Наружный вид
Внешний вид кузова во многом напоминает «собрата» из Китая — К2, отличаясь лишь в мелких деталях. Kia Rio 4-го поколения сконструирована на новой платформе, которая используется и на других моделях бренда — «Пиканто», «Стоник». Как это бывает со многими другими машинами, изменение поколения в первую очередь затронуло габариты — размеры увеличились, переведя авто в класс В+. Изменилось и освещение: фары, лампы в дневных ходовых огнях, противотуманках — все они теперь работают на светодиодах.
В целом тюнинг сделал облик авто агрессивнее и стремительнее. Все линии кузова плавные, элементы обтекаемые. Задний номерной знак переместился с крышки багажника на бампер.
Модификации
Начальная комплектация включает:
- кондиционер;
- систему курсовой устойчивости и помощи на подъеме;
- электропривод передних стеклоподъемников;
- две подушки безопасности;
- окраску декоративных элементов в цвет кузова.
В последующую модификацию добавили аудиосистему, электроподогрев передних сидений. Первые две комплектации доступны только с двигателем 1,4 литра и механической коробкой передач.
Автомат и 1,6-литровый мотор продается в средней комплектации, в который также входит обогрев руля, электрификация стеклоподъемников и дистанционный доступ к центральному замку.
Топовые версии включают полный набор необходимых функций, которые доступны в премиальном сегменте.
Салон
В отличие от других азиатских автомобилей, внутреннее убранство «Кия Рио» 4-го поколения лаконичное, без ярких, «кричащих» деталей
Привлекающий внимание акцент — серебристая полоска, проходящая посередине панели. Над ней располагаются воздуховоды, снизу — экран, отвечающий за управление магнитолой и бортовым компьютером
Руль рельефный, выступает вперед. Хват удобный. Салон Kia Rio 4, в зависимости от комплектации, имеет разное исполнение — проще в бюджетной версии, дороже и функциональнее в топовой. Производитель не стесняется заявить, что в этом ценовом сегменте внутреннее убранство превосходит предложения конкурентов. В зависимости от выбора покупателя, отделка сидений выполнена из ткани или экокожи.
Багажник
Объем отделения для перевозки багажа составляет 480 литров — он сопоставим с «Хендэ Солярис». Спинка заднего дивана складывается в пропорции 2 к 3, образуя небольшую ступеньку и увеличивая полезный объем. Под пол седана производителю удалось вместить запасное колесо с полноценным размером диска, а также небольшой ремонтный набор. Багажный отсек открывается не только из салона, но и с помощью кнопки на брелоке.
Недостатки и достоинства
По сравнению с другими авто, «Киа Рио» 4-го поколения имеет привлекательный дизайн, а также набор опций, которые отсутствуют в бюджетных моделях конкурентов.
Среди достоинств можно выделить:
- экономичный расход топлива;
- эргономичный салон;
- хорошее освещение;
- приточно-вытяжную вентиляцию (клапан воздухозаборника расположен в багажнике).
Схема переключения автоматической коробки передач понятна и логична. Мощный вентилятор быстро прогревает салон даже в большие морозы. «Киа Рио» 4-го поколения отличается высокими скоростными характеристиками, по сравнению с моделями конкурентов. Стоимость обслуживания невысока, доступна владельцу со средними доходами.
Среди недостатков покупатели выделяют:
- неудачный катализатор;
- плохую шумоизоляцию;
- низкое качество лакокрасочного покрытия;
- быструю затираемость фар.
Безопасность
Автомобильные эксперты отмечают, что даже базовая модификация Rio 4 в плане безопасности превосходит предыдущее поколение.
Самая бюджетная версия включает в себя:
- защиту от пробуксовки (ABS);
- электронного помощника, исключающего обратное откатывание на подъеме;
- подушки безопасности для водителя и переднего пассажира;
- систему осевой устойчивости.
Как и все современные автомобили, Kia Rio 4 прошел краш-тест, на котором получил высокие баллы.
Результаты тест-драйвов
Записаться на тест-драйв можно у любого официального дилера. Большинство потенциальных покупателей отмечают динамику разгона, эргономичную компоновку салона, удобные регулировки водительского места. Благодаря установке электрического усилителя руля управляемость заметно повысилась. Подвеска стала немного жестче, после рестайлинга проблема с «ватностью» практически исчезла. В целом, «Киа Рио» 4-го поколения по многим параметрам выглядит выгоднее своих конкурентов.
Технические характеристики
Кузов «хетчбэк» в «Рио» 4-го поколения не предлагается. Покупатели довольствуются только версией «седан». Выбрать можно один из двух моторов объемом 1,4 или 1,6 литра. Мощность первого составляет 100 л. с., второй способен выдавать до 123 л. с. Доработке подвергался и «младший» мотор — сделано это для того, чтобы владельцы уверенно чувствовали себя при обгоне и в режиме езды по городу, поскольку для такой массы требуется мощный «движок».
Коробка передач может быть механической или «автомат», обе шестиступенчатые. Модели с механикой предлагаются во всех комплектациях, популярнее всего они в бюджетном сегменте.
Для эксплуатации в условиях холодной российской зимы производитель предусмотрел дополнительные опции. Среди них можно выделить подогрев руля, которым оснащаются все модификации, и сидений. Кроме этого, подогреваются:
- наружные зеркала;
- форсунки стеклоомывателей;
- зона покоя дворников;
- переднее стекло.
Габариты
Колесная база «Киа Рио» 4 составляет 2600 мм, что на 3 см длиннее, чем у предыдущего поколения. Ширина увеличилась на 4 см, в основном за счет объемных деталей кузова. Высота составляет 1470 мм. Вместимость бака — 50 литров. Задний ряд просторный и вместительный, однако рослым пассажирам будет некомфортно из-за небольшой высоты — потолок находится близко к голове, и при движении по неровной дороге можно удариться.
Мотор
Чтобы улучшить скоростные показатели в городе, инженеры поработали с настройкой обоих двигателей. Акцент был сделан на росте крутящего момента в диапазоне от 1,5 до 2,5 тысяч оборотов. Увеличение параметра в среднем составило 8%. Расход бензина в смешанном цикле не превышает 6 литров. Разгон четвертого поколения до сотни вне зависимости от мотора находится в диапазоне от 12 до 13 секунд. Экологический уровень обоих двигателей — Евро 5. Рекомендуемое топливо — бензин АИ-92.
Ходовая часть, тормоза, колеса
По техническим параметрам подвеска аналогична той, что использовалась в предыдущей модификации. В передней части «Кия Рио» 4 установлен стандартный «МакФерсон» (независимый, с пружинами), задняя подвеска — торсионная балка.
Колесные диски диаметром 15 дюймов могут быть стальными или литыми из алюминия. Во всех комплектациях «Киа Рио» 4 передние тормоза дисковые с вентиляцией, а задние могут быть барабанными (в бюджетных версиях).
