождение трудного пути, так и ее узлы, подвеска, трансмиссия и, разумеется, двигатели, тоже рассчитаны на тяжелую работу в экстремальных условиях. Поэтому, любой двигатель данной модели имеет высокую надежность, большую мощность и долгий срок службы. Стоимость запчастей на любой из двигателей марки невысока.
Детали доступны на рынке запчастей в любой точке страны. В случае отсутствия запасных частей в магазине, их доставку можно заказать у официального представителя. Автомеханики положительно относятся к обслуживанию двигателей Тойоты Хайлюкс из-за простоты и удобному доступу к элементам мотора. Для ремонта двигателя не нужно разбирать агрегат, чтобы добраться до нужной детали. Еще одним достоинством модельного ряда силовых установок является их всеядность. Они отлично «переваривают» низкооктановый бензин и топливо низкого качества.