Новый опель мокка 2019 года

Технические характеристики Opel Mokka X 2016-2017

В качестве основных двигателей для пострестайлингового автомобиля будут идти два дизельных мотора серии «whisper diesel»: 110-мощный, объём которого 1.6 литра, а так же 136-мощный, объёмом 1.6 литра. И бензиновый турбодвижок DirectInjectionTurbo, объём которого 1.4 литра, а мощность — 152 лошадки. Последний уже в базовой комплектации будет оснащён шестиступенчатым роботом, системой СТАРТ/СТОП, а так же полным приводом AWD.

По официальной информации от производителя смешанный расход на 100 км пути составит около 6.6 л. При использовании полного привода в работу включится электромагнитная многодисковая муфта. В стандартной настройке вращающий момент будет передаваться на передние колёса.

Сколько стоит Мокка

Тем не немного, Жук может похвастать 190-сильным двигателем, а подобной альтернативы у Opel Mokka нет. Нет, так нет, зато он дешевле. Если сравнивать стоимости и комплектации Опель Мокка 2016-2017 модельного года, исключительно гипотетически, с конкурентами, то автомобиль должен ощущать себя вполне уверенно. Да и по оснащению, в котором важнее всего — насыщенность салона современными фишками, а не технологическими революционными железками, Мокка выглядит вполне достойно.За 830 000 рублей у официального дилера в Москве можно было приобрести кроссовер в комплектации Essentia с 1,8-литровым мотором мощностью 140 сил. Это переднеприводный автомобиль с пятиступенчатой механикой. Необыкновенно городская машина, учитывая клиренс в 160 мм, яркую внешность и хорошее оснащение. За 990 тысяч можно было приобрести Opel Mokka с полным приводом и шестиступенчатым автоматом, работающим в паре с тем же мотором.Более навороченная комплектация Cosmo с передним приводом и турбированной бензиновой четверкой 1,4 литра и мощностью 140 сил стоила уже 1 010 000 рублей, а АКПП можно было ввести за дополнительных 70 тысяч. Но самый дорогой и самый популярный в Европе — это топовый кроссовер с 1,7-литровым 130-сильным дизелем, причем дизельная модификация шла лишь с шестиступенчатым автоматом.

Технические характеристики Opel Mokka 2016-2017 года

Комплектации и цены

Нельзя сказать, что Опель Мокка Х 2020 года вышел в действительно новом кузове, хотя внешне, если судить по опубликованным фото, немецкая модель заметно преобразилась. Основные изменения затронули комплектации кроссовера, что привело к существенному повышению цен. Также производитель скорректировал технические характеристики, обеспечив собственной модели повышенные внедорожные способности.

Selection

Стартовая комплектация Опель Мокка Х 2020 года стоит 1,66 миллиона рублей. В эту сумму производитель оценил наличие:

• стальных колесных дисков на 16 дюймов;
• внешних зеркал с электроподогревом и сервоприводом;
• рейлингов;
• теплозащитных стекол;
• бортового компьютера с 3,5-дюймовым экраном;
• шести динамиков;
• заводской аудиосистемы;
• мультируля;
• четырех стеклоподъемников с функцией антизажима пальцев.

Удобство управления немецкой моделью обеспечивает система кондиционирования с салонным фильтром. На приборной панели кроссовера выводится информация о рекомендуемом моменте для переключения передачи (доступно только с МКПП). В этой версии также предусматриваются:

• 6 подушек безопасности, включая 2 деактивируемые;
• система переключения дальнего света на ближний;
• рулевой электроусилитель, который подстраивается по текущую скорость;
• водительский помощник, который срабатывает при движении вверх по склону;
• антипробуксовочная система с управлением тормозов при прохождении поворотов;
• антиблокировочная система тормозов;
• система разблокировки педалей;
• светодиодные ДХО.

Безопасность пассажиров и водителя в Mokka X также обеспечивают индикаторы контроля давления в шинах и система защиты от бокового удара.

Edition

Версия Edition оценена в 1,91 миллиона рублей. Opel Mokka X 2020 года в таком исполнении комплектуется мультирулем с кожаной оплеткой и противотуманными фонарями. Начиная с данной модификации за доплату можно приобрести полный привод. Помимо указанного оборудования кроссовер с этой комплектацией приобретает мультимедийный комплекс, включающий в себя сенсорный дисплей на 7 дюймов, USB-порты и пульт дистанционного управления.

120 Jahre

Эта специализированная версия Mokka X, выпущенная в честь 120-летнего юбилея компании Opel, обойдется примерно в 2,04 миллиона рублей. Она выделяется на фоне остальных комплектаций за счет оригинальных колесных дисков и стилистических решений, реализованных на кузове и в салоне. Также в данной модификации появляются подогреваемые передние кресла и рулевое колесо, несколько парковочных датчиков.

Innovation

Доплатив 100 тысяч рублей, покупатели Opel Mokka X 2020 года смогут приобрести немецкий кроссовер, оснащаемый адаптивными передними фарами с датчиком освещенности, легкосплавными колесными дисками на 18 дюймов и самозатемняющимся салонным зеркалом. Кроме того, электропривод внешних зеркал автоматически их складывает.

Finally

Топовая комплектация Mokka X оценивается в 2,4 миллиона рублей. Такую сумму дилеры компании Opel запрашивают за появление камер кругового обзора, новых колесных дисков и премиальной акустики, встроенной в улучшенный мультимедийный комплекс. Также в этой модификации можно найти систему бесключевого открывания дверей и навигационный модуль.

Расценки на модификации авто и сравнения с аналогами

Базовая модель автомобиля, которая оснащается механической коробкой и имеет систему переднего привода, имеет достаточно богатую комплектацию и стоит 720-730 тысяч в зависимости от ценовой политики продавца. Модификация Enjoy отличается повышенным комфортом и более оригинальным интерьером салона, стоимость такой машины составляет 780-800 тысяч рублей. Топовая комплектация, которая выпускается на рынок под названием Cosmo, стоит от 840 тысяч, здесь можно заказать пакет Innovation, куда входят наиболее интересные опции наподобие навигации и камеры заднего вида, облегчающей процесс парковки или движения задним ходом.

Мокка, оснащенная турбированным двигателем, работающим на бензине, и механической коробкой, выпускается в версиях Enjoy и Cosmo, ее минимальная стоимость составляет 880 тысяч рублей. Еще дороже стоит модификация с атмосферным двигателем и полным приводом, а также АКПП – цена начинается от 900 тысяч рублей. Премиум-комплектация с автоматической коробкой будет стоить 955 тысяч, с добавлением пакета опций Innovation общая сумма немного не дотягивает до миллиона. С учетом богатой комплектации, неплохого поведения на дороге и комфорта такая стоимость вполне оправдана.

Ниша компактных кроссоверов на современном рынке освоена не всеми марками. Именно поэтому Opel Mokka имеет не так много конкурентных моделей. Основным таким конкурентом считается Nissan Juke, который оснащается двигателем на 115 л.с. и стоит от 690 тысяч. Модификация с коробкой-вариатором стоит 750 тысяч, что дешевле Мокки в средней комплектации, зато полноприводный Ниссан с автоматической коробкой обойдется в 975 тысяч рублей. Стоит отметить, однако, что такая модель оснащается уже 190-сильным агрегатом. Другой конкурент детища Opel – модель Skoda Yeti, цена на которую начинается от 739 тысяч. Эта машина скорее проигрывает по стоимости, поскольку при цене 739 тысяч рублей она оснащается двигателем мощностью лишь 105 лошадей, а полноприводная версия с автоматом будет стоить 979 тысяч.

Помимо вышеназванных конкурентов, к этой категории можно отнести следующие модели:

• Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen С4 Airсross: по характеристикам и внешности эти автомобили практически идентичны, различия заключаются в ряде деталей. Базовая цена составляет 700 тысяч: за эту сумму можно получить модель с механической КПП и двигателем 1,6 л, а вариаторная разновидность с движком 1,8 л стоит минимум 880 тысяч. Полноприводная версия стоит больше миллиона рублей, она оснащается 2-литровым мотором и автоматической коробкой.
• Suzuki SX4. Это самая доступная с точки зрения цены альтернатива, поскольку бензиновая версия с механической коробкой обойдется в 629 тысяч рублей, а полноприводная модификация с АКПП – 759 тысяч. При стесненном бюджете можно рассмотреть эту модель, которая, хотя и уступает по степени комфорта, имеет такой же уровень надежности конструкции.

Слабые места Opel Mokka:

• Салон;
• Гидравлический усилитель руля;
• Лакокрасочное покрытие, хром;
• Ручки;
• Двигатель;
• Лобовое стекло.

Салон – слабое звено авто. Качество отделочных материалов достаточно низкое. На пластике быстро появляются царапины, на руле через несколько лет облазит обшивка, разбалтывается рычаг коробки передач и рулевая колонка. Если вес водителя превышает 90 кг, то со временем подушка на сиденье просядет. Многие жалуются на образование конденсата в верхней части машины.

Недочеты есть и в электрооборудовании. Часто при пробеге 100 тысяч км возникают проблемы с работой моторчика отопителя, появляется люфт. Дает сбой в работе датчик освещенности, расположенный на зеркалах заднего вида. Негативное оказывает на него действие установленный неподалеку видеорегистратор.

Слабое место кондиционера – подшипники компрессора. Во время работы они издают странный звук. Чтобы устранить проблему, необходимо перепрошить панель приборов.

Узел достаточно надежен, но все же имеет болячки. Так, он плохо переносит сильные морозы. Связано это с неудачным его расположением. Жидкость в узле практически не прогревается, что приводит к быстрому износу насоса, начинает течь рейка. Дают сбой в работе датчики регулировки положения руля.

Краска нестойкая, на ней быстро появляются царапины и сколы. Недолговечны и хромированные детали. Если говорить о слабых местах Opel Mokka с пробегом, нужно упомянуть ещё и о быстром появлении ржавчины на элементах подвески и подкапотных креплениях, которые у подержанной машины могут быть уже не в лучшем состоянии. Ручки на дверцах автомобиля достаточно хилые, их можно даже сломать, если приложить слишком большое усилие.

Достаточно распространенная болячка данного кроссовера – выход из строя фазовращателей. Происходит это, как правило, вследствие использования низкокачественного моторного масла или его нерегулярной замены

Обязательно стоит обратить внимание на работу двигателя перед покупкой автомобиля б/у, иначе вскоре может понадобиться ремонт. Совет для всех водителей: не экономьте на топливе с этой машиной, это повлечёт за собой только большие расходы

Также не славится надежностью и лобовое стекло кроссовера. Оно слабое, легко покрывается трещинами.

Основные недостатки Опель Мокка:

• Неудобные подлокотники.
• Плохой обзор и искажение.
• Слишком низкая передняя «губа».
• Некорректная работа автомата.
• Небольшой багажник.

Первым недостатком, который могут заметить водители, сев за руль, является отсутствие возможности достаточно удобно расположить локти. Некоторые владельцы данного авто жалуются на данное неудобство – левую руку можно расположить либо слишком высоко, либо слишком низко, а подлокотник под правую руку есть только для водителя – левую руку пассажиру деть некуда. Но этот недостаток является достаточно спорным, его скорее можно назвать делом привычки.

Искажение и плохой обзор – ещё одна проблема, к которой со временем можно приспособиться, однако, по началу, она может сильно мешать. «Картинка» искажается формой стёкол. Ещё большая проблема – обзорность. Помехи справа и сзади видны очень плохо из-за задней стойки, перекрывающей видимость. Спасти ситуацию может датчик помех в мёртвой зоне, который присутствует в полной комплектации авто.

Серьёзные затруднения могут возникнуть в парковке этого авто. Передняя губа на бампере опущена слишком низко – даже невысокий бордюр может стать преградой. Такой маленький зазор под бампером также плохо влияет на проходимость.

Автомат периодически сменяет передачу слишком резко или неуместно. Происходит это обычно при «бодрой» езде и сложных манёврах. В режиме спокойной поездки автомат со своей задачей справляется. Маленький багажник тоже может стать существенным недостатком при эксплуатации данного авто.

Подведём итоги.

У данной машины, как и у любой другой, есть свои плюсы и минусы. Эта модель авто была рассчитана на спокойную езду в черте города и для этого она вполне подходит. При «заботливом» отношении для поездок от работы до дома она будет служить долго и надёжно. Если интересует большая мощность, выносливость и проходимость авто – этот Опель не подходит.

Дизайн Mokka X 2017 отличия нового кузова

После рестайлинга изменения не совсем радикальные, но довольно заметные: мы можем видеть полностью переделанную переднюю часть кузова, на которой так кстати растянулась фальш решётка радиатора.

Рестайлинг Opel Mokka Х — спереди

Фары головной оптики имеют двойные росчерки светодиодных ДХО. А в варианте опции будут доступны полностью светодиодные AdaptiveForwardLighting LED фары, работающие в 9-ти режимах. Изменён дизайн бампера с расположенными на нём прямоугольными противотуманками. Аэродинамические показатели так же улучшились. Вариантов окраса кузова стало на 2 больше — это AmberOrange и AbsoluteRed.

Опель Мокко Х 2016-2017 вид сзади

Особенности полноприводных авто

Модификации Мокки с полным приводом оснащены многодисковой муфтой сцепления электромагнитного типа: при отправке электронного сигнала она подключает заднюю колесную пару, когда передняя начинает буксовать. Если трансмиссии конструкции 4 на 4 обычно классифицируются как ориентированные на проходимость в сложных условиях, на управляемость авто и на уверенность при движении, то полноприводную Мокку стоит отнести к последней категории.

Этот автомобиль не подходит для поездок в лесных дебрях или участия в ралли, однако полный привод, установленный на Мокку, позволяет увереннее ощущать себя при преодолении сложных участков загородных дорог. Этот узел достаточно недорог и просто устроен, при этом с его помощью автомобилист не ощутит неуверенности, пробираясь по поселку или скользкому покрытию. Машина уверенно держится и на мокром асфальте, и легкому бездорожью, она отлично ощущает себя и на песке, поэтому ее довольно охотно приобретают российские пользователи из разных регионов. Такой кроссовер оптимален для использования в качестве основной машины, которая периодически эксплуатируется для загородных выездов.

Тест-драйв, проводимый в различных условиях, позволил выявить, как автомобиль ведет себя в разных дорожных ситуациях:

На утрамбованной песчаной поверхности Мокке недостает динамики в разворотах, исполнять фигуры высшего пилотажа в виде кручения на месте не получается, поскольку включение муфты происходит с замедлением, и перегрев вкупе с неполным включением системы не способствует быстрой реакции на заносы

Зато Мокка уверенно ощущает себя в отношении устойчивости: на скользком песке автомобиль уверенно держит сцепление.
На грунтовой дороге кроссовер ведет себя лучше, просвет между дорожным полотном и нижней частью днища составляет 180 мм, чего вполне хватает для того, чтобы не опасаться зацепов пластиком.
При заезде на легкое бездорожье с неравномерным рельефом сразу приходится обратить внимание на расположение переднего бампера. Дело в том, что этот элемент кузова расположен слишком низко, поэтому препятствия и существенные неровности покрытия способны повредить его, оставив на покрытии царапины или вмятины

Такое расположение ограничивает возможность эксплуатации машины в условиях бездорожья: особенно сложно из-за этого преодолевать каменистую местность. Таким образом, Опель Мокка, несмотря на увеличенный просвет и мощную колесную базу, не может использоваться для «покорения целины», а вот для поездок по проселочным дорогам с не асфальтированным покрытием его вполне хватит.
Ехать по снегу автомобилю сложнее всего: нередко для преодоления требуется сдавать назад, предпринимая по две или три попытки пробиться через снежный завал высотой 15-20 см, что достаточно неудобно, особенно если за руль сядет новичок. Тяги на нижних оборотах машине явно не хватает, а при подходе к верхнему пределу существует риск пережать педаль газа и закопаться в снег, из которого вылезти самостоятельно не получится. Еще одним минусом при езде по заснеженной земле является преждевременно срабатывающая электроника, и ее приходится отключать: ранее срабатывание страховки не позволяет продемонстрировать проходимость по максимуму. Тем не менее, при управлении уверенным и опытным водителем Опель Мокка неплохо справляется с преодолением снежной целины.

Главным недостатком модели применительно к характеристикам проходимости остается низко расположенная передняя часть: даже в условиях города есть риск оцарапать пластик о бордюры, не говоря уже о езде по легкому бездорожью за городом.

Краш тест

Взрослые

 Вслед за лобовым ударом, геометрия салона кроссовера не была изменена, а исходя из датчиков на манекенах, стало понятно, что они продемонстрировали хорошую защиту всех частей тела для водителя и переднего пассажира. Бедра и колени также были хорошо защищены. После повторных тестов с манекенами разной комплекции, которые сидели в разных положениях, стало ясно – Опель Мокка обладает одинаково хорошим уровнем защиты.

Краш тест Euro NCAP

Во время теста, который моделирует удар сбоку, немецкий кроссовер смог набрать предельное число оценок из возможных. Машина обеспечила все ту же хорошую защиту для всех частей тела. Далее был наитяжелейший по последствиям удар (боковой удар о столб), который продемонстрировал среднюю степень защищенности грудной клетки пассажиров. А вот защищенность головы, живота и области таза была очень хорошая. Сидения, вместе с подголовниками, показали хорошую защищенность от удара сзади.

Дети

Во время динамического теста на безопасность, в котором участвовал 3-летний манекен-ребенок, сидящий в направленном вперед детском автомобильном сидении, компактный кроссовер получил максимальную оценку. Когда был фронтальный удар, манекен сдвинулся вперед в пределах допустимого.

Баковой удар

При испытании с боковым столкновением, «дети» остались уверенно закрепленными в автомобильных сидениях, а сами сидения тоже остались закрепленными в фиксаторах. Получается, что возможность получить травму головы об обшивку интерьера – минимальная. Подушку безопасности для сидящего впереди пассажира, можно отключить, чтобы использовать направленное назад детское сидение.

Пешеходы

Хотя бампер Opel Mokka смог набрать предельное число баллов за защищенность ног пешеходов, носовую часть капота признали очень опасной. Во всем прочем, капот смог обеспечить должную степень безопасности в районах вероятного соприкосновения с головой детей. Взрослым пешеходам капот машины куда опаснее, чем детям.

Системы безопасности

Все необходимые системы есть у Опель Мокка во всех исполнениях, что не может не радовать. Результаты исследований показали, что системы полностью соответствуют нормативам Euro NCAP. В общем, за электронные системы безопасности, кроссовер смог получить максимальную оценку из возможной.

Opel Mokka X 2016-2017 — стартует этой весной

В чём такая уникальность Опель Мокка? В том, что он есть один из наиболее популярных авто Германии,Финляндии и Австрии по результатам позапрошлого года. В РФ он так же фигурировал в тройке лидеров моделей своего сегмента.

Новый Опель Мокка Х 2016-2017 года

Предшествующая модель Opel Mokka X — Opel Mokka был презентован авто шоу Женевы в 2012 году. За эти 3 года было продано около 500 000 моделей. Машинка стала бестселлером класса компактных SUV. Этому послужила оригинальная внешность, компактненький салон, отделанный качественными материалами, современное оборудование, опциональный выбор варианта установки привода, ну, и ,конечно же, приличный выбор движков, которые шли как с механикой так и с АКПП. А совсем недавно в сети состоялось предварительное представление Opel Mokka X 2016-2017.

Данный автомобиль является первым в производственной линейке, кто получит добавочную букву Х. В дальнейшем же все внедорожные авто Opel AG будут иметь такую же приставку к своему имени. Официальное представление новинки Opel Mokka X планирует состояться на автосалоне Женевы весной этого года.

Предлагаем перед этим знаменательным событием ознакомиться с современным кузовом новинки, модернизированным интерьером и усовершенствованными техническими характеристиками.

Паркетник Opel Mokka X 2017-2018 обновился

Опель Мокка Х 2018 в новом кузове — довольно хорошо известная модель, которую многие поклонники знают на протяжении пяти лет, однако немецкий концерн решил существенно обновить привычный автомобиль, сделав его более прогрессивным и привлекательным внешне. Разработчики рассчитывают, что рестайлинг (фото в статье) не только не отпугнет старых любителей марки, но и сможет привлечь новых, так как авто значительно изменило свои внешние показатели. Существует большая вероятность того, что в России автомобиль не появится, так как с 2015 года данная марка в автосалонах на территории РФ не продается, однако это не означат, что при желании нельзя будет заказать автомобиль из Европы, только стоить он будет дороже.

На данный момент цена Мокка без растаможки составит 1,4 миллиона рублей в начальной комплектации. По техническим характеристикам опель включает большинство привычных современным автомобилям опций, таких, как круиз-контроль, парктроник, климат-контроль, разнообразные датчики и дополнительное оборудование. Машина подойдет тем, кто хочет экономичного расхода, не более 7 литров по трассе, при этом большой мощности: Опель имеет 152 л.с., это резвый, комфортабельный и малогабаритный кроссовер, отлично адаптированный для использования в условиях города. Видео тест драйва в городских условиях можно найти после статьи.

На территории нашей страны данная модель не менее популярна, чем, например, в Европе, однако, после обновления в РФ паркетник так и не появится. В 2015 году Опель ушел с российского рынка, но поклонники не устают следить за всеми новинками бренда.

Габариты и вместительность

Опель Мокка Х построен на колесной базе величиной 2555 мм. Габаритная длина транспортного средства составляет 4278 мм, ширина — 1777 мм, а высота держится на уровне 1646 мм. Величина дорожного просвета качественно выделяет данную модель на фоне других представителей класса. Клиренс автомобиля равняется 180 мм.

Экономичный кроссовер субкомпактного типа рассчитан на пять посадочных мест. Вместительность багажника может быть существенно увеличена в случае изменения начальной компоновки. На первоначальном этапе отдела для багажа вмещает в себе 356 л. Демонтаж сидений заднего ряда позволяет увеличить этот показатель до 1371 л. Данная функция является очень полезной в случае необходимости осуществлять транспортировку грузов.

Представлен новый Opel Mokka: цены, моторы и сроки появления на рынке

В штаб-квартире Opel в Рюссельсхайме состоялась мировая премьера Opel Mokka второго поколения, в ходе которой объявили цены и сроки появления модели на европейском рынке. Кроссовер доберётся до дилеров в начале 2021 года и сразу будет доступен как с обычными двигателями, так и с полностью электрической силовой установкой. Цены на базовый Mokka начинаются от 19 990 евро (почти 1,8 миллиона рублей), а электромобиль обойдётся в 32 990 евро без учёта субсидий (2,9 миллиона рублей по нынешнему курсу).

Облик кроссовера рассекретили ещё в начале лета этого года. Модель разительно отличается от предшественника и, как заявили в компании, «определяет развитие дизайна будущих автомобилей Opel на 10 лет вперед». Новинка получила объединённые под хромированным кантом в единую деталь фары и радиаторную решётку – такое оформление передней части станет обязательным атрибутом последующих моделей. Кроме того, у Mokka эффектная двухцветная окраска кузова: в контрастный цвет выкрашены не только стойки и крыша, но и капот с радиаторной решёткой.

Изменились и габариты: кузов стал короче на 125 миллиметров (4150 мм), а расстояние между осями увеличилось на символические два миллиметра. Передний свес уменьшился на 61 миллиметр, задний – на 66 миллиметров. Объём багажника под полкой равен 350 литрам.

Салон выполнен в минималистичном стиле. Новый Opel Mokka получил полностью цифровой кокпит нового поколения Pure Panel, который состоит из двух экранов: 12-дюймовой виртуальной приборной панели и 7- либо 10-дюймового (в зависимости от комплектации) дисплея мультимедийной системы.

В списке доступного оборудования заявлены беспроводная зарядка, водительское кресло с функцией массажа, адаптивные светодиодные матричные фары, круиз-контроль, система мониторинга рядности движения и камера заднего вида с углом обзора 180 градусов.

В Европе кроссовер предложат с базовыми двигателями: бензиновым объёмом 1,2 литра мощностью 100 либо 130 лошадиных и 1,5-литровым дизелем (110 сил). Пару им составят шестиступенчатая механическая коробка передач либо восьмидиапазонный «автомат». Привод – только передний.

Электрический Mokka-e укомплектован 136-сильным электромотором, который питает батарея ёмкостью 50 киловатт-часов. Она обеспечивает электрокару запас хода на уровне 324 километров по циклу WLTP, а максимальная скорость ограничена на отметке 150 километров в час. На подзарядку до 80 процентов будет уходить около получаса. Opel даёт гарантию на батарею на восемь лет либо 160 тысяч километров.

О перспективах Mokka в России говорить пока рано. Модель предыдущего поколения была представлена на рынке вплоть до ухода Opel в 2015 году. В конце прошлого года бренд объявил о возвращении в страну, однако пока он представлен единственным кроссовером Grandland X, который поставляется из Германии. Также в линейку входит микроавтобус Zafira Life – его сборка налажена на мощностях калужского завода ПСМА. Однако ранее в компании не исключали, что в будущем модельный ряд будет расширен.

Выводы

Опель Мокка – достаточно успешная модель с точки зрения функциональности и стоимости, поклонникам марки придется по вкусу богатая комплектация даже в базовых версиях, возможность выбора между несколькими двигателями и привлекательный дизайн автомобиля. Данная машина хорошо подойдет для эксплуатации в городе и при выездах за город, где она неплохо ведет себя как на трассе, так и легком бездорожье, потребляя сравнительно малое количество горючего. Популярность данной модели особенно высока среди семей с детьми, которые в основном проживают в городе, но регулярно выезжают на дачу. Мы уверены, что данный автомобиль вас не разочарует. В дополнение мы предоставляем вашему видео тест-драйва Опель Мокка с которым можно ознакомиться на нашей странице.