Honda insight (хонда инсайт) 2 поколение, рестайлинг

Комплектации и стоимость Honda Insight в России

Новинка отличается рядом комплектующих деталей. Дополнительные опции и элементы позволяют сделать авто уникальным и востребованным среди потребителей. В автомобиле присутствуют:

• система кондиционирования;
• электропривод кресел;
• мультимедийная система с цветным дисплеем;
• система вентиляции;
• регулировка задних зеркал;
• шумопоглощающие стекла;
• круиз контроль;
• функция предотвращения аварийной ситуации;
• опция экстренного тормоза.

Важно знать!
Салон автомобиля оснащен максимально удобно и заставляет ощущать себя в поездке комфортно. В салоне имеются зарядные устройства для планшетов и мобильных телефонов.

Цена новой модели

Хонда Инсигния гибрид разрабатывалась на фоне платформы экологичного автомобиля Civic. Этот фактор оказал прямое влияние на формирование цены новинки. В процессе создания автомобиля преобладала концепция выпустить на рынок наиболее экономичную модель. Это не могло не сказаться на цене гибрида.

Новое воплощение только недавно стало завозиться в Россию. На вторичном рынке цена моделей составила от 550 тысяч рублей до 800 тысяч рублей.

Повышенный расход топлива: причины и решения

Чтобы снизить расход топлива, надо устранить причины перерасхода. Одной из них является использование некачественного бензина с низким октановым числом. По возможности следует заправляться топливом хорошего качества, которое должно быть на проверенных АЗС. К тому же, к выбору заправки надо подходить исходя из положительных отзывов, причем должно быть как можно больше постоянных клиентов. Проверить это несложно, благо для этого есть различные онлайн-сервисы. Топливо АИ-95 считается более экономичным, чем АИ-92.
Несвоевременная замена моторного масла или длительное использование слишком вязкого масла тоже может вызывать значительный перерасход горючего. Поэтому при выборе подходящей смазки надо соблюдать не только заводские спецификации и одобрения производителей, но и учитывать вязкость смазочного материала

При этом важное значение имеет климат в том регионе, где автомобиль эксплуатируется большую часть времени. Если двигатель совместим с маловязким маслом, тогда лучше использовать его с целью повышения топливной экономичности.
С одной стороны, езда с дальним светом соответствует законодательству, а с другой – делает двигатель более прожорливым

Иными словами, в этом случае расход топлива повышается на 10 процентов. Для сравнения, ближний свет увеличивает расход лишь на 5 процентов. Поэтому лучше включить его, если это позволяют дорожные и климатические условия.
Эксплуатация автомобиля с включенным электрооборудованием может тоже является причиной повышенного расхода горючего. Это неудивительно, ведь электронные опции в своей совокупности (кондиционер, отопитель салона, мультимедиа-центр, электроподогревы и электрорегулировки) могут способствовать не только увеличению топливного расхода. Более того, они забирают 10% мощности у двигателя, из-за чего водителю приходиться сильнее давить на газ и это дополнительно увеличивает расход.
Исходя из вышесказанного в пункте 5, можно прийти к выводу, что в целях снижения расхода топлива следует оставить работать только самое необходимое электрооборудование. Так, в летнее время года это кондиционер (или климат-контроль), с которым двигатель будет даже более экономичным, чем при движении по скоростному шоссе с открытыми окнами, которые ухудшают аэродинамику. В зимнее время года необходимой опцией является отопитель салона, а вот от прогрева двигателя на холостом ходу лучше отказаться – это неэффективно и небезопасно с точки зрения экологии, особенно если водитель решил прогреть двигатель возле жилого дома. Прогревать мотор лучше во время движения на невысокой скорости.
Снизить расход топлива поможет оптимальный дорожный маршрут, который на сегодняшний день можно проложить с помощью различных интернет-сервисов, таких как Google-карты, Яндекс-карты и т. д. В данном случае важно минимизировать вероятность попадания в дорожные заторы с затяжными светофорными пробками, в которых велика вероятность появления различных форс-мажоров плоть до ДТП с непредсказуемыми последствиями. Если правильно построить маршрут, тогда есть шанс избежать резких стартов и торможений, а также увеличения оборотов двигателя и повышения расхода топлива.

Технические характеристики Honda Insight hybrid

Автомобиль оснащен двумя электродвигателями и одним бензиновым. Технические характеристики отличаются от параметров предшественников. Аккумулятор расположен в заднем отделе салона. Чтобы преодолеть большой путь, автомобилю требуется 4,3 литров.

Технические характеристики:

Объём двигателя	1339 куб. см
Мощность двигателя	153 л.с.
Крутящий момент	123/1500 Нм/об
Впрыск топлива	инжектор
Количество клапанов	4
Мощность переднего двигателя	13/1500 кВт/об
Расположение цилиндров	L4
Тип привода	передний
Тип КПП	автомат CVT

Гибридный привод позволяет понизить расход топлива. В новинке он соответствует международным стандартам Евро-5. В городском режиме расход топлива у новинки составляет около 4 литров, учитывая светофоры. На трассе расход количества топлива уменьшается.

Кроме тяговой батареи установлено отдельное питание всей бортовой электроники. Завод авто осуществляется привычным стартером. В процессе езды водитель может переключиться на экологичный режим.

История разработки

В конце ХХ года имело место резкое повышение цен на топливо. Чтобы снизить расходы автолюбителей, ведущие автогиганты задумались о серийном выпуске моделей, работающих на электричестве. Экологичное и дешевое топливо должно было стать заменой бензину, сократив траты владельцев машин. На рынок вышли концерны Toyota и Honda, которые занялись разработкой новых технологий. Автомагнаты конкурировали друг с другом. Toyota стала первой компанией, выпустившей гибрид в Японии. Но Honda заняла лидерство в другом направлении — автопром на полгода раньше конкурентов вышел на североамериканский рынок.

Плюсы и минусы авто

Автомобиль привлекателен и отличается высокой технологичностью. Основные преимущества новинки:

1. Экологичность.
2. Малый расход топлива.
3. Повышенный уровень комфорта.
4. Вместительный багажник.
5. Высокие технические характеристики.

В гибрид установлен компактный электродвигатель. Максимальную мощность двигательной установки обеспечивают 153 л.с. Подобное позволяет развить хорошую скорость для комфортной езды на трассе. Новая версия имеет последовательное двойное зажигание и многодисковое сцепление. Есть полноценная система отключения цилиндров и функциональный газораспределительный механизм.

Новинка отличается от модели Civic hybrid своей трансформацией. В Хонде установлена более малогабаритная батарея с легким весом. Срок службы аккумуляторной батареи рассчитан на 15 лет. Это позволило установить хороший мощный генератор.  Автомобиль позволяет двигаться некоторое время лишь на электротяге. При таком передвижении не происходит вредных выбросов и экономится топливо.  Электродвигатель применяется в качестве помощника.

Среди недостатков автоновинки текущего года эксперты отмечают большую чувствительность педали газа. Но при умелом управлении автомобиль ведет себя на дороге достойно и способен доставить своему владельцу удовольствие.

хэтчбек 5 дв. 2009

8888888888888888.
Год:	2009
Цена:
Кузов
Тип кузов:	хэтчбек 5 дв.
Длина:	4390
Ширина:	1695
Высота:	1425
База:	2550
Колея передн.:	1490
Колея задн.:	1475
Масса снар.:	1204
Масса полн.:	1650
Кол-во дверей:	5
Багажник:	408
Колеса:	175 / 65 / R15 185 / 55 / R15
Двигатель
Двигатель:	гибрид
V двигателя:	1339
Цилиндры:	4
Расположение:	переднее, поперечное
Мощность, л.с. / об/мин:	88 / 65 при 5800
Крутящий момент, Н*м / об/мин:	121 при 4500
Положение:	рядное
Трансмиссия
КПП:	вариатор
Кол-во передач:	5
Привод:	передний
Подвеска передняя:	независимая, пружинная
Подвеска задняя:	полунезависимая, пружинная
Тормоза передние:	дисковые вентилируемые
Тормоза задние:	дисковые
Скоростные показатели
Макс. скорость:	186
Разгон 0-100км/ч:	12.6
Топливные показатели
Топливный бак:	40
Топливо:	АИ-95
Расход на 100км, город:	4.6
Расход на 100км, трасса:	4.2
Расход на 100км, смешанный:	4.4

265 фото

отзывов 2

(2010, Хэтчбек)АКПП1300 см³ЛевыйНовый200002010 — 2011Нидерланды

Lieve Schat 01.06.2011: «Более года езжу на своём гибриде — супер! Комфорт, экономия бензина (средний расход бензина 5 л на 100 км), машинка послушная…! Зиму морозную и снежную показала себя отлично: мотор заводился без проблем, на льду на всесезонке гоняла только так (хотя на следующую зиму всё же прикуплю зимнюю резину). Мотор работает не слышно. Отличная машина *!Никаких проблем Всё отлично! Хотя нет… кто то, из зависти наверное, — поцарапал… :-))»

развернутьcвернуть

(2010, Хэтчбек)АКПП1300 см³ЛевыйНовый10 км2010 — 2010Нидерланды

Lieve Schat 05.05.2010: «Вообще странно, но в России этой модели ещё нет! Модель 2009 года, hybride, что подразумевает 2 мотора: бензиновый и электрический. Супер экономная машина! Расход бензина в среднем 4,4 литра на 100 км. По трассе 4,2. Я выбрала люксовый вариант Elegance 1.3i-DSI VTEC IMA т.к. этот вариант напичкан всеми прибамбасами, которые только можно придумать: например климатконтроль, сенсоры парковки, и т.п. Все гибриды — с коробкой автомат, что тоже очень привлекательно. Приличный по размеру багажник (в сравнении с гибрид-вариантом Хонды Сивик — просто большой. В Сивик аккомуляторы занимают большую часть багажника). Кому интересно, можно посмотреть здесь: http://www.honda.nl/content/autos/modellen_insight_technische_gegevens.php#breadcrumb Добавлю ещё, что по европейским тестам 2009, Хонда Инсайнд по практичности и безопасности вышла на второе место, уступив немного Фольцквагену Гольф. В Европе бум на гибрид-автомобили т.к. на них нет налога на дороги, налога на покупку и …низкий расход бензина. И самое главное: этот автомобиль хорош для Экологии!Пока никаких проблем! Надеюсь и не будет. 3 года гарантии на всё, 10 лет гарантии на ходовую и мотор…»

развернутьcвернуть

Дизайн и интерьер

Автомобиль Хонда инсайт гибрид обладает оригинальным дизайном. Модель производит приятное впечатление своим внешним видом. Обтекаемый силуэт гармонирует со всеми элементами. Стекла кузова отличаются нестандартным решением.

Полноценный автомобиль имеет:

• кузов купе;
• оригинальные фары со светодиодами;
• наклонную багажную дверь;
• массивные колесные арки;
• покатую крышу.

Пятидверная модель сохранила основные принципы предшественников, однако получила от дизайнеров некоторые новые элементы. Изменилась концепция кузова, добавились дополнительные штрихи в общий дизайн. Днище автомобиля отделено от полотна трассы 145-миллиметровым клиренсом. Хонда инсайт гибрид отличается приземистым профилем и аккуратной линией бокового остекления. Футуристический перед автомобиля имеет эффектную линию стоп сигналов.

Салон

Внутри автомобиля расположена комфортная приборная панель с необходимым управлением. Дисплей имеет широкий восьмидюймовый формат и помогает оперативно осуществлять настройки. Все дополнительные кнопки располагаются в удобном для водителя порядке.

Впереди панели есть шкала с основными показателями всех устройств. Идентификатор скорости отличает быструю и умеренную езду синим и зеленым светом. Эксперты утверждают, что автомобиль не предназначен для скоростной езды. Руль оснащен специальным электроустройством, которое позволяет регулировать его высоту и наклон.

Багажник

Преимущество авто – просторный багажник Хонда Инсайт гибрид, фото показывают, насколько он широк. Пространство объёмом 408 л вмещает:

• запасные шины;
• домкрат;
• светоотражающую одежду;
• ремкомплекты с герметиками.

В отсеках багажника расположены аккумуляторы, бензобак и преобразовательные системы.

Смена кузова

Раньше это был хэтчбек необычной формы, теперь это седан, сильно напоминающий Цивик, хотя он стоит выше его в линейке. Дизайн идентичен всей линейке с диодной оптикой, которую разъединяет толстая хромированная верхняя накладка решетки радиатора. Новый бампер имеет агрессивный формы, созданные боковыми выпуклостями, в которые интегрированные диодные противотуманки.

Профиль Инсайта 2019-2020 на обычных решениях с раздутыми колесными арками, заметными верхними и нижними линиями. Форма кузова со спадающей крышей заставляет подумать о лифтбеке, но это не так. Неплохо получилась хромированная окантовка окта, оканчиваясь сзади заострением. Стоит машина на 16-дюймовых колесах, опционально доступны 17-дюймовые.

Корма получилась спорной, особенно много камней кинуто в сторону фонарей, мол сворованы у баварцев. Порадовала крышка багажника с вытянутым спойлером. Досталось детализации бамперу с большой пластиковой вставкой и широкой хромированной полосой. Декоративного выхлопа нет, как и выхлопа собственно на виду.

Размеры автомобиля:

• длина – 4663 мм;
• ширина – 1819 мм;
• высота – 1412 мм;
• колесная база – 2700 мм.

Плавный переход

Люди все еще с подозрением относятся к гибридам и заряжаемым автомобилям, но гибридная силовая Honda с двумя двигателями обеспечивает довольно мягкий переход в мир электромобилей.

В отличие от 2-литрового двигателя, установленного в Accord Hybrid, в двухдвигательной системе модели Insight используется 1.5-литровый четырех-цилиндровый двигатель Аткинсона.

Двигатель внутреннего сгорания производит максимальную мощность 107 л.с. и 134.2 Нм крутящего момента, а электродвигатель способен на 129 л.с. и целых 267 Нм крутящего момента.

Максимальная мощность системы – 151 л.с., дает достаточно приятное ощущение при ежедневном вождении «Инсайта» со смешанным расходом 4.5 л на 100 км.

Эта цифра с легкостью подтвердилась в наших испытаниях, и даже при, так скажем, увлеченной езде, машина все еще показывала 5 л на сотню.

Ничем не выдающаяся трансмиссия представляет естественную простоту остальной части автомобиля. Здесь нет дополнительных зарядных штепселей, никакого выходящего за рамки стиля, нет необычного переключателя скоростей, никаких зеленых или голубых акцентов в салоне- все в пределах нормы.

Однако силовая, все-таки, со своими причудами. Попробуйте вжать педаль газа в пол на трассе, и вы услышите, как четырехцилиндровый i-VTEC наберет обороты и начнет гудеть как миксер, (напоминая автомобиль с бесступенчатой коробкой передач, хотя Insight не имеет коробки передач, в нем используется тяговый двигатель с одной скоростью), а потом снова наступит тишина и в силу вступит круиз-контроль. 1.5-литровый двигатель тоже достаточно грубо и громко звучит. Данный факт не так уж и важен в автомобиле такого плана, поскольку владельцам не часто придется прибегать к сильному ускорению, но это поможет легче адаптироваться тем, кто впервые садится за руль гибридного автомобиля. При езде по городу и на невысокой скорости он довольно тихо едет, а это два самых вероятных сценария вождения гибридной Хонды Инсайт.

Другие модели Honda

S2000(1)

Vezel(1)

Life(5)

City(5)

Stream(4)

CR-V(8)

Accord(12)

Integra(6)

Civic(12)

Pilot(5)

Legend(5)

Odyssey (North America)(4)

Mobilio(1)

Jazz(5)

HR-V(3)

Fit(3)

Crosstour(2)

Odyssey(4)

Insight(3)

Civic Type R(6)

Ridgeline(1)

Stepwgn(6)

Inspire(9)

MDX(1)

CR-Z(1)

Concerto(1)

Vamos(1)

Freed(1)

Prelude(6)

Passport(2)

Element(2)

FR-V(1)

Crossroad(1)

Logo(1)

S-MX(1)

That’S(1)

Today(1)

Shuttle(1)

Saber(3)

Quint(1)

Fit Aria(1)

Elysion(1)

Zest(1)

Vigor(1)

Civic Ferio(3)

NSX(1)

Capa(1)

Edix(1)

Ascot(2)

Domani(2)

Torneo(1)

Integra SJ(1)

CR-X(3)

Orthia(1)

Avancier(1)

FCX Clarity(1)

Partner(2)

Z(1)

Ascot Innova(1)

Rafaga(1)

Beat(1)

Комплектации

Брендам Honda и Acura получилось создать четыре седана, рекомендованная розничная цена каждого из которых превосходит другую. Возьмем Insight Touring, Civic Touring, Accord EX-L CVT, и ILX с Acura Watch и общий разброс цен составляет всего долларов. Insight окажется в самом конце списка. Если вы готовы отказаться от дополнительного пространства Accord, с сопутствующими более громоздкими размерами кузова и большим расходом топлива, то дополнительные 1300$ за Insight кажутся разумной тратой. Особенно учитывая тот факт, что Civic и Insight имеют те же размеры, что Accord несколько лет назад. Хотя ILX на те же 1300$ дороже, однако, дополнительные 1300$ за него не кажутся такими же разумными. По крайней мере, если вы не зациклены на этих 50 дополнительных лошадиных силах и значке Acura на капоте. И вас не волнует факт отсутствия кожи и навигационной системы.

Канадским покупателям будет предложена немного иная цена, но в конечном итоге выходит практически то же самое. Модель комплектации ILX Premium с ситемой безопасности Acura Watch и кожаной отделкой стоит на 4500$ дороже, чем Civic Touring и всего на 900$ дороже, чем Insight Touring. И тоже без навигации. Переход к ILX все еще не кажется разумным и зависит, в большей степени, от вашего отношения к сенсорной панели Acura и соотношению расхода топлива и мощности. Немного большая разница между Civic Touring и Insight Touring (3600$). Скажем так, в ста случаях из ста, выбирая между базовой комплектацией Insight и Civic Touring с одинаковой стоимостью 27 990$, я бы выбрал некожаную отделку салона базового Insight с лучшим дизайном салона и лучшим приводом, чем кожаную Civic Touring с навигацией. В Канаде Accord EX-L стоит 32 790$, на 1200$ дороже, чем Insight Touring. Выбирая по размеру, выигрывает Accord, но если вам нужен компактный седан премиум-класса, то Insight выглядит более привлекательно.

Новый Insight позволил выйти компании Honda на премиумный уровень. Повышение качества бренда в сегменте компактных автомобилей без потери покупателей, которые хотят обычную базовую Civic DX.

И это я еще даже не добрался до гибридной части.

Новые модели оставили мягкую гибридную систему Honda IMA в далеком прошлом. И как давнишний владелец одного из таких гибридов, я рад это заметить. Хотя сама по себе идея 48-вольтной системы была инновационной, которую позже стали копировать другие автопроизводители, она всегда отставала от Toyota Hybrid Synergy Drive.

Силовая установка Хонда Инсайт

Преимущества Хонда инсайт перед другими электроавтомобилями Honda Insight отличается компоновкой от Civic Hybrid, в нем больше места, и по трансформации он лучше.

Несколько лишних килограмм позволил отвоевать мотор-генератор. Электрический двигатель используется исключительно в качестве помощника. Зато привод гибридный снижает количество выбросов на километр пути до грамма, что соответствует нормам Евро-5, а также экономит топливо.

Кроме батареи тяговой, у Honda Insight есть отдельная вольтовая, питающая, вместе со стандартным генератором переменного тока, всю бортовую электронику. Запуск ДВС осуществляется обычным стартером. Предусмотрены в Honda Insight несколько режимов.

Сводные данные по Honda Insight

При нем снижаются максимальная мощность, вредные выбросы, а педаль газа уже не столь чувствительна к интенсивным коротким нажатиям. Становится меньше производительность кондиционера.

Салон В салоне Honda Insight масса всего: Задняя часть кузова смотрится атлетично, сбито и собрано. В наличии компактная крышка багажника, увенчанная выштамповкой спойлера, стильные светодиодные габаритные фонари, бампер со спокойными и умиротворенными формами.

Помимо алюминиевого капота гибридный седан получил массу дополнительных звуко и шумо поглощающих материалов, устанавливаемых в моторном отсеке, передних и задних колесных арках, а также в скрытых полостях днища автомобиля. Такой акустический щит помогает обеспечить тишину и комфорт в салоне, о котором и пойдет дальше речь в нашем обзоре.

На самом деле архитектура передней панели и центральной консоли гибридной новинки полностью оригинальная. В арсенале индивидуальное рулевое мультифункциональное рулевое колесо и оригинальная комбинированная панель приборов аналоговый циферблат спидометра и 7-дюймовый цветной экран, способный выводить как показания системы энергообмена, так и бортового компьютера , блок управления трансмиссией кнопками, своя фурнитура и детали салона.

Базовая версия, именуемая LX, оснащается довольно неплохо: Более продвинутая комплектация EX дополнительно оснащается аудиосистемой с 8-мью динамиками, мультмедийной системой с 8-дюймовым сенсорным экраном Apple CarPlay, Android Auto, Honda Link, Mobile Hotspot Capability и системой Honda LaneWatch с камерой заднего вида, видящей сзади на градусов.

У кого быстро разряжается и заряжается ввб как было у меня , срочно обновлять прошивку IMA, иначе будет деградация ввб.

Машина не должна стоять больше месяца, иначе деградация ввб, об этом и в мануале сказано. Если ввб заряжена полностью, то при определённых условиях можно проехать только на электротяге около одного километра.

2019 Honda Insight Hybrid — The Worlds 1st Look

Меняйте жидкость в вариаторе не реже раз в км или когда напоминалка просит. Замена жидкости методом слил-залил, фильтра не меняются.

В начале месяца менял масло у дилера

Дилер продаёт Honda Insight года с пробегом внимание!!! Это видно по сервисной книжке

Как то приятно стало от увиденного да и еще больше зауважал хонду. Варик не любит очень резких стартов.

Утром завожу машину, прогреваю до тушения синей лампы температуры, селектор в R на 15сек потом в D на 15сек и поехал. Маслать по всем передачам не надо, у нас в варике конуса и ремень.

Современный салон

Полностью изменился интерьер опять же подтянувшись к общему стилю бренда. Дороже стали материалы обшивки, теперь нет жесткого пластика и ткани лишь бы удешевить модель. Вокруг хороший пластик, а сиденья Insight обшиты кожей.

Толстые передние кресла имеют электрические регулировки (8 направлений слева и 4 справа), подогрев и легкую поддержку сбоку. Сзади сплошной диван с откидным подлокотником. В обоих случаях свободного места достаточно даже для высоких пассажиров. Сюда же отнесем 428-литровый багажник, объем которого можно увеличить сложив диван, но получится ступенька.

Руки водителя гибрида ложатся на 3-спицевый мульти-руль, украшенный хромированными элементами. Интересно оформили приборную панель, установив справа аналоговый спидометр, а слева 7-дюймовый дисплей, отображающий остальную информацию.

Основной дисплей – 8-дюймовая мультимедиа, на которую выводятся данные камеры, навигации и музыки. Меломаны могут насладиться аудиосистемой Pandora с 8 динамиками. Ниже на консоли блок климат-контроля с парой шайб, массой кнопок и монитором.

На тоннеле Honda Insight есть пара портов USB для зарядки смартфона, задним пассажиров они недоступны даже опционально. Рядом же площадка с беспроводной зарядкой смартфона, слева от которого приподнятая панель с кнопками – управление коробкой передач. Зарядить iPhone+ нельзя – не поместится. Далее подстаканник и подлокотник.

Претензии есть к системе LaneWatch, выводящей данные слепых зон на центральный дисплей. Она крайне чувствительна и отвлекает по всяким мелочам.

Еще из систем безопасности в базе стоит слежение за разметкой, распознавание дорожных знаков, система предупреждения о столкновении, адаптивный круиз-контроль и адаптивная оптика. Приятно!

External Links[]

Please include any external sites that were used in collaborating this data, including manufacturer sites, in this section.

News and References

• 2009 Honda Insight Hybrid: First Official Photos of Production Version
• Production Honda Insight shown in new official image
• 2010 Honda Insight Hybrid Production Car First Photo — World Debut in Detroit
• Honda to present production Insight Hybrid at Detroit Auto Show
• 2010 Honda Insight: Production Ready
• Leakage: Euro-spec 2009 Honda Insight
• 2009 Honda Insight Hybrid: 23 New Photos of European-Spec Production Model
• Honda Insight Hybrid: Official Euro-Spec Production Model, Unofficially
• 2009 Honda Insight Hybrid Official Specs, Plus Mega Gallery with 55 Photos
• Honda Releases Details on Insight Aero Kit and Interior Accessories
• Honda Insight hits Japan, Mugen accessories follow
• Mugen Launches ‘Zero-Lift’ Aero Kit for 2010 Honda Insight Hybrid
• 2010 Honda Insight officially priced at $20,470*
• 2011 Honda Insight Hybrid Refined with Suspension Changes and Trim Enhancements
• Honda Insight gets much cheaper base model, new features for 2011

Вердикт обзора Хонда Инсайт 2019 года

Автомобильная индустрия постепенно переходит на электрифицированные автомобили, такие как этот, и для большинства потенциальных покупателей Civic, Insight стоит их внимания за возможность немного сэкономить на топливе в обмен на незначительно разнящуюся цену. Покупатели вряд ли заметят наличие маленькой литий-ионной батареи и электродвигателя, но точно заметят снижение трат на топливо. Модельный ряд Honda может показаться переполненным из-за наличия в одной ценовой категории Insight и Accord Hybrid, но это всего лишь возможность для покупателей решить, какой из них им лучше подходит.

Будущее сегодня

Впрочем, основное у honda insight 2019 2020 года внутри. Салон удивлял своей технологичностью в 2009-м, удивляет и в 2019-м. Оригинальное оформление салона, плавные изящные линии кокпита, продуманная эргономика. На центральном боксе расположен селектор автомата (механики для гибрида не предусмотрено), а выше разместилось управление аудиосистемой. Блок управления климатом с ж/к монитором навигации съехал ближе к пассажиру.

Рулевая колонка honda insight регулируется по высоте и углу наклона, а кресла смогут принять в свои объятия людей разной комплекции благодаря удачно выгаданному рельефу и широкому диапазону регулировок. Пространства в салоне больше, чем ожидаешь от автомобиля таких размеров, а обзору помогают небольшие «минивеновские» окошки, расположенные внизу передних стоек.

Но основным предметом внимания и, по совместительству, стильным аксессуаром стала приборная панель гибрида хонда инсайт 2019 2020 года. По сути, это двухэтажная панель, где снизу находится большой циферблат тахометра, а сверху – небольшое окошко цифрового спидометра. Однако это не вся необычность приборов. Дело в том, что она не только передает все необходимую информацию, но даже помогает водителю двигаться в самом экономичном режиме. При такой езде экран спидометра становится зеленым. Если же езда слишком энергична, то на прибор подсвечивается синим.

Помимо прочего, Honda Insight 2019 2020 предлагает человеку, который купил это авто, сыграть в игру. Посреди приборной панели расположена небольшая пиктограмма, изображающая небольшие деревца. Чем экономичнее едет водитель, тем больше листочков вырастает на стволах. Добиться максимума – значит, вырастить пять пятилистников. После этого машина «вручит» пилоту небольшой кубок, который высветится на экране.

По отзывам разработчиков Honda Insight 2019 2020 для достижения такого результата необходимо будет достичь пробега порядка 10-20 тыс. км. в самом экономном режиме. Надо сказать, что идея сокращения расхода топлива превалировала в процессе создания автомобиля. Так, инженеры хонда инсайт оснастили модель гибридным мотором с режимом рекуперации энергии. Это значит, что при штатном торможении, активируется режим рекуперации энергии, позволяющий дополнительно заряжать никелевые батареи. К тому же, при включении режима «Эко», бортовой компьютер сознательно делает отклики на педаль газа менее чувствительным в угоду максимальной экономии топлива.

Это интересно: Honda CRV 2018: комплектации, цены, фото и характеристики

Причины большого потребления топлива

Если говорить о повышенном расходе топлива на Хонда Инсайт, то существует ряд причин. Которые можно разделить на технические и эксплуатационные.

Основные технические проблемы, из-за которых возрастает расход топлива:

1. Неисправность двигателя.
2. Неправильно настроенное зажигание, забитость инжектора, либо других элементов топливной системы.
3. Некорректная работа электронной системы управления двигателем (чаще всего возникает из-за вышедшего из строя какого-либо датчика).
4. Прогоревший или забитый катализатор помимо увеличения расхода, очень сильно влияет на потерю мощности.
5. Вышедшие из строя свечи зажигания.
6. Забитые форсунки.
7. Засоренный воздушный, а также топливный фильтр.
8. Износ сцепления или автоматической трансмиссии.
9. Неисправности тормозной системы.
10. Износ покрышек или слабое давление в них.

Эксплуатационные нюансы, из-за которых возможен повышенный расход:

• Спортивный стиль вождения с резкими ускорениями, при котором двигателю приходится работать на повышенных оборотах.
• Большая загрузка автомобиля, также буксировка прицепа и использования багажника на крыше.
• Заправка машины некачественным топливом.
• Использование моторных и трансмиссионных масел большей вязкости, чем рекомендует производитель.
• Движение на непрогретом двигателе.
• Неправильный выбор размера колес или колесных дисков.
• Езда с включенными потребителями энергии, а также работающим кондиционером.

Большинство причин, по которым на Хонда Инсайт может проснуться жор, являются банальными и лежат на поверхности. Но для определения некоторых неисправностей может потребоваться профессиональная диагностика.

В некоторых случаях, для достижения нормального расхода, необходимо провести ряд ремонтных либо профилактических действий. При которых, поэтапно будут проверены все проблемные места, а также устранены ошибки.