Nissan note e-power x гибрид: характеристики. расход топлива, отзывы

Двигатель Nissan Note

В базовой комплектации Nissan Note имеет атмосферный бензиновый двигатель 1,2 L HR12DE l3. Он трехцилиндровый и 12-клапанный. Максимальная мощность достигает 79 лошадиных сил при 6000 оборотах в минуту, а пик крутящего момента — 106 Н·м приходится на 4400 об/мин. Принятые в Японии экологические стандарты не позволили установить на Nissan Note более резвый мотор, зато у себя на родине Note облагается налогом по льготному тарифу, такому же как «гибриды». Расход топлива у автомобиля с таким двигателем составляет всего 5 литров на сотню. Но особой динамики от автомобиля ждать при этом не стоит.

Interior

The interior of the car is even more impressive as it is stacked with innovative features. An ultimate line of gadgets is arranged in the front seats, some of which include radar and anti-collision. 2 circular LCD helper displays are laid out in the speedometer.

Three types of seats are available:

1- Comfortable cloth seats, which are the standard type.

2- Leather seats which are available on upper trims.

3- Sports seats in red color available in the Nismo edition.

The car comes with keyless entry, push-button start, digital climate control, and a 7-inch LCD display. Moreover, 360 degrees cameras are fitted in the smart rear-view mirror displays.

Engine and Transmission:

The engine of this electric car is its main attraction, and it is also the primary reason people choose to buy it. Nissan Note E-Power is powered by a 1.2 liter 3-cylinder petrol engine and a 1.5 kWh battery. Its engine can generate 80 horsepower and 110 Newton meters of torque.

The car has an acceleration time of 8 seconds from 0 to 100 km/h. The electric motor drives the front wheels, while the engine provides the main power. The engine specifications for Nissan’s new Note car are quite impressive, designed to be both fuel efficient and powerful. It is also very easy to use, making it ideal for new drivers.

Sr. No	Specifications	Detail
1	Body Type	Hatchback
2	Horsepower	116 hp @ 5200 rpm
3	Torque	225 Nm
4	Fuel Type	Petrol
5	Displacement	1198 cc
6	Valve Configuration	12 Valve DOHC
7	No. of Cylinders	3
8	Transmission	Automatic
9	Drive Type	Rear Wheel Drive

Новый Nissan Note стал полноприводным

В полноприводном Nissan Note, как и в обычном, используется гибридная силовая установка e-Power последовательного типа, то есть «атмосферник» 1.2 (82 силы) вращает генератор, который питает электромоторы.

Мотор на передней оси развивает 116 сил, на задней — 68. Оптимальным распределением тяги между осями заведут электроника, причем задний электромотор включается в работу и на старте, и при резком разгоне, а также при пробуксовке передних колес, помогая передвигаться по снегу и льду.

Еще дороже обойдется Nissan Note Autech — от 2 504 700 иен (1,81 миллиона рублей) за версию с передним приводом и от 2 763 200 (2 миллиона рублей) за полноприводный вариант. От обычных хэтчбеков Аутеки отличаются решеткой с точечным узором, колесами особого дизайна, серебристым обвесом и внутренним убранством.

Для машин заявлена отделка сидений кожзамом, вставки на передней панели из палисандра и подлокотник на втором ряду. На выбор доступны восемь вариантов окраски кузова, среди которых есть эксклюзивные сочетания Aurora Flare Blue Pearl и Pure White Pearl с крышей Super Black, а также колер Midnight Black.

Источник

Расход топлива на 100 км и динамика Nissan Note гибрид

Машина получилась очень резвой. Предельная скорость составляет 155 км/ч, далее срабатывает ограничитель. Но гибрид способен на большее. Разгон при этом всего 7,5 секунды.

По заверениям производителя, расход топлива в смешанном цикле составляет 2,7 литров. В реальности показатели немного другие.

По городу авто расходует примерно 5,5 литров, но может изменяться от внешних факторов. По трассе на скорости выше 100 км/ч, показатель никогда не превышает 6 литров бензина. Как итог, смешанный цикл, будет потреблять около 3,4 литров горючего.

при небольшой скорости, переходите в режим Eco/S. Это позволит снизить расход и своевременно заряжать батарею;
снижайте скорость перед препятствием заранее;
выбирайте удобное место для парковки;
следите за уровнем заряда в батареи;
проверяйте давление в шинах.

Надёжность гибрида, поломки

Начальная комплектация защищена, но на примитивном уровне. Из новинок стоит отметить специальный усилитель жёсткости в дверях, который защитит пассажиров при столкновении.

Итак, в системы безопасности вошли:

ABS;
BAS;
электронный контроль устойчивости;
система антипробуксовки;
технология разделения тормозного усилия;
помощник при старте в гору.

Достоинства, недостатки модели и частые поломки

Внешний вид

У дополнительно исполнения, получившего букву «S», на боковых юбках и бамперах появились акценты красного цвета и значок «Nismo S» сзади и спереди. К слову, сам передний бампер приобрел новую форму. Красная полоса сзади Nissan Note e-Power WD обвивает диффузор и противотуманные фонари, расположенные достаточно низко, что напоминает авто Формулы 1.

Еще один нюанс, позволяющий распознать модель – задний спойлер, антенна с плавниками и уникальный дизайн колесных дисков

Кроме этого, отличить новинку можно по светодиодным фарам, которые у предшественников устанавливались только опционально. Шильдики у заряжаемого гибрида тоже нового дизайна. Другими стали накладки порожков и бамперы, что вместе придало внешности большую агрессивность.

Note E-Power Interior Features:

The spacious interior is one of the Note’s most appealing features that give you a comfortable ride. The car’s interior is even more impressive due to the abundance of innovative features. The seats are soft enough that you can fall asleep on long drives. These seats are made of a special fabric that does not absorb liquid easily and relaxes the occupants.

The front and back seats are comfortable, and there is plenty of storage space. The Note has multiple features that will make your trip more enjoyable. The 2-link meter includes an LCD odometer, trip meter, and fuel consumption display. Furthermore, these features improve the driving comfort of the car. Similarly, five people can sit comfortably in this car.

Engine and Transmission

The engine of this electric car is its main attraction, and it is also the number one reason why people opt to purchase this car. The car houses a 1.2 liter 3-cylinder petrol engine and 1.5 kWh battery. The engine has a dual function because it also works as a generator to charge the batteries. The engine is capable of producing 80 horsepower and 110 Nm torque force.

Throughout the driving, the car runs on batteries. However, when the car suddenly speeds or climbs upwards, the power from both the battery and engine is supplied to the drive motor of the car to ensure strong driving. On the other hand, when the speed of the car starts to slow down, the engine automatically switches off, and the high-voltage battery is supplied with the regenerative power.

As other external charging sources are not required for this car, it can only be run by gasoline refueling, just like other hybrid cars. The car can jump from 0-100 km per hour in 8 seconds. The electric motor is in charge of driving the front wheels, whereas the main power is supplied by the engine.

Производительность

Колеса в движение приводит все тот же 95-сильный электрический двигатель. Но, новый блок управления и инвертор, позволили его пиковую мощность увеличить до 136 л.с. Поэтому, по этому показателю она обогнала традиционную Nismo процентов на 25. Прибавки стали возможны также благодаря перенастройке небольшого мотора бензинового, в задачу которого входит зарядка батареи, т.е. он используется исключительно в качестве генератора.

Гибридная система его, как и всех авто линейки, функционирует по последовательной схеме, а величина для Nissan Note e-Power реального расхода горючего не превышает показатель предшественника.

Комфорт в Ниссан Ноут

Нынешний Nissan Note намного просторнее своего предшественника, по крайней мере, места на втором ряду сидений стало заметно больше. Стоит отметить и тот факт, что в богатых комплектациях автомобиля задний диван имеет продольные регулировки: теперь даже рослые пассажиры смогут расположиться на нем с комфортом.

Двери нового кузова E12 открываются почти на 90°, что делает более удобным процесс посадки/высадки, особенно для крупных людей.

Багажник Nissan Note такой же, как и на старой версии, он оснащен двухъярусной полкой, а задние сиденья способны складываются, что значительно увеличивает погрузочный объем.

Nissan Note E-Power:

Nissan’s intelligent mobility has a new technological out-take E-power. It is the name of a new powertrain that is different from the traditional drive system.

Because it is a self-charging car, the user does not need to worry about charging it, which means that the car’s system determines when the engine should be used to generate power.

The E-Power provides a drive with a good response, helping produce smooth and consistent velocity.

The E-Power provides a strong torque force, which improves the car’s acceleration and drives response.

The E-fuel power’s efficiency can be compared to conventional leading hybrid cars because E-Power can drive the engine at the most efficient times.

Charging occurs only when the car’s speed is controlled, so that engine noise does not interfere with driving comfort.

Also Read: All Generations of the Honda Civic Car in Pakistan

E-Power

E-power is the new technological outtake under Nissan’s intelligent mobility. It is basically the name of a new powertrain, which is different from the traditional drive system. An internal combustion engine is placed in the E-power system. It brings forth numerous benefits, as listed below.

1- The user does not need to worry about the charging of the car as it is a self-charging car which automatically implies that the car’s system decides on its own as to when the engine should be employed to generate power, which resultantly amplifies the performance of the car. This distinct professional management is the key to the driving experience of the car, similar to that of an EV.

2- The E-power supplies a drive of a satisfactory response, which aids in producing a smooth and steady acceleration.

3- The E-power provides a strong force of torque right at the initiation of the car, which further enhances the car’s acceleration and drives response. The best torque is put forth in stop-and-go situations by this electric motor-run car.

4- E-power system works without making any noise similar to that of a full EV, which is possible with the assistance of careful sound insulation measures at the front and back of the body. These measures especially dispel the engine and road noise.

During the normal start-up and running, the engine is stopped, and the high-voltage battery supplies the power, which is used to start the car quietly yet powerfully without any engine noise. Whereas the engine automatically starts depending on the left-over remaining battery level and the car’s speed. The charging only occurs when the car’s speed is controlled so that the engine noise does not cause any obstruction in the driving comfort.

5- The fuel efficiency of the E-power can be compared to the conventional leading hybrid cars because E-power has the capability to drive the engine at the most efficient points.

6- The E-power has been taken from the EV technology, and the Nissan LEAF is the perfect example of that. The addition of a gasoline engine assists in charging the high-output battery whenever there is any need. This advantage erases the need for an extra external charger because it offers the same high-output as that of an EV.

Therefore, fast response, smooth acceleration up to 100% motor drive, large torque, and quietness of the system makes the E-power an excellent technological functionality.

Blog Archive

►

2023

(207)

►

December

(7)

►

November

(15)

►

October

(20)

►

September

(29)

►

August

(30)

►

July

(24)

►

June

(14)

►

May

(15)

►

April

(14)

►

March

(16)

►

February

(11)

►

January

(12)

►

2022

(176)

►

December

(16)

►

November

(15)

►

October

(16)

►

September

(14)

►

August

(14)

►

July

(13)

►

June

(15)

►

May

(18)

►

April

(15)

►

March

(10)

►

February

(17)

►

January

(13)

▼

2021

(161)

►

December

(15)

►

November

(12)

►

October

(10)

►

September

(11)

►

August

(12)

►

July

(10)

►

June

(14)

►

May

(15)
- ▼
  
  April
  
  (15)
►

March

(18)

►

February

(14)

►

January

(15)

►

2020

(270)

►

December

(19)

►

November

(25)

►

October

(25)

►

September

(23)

►

August

(17)

►

July

(22)

►

June

(12)

►

May

(23)

►

April

(26)

►

March

(30)

►

February

(25)

►

January

(23)

►

2019

(256)

►

December

(22)

►

November

(15)

►

October

(13)

►

September

(18)

►

August

(22)

►

July

(18)

►

June

(25)

►

May

(26)

►

April

(26)

►

March

(26)

►

February

(26)

►

January

(19)

►

2018

(328)

►

December

(23)

►

November

(14)

►

October

(19)

►

September

(27)

►

August

(29)

►

July

(37)

►

June

(31)

►

May

(27)

►

April

(31)

►

March

(31)

►

February

(28)

►

January

(31)

►

2017

(368)

►

December

(32)

►

November

(33)

►

October

(33)

►

September

(29)

►

August

(31)

►

July

(30)

►

June

(26)

►

May

(30)

►

April

(32)

►

March

(33)

►

February

(29)

►

January

(30)

►

2016

(329)

►

December

(34)

►

November

(36)

►

October

(33)

►

September

(33)

►

August

(26)

►

July

(20)

►

June

(18)

►

May

(27)

►

April

(27)

►

March

(31)

►

February

(23)

►

January

(21)

►

2015

(276)

►

December

(20)

►

November

(22)

►

October

(25)

►

September

(21)

►

August

(20)

►

July

(24)

►

June

(20)

►

May

(21)

►

April

(22)

►

March

(26)

►

February

(24)

►

January

(31)

►

2014

(327)

►

December

(27)

►

November

(27)

►

October

(29)

►

September

(28)

►

August

(27)

►

July

(26)

►

June

(20)

►

May

(28)

►

April

(31)

►

March

(33)

►

February

(25)

►

January

(26)

►

2013

(335)

►

December

(18)

►

November

(22)

►

October

(22)

►

September

(34)

►

August

(24)

►

July

(29)

►

June

(30)

►

May

(29)

►

April

(30)

►

March

(33)

►

February

(27)

►

January

(37)

►

2012

(443)

►

December

(39)

►

November

(37)

►

October

(41)

►

September

(36)

►

August

(33)

►

July

(36)

►

June

(37)

►

May

(41)

►

April

(32)

►

March

(32)

►

February

(36)

►

January

(43)

►

2011

(348)

►

December

(40)

►

November

(32)

►

October

(27)

►

September

(39)

►

August

(40)

►

July

(22)

►

June

(25)

►

May

(30)

►

April

(20)

►

March

(24)

►

February

(27)

►

January

(22)

►

2010

(358)

►

December

(35)

►

November

(28)

►

October

(16)

►

September

(25)

►

August

(33)

►

July

(23)

►

June

(26)

►

May

(30)

►

April

(35)

►

March

(30)

►

February

(35)

►

January

(42)

►

2009

(360)

►

December

(48)

►

November

(68)

►

October

(42)

►

September

(41)

►

August

(30)

►

July

(21)

►

June

(12)

►

May

(37)

►

April

(11)

►

March

(19)

►

February

(14)

►

January

(17)

►

2008

(173)

►

December

(23)

►

November

(8)

►

October

(18)

►

September

(4)

►

August

(11)

►

July

(6)

►

June

(8)

►

May

(41)

►

April

(1)

►

March

(15)

►

February

(11)

►

January

(27)

►

2007

(125)

►

December

(28)

►

November

(7)

►

October

(1)

►

September

(13)

►

August

(26)

►

July

(18)

►

June

(4)

►

May

(1)

►

April

(2)

►

March

(10)

►

February

(7)

►

January

(8)

►

2006

(27)

►

December

(14)

►

November

(13)

Технические характеристики Nissan Note гибрид

Новый Ниссан Ноут получил достойные показатели. Его технические характеристики позволяют уверенно чувствовать себя в условиях города.

Основные технические характеристики Nissan Note гибрид приведены ниже:
КПП	Редуктор
Объём мотора	1198 см 3
Величина дорожного просвета	130 мм
Колёсная база	2600 мм
Ширина передней и задней колеи	1480 мм/1485 мм
Радиус разворота	5,2 м
Размер колёс	185/65R15
Общий вес авто	1,465 т
Тормоза	дисковые вентилируемые/барабанные
Ёмкость бака	35 л

Бензиновый двигатель

Под капотом установлен маленький 3-цилиндровый HR12DE, заточенный под выполнение функций генератора. Объём составляет 1,2 литра. Мощность – 79 л.с. при 5400 об/мин. Пиковый крутящий момент – 103 Нм.

Дополнительно двигатель оборудован технологией впрыска горючего на электронной основе. Предусмотрено жидкостное охлаждение.

Электродвигатель

Электрический мотор имеет переднее расположение и выполняет функцию основного тягового двигателя. Его мощность составляет 80 кВт и крутящий момент 254 Нм.

Подобные характеристики позволяют автомобилю уверенно себя чувствовать и на заполненных улочках, и на свободных трассах. Бензиновый агрегат вырабатывает энергию, и непосредственного участия электромотору в движении не оказывает.

Батарея и пробег на одном заряде

Для питания электромотора и уменьшения веса в машину установили литий-ионную ВВБ. Она размещается под передними сиденьями, что позволило оставить много места в задней части. Ёмкость составляет 6,5 А*ч. Рабочее напряжение – 240 Вольт. Мощность доходит до 1,5 кВт*ч.

Важно! Преимущество батарей типа Li-on – равномерный износ. Исключены ситуации, когда из строя выходят отдельные модуля, и батарея перестаёт функционировать

Стоимость замены ВВБ будет составлять порядка 170 000 рублей.

Говорить о пробеге глупо, так как машина всегда перемещается на электрозаряде. Батарея полностью не разряжается, и при снижении её заряда, ДВС начинает подзарядку.

Расход топлива на 100 км и динамика Nissan Note гибрид

Для уменьшения расхода топлива можно воспользоваться следующими способами: (нажмите здесь что бы раскрыть список)

при небольшой скорости, переходите в режим Eco/S. Это позволит снизить расход и своевременно заряжать батарею;
снижайте скорость перед препятствием заранее;
выбирайте удобное место для парковки;
следите за уровнем заряда в батареи;
проверяйте давление в шинах.

Надёжность гибрида, поломки

Игорь Владимирский

Большинство гибридных автомобилей имеют параллельную схему силовой установки: ведущие колеса приводятся одновременно двигателем внутреннего сгорания и электромотором. Последовательная схема распространена не так сильно. Суть в том, что крутящий момент на колеса передается исключительно от электромотора, а двигатель внутреннего сгорания работает в режиме генератора для подзарядки тяговой батареи. Такую силовую установку имеют, например, мелкосерийные BMW i3 и Fisker Karma. Но теперь появился первый массовый последовательный гибрид — микровэн Nissan Note с силовой установкой e-Power, которая вскоре может появиться и на других моделях альянса Renault Nissan.

Гибридная пятидверка приводится в движение электромотором от хэтчбека Nissan Leaf: он установлен вместо коробки передач и вращает передние колеса. Номинальная мощность — 95 л.с., пиковая — 109 л.с., но при этом тяга достигает 254 Нм — как у бензинового турбомотора объемом 1,4—1,6 л. Максимальный момент доступен уже при старте, поэтому гибридный Note должен быть весьма резвым, даже несмотря на 140-килограммовую прибавку массы: в снаряженном состоянии он весит минимум 1190 кг.

Штатный трехцилиндровый атмосферник 1.2 мощностью 79 л.с. сохранен, но теперь им управляет электроника: связи с педалью акселератора нет, поэтому к живущему своей жизнью мотору придется привыкать.

Интерьер гибрида Nissan Note e-Power

Силовая установка уместилась под капотом, а тяговая батарея расположена под передними сиденьями. Ее емкость почти в двадцать раз меньше, чем у полностью электрического Лифа, то есть всего 1,5 кВт∙ч, поэтому на чистом электричестве такой Note далеко не уедет. Паспортный расход топлива — от 2,7 до 2,9 л/100 км в зависимости от оснащения, но на деле он окажется заметно больше. При этом базовый гибрид оснащен усеченным топливным баком объемом 35 л, а полноценный резервуар на 41 л предлагается за доплату.

Интерьер базовой версии (слева) и модификации с турбомотором

Что касается самого Ноута, то плановое обновление оказалось скромным. Однообъемнику придали сходства с другими моделями марки, приладив на передок большую хромированную накладку в форме галочки. Немного изменились фары, бамперы и задние фонари, а боковые повторители поворотников переехали с крыльев на зеркала. В салоне появился новый руль в стиле суперкара Nissan GT-R, вдобавок японцы обещают более качественный отделочный пластик. А гибридный вариант обзавелся оригинальной комбинацией приборов с двумя большими дисплеями. Кроме того, появилась люксовая версия Mode Premier с улучшенной отделкой салона, иной решеткой радиатора и дополнительным хромом на кузове.

Как поставить двигатель лифан на муравей
Акура мдх 2001 какое масло лить в двигатель
Как включаются скорости на москвиче 412
Обязан ли сотрудник дпс одевать маску при общении с водителем
Как поменять лампочку на тойота айго

Комплектации Nissan Note

Базовый Nissan Note-S может похвастаться только дистанционным ключом, кондиционером, и электрическими стеклоподъемниками. Зато в более дорогих вариантах комплектаций будут уже камеры кругового обзора, система контроля за слепыми зонами, сиденья с электрическим приводом и памятью положений, запуск двигателя с кнопки, «климат» и даже система интеллектуального доступа.

На топовый Nissan Note X DIG-S ставится рядный бензиновый трехцилиндровый турбированный двигатель HR12DDR l3 с двумя распредвалами, его объем составляет 1.2 литра. Он развивает максимальную мощность в 98 л.с. при 5600 оборотах в минуту, и достигает пика крутящего момента — 142 Н·м, при 4400 об/мин.

Эта версия может похвастаться эксклюзивной отделкой салона и аэродинамическим обвесом.

Салон

Для отделки внутреннего пространства использовали новый качественный пластик. Руль тоже выполнен в новом стиле. Появилось два больших дисплея.

Сиденья широкие и удобные. У диванчика сзади есть широкий мягкий подлокотник с подстаканниками. Места достаточно даже для людей высоких. Все кресла имеют регулирование по высоте, что удобно. На передних дверках стандартный открыватель стекол.

Рядом кнопка переключения режимов, при нажатии на которую на экране видно, как меняется запас хода.

Характеристики

Трехцилиндровый ДВС объемом 1,2 л – 79 л.с. (103 Нм);
Электрический двигатель – 109 л.с. (254 нм);
Высота/ширина/длина/колесная база – 1520/1695/4100/2600 мм;
Масса снаряженная (зависит от комплектации) /допустимая – 1300/1585 кг;
Расход на 100 км – в среднем 2, 76 л;
Емкость бака топливного – 35/41 л;
Привод – полный;
Дверей – 5;
Мест – 5;
Клиренс – 130 мм;
Подвески – передняя независимая, задняя – упругая балка;
Тормоза – вентилируемые дисковые спереди, барабанные – сзади;
Расход горючего – 3,4 в смешанном цикле;
Размер дисков/шин — 5J x 15 ET40/185/65 R15 88H.

Важно: Возможно, что у гибридного авто может появиться выдвижное сиденье пассажира первого ряда или цифровое поворачивающееся «умное» зеркало

Безопасность

Даже в базовой комплектации Nissan Note оснащается двумя фронтальными подушками безопасности, ABS (антиблокировочная система тормозов), EBD (электронное распределение тормозных усилий), Brake assist. Ниссан Ноут оборудован креплениями детских сидений ISOFIX, а также ремнями с преднатяжителями и ограничителями усилия. У дорогих версий присутствуют система электронного контроля устойчивости и боковые подушки безопасности.

Кузов обновленного Nissan Note облегчили до 1052кг, но это не значит, что он проиграл в жесткости. Автомобиль с достоинством прошел тесты Euro NCAP и набрал 4 звезды из 5 в общем рейтинге.

Nissan Note традиционно сочетает множество технических новшеств и неплохое оснащение с доступной ценой

Нельзя не отметить внешнюю индивидуальность и привлекательность автомобиля, что для многих потенциальных покупателей не менее важно, чем технические характеристики

хэтчбек 5-дв.

Городской авто

ширина

1 690мм
длина

4 100мм
высота

1 550мм
клиренс

145мм
мест

5

Двигатель	Название	Топливо	Привод	Расход	До сотни	Макс. скорость
1.4 MT(88 л.с.)	Comfort A—A	АИ-95	Передний	5,3 / 7,9	13,1 с	165 км/ч
1.4 MT(88 л.с.)	Luxury	АИ-95	Передний	5,3 / 7,9	13,1 с	165 км/ч
1.6 MT(110 л.с.)	Comfort	АИ-95	Передний	5,5 / 8,5	10,7 с	183 км/ч
1.6 MT(110 л.с.)	Luxury	АИ-95	Передний	5,5 / 8,5	10,7 с	183 км/ч
1.6 MT(110 л.с.)	Tekna	АИ-95	Передний	5,5 / 8,5	10,7 с	183 км/ч
1.6 AT(110 л.с.)	Comfort	АИ-95	Передний	5,4 / 9,1	11,7 с	174 км/ч
1.6 AT(110 л.с.)	Luxury	АИ-95	Передний	5,4 / 9,1	11,7 с	174 км/ч
1.6 AT(110 л.с.)	Tekna	АИ-95	Передний	5,4 / 9,1	11,7 с	174 км/ч