Carbon-fiber-reinforced ceramic composite: Numerous advantages
The new front brake discs of carbon-fiber-reinforced ceramics are approx. 60 percent lighter in weight than comparable brake discs of conventional cast iron.
This significantly reduces the unsprung masses, with a noticeable improvement in driving dynamics.
By virtue of these lighter brake discs the steering of the CL 55 AMG “F1 Limited Edition” is also more responsive and precise. The significant weight advantage also has a positive effect on suspension comfort.
However, these are by no means the only the advantages to be obtained from the high-performance ”C-BRAKE”, which was first shown in the Mercedes-Benz SLR super-sportscar in 1999.
The new material also exhibits a very high temperature stability. The maximum temperature load is up to 1400 degrees Celsius.
This provides a level of safety when braking from high speeds which was previously unknown in series-production cars.
The extremely low thermal expansion of the ceramic brake also reduces juddering when the brakes are hot. Brake squeal and juddering when cold – two familiar characteristics of cast iron discs – are also considerably reduced with the ceramic brake.
The extremely long operating life of up to 300,000 kilometers and the low maintenance also speak for the new, absolutely corrosion-free ceramic brake discs.
But it is not only the internally ventilated ceramic brake discs that are responsible for the uniquely sensitive response and very short braking distances of the ceramic brakes of the CL 55 AMG “F1 Limited Edition”: eight-piston brake calipers which were specially developed for this fast high-performance coupe by the Formula 1 supplier Brembo reliably ensure the necessary deceleration.
The design of these calipers was specifically tailored to the fiber-reinforced brake discs. The anti-lock braking system ABS, Brake Assist and the Electronic Stability Program were also carefully adapted to the new braking system.
Двигатели
Как и у всех крупных немецких производителей (кроме Порше ) Mercedes ограничивает свои автомобили электроникой до 250 км / ч (155 миль / ч).
| Модель | Двигатель | Мощность | Крутящий момент | 0–100 км / ч(62 миль / ч) | Максимальная скорость | Выбросы CO2г / км |
|---|---|---|---|---|---|---|
| CL 500 | 5,0 л V8 | 225 кВт (306 л.с., 302 л.с.) при 5600 оборотах в минуту | 460 Нм (339 lb⋅ft) при 2700–4250 оборотах в минуту | 6.5 секунд | 250 км / ч (155 миль / ч) | 285–320 |
| CL 600 | 5,8 л V12 M137 | 270 кВт (367 л.с., 362 л.с.) при 5500 оборотах в минуту | 530 Нм (391 lb⋅ft) при 4250 оборотах в минуту | 6.3 секунды | 250 км / ч (155 миль / ч) | 321 |
| CL 600(с 2002 г.) | С двойным турбонаддувом5,5 л V12 M275 | 368 кВт (500 л.с., 493 л.с.) при 5000 оборотах в минуту | 800 Нм (590 lb⋅ft) при 1800–3500 об / мин | 4,8 секунды | 250 км / ч (155 миль / ч) | 353 |
| CL 55 AMG | 5,4 л V8 | 265 кВт (360 л.с., 355 л.с.) при 5500 оборотах в минуту | 530 Нм (391 lb⋅ft) при 3150–4500 об / мин | 6.0 секунд | 250 км / ч (155 миль / ч) | 310 |
| CL 55 AMG(с 2002 г.) | С наддувом5,4 л V8 | 368 кВт (500 л.с., 493 л.с.) при 6100 об / мин | 700 Нм (516 lb⋅ft) при 2750–4000 об / мин | 4,8 секунды | 250 км / ч (155 миль / ч) | 317 |
| CL 63 AMG | 6,3 л V12 M137 | 326 кВт (443 л.с., 437 л.с.) при 5500 оборотах в минуту | 620 Нм (457 lb⋅ft) при 4400 оборотах в минуту | 5,5 секунды | 250 км / ч (155 миль / ч) | 338 |
| CL 65 AMG | С двойным турбонаддувом6.0 л V12 | 450 кВт (612 л.с., 603 л.с.) при 4800–5100 об / мин | 1000 Нм (738 lb⋅ft) при 2000–4000 об / мин | 4,4 секунды | 250 км / ч (155 миль / ч) | 357 |
внешняя ссылка
Kleemann CL60
|
« предыдущий — Мерседес Бенц Хронология дорожных автомобилей, 1990–2010 годы — следующий » |
||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Модель | Тело | 1990-е | 2000-е | 2010-е | ||||||||||||||||||||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||
| А | люк | W168 | W169 | W176 | W177 | |||||||||||||||||||||||
| Седан | V177 | |||||||||||||||||||||||||||
| B | люк | W245 | W246 | |||||||||||||||||||||||||
| C | Салон | W201 | W202 | W203 | W204 | W205 | ||||||||||||||||||||||
| Имущество | S202 | S203 | S204 | S205 | ||||||||||||||||||||||||
| E | Салон | W124 | W210 | W211 | W212 | W213 | ||||||||||||||||||||||
| Лимузин | V124 | V212 | V213 | |||||||||||||||||||||||||
| Имущество | S124 | S210 | S211 | S212 | S213 | |||||||||||||||||||||||
| S | Салон | W126 | W140 | W220 | W221 | W222 | ||||||||||||||||||||||
| Лимузин | V126 | V140 | V220 | V221 | V222, X222 | |||||||||||||||||||||||
| Пуллман | VF140 | VF220 | VV222 | |||||||||||||||||||||||||
| CLA | 4-дверное купе | C117 | ||||||||||||||||||||||||||
| Стрельба-тормоз | X117 | |||||||||||||||||||||||||||
| CLS | 4-дверное купе | W219 | W218 | C257 | ||||||||||||||||||||||||
| Стрельба-тормоз | X218 | |||||||||||||||||||||||||||
| CLC /C | Хэтчбек Купе | CL203 | ||||||||||||||||||||||||||
| Купе | C204 | C205 | ||||||||||||||||||||||||||
| Кабриолет | A205 | |||||||||||||||||||||||||||
| CLK /E | Купе | C124 | C208 | C209 | C207 | C238 | ||||||||||||||||||||||
| Кабриолет | A124 | A208 | A209 | A207 | A238 | |||||||||||||||||||||||
| StraßenВерсия | ||||||||||||||||||||||||||||
| CL /S | Купе | C126 | C140 | C215 | C216 | C217 | ||||||||||||||||||||||
| Кабриолет | A217 | |||||||||||||||||||||||||||
| SLK /SLC | Родстер | R170 | R171 | R172 | ||||||||||||||||||||||||
| SL | R129 | R230 | R231 | |||||||||||||||||||||||||
| SLS /GT | Купе | C197 | C190 | |||||||||||||||||||||||||
| Родстер | R197 | R190 | ||||||||||||||||||||||||||
| 4-дверное купе | X290 | |||||||||||||||||||||||||||
| SLR | Купе | C199 | ||||||||||||||||||||||||||
| Родстер | R199 | |||||||||||||||||||||||||||
| Спидстер | Z199 | |||||||||||||||||||||||||||
| Ванео | MPV | W414 | ||||||||||||||||||||||||||
| р | W251 | |||||||||||||||||||||||||||
| V | W447 | |||||||||||||||||||||||||||
| GLA | Кроссовер | X156 | ||||||||||||||||||||||||||
| GLB | Кроссовер | X247 | ||||||||||||||||||||||||||
| EQC | Внедорожник | N293 | ||||||||||||||||||||||||||
| /GLK /GLC | Внедорожник | X204 | X253 | |||||||||||||||||||||||||
| Внедорожник купе | C253 | |||||||||||||||||||||||||||
| M / GLE | Внедорожник | W163 | W164 | W166 | V167 | |||||||||||||||||||||||
| Внедорожник купе | C292 | |||||||||||||||||||||||||||
| GL / GLS | Внедорожник | X164 | X166 | X167 | ||||||||||||||||||||||||
| грамм | Внедорожник | |||||||||||||||||||||||||||
| /Икс | Пикап | W470 | ||||||||||||||||||||||||||
| Citan | LCV | W415 | ||||||||||||||||||||||||||
| Вито & Виано | MB100 | W638 | W639 | W447 | ||||||||||||||||||||||||
| Спринтер | Т1 | W901 — W905 | NCV3 | |||||||||||||||||||||||||
| Vario | Т2 | W670 | ||||||||||||||||||||||||||
| Унимог | Трактор / грузовик | U435 | U437 | |||||||||||||||||||||||||
| Модель | Тело | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| 1990-е | 2000-е | 2010-е |
Модификации (7)
| Модель | Конфигурация | Макс. скорость | Разгон 0-100 км/ч |
|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz CL-klasse II (C215) | AMG 6.0 AT (612 л.с.), 1000 Н*м /4000 об. (2003 — 2006) |
250 км/ч | 4.4 сек. |
| Mercedes-Benz CL-klasse II (C215) | 55 AMG 5.4 AT (500 л.с.), 700 Н*м /2750 об. (2003 — 2006) |
250 км/ч | 4.8 сек. |
| Mercedes-Benz CL-klasse II (C215) | 600 5.5 AT (500 л.с.), 800 Н*м /1800 об. (2003 — 2006) |
250 км/ч | 4.8 сек. |
| Mercedes-Benz CL-klasse II (C215) | 63 AMG 6.3 AT (444 л.с.), 730 об. (2001 — 2006) |
250 км/ч | 5.7 сек. |
| Mercedes-Benz CL-klasse II (C215) | 55 AMG 5.4 AT (360 л.с.), 530 Н*м /3150 об. (2000 — 2003) |
250 км/ч | 6.0 сек. |
| Mercedes-Benz CL-klasse II (C215) | 600 5.8 AT (367 л.с.), 530 Н*м /4250 об. (2000 — 2003) |
250 км/ч | 6.1 сек. |
| Mercedes-Benz CL-klasse II (C215) | 500 5.0 AT (306 л.с.), 460 Н*м /2700 об. (1999 — 2006) |
250 км/ч | 6.5 сек. |
Сравнить с другими авто
Кто быстрее (1881)МаркаACAcuraAlfa RomeoAlpineAM GeneralArielAroAsiaAston MartinAudiAustinAutobianchiBaltijas DzipsBeijingBentleyBertoneBitterBMWBMW AlpinaBrabusBrillianceBristolBuforiBugattiBuickBYDByvinCadillacCallawayCarbodiesCaterhamChanganChangFengCheryChevroletChryslerCitroenCizetaCoggiolaDaciaDadiDaewooDAFDaihatsuDaimlerDallasDatsunDe TomasoDeLoreanDerwaysDodgeDongFengDoninvestDonkervoortE-CarEagleEagle CarsEcomotorsFAWFerrariFiatFiskerFordFotonFSOFuqiGeelyGeoGMCGonowGreat WallHafeiHaimaHindustanHoldenHondaHuangHaiHummerHyundaiInfinitiInnocentiInvictaIran KhodroIsderaIsuzuIVECOJACJaguarJeepJensenJMCKiaKoenigseggKTMLamborghiniLanciaLand RoverLandwindLexusLiebao MotorLifanLincolnLotusLTILuxgenMahindraMarcosMarlinMarussiaMarutiMaseratiMaybachMazdaMcLarenMegaMercedes-BenzMercuryMetrocabMGMicrocarMinelliMiniMitsubishiMitsuokaMorganMorrisNissanNobleOldsmobileOpelOscaPaganiPanozPeroduaPeugeotPiaggioPlymouthPontiacPorschePremierProtonPUCHPumaQorosQvaleReliantRenaultRenault SamsungRolls-RoyceRonartRoverSaabSaleenSantanaSaturnScionSEATShuangHuanSkodaSmartSoueastSpectreSpykerSsang YongSubaruSuzukiTalbotTATATatraTazzariTeslaTianmaTianyeTofasToyotaTrabantTramontanaTriumphTVRVauxhallVectorVenturiVolkswagenVolvoVortexWartburgWestfieldWiesmannXin KaiZastavaZotyeZXЁ-мобильАвтокамАстроБронтоВАЗГАЗЗАЗЗИЛИЖКамАЗМосквичСМЗСеАЗТагАЗУАЗUltimaHawtaiRenaissanceМодельКто медленнее (19687)
Ограниченные серии
CL 63 AMG, один из 26 произведенных.
В CL 63 AMG это самый редкий C215 CL-класса из всех. Он был выпущен только в ноябре 2001 года и представлен на международном автосалоне во Франкфурте в том же году, и было выпущено всего 26 экземпляров. Каждый новый автомобиль стоил 272 000 евро. Некоторые британские образцы были зарегистрированы в марте 2002 года. CL 63 AMG с двигателем V12 продавался только в Европа и Азия. Mercedes-Benz никогда не предлагал C215 CL 63 для продажи; все продавались исключительно через AMG. Его безнаддувный двигатель V12 развивал 326 кВт.
В 2000 году Mercedes-Benz представил CL 55 AMG F1 Ограниченная серия модель. Производство ограничивалось всего 55 пронумерованными экземплярами, автомобили оснащались более легкими углеродно-керамическими тормозными дисками со специальными восьмипоршневыми суппортами Brembo. Модель была основана на стандартном атмосферном двигателе CL 55 AMG с идентичными характеристиками, но с лучшим тормозным действием. Доступен только в цвете «Серебристый металлик» с черным и серебристым кожаным салоном с возможностью установки спортивных ковшеобразных сидений. Логотипы F1 Limited Edition можно найти на дверных порогах с подсветкой и на центральной консоли с отделкой из углеродного волокна вместе с серийным номером.
Development and production: Basic research and racing know-how
During the development of the ceramic braking system the findings on high-performance carbon brakes gained by AMG technicians in touring car and GT motorsport were every bit as important as the results of basic testing carried out by DaimlerChrysler researchers.
In the production of ceramic brake discs, carbon fibers, powdered carbon and resin are pressed into shape under high pressure and baked at 1000 degrees Celsius.
After cooling, the brake disc is subjected to a brief machining process and treated with liquid silicon.
The carbon matrix absorbs the silicon like a sponge and their reaction forms a ceramic. The patented production of these innovative brake discs is carried out according to the strictest quality standards by highly-qualified specialists at the DaimlerChrysler plant in Esslingen-Mettingen near Stuttgart.
Exclusive appointments emphasize the link with motorsport
The unique character of the Mercedes-Benz CL 55 AMG “F1 Limited Edition” with ceramic brakes is also emphasized by the particularly exclusive equipment and appointments.
Equipped with a 5.5-liter, 265 kW/360 hp V8 engine and available only with brilliant silver metallic paintwork, the limited-edition top-class coupe has exquisite AMG styling and presents a very striking appearance.
8.5-inch (front) and 9.5-inch (rear) wide, 19-inch AMG light-alloy wheels with 255/40 ZR 19 tires at the front and 285/35 ZR 19 tires at the rear underline the car’s uncompromisingly sporty nature.
The reduced offset of the AMG wheels optimizes the track widths, and in conjunction with the widened rear fenders this lends the CL 55 AMG an even more imposing appearance.
The high-performance wide-base tires of type “S-02 Pole Position” are supplied by the Japanese McLaren-Mercedes Formula 1 partner Bridgestone.
Particularly dynamic handling is also ensured by the sporty configuration of the ABC suspension, which has won several awards.
In addition to the “F1 Limited Edition” lettering on the front fenders, the interior of this exclusive Mercedes coupe also features cues from the motor racing activities of Mercedes-Benz. Numerous special characteristics distinguish the CL 55 AMG “F1 Limited Edition”, which is available only in brilliant silver metallic, from its series-production counterpart:
- “F1 Limited Edition” lettering on the center console, with consecutive numbering
- Illuminated entry sills with “F1 Limited Edition” lettering
- Front seats of ultra-sporty design with optimum lateral support, black/silver leather upholstery and embroidered AMG logo
- AMG sport steering wheel with perforated leather wrap
- Carbon decorative trim
- Automatic shift lever in leather-carbon combination
- Floor mats with AMG logo
The Mercedes-Benz CL 55 AMG “F1 Limited Edition” may be ordered now and will be delivered to its 55 customers in the fall of this year. The innovative coupe costs DM 330,000 (incl. 16 % VAT).
