Geely gc6

Приборы и мультимедиа

Приборная панель, которая стоит в базовой комплектации в Geely LC и LC Cross достаточно простая и логична.

Черный фон и большие белые цифры.

Для незатруднительной читаемости информации в ночное время есть отличная синяя подсветка.

Показания трип-компьютера плохо видны, маленькие цифры отсвечивают слегка.

В комплектациях Basic и Comfort магнитолы разные. В базовой она менее функциональна, чем во втором случае. Их главным отличием является тот факт, что в базе магнитола оснащена AUX-входом, а в комплектации по дороже уже — USB-портом.

Правда, для него придётся использовать USB-удлинитель.

Конечно же, магнитоле в автомобиле такого класса не сравнится с автомагнитолой Geely Emgrand, но нужно учитывать их огромную разницу в цене.

Габариты Geely LC Cross

По сравнению с бюджетным вариантом новый кроссовер стал длиннее на целых двести семнадцать миллиметров, а также подрос в ширину и по высоте. Стало быть, теперь длина новинки составляет 3815 мм, ширина кузова равна 1648 мм, а высота увеличилась на целых шестьдесят пять миллиметров и теперь составляет 1530 мм. Естественно, что более солидным стал и дорожный просвет, который вырос до 160 миллиметров. Одинаковой осталась только величина колесной базы, которая равна 2340 мм. Снаряжённая масса китайской новинки составляет приблизительно 1025 кг. Также под стать заявленному сегменту увеличились и колеса, базирующиеся на стальных дисках размером 14 дюймов.

Технические характеристики Geely Coolray 2020

Разнообразие экстерьера и салона Geely Coolray смогут удивить покупателя, но технические характеристик никак. Покупателю в России на выбор предоставлен только один бензиновый двигатель, объемом 1,5 литра и роботизированная трансмиссия. Привод только передний, объясняется это тем, что спрос на полноприводные кроссоверы в Китае мизерный и разрабатывать полный привод для других стран производитель не счел экономически выгодным.

Технические характеристики Geely Coolray 2020-2021
Комплектация	Luxury	Flagship	Flagship Sport
Топливо	Бензин АИ-92
Количество цилиндров/клапанов	3/12
Объем, л	1,5
Мощность, л.с.	150
Крутящий момент, Нм	255
Максимальная скорость, км/час	190
Время разгона до 100 км/час, с	8,4
Трансмиссия	7 ст. DCT
Привод	2WD
Расход топлива Geely Coolray 2020-2021
Смешанный цикл, л	6,1

Если говорить о комплектациях Geely Coolray для других стран, то помимо двигателя, объемом 1,5 литра, так же предложат бензиновый агрегат объемом 1,0 литра. Мощность двигателя 100 л.с., а максимальный крутящий момент 205 Нм. В паре идет только 6-ти ступенчатая механическая коробка передач.

Размер и вес Geely Coolray 2020-2021
Длина, мм	4330
Ширина, мм	1800
Высота, мм	1609
Колёсная база, мм	2600
Колея передних колес, мм	1546
Колея задних колес, мм	1557
Дорожный просвет, мм	190

Как видим, кузов кроссовера Джили Кулрей компактный, клиренс достаточно высокий и характерный для данного класса автомобиля. Подвеска автомобиля так же выполненная в традиционном стиле для машин В-класса. Передняя часть независимая на стойках McPherson. Задняя подвеска полузависимая в паре с торсионной балкой. Независимо от выбранной комплектации, все тормоза кроссовера дисковые.

Укрепление позиций

Китайские автомобили с каждым годом укрепляют свои позиции на российском рынке, машины из КНР привлекают покупателей невысокой ценой, а качество сборки становится только лучше, и в любом случае, оно не хуже, чем у авто российского производства.

Седан Geely GC6 продается в России с мая 2014 года, он пришел на смену устаревшей модели MK.

Джили Джи Си 6 – простая бюджетная машина, без каких-либо особых наворотов, тем не менее, все самое необходимое в ней есть – передние аэрбеги, антиблокировочная система, климатическая установка, электрическое управление стеклоподъемниками и зеркалами.

Открывание, закрывание дверей и багажника осуществляется с выкидного ключа, так как автомобиль оснащен центральным замком.

Geely GC6 технические характеристики

«Джи си шестой» – достаточно компактный автомобиль, по длине он такой же, как и Рено Логан (4,34 м), а по ширине совпадает с Фольксваген Поло (1,69 м).

Высота у Джили для такого класса машин стандартная, она равна 1,43 м.

На автомобиле «по кругу» установлены дисковые тормоза, передняя подвеска – McPherson, на задней оси имеется полузависимая балка.

Рулевое управление оснащается гидравлическим усилителем.

В комплектации для российских пользователей предусматривается только один тип двигателя (бензиновый ДВС 1.5 л) и один вид коробки передач (механическая КПП-5).

Колесная база 2,5 м позволяет машине совершить маневренный разворот, колея передних/ задних колес равна 1,45/ 1,445 м.

Нельзя сказать, чтобы автомобиль получился очень легким – его снаряженная масса достигает без малого 1,2 тонны, грузоподъемность седана – 300 кг.

Дорожный просвет у машины невелик – 150 мм, поэтому он предназначен для эксплуатации по городским дорогам.

Цена

Предлагается только две комплектации для покупателя, это Base и Comfort с разницей в 10 000 рублей. Итак, покупателю минимум придется заплатить 409 000 рублей и за это у вас будет следующее оснащение:

• АБС;
• подогрев кресел;
• аудиоподготовка на 4 колонки;
• USB порт;
• кондиционер;
• 2 подушки безопасности.

Вторая версия, которая стоит как уже говорилось на 10 000 рублей дороже она имеет из нового только противотуманные фары, кожаный руль и задний парктроник. Есть вероятность, что производитель будет еще больше полезного оборудования устанавливать в авто, но из-за этого конечно же увеличится цена.

Сейчас выпуск автомобиля прекращен, поэтому купить его можно только на вторичном рынке в среднем за 300 000 рублей.

Geely GC6 2016-2017 получился неплохим городским, бюджетным автомобилем, с привлекательным дизайном и относительно неплохим салоном. Покупатель получает кондиционер, подогрев сидений и много чего приятного даже в базовой комплектации.

Технические характеристики

В технических характеристиках Geely gc6 изменения не кардинальны: в Geely gc6  двигатель 16-клапанный, бензиновый, объемом в 1,5 литра и тягой в 94-102 лошадиные силы (128 Hм в диапазоне на 2800-3400 оборотов в минуту), установлен под капотом. Расход топлива от 6,3 до 7,8 литров на 100 км пробега (в зависимости от типа дорог – городская, смешанная, трасса). Бензобак на 45 литров, топливо – бензин АИ-92.

Силовая установка, в полном соответствии с экологическим стандартом Евро-4, нейтрализует вредные вещества в выхлопных газах. Крышка бака управляется дистанционно. Драйв тест Geely gc6: максимальная скорость (как зафиксировано на видео), которую способен развить Джили gc6 – 165 км/ч. В дальнейшем планируется наладить выпуск автомобилей с АКПП и более мощным двигателем.

Усиление колёс подаётся на выбор – при помощи бесступенчатого вариатора с пятью позициями (5 МКПП) или автоматического карбюратора на четыре позиции. Дисковая тормозная система. На передних стойках подвески МакФерсон и торсионная балка сзади.

Весьма существенным для владельцев Джили джи си 6 является тот факт, как наличие десятков станций техобслуживания по всей стране, обслуживание и расходы в эксплуатации низкие, обработка антикоррозионным составом, гарантия до трёх лет или на 100 000 километров пробега.

Салон Geely LC Cross

Внутри китайский паркетник также выглядит более роскошно и солидно, чем бюджетный хэтчбек. Хотя данный автомобиль декларируется как средство для активного отдыха, однако при взгляде на переднее сиденья в этом возникают сомнения. Бюджетная конфигурация и практически плоские подушки сидений явно не располагают к спортивным соревнованиям. Да и вообще размещение пассажиров в салоне Geely LC Cross трудно назвать комфортабельным. Особенно это касается заднего дивана. Мало того, что входные задние двери маленькие и неудобные, так еще наблюдается и дефицит свободного пространства во всех направлениях. Как мы уже упоминали, колесная база осталась прежней. Поэтому изменение габаритов не отразились и на вместительности багажного отделения, оно составляет прежних 205 литров. По сравнению хэтчбэком, компакт обзавелся более крупным и солидным рулевым колесом с четырьмя спицами. На центральной консоли оригинальной формы можно увидеть новую форму блока управления системой вентиляции и кондиционирования, оборудованного более эргономичными ручками управления. На российском рынке Geely LC Cross предлагается в двух комплектациях. Базовая версия оснащается гидравлическим усилителем руля, центральным замком с дистанционным управлением, электроприводом боковых зеркал обзора, стеклоподъёмниками на всех дверях, аудиосистемой с четырьмя динамиками и стандартным aux-разъемом. Дополняет комплектацию уже упоминавшийся выше пластиковый защитный обвес. В более дорогой комплектации Комфорт производитель добавляет алюминиевые колесные диски, 2 фронтальные подушки безопасности, достаточно качественную магнитолу с системой из 6 динамиков (чтение cd-дисков и поддержка формата mp3). К тому же топовая версия оснащается системой курсовой устойчивости и системой распределения тормозных усилий. Теперь немного коснемся технической составляющей кроссовера. Автомобиль построен на платформе с передним приводом. Передняя подвеска базируется на популярных стойках Мcpherson и является независимой. Задняя подвеска спроектирована полузависимой и основывается на балке кручения. Тормозные механизмы являются традиционными для данного компакт класса. Спереди устанавливаются дисковые, а на задние колеса барабанные тормозные механизмы.

Комплектации Джили GC6

Для России китайский седан поставляется в двух комплектациях – это Base и Comfort.

В оснащение базовой модификации входит:

• подушки безопасности в панели приборов и рулевом колесе;
• ABS и EBD;
• функция задержки освещения «проводи меня домой»;
• электрозеркала и ЭСП всех дверей;
• кондиционер;
• аудиосистема с MP3 и 4-мя динамиками;
• штатный охранный комплекс;
• центральный замок;
• обогрев зеркал/ передних кресел;
• мультидисплей.

Рулевая колонка регулируется только по наклону, в комплектацию входит полноразмерная запаска.

Купить Geely GC6 в российских автосалонах в 2016 году можно от 419 тысяч рублей, производитель дает достаточно серьезную гарантию – пять лет или 150 т. км.

В модификации Comfort имеются дополнительные опции:

• кожаная оплетка руля;
• литые диски R15;
• передние противотуманные фары;
• задние парковочные датчики (4шт.), вмонтированные в бампер;
• дополнительные два динамика.

Кнопки управления магнитолой расположены на руле, подогрев зеркал включается вместе с обогревом заднего стекла.

Обивка сидений во всех комплектациях – тканевая, цена Geely GC6 в версии «Комфорт» – от 429 тыс. руб.

Двигатель и трансмиссия

Полуторалитровый бензиновый мотор оснащен системой изменения фаз ГРМ, при номинальной мощности в 94 л. с. инжекторный движок способен разгонять автомобиль до 165 км/час.

ДВС по своим характеристикам соответствует стандартам Евро-3, расход топлива на загородном шоссе составляет 6,8 л/100 км, по заявлению изготовителя потребление бензина на «сотню» в городе равняется 7,8 литрам.

Безнобака 45 л в среднем хватает на 550-630 км пути, тип рекомендуемого горючего – бензин Аи-92.

В паре с бензиновым ДВС идет 5-ступенчатая механическая КПП, сцепление оснащено гидравлическим приводом.

Передачи в коробке достаточно «длинные», и при желании на машине можно ехать со скоростью 80 км/ч на второй передаче.

Кузов и коррозия

Что говорят про Geely GC6 отзывы владельцев? К сожалению, качество металла осталось прежним. Не лучшего качества и лакокрасочное покрытие. Оно достаточно тонкое. А после малейшего скола образовываются очаги ржавчины. За кузовом нужно регулярно следить, иначе он попросту сгниет. Таковы реалии бюджетного китайского автомобиля. Очень часто очаги коррозии возникают на следующих местах:

• Нижний угол передних дверей.
• Лючок бензобака.
• Внутренняя поверхность капота.
• Пороги.
• Замок крышки багажника.
• Колесные арки.

Есть нарекания и относительно оптики. Фары часто потеют, а спустя три года эксплуатации начинают мутнеть. Противотуманные фары сделаны из стекла. Они не мутнеют в отличие от головной оптики, но могут лопаться в сырую погоду.

Внешний вид LC и LC Cross

Дизайнеры, которые работали над созданием обоих автомобилей, постарались на славу.

В анфас автомобильGeely Panda действительно очень похожа на панду.

Именно это и было первоначальной задачей разработчиков.

Необходимо отметить тот факт, что у обычная и Cross-версия еще и имеют разные выражение лиц.

В случае с обычной версией — оно удивленное, а во второй — достаточно серьезное.

LC Cross имеет еще и защитные пластиковые накладки как спереди, так и сзади.

А вот пластика почему-то на пороги производители пожалели.

Также отличительной чертой этих двух автомобилей является запасное колесо на пятой двери.

Для того, чтобы дверь выдержала запаску её сделали металлической.

А у автомобиля Geely LC доступ к багажнику осуществляется через стеклянную дверцу.

Действительно порадовало то, что в Geely LC и LC Cross позаботились об антикоррозийной обработке днища, но сделано это мягко говоря небрежно.

Под порогами будут видны потеки, хотя то, что обработка днища присутствует, уже огромный «плюс».

Хотите вы того или нет, но практически все новые автомобили Geely лучше сразу обработать антикоррозийным покрытием для собственного спокойствия.

Читайте на нашем сайте Geely LC Cross отзывы владельцев.

Экстерьер

Выглядит Джили очень неплохо – передние фары с решеткой радиатора создают одну «улыбчатую» линию, и спереди автомобиль чем-то похож на БМВ последних поколений.

В боковых зеркалах встроены светодиодные поворотные огни, наружные дверные ручки окрашены в цвет кузова, по их центру имеются хромированные вставки-линии.

Двери закрываются легко, практически без усилия, имеют три фиксированных положения.

Сзади кузов смотрится несколько обрубленным, но в целом симпатично: хромированная накладка над номерным знаком «соединяет» задние фонари, издалека значок Джили выглядит как «шкодовский».

Передние форточки обрамлены в черные рамки, фары – линзованные, поворотники встроены в оптику, они расположены сверху линз.

Салон

Дизайн интерьера преобразился в лучшую сторону. Он более стал похож на европейский. На центральной консоли есть большой мультимедиа-дисплей. Эргономические просчеты есть, но минимальные, говорят отзывы. Отличная у седана обзорность в зеркала.

Сам салон формально рассчитан на пять мест, но по факту здесь могут находиться только четыре человека. Сзади уж слишком мало места. Также в версиях для России нет кожаной отделки – только ткань. Есть нарекания относительно сидений – не хватает боковой поддержки, а сзади они и вовсе плоские.

С годами может произойти проблема с регулятором переключения направления воздуха. Так, воздух будет поступать только в определенном направлении. Например, регулятор заклинивает в положении «ноги», и больше не дует на лобовое или в салон.

Среди недостатков также стоит отметить проблемы с кондиционером. Спустя 100 тысяч километров владельцы сталкиваются с утечкой хладагента. Также на этом пробеге может заклинить компрессор. А новый стоит порядка десяти тысяч рублей. вентилятор печки может самопроизвольно менять скорость вращения. Виной тому — реле регулятора. Благо стоит оно недорого – порядка четырехсот рублей.

Внешний вид Geely LC Cross

Китайские дизайнеры решили придать автомобилю настоящий внедорожный лоск, поэтому запасное колесо расположили на двери багажного отделения, как это было принято для классического внедорожника. Фронтальная часть китайского кроссовера стала еще более солидной и серьезной. По мнению многих российских автолюбителей, прототип кроссовера , хэтчбек Geely LC, довольно существенно страдал от своего «выражения лица», напоминающего забавного медведя-панду. Для кроссовера, пусть даже и компактного, такое не допустимо, поэтому фары фронтальной светотехники стали более крупными и респектабельными, изменили свою конфигурацию и получили затемненные плафоны, под которыми отчётливо видны линзовые стволы ближнего и дальнего света. Радиаторная решетка сохранила свою трапециевидную форму и по-прежнему несет на себе фирменную эмблему компании. А также она оделась в новую зернистую сеточку. Достаточно монументальный бампер обладает широкой прорезью нижнего воздухозаборника, которую конструкторы защитили мощной накладкой металлического цвета. Более крупными стали и пушки противотуманных фар, которые еще более гармонично вписаны в общий ансамбль, и теперь любознательно обозревают мир из ниш на краях обтекателя. Еще передний бампер оборудован классическими для сегмента кроссоверов накладками из темного пластика. При взгляде сбоку псевдопаркетник демонстрирует покатую линию крыши, которая заканчивается небольшим спойлером со стоп-сигналом, достаточно симпатичные пластиковые молдинги на боковых дверях, достаточно оригинальную конфигурацию боковых стекол, пухлые и вместительные колесные арки с ребристыми профильными окантовками. Однако, хорошее впечатление сразу отступает при взгляде на какую-то маленькую и неудобную для посадки дверь заднего ряда. Немного стильности кроссоверу придают корпуса боковых зеркал, имеющие общий цвет кузова. Кормовая часть Geely LC Cross сформирована по аналогии с передней частью, и также достаточно существенно отличается от своего прототипа

В первую очередь внимание на себя обращают солидные и мощные задние стойки кабины, крупное заднее стекло шестиугольной формы, классически расположенное запасное колесо, которое крепится на крупной и гармонично вписанной в корму пятой двери. Впечатление дополняет крупный задний бампер, полностью сделанный из крепкого черного пластика, который дизайнеры дополнительно украсили оригинальной трапециевидной вставкой под «серебристый металлик»

Задняя светотехника представлена небольшими плафонами правильной треугольной формы, которые дополняются такими же треугольниками противотуманных отражателей, вмонтированных в задний обтекатель. Конструктивное удлинение корпуса автомобиля полностью реализовано для увеличения кормовой части кроссовера. Существенные изменения пропорций и внешнего вида по сравнению со своим прототипом явно пошло на пользу китайскому компакту. Поэтому он выглядит намного более привлекательные, гармоничнее и солиднее

Очень важно то, что автомобиль может похвалиться хорошим дорожным просветом и наличием защиты бампера, что является немаловажным достоинством для эксплуатации на отечественных дорогах. Единственное, что смущает, так это направление открытия двери багажника

Дело в том, что она открывается вверх. Все бы ничего, но запасное колесо имеет достаточно большую массу, что обеспечивает ощутимую нагрузку на дверные кронштейны. Поэтому логично возникает вопрос, насколько эффективно и долго дверные опоры будут способны удерживать пятую дверь в поднятом положении с подобным грузом. В принципе, эксплуатация покажет.

Комплектация и цена

В базовом варианте исполнения Geely Vision X6 2020 года выпуска, стоимостью 612 000 рублей, получил следующие опции:

• механический ручной тормоз;
• 17” легкосплавные колесные диски;
• неполноразмерную запаску;
• кондиционер;
• центральный замок с ключом ДУ;
• иммобилайзер;
• рейлинги, которые позволяют крепить перевозимый груз на крыше паркетника;
• задний спойлер;
• передний и задний парктроники;
• сервисы и помощники для упрощения управления кроссовером в сложных дорожных условиях;
• галогенные фары;
• датчик света;
• возможность регулировки направленности светового потока по высоте;
• ДХО;
• дополнительный стоп-сигнал;
• Bluetooth;
• передние подушки безопасности;
• разделительные подлокотники между сиденьями переднего и заднего рядов;
• электростеклоподъемники;
• регулируемые зеркала;
• задний стеклоочиститель.

Средняя комплектация кроссовера, стоимостью 754 000 рублей, в дополнение к перечисленным выше опциям предусматривает наличие:

• электрического ручного тормоза;
• 18” легкосплавных колесных дисков;
• кнопки старта мотора без использования ключа;
• бесключевого доступа в салон;
• интегрирированного GPS-навигатора;
• мультифункционального руля;
• электрической регулировки зеркал.

Наиболее богато выглядит топовая комплектация Geely Vision X6, стоимостью 887 000 рублей, в которой в качестве дополнительных опций предусмотрено наличие:

• боковых подушек безопасности;
• передних и задних занавесок;
• складывающихся электрозеркал с функцией подогрева и встроенными указателями поворотов.

Обзор Geely GS6

Джили GS6

Начиная обзор Geely GS6 стоит отметить, прежде всего, обновленный дизайн модели. Внешность новой модели своими очертаниями сильно напоминает Geely MK. Тем не менее, изменения довольно значительные. В первую очередь стоит отметить обновленную переднюю часть кузова. Изменения коснулись бампера, оптики и капота. Задняя часть автомобиля была лишь незначительно обновлена. С боку Джили GS6 выглядит практически так же, как и MK. Поэтому «зацепить» интересным дизайном потенциальных покупателей вряд ли получится. Автомобиль ничем не будет выделяться из потока. В то же время, пусть дизайн и не назовешь изысканным, он не вызывает никаких нареканий. Автомобиль выглядит значительно привлекательней той же Lada Granta. Для китайской бюджетной модели внешность у Geely GS6 очень даже неплохая.

Что касается интерьера новой модели, то здесь изменения затронули практически все. Отделка 5-местного салона выполнена из ткани. Водительское место достаточно удобно и эргономично. На передней панели минимум элементов управления электронной начинкой автомобиля. Для взаимодействия с ней имеется большой сенсорный экран в центральной части панели. Трехточечные ремни безопасности передних кресел оснащены регулировкой по высоте и преднатяжителями. Имеются две фронтальные подушки безопасности. Пожалуй, к единственному недостатку салона можно отнести разве что отсутствие достаточного количества отделений для разной мелочи. Но этот минус создатели компенсировали вместительным багажником, объем которого – 468 литров.

Рекомендуемая статья: Лифан Солано — обзор, технические характеристики, комплектация и цены

Электронная составляющая у этого бюджетного автомобиля достаточно внушительная. Базовая комплектация оснащена электрическими стеклоподъемниками передних и задних стекол, подогревом и электрическим приводом зеркал заднего вида, центральным замком и противотуманными фарами. Водительское кресло оснащено шестью механическими регулировками с возможность изменения расположения подголовников, руль можно регулировать по высоте. Geely GS6 оснащен кондиционером, бортовым компьютером, 7-дюймовым сенсорным дисплеем, мультимедийной системой с USB-портом и шестью динамиками. Для бюджетного автомобиля подобная электронная начинка очень даже неплохая.

Дизайн

Несмотря на заметные изменения, которые произошли с кроссовером в сравнении с первым поколением, представитель SUV-класса от Geely все же сохранил узнаваемые черты предыдущей модели. Меньше всего преобразилась передняя часть, где производитель сохранил классическую решетку автомобилей марки Джили и оригинальные слегка зауженные фары. К некоторым недостаткам экстерьера можно отнести передний бампер, который выглядит достаточно массивно, а решетка воздухозаборника еще больше «утяжеляет» восприятие дизайна.

Сбоку наиболее эффектно выглядит парящая крыша. Ее хорошо выраженный радиус, в сочетании с наклоном переднего стекла, позволяют судить о высоких аэродинамических характеристиках модели. В целом боковая часть кроссовера имеет классические формы и выглядит вполне стандартно. Колесные арки не выделяются на общем фоне, выглядят аккуратно и гармонично вписываются в общий дизайн кузова паркетника.

Меньше всего дизайнерам удалась корма кроссовера. И хотя особых претензий к двери багажника, которая почти незаметна на общем фоне, нет, значительно портит вид и утяжеляет конструкцию мощный бампер, в котором каждый элемент выглядит достаточно инородно и не связан с другими деталями кузова.

Если наружные изменения во внешнем облике кроссовера не столь заметны, то после проведенного рестайлинга Geely Vision X6 обзавелся абсолютно новым салоном, в котором хорошо просматриваются последние тенденции в мире автомобильной моды.

В первую очередь это относится к компоновке передней панели, на которой сохранено минимальное количество физических кнопок управления. Доступ к основным опциям автомобиля осуществляется при помощи мультифункционального руля и сенсорного монитора системы мультимедиа.

Благодаря использованию в элементах декора различной цветовой гаммы, внутреннее пространство выглядит легко и стильно. Данная модель, прежде всего, ориентирована на молодежную категорию водителей. Отсутствие видимых зазоров говорит о высоком уровне сборки, а качество отделочных материалов заслуживает самой высокой оценки.

Удобные передние сиденья, хотя и обладают минимальным количеством регулировок, оснащены подголовниками и имеют не плохую боковую поддержку. Высокая посадка обеспечивает водителю хороший обзор из салона автомобиля. Несмотря на ниспадающую форму крыши, на заднем ряду сидений удобно разместятся три взрослых человека, а отсутствие трансмиссионного тоннеля оставляет свободное пространство для ног всех пассажиров.

Удачная компоновка и объем багажного отсека позволяет перевозить достаточно габаритные грузы. При необходимости его размер может быть увеличен за счет убранных задних кресел.

Технические характеристики Geely LC и Geely LC Cross

Данные автомобили, в скором времени, будут поставляться с «автоматом».

Он будет хуже, чем вариатор на Emgrand EC7, но все же.

В коробке правильно подобраны передаточные числа, рычаг длинноходный, включение довольно четкое.

Есть некие претензии к педальному узлу.

Сцепление малоинформативное, а также слишком низко расположена педаль акселератора.

Зато к тормозам придраться никак не получается.

В комплектации Comfort данные тормоза усиливает система ABS.

Хищные животные панды за день съедают до 30 кг бамбука.

А сколько же «скушает» автомобильная панда?

Исходя из паспортных данных: 6,9 литра на 100 км при стабильной скорости в 90 км/час у модели Geely LC.

А у LC Cross эта цифра достигает отметки в 7,2 литра.

Такая разница легко объясняется снаряженной массой автомобилей, которые отличаются на 150 кг.

Стоимость и комплектации «Джили GC6»

В России данный автомобиль доступен в нескольких комплектациях:

• Базовая.
• Комфорт.

Стоимость начальной версии составляет 399 тысяч рублей. В эту цену входят:

• Электростеклоподъемники четырех дверей.
• Подогрев боковых зеркал.
• Механическая регулировка передних сидений.
• Кондиционер.
• Бортовой компьютер.
• Мультимедиа-система с семидюймовым экраном и четырьмя динамиками.
• Сигнализация с дистанционным управлением.

Стоимость комплектации «Комфорт» составляет 409 тысяч рублей. В эту цену входят:

• Литые 15-дюймовые диски.
• Дополнительные динамики аудиосистемы.
• Подогрев сидений.
• Задний парктроник.
• Кожаный мультируль.
• Противотуманные фары.

Салон Geely LC и Geely LC Cross

Распахнем двери и с трудом влезем в автомобиль. Высоким людям в машине некуда будет деть ноги.

Та и объема всего салона здесь явно не хватает.

Если сравнить его с уже известными всем хитами данного класса, то его здесь примерно столько же, как у Daewoo Matiz.

Внутри это достаточно типичный компактный автомобиль с колесной базой всего лишь 1410 мм!

На нашем сайте также можно посмотреть тест-драйв горячего хэтчбека Geely MK Cross.

Преимуществом автомобилей Geely LC/LC Cross является тот факт, что у них, в отличие от своих конкурентов, есть возможность сложить спинки задних сидений.

А это кардинально увеличит объем и без того маленького багажника с 205 литров до 400.

Без сложеных сидений багажника будет достаточно для легкого шопинга, а со сложеными — для перевозки чего-то большего.

По поводу белорусской сборки этих автомобилей пока ничего не слышно.

Конечно не стоит ожидать, что в этого большеглазого малыша влезет холодильник.

Также LC и LC Cross имеют высокую погрузочную высоту.

Именно этого можно ожидать от бюджетных автомобилей А-класса. Салон Geely LC уже не имеет намеков на панда-стайл.

Материалы отделки LC и LC Cross достаточно простые.

Собран салон вполне пристойно, а что касается материалов отделки, то за такую цену, другого видеть не приходится.

Экстерьер Geely GC6

Передняя часть нового Джили ДжиС6 целиком переделана, начиная от головной оптики с решеткой радиатора, и заканчивается все бампером. Обновленная оптика заимела усовершенствованное наполнение, а также новые светодиодные поворотники с семью диодами. Решетка радиатора с вставками из хрома усовершенствована, бампер имеет более современную форму, по сторонам которого располагаются светодиодные ДХО.

В боковой части видим ровную линию подоконника, большую площадь остекления, компактные двери снизу которых проходит углубление, куполообразную крышу и обновленный дизайн дисков колес.

В задней части компактная крышка багажника с хромированной перекладиной,она наполнена светодиодами,оригинальные фары со светодиодным наполнением и видоизмененный бампер. В общем, новая модель смотрится достаточно неплохо.

Экстерьер

Выглядит Джили очень неплохо – передние фары с решеткой радиатора создают одну «улыбчатую» линию, и спереди автомобиль чем-то похож на БМВ последних поколений.

В боковых зеркалах встроены светодиодные поворотные огни, наружные дверные ручки окрашены в цвет кузова, по их центру имеются хромированные вставки-линии.

Двери закрываются легко, практически без усилия, имеют три фиксированных положения.

Сзади кузов смотрится несколько обрубленным, но в целом симпатично: хромированная накладка над номерным знаком «соединяет» задние фонари, издалека значок Джили выглядит как «шкодовский».

Передние форточки обрамлены в черные рамки, фары – линзованные, поворотники встроены в оптику, они расположены сверху линз.

Ходовая часть

Характеристики подвески здесь не поменялись еще с версии МК. Так, спереди здесь находится независимая подвеска “МакФерсон” с поперечным стабилизатором, а сзади – зависимая торсионная балка на винтовых пружинах.

Что говорят владельцы относительно этой подвески? К сожалению, ходовая слабо держится на наших дорогах. Так, спустя 20 тысяч километров выходят из строя стойки стабилизатора поперечной устойчивости. Втулки его изнашиваются спустя 40 тысяч. Амортизаторы стучат через 60 тысяч километров. А шаровые опоры служат от 70 до 90 тысяч километров. Также на этом пробеге может потребоваться замена ступичных подшипников и рычагов подвески.

Есть вопросы и по рулевому управлению. Как отмечают отзывы, Geely GC6 может потребовать подтяжку рейки через 30 тысяч километров. Спустя 90 тысяч рейка может потечь. На этом же пробеге требуют внимания рулевые наконечники и тяги.

Слово коллеге

Любопытно, что похожие впечатления озвучил и Андрей Ахрем, который также участвовал в тест-драйве Geely GS:

«На первый взгляд в салоне прицепиться не к чему: материалы качественные, выглядит все прилично, эргономика на уровне, разве что вызывают недоумение кнопки управления бортовым компьютером, расположенные на щитке приборов, однако к этому на Geely мы уже успели привыкнуть.

Но на второй взгляд вопросы появляются. У водительского сиденья хочется завалить назад подушку, причем сильно завалить, а также сделать спинку более вогнутой. Отсутствует регулировка руля по вылету, а ведь у одного из ближайших конкурентов она недавно появилась. Удивительно, но я вполне удобно уселся за рулем, хотя для этого пришлось опустить руль до упора вниз, при этом он не лег на ноги и не перекрыл приборы. Не понравились маленькие бардачок и ниши под бутылки в картах дверей, куда влезут максимум «литрушки».

Зато сзади места вдоволь. При росте 178 я без проблем сел сам за собой и вытянул ноги, от спинки сиденья до коленей осталось больше ладони места. И сам задний диван хорош как по наклонам подушки и спинки, так и по формовке, есть подлокотник и подогревы. Также для задних сидений предусмотрена одна USB-розетка, так что именно задним пассажирам в этой машине будет комфортно. Но весь багаж этих пассажиров может не поместиться, потому что багажник откровенно маловат.

В плане ездовых впечатлений та же ситуация. Подвеска комфортная, управляемость адекватная, шумоизоляция на уровне – слышен разве что шум ветра со стороны боковых окон. Но возможностей мотора 1.8 этой машине мало. Его динамики хватит, чтобы не затеряться в городе и на трассе, но обгоны будут долгими. Не способствует активной езде и «робот», который временами излишне «задумчив», хотя при педали в пол дает выкручивать двигатель почти в отсечку. Боюсь, что именно «сухая» роботизированная КПП будет основным аргументом против у потенциальных покупателей.

Мой вердикт такой: нормальная машина без откровенных недостатков, как говорится, сел и поехал, но хотелось бы другую КПП. К посадке можно привыкнуть, а большой багажник нужен далеко не каждому. Geely GS – это явно семейный автомобиль, на котором не хочется, да и не можется «отжечь», зато он без проблем и с комфортом довезет из точки «А» в точку «Б».

Но есть проблема – ценовое позиционирование. За 18 тысяч долларов конкурентов масса как в сегменте кроссоверов, так и вне его. И если раньше в сторону Geely мог склонить очень выгодный кредит, то сегодня таких «вкусных» предложений уже нет».