Обзор mercedes benz gla 2018-2019: цены и комплектации, фото

Технические характеристики Mercedes GLA 2017-2018 / Мерседес-Бенц ГЛА

Ниже представлены основные технические характеристики Mercedes-Benz GLA-Class / Мерседес ГЛА 2018-2019 для российского рынка.

В таблице приведены основные параметры: габаритные размеры, расход топлива (бензина), дорожный просвет (клиренс), масса (вес), объем багажника и бака, двигатели, коробки передач, тип привода, динамические характеристики и т.д.

Кузов

Тип кузова	кроссовер
Класс автомобиля	компактный кроссовер
Длина / ширина / высота, мм	4417 / 1804 / 1494
Колесная база, мм	2699
Клиренс (дорожный просвет), мм	154
Объем багажника, л	481
Снаряженная масса, кг

1435 — 1535
Объем топливного бака, л
50 — 56

Двигатель и трансмиссия

Тип двигателя	бензин	дизель
Объем, л	1,6	2,1
Мощность, л.с.	156	136
Крутящий момент, Нм	250	300
Тип коробки передач	автомат	автомат
Число передач	7	7
Привод	передний	передний
Разгон 0-100 км/ч, с	8,8	9,9
Макс скорость, км/ч	215	205
Расход топлива, л
— город	7,4	5,3
— трасса	5,1	4,1
— смешанный	5,9	4,5
Тип топлива	АИ-95	дизельное

Двигатель и трансмиссия

Тип двигателя	бензин
Объем, л	2,0
Мощность, л.с.	211
Крутящий момент, Нм	350
Тип коробки передач	автомат
Число передач	7
Привод	полный
Разгон 0-100 км/ч, с	7,1
Макс скорость, км/ч	230
Расход топлива, л
— город	8,3
— трасса	5,6
— смешанный	6,6
Тип топлива	АИ-95

Дополнительную техническую информацию уточняйте у официальных дилеров.

Появление

Интерьер Первая информация о возможном появлении маленького кроссовера в линейке автомобилей Mercedes-Benz появилась в сети ещё в июле 2008 года. Через несколько дней в немецком журнале Autozeitung были показаны возможные рисунки нового автомобиля. Затем слухи утихли, и только через 4 года, в мае 2012 года, немецкий журнал AutoBild опубликовал информацию о новом кроссовере. В июле Mercedes-Benz подтвердили информацию, что будут выпускать кроссовер на базе Mercedes-Benz A-класса. Однако компания не подтвердила, как именно будет называться кроссовер; автомобильные журналы предполагали, что названием будет GLG или GLA. В сентябре 2012 года компания начала тестировать новый автомобиль. В конце 2012 года фотошпионы засняли закамуфлированный кроссовер. В апреле 2013 года компания показала официальные изображения автомобиля, а также подтвердила имя — GLA. На Шанхайском автосалоне был показан концепт кроссовера. В июле 2013 года проходили финальные тесты автомобиля.

Багажник

Объем багажника компактного кроссовера не такой уж и маленький — 421 литр, а отделка выполнена образцово. Практически ровные боковины, добротный ворс и твердый фальшпол, способный выдержать серьезную нагрузку. Под ним — место для докатки, но самой запаски там не оказалось

Как видно на фотографиях, немецкая скурпулезность и внимание к деталям проявилась и здесь — никакого голого металла вы не увидите, все так же отделано войлоком

С точки зрения практичности GLA отнюдь не беспомощен. Например, сюда поместилась коляска-трость, причем поперек, а это своего рода мерило свободного пространства. Например, в мою Altea XL она так не ложится. Ну а при складывании задних сидений образуется ровный пол и широкий проем — можно и негабарит перевезти.

Интерьер

Для обшивки салона используются более дорогие и качественные материалы, которые придадут автомобилю стильности и респектабельности. Панель приборов получит новейшую систему мультимедиа, а также два дисплея диагональю 12,3 дюйма.

Современное оснащение салона обеспечит комфорт и уют во время поездки. Особенно стоит отметить такие элементы:

• панорамная крыша;
• кожаное рулевое колесо с большим количеством удобно расположенных управляющих кнопок;
• удобные кресла с боковой поддержкой, кожаной обивкой, а также системами подогрева, вентиляции и массажа;
• инновационная система освещения салона Energizing;
• современная акустика в дополнение к функциональной мультимедийной системе MBUX;
• климат-контроль.

Руль приобретет систему Touch Control, реагирующую на прикосновение рук водителя и осуществляющую управление информационной системой машины. Навигационная система будет выводиться на удобный цифровую панель, а в топовых версиях авто опционально будет доступен проекционный дисплей.

По заверению дизайнеров автоконцерна, салон станет просторнее, особенно в задней части, и пассажир любого веса и роста сможет удобно разместиться на сиденье, и при этом его ноги не будут касаться спинки переднего сиденья. При необходимости кресла последнего ряда можно будет придвинуть ближе на 10 см, просто нажав кнопку дистанционного управления. расположенную на двери.

При создании автомобиля производитель применяет специальные материалы, благодаря которым улучшится шумоизоляция в салоне, и ожидается, что по этому параметру новое поколение превзойдет все предыдущие.

О модели

Впервые я увидел GLA в виде концепт-кара на автосалоне в Шанхае ровно два года назад

Тогда предсерийный прототип кроссовера с лазерными фарами сразу привлек мое внимание. А уже осенью кроссовер дебютировал, как серийная модель, попав в шоу-румы дилеров во всем многообразии модификаций

Конечно, от некоторых смелых решений вроде прозрачной крыши в серийной версии откзались, но автомобиль все равно получился симпатичный! Это самый младший представитель внедорожной линейки Mercedes. Представьте себе на одной чаше весов гламурный GLA, а на другой — брутальный G-класс!

В наши руки попал дизельный GLA 200 в моноприводном исполнении (эхх…), и с 7-ступенчатым преселективным автоматом. Цена такой версии в базовом исполнении начинается от 32.742 Евро. Конечно же, Mercedes в начальной комплектации это нонсенс! Поэтому дилер предложит вам либо уже укомплектованный самыми популярными опциями автомобиль, либо же вы оснастите его по своему усмотрению. А выбирать, поверьте, есть из чего! На выбор предлагается целых пять страниц отборных «допов», и это не считая вариантов окраски и внутренней отделки! В тестовом, например, установлен пакет AMG Line и ряд других опций — не буду утомлять их перечислением, — которые подняли цену авто примерно до 44 тысяч Евро.

Мощность предлагаемых у нас бензиновых моторов колеблется от 156 до 211 сил, а дизельных — от 109 до 170 сил. Венец творения, конечно же, GLA 45 AMG c табуном в 360 лошадей!

GLA 45 AMG

GLA 45 AMG Edition 1 Заряжённая версия кроссовера была анонсирована компанией в ноябре 2013 года. Она имеет 2-литровый битурбобензиновый двигатель мощностью 360 л. с., 7-ступенчатую автоматическую коробку передач SPEEDSHIFT DCT с двумя сцеплениями и полный привод. От обычной версии GLA 45 AMG отличается аэродинамическим обвесом с передними сплиттерами, большими воздухозаборниками, задним спойлером, сдвоенными патрубками выхлопной системы и увеличенными 21-дюймовыми дисками с низкопрофильной резиной. Версия была показана на Североамериканском автомобильном автосалоне в Детройте.

Примечания

1. Mercedes GLA. Идут последние тесты (рус.). auto.mail.ru (5 июля 2013). Проверено 30 марта 2014.
2. Лучший автомобиль в мире: названы претенденты (рус.). auto.mail.ru (7 ноября 2013). Проверено 30 марта 2014.
3. Самый маленький кроссовер Mercedes – названы цены (рус.). auto.mail.ru (26 декабря 2013). Проверено 30 марта 2014.
4. Mercedes готовит модели CLA и GLA (рус.). auto.mail.ru (28 июля 2008). Проверено 30 марта 2014.
5. Mercedes GLA – первая информация (рус.). auto.mail.ru (7 августа 2008). Проверено 30 марта 2014.
6. Mercedes готовит кроссовер GLA (рус.). auto.mail.ru (5 мая 2012). Проверено 30 марта 2014.
7. Mercedes GLA появится в 2014 году (рус.). auto.mail.ru (17 июля 2012). Проверено 30 марта 2014.
8. Новый Mercedes GLG – варианты внешнего вида (рус.). auto.mail.ru (1 августа 2012). Проверено 30 марта 2014.
9. Маленький кроссовер Mercedes выехал на дорогу (рус.). auto.mail.ru (11 сентября 2012). Проверено 30 марта 2014.
10. Новый Mercedes GLA – тесты продолжаются (рус.). auto.mail.ru (7 декабря 2012). Проверено 30 марта 2014.
11. Маленький кроссовер Mercedes GLA – первые фото (рус.). auto.mail.ru (17 апреля 2013). Проверено 30 марта 2014.
12. Mercedes GLA: высокая мода (рус.). auto.mail.ru (22 апреля 2013). Проверено 30 марта 2014.
13. Mercedes-Benz GLA раскрыли официально (рус.). auto.mail.ru (14 августа 2013). Проверено 30 марта 2014.
14. GLA — новый доступный кроссовер от Mercedes (рус.). auto.mail.ru (11 сентября 2013). Проверено 30 марта 2014.
15. Mercedes-Benz: Безопасность (рус.). mercedes-benz.ru. Проверено 30 марта 2014.
16. Опять подразнили: первый тест кроссовера Mercedes GLA (рус.). auto.mail.ru (16 декабря 2013). Проверено 30 марта 2014.
17. Не клатч, с дабл-клатч. Тест-драйв Mercedes-Benz GLA (рус.). auto.mail.ru (18 февраля 2014). Проверено 30 марта 2014.
18. Самый мощный Mercedes GLA: фото и видео (рус.). auto.mail.ru (21 ноября 2013). Проверено 30 марта 2014.
19. Mercedes-Benz GLA – теперь и 45 AMG (рус.). auto.mail.ru (11 января 2014). Проверено 30 марта 2014.
20. Результаты Euro NCAP теста (2014) (англ.)

Ссылки

п • о • р « предыдущие — Автомобили Mercedes-Benz, 1990–н.в.

Класс

Тип

1990-е

2000-е

2010-е

1

2

3

4

5

6

7

8

9

1

2

3

4

5

6

7

8

9

1

2

3

4

5

6

7

8

Хетчбэк

W168

W169

W176

W245

W246

Седан

W201

W202

W203

W204

W205

Универсал

S202

S203

S204

S205

Седан

W124

W210

W211

W212

W213

Лимузин

V124

V212

V213

Универсал

S124

S210

S211

S212

S213

Седан

W126

W140

W220

W221

W222

Лимузин

V126

V140

V220

V221

V222

VF140

VF220

CLA

4-дверное Купе

C117

Shooting brake

X117

CLS

4-дверное Купе

W219

W218

C257

Shooting brake

X218

CLC /

Купе

CL203

CL203

C204

C205

Кабриолет

A205

CLK /

Купе

C124

C208

C209

C207

С238

Кабриолет

A124

A208

A209

A207

A238

Купе

C126

C140

C215

C216

C217

Кабриолет

A217

SLK / SLC

Родстер

R170

R171

R172

R129

R230

R231

SLS

Купе

C197

Родстер

R197

SLR

Купе

C199

Родстер

R199

Спидстер

Z199

GT купе

C190

GT родстер

R190

Vaneo

Минивэн

W414

W251

W447

GLA

Кроссовер

X156

GLK / GLC

SUV

X204

X253

Купе

C253

/ GLE

SUV

W163

W164

W166

Купе

C292

/ GLS

SUV

X164

X166

Внедорожник

W460/461

W463

Citan

LCV

W415

Vito & Viano

MB100

W638

W639

W447

Sprinter

W901 — W905

NCV3

Vario

W670

Класс

Тип

1

2

3

4

5

6

7

8

9

1

2

3

4

5

6

7

8

9

1

2

3

4

5

6

7

8

1990-е

2000-е

2010-е

Внутреннее пространство

Признаюсь вам честно, я всегда был равнодушен к Мерседесам, хотя у этого бренда есть множество моделей, заслуживающих, внимания, уважения и, безусловно, почитания. Но вот салон GLA как-то сразу «зацепил»! Хотя он во многом схож с родственным А-классом, есть в нем и немного современного техно, и ДНК от классических Мерседесов. Да и экран-планшет смотрится отлично! В целом довольно-таки стильно и модно, но есть и к чему придраться.

Например, к несколько архаичной аудиосистеме с множеством кнопок. Или к мелкому блоку двухзонного климата, упрятанного вглубь внизу центральной консоли. Но главная претензия — к селектору “автомата”, который традиционно для Мерседеса заведен на правый подрулевой рычаг. Владельцы и фанаты марки наверняка пожмут плечами, но знаете сколько раз я вместо дворников включал нейтраль? Понимаю, дань традициям, но может пересмотреть ее на некоторых моделях? В конце-концов, стали же делать переднеприводные Мерседесы!

Многие элементы, которые вы видите в салоне — сидения, рулевое, несколько другая приборная панель — это все составляющие AMG-пакета, который добавил к стоимости GLA 4.100 Евро. Лично мне нравится, тем более что такой стайлинг модели идет. Забегая наперед отмечу, что этот пакет опций включает в себя не только видимые опции, но также доработки по технической части — рулевого управления и ходовой.

Посадка за рулем удобная, диапазона регулировок хватает, а спинка переходящая в высокий подголовник изогнута как будто под мою посадку. Конечно, такое решение (цельный подголовник) не будет удобным для всех водителей, но мне она подошла, да и выглядит круто! Но при любой, даже самой низкой посадке вам будет виден массивный капот. Традиции! Вообще, как только вы в него попадаете, Mercedes начинает обращать вас в свою религию. Привыкнув к оригинальным решениям, что может произойти не быстро, а заодно и к иным названиям привычных функций (к примеру круиз-контроль называется Tempomat), обычная машина вам кажется уже “не такой”. Именно подобная философия и порождает выражение “Есть Мерседесы, и есть все остальные”. А что, такой гранд, как Mercedes, может себе это позволить!

Управление мультимедиа и некоторыми функциями автомобиля возможно только с помощью джойстика на центральном тоннеле, ведь экран здесь не сенсорный. Навигация по меню логична и осваиваешься с ней быстро, однако джойстик расположен неудобно и заставляет отводить руку назад

Зато обратите внимание, на тоннеле никакого селектора КПП, что делает салон просторнее и освобождает место под лишний подстаканник. А где же ручник? Он также выполнен по оригинальной схеме

Не «ножной», нет, а клавишный, но расположенный слева от рулевой колонки под блоком управления фарами. Снимается при троганьи, кстати, сам.

Звучание стандартной аудиосистемы хорошо, с чистым звуком и умеренным басом, поэтому опциональная акустика Harman Kardon на 12 динамиков должна быть и вовсе великолепна. Доплата за звук для ценителей составляет около 1000 Евро, а если вам необходима мультимедиа с GPS навигацией, выходом в Интернет, жестким диском для трэков и DVD-чейнджером на 6 дисков, то придется раскошелиться еще на 4500 Евро.

Теперь пошли на задний ряд! Стремительная и ниспадающая линия дверного проема не способствует вольготной посадке, но внутри не тесно. До спинки переднего сидения остается небольшой запас места, есть он и над головой, а ступни не приходится протискивать под подушку. Но сразу же чувствуется, что сидишь довольно-таки вертикально, а высокий центральный тоннель намекает, что пятый здесь лишний. Спортивную и стильную направленность интерьера дополняют красные ремни безопасности, которые обошлись в 450 Евро. Напоследок отмечу, что вся внутренняя отделка выполнена очень добротно, а материалы галерки — те же дверные карты — ничуть не уступают передним.

Встречают по одежке

Кто-то из вас может воскликнуть: «Да это же внедорожный A-Class!», и будет отчасти прав. Но кроме того, что GLA крупнее своего легкового собрата по всем параметрам, он все же серьезно отличается внешне! Иная линия бокового остекления, выштамповки на бортах, колесные арки и другое оформление кормы. Она здесь гораздо массивнее, что делает облик GLA пропорциональнее и гармоничнее. А уж если быть скурпулезным, то окажется, что в экстерьере у A-Class и GLA нет ни одной общей детали!

Стремительный силует GLA с заниженной линией крыши довольно-таки спортивен, но вместе с этим гламурен. Поэтому за рулем такой машины очень легко представить девушку, и гораздо сложнее — парня. Я исключение, я — на работе! Без сомнения, облик GLA специально создавался таким, ведь для тех, кому нравится построже и посерьезней, примерно “в таком же размере” имеется модель GLK.

Технические характеристики

Вид сзади X156 имеет на выбор 3 четырёхцилиндровых турбированных двигателя: два бензиновых, один объёмом 1,6 (156 л. с.) и 2 литра (211 л. с.), а также 1 дизельный 2,2-литровый двигатель, имеющий 2 модификации: 136 и 170 лошадиных сил. Они могут комплектоваться 6-ступенчатой механической или семидиапазонным преселективным «роботом» 7G-DCT (базовое оснащение для GLA 250, GLA 220 CDI и модификаций с полным приводом 4MATIC), 1,6-литровый и 2,2-литровый мощностью 136 л. с. могут оборудоваться только механической. На выбор доступны передний или полный привод 4MATIC (обычная 1,6-литровая версия имеет только передний привод).

В базовой комплектации автомобиль имеет системы безопасности: антиблокировочная, антипробуксовочная, экстренного торможения, предупреждения столкновений, контроля степени усталости водителя, электронную систему стабилизации, а также передние, боковые, коленная и оконные подушки безопасности и активный капот. Опционно доступны система облегчения парковки, адаптивный круиз-контроль, камера заднего вида, система предупреждения водителя о съезде с полосы, контроль слепых зон и системы распознавания дорожных знаков и превентивной безопасности. Полноприводные версии имеют систему помощи при спуске и программу движения по бездорожью, которая притупляет педаль газа и держит у трансмиссии низшие передачи.

Из систем комфортабельности в базовой комплектации автомобиль имеет дисплей CENTRAL MEDIA, аудиосистему с CD, складываемые задние сиденья (40:60) и многофункциональный руль, из опций присутствуют поясничная поддержка, электропривод сидений и задней двери, панорамная крыша, биксеноновые фары, обогрев передних сидений и автономная система вентиляции, а также навигационная система и Bluetooth. Линий исполнения 3: Style, Urban и AMG.

• Передняя подвеска — независимая, типа Макферсон, пружинная
• Задняя подвеска — независимая, многорычажная, пружинная
• Рулевое управление — электроусилитель руля
• Передние тормоза — дисковые, вентилируемые
• Задние тормоза — дисковые

Mercedes-Benz GLA-Class 2013 — 2016

Вы смотрите поколение, которое уже отсутствует в продаже. Больше информации о модели можно найти на странице последнего поколения:

Последнее поколение Mercedes-Benz GLA-Class

Все поколения Mercedes-Benz GLA-Class

Mercedes-Benz GLA впервые был представлен широкой публике на открывшемся 12 сентября 2013 года автосалоне во Франкфурте. Это первый компактный кроссовер немецкого автопроизводителя. Его высота составляет всего 1494 мм, а ширина – 1804 мм Но учитывая длину в 4417 мм, что для компактного кроссовера довольного много, GLA-Class нельзя назвать «маленьким» автомобилем.

Но габаритные размеры – это не первое, что бросается в глаза будущим покупателям. Рельефный кузов создает плавный и динамичный образ автомобиля, что особенно заметно при ярком освещении, которое только подчеркивает рельеф. Но несмотря на то, что Mercedes-Benz GLA-Class позиционируется как спортивный внедорожник, его дизайн кузова подходит скорее для городского автомобиля.

Под капотом у нового Mercedes-Benz GLA может расположиться один из трех двигателей.

Единственный «дизель» в этой тройке – рядная 2-литровая «четверка», которая обладает мощностью 136 л.с.. Максимальная отметка на спидометре GLA-Class с этим двигателем – 205 км/ч. Половину пути стрелка спидометра проделает за 9,9 секунд. При этом расход топлива будет составлять всего 5,3 литра. Дизельный двигатель комплектуется 7-ступенчатой АКПП и устанавливается на переднеприводную версию автомобиля. Стоит отметить, что этот «дизель» представляет четвертое поколение двигателей с системой непосредственного впрыска топлива.

На переднеприводную платформу также может устанавливаться и бензиновый двигатель. Mercedes-Benz GLA-Class с рядным 4-цилиндровым двигателем мощностью 156 л.с. на борту способен развивать скорость до максимальных 215 км/ч и разгонятся до 100 км/ч за 8,8 секунд. Расход топлива у такой модели будет составлять 7,4 литра.

Полноприводная модификация оснащается самым мощным бензиновым двигателем. Рядный 4-цилиндровый силовой агрегат делает полноприводную версию мощнее (211 л.с.) и быстрее (разгон до 100 км/ч за 7,1 сек.) переднеприводной. Он также прибавляет дополнительные 15 км/ч к максимальной скорости. Однако расход топлива с таким двигателем будет больше – 8,3 литра на 100 км.

Технология полного привода 4MATIC позволяет автомобилю адаптироваться к дорожной ситуации, перераспределяя крутящий момент между осями. На переднюю ось может передаваться от 50% до практически 100% крутящего момента, а на заднюю от 50% и ниже. Таким образом, уровень тягового усилия остается оптимальным в плохих дорожных условиях.

Полный привод 4MATIC является доступной опцией для всех трех комплектаций нового Mercedes-Benz GLA-Class.

хэтчбек 5-дв.

Внедорожник

• ширина

  1 804мм

• длина

  4 417мм

• высота

  1 494мм

• клиренс

  140мм

• мест

  5

Двигатель	Название	Топливо	Привод	Расход	До сотни	Макс. скорость
2.0 AMT 2WD(136 л.с.)	DI	ДТ	Передний	4,1 / 5,3	9,9 с	205 км/ч
1.6 AMT(156 л.с.)	Standart	АИ-95	Передний	4,9 / 7,5	8,8 с	215 км/ч
2.0 AMT(211 л.с.)	4MATIC	АИ-95	Полный	4,9 / 8,3	7,2 с	235 км/ч

Ищите отзывы о Mercedes-Benz GLA-Class?

Посмотреть отзывы о Mercedes-Benz GLA-Class

Подводим итоги

Что же получается в итоге? Mercedes GLA это типичный житель современного мегаполиса, не лишенный налета гламурности. Да, его целевая аудитория в основном состоит из прекрасной половины человечества, но с другой стороны я рад, что в Штутгарте умеют делать не только угловатые внедорожники.

GLA автомобиль имиджевый, способный подчеркнуть статус его владельца, а скорее владелицы, главное правильно выбрать линию комплектации. Есть среди них и Off-road пакет, но на бездорожье этот автомобиль не сильный боец. А если и ходок — то очень недалеко. Важнее, что он не лишен практичности и не беспомощен в повседневной жизни.

А кого из конкурентов выберете Вы? Кликните на авто, которое выбрали, и узнайте рейтинг!

Land Rover Range Rover Evoqueнет цены

Audi Q3нет цены

BMW X1нет цены

Volvo V40нет цены

Mercedes GLA-Classнет цены

Конкуренты у Mercedes-Benz GLA один гламурнее другого: Range Rover Evoque, BMW X1, Volvo V40 Cross Country и Audi Q3. Тут уж на вкус и цвет… По стартовой цене конкуренты примерно одинаковы, а дальше все зависит от индивидуальной комплектации каждого экземпляра.