Пежо 5008 - ресурс, проблемы и неисправности

Салон нового Peugeot 5008

В салоне нового кроссовера Peugeot 5008 предусмотрено 7 отдельных кресел, несколько ниш, общий объем которых составляет 38 литров, множество полочек. Багажник готов вместить 1060 литров, при условии сложения третьего ряда сидений. У пятой двери, которая обеспечивает возможность попадания в багажный отсек, имеется электрический привод. Также продумана возможность открытия двери багажника посредством простого взмаха ноги, который производится под бампером. Примечательна небольшая высота погрузки в багажник – всего 68 сантиметров. Если сложить второй ряд пассажирских сидений и положить спинку первого пассажирского, габариты Peugeot 5008 позволят перевезти в салоне длинномерный груз. Максимальная длинна коего может составить 3,2 метра.

Интерьер кроссовера является крайней версией салона Ай-Кокпит (i-Cockpit). Небольшой диаметр рулевого колеса, приборная панель с монитором 12,3 дюйма, мультимедийка, включающая климатическую установку, клавиши моментального доступа в меню, различные настройки света, ароматов внутри машины. Дополнительно предусмотрено 5 режимов различных массажей, для водителя и попутчика находящегося на переднем месте.

Всё это сопровождается системой умного климат-контроля, большой крышей панорамного типа с люком. А также индивидуальными креслами второго ряда, имеющими подогрев, аудиосистемой премиального класса, адаптированным круиз-контролем. У водительского и пассажирских кресел имеется возможность изменять угол наклона. Предусмотрено 5 положений, которые фиксируются. У двух пассажирских кресел третьего ряда небольшой вес – всего 11 килограмм. Данные кресла возможно быстро, легко снять и убрать из автомобиля.

“Мозги” Peugeot 5008

В машине предусмотрена система, которая позволяет идентифицировать дорожные знаки всех стран мира. Таким образом, находясь в чужой стране, вам не составит труда соблюдать местные правила дорожного движения. Также предусмотрена система слежения за мертвыми зонами и автоматический парковщик. Он заметно упростит маневры при парковании этой машины в ограниченном пространстве. Имеется помощник при старте машины, ежели потребуется ехать под углом наклона вверх. Множество площадок для беспроводной зарядки мобильных устройств будут по душе водителю и пассажирам автомобиля. Помимо смартфонов возможно будет заряжать электрический скутер и электрический велосипед.

В целях безопасности имеется электронная система, отслеживающая усталость водителя автомобиля. В критическом случае будут приняты меры, ограничивающие движение автотранспортного средства.

Приятным бонусом станет система кругового обзора, передающая картинку на дисплей внутри салона с различных камер, установленных по периметру.

Safety and comfort Peugeot 5008 2017-2019

The functionality and security systems of the new Peugeot 5008 2017-2019 crossover did not stand aside. The manufacturer has installed the most modern and most necessary safety systems for the driver and passengers of the car. The list of the Peugeot 5008 crossover includes:

front and side airbags;
side curtain airbags (including for the 3rd row);
dynamic stabilization system;
ERA-Glonas;
tire pressure monitoring;
incomplete spare wheel;
electromechanical handbrake;
intelligent drive system Grip Control;
front fog lights;
descent assistance system;
front and rear parking sensors;
Cruise control;
driving duration control;
Rear View Camera;
standard alarm system with central locking;
lane traffic monitoring;
vehicle front monitoring;
all-round visibility system;
parking assistant;
keyless access to the car;
navigation with 3D maps;
automatic closing and opening of the trunk;
Qi wireless charging.

In addition to the named safety and comfort systems for the Peugeot 5008 2017-2019, the manufacturer also offers many optional packages, which include a number of safety systems, as well as various comfort options.

Внешний вид Peugeot 5008

После смены поколения у новых моделей автоконцерна Пежо изменилась внешность. От прежнего образа компктвэна Peugeot 3008 ничего не осталось. Теперь Peugeot 5008 2018 модельного года – истинный кроссовер. Правда клиренс автомобиля составляет всего 23,6 сантиметра. Также теперь у Peugeot появился внушительный обвес из пластика, размещенный по всему периметру кузова. Вместе с данным автомобилем идут большие колеса, диаметр дисков достигает 19 дюймов

Габариты кузова нового Peugeot 5008 2018:

Длинна – 4, 641 метра
Ширина – 1,844 метра. Учитывая внешние зеркала, ширина габаритов кузова достигнет 2,098 метра
Высота кузова – 1,646 м
Колесная база кроссовера – 2,84 метра

Второе поколение 5008, от французского Пежо, стало крупнее. Нынешняя длина автомобиля увеличена на 11,2 сантиметров. Во многом рост размеров произошел за счет увеличения габаритов колесной базы. Peugeot 5008 2018 модельного года начнет бороться за своего клиента в сегменте автомобильного рынка SUV, с Хендай Гранд Санта Фе/Шкодой Кодиак.

Выделяются яркие элементы, представленные фарами головного света, имеющие изящные светодиоды. Помимо этого, габаритные фонари имеют три секции алого цвета, расположившиеся вертикально.

Рестайлинг Peugeot 5008: отделка и оснащение

Peugeot также реструктурировал уровни отделки салона 5008 в трехуровневую систему. Линейка внедорожников теперь разделена на модели Active, Allure и GT – технические характеристики каждой из них могут быть улучшены с помощью пакета опций, который добавляет определенный диапазон косметических и технологических обновлений, в зависимости от уровня отделки салона.

Модели Active поставляются в стандартной комплектации с 17-дюймовыми легкосплавными колесными дисками, двухзонным кондиционером, задними датчиками парковки и DAB-радио. Вариант Active Pack добавляет электрически-складывающиеся дверные зеркала, передние датчики парковки и 180-градусную камеру заднего вида.

Среднеразмерная модель Peugeot Allure основана на спецификации модели Active Pack с 18-дюймовыми легкосплавными дисками, рейлингами на крыше, защитным стеклом и улучшенной 10-дюймовой информационно-развлекательной системой. Вариант Allure Pack добавляет бесключевой доступ и запуск двигателя, уникальную тканевую обивку, откидывающееся пассажирское сиденье и систему наружного освещения салона.

Модельный ряд 5008 GT поставляется с набором специальных 18-дюймовых легкосплавных дисков, светодиодными фарами, контрастной черной крышей и бескаркасным зеркалом заднего вида. Красная кожаная обивка Nappa и отделка дверей из темного Лайма также недавно доступны в рамках рестайлинга.

Модель Peugeot GT Pack дополняет эту спецификацию набором недавно разработанных 19-дюймовых легкосплавных дисков, задней дверью с динамиками, аудиосистемой Focal premium мощностью 515 Вт и парой электрически регулируемых и массажных передних сидений.

Наконец, Peugeot теперь предлагает черный пакет для 5008, который заменяет стандартную решетку радиатора автомобиля, внешнюю отделку и рейлинги крыши на аналогичные но глянцево-черного цвета. Пакет опций также добавляет набор черных 19-дюймовых легкосплавных дисков.

История модели

Кроссовер премиум-класса может похвалиться не только роскошным дизайном и совершенством в мелочах. Новинку отличает и богатая история. Сначала он был обычным французским легким минивэном, затем — мощным кроссовером.

Peugeot 5008 первого поколения, после рестайлинга

Поколение 2009-2017 года выпуска

Небольшой фургон в вариациях на пять или семь мест с вместительным багажником (1754 л.) впервые увидел свет в 2009 году. Восходящие фары, высокая поясная линия и поднимающиеся линии переднего бампера вызывали ощущение стремительности.

Peugeot 5008 первого поколения, до рестайлинга. Выглядит стремительно!

Рестайлинг 2013 года предложил более семейный вариант автомобиля. Главным образом, модельный ряд претерпел косметические изменения. Большой клиренс и высокая посадка водителя в сочетании со стильным и минималистичным интерьером пленили сердца многих автолюбителей.

Peugeot 5008 первого поколения — лёгкий семейный минивэн

Что касается двигателей, базовым стал бензиновый агрегат мощностью в 120 л.с. Он был доступен в паре с 6-ступенчатой АКПП. А дизельный 1,6-литровый мотор 109 л.с. претерпел изменения в 2010 году. Его мощность увеличилась до 112 л.с.

Peugeot 5008 первого поколения, до рестайлинга, с дизелем 1.6 HDi 109 л.с.

Дизель объемом два литра был выпущен в двух сериях: 150 л.с. и 163 л.с., которые работали с 6-ступенчатой АКПП или «механикой».

Peugeot 5008 первого поколения, после рестайлинга, дизель 2.0 HDi 163 л.с.

Поколение с 2017 года

Второе поколение 5008 было представлено на Парижском автосалоне в 2016 году. Новинка получила удлиненную колесную базу и прирост места для ног пассажиров задних сидений. Версии с двигателями внутреннего сгорания имеют передний привод, снабженный системой Advanced Grip Control обеспечения высокой проходимости на бездорожье, а гибридные варианты — полный привод, у которого ДВС приводит в движение передние колеса, а электромоторы — задние.

Peugeot 5008 второго поколения, после рестайлинга

Типичные проблемы и неисправности

Среди несомненных преимуществ новинки стоит отметить возможность установки трех детских кресел во втором ряду.

Однако, автомобиль не вместит кресла больших размеров.

Модели с двигателем 1.6 HDi нуждаются в частой замене масла (каждые 10 тыс. км). В противном случае, он не будет «миллионником», которым его знают.

Ради исключительной управляемости 5008, производитель пожертвовал плавностью хода, поэтому скоростной проезд «лежачих полицейских» может доставить пассажирам дискомфорт.

Щетки стеклоочистителя на Пежо 5008 имеют оригинальную конструкцию с интегрированными форсунками, поэтому аналоги подобрать довольно затруднительно. В то же время фирменные щетки PSA для Пежо 3008 и 5008 имеют разумную и доступную цену.

Маленькое рулевое колесо также кому-то может показаться недостатком, особенно, «старорежимным» и пожилым водителям. Однако к этому элементу фирменного стиля нового кроссовера привыкнуть довольно легко.

Ходовая

Один из ранее распространенных дефектов – вибрация руля при торможении со скорости более чем 110 км/ч. В декабре 2012 года проблема была решена путем модернизации задних сайлентблоков рычагов передней подвески.

Шаровые опоры (500-1000 руб.) сдаются после 130-150 тыс. км. Вскоре настает черед сайлентблоков передних рычагов (500-600 рублей плюс 2000 рублей за работу).

Сайлентблоки задней балки приходится в негодность лишь после 200 000 км (2-3 тыс. рублей).

Заводские амортизаторы доезжают до 150-200 тыс. км. Передние доступны за 4-10 тыс. рублей, а задние — за 4-5 тыс. рублей.

Передние ступичные подшипники (около 3000 рублей) изнашиваются после 150-200 тыс. км.

Встречались проблемы и с электромеханическим стояночным тормозом. Блок управления подлежал замене на модифицированный. Кроме того, со временем протиралась оплетка тросов, и они зимой замерзали и клинили (3000 рублей за оригинальный трос).

По прошествии 150-200 тыс. км о себе может заявить и рулевая рейка — обнаруживается стук, люфт или течь. За ее переборку в специализированном сервисе попросят около 13 000 рублей.

Дизайн

Мода меняется, а вместе с ней и представление об идеальном стиле. Роскошный дизайн новенького Peugeot 5008 оставит неизгладимый след в сердце тех, кто его видит.

Peugeot 5008 первого поколения, до рестайлинга. С прозрачной крышей Black Diamond

Элегантные линии капота, современная панорамная крыша Black Diamond и изящные формы кузова покажут всю мощь современного кроссовера.

Интерьер

Продуманный до мелочей салон пробуждает ощущение свободы и энергии. Персонализируйте обстановку внутри под свои вкусы и потребности.

Peugeot 5008 первого поколения, до рестайлинга, Allure

В этом Вам помогут трансформируемые сиденья, которые легко складываются в горизонтальное положение. Исключение составляет лишь одно кресло — многофункциональное водительское сиденье свободно регулируется для более комфортного управления автомобилем.

Утонченное сочетание ткани и мягкого пластика в салоне средних комплектаций, а также фактурные серые вставки в премиальной версии стали визитной карточкой 5008.

Peugeot 5008 второго поколения, после рестайлинга. Интерьер комплектации GT

Бесконтактное управление крышкой багажного отделения прибавит удобства. Теперь для этого достаточно лишь одного движения ноги.

Настройте свои ощущения с помощью 12,3-дюймового дисплея мультимедийной системы с глубоким черным цветом и четкой контрастностью. А интуитивно понятное расположение хромированных тумблеров усилит удовольствие от вождения. Да и стрелки на приборной панели превратились в 10-дюймовый дисплей с удобным меню.Управляйте мультимедией, пользуйтесь развлекательными функциями и открывайте навигационные возможности с помощью устройств Android или iOS.

Для подзарядки электронных устройств можно воспользоваться встроенной беспроводной зарядкой или одним из четырех USB-портов.

Силовые агрегаты и трансмиссия

Как и в предыдущих моделях, рестайлинговая линейка двигателей 5008 состоит из четырех агрегатов: двух бензиновых и двух дизельных. Покупатели бензина могут выбрать либо 128 л.с. 1,2-литровый трехцилиндровый агрегат, либо 178 л.с. 1,6-литровый четырехцилиндровый агрегат. Оба двигателя могут быть оснащены восьмиступенчатой автоматической коробкой передач, хотя первый двигатель может быть оснащен шестиступенчатой механической коробкой передач.

Любители дизельного топлива могут выбрать либо 1,5-литровый, либо 2,0-литровый четырехцилиндровый агрегат. Дизель меньшего объема имеет мощность 128 л. с., а более крупный производит 178 л. с. Как и в случае с бензиновыми двигателями, восьмиступенчатый автомат доступен во всем диапазоне, в то время как шестиступенчатая механика предлагается на силовом агрегате начального уровня.

Price and configuration of Peugeot 5008 2017-2019

The new Peugeot 5008 crossover entered dealerships in Russia back in 2017, almost immediately after the official presentation. For the Russian market, the manufacturer offers 3 basic configurations for each of the units, in total, 6 different cars are obtained in the starting version.

Price and configuration of Peugeot 5008 2017-2019
Complete set	Engine	Fuel	price, rub.
Active	THP 1.6	petrol	1979000
Allure	THP 1.6	petrol	2119000
GT Line	THP 1.6	petrol	2259000
Active	BlueHDi 2.0	diesel	2109000
Allure	BlueHDi 2.0	diesel	2249000
GT Line	BlueHDi 2.0	diesel	2389000

The most expensive configuration of the Peugeot 5008 2017-2019 remains the diesel version of the GT Line. Yet, as for a front-wheel-drive crossover, the price is too high. Despite the rich configuration and not the richest interior trim, the crossover still has many competitors.

About the new crossover Peugeot 5008 2017-2019, we can say that it turned out to be stylish, with its own character and good characteristics, but still the manufacturer still has room to develop and refine the new product. There is still the question of the appearance of all-wheel drive on the Peugeot 5008 and more powerful units, and a couple of new transmissions that can handle good torque.

Other photos of Peugeot 5008 2017-2019:

Peugeot

Коробки передач

Роботизированная 6-ступенчатая автоматическая коробка передач обозначена индексом ВМР6. В сервисной практике она известна, как МСА.

Коробка представляет собой второе поколение роботов от PSA. В отличие от первенца робот оказался более удачным, а вместо электрического привода сцепления здесь используется электрогидравлический. По крайней мере, до 150 000 км робот функционирует без серьезных нареканий. Далее понадобится замена сцепления — около 20 000 рублей за комплект, плюс 15 000 рублей за работу. При износе двухмассового маховика затраты возрастут на 20-25 тысяч рублей.

Сцепление механической коробки передач выхаживает свыше 150-200 тыс. км.

6-скоростной автомат Aisin проблем обычно не доставляет.

Технические характеристики Peugeot 5008

Peugeot 5008 технические характеристики представлены 2-я бензиновыми и 4-мя дизельными моторами.

В первом случае предусматриваются бензиновые двигатели второго поколения. Один из двигателей – это мотор PureTech, объемом 1,2 литра, мощностью 130 лошадиных сил. Двигатель мощнее – PureTech объемом 1,6, мощность которого достигает 165 лошадиных сил.

Peugeot 5008 дизель предусматривает дизельные двигатели второго поколения.

Предлагается 4 вида моторов:

Дизель BlueHDi – объёмом 1,6 литров с мощностью 100 лошадиных сил;
Дизель BlueHDi – объёмом 1,6 литров, мощностью 120 лошадиных сил;
Diesel BlueHDi 2,0 – выдающий 150 лошадей;
Diesel BlueHDi 2,0 – выдающий 180 лошадей.

Разнообразие характеристик Peugeot 5008 2017-2018 позволяют выбрать автомобиль на любой вкус.

Specifications Peugeot 5008 2017-2019

The characteristics of the new crossover Peugeot 5008 2017-2019 largely depend on the country of delivery. The novelty is already available on the territory of Russia, therefore the characteristics of the novelty are reliably known. The manufacturer offers a choice of two engines, gasoline and diesel. To transmit torque, set 6 st. automatic transmission. As already mentioned, a similar situation with drives, only the front-wheel drive, all-wheel drive version of the Peugeot 5008 crossover is not produced.

Specifications Peugeot 5008 2017-2019
Engine	THP	BlueHDi
Fuel	petrol	diesel
Volume, l	1,6	2,0
Power, h.p.	150	150
Torque, Nm	240	370
Maximum speed, km / h	206	200
Acceleration to 100 km / h, s	9,2	9,8
Transmission	6 tbsp. Automatic transmission	6 tbsp. Automatic transmission
Drive unit	front	front
Curb weight, kg	1505	1615
Wheels and tires	17″ 215/65, 18″ 225/55
Fuel consumption Peugeot 5008 2017-2019
Around the city, l	7,5-7,8	5,5
On the highway, l	5,0-5,3	4,4
Mixed cycle, l	5,8-6,1	4,8
CO2 emission, g / km	133-140	124
Dimensions of the crossover Peugeot 5008 2017-2019
Length, mm	4641
Width, mm	1844
Height, mm	1640 (with roof rails 1646)
Wheelbase, mm	2840
Front / rear overhang, mm	926 / 875
Front wheel track, mm	1593
Rear wheel track, mm	1601
Clearance, mm	236
Turning radius, m	11,2
Volume, luggage compartment, l	1060 (with folded second row seats 2150 l)
Fuel tank volume, l	56

In Europe, the new crossover Peugeot 5008 2017-2019 will be offered with a 1.2-liter turbocharged gasoline engine, but in Russia and the neighboring countries it will not be appreciated. The suspension of the Peugeot 5008 crossover is standard for all trim levels, independent McPherson in front with a lateral stabilizer, behind a semi-independent spring based on hydraulic telescopic shock absorbers and with an anti-roll bar.

Still, the 2017-2019 Peugeot 5008 crossover lacks all-wheel drive, despite the presence of a motion control system. Having chosen one of the proposed modes, the system simply monitors the state of the front wheels, based on the information received from the sensors. For the rest, the Peugeot 5008 copes well with the declared parameters, characteristics and tasks.