Kia optima plug-in hybrid

Полные технические характеристики Киа Оптима 2016-2017

Параметр	Киа Оптима 2.0 150 л.с.	Киа Оптима 2.4 GDI 188 л.с.	Киа Оптима 2.0 T-GDI 245 л.с.
Двигатель
Серия двигателя	Nu	Theta II	Theta II
Тип двигателя	бензиновый
Тип впрыска	распределенный	непосредственный
Наддув	нет	да
Количество цилиндров	4
Расположение цилиндров	рядное
Количество клапанов на цилиндр	4
Объем, куб. см.	1999	2359	1998
Диаметр/ход поршня, мм	81.0 х 97.0	88.0 х 97.0	86.0 х 86.0
Мощность, л.с. (при об/мин)	150 (6500)	188 (6000)	245 (6000)
Крутящий момент, Н*м (при об/мин)	196 (4800)	241 (4000)	350 (1400-4000)
Трансмиссия
Привод	передний
Коробка передач	6МКПП	6АКПП	6АКПП
Подвеска
Тип передней подвески	независимая, МакФерсон
Тип задней подвески	независимая, многорычажная
Тормозная система
Передние тормоза	дисковые вентилируемые
Задние тормоза	дисковые
Рулевое управление
Тип усилителя	электрический
Шины и диски
Размер шин	215/60 R16 / 215/55 R17 / 235/45 R18
Размер дисков	7.0Jx16 / 6.5Jx17 / 7.5Jx18
Топливо
Тип топлива	АИ-95
Экологический класс	—
Объем бака, л	70
Расход топлива
Городской цикл, л/100 км	10.4	11.2	12.0	12.5
Загородный цикл, л/100 км	6.1	5.8	6.2	6.3
Смешанный цикл, л/100 км	7.7	7.8	8.3	8.5
Габаритные размеры
Количество мест	5
Количество дверей	4
Длина, мм	4855
Ширина, мм	1860
Высота, мм	1485
Колесная база, мм	2805
Колея передних колес, мм	1594-1604
Колея задних колес, мм	1595-1605
Передний свес, мм	965
Задний свес, мм	1085
Объем багажника, л	510
Дорожный просвет (клиренс), мм	155
Масса
Снаряженная (мин/макс), кг	1530/1640	1545/1660	1575/1685	1655/1755
Полная, кг	2000	2020	2050	2120
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч	205	202	210	240
Время разгона до 100 км/ч, с	9.6	10.7	9.1	7.4

KIA Optima New — это южнокорейский седан бизнес-класса, который демонстрирует высокий уровень безопасности и комфорта и отличается запоминающейся внешностью, объединяющей черты фирменного стиля KIA и ультрасовременных элементов.

С каким двигателем лучше выбрать автомобиль

Приобретение Киа Оптима заставляет автовладельцев задуматься над выбором версии мотора, устанавливаемого на машину.

При решении данного вопроса, следует учесть условия эксплуатации транспортного средства. Также потребуется выделить бюджет для покрытия таких расходов:

1. Налоговые сборы за лошадиные силы (налог на мощность автомобиля).
2. Заправка транспортного средства.
3. Обслуживание и ремонт ТС.

Турбированная модификация мотора, устанавливаемая на версии GT, обеспечивает Kia Optima разгон до 100 км/ч за 7,4 секунды и подходит больше для любителей спортивной езды. Дальнейший тюнинг «движка» и вовсе способен добиться динамики в 5 секунд до «сотни». Однако такой мотор более «прожорлив», а регулярное экстремальное вождение приведет к более частому техническому обслуживанию, ремонту и интенсивной замене расходных материалов.

Эти двигатели экономичны при расходе топлива и обладают достаточной мощностью для езды в городском режиме. Такие версии Киа Оптима имеют разгон до 100 км/ч, равный 9,6 секундам. Силовая установка способна похвастать надежностью и высоким ресурсом. Авто с такими двигателями подходят для дальних путешествий (что связано с экономичностью потребления топлива и размерами бензобака) и интенсивной эксплуатации.

Интерьер Kia Optima Plug-In Hybrid

Компоновка салона подключаемого гибрида Kia Optima kiamedia.com

Интерьер Optima, независимо от модели или отделки, не выглядит чрезвычайно захватывающим. Тем не менее, он отлично функционирует и может похвастаться простотой использования информационно-развлекательной системы, легкой читаемостью физических кнопок, которые размещены максимально удобно и находятся в пределах досягаемости водителя, включая даже те, которые расположены немного в стороне.

Переднее торпедо подключаемого гибрида Kia Optima kiamedia.com

Высокие дверные проемы свободные от препятствий, позволяют пассажирам легко добраться до своих мест. Двери достаточно короткие и предлагают возможность припарковаться даже в самых узких местах.

Задний ряд сидений в Kia Optima Plug-In kiamedia.com

Передние сиденья имеют удобную посадку и достаточно места для больших пассажиров, их диапазон настроек удобен для людей с любым ростом. Задние сиденья предлагают изобилие пространства для ног, но места над головой хватает только для взрослых среднего роста.

Панорамная крыша гибрида Kia Optima Plug-In Hybrid kiamedia.com

В салоне Kia Optima Plug-In Hybrid просторно благодаря большим окнам и узкой крыше, но высокие задние подголовники препятствуют заднему обзору. Стандартная камера заднего вида и дополнительные датчики парковки помогают уменьшить охват слепых зон.
Внутри интерьера много пластика, но он прочный, а его текстура визуально привлекательна.

Багажник Kia Optima Plug-In Hybrid kiamedia.com

Комплектация плагин-гибрида Kia Optima

Плагин-гибрид имеет кнопочное зажигание, двухзонный автоматический климат-контроль, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, камеру заднего вида, обогрев кожаного рулевого колеса, кожаную обивку, передние сиденья с подогревом, сиденье с электроприводом , навигационную систему, 8-дюймовый сенсорный дисплей, Bluetooth, Apple CarPlay и Android Auto, звуковую систему Harman Kardon с 10 динамиками и спутниковым радио.
Дополнительный пакет технологий добавляет адаптивные светодиодные фары, панорамный люк на крыше, вентилируемые передние сиденья, обогреваемые задние сиденья.

Безопасность подключаемого гибрида Kia Optima

Помимо стандартных для современных автомобилей активных и пассивных систем безопасности, Kia Optima Plug-In Hybrid можно укомплектовать:

• адаптивным круиз-контролем;
• функцией предупреждения переднего столкновения;
• режимом автоматического экстренного торможение;
• функцией предупреждения о перекрестном движении;
• режимом предотвращения выезда из полосы движения;
• датчиками задней парковки.

Схема подушек безопасности Kia Optima Plug-In Hybrid kiamedia.com

Кузовная рама плагин-гибрида Kia Optima kiamedia.com

Мониторинг слепых зон в Kia Optima Plug-In Hybrid kiamedia.com

Особенности трансмиссии и производительность подключаемого гибрида Kia Optima

Основное различие между гибридом и плагином — это более крупный аккумуляторный блок Optima Plug-In Hybrid емкостью 9,8 кВт•ч и более мощный электродвигатель.

Двигатель плагин-гибрида Kia Optima kiamedia.com

Стандартная комплектация имеет в наличии 2-х литровый четырехцилиндровый двигатель и электродвигатель, которые совместно обеспечивают мощность в 202 лошадиных сил. Автомобиль укомплектован стандартной шестиступенчатой автоматической коробкой передач и передним приводом.

Порт зарядки плагин-гибрида Kia Optima kiamedia.com

Батарея больше, чем у стандартного гибрида, и ее можно заряжать от стандартной домашней электрической розетки или высоковольтной зарядной станции. Плагин-гибридная модель может преодолевать 46 километров (по циклу ЕРА) в полностью электрическом режиме. После того, как вы исчерпали эту мощность, Plug-In переключится на обычную гибридную работу.

Показатели расхода топлвива Kia Optima Plug-In Hybrid kiamedia.com

Потребление энергии электрокара составляет 20 кВт•ч на 100 километров в смешанном цикле эксплуатации. Это не намного ниже средних показателей в классе, но вполне достаточно для покупателей, стремящихся свести к минимуму их зависимость от бензина обладая при этом комфортным и довольно большим седаном.

С каким двигателем лучше выбрать автомобиль

При покупке автомобиля Киа Оптима перед будущем автовладельцем встает вопрос о том, на каком варианте мотора остановить выбор. Речь, прежде всего, идет об авто, выпускаемом на данный момент, то есть – 4-ом поколении. К выбору отечественного потребителя представлено три версии – 2-, 2,4-литровые и турбо-версия.

Например, турбированная модификация подойдет для тех, кто привык к спортивной езде, а также, кто планирует подвергать мотор дальнейшим улучшениям, доведя агрегат до рекордной в своем сегменте динамике – разгоне до «сотки» за 5 сек.

В остальном, если водитель не привык или ему просто негде осваивать динамичную езду, подойдут первые две версии. При этом вариант на 2-литра – наиболее экономичен и вполне достаточен по мощности для передвижения по городу. Для тех, кто, собирается в дальние поездки или командировку лучше подойдет более мощный и объемный мотор на 2,4-литра.

Если говорить о двигателях более ранних версий, то здесь все решается предпочтениями самого хозяина авто. Наиболее экономичными всегда считались дизельные агрегаты. Однако уровень экологичности у них всегда ниже, чем у бензиновых. Это особенно актуально для тех, кто собрался колесить по европейским дорогам. Кроме того, на параметры работы дизеля существенно влияет уровень и качество топлива, что в российских условиях не всегда на высоте.

Комплектации и цены

Новая генерация Kia в России будет предлагаться в семи исполнениях: Comfort, Luxe, Prestige, Edition Plus, Premium, GT Line и GT.

В стандартное оснащение (для всех версий) входит:

• электропривод складывания зеркал;
• светодиодные дневные/ходовые огни;
• боковые и фронтальные подушки безопасности;
• контроль давления в шинах;
• системы активной безопасности;
• датчик освещенности.

Комплектации	Мотор	Привод
Classic
1 489 900 рублей	бензин 2.0 л. (150 л.с)
Comfort
1 609 900 рублей	бензин 2.0 л. (150 л.с)	Передний
Luxe
1 709 900 рублей	бензин 2.0 л. (150 л.с)	Передний
1 839 900 рублей	бензин 2.5 л. (194 л.с)	Передний
Prestige
1 799 900 рублей	бензин 2.0 л. (150 л.с)	Передний
1 929 900 рублей	бензин 2.5 л. (194 л.с)	Передний
Style
1 849 900 рублей	бензин 2.0 л. (150 л.с)	Передний
1 979 900 рублей	бензин 2.5 л. (194 л.с)	Передний
GT-Line
2 109 900 рублей	бензин 2.5 л. (194 л.с)	Передний
GT-Line +
2 199 900 рублей	бензин 2.5 л. (194 л.с)	Передний

Список дополнительных опций весьма широк. От привычных многим электроподогрева зеркал и стеклоочистителей до сравнительно редких коленных подушек безопасности, систем автоматической парковки и активной помощи в движении.

Базовая версия, за примерно 1,56 млн. р., с 2-х литровым 150-сильным двигателем оборудована 16-дюймовыми колесами, раздельным климат-контролем, подогревом передних сидений, рулевого колеса, стеклоочистителей и зеркал, датчиком дождя, проекционными противотуманками, сиденьями с тканевой отделкой и интерьером «под металл».

А самый мощный мотор в 245 л. с. доступен только в топ-комплектации за 2,15 млн. р. Но здесь и опции посерьезней. Адаптивная оптика, кожаный салон с вентиляцией и подогревом сидений, куча умной электроники, даже багажник открывает «интеллектуальная система» — все должно убедить владельца, что деньги потрачены не зря.

Между двумя полюсами исполнений находится масса промежуточных, много вариантов опций, спецпакеты аксессуаров и самый взыскательный покупатель найдет себе то, что хочет.

Старт продаж в России стартовал в августе 2020 года.

Линейка моторов Киа Оптима

Автомобиль Киа Оптима четвертого поколения (JF), получил двигатели, обладающие разными техническими характеристиками:

• Наиболее распространенная версия силовой установки. Рядный четырехцилиндровый мотор получил мощность – 150 лошадиных сил и рабочий объем – 2 литра. Это позволяет разогнать автомобиль до 205 километров в час. Для версии Киа Оптима 2 литра, предусмотрено использование двух вариантов коробки переключения передач – «механика» и «автомат». Оснащение зависит от комплектации транспортного средства. Силовая установка позволяет разогнаться автомобилю до «сотни» за 9,6 секунд.
• Турбированный двигатель с рядным расположением четырех цилиндров. Силовой агрегат имеет рабочий объем – 2,4 литра и мощность – 245 лошадиных сил. Мотор устанавливается на версию Kia Optima 2.0 AT GT. Характеристики силовой установки позволяют добиться максимальной скорости в 240 километров в час, а также обеспечивают отличную динамику Kia Optima – разгон до 100 км за 7,4 секунды до «сотни». Мотор работает вкупе с автоматической коробкой переключения передач.
• G4KJ. Рядный четырехцилиндровый двигатель с рабочим объемом 2,4 л и мощностью 188 л.с. обеспечивает для Kia Optima разгон до 100 км/ч за 9,1 секунду. Предельная скорость автомобиля составляет 210 километров в час.

Двигатель функционирует вкупе с автоматической трансмиссией.

Обзор экстерьера КИА Оптима 2021

Внешний вид автомобиля немного изменился, если сравнивать с прошлой версией. Модель стала выглядеть более привлекательно и современно, действительно получился красивый автомобиль. Передняя часть авто получила красивую линзованную оптику, со светодиодной начинкой. Рельефный капот плавно переходит к узкой, но красивой решетке радиатора в хроме. Массивный бампер имеет хромированные воздуховоды и аэродинамические элементы.

Сбоку седан имеет элегантные плавные линии, как в верхней, так и в нижней части кузова. Раздутые арки имеют в базе 16-е колеса, но в качестве опции могут быть установлены 17-е. Также присутствует на крыле хромированная декоративная вставка, которая чаще всего устанавливается на спортивные автомобили.

Задняя часть была очень сильно переделана и по мнению многих достаточно удачно. Рельефная крышка багажника оборудована небольшим спойлером. Оптика сзади узкая и оснащена светодиодной начинкой. Массивный бампер KIA Optima получил в нижнюю часть хромированную вставку, а с правой стороной расположился патрубок выхлопной системы. В других версиях может быть диффузор и два патрубка выхлопной системы.

Габариты:

• длина – 4855 мм;
• ширина – 1860 мм;
• высота – 1465 мм;
• клиренс – 155 мм;
• колесная база – 2805 мм.

Внешний вид обновленной Оптимы

Киа Оптима выглядит динамично, если смотреть на нее в профиль, то заметен силуэт фастбека. Фары расположены по углам, задняя стойка изгибается довольно оригинально. На крыльях есть даже фальшвоздухозаборники, а на капоте видны мускулистые линии.

В новом поколении размеры особо не изменились: длина увеличилась всего на 10 мм. и составляет 4855 мм., зато ширина увеличилась на 30 мм., благодаря более широким колесным аркам и равна 1860 мм., высота теперь равна 1485 мм. В российских версиях клиренс составит 155 мм., а на европейцах будет всего лишь 135 мм. дорожного просвета.

В дизайне экстерьера появились некоторые новые линии, которые сделали дизайн автомобиля слегка современнее. Но зато внутри салона остались прежняя панель приборов и маленький 8-ми дюймовый сенсорный дисплей системы мультимедиа.

Но кроме внешних трансформаций есть еще и внутренние трансформации – в кузове стало использоваться в 2 раза больше высокопрочных сталей. Также стало больше клеевых соединений. Все эти новшества улучшили показатели жесткости кузова на кручение. Теперь этот показатель стал выше в 1,5 раза по сравнению с предшественницей. Это значит, что машина сможет лучше себя показать на краш-тестах. Высокопрочных сталей теперь стало на 51% больше, по сравнению со старой Оптимой.

Предыдущее поколение Оптимы на краш-тесте заработало 3 звезды, что не особо хорошо. Но Toyota Camry тот же тест прошла еще хуже, но результат получился достойным благодаря кузовным усилителям. Такая Camry, в которой используются кузовные усилители, будет продаваться только в Америке, а вот в Оптиме будут использоваться новые кузовные технологии для рынков всех стран мира.

GT бензин 2.0 л. (245 л.с.) AT 2×4

Оборудование KIA Optima. Комплектация: GT Модификация: бензин 2.0 л. (245 л.с.) AT 2×4 Выбрать другую

Разгон

От 0 до 100 км/ч (с.)

7.4

Скорость

Максимальная (км/ч)

240

Расход

В городе на 100 км (л.)

12.5

• Безопасность и системы
• Фронтальные подушки безопасности
• Боковые подушки и шторки безопасности
• Коленная подушка безопасности
• Система курсовой устойчивости (ESC)
• Интегрированная система активного управления (VSM)
• Cистема помощи при трогании на подъеме (HAC)
• Система предупреждения об экстренном торможении (ESS)
• Система контроля давления в шинах
• Круиз-контроль
• Система экстренной связи ЭРА-ГЛОНАСС
• Датчик дождя
• Электрический стояночный тормоз (EPB) c функцией Autohold
• Система контроля слепых зон (BSD)
• Система помощи при выезде с парковки задним ходом (RCTA)
• Улучшенная система рулевого управления (R-MDPS)

• Дизайн и внешнее оборудование
• Полноразмерное легкосплавное запасное колесо
• Cветодиодные дневные ходовые огни (LED DRL)
• Электропривод складывания зеркал заднего вида
• Датчик света
• Подогрев лобового стекла в зоне стоянки стеклоочистителей
• Зеркала заднего вида с электроприводом и подогревом
• Легкосплавные диски 18″ с шинами 235/45 R18 «GT»
• Два глушителя с хромированной насадкой
• Автоматическая система предотвращения запотевания лобового стекла
• Светодиодные задние фонари
• Передние и задние датчики парковки
• Адаптивные светодиодные фары (LED) с автоматической регулировкой угла наклона и омывателями
• Панорамная крыша и люк с электроприводом
• Адаптивные биксеноновые фары (AFLS) с автоматической регулировкой угла наклона и омывателями
• Интеллектуальная система автоматической парковки
• Спортивная решётка радиатора
• Спортивные бамперы (передний и задний)
• Затемнённые светодиодные задние фонари
• Передние тормозные суппорты красного цвета
• Задние тормозные суппорты красного цвета

• Интерьер и оборудование салона
• Сетка для крепления багажа
• Мультифункциональное рулевое колесо
• Передние и задние стеклоподъёмники с электроприводом
• Подогрев передних сидений
• Приборная панель Supervision c цветным дисплеем 4.3″
• Сиденья с отделкой премиальной кожей с красной прострочкой
• Интерьер с отделкой алюминием
• Раздельный климат-контроль с функцией ионизации воздуха Clean Air
• Bluetooth для подключения мобильного телефона
• Навигационная система с 8″ дисплеем, поддержкой пробок, камер фиксации, Android Auto и Apple Car Play
• Премиальная аудиосистема harman/kardon с 10-ю динамиками (включая сабвуфер и внешний усилитель)
• Подогрев рулевого колеса
• Спортивное рулевое колесо с эмблемой «GT»
• Подрулевые «лепестки» переключения передач
• Салонное зеркало заднего вида с автоматическим затемнением
• USB-зарядка мобильных устройств для пассажиров второго ряда
• Система выбора режима движения (Drive Mode Select)
• Дверные панели и центральная консоль с отделкой искусственной кожей
• Сидение водителя с электроприводом и функцией памяти
• Функция дистанционного открывания/закрывания стеклоподъёмников
• Камера заднего вида с динамической линией разметки
• Подогрев задних сидений
• Беспроводная зарядка мобильного телефона
• Система бесключевого доступа Smart Key и запуск двигателя кнопкой
• Интеллектуальная система открывания багажника
• Декоративная подсветка интерьера
• Сидение пассажира с электроприводом
• Вентиляция передних сидений
• Шторка для задних боковых стекол
• Система кругового обзора с 4 камерами (AVM)
• Алюминиевые накладки на педали и пороги
• Сидения с логотипом «GT»

Цена: 1 879 900 руб.

• Пакеты и дополнительное оборудование
• Видеорегистратор стационарный 21 608 руб.
• Иммобилайзер от 3 652 руб.
• Защита картера от 5 284 руб.
• Все опции

Какие двигатели устанавливались на различные поколения авто

Характеристики	D4EA	G4KA	G4KD	G6EA	G4KF	G4KJ
Объем, см 3	1990	1998	1997	2657	1997 (турбина)	2360
Мощность максимальная, л. с.	125-150	146-155	146-167	190-194	214-249	181-189
Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин.	290 (29)/2000 – 351 (36)/2500	190 (19)/4249 – 199 (20)/4599	191 (19)/4599 – 197 (20)/4599	246 (25)/4000 – 251 (26)/4500	301 (31)/1901 – 374 (38)/4499	232 (24)/4000 – 242 (25)/4000
Вид топлива	Дизельное	Бензин, АИ-95	Бензин, АИ-92, АИ-95.	Бензин АИ-95	Бензин, АИ-95.	Бензин АИ-95
Расход на 100 км	7-8 (4 для турбо)	7,7-8,5	08.12.2018	09.10.2018	8,5-10,2	8.5
Тип мотора	Рядный, 4 цилиндра, 16 клапанов.	Рядный, 4 цилиндра, 16 клапанов.	Рядный, 4 цилиндра, 16 клапанов.	V-образный, 6 цилиндров.	Рядный, 4 цилиндра.	Рядный, 4 цилиндра.
Выброс углекислого газа, г/км	150		167-199
Степень сжатия	17 (для турбированной модификации)
Поколение авто	Второе	Второе, рестайлинг 2009 г.	Второе, третье, четвертое. Рестайлинг второго и третьего.	Второе поколение, рестайлинг 2009 г.	Четвертое седан 2016 г.	Четвертое седан 2016 г. Рестайлинг третьего поколения 2014 г.

Ощущения за рулем

Руль теперь новый, у него тонкий ободок, а дверные подлокотники стали более пологими. За рулем приятно сидеть, не так комфортно, как в БМВ, но примерно так же, как на Тойоте Кэмри.

Объем багажника остался таким же, как и у предшественника, на 5 литров стал больше. Его можно открывать с помощью кнопки, которая расположена на ключе. Но багажник откроется на половину, рукой придется крышке помочь. Также появилась и бесконтактная система, с помощью которой можно постоять возле багажника с ключом, после чего разблокируется замок и крышка слегка приподнимется, но дальше рукой ее придется поднимать.

Когда версия Оптимы GT Line без наддува едет, то чувствуется, насколько она более уверенная по сравнению с предшествующей моделью, у которой мотор с объемом в 2,4 литра. Мощность нового автомобиля увеличилась на 8 л. с., что на динамику особо не влияет, машина на действия водителя реагирует быстро. Шумоизоляция в салоне улучшилась, стало тише, но шины по-прежнему можно услышать, но не так явно. Подвеска у новой Оптимы энергоемкая, хорошо справляется с неровностями, но на скорости может дрожь от неровностей передаваться на сиденье и руль.

Что касается коробки, то здесь используется АКПП на 6 ступеней, которая работает в экономичном режиме – не дает ездить на сильно повышенных оборотах. Чтобы действительно почувствовать драйв, надо переключиться в спортивный режим, тогда переключения будут происходить по-другому. После 5000 оборотов в минуту коробка переключает передачу.

Расход топлива у новой Оптимы с мощностью в 180 л. с. довольно низкий – 9,1 литров на 100 км. пробега в смешанном цикле.

Версия Optima GT с 245-сильным мотором на 100 км. пробега расходует 9,4 литров, не намного больше, но зато она более резвая, на ней ездить гораздо приятнее. А благодаря электроусилителю, который крепится на рейке, машина стала действительно более отзывчивой на действия рулем.

В версиях GT довольно интересные настройки противобуксовочной системы, если стремительно стартовать, то система даст колесам побуксовать, но когда придет время перехода на следующую передачу, тогда система не будет давать колесам буксовать.

Разгоняется до 100 км/ч машина всего за 7,4 секунды, а максимальная скорость равна 240 км/ч. Да и цена на Kia Optima GT довольно низкая – в России за нее просят всего 1 720 000 рублей, за эти деньги машина будет укомплектована адаптивными фарами, камерой заднего вида, кожаным салоном, помощником при парковке, навигатором, бесконтактной зарядкой для устройств и качественной музыкой Harman Kardon.

Optima GT Line, которая укомплектована примерно также, стоит меньше — 1 590 000 рублей. Более дешевая версия с мотором, мощность которого равна 188 л. с. обойдется в 1 400 000 рублей. Базовая версия с мотором 2 литра и мощностью в 150 л. с. обойдется в 1 070 000 рублей, в эту комплектацию установлена механическая коробка передач.

Довольно низкие цены как для такого резвого и красивого автомобиля. В этом классе дешевле может быть только Hyundai i40, цена которого начинается с 1 039 000 рублей, в эту комплектацию входит мотор объемом в 1,6 и мощностью в 135 л. с. Машина значительно слабее, хотя и стоит не на много дешевле.

Другие конкуренты типа Мазды 6 или Форда Мондео стоят дороже, цены начинаются от 1 200 000 рублей. А Тойота Кэмри еще дороже – от 1 300 000 рублей.

Правда Тойота Кэмри в своем классе реально лидирует – за год продается около 30000 автомобилей. KIA Optima продается не так хорошо – всего 3100 автомобилей в год. Но рост явно есть, потому что прошлое поколение стало лучше продаваться примерно на 7,5%, а вот новое поколение сможет обеспечить еще дополнительное увеличение продаж. Кстати, конкурентов на российском рынке стало меньше, теперь не будет Хонды Аккорд, Ниссан Теаны и Опель Инсигнии.

В КИА считают, что надо увеличивать активность, в 2015 году рыночная доля составила 11% рынка, а в 2016 они ставят новую более амбициозную задачу – 13% рынка. С обновленным автомобилем это им возможно удастся сделать.

А далее видео с новой КИА Оптима 2016 модельного года:

Также на эту тему вы можете почитать:

Астон Мартин DB9 снова порадовал

Новый Опель Инсигния 2014 года модернизировали (фото в подтверждение)

BMW Alpina седьмой серии 2013-го года радует глаз

Астон Мартин One 77 (Aston Martin One 77) отличается быстротой

Марки английских автомобилей впечатляют своей красотой

Alexander Stepanoff 19 марта, 2016

Опубликовано в: Корейские автомобили

Метки: Новые

Объем топливного бака и расход топлива

Все модификации Киа Оптима JF получили одинаковый объем бака, равный 70 литрам. Расход топлива на каждые 100 километров пути зависит от стиля вождения, а также версии силовой установки:

• Автомобили, оснащенные такой версией мотора, в смешанном режиме езды имеют расход топлива 7,8 литров, на трассе – 5,8 литров, а в городе – 11,2 литра.
• Для Киа Оптима с этими моторами актуален расход топлива на 100 км пути – 8,5 литров в смешанном режиме вождения, 6,3 литра – за городом и 12,5 литра – в городе.
• Автомобиль в смешанном режиме вождения потребляет 8,3 литра бензина на каждые 100 километров пути, в городе – 12 литров, за городом – 6,2 л.

Все силовые установки соответствуют нормам экологической безопасности стандарта ЕВРО 5. Топливные «предпочтения» моторов зависят от их версии: АИ-92 (G4KD, G4KJ), и АИ-95 (G4KH).