Lexus
Здесь собраны типы АКПП, которые устанавливались на различные модели Lexus.
В каталоге содержится подробная информация, включающая в себя следующие характеристики:
- модель автомобиля;
- годы выпуска;
- параметры двигателей (объём, число цилиндров, тип топлива);
- маркировка с заводским обозначением трансмиссии.
Зная год выпуска машины и параметры её силового агрегата, вы безошибочно определите производителя и модель автоматической коробки передач.
| Модель | Годы выпуска | Двигатель | АКПП |
|---|---|---|---|
| CT | 2010 — 2014 | L4 1.8L Бензин | Aisin Warner P410 |
| ES 250 | 4 Speed 1990 — 2001 | V6 2.5L Бензин | Toyota A540E |
| ES 250 | 4 Speed 2001 — 2002 | V6 2.5L Бензин | Toyota U240E |
| ES 250 | 5 Speed 2001 — 2006 | V6 2.5L Бензин | Toyota U250E |
| ES 300 | 4 Speed 1992 — 1993 | V6 3.0L Бензин | Toyota A540E |
| ES 300 | 4 Speed 1994 — 1999 | V6 3.0L Бензин | Toyota A541E |
| ES 300 | 4 Speed 1999 — 2002 | V6 3.0L Бензин | Toyota U140E |
| ES 300 | 5 Speed 2001 — 2006 | V6 3.0L Бензин | Toyota U250E |
| ES 330 | 5 Speed 2004 — 2006 | V6 3.3L Бензин | Toyota U151E |
| ES 350 | 6 Speed 2007 — 2014 | V6 3.5L Бензин | Toyota U660E |
| ES 350 | 8 Speed 2014 | V6 3.5L Бензин | Aisin Warner AW TG-80LS |
| GS 250 | 6 Speed 2012 — 2013 | V6 2.5L Бензин | Aisin Warner AW TB-60SN |
| GS 250 | 6 Speed 2012 — 2013 | V6 2.5L Бензин | Aisin Warner TB-65SN |
| GS 250 | 8 Speed 2014 | V6 2.5L Бензин | Aisin Warner TL-80SN |
| GS 300 | 4 Speed 1993 — 1995 | V6 3.0L Бензин | Toyota A341E |
| GS 300 | 4 Speed 2000 — 2004 | V6 3.0L Бензин | Aisin Warner 30-43LE |
| GS 300 | 5 Speed 1996 — 1997 | V6 3.0L Бензин | Toyota A350E |
| GS 300 | 5 Speed 1998 — 2005 | V6 3.0L Бензин | Toyota A650E |
| GS 300 | 6 Speed 2006 | V6 3.0L Бензин | Toyota A761E |
| GS 300 | 6 Speed 2006 — 2012 | V6 3.0l | Toyota A960E |
| GS 300h Hybrid | 2013 — 2014 | L4 2.5L Бензин | Aisin Warner HR-20 |
| GS 350 | 6 Speed 2005 — 2011 | V6 3.5L Бензин | Toyota A760E |
| GS 350 | 6 Speed 2012 — 2013 | V6 3.5L Бензин | Aisin Warner AW TB-60SN |
| GS 350 | 8 Speed 2014 | V6 3.5L Бензин | Aisin Warner TL-80SN |
| GS 350 | Hybrid 2006 — 2014 | V6 3.5L Бензин | Aisin Warner HR-10 |
| GS 400 | 4 Speed 2000 | V8 4.0L Бензин | Toyota A341E |
| GS 400 | 4 Speed 2001 — 2004 | V8 4.0L Бензин | Aisin Warner 30-40LS |
| GS 400 | 5 Speed 1998 — 2000 | V8 4.0L Бензин | Toyota A650E |
| GS 430 | 4 Speed 2000 | V8 4.3L Бензин | Toyota A341E |
| GS 430 | 5 Speed 2001 — 2005 | V8 4.3L Бензин | Toyota A650E |
| GS 430 | 6 Speed 2005 — 2011 | V8 4.3L Бензин | Toyota A761E |
| GS 450h Hybrid | 2006 — 2012 | V8 3.5L Бензин | To be determined TBD |
| GS 460 | 8 Speed 2008 — 2012 | V8 4.6L Бензин | Toyota AA80E |
| GS 460 | 8 Speed 2013 — 2014 | V8 4.6L Бензин | Aisin Warner TL-80SN |
| GX 460 | 6 Speed 2009 — 2014 | V8 4.6L Бензин | Aisin Warner TR-60SN |
| GX 460 | 6 Speed 2009 — 2014 | V8 4.6L Бензин | Toyota AB60E |
| GX 470 | 5 Speed 2003 — 2009 | V8 4.7L Бензин | Toyota A750F |
| HS | 2009 — 2014 | L4 2.4l | Aisin Warner P311 |
| IS 200 | 4 Speed 2000 — 2005 | L6 2.0L Бензин | Aisin Warner 03-70 (AW70) |
| IS 200 | 4 Speed 2000 — 2005 | L6 2.0L Бензин | Toyota A42DL |
| IS 250 | 6 Speed 2005 — 2013 | V6 2.5L Бензин | Toyota A760E |
| IS 250 | 6 Speed 2005 — 2013 | V6 2.5L Бензин | Toyota A761E |
| IS 250 | 6 Speed 2005 — 2013 | V6 2.5L Бензин | Toyota A960E |
| IS 300 | 5 Speed 2000 — 2005 | L6 3.0L Бензин | Toyota A650E |
| IS 300 | 6 Speed 2007 — 2013 | V6 3.0L Бензин | Toyota A760E |
| IS 300 | 6 Speed 2007 — 2013 | V6 3.0L Бензин | Toyota A960E |
| IS 300h Hybrid | 2013 — 2014 | L4 2.5L Бензин | Aisin Warner HR-20 |
| IS 350 | 6 Speed 2005 — 2014 | V6 3.5L Бензин | Toyota A761E |
| IS 350 | 8 Speed 2007 — 2014 | V6 3.5L Бензин | Toyota AA80E |
| IS F | 6 Speed 2007 — 2011 | V8 5.0l | Aisin Warner TR-60SN |
| IS F | 8 Speed 2007 — 2014 | V8 5.0L Бензин | Toyota AA80E |
| LS 400 | 4 Speed 1990 — 1997 | V8 4.0L Бензин | Toyota A341E |
| LS 400 | 4 Speed 2000 | V8 4.0L Бензин | Aisin Warner 30-40LS |
| LS 400 | 5 Speed 1998 — 2000 | V8 4.0l | Toyota A650E |
| LS 430 | 5 Speed 2000 — 2003 | V8 4.3L Бензин | Toyota A650E |
| LS 430 | 6 Speed 2004 — 2006 | V8 4.3L Бензин | Toyota A760E |
| LS 430 | 6 Speed 2004 — 2006 | V8 4.3L Бензин | Toyota A761E |
| LS 460 | 8 Speed 2007 — 2014 | V8 4.6L Бензин | Toyota AA80E |
| LS 600h L Hybrid | 2007 — 2014 | V8 5.0L Бензин | Aisin Warner HR-10 |
| LX 450 | 4 Speed 1996 — 1997 | L6 4.5L Бензин | Toyota A343F |
| LX 460 | 6 Speed 2011 | V8 4.6L Бензин | Toyota A760F |
| LX 470 | 4 Speed 1998 — 2002 | V8 4.7L Бензин | Toyota A341E |
| LX 470 | 4 Speed 1998 — 2002 | V8 4.7L Бензин | Toyota A343F |
| LX 470 | 5 Speed 2003 — 2007 | V8 4.7L Бензин | Toyota A750F |
| LX 570 | 6 Speed 2007 — 2011 | V8 5.7L Бензин | Aisin Warner TR-60SN |
| LX 570 | 6 Speed 2012 — 2014 | V8 5.7L Бензин | Toyota AB60E |
| RX 240 | 2000 — 2003 | L4 2.4L Бензин | Toyota U240E |
| RX 270 | 2010 — 2014 | L4 2.7L Бензин | Toyota U760E |
| RX 300 | 1998 — 2003 | V6 3.0L Бензин | Toyota U140E |
| RX 300 | 1998 — 2003 | V6 3.0L Бензин | Toyota U140F |
| RX 330 | 2003 — 2008 | V6 3.3L Бензин | Toyota U250E |
| RX 330 | 2003 — 2008 | V6 3.3L Бензин | Toyota U151E |
| RX 330h Hybrid | 2005 — 2008 | V6 3.3L Бензин | Aisin Warner P310 |
| RX 350 | 2007 — 2008 | V6 3.5L Бензин | Toyota U151E |
| RX 350 | 2008 — 2014 | V6 3.5l | Toyota U660E |
| RX 350 Hybrid | 2009 — 2014 | V6 3.5L Бензин | Aisin Warner P313 |
| RX 400h Hybrid | 2005 — 2008 | V6 3.3L Бензин | Aisin Warner P310 |
| SC 300 | 1992 — 1997 | L6 3.0L Бензин | Toyota A340E |
| SC 300 | 1998 — 2000 | L6 3.0L Бензин | Toyota A341E |
| SC 400 | 1992 — 1997 | V8 4.0L Бензин | Toyota A341E |
| SC 400 | 1998 — 2000 | V8 4.0L Бензин | Toyota A650E |
| SC 430 | 2001 — 2005 | V8 4.3L Бензин | Toyota A650E |
| SC 430 | 2005 — 2010 | V8 4.3L Бензин | Toyota A761E |
Неисправности Лексуса ЕС (2001-2006)
По степени надежности автомобиль не отличается от Toyota. Главное вовремя менять колодки и другие расходные элементы. Единственным минусом является скрип колодок ручника.
Хронической болезнью является подтекание под прокладкой верхней крышки радиатора. Проблемы с подтеканием, кстати, наблюдаются и на джипах RX 330.
Иногда ломаются щетки генератора. В целом машина соответствует ее стоимости.
В США с 2001 года по 2006 было продано около 356 692 автомобилей. Эта машина является самой продаваемой за рубежом.
В России за один автомобиль назначают цену в пределах от полтора миллиона рублей до двух миллионов.
Lexus ES 300 – это удобный седан с презентабельной внешностью. Надежный, безопасный корабль для тех, кто любит плавный ход автомобиля. Обладает низкой ценой обслуживания, отличной звукоизоляцией и отточенной управляемостью.
Краткое описание Lexus ES
Первый Lexus ES 250 был представлен публике в сентябре 1989 года в США. В его основе лежала платформа Toyota K, а сам автомобиль существенно походил на Camry. Аббревиатура ES – сокращение от Executive sedan, что означает «представительский седан». Первое поколение машины смогло продержаться в производстве до 1991 года. Лексус сумел завоевать любовь автовладельцев и неоднократно занимал первые места различных рейтингов.
Первое поколение
Новая модель ES 300 вышла в 1992 году. Она продержалась до 1996 года. Обновленная версия получила более мощный мотор, позволяющий разгоняться за 9 секунд до 100 км/ч. Расширилась и стандартная комплектация машины. В 1997 появилось третье поколение, отличающееся как экстерьером, так и комфортом. В 1999 году Lexus подвергся рейсталингу.
Лексус второго поколения
Третье поколение ES
В 2001 году появилось четвертое поколение Lexus ES. Разработчики вернулись к использованию в качестве основы Toyota Camry. Автомобиль стал безопаснее, а его комплектация богаче. В 2003 году в линейку добавилась модификация ES 330, способная за 7.5 с достичь сотни.
Lexus четвертого поколения
Lexus ES пятого поколения в первые появился на автошоу в Чикаго в 2006 году. Машина получила обновленный двигатель, подвеску и прочие системы. В 2009 году появился менее мощный ES 240 для азиатского рынка. На нем впервые была применена рядная «четверка» вместо V6.
Авто пятого поколения
Шестое поколение вышло в 2012 году. Авто имеет электроусилитель руля и пружины с обратной навивкой. Машина стала более плавной и мягкой даже на плохом дорожном покрытии. В 2018 году ей на смену пришел автомобиль седьмого поколения. Новый Лексус построен на платформе GA-K, которая является одной из вариаций основы TNGA.
Шестое поколение машины
Lexus ES седьмого поколения
Надежность двигателей и их слабые места
Двигатели Lexus ES обладают высокой надежностью, но при ряде условий:
- точное соблюдение сроков технического обслуживания;
- использование качественных расходников;
- заправка исключительно на проверенных станциях;
- контроль состояния системы охлаждения и своевременная ее очистка.
У двигателей старших поколений практически нет слабых мест. Неполадки появляются преимущественно при нарушении ТО или правил эксплуатации. Разработчики стремились получить максимальную литровую мощность при сокращении веса двигателя. Это негативно сказалось на ремонтопригодности моторов Lexus ES и их запасе прочности.
У автомобилей Lexus ES 1, 2 и 3 поколения полно возрастных проблем с двигателями. Течи встречаются даже на ухоженных машинах. Возможны проблемы с компрессией, зажиганием и впрыском бензина. Не так уж редко встречаются двигатели, которые имеют повреждения из-за перегрева.
Кузов
Это 4-дверный седан. Входит в премиальный E-класс европейских автомобилей. Длина кузова составляет 4850 мм, ширина – 1790 мм, а высота – 1460 мм.
Машину сравнивают с Camry. На самом деле родство почти неуловимо. Скорее напоминает Infinity Q45. Технически имеет общую платформу с Toyota Avalon.
Кузов выглядит мощным по сравнению с Тойотой, а установленные 16-дюймовые колеса выглядят слишком маленькими для визуально тяжелого тела автомобиля. В кузове нет ничего японского. Сделано на американский манер: размашистые лекальные подштамповки, дутые поверхности.
Задняя часть машины выглядит интереснее, чем передняя, благодаря привлекательному дизайну. В первую очередь бросаются в глаза узкие фары с хромированными ободками. Багажник обладает узкой кромкой. Переднюю часть украшают большие и раскосые опциональные ксеноновые фары и противотуманные.
Решетка радиатора Лексус ЕС300 на фоне величия автомобиля выглядит несколько простовато. Передняя ось удалена от задней на 2720 мм. А просвет между кузовом и дорогой составляет 150 мм, при полностью загруженном автомобиле снижается до 130 мм.
Generations
Fifth generation (2007–present)
2007 Lexus ES 350
The fifth generation ES debuted at the Chicago Auto Show in February of 2006. It arrived at dealerships in late April, 2006 as a 2007 model.
The new ES, now called the ES 350, features the first use of a six-speed automatic transmission in a front wheel drive Toyota vehicle along with its sister car, the Toyota Camry V6. The engine is the 272-hp (203 kW) aluminum 3.5L 2GR-FE V6 engine with variable valve timing. Toyota estimates that this combination will accelerate to 60 mph (97 km/h) in less than 7 seconds. Fuel economy is estimated at 21 mpg (11.2 L/100 km) in the city and 30 mpg (7.8 L/100 km) on the highway.
New features include a three-panel glass sunroof, radar-based adaptive cruise control, and a parking-assist warning system. A keyless entry and ignition system which does not require the electronic remote to be taken out of the driver’s pocket is now standard.
Fourth generation (2002-2006)
2004 Lexus ES 330
A year after the Lexus IS became Lexus’s entry-level car, a larger, fourth generation ES (designated MCV30) debuted in 2002. The presence of the IS in the Lexus lineup enabled the company to give the ES a more upscale image and luxury feel by excising the sporting pretentions of the previous ES models. Compared to its predecessor, the new ES possessed a more luxurious interior, superior NVH isolation, larger, plusher seats, and improved interior materials. Nevertheless, despite the luxury enhancements, neither the acceleration nor the handling of the ES suffered. Other new features included a drive-by-wire electronic throttle, a five-speed automatic transmission, anti-lock brakes with electronic brake-force distribution and Brake Assist as well as stability and traction control. In Japan, the MCV30 Windom received a 2-star LEV rating.
For the 2003 model year, the US and European markets received a new 3.3L engine producing 225-hp (later revised to 218-hp), and the car was renamed ES 330. In the Middle Eastern and Asian markets, however, the 3.0 L engine was still available. In 2005, the ES received a facelift with new front and rear fascias, clear taillights, projector headlights, and a redesigned grille. Inside, several new-for-the-ES features included power adjustable pedals, heated and ventilated front seats and rearview mirrors that would automatically tilt downward in reverse gear. Additionally, new bird’s-eye maple trim brightened the interior and integrated satellite radio was offered as an option.
Third generation (1997-2001)
Third Generation Lexus ES 300
The third generation (designated MCV20) appeared in 1997 with a 200-hp 3.0L V6 and a 197-hp, 2.5L V6 in the Windom. The new cars featured a design that was an evolution of the VCV10, and possessed a more rakish profile, sharper body lines, reflector instead of projector headlights, and a more upscale interior. The new ES was also slightly longer but weighed less than the previous generation. The power rating would grow to 210-hp in 1999, and the model would receive a mild facelift in 2000.
Second generation (1991-1996)
Second Generation Lexus ES 300
Assembly of the ES 300 commenced on September 9, 1991. Completely redesigned for the 1992 model year and now based on the VCV10-series Toyota Windom, the model was renamed the ES 300 to reflect the half-liter bump in engine displacement. This second generation was significantly larger and more curvaceous than its predecessor and sported a 197-hp engine. In Japan, a 172-hp, 2.5L version of the Windom (VCV-11) was made available in 1992. The 1993 ES 300 was the last Lexus sedan to offer a 5-speed manual transmission until the introduction of the IS 300.
First Generation/Origins
First Generation Lexus ES 250
In order to avoid introducing the nameplate with only one model, the Lexus LS, Lexus debuted the ES alongside their flagship sedan. The first ES (codename VZV21) was introduced in 1989 as the ES 250, powered by the Camry’s 2.5L, 156-hp V6. The ES 250 was based on the Toyota Vista—a model never sold in the United States—which in turn shared the body and chassis of the Toyota Camry. Due to its similarities to the Camry, the ES 250 was viewed as a product of badge engineering and did not sell as well as its less expensive counterpart.
Технические характеристики Lexus ES ES 350 Luxury (249 л.с.)
Кузов
Количество мест – 5
Длина – 4900 мм
Ширина – 1820 мм
Высота – 1450 мм
Колесная база – 2820 мм
Колея передних колес – 1590 мм
Колея задних колес – 1572 мм
Дорожный просвет – 151 мм
Диаметр разворота – 11.4 м
Объем багажника – 460 л
Снаряженная масса – 1715 кг
Полная масса — 2130 кг
Двигатель
Тип двигателя – бензиновый
Количество цилиндров – 6
Количество клапанов на цилиндр – 4
Рабочий объем – 3456 см³
Конфигурация – V-образный
Максимальная мощность – 249 л.с. при 6200 об/мин
Максимальный крутящий момент – 346 Н∙м при 4700 об/мин
Тип впуска – инжектор
Коробка передач – автоматическая
Количество передач – 6
Привод – передний
Подвеска и тормоза
Передняя подвеска – независимая — McPherson
Задняя подвеска – независимая — McPherson
Передние тормоза – дисковые вентилируемые
Задние тормоза – дисковые
Передние шины – 215/55 R17
Задние шины – 215/55 R17
Эксплуатационные характеристики
| Максимальная скорость | 210 км/ч |
| Время разгона 0-100 км/ч | 7.5 с |
| Расход топлива: | |
| Городской цикл л/100 км | 13.4 |
| Смешанный цикл | 9.5 |
| Загородный цикл | 7.1 |
| Рекомендуемая марка топлива | АИ-95 |
| Емкость топливного бака/л | 65 |
| Экологический класс | Евро-5 |
Отзывы о дилерах Lexus ES публикуются на этой странице.
Lexus ES350. Моторы 217
