Сравнение Skoda Rapid китайской и российской сборки
Лифтбек из Поднебесной легко узнать по внешнему виду. По сравнению с российским аналогом, автомобиль отличается деталями:
- светотехническими устройствами без ДХО;
- капотом с передними рельефами в виде крыльев;
- формой решетки радиатора;
- конструкцией бамперов.
В салоне Skoda Rapid бросается в глаза жидкокристаллический монитор, расположенный ниже дефлектора воздушного потока. Посередине передней панели установлены устройства:
- крупный дисплей мультимедийной системы;
- аналоговые приборы управления;
- малогабаритный бортовой компьютер.
В комплект Skoda Rapid входят подогреваемые передние кресла, система бесключевого доступа, шесть подушек безопасности, задний парктроник, устройство запуска двигателя нажатием кнопки, датчики света и дождя.
Безопасность обеспечивают ассистенты: ABS. ESP, BAS, EBD.
Кузов А7 на современных Skoda Rapid — редкость. Большинство заводов, расположенных в Чехии и странах Евросоюза, с 2020 г. выпускают модернизированную конструкцию.
Осталось одно предприятие в Китае, которое производит кузова А7.
Кроме Skoda Rapid, в Россию прибывает Октавия Про.
По сравнению со стандартной моделью, у Octavia Pro длина больше: 4689 мм против 4753 мм. Вся прибавка (64 мм) «досталась» пассажирам задних сидений.
В комплект Pro-версии входит оригинальный обвес кузова и хромированные окантовки деталей: бампера, передних крыльев и дверей.
Почему закрыли локальное производство?
В 1991 г. крупнейший чешский автопроизводитель вошел в состав немецкого концерна «Volkswagen Group».
С того времени компания «ŠKODA» регулярно открывала региональные представительства и заводы в разных странах мира.
Несколько лет назад лифтбек Рапид выпускали в Калуге. Завод закрывал 95% потребностей российского рынка. Недостающий объем (5%) моделей Skoda Rapid привозили из стран Евросоюза.
В 2022 г. Чехия и Германия вошли в список недружественных государств. В марте руководство остановило предприятие «Volkswagen Group Rus». В июле закрыли офис в Нижнем Новгороде.
До настоящего момента подразделение «ŠKODA» официально не объявило об уходе с российского рынка. По информации СМИ, вместо РФ компания планирует запустить завод во Вьетнаме. Подробности автопроизводитель держит в тайне.
По неофициальным данным, производственные мощности «Volkswagen Group Rus» хочет купить группа компаний «Аквалон». Весной 2023 г. концерн ведет переговоры с владельцами предприятия.
