Комплектации и цены opel meriva 2016-2017 года, фото и технические характеристики

Двигатель Meriva

Для нового Опель Мерива в нашей стране предусмотрены 3 бензиновых силовых агрегата, 3 коробки скоростей и только с передним приводом. В стандартную вариацию машины устанавливают 1.4 л. 4-х цилиндровый атмосферный двигатель мощностью в 100 л. сил при 6000 оборотов в минуту и крутящий момент 130 Ньютон на метр при 4000 оборотов в минуту. Работает вместе с 5-ти ступенчатой механической КПП. Разгон до сотни составляет 14.0 секунд, а максимальная скорость 177 км/час, расход горючего составляет только 6.0 л.

Следующий турбированный 4-х цилиндровый мотор, объем которого составляет также 1.4 л. и мощностью 120 л. сил при 4800-6000 оборотов в минуту, а крутящий момент составляет 175 Ньютон на метр при 1850-4800 оборотов в минуту. Вместе с 6-ти ступенчатой автоматической КПП авто с этим мотором разгоняется до ста за 12.6 секунд, а максимальная скорость составляет – 185 км/час. В смешанном режиме расход горючего составляет 7.3 л.

Самый мощный двигатель также с объемом в 1.4 л. заявленная мощность 140 л. сил при 4900-6000 оборотов в минуту. Крутящий момент составляет 200 Ньютон на метр при 1850-4900 оборотов в минуту. Этот мотор имеет турбонаддув и дистрибутивный впрыск горючего. Двигатель работает вместе с 6-ти скоростной механической КПП. Разгон до ста составляет 10.4 секунды, а максимальная скорость – 196 км/час. А потребление горючего всего 6.4 л.

Двигатели

Линейка моторов представлена исключительно малолитражными агрегатами.

Все бензиновые двигатели имеют объем 1,4 литра, чугунный блок, алюминиевую головку блока, цепной привод ГРМ и регулируемые фазы впускных и выпускных клапанов.

Базовый – атмосферный 1.4 Twinport развивал 100 л.с. (14XER).

Турбированный 1.4 предлагался в двух вариантах мощности – 120 л.с. (14NEL) и 140 л.с. (14NET).

Дизельная линейка включает в себя 1.3 CDTI / 75-95 л.с. (A13DT) и 1.7 CDTI / 100-130 л.с. (A17DT).

Оба турбодизеля имеют 16-клапанную алюминиевую головку блока с системой впрыска Common Rail на 1800 бар.

В 2014 году 1.3 CDTI отдачей 95 л.с. уступил место 110-сильному 1.6 CDTI, дебютировавшему ранее в Opel Zafira Tourer. Полностью алюминиевый турбодизель B16DT является представителем семейства двигателей GM Medium и отвечает нормам выбросов Евро-6.

Из дизельных вариаций в России официально предлагалась только версия с 1.7 CDTI.

Бензиновые двигатели

Бензиновые моторы сравнительно горячие. Рабочая температура охлаждающей жидкости 105 градусов. Это одна из многочисленных мер, позволяющих вписаться в строгие экологические нормы.

Однако высокие температуры существенно сокращают срок службы уплотнений, прокладок и пластиковых элементов навесного оборудования двигателя. В результате владельцам периодически приходится устранять подтекания рабочих жидкостей.

В числе расходников оказывается пластиковый штуцер отвода газов охлаждающей жидкости (1-2 тыс. рублей), расширительный бачок (2-3 тыс. рублей), прокладки теплообменника (11-12 тыс. рублей с работой), прокладка клапанной крышки (500-2000 рублей) и корпус термостата (2-5 тыс. рублей).

Модуль зажигания (7-10 тыс. рублей за аналог) может выйти из строя после 100-150 тыс. км.

Вскоре начинает сбоить и клапан абсорбера (2-4 тыс. рублей) – плавают обороты, и появляется ошибка по «бедной смеси».

Перебои в работе бензинового двигателя могут возникнуть из-за неисправной мембраны клапана вентиляции картерных газов. Мембрана встроена в клапанную крышку (от 7000 рублей за аналог плюс 2-4 тыс. рублей за работу).

Не отличается долговечностью и помпа (3-10 тыс. рублей). Ее тоже доводится обновлять после 100-150 тыс. км.

А спустя 80-120 тыс. км могут насторожить следы масла в районе переднего сальника коленвала.

Цепь газораспределительного механизма обычно ходит долго (около 6000 рублей за комплект). Тем не менее, после 150-200 тыс. км пробега наблюдаются единичные случаи ее замены, прежде всего, в турбомоторах.

1.4 Turbo

Владельцы турбоверсий иногда сталкивались с капитальным ремонтом двигателя из-за разрушения поршневых колец и перегородок между кольцами на поршне. Если стенки цилиндров не пострадают, то для ремонта понадобится около 40-50 тыс. рублей. Если же обнаружатся задиры, то на восстановление двигателя придется затратить около 100-150 тыс. рублей.

Основная причина неисправности – детонация. Ее провоцирует некачественное топливо, а так же моторное масло, попавшее в цилиндры. Позже Опель ограничил круг разрешенных масел спецификацией Dexos 1 Gen 2. Данный тип масел содержит специальные присадки, препятствующие самовоспламенению масла при сжатии в условиях высоких температур.

Иной раз внимания могла потребовать и турбина. Обычно растрескивается горячая часть, которая объединена с выпускным коллектором. Новый турбокомпрессор можно приобрести за 50-90 тыс. рублей.

Дизельные двигатели

ГРМ 1.3 CDTI цепного типа. Цепь обычно не беспокоит (около 5000 рублей), если только не упустить контроль над уровнем масла. Недостаток масла влияет на работоспособность натяжителя цепи.

Самый маленький дизель довольно слабый, из-за чего часто работает с большими нагрузками, что ускоряет его износ. К уязвимым местам можно отнести клапан системы рециркуляции выхлопных газов (9-11 тыс. рублей).

1.7 CDTI заметно сильнее и выносливее. В его основе лежит турбодизель Isuzu.

Для привода газораспределительного механизма 1.7 CDTI используется ремень. Первая замена рекомендована после 160 000 км пробега или через 6 лет. Стоимость нового комплекта: 6-7 тыс. рублей за аналог или 17 000 рублей за оригинал.

В долгосрочной перспективе следует ожидать проблем с сажевым фильтром, клапаном рециркуляции выхлопных газов (9-16 тыс. рублей) и топливными форсунками (10 000 рублей за ремонт или 35 000 рублей за оригинальную форсунку).

Необычное решение в экстерьере: дизайнерские игры

В этом, 2014 году, второе поколение Opel Meriva прошло рестайлинг, но каких-либо особо заметных изменений не произошло. Слегка поменялись передние фары, да решётка радиатора. Скорее всего фэйслифт был проведён для того что бы напомнить покупателям о том что такая машина как Опель Мерива 2014 существует и находится в доступной ценовой группе.

То основное, что отличает данный минивэн от всех остальных, непривычно открывающиеся задние створки, осталось не тронутым. Что, в общем-то, не удивительно.

Экстравагантное решение открывания створок в Opel Meriva 2014

Для того что бы создать машину с такими дверями, концерну пришлось продавливать изменения в немецком законодательстве.

Необычности Опель Мерива 2014 добавляет искривлённая линия окон, очень напоминающая оконную линию Ситроен С4 Пикассо, ну и небольшой спойлер на двери багажника. В остальном же, это вполне обычный автомобиль.

Габариты Опель Мерива:

Длина – 4288 мм
Ширина – 1812 мм
Высота – 1615 мм

После обновления, было расширено количество комплектаций:

Active (1.4 MT — 100 л.с., 1.4 T AT — 120 л.с., 1.4 T MT — 140 л.с.)
Joy (1.4 MT – 100 л.с., 1.4 T AT — 120 л.с.)
Design Edition (1.4 T AT — 120 л.с., 1.4 T MT — 140 л.с.)
Cosmo (1.4 T AT — 120 л.с., 1.4 T MT — 140 л.с.)

Цветовая гамма Опель Мерива

Royal Blue
Magma Red
Casablanca White
Limelight Green (Brimstone Solid)
Pepper Dust
Crinan blue
Carbon Flash
Emerald Green (Carrageen)
Switchblade Silver
Silver Lake
Waterworld Blue
Asteroid Grey (Phantom Grey)

Дизайн

Внешний вид минивэна прекрасен, он не останется без внимания на дороге, в отличие от конкурентов. Обычно минивэны созданы именно для перевозки грузов и большого количества людей и выглядят не очень, но здесь все по другому.

Морда имеет еле заметные рельефности на капоте, которые плавно спускаются к не маленькой, полностью хромированной решетке радиатора. Также порадует красивая, большая, линзованная оптика в форме лепестка. Бампер имеет некоторые элементы для аэродинамики и элегантно вставленные противотуманные фары в хромированной окантовке.

Профиль модели удивит немного формой стекол, все мы привыкли, что нижняя часть стекла прямая, но здесь она изогнутая, посмотрите на фото. Также красиво смотрится линия от задней ручки и выштампока в нижней части двери. Зеркало заднего вида установлено на ножку и это немного непривычно, так как это атрибут в основном спортивных автомобилей. Колеса здесь 16-е, но платно можно установить большие колеса.

Сзади минивэн Опель Мерива Б имеет красивую оптику похожую на переднюю формой, но отличающуюся по структуре. Также в верхней части мы можем заметить небольшой спойлер, который получит стоп-сигнал. Крышка багажника проста, но оформлена красиво. Массивный бампер выделяется разве что пластиковой накладкой для его защиты.

Размеры в данном классе это важный показатель, ведь покупатели ими интересуются.

Габариты:

длина – 4288 мм;
ширина – 1812 мм;
высота – 1615 мм;
колесная база – 2644 мм;
дорожный просвет – 150 мм.

Безопасность – не о чем беспокоиться

Машина семейная и потому безопасность тут не пустой звук. Инженеры немецкой компании снарядили автомобиль всем нужным для того чтобы водитель и пассажиры чувствовали себя уверенно.

6 подушек безопасности
Шторки безопасности
Автоматическая сигнализация включается самостоятельно, при резком торможении
Isofix — крепление для установки детского сидения
HHC — помощь при начале движения в горку (у водителя есть несколько секунд для того чтобы переставить ногу с тормоза на газ, в это время электроника не даёт автомобилю скатываться)
Контроль давления в шинах автомобиля

Безопасность по EuroNCAP

Общая оценка безопасности
89%

Безопасность взрослых
89%

Безопасность детей
55%

Безопасность пешеходов
86%

Вспомогательные системы

Опель Мерива краш тест видео

Вкратце о главном

Вид сзади на новую Опель Мерива серого цвета

Завершая обзор Опель Мерива 2014 хочется отметить, что этот автомобиль отлично подходит на роль семейного, так как соответствует всем требованиям.

Машина безопасна, комфортна, обладает мягким ходом, а в салоне может удобно разместиться всё ваше семейство.

Кроме того, стоимость этого авто относительно не высока.

Opel Meriva стал лучшим автомобилем 2013 по надежности потому как, согласно собраной статистике, ломается реже всех в классе компактвэнов.

Технические характеристики и расход топлива Опель Мерива

степень загрязнения	расход топлива на 100км	модель
11	5.8 л.	трасса	9.6 л.	город	1.4 T AT — 120 л.с.

										⇓
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15
Минимальное загрязнение	Максимальное загрязнение

Опубликовано: Июль 25, 2014

Интерьер Мерива

В салоне есть только одна новая деталь – это мультимедиа система IntelliLink с новым поколением экрана, который не распознает прикосновения к поверхности, но с множеством функций и улучшенным интерфейсом. Остальное – все такой же просторный салон с высококачественными отделочными материалами, которые предоставляют максимальное удобство внутри. Передняя часть автомобиля сделана в стиле авто концерна из Германии. Мультируль с 3-мя спицами регулируется по высоте и в глубину. Панель приборов достаточно информативна со стильным дизайном и нежной подсветкой.

Консоль спереди, расположенная под углом с большим количеством клавиш, но разобраться в них можно с легкостью. Передние кресла с ощутимой боковой поддержкой – в них разместятся люди любой комплектации, с 6-ю диапазонами регулировок для максимально комфортного положения. Главное преимущество этого авто – это структура регулировки кресел FlexSpace. Вторые кресла можно двигать как вперед, так и назад, увеличивая или уменьшая площадь салона. Структура FlexDoors позволяет максимально комфортной посадке и высадке из машины. Двери открываются до 84-х градусов, что позволяет установить детские крепления Isofix.

Видеорегистратор — поможет доказать вашу невиновность

Залог уверенности на дороге!
GPS-нaвигaтoр и Wi-Fi
Съeмкa в Full Hd и кaмeрa зaднeго видa в кoмплeкте
Сeнсoрный IPS-диcплeй
Кoнтрoль пoлocы движeния Adas
Гарaнтия 1 гoд + СКИДКА 50 %!

Успейте заказать ПО ПРОМОКОДУ у ОФИЦИАЛЬНОГО ДИЛЕРА.

В оснащение входит эл. пакет, в нем имеется эл. привод внешних зеркал и стекол. Почти все модификации имеют ЦЗ, доступ внутрь без ключа, адаптивную оптику, крепеж для велосипедов и большое количество других полезных функций, которых не было в предыдущих базовых комплектациях.

Цена

Комплектация предоставляется в трех видах:

Essentia;
Enjoy;
Cosmo.

Модель в базовой комплектации обойдется покупателю в 843 000 рублей
и в этой версии модель получит следующее:

кондиционер;
электроусилитель руля;
электропривод зеркал и подогрев;
подогрев сидений;
аудиосистема.

Самая дорогая версия обойдется в 900 000 рублей
, и она уже намного интереснее. Данная комплектация сверху получит:

климат-контроль;
круиз-контроль;
камера заднего вида;
датчик света;
датчик дождя;
кожаный салон – платно;
обогрев руля.

Сейчас цены недействительны, во-первых, компания ушла их России, во-вторых, само производство модели прекращено.

Опель Мерива Б 2017 – отличный семейный автомобиль, родители по достоинству оценят принцип открывания задних дверей. Система активной и пассивной безопасности пассажиров находится на высоком уровне.

Автомобиль имеет достойную «начинку» и отвечает даже самым завышенным требованиям автовладельцев. Подвеска у автомобиля жестковата, но это плата за устойчивость на дороге.

Забыть все о семейных минивэнах, фото Меривы 2017 года

Opel Meriva 2017 года в новоиспеченном кузове

Шесть лет прошло с тех пор, как Opel Meriva начал меняться в лучшую сторонку. Но это не предел, и в конце сентября 2016 года в Париже состоится премьера третьего поколения автомашины, который уже не будет ассоциироваться с пуританскими семейными ценностями, которые, впрочем, никто не отменял. Автомашина получит кроссовероподобный кузов и это вполне логично — маленькие, но вместительные универсалы с повышенным клиренсом уходят из салонов дилеров со скоростью звука. То же, между метим, ждёт и Опель Зафира Турер, но чуть позже. Модель пошла по линии Рено Эспейс, которая в результате позапрошлогодней мутации не только не растеряла покупателя, но и получила новоиспеченных.

Новая Опель Мерива 2016-2017 года поступает в торговлю сразу по окончании автосалона в Париже, то есть в конце этого — в начине следующего года. Если быть внимательнее и присматриваться к мировым премьерам, то можно приметить, что и Ситроен С3 Пикассо также дебютирует там же. И в продажу выходит тогда же. И на вид они подозрительно схожи. Все неизменно, эти модели — один автомобиль, отличаются только шильдиками и элементами декора. Даже салоны у них будут утилитарны одинаковыми. Оба автомобиля собраны на модульной платформе ЕМР второго поколения производства Франции. Истина, по инсайдерской информации, двигатели у Меривы в новом кузове не будут владеть ничего общего с французскими. Специально для новой модели немцы адаптируют под постороннюю глобальную тележку собственный моторный ряд. А это, скорее всего, будут двигатели, назначенные для нового поколения Опель Астра.

Если все останется так, как мы думаем, то к покупателю новоиспеченная Opel Meriva в 2017 году попадёт с литровым турбомотором мощностью 106 коней в базовой комплектации. На ступеньку выше стоит новый 1400-кубовый двигатель мощностью 125 сил (или 150, в подневольности от степени форсировки). Для Астры предназначен и 200-сильный турбомотор на бензине объёмом 1600 кубов, но в то, что его поставят на Мериву, верится немощно. И дизель будет обязательно, в Европе без него не жизнь.

Начальный дизельный мотор объёмом 1,6 л будет владеть две степени форсировки в зависимости от рынка сбыта, 96 и 135 сил, а также вполне вероятно появление под капотом Меривы 160-сильного дизеля с двойным наддувом. Скорее итого, это будет топовая комплектация. По идее, с этим мотором должна продаваться лишь шестиступенчатая механическая коробка и хэтч с этим набором чрезвычайно динамичен — до сотни он разбегается за 8 секунд, а максималку урезали на 220 км/ч. Вылито, все это ждёт и новый минивэн. Внешность новой Opel Meriva пока засекречена и доступна лишь на фотошпионов, но даже по этим снимкам можно сказать, что от актуального минивэна машина будет выделяться здорово. Поэтому — забываем все, что мы знали о семейных универсалах и не забываем, что у дилеров можно приобрести актуальный минивэн по красивым ценам до выхода новой модели.

Обзор

Опель Мерива второго поколения дебютировал на Женевском автосалоне в 2010 году. В Россию модель попала весной 2011 года. Компактвэн собирался в Калининграде методом крупноузловой сборки. Окрашенный кузов и мотор с коробкой везли из Испании.

Opel Meriva — ключевая модель европейского сегмента малых MPV. В его основу легла переработанная платформа Зафиры Б.

Одна из главных особенностей Меривы – распашные двери FlexDoors. Задняя пара дверей открывается против направления движения. Большие двери, прикрепленные к задним стойкам, распахиваются на угол близкий к 90 градусам. Тем самым облегчается доступ в салон.

Конструкторам пришлось оставить средние стойки, чтобы сохранить прочность кузова. Иные способы увеличения жесткости кузова привели бы к росту веса и стоимости автомобиля.

Бортовая электроника не позволяет двигаться с открытыми или плохо закрытыми дверьми. С началом движения замки задних дверей автоматически блокируются (при достижении 4 км/ч). Если же дверь открывается во время движения или закрыта не идеально, то водитель получает звуковое предупреждение.

Сравнение габаритов с конкурентами

Модель	Opel Meriva	Citroen C3 Picasso	Kia Venga	Renault Grand Modus	Skoda Roomster
Длина (мм)	4288	4078	4068	4043	4205
Ширина (мм)	1812	1730	1765	1695	1684
Высота (мм)	1615	1669	1600	1586	1607
Колесная база (мм)	2644	2540	2615	2575	2617
Объем багажника (л)	400	385-500	444-552	305-410	450-530

Максимальную эргономичность внутреннего пространства позволила реализовать система трансформации FlexSpace. Она предусматривает складывание задних сидений в один этап, а так же продольное перемещение (на 190 мм) крайних сидений независимо друг от друга. Кроме того, пятиместный салон можно превратить в четырехместный, сложив среднюю секцию. Боковые кресла можно одновременно сдвинуть назад и сместить к центру. Тем самым задние пассажиры получают больше свободы в локтях.

Базовый объем багажника 400 литров. После складывания сидений вместимость увеличивается до 920 литров, а при загрузке до потолка – до 1500 литров.

В краш-тестах по версии EuroNCAP Опель Мерива заработал 5 звезд. Замечания возникли лишь к защите груди водителя и переднего пассажира при столкновении со столбом.

В базовой версии всего две фронтальные подушки безопасности. Полный набор подушек был доступен за доплату. Он вошел в стоимость уже в следующей комплектации Enjoy. А после рестайлинга набор из шести подушек безопасности был включен в стандартный пакет.

Сбалансированное поведение на дороге

Основное обновление этого года коснулось ходовой части Opel Meriva. Переделке подверглась трансмиссия, коробки передач (и механика и автомат), а также двигатели.

Результатом улучшений стали:

Меньший расход топлива
Быстрое и плавное переключение передач
Соответствие двигателей стандарту Euro-6

На Российский рынок, на данный момент, не будут поставляться дизельные двигатели. Новым, экономичным дизелем наслаждаться будут только европейские покупатели.

А для нас предусмотрены, три бензиновых двигателя.

Тип	Объём (литры)	Мощность (л.с.)	Расход (город)	Расход (трасса)
Бензин	1.4	100	7.6	5
Бензин	1.4	120	9.6	5.8
Бензин	1.4	140	8.4	5.2

100 и 140-ка сильные моторы агрегатируются только с механикой, а 120-ти сильный мотор поставляется с коробкой автомат.

Динамика машины совсем не спортивная, самый мощный двигатель, разгоняет авто весом 1500 кг до 100 км/ч за 10.9 секунды. Показатели остальных силовых агрегатов и того хуже. Но ведь это, по определению, машина семейная, а потому и не стоило ждать от неё резвого старта.

Объём топливного бака – 54 литра.

Для такого автомобиля, гораздо важнее плавность хода, управляемость и хорошие тормоза. А с этим у Opel Meriva никаких проблем нет. Настройка подвески отлично подходит для спокойного и размеренного передвижения, и в тоже время она достаточно жёсткая для того что бы машина не кренилась в поворотах.

Клиренс теоритически составляет 180 мм, однако для наших условий авто оборудуется защитой картера, таким образом реальный дорожный просвет составляет около 160 мм.

Опель Мерива видео тест драйв

Комплектации

Модификация Design Edition T – мотор 1.4 л. 140 л. сил, горючее бензин, переднеприводный автомобиль, механическая коробка скоростей.
Модификация Cosmo T — мотор 1.4 л. 140 л. сил, горючее бензин, переднеприводный автомобиль, механическая коробка скоростей.
Модификация Design Edition T – мотор 1.4 л. 120 л. сил, горючее бензин, переднеприводный автомобиль, автоматическая коробка скоростей.
Модификация Cosmo T — мотор 1.4 л. 120 л. сил, горючее бензин, переднеприводный автомобиль, , автоматическая коробка скоростей.
Модификация Active – мотор 1.4 л. 100 л. сил, горючее бензин, переднеприводный автомобиль, , механическая коробка скоростей.
Модификация Joy — мотор 1.4 л. 100 л. сил, горючее бензин, переднеприводный автомобиль, , механическая коробка скоростей.

Интерьер

В салоне Meriva В все подчинено удобству пассажиров и водителя. Этому способствует системы трансформации FlexSpace и FlexRail. Первая отвечает за изменение пространства внутри автомобиля: благодаря ей можно за считанные секунды трансформировать задний ряд сидений из трехместного в двухместный и обратно, сложить их все или поочередно ровно в пол.

Также задние сидения можно двигать взад и вперед как вместе, так и по отдельности, формируя необходимое пространство для пассажиров или для перевозимого груза. Передние сидения – спортивной формы, с выраженной боковой поддержкой и выдвигающимися подушками. Вторая система доступна в качестве опции и представляет собой рельсовый механизм, расположенный между передними сиденьями, на котором расположены подстаканники и контейнеры для мелких предметов.

Всего в салоне Meriva насчитывается до 32 отделений для мелкой и среднего размера поклажи. Крупногабаритную поклажу можно разместить в багажном отделении, которое оборудовано системой Flex Floor. С ее помощью можно трансформировать пол багажника под разные формы грузов.

Рабочее место водителя оформлено с присущей немцам практичностью, правда центральная консоль перегружена кнопками и клавишами – как у Astra J.

Многофункциональный салон: трансформер в действии

Благодаря, уже опоминавшемуся, необычному способу открывания дверей, посадка в салон этой машины проста и удобна. Причём, если вам это и не очень критично, то при посадке детей – намного упрощает жизнь.

Сам салон представляет собой один большой трансформер. Все сидения двигаются взад-вперёд на большое расстояние, спинки изменяют угол, а среднее кресло может складываться, позволяя расширить место для сидящих, с краю, пассажиров.

Задний ряд сидений. Среднее кресло трансформированно в подлокотник

Естественно, что задний ряд можно полностью сложить, превратив, и так не маленький багажник нового Опель Мерива – 400 литров, в гораздо более большое багажное отделение – 1500 литров.

Багажник Opel Meriva 2014: размер варьируется от 400 до 1500 литров

Салон полон разнообразных кармашков, их тут насчитывается порядка 40-ка. Для семейного авто это полезное дополнение.

Передние сидения удобно настраиваются, как по горизонтали, так и по вертикали, хотя, по отзывам владельцев, посадка, даже с самом нижнем положении, довольно высоковата. Но тут, конечно, всё зависит от роста.

Салон темного цвета. Передний ряд сидений поколения B

Передняя панель порадует цветным монитором, на который выводится картинка с камеры заднего вида, навигатора, а также настройки аудиосистемы.

Под дисплеем, располагается огромное количество кнопок, как в предыдущем поколении представительского авто Opel Insignia. Такое большое вариантов, можно отнести к недостаткам Опель Мерива, и, по отзывам об этом автомобиле, если разобраться со всем этим ещё как-то можно, то пользоваться во время поездки точно не получиться.

Использование ёмкости ежду передними сидениями. Три в одном: два ящичка и подстаканник

Хотя среди всего этого нагромождения есть и много полезных функций, однако это не добавляет ясности.

Ещё ниже находится климат контроль, но тут с настройкой не должно возникнуть затруднений, всё предельно ясно.

Шумоизоляция салона нового Опель Мерива достойна похвалы. В салон не проникает практически никаких звуков. Причём не только с улицы, но и из под капота.

Технические характеристики

Тип	Объем	Мощность	Крутящий момент	Разгон	Максимальная скорость	Количество цилиндров
Бензин	1.4 л	100 л.с.	130 H*m	14 сек.	177 км/ч	4
Бензин	1.4 л	120 л.с.	175 H*m	11,9 сек.	185 км/ч	4
Бензин	1.4 л	140 л.с.	200 H*m	10,1 сек.	196 км/ч	4

В нашей стране покупателю предлагается всего два мотора, хотя всего в линейке существует 6 агрегатов.

Первый мотор Opel Meriva B, это бензиновый турбо агрегат объемом 1,4 литра, выдающий 120 лошадиных сил. Динамикой конечно данный мотор не порадует – целых 12,5 секунды до первой сотни и 185 км/ч максимальной скорости. Данная модель покупается не для скорости, поэтому на это можно закрыть глаза. Было бы хорошо, если бы двигатель являлся экономичным, но и тут это не так, мотор кушает практически 10 литров в городе АИ-95 и 6 по трассе.

Второй мотор лучше в плане расхода топлива, но в плане скоростных показателей он еще хуже. Это все также бензиновый 1,4, но теперь без турбины. В результате мотор выдает 100 лошадей и разгоняет минивэн до первой сотни за 14 секунд и 177-ми км/ч максимальной скорости. Расход уменьшился до 7,6 литров на сотню в городе, по трассе потребуется всего 5 литров.

В других странах предлагаются следующие моторы:

Газовый 1,4 – 120 л.с;
Бензиновый 1,4 – 140 л.с;
Дизельный 1,6 – 95 л.с;
Дизельный 1,6 – 110 л.с;
Дизельный 1,6 – 136 л.с;
Дизельный 1,7 – 110 л.с.

Турбированный мотор в нашей стране работает в паре только с автоматической 6-ступенчатой коробкой передач. Второй агрегат предлагается с 5-ступенчатой механической КПП, так что выбрать коробку у вас не получится, хотите такой мотор получайте такую коробку и выбора у вас не будет.

Исходя из отзывов, подвеска обходится без проблем до 100 тысяч пробега. По жесткости подвеска средняя, может отдавать на крупных ямах. Но в целом автомобиль предсказуемо ведет себя на дороге.