Габариты
По габаритным размерам (длина-3,7 м, ширина и высота соответственно 1579 и 1478 мм) автомобиль относится к классу А. При этом величина дорожного просвета (180 мм) и колесной базы в 242,2 см, придают малютке кроссоверу вполне серьезный вид. Оформление салона не отличается от других бюджетных моделей французской компании. Приборная панель представляет собой жидкокристаллический дисплей. Посредине центральной консоли расположен семидюймовый экран, под которым находится управление климат — установкой. Однако атрибуты привычные для стандартных комфортных автомобилей для «Рено Квид» доступны только за дополнительную плату.
В базовом исполнении кроссовер лишен даже обыкновенной музыкальной установки и представляет собой по-спартански оформленное транспортное средство. Зато объем багажного отделения составляющий 300 литров, который к тому же можно увеличить до 1115 л, сложив задний ряд сидений, вполне удовлетворит запросы потребителей. Заявленный пятиместный салон фактически обеспечивает комфортное размещение не более четырех человек. На заднем диване могут разместиться только подростки или очень худощавые взрослые люди.
Планы выпуска и возможная цена
Базовая модель Renault KWID планируется к производству на мощностях индийского завода концерна, расположенного в г. Ченнаи. Первые продажи также начнутся на автомобильном рынке в Индии. Местным СМИ удалось получить информацию, что стоимость автомобиля для индийских автомобилистов составит около 300 000 рупий. В переводе на Евро цена колеблется от 4 до 5 тысяч.
В интернете последнее время широко обсуждалась информация о возможной европеизации данной модели под раскрученным в странах Восточной Европы брендом Dacia. Предполагалось, что, сохранив разработанную концерном базовую платформу, городской внедорожник получит новый двигатель, соответствующий европейским нормам охраны окружающей среды, другое дополнительное оборудование. В результате этой трансформации значительно подорожавшая машина появится на европейском рынке под названием Dacia Kwid.
Dacia Kwid будет собираться на платформе Renault Kwid
Однако представители производителя опровергли эти проекты. В данном интервью было подчёркнуто, что автомобиль будет реализовываться исключительно под маркой Рено. В 2015–2016 годах производство планируется только в Индии, а с 2017 года рассматривается вопрос об открытии сборочных линий в Румынии и Марокко. Но стоимость собранных там автомобилей, учитывая европейские требования к технической и эксплуатационной безопасности, может увеличиться на 75–150%.
Стать автором
Характеристика Renault Kwid
Автомалиновка редко обсуждает сверхмалые автомобили. Но раз уж мы опубликовали статью про сверхмалый внедорожник, то полезно посмотреть и на сверхмалый псевдокроссовер. В конечном счете, малый формат тоже может быть функциональным, а выгоды от экономии на бензине и налогах вполне могут перевесить в сознании потребителя восторг от крутого драйва.
Renault Kwid выглядит стильно, как уменьшенный Sandero Stepway второго поколения. Благодаря платформе с растянутой колесной базой автомобиль имеет довольно вместительный салон. А объем багажника и вовсе соответствует более высокому субкомпактному классу. Из-за малой высоты машина не подойдет водителю и пассажирам высокого роста, но если вы чувствуете себя в низкой машине, как индус в танке — то почему нет?
Комплектация и цены Renault Kwid
Kwid специально заточен под минимальную стоимость, поэтому в базовой индийской комплектации нет ничего достойного упоминания. Отсутствует даже бардачок для переднего пассажира (зато автомобиль имеет самый большой в классе багажник объемом 300 литров). В более продвинутых комплектациях появляются кондиционер, аудиосистема и электроусилитель руля. Максимальная комплектация включает передние электростеклоподъемники, противотуманные фары, бесключевой доступ, мультимедиа с Bluetooth и навигацию на 7″ экране, а также может быть оснащена подушкой безопасности водителя. Цена в Индии составляет от 257,000 до 353,000 рупий, которые почти в точности соответствуют российским рублям.
Комфортабельность
Но главное на что было обращено внимание в ходе проведения тест — драйва, так это насколько удобно и комфортно управлять автомобилем и его экономические показатели. В движение такая подделка под внедорожник приводится атмосферным двигателем объемом 800 куб
сантиметров, который является единственно доступным. Максимальная мощность трехцилиндрового мотора составляет 54 л.с. и он работает совместно с шестиступенчатой «механикой». Очень радует скромный «аппетит» силовой установки, которая для преодоления ста километров пути требует всего четыре литра топлива.
Основой автомобиля сделали модульную платформу CMF-A, которая успешно используется при создании автомобилей разного класса. Впереди используется независимая подвеска со стойками McPherson, а задняя подвеска полунезависимая с классической балкой кручения, все это можно проверить и отремонтировать в СТО РеноАвто. В топовой версии «Квида» рулевое управление оборудовано современным электрическим усилителем, а в стандартном автомобиле используется реечный тип рулевого механизма. Тормозная система состоит из дисковых тормозных механизмов на передних колесах и простых барабанных тормозов сзади. К недостаткам можно отнести отсутствие системы АВС даже в топовом варианте. Вместе с тем отличный дизайн, комфортный салон, вместительный багажник, а с учетом низкой стоимости, автомобиль вполне может рассчитывать на успех.
Краткие технические характеристики
Компания-производитель не представляет особо много информации о силовой установке и прочей начинке своей новинки в СМИ, однако удалось выяснить, что автомобиль оснащён маленьким бензиновым двигателем объёмом 800 куб. см и механической коробкой на 5 скоростей. Трудно сказать, как это отразится на мощности и проходимости внедорожника, однако в плане экономии бензина конструкторы обещают настоящий прорыв – расход планируется на уровне 4 литров на 100 км.
Автомобиль оснащён маленьким бензиновым двигателем объёмом 800 куб. см
Главной гордостью нового автомобиля должен стать объём багажника. Разработчики данной модели гарантируют, что в этом классе машин с Рено Квид не сможет соперничать ни одна модель.
Перспективы Renault Kwid
По совокупности основных потребительских качеств и при улучшении безопасности Renault Kwid мог бы подойти Европе. Но столь дешевые автомобили туда не поставляются. А вот относительно нас надежда есть. Renault возрождает советский бренд «Москвич», для раскрутки которого требуется ударная стартовая модель. Эту роль может взять на себя Renault Kwid, когда его дооснастят ABS, противобуксовочной системой (все-таки кроссовер) и зимним пакетом, а также снабдят усиленным кузовом. Если решение будет принято, то новый автомобиль будет доминировать в нижнем бюджетном сегменте, который сейчас отдан на откуп GM. С темой малых кроссоверов мы продолжаем знакомиться в следующем обзоре.
Внешний и внутренний облик новинки
Renault KWID городской паркетник новой концептуальной направленности
Главное в новом автомобиле – это его размеры. Новая платформа франко-японских производителей позволила уменьшить общие размеры автомобиля до стандартов городских хэтчбеков. Длина машины около 3750 мм, ширина примерно 1650 мм, а вот дорожный просвет резко увеличен и составляет 190 мм, что позволяет Renault KWID легко совершать манёвры в ограниченном пространстве городских улиц, сохраняя при этом высокую проходимость за счёт увеличенного расстояния от кузова до дорожного полотна.
Обшивка кузова броскими плитами из пластика, задние и передние светильники вытянутой формы и наличие агрессивной решётки способствует созданию образа городского кроссовера. Конечно, более раскрученные бренды внедорожников существенно отличаются по экстерьеру, но доступная цена полностью нивелирует некоторую скромность внешнего вида новой машины.
Внутренняя отделка салона вполне гармонична и выполнена в современном стиле. Несмотря на довольно скромные габариты объём салона отличается достаточной вместительностью и позволяет с комфортом перевозить 4–5 пассажиров. Интерьер не поражает кожей и красным деревом, однако удобная приборная панель и встроенная мультимидийная система с большим цифровым 7-дюймовым экраном позволяют с удобствами управлять этим транспортным средством. Этому также способствует приподнятое кресло водителя, что значительно увеличивает обзор и повышает безопасность движения.
Внутренняя отделка салона, выполненная в современном стиле, вполне гармонична
Renault Kwid 2015 года
Размеры Renault Kwid — 3679 мм в длину, 1579 мм в ширину и 1478 мм в высоту. Дорожный просвет — 180 мм. Автомобиль оснащен мотором объемом 0.8л и мощностью всего 54 л.с. Заявленный расход топлива сотавляет 4 л/100 км. Коробка передач механическая, привод — только передний. В будущем на мировых рынках будет представлен более мощный литровый турбомотор и роботизированная коробка передач.
В Индии отсутствуют какие либо требования к безопасности автомобилей, поэтому оценка Renault Kwid по британскому тесту Global NCAP — 0 звезд. В 2016 году у машины усилили кузов и подняли оценку до 1 звезды.