Внешний вид
Для оформления экстерьера корейская компания выбрала общий стиль, присущий остальным ее продуктам.
Радиаторная решетка приобрела гексагональную конфигурацию. Ее края сливаются с узкой полосой головной оптики, делая их единым целым. В последнюю производитель добавил светодиоды.
Передний бампер имеет несколько уровней. По его краям расположились противотуманные фары, также разделенные на две секции. Воздухозаборник обзавелся стильной накладкой.
Спортивный стиль, взятый на вооружение специалистами Хендай, прослеживается и в профиле кроссовера.
Этот эффект достигается благодаря выштамповкам по бокам кузова с заостренными краями и зауженным к корме остеклением. Увеличились размера обвесов автомобиля.
Значительные изменения Туссон претерпел на корме. Сохраненное от предыдущей версии антикрыло нависает над пятой дверью. Рядом с ним установлена антенна, напоминающая плавник акулы.
Переоформлены и задние фары, для которых предусмотрены светодиоды. На бампере имеется накладка цвета металлик.
При проектировании нового кроссовера инженеры Хендай улучшили аэродинамические характеристики кроссовера в сравнении с ix35.
Габариты новинки также несколько изменились и теперь составляют 4475х1850х1645 мм. Колесная база возросла до 2670 мм.
Ask Honest John
Will TPMS-equipped tyres cost more to replace?
«My Hyundai ix20 has wheels that are equipped with a tyre pressure monitoring system (TPMS). Will these cost more to replace? And if so, how much extra?»
On the vast majority of modern cars the tyres pressure monitoring is done via a sensor in the valve stem of the tyre. The valve is always replaced when the tyre is, but the pressure sensors shouldn’t need to be unless they are damaged during fitting.
Always make the fitter aware your car has TPMS — a good fitter should be able to refit the sensor without damage so this won’t cost you.
Answered by Lawrence Allan
Do I renew the timing chain?
«I have a Hyundai ix20 1.6 diesel active which, I believe, has a timing chain as opposed to a belt. I always understood that timing chains were generally expected to last the life of the engine. A neighbour of mine recently told me it should be replace between 80,000 and 100,000 miles. I tend to buy my cars new/virtually new and run them until repair costs become uneconomic. This car has been a reliable workhorse and is about to turn 80,000 miles.
What is the general advice about when to change its timing chain please?»
You are correct, timing chains are indeed designed to last the life of the car. But as with all things in life, sometimes things go wrong.
Timing chain problems are, in my experience, usually linked to poor maintenance. If the oil isn’t changed regularly, for example, sludge can build and cause problems within the chain, guides and sprockets.
Timing chains can also suffer wear over time, which causes the chain to sag, stretch or break. That’s why it’s always a good idea to have it checked at five or six years by a qualified mechanic (as part of the annual service).
Answered by Dan Powell
Why is my Hyundai ix20 leaking water?
«My 2016 Hyundai ix20 has recently started to leak water on the nearside, about a metre back from the usual place for the air conditioning to drop condensation. Any idea what might be causing this?»
Check the car’s coolant level. The owner’s manual should make it easy to find the coolant reservoir. Make sure the engine is cool before doing this and ensure the car is parked on a flat surface. The coolant should be between the minimum and maximum level lines. If the coolant is low then top it up and have the system checked by a qualified mechanic.
Answered by Dan Powell
Which versions of the Kia Picanto use a torque converter gearbox?
«Can you help me identify the manufacturing years in which the Kia Picanto was fitted with a torque converter rather than a semi-automatic gearbox? I’ve had several different answers from dealers and Kia themselves.
Can you also suggest any other similar-sized cars which have torque converter gearboxes, or which you feel have good semi-automatic and would suit an older driver doing around 3,000 miles a year? Electric is not an option. »
I believe the torque convertor was fitted up until June 2020.
Other options includes: Suzuki Splash, Vauxhall Agila, Hyundai i10, Kia Venga, Hyundai ix20.
Answered by Russell Campbell
На странице
Рейтинги и обзоры
|
8 место по надежности из 5675.6 дефект(а/ов) на 100 автомобилей. |
Обзоров на WhatCar не найдено. |
Рейтинг 4 из 10Полный обзор на TopGear |
Технические характеристики
| Начало выпуска: | 2012 |
|---|---|
| Конец выпуска: | 2015 |
| Сегмент: | L (мини-MPV) |
| Кузов: | 5-ти дверный минивэн |
| Коробка: | 6-ти ступенчатая ручная |
| Тип привода: | передний |
| Двигатель: | 4-х цилиндровый (в ряд) |
| Топливо: | бензин |
| Объем двигателя: | 1591 см3 |
| Макс. мощность: | 124 л.с. / 91 кВт |
| Макс. крутящий момент: | 156 нм |
| Объем бака: | 48 л |
| Разгон до 100 км/ч: | 10.9 с |
| Максимальная скорость: | 184 км/ч |
| Средний расход топлива: | 5.9 л/100 км |
| Выброс CO2: | 139.0 г/км |
| Тормоза передние: | вентилируемые дисковые |
| Тормоза задние: | дисковые |
Практические детали
| Количество мест: | 5 |
|---|---|
| Круг разворота: | 10.4 м |
| Масса: | 1155 кг |
| Объем багажника: | 440 л |
| Длина: | 4100 мм |
| Ширина: | 1765 мм |
| Высота: | 1600 мм |
Другие версии Hyundai ix20
Новые версии Hyundai ix20
| ix20 1.4 i-Magine | 2013-2015 | бензин | 5-ти ступенчатая ручная |
| ix20 1.4 Go! | 2014-2015 | бензин | 5-ти ступенчатая ручная |
| ix20 1.6 Go! | 2015-сегодня | бензин | 6-ти ступенчатая ручная |
| ix20 1.6 Go! | 2015-сегодня | бензин | 6-ти ступенчатый автомат |
| ix20 1.6 Premium | 2015-сегодня | бензин | 6-ти ступенчатая ручная |
| ix20 1.6 Premium | 2015-сегодня | бензин | 6-ти ступенчатый автомат |
| ix20 1.4 CRDi Business Edition | 2015-2017 | дизель | 6-ти ступенчатая ручная |
| ix20 1.6 Go! | 2015-2015 | бензин | 5-ти ступенчатая ручная |
| ix20 1.4 i-Drive | 2016-сегодня | бензин | 6-ти ступенчатая ручная |
| ix20 1.4 i-Motion | 2016-сегодня | бензин | 6-ти ступенчатая ручная |
| ix20 1.4 Go! | 2016-сегодня | бензин | 6-ти ступенчатая ручная |
| ix20 1.4 Premium | 2016-сегодня | бензин | 6-ти ступенчатая ручная |
| ix20 1.4 CRDi Essence | 2017-сегодня | дизель | 6-ти ступенчатая ручная |
Предыдущие версии Hyundai ix20
| ix20 1.4 i-Drive | 2010-2015 | бензин | 5-ти ступенчатая ручная |
| ix20 1.4 i-Motion | 2010-2015 | бензин | 5-ти ступенчатая ручная |
| ix20 1.4 i-Vision | 2010-2015 | бензин | 5-ти ступенчатая ручная |
| ix20 1.4 i-Catcher | 2010-2015 | бензин | 5-ти ступенчатая ручная |
| ix20 1.6 i-Motion | 2010-2015 | бензин | 6-ти ступенчатая ручная |
| ix20 1.6 i-Motion | 2010-2015 | бензин | 4-ти ступенчатый автомат |
| ix20 1.6 i-Vision | 2010-2015 | бензин | 6-ти ступенчатая ручная |
| ix20 1.6 i-Vision | 2010-2015 | бензин | 4-ти ступенчатый автомат |
| ix20 1.6 i-Catcher | 2010-2015 | бензин | 6-ти ступенчатая ручная |
| ix20 1.6 i-Catcher | 2010-2015 | бензин | 4-ти ступенчатый автомат |
| ix20 1.4 CRDi i-Motion | 2010-2015 | дизель | 6-ти ступенчатая ручная |
| ix20 1.4 CRDi i-Vision | 2010-2015 | дизель | 6-ти ступенчатая ручная |
| ix20 1.4 CRDi i-Catcher | 2010-2015 | дизель | 6-ти ступенчатая ручная |
Please enable JavaScript to view the comments powered by Disqus.
Салон нового кроссовера
И внутри автомобиль стал выглядеть гораздо солиднее и роскошнее предшественника. Новый Tucson 2016 стал не только просторнее внутри, что сделало пребывание в нем более комфортным, но и получил более качественные и дорогие материалы отделки интерьера.
Свободное место увеличилось благодаря возросшей эргономике внутри и продуманной расстановкой элементов. Даже рослые пассажиры не ощутят дискомфорта ни над головой, ни между коленями и спинками кресел. Можно заказать большой панорамный люк, что визуально также расширит пространство в салоне.
Задний диван очень комфортен и для троих пассажиров, также в нём может быть изменен угол наклона спинки, которая, к тому же, может складываться пропорционально 40:60. В сравнении с прошлой версией внедорожника уменьшился объём багажника – 513 литров против 591 литра, но появился двойной пол, куда можно положить автоаксессуары, инструмент, а также небольшую по размеру поклажу.
На аккуратной цифровой приборной панели расположен дисплей мультимедийной системы с кнопками управления, а в нижней части центральной консоли находится блок управления климатом и продолговатым монохромным экраном. Между передними креслами, кроме подстаканников, нескольких кнопок, рычагов переключения передач и стояночного тормоза, расположен вместительный большой бокс. Несмотря на отличительные черты в салоне нового Hyndai Tucson можно обнаружить и единые для всех автомобилей компании элементы – дефлекторы систем вентиляции и кондиционирования, щиток приборов.
Многофункциональный руль отделан качественно выделанной кожей, что обеспечивает надёжный удобный хват, препятствуя проскальзыванию. А вот кнопки, расположенные на нём, не очень удобны в использовании и требуют некоторого привыкания к ним.
Hyundai ix20 (2010 – 2018) Models and Specs
The starting point of the range is the Hyundai ix20 Classic. It has a height-adjustable driver’s seat, ESP stability control, air-conditioning, six airbags, steel wheels, active head restraints, electric front windows, air-conditioning, a CD stereo system with six speakers, plus USB, aux and iPod-input capabilities.
The Hyundai ix20 Active comes with 16-inch alloy wheels, body-coloured door handles and mirrors (which are electrically adjustable and heated), reversing sensors, Bluetooth phone connectivity, electric rear windows and audio controls on the leather-trimmed steering wheel.
In the Hyundai ix20 Style, you benefit from front foglights, door mirrors fitted with integrated side repeater indicators that fold electrically and a dual-panel panoramic glass sunroof with a UV filter which spans the front and rear seats.
The front panel offers tilt and sliding functionality to let fresh air – as well as light – into the cabin. It’s also equipped with blinds, while the rear glass is super-darkened for extra privacy and protection from the sun.
When the model was facelifted in 2016, trims changed to Hyundai ix20 SE, Hyundai ix20 SE Nav and Hyundai ix20 SE Premium, with each effectively replacing the Classic, Active and Style.
However, the SE Nav added an infotainment touchscreen with sat-nav, and this was also fitted to the SE Premium.
| Dimensions | |
|---|---|
| Length | 4100–4120 mm |
| Width | 1765 mm |
| Height | 1600 mm |
| Wheelbase | 2615 mm |
| Miscellaneous | |
|---|---|
| Kerb Weight | 1267–1380 kg |
| Boot Space | 440–1486 L |
| Warranty | 3 years / 60000 miles |
| Servicing | 10000–20000 miles |
| Spare Wheel | |
|---|---|
| Standard |
Space-saving spare wheel |
| Costs | |
|---|---|
| List Price | £12,515–£19,200 |
| Insurance Groups | 7–14 |
| Road Tax Bands | C–G |
| Official MPG | 40.9–65.7 mpg |
| Euro NCAP Safety Ratings | |
|---|---|
| Adult | — |
| Child | — |
| Pedestrian | — |
| Overall | 5 |
On sale until December 2022
| Small MPV | |||
|---|---|---|---|
| Version | List Price | MPG | 0-62 |
| 1.4 Premium Nav 5dr | £17,250 | 50.4 mpg | — |
| 1.4 SE BlueDrive 5dr | £15,450 | 50.4 mpg | 12.8 s |
| 1.4 SE Nav BlueDrive 5dr | £16,300 | 50.4 mpg | — |
| 1.6 CRDi Premium Nav BlueDrive 5dr | £19,040 | 64.2 mpg | — |
| 1.6 CRDi SE BlueDrive 5dr | £17,240 | 64.2 mpg | 11.4 s |
| 1.6 CRDi SE Nav BlueDrive 5dr | £18,090 | 64.2 mpg | — |
| 1.6 Premium Nav 5dr | £17,550 | 43.5 mpg | 10.8 s |
| 1.6 Premium Nav Auto 5dr | £19,200 | 40.9 mpg | 11.5 s |
| 1.6 SE 5dr | £15,750 | 43.5 mpg | 10.8 s |
| 1.6 SE Auto 5dr | £17,400 | 40.9 mpg | 11.5 s |
| 1.6 SE Nav 5dr | £16,600 | 43.5 mpg | 10.8 s |
| 1.6 SE Nav Auto 5dr | £18,250 | 40.9 mpg | 11.5 s |
On sale until April 2017
| Small MPV | |||
|---|---|---|---|
| Version | List Price | MPG | 0-62 |
| 1.4 Premium 5dr | £15,095 | 50.4 mpg | 12.8 s |
| 1.4 Premium Nav 5dr | £16,335 | 50.4 mpg | — |
| 1.4 SE Nav BlueDrive 5dr | £15,385 | 50.4 mpg | — |
| 1.6 CRDi Premium BlueDrive 5dr | £16,845 | 64.2 mpg | 11.4 s |
| 1.6 CRDi Premium Nav BlueDrive 5dr | £18,085 | 64.2 mpg | — |
| 1.6 CRDi SE Nav BlueDrive 5dr | £17,135 | 64.2 mpg | — |
| 1.6 Premium Auto 5dr | £16,495 | 43.5 mpg | 11.5 s |
| 1.6 Premium Nav Auto 5dr | £17,840 | 43.5 mpg | — |
| 1.6 SE Nav Auto 5dr | £16,890 | 43.5 mpg | — |
On sale until October 2015
| MPV | |||
|---|---|---|---|
| Version | List Price | MPG | 0-62 |
| 1.4 Active 89 5dr | £13,665 | 47.1 mpg | 12.9 s |
| 1.4 Classic 89 5dr | £12,515 | 47.1 mpg | 12.9 s |
| 1.4 CRDi Classic 89 5dr | £13,835 | 62.8 mpg | 14.4 s |
| 1.4 Style 89 5dr | £14,615 | 47.1 mpg | 12.9 s |
| 1.6 Active 123 Auto 5dr | £15,010 | 43.6 mpg | 12.2 s |
| 1.6 CRDi Active Blue Drive 115 5dr | £15,385 | 64.2 mpg | 11.5 s |
| 1.6 CRDi Style Blue Drive 115 5dr | £16,335 | 64.2 mpg | 11.5 s |
| 1.6 Style 123 Auto 5dr | £15,960 | 43.6 mpg | 12.2 s |
On sale until October 2011
| People Carrier | |||
|---|---|---|---|
| Version | List Price | MPG | 0-62 |
| 1.4 CRDi Active 5dr | £14,445 | 65.7 mpg | 14.5 s |
| 1.4 CRDi Style 5dr | £15,445 | 65.7 mpg | 14.5 s |
Ощущения при управлении новым кроссовером Hyundai
Кроссовер прошлого поколения был необычайно популярен среди автомобилистов. И дело было не только в его эффектном внешнем виде и невысокой цене на автомобиль, но и в его великолепных ходовых характеристиках и управлении. Tucson третьего поколения также отлично рулится, но вот что бы получить по настоящему активную машинку необходимо выбрать авто с самыми мощными двигателями, которых всего три из пяти возможных вариантов. Эти двигатели подарят водителю уверенное ускорение на всех оборотах мотора.
Tucson 2016 модельного ряда весьма прогнозируем при управлении им. Да, особой чувствительности за рулём здесь нет, но неприятных неожиданностей новый кроссовер не преподносит и дорогу держит уверенно, чётко входит в повороты, не особо кренясь при исполнении виражей. Для обеспечения необходимой жёсткости кузова в новом Tucson использовано немало стали, обладающей повышенной жёсткостью, что увеличило устойчивость автомобиля. Тем не менее, это всё же не эксклюзивный нафаршированный авто, а массовый автомобиль, поэтому и ведёт он себя более–менее стандартно.
Не стоит существенно рассчитывать и на его внедорожные способности – ведь это всё же кроссовер, который без проблем справится с достаточно разбитой грунтовой дорогой и заснеженными городскими улицами, но не более.
Таким образом, новый автомобиль положительно отличается от последней модели по всем направлениям, за исключением меньшего объёма багажника и нерасторопных базовых двигателей. Но всё же, основными его достоинствами являются: более комфортный роскошный салон с высоким уровнем отделки и яркий внешний дизайн, создающий впечатление мощного стремительного спортивного кроссовера. Слегка жестковатая подвеска требует привыкания, но идеально гармонирует с внешностью и техническими характеристиками этого большого автомобиля.
Hyundai ix20 (2010 – 2018): Engines
Four engines were offered in the Hyundai ix20 line-up and all are impressively efficient. The common-rail 1.4 CRDi diesel with 90bhp was a popular choice and it’s easy to see why, as it’s smooth and quiet, yet delivers punchy performance when you need it.
More than 90 per cent of the maximum torque of 200Nm is available from just 1500rpm, allowing you to accelerate from a standstill in a smooth manner. It also means the engine doesn’t have to be worked hard, which helps with efficiency and noise levels.
At 70mph, it’s very quiet, so much so that it’s easy to think you are in a petrol car, yet it still pulls strongly in gear for easy overtaking.
Fitted with Integrated Stop/Start (ISG) technology and the standard six-speed manual gearbox with its positive and nicely weighted shift, the 1.4 CRDi version of the Hyundai ix20 has CO2 emissions of just 114g/km and claimed fuel economy of 65.7mpg on the official combined cycle.
Hyundai also offered the 1.6 CRDi turbodiesel with 115PS, which has a bit more in reserve for motorway driving, while still being easy on fuel and emissions.
Other features designed to improve efficiency include a power-saving alternator management system, a gearshift up/down indicator to encourage an economical driving style, plus low-rolling-resistance tyres from Continental.
The entry-level 1.4-litre 90bhp petrol option was borrowed from the Hyundai i20 range. Like the diesel, this version has the ISG system, resulting in emissions of just 130g/km and claimed average economy of 50.4mpg.
The final engine is the 1.6-litre petrol that’s also used in the Hyundai i30. This is the only model available with an automatic transmission in the form of a four-speed auto.
2016 Hyundai ix20 Reviews
2016 Hyundai ix20 front
The new ix20 of Hyundai Motor builds on each of the qualities of the first version and observes its world premiere in the 2015 Geneva Motor Show, with the increased engine lineup, layout and new technologies refreshments to widen its appeal.
Since its first launch in 2010, Hyundai has sold nearly 200.000 units of ix20 — gaining a 9% share in the European multi-purpose vehicle (MPV) marketplace.
Raf van Nuffel, Head of Product Management at Hyundai Motor Europe, remarked: «New ix20 keeps the versatility and roominess of the first version, while refreshing its layout and adding technical improvements, raising interest a broader selection of buyers in Europe.»
2016 Hyundai ix20 back
Layout that is refreshed and attributes that are added
The layout of new ix20 stands out with recently-designed bi-function projector headlamps and LED rear combination lamps, a brand new hexagonal front grille — the brand signature of Hyundai. You can find just two variations on offer — a net- or bars-kind with chrome finishing. To help improve its outside that is dynamic, there’s a new 15-inch wheel cover layout and new 16- and 17-inch alloy wheel choices.
The 4115 millimeter long automobile’s very long wheelbase for the type (2615 mm) plus 1600 millimeter high roofline enables a broad and practical interior, more typical of bigger C-section vehicles — an impression which is often improved through an optional tilt/slide double-panel panoramic glass sunroof.
Apart from an impressive group-top 440-litre luggage compartment (seats up) superb versatility comes from slipping ‘dive and fold’ back seats letting upward to1486 litres’ baggage capacity. A heated steering wheel as well as a fresh generation audio system with iPod connectivity and incorporated My Music (1GB storage) along with Bluetooth connectivity as well as a USB and AUX connection farther raises the relaxation and happiness in New ix20. Customers also gain six airbags, ABS , ESP and EBD fitted as standard.
Two interior colours (Black and Two-Tone Beige) with fabric upholstery is going to be offered.
2016 Hyundai ix20 interior
To carry on the group competitiveness of New ix20, a fresh six-speed automatic transmission, along with torque and electricity upgrades to the general emissions that are Euro6 -compliant engine lineup brings better drivability, with emissions and lower fuel consumption.
All engines are enriched to provide matching Euro6 emission standards and fuel efficiency, together with improved driveability.
Fuel Economy Technologies
To optimise its environmental performance, New ix20 Blue Drive characteristics Incorporated Stop & Go (ISG), low rolling resistance tyres, an alternator management system (AMS) as well as a drag-reducing ‘active atmosphere flap’ in the front grille.
Like all new Hyundai versions, Hyundai’s unique Five Year Unlimited Mileage Warranty bundle backs the Brand New ix20. Creation of the New ix20 starts at Hyundai’s European plant in Nosovice, Czech Republic in May 2015.
CAR REVIEWS
-
Hyundai i20
-
Hyundai Accent
-
2015 Hyundai Sonata 1,6L Eco
-
Hyundai i10
-
Hyundai Sonata
-
2015 Hyundai i20
-
2016 Hyundai Veloster Turbo Rally Edition
LATEST NEWS
-
90% Hyundai models sold in Europe will come from Europe
-
Hyundai is still planning a new sporty car
-
Fresh details of the 2016 Hyundai Tucson
Review by Car Reviews
Проблемы и неисправности
Новый Hyundai i20 в свое время произвел хорошее впечатление. Однако в плане надежности ему еще есть куда стремиться. Например, моторный отсек ничем не защищен снизу. Результат – проникающая туда вода приводит к коррозии цилиндра сцепления и трубопроводов. Была и отзывная компания: производилась замена стальных дисков из-за неправильной установки вентиля. Вторая затронула хомуты на охлаждающем контуре. Большой брат ix20 попал под отзывную из-за коррозии стояночного тормоза. Утечки масла – одна из распространенных проблем, обнаруживаемых при техническом осмотре. Довольно быстро растрачивает заряд штатная аккумуляторная батарея.
Медленная опасность: уже через два года появляется ржавчина, которая атакует не только держатели, но и сами трубопроводы тормозной магистрали.
Маленькие автомобили созданы для города. Основной враг подвески – толчки в бордюр при парковке.
Обзор
Hyundai i20 первого поколения пришел на смену Хендай Гетц в марте 2009 года. Сборка модели осуществлялась в Турции. К нам в руки попал экземпляр 2009 года выпуска стоимостью 5950 Евро, цвета «Electric Red» от дилера в Ленберг, Германия. Малыш имел пробег 76 297 км и был хорошо оснащен: кондиционер, обогрев зеркал и колеса с алюминиевыми дисками.
Коррозия на оконной рамке.
Во время осмотра мы обнаружили два очага ржавчины на рамке заднего стекла и небольшую вмятину на правой стороне. В остальном Хендай i20 был безупречен. Шины в хорошем состоянии с профилем 6 мм. Салон идеален, если не учитывать жесткого пластика
Но это важно при выборе нового автомобиля, а не сейчас
Пришло время тест-драйва. Линейку бензиновых моторов Hyundai i20 открывает 78-сильный агрегат. Но небольшой бензиновый двигатель разорит на АЗС – он потребляет слишком много топлива. 1,6-литровому турбодизелю требуется меньше пяти литров на 100 км. Он способен разогнать ситикар до 190 км/ч. Этого не сможет сделать 1,4-литровый бензиновый агрегат тестовой машины. Атмосферник развивает 101 л.с., но мы их так и не нашли. Двигатель приятно мурлычет, но тянет очень вяло. Кроме того рулевому управлению недостает обратной связи. К счастью, шасси Хендай i20 настроено гармонично.
Чего-то нехватает? Рестайлинга. Он прошел в 2012 году и принес более мощные двигатели и новые бамперы спереди и сзади.
Возвращаемся к дилеру. Мы жалуемся: автомобиль немного тянет вправо, и не работает кондиционер. Но дилер не приклонен и не уступает в цене. Что ж будем искать другие варианты.
Hyundai ix20 (2010 – 2018): Practicality
It’s very roomy inside the Hyundai ix20, with plenty of legroom for all passengers on board, plus the ability to carry three across the rear seats thanks to a generous width and flat floor.
As you’d expect given the taller shape, headroom is plentiful and even those over six feet will find the back airy and spacious.
Getting in and out is easy thanks to raised seats and low sills, while the higher driving position ensures a good view, which is useful at junctions.
There’s both height and reach adjustment in the steering column, and the remote-control switches on the wheel mean you can control various functions (such as the stereo) without having to take your eyes off the road.
As you’d expect from a people carrier, practicality is a strong point for the Hyundai ix20. In the front, there are decent storage options, including large door pockets, but it’s the boot which is most impressive – especially so for a car that’s barely over four metres long.
Not only is it spacious, there’s no load lip thanks to a raised floor which also hides plenty of extra storage underneath.
Экстерьер Tucson 2016
Новая модель кроссовера Tucson выполнена в соответствии с требованиями компании по оформлению единого корпоративного стиля автомобиля. Теперь кроссовер имеет очень много общего во внешнем дизайне со всеми остальными современными кроссоверами Hyundai, и особенно с внедорожником Hyundai Santa Fe.
Фишка нового кроссовера – его гексагональная массивная радиаторная решётка, которая придаёт внешности Hyundai Tucson ощущение мощности и спортивного духа машины. Похожими решётками обладают также Santa Fe и кроссовер ix25. Решётка своими верхними гранями плавно переходит в передние фары, которые вытянуты к передним дверям. Вся оптика в кроссовере основана на использовании светодиодов, в том числе и задние фонари, что соответствует современным тенденциям.
В передний рельефный бампер встроены «противотуманки», дуги ходовых светодиодных огней и воздухозаборник, который имеет вытянутую форму и располагается над нижней частью бампера с декоративной накладкой.
Кузов автомобиля несёт на себе выштамповки, которые вместе со слегка суженным остеклением по бокам создают уверенное впечатление солидности, стремительности и мощи. Новая модель Tucson обладает увеличенными передним и задним свесами, удлинение которых немного сказалось на его проходимости, но вместе с этим в салоне появилось ощутимо больше свободного места. На, и без того не маленькие, колёсные арки установлены широкие чёрные пластиковые накладки, которые визуально увеличивают арки колёс.
Также впечатляюще кроссовер выглядит и сзади: небольшой бампер с серебристой накладкой, сдвоенные патрубки выхлопной системы, яркие фонари со светодиодами, спойлер со встроенным «стопом» и торчащая антенна над пятой дверью дополняют динамичный экстерьер нового Hyundai Tucson.
Несмотря на то, что кроссовер получился значительно крупнее предшествующей ей модели (длина 4475 мм, ширина 1850 мм, высота 1645 мм и колёсная база 2670 мм), он обладает великолепными аэродинамическими характеристиками, одними из лучших в своём классе.