Отзывы владельцев great wall wingle 5

Двигатель Great Wall Wingle 5

Для отечественного рынка новинка Грейт Волл Вингл 5 поставляется только с одним бензиновым силовым агрегатом – это установка на 2.2 л. мощность которой составляет 106 «кобыл» при 4600 оборотов в минуту. Работает мотор вместе с 5-ти диапазонной механической трансмиссией. Этот двигатель весьма низкооборотистый, его пик крутящего момента составляет 190 н/м при 2400-2800 оборотов в минуту.

Средний расход топлива в трассовом режиме – 8.3 л. Разгоняется новая модель до первой сотни за 15 секунд. Предельная же скорость – 157 км/час. Привод новинки 4WD на обе оси.

На других рынках в линейку моторов входят 2.4 л. на 127 «кобыл» бензиновый атмосферный агрегат и 2-х л. турбодизель с мощностью в 143 «кобылы». Пик крутящего момента бензинового мотора 200 н/м, дизельного агрегата – 310 н/м.

Подвеска автомобиля спереди – независимая многорычажная структура. Подвеска сзади – зависимая.

Тормозная система спереди – дисковая, с вентиляцией, в задней части – барабанные механизмы.

Полноприводная структура новой машины Part-time 4WD спроектирована американской фирмой BorgWarner. У авто прекрасные показатели проходимости – высота в 32 см отделяет бампер спереди от дорожного покрытия. Практичная рама может отлично переносить даже самые сложные испытания. Несмотря на то, что у автомобиля приличные размеры, управление им происходит не сложнее стандартного седана.

Новейшие структуры безопасности берегут машину от попадания в неподконтрольный занос. Машина очень универсальна, надежна, практична, имеет просто прекрасную проходимость и отличную управляемость.

Интерьер Грейт Волл Вингл 5

Внутри нового пикапа Great Wall Wingle 5 многое сделано в стиле рабочей лошадки, но и об удобстве, конечно, не забыли. Компоновка салона в принципе, неплохая, но не кожаная. Приборная панель выполнена почти из одного пластикового куска – особенно это видно сверху. По идее, этот формат торпедо обыден почти для всех современных пикапов. Данный момент касается небольших размеров и то, что консоль по центру установлена более вертикально – дизайн типичен для грузовых авто.

Консоль по центру не имеет слишком шикарный дизайн, она выглядит вполне привлекательно. На ней размещается структура отопления и прикуриватель, а также пепельница и 12 вольтоваярозетка. Кроме всего этого стоит сказать, что магнитола воспроизводит MP3 с карты памяти. Также стоит отметить воздуховоды на центральной консоли. Для водителя установлен новый 4-х спицевый руль. Все сиденья, в принципе, комфортны. Нужно отметить, что эл. стеклоподъемники в стандартной модификации «на веслах». В общем, внутреннее убранство новинки весьма симпатичное, обивка кресел довольно неплохая.

В оснащение новой модели входит следующее оборудование: противоблокировочная структура с опцией распределения тормозных сил (АБС и ЕБД) – с ними увеличивается эффект торможения и обеспечивается безопасность продвижения, АБС – способствует блокировке колес во время скольжения, для сохранения управлением машиной, а также во избежание заноса,травмобезопасная настраиваемая рулевая колонка.

РБ с настройкой по высоте, добавочный стоп-сигнал, 16-ти дюйм.диски из легких сплавов, система кондиционирования, эл. стеклоподъемники на всех дверях, магнитола, поддерживающая CD/AM и FM. ЦЗ с ДУ, гидравлический усилитель руля, «противотуманки», эл. привод внешних зеркал,иммобилайзер, подлокотник, установленный между передними креслами.

Видеорегистратор — залог уверенности на дороге