Toyota rav4 1 (1994-2000)

История появления первого поколения

Замена колодок обходится недорого. Зачастую отказывает и насос тормозной системы. Сравнительно быстро изнашиваются передние тормозные диски и колодки. С возрастом на кузове появляется ржавчина, особенно на днище. Но в былые годы железо было не склонно к коррозии. Check Engine может загореться после заправки некачественным топливом. Достаточно просто залить хороший бензин и сбросить на пару секунд минусовую клемму с аккумулятора.

При покупке стоит обратить внимание на состояние помпы и радиатора. Больше всего проблем создают навесные агрегаты

А электрифицированное оборудование сбоит из-за окислившихся контактов в местах соединений. Поэтому желательно внимательно проверить работу механики во время пробного тест-драйва.

Toyota RAV4 XA10 (Serbian review 1995)

При больших пробегах не избежать замены втулок передних и задних рычагов. Тонкие нижние задние рычаги легко погнуть, пробираясь через каменистые тропы. Однако 3-дверный кузов никуда из производства не делся. Передняя часть авто изменилась до неузнаваемости.

Вытянутые фары вкупе с радиаторной решеткой выполнены в едином стиле. Края оптики продолжаются в линиях на капоте. Крылья над колесными арками слегка раздутые, что придает мускулистость кроссоверу. Как дань уважения первому поколению, бамперы и боковые молдинги выполнены из пластика для защиты самого кузова. Каждые два года выпуска автомобиль ожидал рестайлинг. В году бамперы окрасили в цвет кузова, несколько изменили оптику и заднюю часть. В таком виде авто выпускалось вплоть до появления третьего поколения, которое увидело свет в году.

Внешний вид первого поколения

Салон В салоне автомобиля стало гораздо комфортнее и просторнее. Эргономика панели осталась прежней — создатели решили не менять ничего кардинально, дабы привлечь к покупке владельцев первого поколения. В трехдверной версии стало гораздо удобнее попадать на задний ряд сидений. Багажник увеличился в объеме, не говоря уже о полноценной пятидверной версии.

Технические характеристики второго поколения Автомобиль немного расширил линейку моторов до трех штук. Первый и самый слабый — 1,8-литровый сильный бензиновый агрегат. Дизель — новинка для данной модели.

Мотор с таким же объемом, как и бензиновая версия, только немного слабее — его мощность всего лошадиных сил. Каждый двигатель продавался либо с механической коробкой переключения передач, либо с автоматической. Официальные дилеры предлагали клиентам только полноприводные кроссоверы, как и в случае с первым поколением. Комплектация предлагалась всего одна — базовая.

Выделять из них лучшую модель не имеет смысла. Оба автомобиля неоднократно подвергались тест-драйву и сравнивались очень много раз.

Минусы\недостатки

Довольно сложно объективно давать негативную оценку автомобилю, который с момента появления концепта и спустя 25 лет остается в строю и на хорошем счету. То, что сейчас является недостатками, тогда вовсе не рассматривалось. Меняются ценности и требования к транспортному средству. На момент продаж, кроссовер PAV4 1 поколения стал настоящим хитом, автомобиль, у которого были одни плюсы, а производитель не всегда поспевал за спросом.

Спустя десятилетия эксплуатации, в зависимости от условий и ухода, 1 поколение RAV4 приобрел «болезни», появились уязвимости, перечислять которые в рамках статьи – уходить далеко в сторону. Вот общие особенности, которые отмечают большинство автовладельцев:

• Шумоизоляция.
• Расход топлива.
• Штатный свет от головной оптики.

Тойота РАВ4 (1994-2000) технические характеристики. Обзор 1-го поколения Toyota RAV4 (XA10) и фотографии.

На Женевском автошоу 1994-го компания Toyota выставила на обозрение публике трехдверный кроссовер Fun Cruiser со всеми ведущими колесами, который чуть позже поступил в производство под именем RAV4.

В 1995 году автомобиль обзавелся удлиненным вариантом с пятью дверьми, а в 1998-м – двухдверным кузовом кабриолет. В том же году машина пережила обновление, после чего в 2000-м закончила свой жизненный цикл.

Первое поколение Toyota RAV4 считается родоначальником класса кроссоверов. «Японец» предлагался в трех кузовных решениях: с тремя или пятью дверьми, а также кабриолет со складной крышей над задними местами. Внешние размеры у автомобиля таковы: длина – от 3705 до 4115 мм, высота – от 1650 до 1660 мм, ширина – 1695 мм. В зависимости от общей протяженности, его колесная база занимает 2200 или 2410 мм, а дорожный просвет неизменен во всех случаях – 205 мм.

Для Тойоты RAV4 1-ой генерации предлагался только один двигатель – это бензиновая атмосферная «четверка» объемом 2.0 литра, которая максимально генерирует 129 лошадиных сил при 5600 об/минуту и 178 Нм крутящего момента при 4600 об/минуту. За передачу момента на ведущие колеса отвечают «механика» или «автомат» (в первом случае пять передач, а во втором – четыре). Кроссовер был доступен как с ведущими колесами передней оси, так и полным приводом (момент постоянно транслируется между мостами в соотношении 50:50).

«Первый» RAV4 построен на базе Toyota Celica GT-Four, имеет несущую конструкцию кузова и независимую подвеску всех колес – McPherson спереди и продольные рычаги сзади. Тормозная система выражена дисковыми устройствами с вентиляцией на передних колесах и барабанными механизмами на задних, а рулевое управление дополнено гидравлическим усилителем.

На российских дорогах Toyota RAV4 первого поколения является нередким обитателем. Достоинствами кроссовера считаются комфортабельная подвеска, хорошие показатели динамики, отточенная управляемость, надежная конструкция, доступное обслуживание, высокая ремонтопригодность, хорошая проходимость у полноприводных версий и вместительный салон. Среди недостатков записаны: приличный расход топлива, низкий уровень звукоизоляции, плохой штатный свет от головной оптики и недорогие отделочные материалы в интерьере.

Четверть века в строю: РАВ4 (XA10) 1 поколения

На момент продаж РАВ4 1 поколения предлагалось три различных типа кузова – короткий 3-х дверный, длинный 5-ти дверный и 2-х дверный со складывающейся крышей над задними сиденьями и 46 комплектаций. С 1998 г. кроссовер обрел еще одну версию – двухдверный пятиместный кабриолет с тканевой крышей и подвергся незначительному «рестайлингу».

Отдельно стоит отметить Toyota RAV4 ЕV с электрическим двигателем.

Toyota RAV4 EV — полностью электрическая версия кроссовера Toyota RAV4, произведена тиражом (1484 экз.). Автомобили продавались в США с 1997 г. по 2003 г. Серийный электромобиль оснащался 24 NiMH аккумуляторами по 95 ампер-часов каждый (27 кВт·ч) и имел максимальный пробег на одной зарядке 160—180 км и максимальную скорость в 120 км/ч. Время заряда батареи составляет около 5 часов, заряд осуществляется с помощью специального индукционного (без вилки) зарядного устройства мощностью 6 киловатт от домашней сети для электроплит и электропечей (220 вольт, 30 ампер). Некоторые экземпляры автомобилей на сегодняшний день прошли пробег в 230 тыс.км на первоначально установленных батареях. Всего компанией выпущено 1575 таких автомобилей. Данная информация предоставляется сайтом wikipedia.org

Согласно паспортным данным, электрическая модификация РАВ4 EV преодолевает до 400 км без подзарядки, развивает максимальную скорость 126 км\ч, разгоняется от 0 до 100 км\ч за 18 секунд.

Популярное на сайте

• Лада Веста 1.6 Проехал на весте 26000 км, проблем нет, расход 8 литров смешанный. В
• Лада Веста 1.6 Проехал на весте 26000 км, проблем нет, расход 8 литров смешанный. В
• Лада XRAY я купил икс рей 2017году, поменяли только головку масло ел, за счет за
• УАЗ Патриот Катаюсь на Уазе 3153 1995 года постройки. Стоит дизель Андория. Дизель
• УАЗ Патриот На правах владельца уаза могу подписаться под каждым словом! Уаз это д

Обсуждение на форуме:

Автомобильный сайт Wroom.ru

Свидетельство о регистрации СМИ №ФС 77-76203 16+

Toyota производит легендарные внедорожники Land Cruiser с 50-х годов. Но идея создать небольшой универсальный полноприводной автомобиль, на котором можно было бы выехать на легкое бездорожье, появилась только в 90-х годах. И вот, в середине 90-х состоялась премьера одного из первых компактных внедорожников – Toyota RAV4.

Через год после дебюта на рынке в 3-дверном кузове — в 1995 году появился 5-дверный вариант. В 1997 году вседорожник был представлен даже в экологической версии EV с электродвигателем. Год спустя кроссовер подвергся небольшому косметическому обновлению. Изменения коснулись бамперов, боковых защитных накладок и оптики. В салоне все прошло еще скромнее. Тем не менее, до рестайлинга многие автомобили не имели ABS и кондиционера. Но после оснащение стало богаче. Теперь даже появилась подушка безопасности переднего пассажира, которая заменила подстаканник и полочку. Безопасность, прежде всего. Первое поколение было снято с производства в 2000 году, уступив место Тойота РАВ4 следующего — второго поколения.

Toyota RAV 4 I (XA10) 1994 – 2000

Эволюцию модельного ряда Тойота РАВ 4 рассмотрим по годам выпуска.

В 1994 году японскими производителями был создан небольшой 3-дверный внедорожник 1 поколения – Toyota RAV 4 I (XA10). Его производство продолжалось до 2000 года, пока не выпустили линейку авто 2 поколения – XA20. Эту модель можно приобрести на вторичном рынке, ее стоимость – от 300000 рублей.

Кузов RAV 4 I (XA10)

Первые автомобили выпускались в 3-дверном кузове. С 1995 года появился 5-дверный вариант. Изготовлен кузов из высококачественной стали с надежным лакокрасочным покрытием. Подвергаться коррозии может только днище. Устанавливается пластиковая защита, которая предотвращает попадание соли и грязи.

Минус – расположение запасного колеса на задней двери багажника. Своим весом оно послабляет навесы, создает посторонние шумы при движении. Периодически приходится регулировать крышку багажника.

3-дверная модель имеет габариты:

• высота – 165 см;
• длина – 370.5 см;
• ширина – 169.5 см;
• колесная база – 220 см;
• дорожный просвет – 20 см.

Габариты 5-дверной модели:

• высота – 166 см;
• длина – 411.5 см;
• ширина – 169.5 см;
• колесная база – 241 см;
• дорожный просвет – 20 см.

Салон

Машина имеет простой салон из недорогих материалов. Сидения обтянуты велюром, остальные части изготовлены из пластика. На приборной панели находятся:

• спидометр;
• тахометр;
• датчик температуры охлаждающей жидкости;
• датчик уровня топлива.

С левой стороны руля находятся кнопки: управления электрическими зеркалами, включения фар и подсветки приборной панели.

• рычажное управление печкой и кондиционером;
• обогрев заднего стекла;
• блокировку межосевого дифференциала.

Объем багажника на 3-дверной модели составляет 175 л со сложенными сиденьями и 520 л с разложенными. На 5-дверном внедорожнике при обычном положении сидений – 409 л, в разложенном – 1790 л.

Двигатель

На автомобиль RAV 4 I (XA10) устанавливают 3 вида бензиновых силовых агрегатов:

• 2-литровый мотор мощностью 129 л.с, крутящий момент – 178 Нм;
• 2-литровый двигатель мощностью 135 л.с, крутящий момент – 178 Нм;
• 2-литровый мотор мощностью 180 л.с, крутящий момент – 201 Нм.

Редко встречается электрический мотор EV, его заряда хватало на 180 км.

Производить замену ремня необходимо каждые 60000 км. Ресурс двигателя, при соответствующем обслуживании, – 300 000 километров.

Трансмиссия

К силовым агрегатам Toyota RAV 4 I поколения прилагается механическая 5-ступенчатая коробка передач или автоматическая 4-ступенчатая. Для надежности в автоматическую коробку нужно заливать оригинальное масло.

Недостаток механической коробки – выбивание 5 скорости. Заводом-изготовителем на некоторых моделях устанавливались некачественные синхронизаторы.

Автомобиль RAV 4 XA10 выпускался с качественным полным и передним приводом. Включается полный привод только при остановке. Правильное обслуживание мостов гарантирует их долгую работу.

Ходовая часть

Передняя подвеска кроссовера независимая, типа Макферсон, задняя – многорычажная. Подвеска машины надежная, но со временем часто бывают такие неисправности:

1. Выходят из строя втулки задних рычагов, иногда деформируются рычаги при езде по бордюрам и бездорожью.
2. Течь рулевой рейки.
3. Износ тормозных колодок.

Особенности модели, отличающие ее от конкурентов

Производитель сумел охватить несколько не пересекающихся и больших целевых групп. Так, выпустив первым трехдверный короткий кузов РАВ 4 для активной молодежи, стало очевидным, что потенциал формата огромный.

• Молодежный РАВ4. Для пляжного досуга с друзьями на классной машине уикенда с небольшим задним рядом сидений и скромненьким багажником подходил идеально. Сначала его покупали как второй автомобиль в семье, но высокий клиренс, способность выезжать с трассы на проселочную дорогу привлекала перспективой отправляться семьей на дачу и ездить по городу на одной и той же машине.
• Практичный. “Рафик” быстро подрос и занял следующую нишу. Семейный автомобиль на каждый день, не второй, а первой и единственный в семье. Так появилась длинная (плюс 40 см) пятидверная практичная машина с вместительным багажником.
• Стильный. Но и это еще не все. С выпуском двухдверной модели «фаэтон» с тканевой складывающейся крышей, красивая, заводная японка вмиг завоевала сердца модников и любителей произвести впечатление.

Toyota RAV4 I (1994-2000) – на четырех колесах

Toyota производит легендарные внедорожники Land Cruiser с 50-х годов. Но идея создать небольшой универсальный полноприводной автомобиль, на котором можно было бы выехать на легкое бездорожье, появилась только в 90-х годах. И вот, в середине 90-х состоялась премьера одного из первых компактных внедорожников – Toyota RAV4.

Через год после дебюта на рынке в 3-дверном кузове — в 1995 году появился 5-дверный вариант. В 1997 году вседорожник был представлен даже в экологической версии EV с электродвигателем. Год спустя кроссовер подвергся небольшому косметическому обновлению. Изменения коснулись бамперов, боковых защитных накладок и оптики. В салоне все прошло еще скромнее. Тем не менее, до рестайлинга многие автомобили не имели ABS и кондиционера. Но после оснащение стало богаче. Теперь даже появилась подушка безопасности переднего пассажира, которая заменила подстаканник и полочку. Безопасность, прежде всего. Первое поколение было снято с производства в 2000 году, уступив место Тойота РАВ4 следующего — второго поколения.