Перечень двигателей, которые устанавливались на различные поколения Opel Zafira
Широкий ассортимент силовых агрегатов для Zafira удалось достичь адаптируя моторы от Astra. Существуют и инновационные разработки, например, OPC в турбонадувном 200-сильном моторе. Применены в ДВС Zafira и достижения сторонних автопроизводителей, например, система Common rail, разработанная автогигантом Фиат. В 2012 году в продажу поступила силовая установка ECOflex, позволяющая использовать систему старт/стоп. Более подробно информация о моторах Зафира различных поколений представлена в таблице ниже.
Таблица — Силовой агрегат Opel Zafira
| Модель | Объем | Тип топлива | Мощность, л. с. | Количество цилиндров |
|---|---|---|---|---|
| Zafira A | ||||
| X16XEL/X16XE/Z16XE | 01.06.2019 | бензин | 101 | 4 |
| CNG ecoFLEX | 01.06.2019 | метан, бензин | 97 | 4 |
| Х18ХЕ1 | 01.08.2019 | бензин | 116 | 4 |
| Z18XE/Z18XEL | 01.08.2019 | бензин | 125 | 4 |
| Z20LEH/LET/LER/LEL | 2.0 | бензин | 200 | 4 |
| Z22SE | 02.02.2019 | бензин | 146 | 4 |
| X20DTL | 2.0 | дизель | 100 | 4 |
| X20DTL | 2.0 | дизель | 82 | 4 |
| X22DTH | 02.02.2019 | дизель | 125 | 4 |
| X22DTH | 02.02.2019 | дизель | 147 | 4 |
| Zafira B | ||||
| Z16XER/Z16XE1/A16XER | 01.06.2019 | бензин | 105 | 4 |
| A18XER/Z18XER | 01.08.2019 | бензин | 140 | 4 |
| Z20LEH/LET/LER/LEL | 2.0 | бензин | 200 | 4 |
| Z20LEH | 2.0 | бензин | 240 | 4 |
| Z22YH | 02.02.2019 | бензин | 150 | 4 |
| A17DTR | 01.07.2019 | дизель | 110 | 4 |
| A17DTR | 01.07.2019 | дизель | 125 | 4 |
| Z19DTH | 01.09.2019 | дизель | 100 | 4 |
| Z19DT | 01.09.2019 | дизель | 120 | 4 |
| Z19DTL | 01.09.2019 | дизель | 150 | 4 |
| Zafira Tourer C | ||||
| A14NET/NEL | 01.04.2019 | бензин | 120 | 4 |
| A14NET/NEL | 01.04.2019 | бензин | 140 | 4 |
| A16XHT | 01.06.2019 | бензин | 170 | 4 |
| A16XHT | 01.06.2019 | бензин | 200 | 4 |
| A18XEL | 01.08.2019 | бензин | 115 | 4 |
| A18XER/Z18XER | 01.08.2019 | бензин | 140 | 4 |
| A20DT | 2.0 | дизель | 110 | 4 |
| Z20DTJ/A20DT/Y20DTJ | 2.0 | дизель | 130 | 4 |
| A20DTH | 2.0 | дизель | 165 | 4 |
Opel Zafira С (2011–2016)
Оба первых поколения «Опель Зафира» более чем успешны среди автолюбителей. Эти авто задавали стандарты того, какими должны быть семейные автомобили. Но рынок не стоит на месте, и третье поколение Opel Zafira C приблизилось к премиум-классу.
В отличие от невзрачного и даже скучного экстерьера предшественников, здесь дизайн был сделан более смело. Кузов выглядел стремительно. Оптические и противотуманные фары сливались в единое целое. Появились изящные изгибы по бокам автомобиля. Но, несмотря на все это, «Опель Зафира» остался таким же авто для всей семьи.
В длину машина еще больше вытянулась по сравнению с предыдущими моделями. Ее габариты (в мм):
- длина – 4658;
- ширина – 1928;
- высота – 1685;
- колесная база – 2760;
- клиренс – 1588.
Второй ряд сидений представлял собой 3 раздельных кресла вместо дивана, который характерен для предыдущих моделей. Их все можно было регулировать независимо друг от друга. Салон большой. Сидячих мест в автомобиле по-прежнему семь.
Сиденья сзади с легкостью складывались в пол либо превращаясь в спальные, либо освобождая место для вместительного багажника. Масса авто составляла 1664 кг, а допустимая – 2385 кг. Задняя и передняя подвеска – независимые пруженные. Задние тормоза – дисковые, передние – вентилируемые дисковые.
На российском рынке представлены следующие разновидности моторов для Opel Zafira C: движок на бензине объемом 1,8 л (115 л. с.), 1,4 л (140 л. с., турбированный). Турбированный двигатель расходует мало топлива на механической коробке передач – всего около 6 л на 100 км, но при работе в паре с АККП эта цифра возрастает до 7,2 л. Также есть модель на дизеле – 2,0 л (165 л. с.).
Двигатели
Opel Zafira OPC 2.0 MT (192 л.с.)
Кузов
Тип кузова
Компактвэн
Количество дверей
5
Количество мест
5/7
Длина
4317 мм
Ширина
1742 мм
Высота
1634 мм
Колесная база
2694 мм
Колея передняя
1470 мм
Колея задняя
1487 мм
Дорожный просвет
150 мм
Объем багажника максимальный
1700 л
Объем багажника минимальный
150 л
Двигатель
Тип двигателя
Бензин
Объем двигателя
1998 см3
Мощность
192 л.с.
При оборотах
5400
Крутящий момент
250/1950 н*м
Система питания
Распределенный впрыск
Газораспределительный механизм
DOHC
Расположение цилиндров
Рядный
Количество цилиндров
4
Степень сжатия
8,8
Топливо
АИ-95
Количество клапанов на цилиндр
4
Наличие турбонаддува
Турбонаддув
Диаметр цилиндра
86 мм
Ход поршня
86 мм
Модель двигателя
Z20LET
Трансмиссия
Тип КПП
Механическая
Кол-во передач
5
Кол-во передач (мех коробка)
5
Привод
Передний
Передаточное отношение главной пары
3,95
Тормозная система
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза
Дисковые
Эксплуатационные показатели
Максимальная скорость
220 км/час
Время разгона (0-100 км/ч)
8,2 с
Снаряженная масса автомобиля
1540 кг
Объем топливного бака
58 л
Размер шин
225/45 R17
Расход топлива в городе на 100 км
13,8 л
Расход топлива на шоссе на 100 км
7,9 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км
10,1 л
Допустимая полная масса
2065 кг
Подвеска
Тип передней подвески
Винтовая пружина
Тип задней подвески
Винтовая пружина
Рулевое управление
Тип рулевого управления
Шестерня-рейка
Силовые агрегаты, получившие наибольшее распространение
Наибольшую популярность на Zafira получили моторы Z16XER и Z18XER. Силовой агрегат Z16XER на 1.6 литра соответствует Евро-4. Его модификация A16XER подходит под экологические нормы Евро-5. Встретить данный мотор можно и на других автомобилях General Motors.
![]()
Подкапотное пространство с двигателем Z16XER
Силовая установка Z18XER появилась в 2005 году. ДВС обладает системой изменения фаз газораспределения на обоих валах. Двигатель имеет неплохой ресурс, поэтому ремонт редко требуется раннее 250 тыс. км. Модель A18XER программно задушена и соответствует Евро-5.
![]()
Двигатель Z18XER
Мотор A14NET появился в 2010 году. Его отличительной особенностью является применение турбонадува при малом объеме рабочей камеры. Двигатель требователен к качеству масла, так как серьезно нагружен из-за высокой отдачи с литра объема. Нормой при работе ДВС является щелкающий звук. Его издают форсунки.
![]()
Силовая установка A14NET
Дизельные двигатели не слишком распространены на Zafira. Наибольшей популярностью пользуется Z19DTH. Он отличается высокой надежностью, но все же чувствителен к качеству топлива. Нередко на силовых установках забивается сажевый фильтр, из-за чего многие автовладельцы ставят обманку.
![]()
Дизельный двигатель Z19DTH
Сравнение Opel Zafira с различными двигателями
Наибольшей надежностью обладают двигатели Z16XER и Z18XER и их модификации. Они имеют достаточно большой ресурс, а найти запчасти для ремонта не составит труда. Моторы не обеспечивают наивысшую динамику, но их технических характеристик достаточно для комфортного вождения по городу и трассе. Авто с данными двигателями рекомендовано большинством автовладельцев.
Приобретая Zafira C рекомендуется внимание обратить на A14NET. Он обеспечивает хорошую экономичность и ровную стабильную тягу
Турбина имеет оптимальную полку момента. Она вступает в работу практически с холостых оборотов.
Внешние ссылки
|
Хронология дорожных моделей Opel с 1945 по 1979 год |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
Хронология дорожных моделей Opel с 1980 года до наших дней. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
Автомобили Chevrolet |
|||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Текущие модели |
|
||||||||||||||||||
| Старые модели |
|
||||||||||||||||||
| Концепт-кары | Aerovette · Bolt · Cheyenne · Groove · Miray · Продолжение · SS · Trax |
- Автомобильный портал
- Портал Германии
Трансмиссия
Отдача двигателя реализовывается через механическую или автоматическую коробку передач. Машины с МКПП — наиболее распространенный вариант. Период безупречной работы механики не менее 200 000 км. Но все же, на ряде экземпляров, возникали небольшие проблемы. После 80 000 км начинали плохо переключаться 1-ая и 2-ая передачи, особенно на холодной коробке. Плохому включению может способствовать разбивающаяся со временем втулка кулисы. Также можно проверить и рамку рычага — возможно, ослабли болты крепления, что вызвало ее свободное перемещение и, как следствие, несоответствие угла наклона рычага нужному положению. Если в процессе движения в коробке появился шум, напоминающий «шорканье», скорей всего потребует замены задний подшипник вторичного вала (самый слабый элемент в коробке) или передний (реже). Сцепление при умеренной езде выхаживает до 100 – 150 тыс. км. Масло, залитое в коробку, рассчитано на весь срок ее службы, но замена не будет лишней через каждые 100 000 км.
АКПП Aisin Warner AF-17, как правило, сюрпризов не преподносит и считается одной из самых надежных коробок. Автомат уверенно работает не менее 300 000 км. К этому времени при пробеге более 200 000 км некоторые владельцы столкнулись с первыми проблемами, такими как плохое переключение передач (сгорели пакеты коробки) и вибрации при переключении («устала» задняя подушка АКПП).
Opel Zafira A рестайлинг (2003–2006)
После успеха «Опель Зафира» на мировом рынке, производители решили обновить линейку. В первую очередь изменения коснулись салона автомобиля. Второй ряд сидений разделили в соотношении 40:20:40, что значительно упрощало трансформацию. Третий – остался без изменений – его по-прежнему можно запросто складывать в пол. В разложенном виде на последнем ряду довольно тесно, и только детям там было комфортно.
Хотя это актуально практически для всех семейных авто. Также слегка изменили внешний вид кузова. В стандартную комплектацию включили электрические зеркала с функцией подогрева, электростеклоподъемники спереди, центральный замок, кондиционер, рулевую колонку (с возможностью регулировать в 2-х плоскостях). За дополнительную плату можно было приобрести:
- электрические стеклоподъемники и на задние стекла автомобиля;
- кнопки, позволяющие управлять музыкальной системой, на руле;
- бортовой компьютер;
- подогрев передних кресел;
- климат-контроль.
В России продавались рестайлинговые модели «Опель Зафира А» с шестнадцатиклапанными моторами на бензине объемом 1,6 и 1,8 литра с мощностью 100 и 125 лошадиных сил соответственно. Ременной привод ГРМ, нуждающийся в обслуживании через каждые 60000 км пробега.
Некоторые владельцы замечали, что автомобиль может расходовать слишком много масла. Еще одна разновидность мотора (неактуальная для российского рынка) – бензиновый движок объемом 2,2 литра и мощностью 147 лошадиных сил. Он позволял разгоняться до 100 километров в час за десять секунд. Габариты авто изменились незначительно, по сравнению с оригинальным «Опель Зафира А»: длина – 4315 мм, ширина 1740 мм, высота – 1630 мм.
Краткое описание Opel Zafira
Дебют машины Опель Зафира А произошел в далеком 1999 г. Модель имеет в основе базу GM T. Такая же платформа была использована в Astra G/B. Кузов Опель Зафира также применен в прототипе авто General Motors с ячейками водорода HydroGen3. Машина имеет несколько названий в зависимости от рынка поставки:
- практически вся Европа, большая часть Азии, ЮАР — Опель Зафира;
- Соединенное Королевство — Воксхолл Зафира;
- Малайзия — Шевроле Набира;
- Австралия и рядом расположенные острова- Холден Зафира;
- Южная Америка, часть Азии и Северной Америки, — Шевроле Зафира;
- Япония — Субару Трэвик.
В 2005 году на международном рынке появилось новое поколение, получившее название Zafira B. Дебют автомобиля состоялся в 2004 году. Машина имела общую базу с Astra H/C.
![]()
Описание и характеристики автомобиля Opel Zafira
В продажу авто поступило под разными названиями в зависимости от рынка:
- Европа без Соединенного Королевства, Южная Африка, часть Азии — Опель Зафира;
- Южная Америка — Шевроле Зафира;
- Соединенное Королевство — Воксхолл Зафира;
- Австралия — Холден Зафира.
Следующее поколение автомобиля, предназначенного для серийного выпуска, было представлено в 2011 году. Машина получила название Zafira Tourer C. Прототип авто дебютировал в Женеве. Зафира подверглась рестайлингу в 2016 году.
Машина не только продается практически по всему миру, но и производится на заводах, расположенных в нескольких странах. С 2009 года присутствует узловая сборка Опель Зафира в Российской Федерации. Производственные мощности располагаются в:
- Германии;
- Польше;
- Таиланде;
- России;
- Бразилии;
- Индонезии.
Посадочная формула Zafira имеет фирменное название Flex 7. Она предполагает возможность убирать сидение третьего ряда вместе или по отдельности в пол. Удобство автомобиля позволило войти ему в десятку наиболее продаваемых машин компании Opel. Этого удалось достичь благодаря комплексному совершенству транспортного средства.
![]()
Интерьер в Opel Zafira
Zafira Life[ | ]
| Opel Zafira Life | |
| Общие данные | |
| Производитель | Opel |
| Годы производства | 2019 — настоящее время |
| Сборка | Калуга |
| Иные обозначения | Peugeot Traveller
Citroën Spacetourer |
| Дизайн | |
| Платформа | EMP2 |
| Массово-габаритные характеристики | |
| Длина | 4956 / 5306 мм |
| Ширина | 2010 мм |
| Высота | 1940 мм |
| Колёсная база | 3275 мм |
| Колея задняя | 1600 мм |
| Колея передняя | 1627 мм |
| Масса | 2727 / 2772 кг |
| ← Opel Sintra
Chevrolet Spin → |
|
| Медиафайлы на Викискладе |
В декабре 2021 года стартовало производство Zafira Life на производственных мощностях концерна PSA под Калугой. Первоначально в России была доступна максимальная версия микроавтобуса Cosmo L. В марте 2021 года локальный модельный ряд пополнился еще двумя комплектациями: Innovation M и Innovation L. Независимо от версии, автомобиль оснащается двухлитровым двигателем 2.0 HDi мощностью 150 л. с. и шестиступенчатой автоматической коробкой передач.
При одинаковой колесной базе (3 275 мм) и ширине (1 920) у автомобиля может быть два варианта длины: 4 956 и 5 306 мм. Opel Zafira Life может быть оснащен двумя или тремя рядами сидений — вместительность от семи до девяти человек. При больших, чем предыдущее поколение габаритных размерах автомобиль остался в рамках двух метров в высоту. Автомобиль оснащен всеми самыми необходимыми технологиями активной и пассивной безопасности, а также рядом функций, помогающих водителю в управлении. Трансформируемый интерьер можно изменить несколькими движениями, в зависимости от потребностей.
Opel Zafira Life в версии Innovation оснащен передовой мультимедийной системой и кнопкой запуска двигателя. Маневрировать проще за счет парктроника и камеры, выводящей изображение на внутрисалонный семидюймовый экран. У микроавтобуса сдвижные двери, все необходимые системы активной и пассивной безопасности, включая четыре подушки и систему стабилизации ESP. Для пассажиров второго ряда предусмотрен отдельный кондиционер, а двигатель оснащен системой автономного подогрева Webasto. Также в комплектацию входит круиз-контроль и 16-дюймовые колесные диски.
Opel Zafira Life в версии Cosmo дополнительно оборудован вставками из кожи в интерьере, дисплеем, проецирующим главную информацию в пути на лобовое стекло, электроприводом боковых сдвижных дверей и розеткой 220 вольт. Система подогрева Webasto в этой версии может управляться дистанционно. Кроме того, автомобиль оснащен датчиками дождя и света, комплектуется адаптивным круиз-контролем и боковыми шторками безопасности. Также в комплектацию входят 17-дюймовые колесные диски.
Ссылки [ править ]
- ^ a b «Конфигуратор» . Opel.ie . Проверено 22 апреля 2012 года .
-
^ «Opel продвигает мобильность от Ampera к Zafira Tourer Concept» . Опель Ирландия. 1 марта 2011 . Проверено 21 августа 2013 года .
Концепция Zafira Tourer привносит амбиции, качество и инновационные технологии Insignia в сегмент больших MPV.
- ^ a b «Vauxhall Zafira Tourer и GTC прекращены в связи с ростом числа внедорожников» .
- ^ a b Нётцли, Макс, изд. (7 марта 2002 г.). Automobil Revue 2002 (на немецком и французском языках). 97 . Берн, Швейцария: Büchler Grafino AG. п. 455. ISBN 3-905386-02-X.
- ^ a b c «Gebrauchtwagentest: Opels Bester» , AutoBild (на немецком языке), Гамбург, Германия: Axel Springer Auto Verlag, 25 февраля 2002 г.
- ^ a b Automobil Revue 2002 , стр. 454
- ^ «Зафира: факты и цифры» . ramp-it.net. 24 января 2010 . Проверено 23 мая 2012 года .
- ^ a b «検 索 結果: 2001 年 ス バ ル ト ラ ヴ ィ ッ ク S パ ッ ケ ー ジ» (на японском языке). Gazoo.com. Архивировано из оригинального 11 октября 2008 года . Проверено 22 мая 2012 года .
- ^ http://autoworld.com.my/news/2005/01/05/Test-Driving-the-Chevrolet-Nabira/
- ^ «Рис Джонс сыграет главную роль в запуске 12,5-метрового Vauxhall Zafira» . www.marketingweek.com. 20 мая 1999 . Проверено 30 марта 2017 года .
- ^ Roland Gribben (13 апреля 2001). «Vauxhall дает комику сапог» . telegraph.co.uk . Проверено 1 декабря 2015 года .
- ^ «Дома в Европе и в мире» . Опель. Архивировано из оригинального 13 декабря 2014 года.
- ^ Платформа GM Delta
- ^ Остман, Бернд, изд. (11 марта 2010 г.). «Kräftig im Minus». Авто, Мотор и Спорт . 2010-07: 14.
- ↑ Крис Чой (14 декабря 2015 г.). «Vauxhall Zafira повышен до полного отзыва по безопасности» . itv.com . Проверено 15 декабря 2015 .
- ^ «Напоминание о Vauxhall Zafira: что вам нужно знать» . ITV . 19 мая 2016 . Дата обращения 19 мая 2016 .
- ^ «Пожары Vauxhall Zafira грозят уголовным расследованием» . BBC News . 3 мая 2018 . Проверено 3 мая 2018 .
- ↑ Холтер, Микаэль (8 января 2020 г.). «Сотни автомобилей уничтожены пожаром в аэропорту Норвегии» . Автомобильные новости Европы . Проверено 11 января 2020 года .
- ^ a b «Производство Opel Zafira Tourer останется в Германии» . 15 мая 2013 г.
- ^ «Опель Зафира» . Wroom.ru (на английском и русском языках). Архивировано из оригинального 10 мая 2017 года . Проверено 29 ноября +2016 .
- ↑ Макилрой, Джон (1 марта 2011 г.). «Женевский автосалон: Vauxhall Zafira» . Auto.cz. Архивировано из оригинала 7 июня 2012 года . Проверено 23 апреля 2012 года .
- ↑ Филлипс, Том (8 февраля 2011 г.). «Следующая Zafira Vauxhall анонсируется как Tourer Concept» . Авто Экспресс . Проверено 23 апреля 2012 года .
- ^ «Новый CNG Zafira Tourer с лучшими в своем классе запасами природного газа 530 км» (пресс-релиз). Опель. 8 декабря 2011 . Проверено 23 апреля 2012 года .
- ^ Вонг, Джеймс (июнь 2016 г.). «Представлен рестайлинг Opel Zafira 2017» . CarAdvice . Проверено 7 июня +2016 .
- ^ «Opel представляет новую Zafira Tourer перед выставкой во Франкфурте» . Полномочия GM. 19 мая 2012 . Проверено 27 октября 2012 года .
- ^ «Совершенно новый Opel 2.0 CDTI: Дебют больших дизельных двигателей нового поколения в Париже» . Медиа Опель. 10 сентября 2014 . Проверено 14 ноября 2014 года .
- ↑ «Opel Zafira Tourer получает награду« Золотой руль 2012 »» . Опель Медиа Европа. 7 ноября 2012 . Проверено 18 ноября 2012 года .
Кузов и салон
Кузов автомобиля достаточно крепок, геометрия хорошо сохраняется без изменений после длительной эксплуатации с максимальной загрузкой. Лакокрасочное покрытие, особенно на старших авто, скорей всего уже имеет небольшие «сколы», которые не спешат сдаваться агрессивной внешней среде, но и с устранением их тянуть не стоит. Слабое место – передние крылья под штатными брызговиками. Со временем там стирается покрытие, и металл начинает поддаваться коррозии. Недолговечно лакокрасочное покрытие и в месте стыка переднего и заднего бампера с крыльями.
Не будет лишним профилактика коррозии порогов. Часто конденсат скапливается внутри них. В этом случае достаточно поставить автомобиль таким образом, чтобы задняя часть оказалась выше передней, открыть сливные пробки в пороге и просушить их. Не помешает и дополнительная обработка антикоррозионным составом его внутренних полостей.
Некоторые владельцы жалуются на появление воды в салоне в ногах у переднего пассажира и водителя, особенно после сильных ливневых дождей и мойки. Причина в плохой проклейке лобового стекла. Место «протечки» можно определить, сняв обшивку стоек лобового стекла. Поспособствовать появлению воды может и забитый дренаж — в районе крепления передних стоек амортизаторов. Она попадет в салон через усохшие от старости уплотнители жгутов проводов, идущих туда из моторного отсека.
При замене колеса можно столкнуться со следующей проблемой. Петля с болтом поддона запаски из-за коррозии теряет свои прочностные характеристики. Вынимая колесо, рама поддона может перекрутиться, а крепление лопнуть. Оригинал довольно дорог. Хорошей альтернативой послужит «крюк, вворачиваемый в рамку с резьбой». Продается он в любом строительном магазине.
Система стеклоочистителей требует периодической профилактики. На машинах старше 10 лет подвижные элементы привода дворников часто закисают. Несвоевременное вмешательство может привести к разрушению пластикового редуктора и потребует, хотя и незначительных, дополнительных затрат.
Водители Зафир с атермальными лобовыми стеклами, устанавливаемыми как опция, будут лишены возможности установки «антирадаров» в любом удобном для них месте. Их специальное покрытие сильно снижает пропускную способность радиоволн, исключение составляет небольшой участок стекла вокруг внутрисалонного зеркала заднего вида.
Сверчки в салоне появляются изредка. Каркас заднего сиденья от частых нагрузок со временем немного деформируется, и при его раскладке могут возникнуть проблемы с легкостью трансформации. Замены в этом случае не потребуется, в отличие от сноровки хозяина. Самое слабое место в элементах отделки салона – рулевое колесо. Часто «плывет кожа» на руле в районе левой кнопки звукового сигнала, на правой — реже.
Заслонка рециркуляции одно из больных мест системы кондиционирования и отопления. Смазка заслонки помогает ненадолго. Проблема в моторчике, управляющем ее положением. Определить его «кончину» можно по «похрустыванию», появляющемуся при повороте рукоятки «тепло-холод». На машинах с пробегом более 200 000 км часто начинают течь уплотнительные кольца патрубков радиатора печки, а в салоне может появиться антифриз.





























