Bmw x1 i (e84) разгон до 100 км/ч и максимальная скорость

Внешность, габариты и дорожный просвет

Использование другой платформы привело к тому, что длина и колесная база BMW X1 второго поколения сократились. При этом высота и ширина была увеличена. Вот так выглядят габаритные размеры BMW X1 2016-2017:

• длина – 4 439 мм;
• ширина – 1 821 мм;
• высота – 1 598 мм;
• колесная база – 2 670 мм.

Модернизированный кроссовер отлично вписывается в линейку внедорожных моделей компании. Напомним, что кроме автомобиля X1 в ней также представлены модели BMW X3, X4, X5 и X6. Спереди новый BMW X1 (F48) получил массивную фальшрадиаторную решетку, крупный бампер с большим воздухозаборником, а также противотуманную оптику круглой формы. Красиво смотрятся также фары, получившие светодиодные ДХО в виде колец (опционально предлагается и полностью светодиодная оптика).

Автомобиль может комплектоваться колесными дисками диаметром от 17 до 19 дюймов. Сзади установлена довольно габаритная оптика со светодиодной начинкой. Бампер в задней части кузова также сделали достаточно массивным, что придает облику машины дополнительной солидности. Компания предлагает для нового BMW X1 12 различных оттенков кузова, 10 из которых получили эффект металлик.

Двигатели, подвеска и расход топлива BMW X1

Технические характеристики БМВ Х1 2016-2017 модельного года предполагают использование переднего привода. Доступна и модификация с подключаемым приводом на обе оси (используется электрогидравлическая многодисковая муфта, которая при необходимости передает до 100% крутящего момента на заднюю ось).

В передней части автомобиля установлена подвеска на базе стоек МакФерсон, а сзади работает многорычажка с амортизаторами и пружинами, расположенными отдельно. Разработчики решили оснастить автомобиль стальными и алюминиевыми рычагами подвески.

Примечательно, что применение шасси с передним приводом не помешало немецким специалистам добиться оптимального распределения веса между передней и задней осями, этот показатель равен 50:50. Также инженеры информируют об отличной жесткости кузова и низком центре тяжести BMW X1 2-й генерации.

Новый БМВ Х1 сразу после выхода на рынок будет продаваться с парочкой бензиновых и тремя дизельными двигателями. Все они имеют по четыре цилиндра, а их рабочий объем составляет 2,0 литра. Эти силовые агрегаты сочетаются с 6-ступенчатой «ручкой» и 8-диапазонной автоматической трансмиссией Steptronic.

Бензиновые модификации BMW X1:

• sDrive20i – 192 «лошадок», 280 Нм крутящего момента, разгон до сотни длится 7,7 секунды, а расход топлива в смешанном цикле – 5,9 л на сотню;
• xDrive20i – 192 силы и 280 Нм тяги, разгон до 100 км/ч составляет 7,4 секунды, потребление горючего – примерно 6,4 л;
• xDrive25i – 231 л.с., максимальная тяга в 350 Нм, разгон с места до сотни – 6,5 секунды, а расход бензина – минимум 6,5 л в смешанном цикле.

Дизель BMW X1 2016-2017:

• sDrive18d – 150 «лошадей», 330 Нм тяги, разгон до сотни за 9,2 секунды, заявленный расход топлива – 4,1 л на сотню;
• xDrive20d – 190 лошадиных сил и 400 Нм крутящего момента в пике, разгон до 100 км/ч – 7,6 секунды, а расход – от 4,6 литра в смешанном цикле;
• xDrive25d – 231 сила и 450 Нм тяги, разгоняется до первой сотни за 6,6 секунды, потребляет около 5,2 литра дизеля на 100 километров пробега.

Со временем компания предложит также модификации с дизельным и бензиновым силовыми агрегатами объемом 1,5 литра с тремя цилиндрами. Мощность бензинового BMW X1 sDrive16d составит 116 сил, а вот дизель БМВ Х1 sDrive18i будет развивать 136 «лошадок». Оба двигателя будут сочетаться с 6-ступенчатыми «механикой» и автоматической трансмиссией Steptronic.

Сравнение с конкурентами

У «баварца» есть несколько конкурентов. В их числе и Фольксваген Тигуан. Здесь мы хотим разобрать, какая немецкая машина лучше. В сравнении будут участвовать полноприводные модели с двухлитровым двигателем, работающие на бензине.

БМВ мощнее (192 против 180 л.с.), он быстрее разгоняется (7.4 и 7.7 сек.) и на 20 кг (1615 и 1636) легче. Выигрывает «баварец» и в расходе топлива, 6.3 л. против 8. У него боле 20 видов окарски кузова, тогда как у Фольксвагена всего 14. Тип трансмиссии у Х1 – 8-скоростной «автомат», Тигуана – 7-ступенчатый «робот».

Преимущество Фольксвагена в цене. Он стоит почти на 400 тыс. дешевле.

Модификации

Название	Тип	Объем	КПП	Привод	До 100 км\ч
Комплектация xDrive20i LifeStyle
2.0 AT (184 л.c. 4×4)	бензин	1997	автомат	полный	7.9 сек
Комплектация xDrive20i Urban
2.0 AT (184 л.c. 4×4)	бензин	1997	автомат	полный	7.9 сек
Комплектация xDrive25i
3.0 AT (218 л.c. 4×4)	бензин	2996	автомат	полный	7.9 сек
Комплектация xDrive28i
2.0 AT (245 л.c. 4×4)	бензин	1997	автомат	полный	6.5 сек
2.0 MT (245 л.c. 4×4)	бензин	1997	механика	полный	6.1 сек
Комплектация xDrive28i Exclusive
2.0 AT (245 л.c. 4×4)	бензин	1997	автомат	полный	6.5 сек
Комплектация xDrive28i LifeStyle
2.0 AT (245 л.c. 4×4)	бензин	1997	автомат	полный	6.5 сек
Комплектация —
2.0 AT ()	дизель	1995	автомат	полный	7.3 сек
2.0 MT ()	дизель	1995	автомат	полный	7.3 сек
2.0 MT ()	дизель	1995	автомат	полный	7.3 сек
2.0 MT ()	дизель	1995	автомат	полный	7.3 сек
2.0 MT ()	дизель	1995	автомат	полный	7.3 сек
2.0 AT ()	дизель	1995	автомат	полный	7.3 сек
2.0 AT ()	дизель	1995	автомат	полный	7.3 сек
2.0 AT ()	дизель	1995	автомат	полный	7.3 сек
2.0 MT ()	дизель	1995	автомат	полный	7.3 сек
2.0 MT ()	дизель	1995	автомат	полный	7.3 сек
2.0 AT ()	дизель	1995	автомат	полный	7.3 сек
2.0 AT ()	дизель	1995	автомат	полный	7.3 сек
2.0 MT ()	дизель	1995	автомат	полный	7.3 сек
2.0 AT ()	дизель	1995	автомат	полный	7.3 сек
3.0 AT ()	дизель	1995	автомат	полный	7.3 сек
2.0 MT ()	дизель	1995	автомат	полный	7.3 сек
Комплектация xDrive23d
2.0 MT (204 л.c. 4×4)	дизель	1995	механика	полный	7.3 сек
2.0 AT (204 л.c. 4×4)	дизель	1995	автомат	полный	7.3 сек

Сегодня в продаже

• 870 000 руб.
  Citroen C4

• 0 руб.
  LADA (ВАЗ) 2109

• 600 руб.
  BMW 6 серия

• 590 000 руб.
  Volvo S80

• 210 000 руб.
  Mercedes-Benz E-klasse

• 450 000 руб.
  Volkswagen Polo

• 892 000 руб.
  Mercedes-Benz GL-klasse

• 1 960 000 руб.
  Mazda CX-5

• 2 800 000 руб.
  Mercedes-Benz E-klasse

• 445 000 руб.
  2121 (4×4)

• 160 000 руб.
  LADA (ВАЗ) Granta

• 67 000 руб.
  LADA (ВАЗ) 2114

• 825 руб.
  Kia Optima

• 222 руб.
  Toyota Yaris

  Njvc

• 222 руб.
  Toyota Yaris

• 23 222 руб.
  Lexus RX

• 1 140 000 руб.
  Mercedes-Benz C-klasse

• 400 000 руб.
  Toyota Corolla

• 3 800 000 руб.
  Mercedes-Benz G-klasse AMG

• 3 800 000 руб.
  Mercedes-Benz G-klasse AMG

• 7 000 000 руб.
  BMW X7

• 1 490 000 руб.
  Ford Explorer

• 7 000 000 руб.
  BMW X7

• 1 950 000 руб.
  Ford Explorer

• 400 000 руб.
  ГАЗ 24 «Волга»

• 2 800 000 руб.
  Mercedes-Benz GL-klasse

Автосервисы в России

• Авторемарк

• Car Help «Авто помощь»

• Форсаж+

• Кузовная мастерская DriveOne

• Автомойка24ру

• Сход-Развал

• Беркат

• 5 Колесо

• Aquaprint77

• Автомалярная мастерская

• Авто-Айс

• Старт

• ТИМ авто

• ANCOLOR

• Сварка Аргоном

• Formula Five

• Мойка 24

• Шиномонтаж с выездом

• Art-Avto33

• Двигательсервис НН плюс

• Автосервис QService

• АРТ автосервис

• Шиномонтаж 4weels.ru

• Автосамурай

• Омега Моторс DS Мурманск

• RusVolvo

• Центр автозапчастей Ниссан-Маркет

• Кузовной ремонт

• Inchcape (Инчкейп) Ленинский

• Автомойка Start

9 причин купить BMW 3 Series

1. Больше количество цилиндров
   На 1 цилиндр больше. Чем больше цилиндров, тем меньше вибраций, и двигатель работает более плавно (более плавный прирост крутящего момента) из-за меньшей паузы между тактами рабочего хода. Как следствие, у двигателя повышается КПД (расход топлива на 1 лошадиную силу становиться меньше), лучше заводится. Минусы: сложная конструкция и как следствие более сложное и дорогое обслуживание.

   4 цилиндра

   3 цилиндра

2. Больше количество передач (автоматическая трансмиссия)
   На 1 передачу больше. Чем больше передач в автоматической трансмиссии, тем меньше топлива будет потреблять автомобиль, благодаря более эффективному использованию крутящего момента двигателя.

   8 количество передач (автоматическая трансмиссия)

   7 количество передач (автоматическая трансмиссия)

3. Больше мощность двигателя
   На 37% или на 68 л.с. Чем выше мощность автомобиля, тем больше максимальная скорость. Не стоит также забывать, что увеличение лошадок увеличивает транспортный налог!

   184 л.с. мощность двигателя

   116 л.с. мощность двигателя

4. Больше крутящий момент
   На 10% или на 30 Нм. Чем больше крутящий момент, тем быстрее разгон.

   300 Нм при 1350-4000 об/мин крутящий момент

   270 Нм при 1750-2250 об/мин крутящий момент

5. Быстрее ускорение от 0 до 60 м/ч
   На 3.4 с быстрее. Чем быстрее разгон, тем быстрее автомобиль достигает оптимальной скорости. Конечно, это может привести к повышенному расходу топлива.

   8.1 с ускорение от 0 до 60 м/ч

   11.5 с ускорение от 0 до 60 м/ч

6. Больше максимальная скорость
   На 45 км/ч выше. Чем выше максимальная скорость, тем быстрее автомобиль сможет передвигаться по трассам.

   235 км/ч максимальная скорость

   190 км/ч максимальная скорость

7. Больше объем двигателя
   На 25% или на 502 см3 больше. Чем больше объем двигателя, тем меньшим будет износ элементов агрегата. Большие объемы моторов обычно способствуют продлению срока эксплуатации.

   1998 см3 объем двигателя

   1496 см3 объем двигателя

8. Быстрее разгон от 0 до 100 км/ч
   На 42% или на 3.4 с быстрее. Чем быстрее разгон, тем быстрее автомобиль достигает оптимальной скорости. Конечно, это может привести к повышенному расходу топлива.

   8.1 с разгон от 0 до 100 км/ч

   11.5 с разгон от 0 до 100 км/ч

9. Больше объем топливного бака
   На 14% или на 8 л больше. Чем больше объем топливного бака, тем большее расстояние авто может проехать без дозаправки.

   59 л объем топливного бака

   51 л объем топливного бака

258 лошадиных сил для “BMW X1”

Бензиновая версия “BMW X1” уже в стандартной комплектации оснащается шестиступенчатым “автоматом” и системой курсовой устойчивости с функцией помощи при трогании на подъеме и просушки тормозов.

…СЕЛЕКТОР “автомата” в позиции “Drive”. Бортовой компьютер предупреждает, что наружная температура около нуля – дорога может быть скользкой. Впрочем, “BMW X1” это безразлично – с места на мокром асфальте он снимается без малейшего намека на пробуксовку. А ведь я заранее отключил систему стабилизации, надеясь добавить в кровь адреналина. Фирменный полный привод “xDrive” дело свое знает, и его мало интересует желание водителя пройти десяток-другой поворотов в азартном заносе. Так, легкий дрифт и тут же – стабилизация; машина надежно цепляется за асфальт всеми четырьмя колесами. М-да, о заносах придется забыть. Однако и при таком “послушании” автомобиль предоставляет откровенное удовольствие от вождения.

Трехлитровый двигатель словно специально придуман для компактного кроссовера. Приятные перегрузки на старте, мгновенное, но при этом ощутимое переключение передач – все в лучших традициях баварского концерна. И надо заметить, что “X1”, несмотря на больший вес, почти не уступает по динамическим характеристикам “BMW 330i”, от которой он позаимствовал мотор. Разница в разгоне до “сотни” всего 0,6 с – сущая ерунда, особенно если учесть, что это разница между седаном и внедорожником, пусть даже компактным.

Выехал на автомагистраль. Стрелка тахометра практически постоянно держится в секторе 6.000-7.000 об/мин – именно в этих пределах в полную силу трудятся все 258 “лошадей” двигателя. И сказать им “тпру!” не возникает ни малейшего желания, благо что трасса пустая и гаишников с радарами на горизонте тоже не видно. Вот бы блюстители порядка обрадовались, увидев на экране своего прибора такие же цифры, какие я наблюдаю на спидометре “X1”..

Поколение

I рестайлинг

Тест-драйвов

1

Поколение

II

Тест-драйвов

12

Luxgen U6 Turbo (универсал 5-дв.)

Поколение

I

Тест-драйвов

Увы, драйверское счастье не вечно. Впереди появляются автомобили – и попутные, и встречные, – и я плавно сбрасываю скорость. Никаких негативных эмоций из-за этого не появляется – на “X1”, как, собственно, на большинстве автомобилей BMW, можно “зажигать на все деньги”, а можно чинно плыть по волнам асфальта. Как тебе больше нравится или как того требует дорожная обстановка. Конечно, иногда выжимаешь педаль газа поглубже, чтобы привести в чувство надменного владельца большого внедорожника или “заряженного” хэтчбека, но все – в рамках ПДД. К тому же умеренный ритм движения позволяет неплохо экономить на бензине. Не стану врать, что уложился в заявленные баварцами 7,3 л/100 км, но десять литров на “сотню” за все время тест-драйва не превышал. Причем не особенно стараясь беречь топливо.

Так что у поклонников “Х1” теперь есть выбор между дизельной и бензиновой версиями. Что вам больше нравится?.

Краткая техническая характеристика “BMW X1 2.8i”
Габаритные размеры	445,4х179,8х154,5 см
Снаряженная масса	1.685 кг
Двигатель	6-цил., 2.996 куб. см
Мощность	258 л.с. при 6.600 об/мин
Крутящий момент	310 Нм при 2.600-3.000 об/мин
Коробка передач	6-ст., авт.
Тип привода	полный
Максимальная скорость	205 км/ч
Разгон 0-100 км/ч	6,8 с
Средний расход топлива	9,4 л/100 км
Запас топлива	63 л

Сравнить с другими авто

Кто быстрее (10009)МаркаACAcuraAlfa RomeoAlpineAM GeneralArielAroAsiaAston MartinAudiAustinAutobianchiBaltijas DzipsBeijingBentleyBertoneBitterBMWBMW AlpinaBrabusBrillianceBristolBuforiBugattiBuickBYDByvinCadillacCallawayCarbodiesCaterhamChanganChangFengCheryChevroletChryslerCitroenCizetaCoggiolaDaciaDadiDaewooDAFDaihatsuDaimlerDallasDatsunDe TomasoDeLoreanDerwaysDodgeDongFengDoninvestDonkervoortE-CarEagleEagle CarsEcomotorsFAWFerrariFiatFiskerFordFotonFSOFuqiGeelyGeoGMCGonowGreat WallHafeiHaimaHindustanHoldenHondaHuangHaiHummerHyundaiInfinitiInnocentiInvictaIran KhodroIsderaIsuzuIVECOJACJaguarJeepJensenJMCKiaKoenigseggKTMLamborghiniLanciaLand RoverLandwindLexusLiebao MotorLifanLincolnLotusLTILuxgenMahindraMarcosMarlinMarussiaMarutiMaseratiMaybachMazdaMcLarenMegaMercedes-BenzMercuryMetrocabMGMicrocarMinelliMiniMitsubishiMitsuokaMorganMorrisNissanNobleOldsmobileOpelOscaPaganiPanozPeroduaPeugeotPiaggioPlymouthPontiacPorschePremierProtonPUCHPumaQorosQvaleReliantRenaultRenault SamsungRolls-RoyceRonartRoverSaabSaleenSantanaSaturnScionSEATShuangHuanSkodaSmartSoueastSpectreSpykerSsang YongSubaruSuzukiTalbotTATATatraTazzariTeslaTianmaTianyeTofasToyotaTrabantTramontanaTriumphTVRVauxhallVectorVenturiVolkswagenVolvoVortexWartburgWestfieldWiesmannXin KaiZastavaZotyeZXЁ-мобильАвтокамАстроБронтоВАЗГАЗЗАЗЗИЛИЖКамАЗМосквичСМЗСеАЗТагАЗУАЗUltimaHawtaiRenaissanceМодельКто медленнее (18530)

BMW X1 E84 — обзор автомобиля

BMW X1 E84 / БМВ X1 E84

5-местный кроссовер BMW X1 E84 впервые поступил в продажу в 2009 году. В 2012 году модель претерпела рестайлинг, в результате которого произошли незначительные изменения в дизайне. Автомобиль БМВ Х1 E84 легко отличить по трехламповым блок-фарам и ломаным контурам задних фонарей. В качестве опции BMW X1 E84 комплектуется широкоугольной камерой заднего вида, которая позволяет через дисплей управления просматривать свободное пространство сзади машины. Созданная по технологии BMW ConnectedDrive, камера заднего вида автоматически включается вместе с задней скоростью. 2-зонный климат-контроль, который доступен в базовой комплектации, способен обеспечить комфортной температурой всех пассажиров BMW X1 E84.

На BMW X1 E84 установлены специальные шины RFT, позволяющие в случае прокола проехать без ремонта до 250 км. Изготовленный из специальной новой стали кузов БМВ Х1 E84 поглощает энергию удара при аварийных столкновениях. Дополнительная пассивная защита водителя и пассажиров обеспечивается боковыми и фронтальными подушками безопасности и активными подголовниками, которые в момент удара смещаются вперед. Самой доступной модификацией на российском рынке является версия с 2-литровым 4-цилиндровым двигателем, мощностью 150 л.с.

Модификации (19)

Модель	Конфигурация	Макс. скорость	Разгон 0-100 км/ч
BMW X1 I (E84)	28i 2.0 AT (245 л.с.) 4WD, 350 Н*м /1250 об. (2011 — 2012)	240 км/ч	6.1 сек.
BMW X1 I (E84)	28i 3.0 AT (258 л.с.) 4WD, 300 Н*м /2500 об. (2009 — 2012)	230 км/ч	6.8 сек.
BMW X1 I (E84)	23d 2.0d AT (204 л.с.) 4WD, 400 Н*м /2000 об. (2009 — 2012)	205 км/ч	7.3 сек.
BMW X1 I (E84)	23d 2.0d MT (204 л.с.) 4WD, 400 Н*м /2000 об. (2009 — 2012)	205 км/ч	7.3 сек.
BMW X1 I (E84)	20i 2.0 MT (184 л.с.), 270 Н*м /1250-4500 об. (2011 — 2012)	205 км/ч	7.4 сек.
BMW X1 I (E84)	20i 2.0 AT (184 л.с.), 270 Н*м /1250-4500 об. (2011 — 2012)	205 км/ч	7.5 сек.
BMW X1 I (E84)	20i 2.0 MT (184 л.с.) 4WD, 270 Н*м /1250-4500 об. (2011 — 2012)	205 км/ч	7.8 сек.
BMW X1 I (E84)	20d 2.0d MT (177 л.с.), 350 Н*м /1750 об. (2009 — 2012)	205 км/ч	7.8 сек.
BMW X1 I (E84)	25i 3.0 AT (218 л.с.) 4WD, 280 Н*м /2500 об. (2010 — 2012)	223 км/ч	7.9 сек.
BMW X1 I (E84)	20i 2.0 AT (184 л.с.) 4WD, 270 Н*м /1250-4500 об. (2011 — 2012)	215 км/ч	7.9 сек.
BMW X1 I (E84)	20d 2.0d AT (177 л.с.), 350 Н*м /1750 об. (2009 — 2012)	205 км/ч	7.9 сек.
BMW X1 I (E84)	20d 2.0d MT (177 л.с.) 4WD, 350 Н*м /1750 об. (2009 — 2012)	205 км/ч	8.4 сек.
BMW X1 I (E84)	20d 2.0d AT (177 л.с.) 4WD, 350 Н*м /1750 об. (2009 — 2012)	205 км/ч	8.6 сек.
BMW X1 I (E84)	18d 2.0d MT (143 л.с.), 350 Н*м /1750 об. (2009 — 2012)	200 км/ч	9.6 сек.
BMW X1 I (E84)	18i 2.0 MT (150 л.с.), 200 Н*м /3600 об. (2010 — 2012)	202 км/ч	9.7 сек.
BMW X1 I (E84)	18d 2.0d MT (143 л.с.) 4WD, 350 Н*м /1750 об. (2009 — 2012)	195 км/ч	9.9 сек.
BMW X1 I (E84)	18d 2.0d AT (143 л.с.), 350 Н*м /1750 об. (2009 — 2012)	200 км/ч	9.9 сек.
BMW X1 I (E84)	18d 2.0d AT (143 л.с.) 4WD, 350 Н*м /1750 об. (2009 — 2012)	195 км/ч	10.0 сек.
BMW X1 I (E84)	18i 2.0 AT (150 л.с.), 200 Н*м /3600 об. (2010 — 2012)	202 км/ч	10.4 сек.

Сравнить с другими авто

Кто быстрее (10009)МаркаACAcuraAlfa RomeoAlpineAM GeneralArielAroAsiaAston MartinAudiAustinAutobianchiBaltijas DzipsBeijingBentleyBertoneBitterBMWBMW AlpinaBrabusBrillianceBristolBuforiBugattiBuickBYDByvinCadillacCallawayCarbodiesCaterhamChanganChangFengCheryChevroletChryslerCitroenCizetaCoggiolaDaciaDadiDaewooDAFDaihatsuDaimlerDallasDatsunDe TomasoDeLoreanDerwaysDodgeDongFengDoninvestDonkervoortE-CarEagleEagle CarsEcomotorsFAWFerrariFiatFiskerFordFotonFSOFuqiGeelyGeoGMCGonowGreat WallHafeiHaimaHindustanHoldenHondaHuangHaiHummerHyundaiInfinitiInnocentiInvictaIran KhodroIsderaIsuzuIVECOJACJaguarJeepJensenJMCKiaKoenigseggKTMLamborghiniLanciaLand RoverLandwindLexusLiebao MotorLifanLincolnLotusLTILuxgenMahindraMarcosMarlinMarussiaMarutiMaseratiMaybachMazdaMcLarenMegaMercedes-BenzMercuryMetrocabMGMicrocarMinelliMiniMitsubishiMitsuokaMorganMorrisNissanNobleOldsmobileOpelOscaPaganiPanozPeroduaPeugeotPiaggioPlymouthPontiacPorschePremierProtonPUCHPumaQorosQvaleReliantRenaultRenault SamsungRolls-RoyceRonartRoverSaabSaleenSantanaSaturnScionSEATShuangHuanSkodaSmartSoueastSpectreSpykerSsang YongSubaruSuzukiTalbotTATATatraTazzariTeslaTianmaTianyeTofasToyotaTrabantTramontanaTriumphTVRVauxhallVectorVenturiVolkswagenVolvoVortexWartburgWestfieldWiesmannXin KaiZastavaZotyeZXЁ-мобильАвтокамАстроБронтоВАЗГАЗЗАЗЗИЛИЖКамАЗМосквичСМЗСеАЗТагАЗУАЗUltimaHawtaiRenaissanceМодельКто медленнее (18530)

Комплектация

В стандартной комплектации салон получает отделку из ткани GRID. Базовое оснащение X1 F48 предполагает наличие: 

• Передних/боковых подушек безопасности;
• В двух рядах шторок безопасности;
• «Противотуманок»;
• Головной светодиодной оптики;
• Мультимедиа i-Drive с монитором в 6,5 дюймов и шести динамиков;
• Двухзонного климат контроля;
• Подогрева фронтальных кресел;
• Обогрева внешних зеркал/форсунок омывателя;
• Датчика света/дождя;
• Интерфейса USB/AUX;
• Дисков R17 легкого сплава с RunFlat шинами;
• Функции автоостановки;
• Кнопки перезапуска силового агрегата (Старт/Стоп);
• Автопарковщика;
• Индикатора, контролирующего давление в шинах и пр.

Альтернативой «базе» являются более богатые комплектации. Потребитель получит аэродинамический М-пакет, синюю окраску кузова (эксклюзив), диски R18/19, более дорогую салонную отделку. 

XLine. В этой комплектации покупатель получит диски R18 легкого сплава в стиле 569 (Y-спицы), но допускается покупка и прочих дисков. Радиаторная решетка комплектуется  7-ю вертикальными планками, которые будут комбинировать с воздухозаборниками и боковыми накладками, защищающими пороги/днище кроссовера. Обивка кресел будет из ткани/кожи коричневого/черного цвета. В глянцевом исполнении будут декоративные планки черного цвета с хромированной полоской. В салоне появится двухзонный автокондиционер и будет круиз контроль, оснащенный функцией торможения.  Sport Line. Предполагаются диски R18 легкого сплава в стиле 568 (Y-спицы). Радиаторная решетка получит уже восемь вертикальных планок. Обивка спорткресел будет из кожи с красным/серым акцентом. В салоне появится двухзонный автокондиционер и кожаный спортруль. M Sport Package. Самая богатая комплектация кроссовера. Предполагаются литые диски R18/19 в стиле 570/572 М. Яркий профиль BMW X1 F48 M Sport придает аэродинамический обвес, одновременно оптимизирующий воздушный поток вдоль кузова F48. Обивка фронтальных спорткресел будет из ткани Алькантара с синим акцентом. В салоне появится рычаг КПП с логотипом «М» и белой/оранжевой подсветкой, плюс кожаный спортруль. Штатное головное устройство у кроссовера это маленький мониторчик. Его можно поменять у BMW X1 F48 на NBT с широкоформатным экраном. Добавляются новые полезные функции, а дополнением к нему может быть джойстик с тачем, который облегчит навигацию.  Можно установить и более серьезное головное устройство, NBT EVO X1 F48. Главное отличие от стандартной NBT – наличие Interface Design 5. Водитель может синхронизировать системы кроссовера с помощью iDrive-контроллера, монитора и  микрофонов. 

Технические характеристики

Кроссовер BMW X1 I E84 создан на платформе универсала 318 Touring серии Е90, приподнятого выше над дорогой. Дорожный просвет в первые годы выпуска 194 мм стал 179 к моменту выхода второго поколения. Отличия в шасси и наличие инновационного потенциала обеспечивают повышенные динамические показатели и без того юркой, собранной базы трешки.

Колесная база общая с 3-й серией — 2760 мм. В длину новинка короче на 73 мм (4454), уже на 19 мм (1798), выше на 127 мм (1545). В зависимости от комплектации БМВ Х1 E84 весит на 40 кг больше — от 1505 до 1660 кг.
Индивидуальный заводской индекс E84 означает смену электромеханического на электрогидравлический рулевой усилитель, что устранило излишние вибрации и увеличило информативность руля: четкий руль обеспечивает отличный возврат к прямолинейному движению и совершать правильное руление. 

Раздолье силовых агрегатов — визитная карточка BMW X1 I E84. Российским покупателям предлагаются моторы:

• Младший базовый агрегат — бензиновая четверка 2,0 (150 л.с.) с индексом 18i серии N46. Разгон до 100 км занимает долгие 9,7 секунды.
• Мотор серии N20 с индексом 20i (184 л.с.) и 28i (245 л.с.). Это тот же 4-цилиндровый мотор объемом 2,0 литра, первый с Twin Power турбиной, второй — с твинскрольной (Twin Scroll) и системой газораспределения фаз Vaivetronic. Мотор 20i разгоняется до 100 км за 7,5 секунды, 28i — за 6,5 секунды, что является отличными динамическими характеристиками.
• Дизель объемом 2,0 литра с индексом 20d (177 л.с.) и 23d (204 л.с.) — известный мотор N47 с топливной системой Common Rail. Четыре цилиндра двигателя форсируются интеллектуальной системой турбонаддува. Отдача двигателя 20d после рестайлинга в 2012 году 184 л.с. Разгоняется он до 100 км за 8 секунды и за 6,8 секунды — 23d.

Все версии BMW X1 E84 заднеприводные, кроме машин с младшим двигателем 18i. Комплектуются 6-ступенчатой МКПП или АКПП Steptronic. Рестайлинговые машины BMW X1 2012 модельного года получили 8-диапазонный АКПП взамен прежней и только на BMW X1 sDrive 18i AT 2012 по-прежнему предлагается 6-ступенчатый автомат.

Экстерьер

Лучший вид на BMW X1 E84 — три четверти сзади. Дизайнеры, сжатые жесткими рамками технического задания просто не могли создать что-то более изящное, чтобы влезть в образованную сегментарную щель модельного ряда, при этом не навредить трешке Touring, не вытеснить раньше срока X3. Образ получился составной, части не вполне гармонируют друг с другом. Гипертрофированный перед с огромными ноздрями и фарами от семерки. Сбоку, как всегда у БМВ, удлиненная линия капота.

BMW X1 E84 — кроссовер по признакам марки, но по сути — легковой автомобиль с полным приводом. В классическом БМВ сидеть очень низко, практически на асфальте. А в этом как в Тойота Королла, Камри, Опель Астра.

Интерьер

Салон — обычный классический салон для всех автомобилей концерна. Единственное, что отличает — это ширина между креслами и расположение дисплея. Он не  вынесен, как у трешки, здесь — утоплен в общее тело торпедо.
В сравнении с дорестайлинговой версией, BMW X1 2009, 2010, 2011 м.г., отделка салона включает элементы глянцевого дерева. Все сделано идеально: твердый пластик снизу, мягкий сверху, хороший руль, который быстро греется. Сиденья тоже нагреваются за считанные секунды. Это же справедливо для дизеля, обычно отличающегося холодностью, в котором имеется предпусковой подогрев.

Не предусмотрено управление подвеской, а хотелось бы. На российских не слишком ровных дорогах, подвеска жестковата и потому позволяет чувствовать, что машина маленькая.

Сиденья водителя и пассажира удобные, особенно, в комплектации Спорт: в базе стоят кресла с усиленной боковой поддержкой и выдвижным валиком под коленями. Водительское кресло регулируется с помощью механических приводов в 8 направлениях.

Сзади места достаточно для двоих не больших пассажиров: колени упираются в спинку водителя при сдвинутом назад сидении. Спинки регулируются на 11 позиций и разделены в пропорции 40х20х40.
Багажник 420 литров, что при общих размерах не кажется маленьким. При сдвижении задних сидений вперед получается 480 литров (столько же в Х3), полностью сложенные задние кресла увеличивают грузовое пространство до 1350 литров.
Штатно предлагается радиоприемник БМВ Professional c СД и МР3 проигрывателем на 6 динамиков и дисплеем в две строки. Опционально можно приобрести премиальную аудиосистему Harmon Kardon.

Рестайлинг

С июля 2012 с конвейера сходит обновленный BMW X1 E84. Кроссовер получил переднюю оптику в виде ксеноновых фар, заднюю оптику со светодиодной подсветкой, иную окантовку противотуманок. Решетка радиатора стала чуть больше и другой формы. С переднего бампера убрали нижний грубый пластик.

Сбоку повторители поворота на зеркалах. До изменений они размещались на крыле. Разработаны новые эффектные диски, которые стоят в базовой комплектации Sport. Во внешнем дизайне X1 добавили еще немного эстетики: глянцевые пороги и накладка снизу по задней части кроссовера, а вот дорожный просвет уменьшили до 179 мм.

Отделка и оснащение салона

Хотя длина кузова кроссовера и уменьшилась, внутри стало более удобно. Передние сиденья разместились на большей высоте (+36 мм), а на заднем ряду аналогичная прибавка составила целые 64 миллиметра, по сравнению с моделью прежнего поколения.

Также сообщается, что количество места для ног задних пассажиров увеличилось на 37 мм. Если же заказать более дорогой второй ряд (за доплату), этот показатель может достичь 66 мм, так как данный диван может передвигаться в продольном направлении на 130 мм. Объем багажника БМВ Х1 в обычном положении спинок второго ряда составляет 505 литров, если же сложить их, показатель увеличивается до 1 550 литров. За доплату немцы предлагают электрический привод пятой двери. Можно заказать также аналогичную систему складывания задних спинок.

Говорить о качестве используемых в отделке интерьера материалов просто бессмысленно. Дизайнеры также потрудились на славу. Впечатляет эргономика водительского места и продуманное исполнение даже мельчайших деталей отделки. Все здесь напоминает о том, что BMW X1 – это премиальный кроссовер.

Оснащение салона достаточно богатое. Так уже в начальной комплектации нового БМВ Х1 2016-2017 года доступны кондиционер, датчик дождя, фирменная система iDrive с дисплеем на 6,5 дюймов, обивка салона тканью. За доплату производитель предлагает дисплей системы мультимедиа размерностью 8,8 дюйма, климат-контроль с разделением на зоны, передние сиденья с электроприводом, камера заднего обзора, обивка салона из натуральной кожи, проекционный экран, задние датчики парковки, парковочный ассистент, адаптивный круиз-контроль и множество других интересных систем.

Поколения и комплектации

sDrive 18i AT	B38A15M0	1.5 л	136 л.с.
sDrive 18i AT M Sport Model	B38A15M0	1.5 л	136 л.с.
sDrive 18i AT Model Advantage	B38A15M0	1.5 л	136 л.с.
sDrive 18i AT Model Sport Line	B38A15M0	1.5 л	136 л.с.
sDrive 18i AT Model xLine	B38A15M0	1.5 л	136 л.с.
sDrive 18i AT	B38A15M0	1.5 л	136 л.с.
sDrive 18i AT M Sport Model	B38A15M0	1.5 л	136 л.с.
sDrive 18i AT Model Advantage	B38A15M0	1.5 л	136 л.с.
sDrive 18i AT Model Sport Line	B38A15M0	1.5 л	136 л.с.
sDrive 18i AT Model xLine	B38A15M0	1.5 л	136 л.с.
sDrive 20i AT	B48A20M0	2.0 л	192 л.с.
xDrive 20i AT M Sport Model	B48A20M0	2.0 л	192 л.с.
xDrive 20i AT Advantage	B48A20M0	2.0 л	192 л.с.
xDrive 20i AT Sport Line	B48A20M0	2.0 л	192 л.с.
xDrive 20i AT M Sport Model	B48A20M0	2.0 л	192 л.с.
xDrive 20i AT Model Advantage	B48A20M0	2.0 л	192 л.с.
xDrive 20i AT Model Sport Line	B48A20M0	2.0 л	192 л.с.
xDrive 20i AT Model xLine	B48A20M0	2.0 л	192 л.с.
xDrive 20i AT	B48A20M0	2.0 л	192 л.с.
xDrive 20i AT Sport Line	B48A20M0	2.0 л	192 л.с.
xDrive 25i AT M Sport Model	B48B20	2.0 л	231 л.с.
xDrive 25i AT Model Advantage	B48B20	2.0 л	231 л.с.
xDrive 25i AT Model Sport Line	B48B20	2.0 л	231 л.с.
xDrive 25i AT Model xLine	B48B20	2.0 л	231 л.с.
xDrive 25i AT	B48B20	2.0 л	231 л.с.
sDrive 18d MT	B47D20	2.0 л	150 л.с.
sDrive 18d AT	B47D20	2.0 л	150 л.с.
xDrive 18d AT Advantage Plus	B47D20	2.0 л	150 л.с.
xDrive 18d AT Advantage	B47D20	2.0 л	150 л.с.
xDrive 18d AT Sport Line	B47D20	2.0 л	150 л.с.
xDrive 18d AT xLine	B47D20	2.0 л	150 л.с.
xDrive 18d AT M Sport Model	B47D20	2.0 л	150 л.с.
xDrive 18d AT Model Advantage	B47D20	2.0 л	150 л.с.
xDrive 18d AT Model Sport Line	B47D20	2.0 л	150 л.с.
xDrive 18d AT Model xLine	B47D20	2.0 л	150 л.с.
xDrive 18d AT	B47D20	2.0 л	150 л.с.
xDrive 20d AT M Sport Model	B47D20	2.0 л	190 л.с.
xDrive 20d AT Model Advantage	B47D20	2.0 л	190 л.с.
xDrive 20d AT Model Sport Line	B47D20	2.0 л	190 л.с.
xDrive 20d AT Model xLine	B47D20	2.0 л	190 л.с.
xDrive 20d AT	B47D20	2.0 л	190 л.с.
xDrive 25d AT M Sport Model	B47D20	2.0 л	231 л.с.
xDrive 25d AT Model Advantage	B47D20	2.0 л	231 л.с.
xDrive 25d AT Model Sport Line	B47D20	2.0 л	231 л.с.
xDrive 25d AT Model xLine	B47D20	2.0 л	231 л.с.
xDrive 25d AT	B47D20	2.0 л	231 л.с.

Официальные дилеры BMW в России

Выберите город

Абакан

ЭлитАвто Абакан
Абакан Квартал Молодежный 2, «В»

Архангельск

BMW Аксель-Моторс Архангельск
Архангельск

Барнаул

Автоцентр «Дикси»
Барнаул

Белгород

BMW АврораАвто
Белгород ул. Студенческая, д. 1 Т

Владивосток

«Премьер Авто»
Владивосток ул. Маковского, 93

Волгоград

BMW КЛЮЧАВТО Волгоград
Волгоград пр-т В.И. Ленина, дом 65Б

Воронеж

BMW Автомобили Баварии Воронеж
Воронеж 3-й км автодороги Воронеж-Москва

Екатеринбург

BMW АвтоХаус
Екатеринбург

BMW КРАФТ
Екатеринбург

Ижевск

BMW ИТС-Авто
Ижевск

Иркутск

АнгарА
Иркутск

Казань

BMW ТрансТехСервис Казань на Ибрагимова
Казань

BMW ТрансТехСервис Казань на Агрономической
Казань

Калининград

BMW Рус Моторс
Калининград

Кемерово

BMW ЭлитАвто Кемерово
Кемерово пр. Кузнецкий, 115

Краснодар

BMW Бакра
Краснодар Тургеневское шоссе, 23

BMW Атлас Краснодар
Краснодар

Красноярск

ЭлитАвто
Красноярск Ул. Алексеева, 52

Курск

BMW Авто Премиум
Курск

Минеральные Воды

BMW КЛЮЧАВТО Минеральные Воды
Минеральные Воды

Москва

BMW Авто-Авангард
Москва Новорижское ш., 8 км от МКАД

BMW Борисхоф Север
Москва Ярославское ш., д. 36

BMW АВТОДОМ Зорге
Москва ул. Зорге, д. 17

BMW Автопорт
Москва Пятницкое ш., 6-й км, д. 3

BMW Авилон
Москва

BMW Борисхоф Балашиха
Москва

BMW БалтАвтоТрейд на Рублёвке
Москва

BMW Борисхоф МКАД 29
Москва

BMW АВТОДОМ МКАД 51
Москва МКАД 51 км (внешняя сторона)

BMW Автодом Внуково – Официальный дилер
Москва Киевское шоссе, 24-й километр, вл15В

BMW АВТОДОМ Шмитовский
Москва Шмитовский пр., 24А

BMW Авилон Белая Дача
Москва г. Котельники, Коммерческий проезд, 10

BMW БалтАвтоТрейд на Варшавке
Москва

BMW РОЛЬФ-Премиум
Москва

BMW РОЛЬФ-Премиум М Бутик
Москва ул. Б. Якиманка 26

BMW РОЛЬФ-Премиум Химки
Москва Химки, Ленинградское шоссе, владение 21

Набережные Челны

BMW ТрансТехСервис Набережные Челны
Набережные Челны

Нижний Новгород

BMW Автомобили Баварии Нижний Новгород
Нижний Новгород

Новороссийск

BMW НикаМоторс
Новороссийск ул. Золотая Рыбка, 22

Новосибирск

ЭлитАвто Сибирь
Новосибирск Большевистская, 177/1

Омск

БАРС-НВ
Омск Волгоградская 61

Оренбург

BMW ТрансТехСервис Оренбург
Оренбург

Пенза

BMW Изар-Авто
Пенза

Пермь

BMW Автомобили Баварии Пермь
Пермь

Петрозаводск

BMW Северная Бавария
Петрозаводск

Ростов-на-Дону

BMW Армада
Ростов-на-Дону

Самара

BMW Алдис Самара
Самара

Санкт-Петербург

BMW АВТОДОМ-СПб
Санкт-Петербург

BMW Аксель-Моторс Север
Санкт-Петербург Московское ш., д. 264

BMW Евросиб Лахта
Санкт-Петербург

BMW Аксель-Моторс
Санкт-Петербург

BMW Евросиб
Санкт-Петербург Заводское ш., д. 14, к. 1

BMW АВТОДОМ-СПб
Санкт-Петербург

BMW Аксель-Моторс Север
Санкт-Петербург

BMW Евросиб Лахта
Санкт-Петербург

BMW Аксель-Моторс
Санкт-Петербург

BMW Евросиб
Санкт-Петербург

Саратов

BMW ТолСар
Саратов

Смоленск

BMW Премьер Авто Смоленск
Смоленск Кутузова, 50

Сочи

BMW Атлас Сочи
Сочи ул. Транспортная, д. 46

Ставрополь

BMW КЛЮЧАВТО Ставрополь
Ставрополь

Сургут

Сибкар-БМ BMW Сургут
Сургут ул. Быстринская, 3

Сибкар-БМ BMW Сургут
Сургут ул. Быстринская, 3

Тверь

BMW Гранд Авто
Тверь Тверская область, Калининский р-н, ТПЗ "Боровлево-1", стр.4

Тольятти

BMW Алдис Тольятти
Тольятти

Тула

BMW Бавария-Авто
Тула

Тюмень

Барс-Север
Тюмень ул. Федюнинского, 83 к.1

Уфа

BMW ТрансТехСервис Уфа
Уфа

Челябинск

BMW М-Сервис
Челябинск ул. Братьев Кашириных 139

Двигатели

Новый кроссовер оснащается 4-цилиндровыми бензиновыми и дизельными силовыми агрегатами нового поколения, благодаря которым, а так же модернизированной интеллектуальной системе полного привода xDrive, новой конструкции ходовой части – были существенно улучшены спортивные характеристики, одновременно со сниженным уровнем расхода топлива и выбросов CO2 до 17% по сравнению с показателями модельного ряда первого поколения БМВ Х1.

На моменту старта в серийное производство автомобиль будет доступен с двумя бензиновыми и тремя дизельными 4-цилиндровыми моторами мощностью от 150 до 231 л.с. и расходом топлива в смешанном цикле от 4,1 до 6,4 литра.

После выхода первых моделей, в ноябре компания БМВ запустила линейку автомобилей с 3-цилиндровыми моторами, как бензиновыми (B38) так и с дизельными (B37) соответственно для sDrive18i и sDrive16d, а так же выпуск самого мощного представителя в 2016 году – 350-сильного X1 M35i.

	18i	20i	25i	16d	18d	20d	25d
Двигатель	B38	B48	B48	B37	B47	B47	B47
Объем, см. куб	1499	1998	1998	1496	1995	1995	1995
Мощность, л.с	136	192	231	116	150	190	231
Крутящий момент, Нм	220	280	350	270	330	400	450
Степень сжатия, :1	11,0	11	10,2	16,5	16,5	16,5	16,5
Максимальная скорость, км/час	204	224	235	190	205	219	235
Разгон с 0 до 100 км/час, секунд	9,7	7,5	6,5	11,1	9,2	7,6	6,6
Средний расход, литров/100 км	5,1	6,3	6,5	3,9	3,9	4,5	4,7