Opel corsa d : технические характеристики,цена,описание,фото,проблемы и неисправности

Веселые картинки

Я ПОЙМУ, если на АвтоВАЗе появится специальная серия автомобилей, выкрашенных в желтый цвет. Но вот наличие этого колера в гамме представленных для теста автомобилей “Opel Corsa” показалось несколько странным. Причем лимонно-желтый автомобиль (правда, с черной крышей) достался именно нашему экипажу.

Поколение: I
Тест-драйвов: 1

Поколение: II
Тест-драйвов: 2

Ford Fiesta (хэтчбек)

Поколение: VII
Тест-драйвов: 13

– Это вы специально для русских так автомобиль раскрасили? – спросил у одного из организаторов тестов.

Оказалось, что нам достался представитель новой версии “Color Edition” из фирменной серии “Corsa Color Line”. А серию такую придумали якобы для тех, кто даже в этом скромном классе автомобилей хочет хоть как-то выделиться, проявить свою индивидуальность и.. склонность к спортивному вождению. Правда, последний аргумент не стоит воспринимать слишком серьезно..

Наш “цыпленок” явно выделялся на фоне других автомобилей. И не только цветом. Его отличали 17-дюймовые диски, затемненные стекла задних фонарей, широкая выхлопная труба овальной формы.. Тема принадлежности к спорту продолжалась и внутри салона, где красовались серьезные анатомические кресла, перфорированные накладки из легкого сплава на педалях, а нарочито черную центральную консоль украшали желтые (под цвет кузова) ободки дефлекторов..

К этой видимой стороне остается еще добавить более жесткую подвеску, которая также входит в комплектацию серии. А вот мотор (1,2 л, 85 л.с.) и трансмиссия остались без изменений, поэтому о “спортивности” модели можно говорить большей частью условно, на уровне внешних визуальных ощущений. Потому как при таких характеристиках ждать какой-то прыти от машины даже не приходится. Показалось, правда, что наш “цыпленок” разгоняется более интенсивно, чем просто “Корса”, но это, видимо, от психологического воздействия всех этих спортивных прибамбасов, окружающих меня. В таком случае, должен признать, разработчики серии свою задачу выполнили: наша “Корса” однозначно выделялась в общем потоке, а у меня как водителя все-таки возникали иногда ощущения причастности к автоспорту, хоть и обманчивые..

На пит-стопе пересели с нашего веселого трехдверного хэтчбека в пятидверный. Тоже, судя по атрибутике, адресованного любителям “погорячее”: кроме черных 17-дюймовых дисков он был украшен изображениями клетчатого флага. Правда, на этом все отличия от предыдущего автомобиля и кончились. Поскольку вся внутренняя начинка (включая мотор и трансмиссию) была точно такой же, как и на трехдверном автомобиле.

Пассажирские места и багажное отделение

Кресла хоть и не выглядят суперсовременно, были серьезно доработаны. Они отделываются лучшими материалами, наподобие ткани или искусственной кожи и имеют некоторые дополнительные опции. Так, на креслах первого ряда установлен подогрев, имеется неплохая боковая поддержка, а также регулировки положения с электро- или механическими приводами.

Задний диванчик позволяет удобно разместиться только двум взрослым пассажирам, поскольку третьему будет очень тесно в ногах. С опциями тоже негусто: здесь можно похвастаться только откидным подлокотником из центральной части спинки.

Багажник довольно компактен: всего 285 литров свободного пространства. Впрочем, его можно увеличить почти в четыре раза, если сложить задний ряд.

Кузов и салон

3-4-летним экземплярам коррозия не страшна. На 6-летних машинах ржавчина появляется на обратной стороне капота возле кромки. Но если при осмотре обнаружатся очаги коррозии, то, скорей всего, автомобиль побывал в ДТП и был восстановлен в гараже. Ликвидация «рыжего жука» на одном элементе, например крыле, обойдется в 3-5 тыс. рублей.

Эргономика достаточно хорошая, но кнопки управления аудиосистемой и дисплей слишком маленькие.

Некоторые владельцы Opel Corsa жалуются на скрип пластика в салоне. С этим придется смириться. Как правило, все попытки устранить «сверчков» эффективны лишь в течение непродолжительного времени.

Салон Corsa D

Внутри хэтчбек выглядит достойно за свои деньги, здесь есть все самое необходимое. Конечно собрано все из средних материалов по качеству, но на то и такая цена. Со временем пластиковые детали начинают поскрипывать, кожа на руле и рычаге КПП стирается, а сиденья просаживаются.

Кнопки не стираются, но к 100 тысячам постепенно перегорают светодиоды. Их замена очень трудоемкая из-за сложности разбора. Этот фактор можно использовать для определения честности пробега.

В машине тепло, климатическая система работает нормально. К 80 тысячам появляется гул подшипников вентилятора, а к 150 тысячам его лучше вообще заменить. Кондиционер не защищен, поэтому на трассе он часто повреждается камнями. Уплотнители установлены на него слабые, фреон потихоньку протекает. Если у вас редкий автомобиль с климат-контролем – проблем у вас больше. Здесь стоит система климата от Fiat, проблем с ней достаточно, а сервисы Опель мало знакомы с этой конструкцией.

Дисплей бортового компьютера потихоньку выгорает, но эта проблема легко решается перепайкой шлейфа или заменой целого блока. Также вас ждут проблемы с блоками комфорта, в случае отключения одного, не так уж просто найти замену, потребуется VIN-код, а в противном случае перегорают остальные блоки, ответственные за противотуманки, датчики дождя и т.д.

Есть еще и другие мелкие проблемы, но они есть во всех автомобилях. Ничего не может работать вечно, поэтому все потихоньку умирает. В общем салон Opel Corsa хороший, в нем приятно находиться, все продумано с точки зрения эргономики и функциональности.

Дизайн

Вряд ли кто-то поспорит с тем, что данный автомобиль выглядит не современно

Дизайнеры сделали все, чтобы модель выделялась в потоке, несмотря на то, что это B класс, который обычно не пользуется вниманием. Спереди он получил красивую светодиодную оптику, которая придает немного агрессии. Капот обладает углублением посередине, смотрится это прикольно

Решетка радиатора небольшая, посередине она имеет тонкую хромированную перемычку. Бампер небольшой, но он порадует аэродинамикой и противотуманными круглыми фарами, рядом с которыми находится хромированная вставка

Капот обладает углублением посередине, смотрится это прикольно. Решетка радиатора небольшая, посередине она имеет тонкую хромированную перемычку. Бампер небольшой, но он порадует аэродинамикой и противотуманными круглыми фарами, рядом с которыми находится хромированная вставка.

Сбоку авто получило красивые линии как сверху, так и снизу. Нижняя линия имеет фирменный стиль, подобную вы можете встретить и в других автомобилях бренда. Колесные арки для такого авто большие, раздуты они не сильно, а в них расположились 14-е колеса в стоке, но в качестве опции здесь могут находиться аж 16-е. Зеркало заднего вида установлено на ножку.

Сзади автомобиль Опель Корса E немного скучнее, оптика выглядит еще неплохо, но вот огорчает узковатость. На крыше вы можете заметить спойлер, а под рельефным бампером патрубок системы выпуска. 3-дверная версия практически не отличается внешне, но выглядит более спортивно.

Размеры нового хэтчбека:

длина – 4021 мм;
ширина – 1746 мм;
высота – 1481 мм;
колесная база – 2510 мм.

Типичные проблемы и неисправности

Небольшой, но хлопотный дефект – перегорающие лампочки в фарах. Стоимость замены не менее 200 рублей. Если же вы любите и умеете проводить подобные действия самостоятельно, тогда придется заплатить лишь за саму лампочку – 150-200 рублей.

Проблемы с системой кондиционирования, которая иногда начинает работать нестабильно, можно решить только с помощью профессионального электрика. Будьте готовы к расходам в размере от 2000 рублей. Так же кондиционер может отказать из-за износа магнитной муфты. Стоимость нового оригинального компрессора в сборе около 1000 Евро.

Отсутствие зарядного тока от генератора или характерный писк ремня при запуске – признаки надвигающихся проблем с генератором. Замена регулятора напряжения, коммутатора или подшипников может достигать 3000 рублей. Шкив с обгонной муфтой потребует не менее 4-5 тыс. рублей. При более серьезных проблемах лучше поставить новый генератор приличного бренда – 9-10 тыс. рублей. Китайские аналоги дешевле — около 6 тыс. рублей, но их надежность – лотерея.

Проблемы с подвеской и рулевым

Технология подвески очень простая, поэтому ломаться тут нечему, но все равно проблемы случаются. Спереди на Corsa C стоят независимые стойки Макферсон с треугольными рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости, а сзади торсионная система. Инженеры старались ее облегчить и это доставило проблем по нашим дорогам.

По 50 тысяч ходят сайлент-блоки и опоры передней стойки потому что конструкция слабенькая. Амортизаторы к 100 тысячам уже работают не так, как должны. Задние пружины могут обломаться из-за сильной нагрузки.

Рулевая рейка быстро начинает стучать, а к 150 тысячам уже требует замены, благо она недорогая. В дорогих комплектациях устанавливался электрический усилитель, он вообще беспроблемный, но с ним трудно управлять машиной – неинформативный.

Цена запчастей:

передний вал привода со ШРУСом – 6 700 ₽;
передний рычаг – 6 600 ₽ (аналог – 4 000 ₽);
передний амортизатор – 5 900 ₽ (аналог – 3 000 ₽);
подшипник передней ступицы – 5 700 ₽ (аналог – 2 500 ₽);
сайлент-блок задней балки – 2 000 ₽ (аналог – 1 000 ₽).

Экстерьер без признаков пола

Во внешности автомобиля прослеживаются как мужские, так и женские мотивы, а потому, людям без предубеждений, вне зависимости от пола, машина будет казаться своей. В прошлом, являясь обладателем этого авто, могу подтвердить это личным опытом.

3 дверный хэтчбек рыжего цвета

Внешность авто получилась весьма выразительной, после рестайлинга, была увеличена решётка радиатора и изменились передние фары. Эта машина хорошо сочетает в себе современные тенденции лёгкости и, строгость немецких форм.

При общем взгляде, можно с уверенностью сказать, что Opel Corsa D это очень симпатичный автомобиль. В нём нет излишней женственности присущей Mazda 2, но и назвать его брутальным никто не сможет.

Хэтчбек продаётся как в 5-ти дверной комплектации, так и с 3-мя дверями. О небольших различиях в удобстве, кроме количества дверей, я расскажу ниже.

Размеры машины не велики, что отлично сочетается с её статусом:

Длина – 3999 мм
Ширина – 1737 мм
Высота – 1488 мм

При таких габаритах удобно парковаться и протискиваться — важные качества для городского авто.

Комплектации Opel Corsa D, их всего две, вне зависимости от того сколько дверей есть у машины:

Like Edition
Color Edition

Цветовая гамма Opel Corsa D

Casablanca
Royal Blue
Flaming Yellow
Guacamole
Magma Red
Pepperdust
Carbon Flash
Sovereign Silver
Crinan blue
Asteroid Grey
Silver Lake
Henna
Waterworld
Grasshopper

Модельный ряд и поколения Corsa

Популярность бюджетных автомобилей с экономичными малолитражными двигателями в 1980-х годах было обосновано нефтяным мировым кризисом, на автомобильном рынке появилась новая классификация «В» – субкомпактная модель городского мини: самые известные бренды, с которыми конкурировала Corsa – Ford Pinto, Citroen C и Chevrolet Vega. Все они оснащались бензиновыми агрегатами с объёмом от 0,7 до 1,3 литра, передним приводом и отличались от среднего сегмента малогабаритными размерами. Конкурентная борьба среди производителей велась за создание более экономичного двигателя с высоким КПД, показателем мощности и внедрением технологических новинок, отвечающих за безопасность и комфорт.

Opel Corsa

Во втором поколении такие автомобили уже комплектовались АВС в базовой версии, оснащались более сильными дизельными агрегатами, имели дополнительную защиту рёбер жёсткости кузова и независимую подвеску. Opel Corsa выпускалась в пяти поколениях, каждая последующая модификация носила буквенный символ:

CORSA A (1982-1992) – первое поколение в трёх- и пяти- дверном кузове хетчбек оснащалось только бензиновыми агрегатами от 1 до 1.3 литра мощностью до 65 л.с. В 1985 году в результате небольшого рестайлинга модельный ряд пополнился классическими седанами с модернизированными двигателями мощностью в 75 л.с. объёмом 1.4 литра. Сборка Корсы производилась сразу в нескольких странах мира: Южной Америке и Южной Корее под брендом Chevrolet, Великобритании – Vauxhall, Испании и Германии – Corsa. Полностью обновлённый дизайн Corsa первого поколения получила в 1990 году, когда одновременно на автомобильном рынке появились её мощные конкуренты: Ford Fiesta и Peugeot 107.
CORSA B (1993-2000) – второе поколение получило обновление в кузовах универсал и спортивное купе в комплектации с дизельными агрегатами мощностью в 90 л.с. объёмом 1.3 литра и новым бензиновым двигателем с V-образным расположением двух распределительных валов типа DONS мощностью в 101 л.с. Все модели оборудовались двумя штатными подушками безопасности и ABS в базовой версии. Техническое оснащение подвески и ходовой стало более современным: электрический усилитель привода руля, передняя и задняя независимая подвеска со штангой стабилизатора, автоматическая трансмиссия двух типов – роботизированная и вариатор японского производителя «Aisin».

CORSA B

CORSA С (2001-2006) – в третьем поколении происходит модернизация бензиновых агрегатов в соответствии с переходом на новые нормы экологического европейского стандарта Евро-3 и Евро-4, а линейка дизельных двигателей расширяется новыми моделями мощностью в 125 и 130 л.с. Производство Corsa появляется в Австралии, Японии и ЮАР, где налаживают выпуск малогабаритного пикапа. Дизайн обновляется новой оптикой передних фар и задних вертикальных фонарей, бампер имеет дополнительное усиление. Как общий тренд компании Опель, Corsa C получает оцинкованный кузов.

CORSA С

CORSA D (2006-2014) – четвертое поколение начинается с полностью обновлённой линейки новых дизельных двигателей турбированных версий повышенной мощности в 125 и 130 л.с. Бензиновые версии оснащаются системами электронного распределённого впрыска топлива и новой технологией двойного нагнетателя «TwinPort», который позволяет экономить до 23% топлива, сохраняя при это достаточную мощность и высокую динамику разгона. Топовые комплектации Corsa оборудованы ESP, ксеноновыми фарами, системами аварийного торможения «Brake-Assist» и четырьмя подушками безопасности.

CORSA D

CORSA E (2014 – наст. время) – пятое поколение приобретает новое шасси, благодаря которому автомобиль изменился в габаритах: на 160 мм в длину и 60 мм в ширину, за счёт чего объём багажника увеличился до 275 литров. Новый дизайн приобрёл современные черты, которые послужили прообразом новому модельному ряду Opel Mokka. Основные изменения в техническом оснащении коснулись опций электронного оборудования: стабилизирующая подвеска с функцией контроля EUC, 6-ступенчатая автоматическая коробка передач с коротким шагом типа «EasyTronic», адаптивные ксеноновые фары с автоматическим углом наклона и поворота в движении, вентилируемые дисковые тормоза на все колёса. Всего дилерские центры предлагают пять комплектаций Corsa E: «Eco», «Engoy», «Соsmо», «Sport» и «GTi» – максимальную комплектацию люкс с форсированным мотором в 190 л.с.

Почему важно знать габариты Опель Корса

Не все автовладельцы покупают машины малого класса, руководствуясь соображениями экономии. Для многих людей важным фактором являются размеры транспортного средства. Тому есть целый ряд причин:

Обязательно посмотрите:

Ограниченное пространство для парковки. Не у всех возле дома есть места, где можно разместить большой автомобиль.
Простота управления. Не каждый человек способен стать профессиональным водителем, ощущающим даже массивный полуприцеп как часть своего тела.
Удобство маневрирования на ограниченном пространстве и в плотном городском потоке.

Вот и отправляются люди в автосалоны не за роскошными лимузинами, а за компактными машинами, вроде популярной модели Opel Corsa, габариты которого вполне соответствуют представлениям о том, каким должен быть небольшой автомобиль, предназначенный для эксплуатации в черте города.

Ранние версии выпускавшегося немецкой фирмой маленького хэтчбека не позволяли с достаточным удобством расположиться в салоне ни водителю, ни пассажирам. Поэтому хорошо известное российским автомобилистам поколение D подросло в размерах. Несколько увеличившиеся габариты Опель Корса благоприятно повлияли на комфорт и безопасность машины, но не ухудшили её маневренности и эксплуатационных качеств.

Тормозная система

Тормозов немецкого хэтчбека не хватает, но зато они практически не доставляют проблем владельцу. Часто скрипят колодки – частая проблема всех Опелей, поэтому не забывайте ставить противоскрипные пластины при замене.

В России дешевые комплектации продавались без ABS, не берите такой автомобиль. Некоторые владельцы третьей Опель Корсы ставят большие колодки от Астры. Они не подходят по каталогу, но по факту свободно влазят и ходят намного дольше.

У Московских машин иногда начинают ржаветь тормозные трубки, что очень пугающе.

Цена на запчасти:

передние колодки – 2 600 ₽;
задние колодки – 3 400 ₽ (аналог – 1 500 ₽);
передние диски – 6 900 ₽ (аналог – 1600 ₽);
задние диски – 10 900 ₽ (аналог – 4 000 ₽).

Для России

4 поколение, 05.2006 — 03.2011, Хэтчбек 5 дв.

Комплектация	Период выпуска	Марка двигателя
1.2 л, 80 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF)
1.2 MT Essentia 5dr.	07.2006 — 08.2008	Z12XEP
1.2 MT Enjoy 5dr.	07.2006 — 08.2008	Z12XEP
1.2 MT Cosmo 5dr.	07.2006 — 08.2008	Z12XEP
1.2 л, 80 л.с., Бензин, Робот, Передний (FF)
1.2 ATM Essentia 5dr.	07.2006 — 08.2008	Z12XEP
1.2 ATM Enjoy 5dr.	07.2006 — 08.2008	Z12XEP
1.2 ATM Cosmo 5dr.	07.2006 — 08.2008	Z12XEP
1.4 л, 90 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF)
1.4 MT Cosmo 5dr.	07.2006 — 08.2008	Z14XEP
1.4 MT Enjoy 5dr.	07.2006 — 08.2008	Z14XEP
1.4 л, 90 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF)
1.4 AT Cosmo 5dr.	07.2006 — 08.2008	Z14XEP
1.4 AT Enjoy 5dr.	07.2006 — 08.2008	Z14XEP
1.0 л, 60 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF)
1.0 MT Essentia 5dr.	07.2006 — 08.2008	A10XEP
1.0 MT Enjoy 5dr.	07.2006 — 08.2008	A10XEP

4 поколение, 05.2006 — 10.2010, Хэтчбек 3 дв.

Комплектация	Период выпуска	Марка двигателя
1.2 л, 80 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF)
1.2 MT Essentia 3dr.	07.2006 — 08.2008	Z12XEP
1.2 MT Enjoy 3dr.	07.2006 — 08.2008	Z12XEP
1.2 MT Cosmo 3dr.	07.2006 — 08.2008	Z12XEP
1.2 л, 80 л.с., Бензин, Робот, Передний (FF)
1.2 ATM Essentia 3dr.	07.2006 — 08.2008	Z12XEP
1.2 ATM Enjoy 3dr.	07.2006 — 08.2008	Z12XEP
1.2 ATM Cosmo 3dr.	07.2006 — 08.2008	Z12XEP
1.4 л, 90 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF)
1.4 MT Cosmo 3dr.	07.2006 — 08.2008	Z14XEP
1.4 MT Enjoy 3dr.	07.2006 — 08.2008	Z14XEP
1.4 л, 90 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF)
1.4 AT Cosmo 3dr.	07.2006 — 08.2008	Z14XEP
1.4 AT Enjoy 3dr.	07.2006 — 08.2008	Z14XEP
1.0 л, 60 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF)
1.0 MT Essentia 3dr.	07.2006 — 08.2008	A10XEP
1.0 MT Enjoy 3dr.	07.2006 — 08.2008	A10XEP

рестайлинг, 3 поколение, 08.2003 — 10.2006, Хэтчбек 5 дв.

Комплектация	Период выпуска	Марка двигателя	Марка кузова
1.2 л, 80 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF)
1.2 Twinport MT Enjoy 5dr.	12.2003 — 10.2006	Z12XEP	F68
1.2 Twinport MT Cosmo 5dr.	12.2003 — 10.2006	Z12XEP	F68
1.2 Twinport MT Essentia 5dr.	12.2003 — 10.2006	Z12XEP	F68
1.2 л, 80 л.с., Бензин, Робот, Передний (FF)
1.2 Twinport Easytronic Essentia 5dr.	12.2003 — 10.2006	Z12XEP	F68
1.2 Twinport Easytronic Enjoy 5dr.	12.2003 — 10.2006	Z12XEP	F68
1.2 Twinport Easytronic Cosmo 5dr.	12.2003 — 10.2006	Z12XEP	F68
1.4 л, 90 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF)
1.4 Twinport MT Enjoy 5dr.	08.2003 — 10.2006	Z14XE	F68
1.4 л, 90 л.с., Бензин, Робот, Передний (FF)
1.4 Twinport Easytronic Enjoy 5dr.	08.2003 — 10.2006	Z14XE	F68

рестайлинг, 3 поколение, 08.2003 — 10.2006, Хэтчбек 3 дв.

Комплектация	Период выпуска	Марка двигателя	Марка кузова
1.2 л, 80 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF)
1.2 Twinport MT Essentia 3dr.	12.2003 — 10.2006	Z12XEP	F68
1.2 Twinport MT Cosmo 3dr.	12.2003 — 10.2006	Z12XEP	F68
1.2 Twinport MT Enjoy 3dr.	12.2003 — 10.2006	Z12XEP	F68
1.2 л, 80 л.с., Бензин, Робот, Передний (FF)
1.2 Twinport Easytronic Essentia 3dr.	12.2003 — 10.2006	Z12XEP	F68
1.2 Twinport Easytronic Enjoy 3dr.	12.2003 — 10.2006	Z12XEP	F68
1.2 Twinport Easytronic Cosmo 3dr.	12.2003 — 10.2006	Z12XEP	F68
1.4 л, 90 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF)
1.4 Twinport MT Enjoy 3dr.	08.2003 — 10.2006	Z14XE	F68
1.4 л, 90 л.с., Бензин, Робот, Передний (FF)
1.4 Twinport Easytronic Enjoy 3dr.	08.2003 — 10.2006	Z14XE	F68

Продажа Opel Corsa 2006 в России

Объявления о продаже новых и б/у авто

Дубна
Corsa 2006

270 000 q

Москва
Corsa 2006

199 000 q

Москва
Corsa 2006

177 000 q

Москва
Corsa 2006

229 000 q

Ярославль
Corsa 2006

205 000 q

Чебоксары
Corsa 2006

225 000 q

Казань
Corsa 2006

168 000 q

Саратов
Corsa 2006

200 000 q

Краснодар
Corsa 2006

270 000 q

Гиагинская
Corsa 2006

230 000 q

Астрахань
Corsa 2006

240 000 q

Севастополь
Corsa 2006

200 000 q

Оренбург
Corsa 2006

270 000 q

Белорецк
Corsa 2006

280 000 q

Екатеринбург
Corsa 2006

260 000 q

Екатеринбург
Corsa 2006

210 000 q

Екатеринбург
Corsa 2006

260 000 q

Екатеринбург
Corsa 2006

220 000 q

Екатеринбург
Corsa 2006

225 000 q

Тюмень
Corsa 2006

240 000 q

С какой коробкой выбирать Опель Корсу

Заговорит по-русски..

А ВСЕ-ТАКИ специально для России опелевцы кое-что приготовили. Это – “Special Russian Version”. Название более чем красноречивое. Автомобили этой серии будут с тонированными стеклами, усиленными колесными дисками. В салоне предусмотрены две подушки безопасности и складывающееся по частям заднее сиденье. Модели будут комплектоваться двигателями объемом 1 л (65 сил), 1,2 л (85 л.с.), 1,4 л (100 сил). Кроме того, планируются поставки “заряженной” версии “Corsa OPC” с 1,6-литровым турбомотором, выдающим 192 силы.

А главное отличие этой серии – система “Touch & Connect”, которая будет впервые устанавливаться на компактный “Opel”. Она объединяет в себе навигацию и мультимедийный информационно-развлекательный комплекс. Все данные выводятся на пятидюймовый цветной дисплей с сенсорным управлением. Система располагает Bluetooth, имеет разъемы для iPod и USB. Навигация, поддерживающая карты в формате 2D и 3D, способна прокладывать маршрут с учетом пробок, а также выбрать самый экологичный путь, помогая сэкономить топливо и окружающую среду.

Правда, во время наших тестов система еще не была русифицирована. Но опелевцы обещали к началу поставок обновленной “Корсы” в Россию научить ее говорить по-русски. Это в принципе дело пустяковое. А я бы посоветовал им за оставшееся время переработать систему управления “Touch & Connect”. Там такое замороченное меню, что, например, для того, чтобы ввести в навигатор пункт назначения, надо выполнить чуть ли не десяток каких-то лишних предварительных операций. Тут даже с русским языком сам черт ногу сломает..

Краткая техническая характеристика “Opel Corsa”
	“1.2”	“1.4”	“1.3 CDTI ЕcoFLEX”
Габаритные размеры, см	399,9х194,4х148,8
Снаряженная масса, кг	1.120	1.145	1.100
Двигатель	4-цил., 1.229 куб. см	4-цил., 1.398 куб. см	4-цил., 1.248 куб. см, турбодизель
Мощность	85 л.с. при 5.600 об/мин	100 л.с. при 6.000 об/мин	95 л.с. при 4.000 об/мин
Крутящий момент	115 Нм при 4.000 об/мин	130 Нм при 4.000 об/мин	190 Нм при 1.750-2.500 об/мин
Коробка передач	5-ст., роботизир.	5-ст., механич. (4-ст., автомат.)	5-ст., механич.
Тип привода	передний
Максимальная скорость, км/ч	172	180 (172)	172
Разгон 0-100 км/ч, с	13,6	11,9 (13,9)	12,7
Средний расход топлива, л/100 км	5,3	5,5 (6,3)	3,7
Запас топлива, л	42
Объем багажника, л	285

Corsa C

Opel Corsa C

Opel Corsa C на Викискладе

Общие данные

Производитель

Adam Opel GmbH

Годы пр-ва

— — (Ют, производился в ЮАР)

Сборка

ЮАР (Только ют)

Иные обозначения

Holden BarinaVauxhall CorsaOpel Vita

Дизайн

Тип(ы) кузова

3‑дв. хетчбэк (4‑мест.) 5‑дв. хетчбэк (5‑мест.) 4‑дв. седан (5‑мест.) 2‑дв. ют (2‑мест.)

Платформа

GM Gamma

Двигатели
Бензиновые: 1,0–1,8 л (43–92 кВт) Дизельные: 1,3-1,7 л (51–74 кВт)
Характеристики
Массово-габаритные

Длина

3839 мм

Ширина

1646 мм

Высота

1440 мм

Колёсная база

2491 мм

Масса

980 — 1155 кг

На рынке

Связанные

Opel Tigra TwinTop

Opel Corsa C производилась с ноября 2000 года по октябрь 2006 в кузовах 3- и 5-дверный хетчбек. Однако на май 2007 года она ещё была актуальным автомобилем в следующих странах: Бахрейн, Исландия, Израиль, Катар, Кувейт, Саудовская Аравия, Южная Африка, Тайвань и некоторых других. В 2003 году автомобиль подвергся модернизации — был изменён внешний вид радиатора. С 2002 года по наши дни в ЮАР по прежнему выпускается Opel Corsa C в кузове пикап.

Безопасность

Euro NCAP
Рейтинги	Пассажир	не известно	25
Пешеход	не известно	9
Протестированная модель: Opel Corsa 1.2 Comfort 3-дв. (2002)

Проблемы трансмиссий

Линейка коробок передач обширная, она зависит от двигателя. Предлагается механика F13 на 5 ступеней и 6-ступенчатая F17. Еще предложен автомат на 4 и 6 передач. АКПП дополняется системой робота Easytronic, 6-ступенчатая называется AF13, она же Aisin 60-40LE.

Со временем 4-ступенчатый автомат начинает работать вяло, блокирует передачи и даже мотор перестает заводиться. Здесь много дополнительных проблем, часто приходится менять ее. В таком автомате даже нет системы удержания на склоне, нужно работать ручником.

Автомат на 6 передач намного лучше. Он спокойно проходит заявленные производителем 300 тысяч километров при своевременном обслуживании – замене масла как минимум. После этого пробега начинается износиться пакет фрикционов Forward и загрязняется гидроблок. Если вы гоняете на Opel Corsa, то к 150 тысячам километров изнашивается накладки блокировки ГДТ. Не забывайте на нем менять масло, в противном случае коробка начинает чаще греться и возможна смерть барабана Forward.

У механики первая легкая проблема – это повышение люфта селектора. Через 5 лет люфт сильно усиливается в шарнире, но проблема решается небольшими вложениями или заменой на аналог от Daewoo Nexia. На механике раз в год нужно проверять утечку масла – это частая проблема в этих КПП. Менять масло желательно раз в 40 тысяч километров, потому что часто откладываются загрязнения внизу механизма.

Дифференциал на механике далеко не самый прочный. Конструкция сильно разрушается от рывков и после разрушения уже никакая замена масла не спасет. Чтобы проверить целостность нужно поднять автомобиль на подъемнике, зафиксируйте одно колесо, а второе прокручивайте мотором. Заглушите мотор и при целостности конструкции КПП не будет издавать никаких звуков.

Есть еще множество мелких проблем с механикой, например, подшипники вторичного вала и т.д. Это мелочи, которые встречаются на многих автомобилях с таким пробегом.

Модификации двигателей Сorsa

Каждое новое поколение Corsa получало модернизированные двигатели, технические характеристики которых улучшались в соотношении – увеличение мощности с нормами европейского экологического стандарта и улучшение экономичности. В пятом поколении D бензиновые агрегаты были оснащены электронной системой распределительного впрыска топлива, которая позволила снизить его потребление на 15-23%, при увеличенной за счёт турбонаддува мощности.

Opel Vectra

Малолитражные моторы с пониженной степенью сжатия обеспечивали достаточную динамику разгона для автомобилей небольших габаритов и малой массы. Самые распространенные агрегаты в 1 и 1.4 литра мощностью до 65 л.с. были серии XE, которые также устанавливались на другие модели Opel (Vectra, Astra). После рестайлинга в 2000-х годах эти модернизированные версии моторов комплектовались нагнетателями, что позволило повысить их мощность до 125 л.с.

Технические характеристики

Тип	Объем	Мощность	Крутящий момент	Разгон	Максимальная скорость	Количество цилиндров
Бензин	1.0 л	90 л.с.	170 H*m	11,9 сек.	180 км/ч	3
Бензин	1.0 л	115 л.с.	170 H*m	10,3 сек.	195 км/ч	3
Бензин	1.2 л	70 л.с.	115 H*m	16 сек.	162 км/ч	4
Дизель	1.2 л	75 л.с.	190 H*m	—	—	4
Дизель	1.2 л	95 л.с.	190 H*m	11,9 сек.	182 км/ч	4
Бензин	1.4 л	90 л.с.	130 H*m	11 сек.	185 км/ч	4
Бензин	1.4 л	100 л.с.	200 H*m	11 сек.	185 км/ч	4

Подробнее

На данную модель предлагается просто огромное количество силовых агрегатов, и вы можете выбрать для себя именно тот, который нравится вам. Мы начнем обсуждать их по возрастанию объема.

Первый мотор является бензиновым, это 3-х цилиндровый литровый агрегат, выдающий 90 лошадей. Динамикой мотор не удивляет, так как ему требуется 12 секунд, чтобы разогнать автомобиль до первой сотни. Расход небольшой – всего лишь 5,5 литра в городе и 4 по трассе.
Второй мотор Opel Corsa 2014-2019 при том же объеме имеет 115 лошадей и в результате удалось сократить 2 секунды разгона. Максимальная скорость достойная – 195 км/ч, расход увеличился, но всего лишь на пол литра.
Далее мы наблюдаем в линейке бензиновый атмосферный агрегат объемом 1,2 литра. Мощность меньше, чем у предыдущих – здесь всего 70 лошадей. Динамика очень слабая – целых 16 секунд до сотни, что очень много. По городу мотор скушает почти 7 литров, а на трассе этот показатель уменьшится до 4,6 литра.
Далее мы видим агрегат с таким же объемом 1,2 литра, но теперь он дизельный и имеет турбонаддув. Мощность данного двигателя 75 лошадиных сил, а расход всего лишь 4,6 литра по городу. К сожалению, о динамических показателях агрегата неизвестно. Далее еще идет такой же агрегат, но с увеличенной мощностью до 95-ти сил. В результате мотор смог разогнать машинку до сотни за 12 секунд. Расход при этом меньше, требуется меньше 4-х литров по городу и около 3-х по трассе.
Теперь мы переходим к бензиновому агрегату объемом 1,4 литра. Он имеет турбину и выдает 100 лошадей, разгон занимает 11 секунд, а употребляет мотор почти 7 литров в городе. Этот же агрегат предлагается без турбины с мощностью 90 сил, динамика здесь не впечатляющая, а расход выше, чем у турбированной версии.
Самым мощным двигателем Опель Корсы E является бензиновый 1,4 с турбиной и мощностью в 150 лошадей. С данным агрегатом вы получаете не такой же и высокий расход в 7 литров и еще 9 секунд до первой сотни, а это уже хороший результат.

В основном все эти моторы предлагаются в паре с механической 6-ступенчатой коробкой передач, некоторые из них могут быть оборудованы 5-ступенчатым роботом и 6-ступенчатым автоматом.

Так как автомобиль посмотрен на платформе от прошлого поколения покупатель получает безопасное передвижение, которое уже проверено. Кстати, модель получила 4 звезды безопасности по результатам краш-теста из максимальных 5-ти. Подвеска здесь слегка измененная, применены новые поворотные механизмы и установлены новые амортизаторы и пружины. Также улучшили крепления подвески и улучшили подрамник, теперь центр тяжести сместился на 5 мм, что сказалось на управляемости.

Corsa E

Opel Corsa E

Opel Corsa E на Викискладе

Общие данные

Производитель

Opel

Годы пр-ва

— настоящее время

Иные обозначения

Vauxhall Corsa

Дизайн

Тип(ы) кузова

3‑дв. хетчбэк (5‑мест.) 5‑дв. хетчбэк (5‑мест.) 2‑дв. фургон (2‑мест.)

Платформа

Fiat Small

Характеристики
Массово-габаритные

Длина

4021-4036 мм

Ширина

1736-1746 мм

Высота

1479-1481 мм

Колёсная база

2510 мм

Масса

1120-1237 кг

Corsa E была представлена в ноябре 2014 года. Продажи начались в начале 2015 года. Также, как и раньше, выпускается в вариантах 3-х и 5-дверный хэтчбеки.

Шасси Corsa Е было полностью переработано. Автомобиль почти не отличается по размерам с предыдущей моделью.

Безопасность

Euro NCAP
общий рейтинг
79%	77%	71%	56%
взрослыйпассажир	ребёнок	пешеход	активнаябезопасность
Протестированная модель: Opel/Vauxhall Corsa 1.4 ‘Enjoy’, LHD (2014)

Подвеска и электрика

Подвеска – единственное место в автомобиле, к которому нет претензий. Рулевые тяги, наконечники и амортизаторы далеко не однодневки. Они выхаживают до 70000 км, а шаровые опоры сопротивляются даже больше «сотни». Конструкция проста: спереди — стойки макферсон, сзади — поперечная балка. В целом Corsa вполне комфортен на ходу и даже интересен в управлении. Азартно рулится и четко тормозит. Однако передние тормозные диски (2300 руб./шт.) часто не выхаживают одного комплекта колодок, а опорные подшипники передних стоек (2250 руб./ шт.) запросто могут сдаться уже через 30000 км пробега.

Замена стоек стабилизатора стоит недорого (500 руб./ шт.). Зато каждый из амортизаторов обойдется по 4000 рублей. Corsa боится ям, из-за них помимо прочих неурядиц раньше времени выходят из строя рулевые тяги (с работой — 3000 руб./ шт. + 1500 рублей сход-развал).

В плане электрики слабых мест довольно много. Это моторчики вентилятора печки, переднего и заднего стеклоочистителя. Нарушение контакта в контуре обогрева заднего стекла (это массовые поломки). Отказ генератора и отказ элементов обогрева сидений (нечасто).

Плюсы:

надежные бензиновые двигатели;
небольшой расход топлива;
просторный салон, теснота не ощущается даже на заднем ряду.

Минусы:

высокая стоимость подержанных автомобилей относительно конкурентов;
множество разнообразных проблем с климатической системой;
довольно нежная подвеска, неспособная долго сопротивляться плохим дорогам.

Заключение

С осторожностью следует только относиться к старым Опель Корса Д с дизельным двигателем и пробегом более 150 000 км. Типичные проблемы, такие как изношенные подшипники колес и сломанные пружины недороги в устранении. Обходите стороной базовые версии с бензиновым двигателем начального уровня

Обходите стороной базовые версии с бензиновым двигателем начального уровня.

Продажа Opel Corsa 2013 в России

Объявления о продаже новых и б/у авто

Санкт-Петербург
Corsa 2013

455 000 q

Санкт-Петербург
Corsa 2013

470 000 q

Санкт-Петербург
Corsa 2013

549 000 q

Москва
Corsa 2013

500 000 q

Подольск
Corsa 2013

450 000 q

Ярославль
Corsa 2013

339 000 q

Ярославль
Corsa 2013

339 000 q

Киров
Corsa 2013

410 000 q

Киров
Corsa 2013

390 000 q

Саратов
Corsa 2013

399 000 q

Тольятти
Corsa 2013

400 000 q

Шахты
Corsa 2013

430 000 q

Ростов-на-Дону
Corsa 2013

439 000 q

Ростов-на-Дону
Corsa 2013

515 000 q

Ростов-на-Дону
Corsa 2013

467 000 q

Таганрог
Corsa 2013

430 000 q

Ижевск
Corsa 2013

520 000 q

Пермь
Corsa 2013

390 000 q

Краснодар
Corsa 2013

380 000 q

Краснодар
Corsa 2013

500 000 q

Что с коробками

Автоматическая КПП, идущая в пару двигателям, очень надежная. Здесь установлена AF13 – копия Aisin AW60-40LE. Проблем у нее нет, в отличие от усиленной версии AF17. Она прекрасно стартует без проскальзывания, но, если постоянно трогаться с пробуксовкой можно поджечь дифференциал.

При пробеге автомобиля Opel Corsa C выше 200 тысяч нужно заменить пакет фрикционов Forward и тормозную ленту. Больше с ней проблем не бывает, если вы конечно не повредили теплообменник радиатора и антифриз не смешался с маслом коробки.

5-ступенчатый автомат Easytronic чаще доставляет проблем своим владельцам, все проблемы связаны с программным обеспечением.

Механика также живет долго при бережной езде. Агрессивная манера быстро сжигает сцепление и ломает нежную вилку. Эта механика способна сломать дифференциал, а к большим пробегам у нее изнашиваются синхронизаторы и выходят из строя подшипники вторичного вала. Масло в ней нужно менять раз в 50 000 километров и не на заводское.

Несмотря на распространенность, запчасти на механику или ее в сборе найти сложно. Из-за этого цены очень завышены. Умелые владельцы меняют ее на МКПП от Vectra A и забывают о проблемах.