Европейский союз – продажи авто падают третий год подряд
Количество регистраций новых легковых автомобилей в ЕС сократилось на 4,6% в 2022 году, главным образом из-за последствий нехватки комплектующих в первой половине года.
Это третий год подряд, когда количество регистраций в ЕС сокращается. Хотя во второй половине года рынок продемонстрировал признаки улучшения – с августа по декабрь был зафиксирован рост, тем не менее совокупные объемы продаж составили 9,3 млн единиц, что является самым низким показателем в регионе с 1993 года, когда было зарегистрировано 9,2 млн единиц.
Отрицательный результат региона был отражен показателями трех из четырех крупнейших рынков: Италия (-9,7%), Франция (-7,8%) и Испания (-5,4%) показали снижение в течение 2022 года. И лишь Германия стала исключением из этой тенденции и зафиксировала скромный рост (+1,1%), чему способствовал ее сильный результат в декабре.
Что касается 2023 года, то перспективы автомобильного рынка ЕС несколько более позитивны. Несмотря на сложную экономическую ситуацию в регионе и сохраняющееся влияние нехватки комплектующих на производство транспортных средств, ожидается, что число регистраций новых автомобилей увеличится, примерно, на 5% в этом году. Если это будет достигнуто, то объемы регистрации в целом сравняются с показателями 2020 года, но все еще будут намного ниже 13 миллионов единиц, зарегистрированных до пандемии в 2019 году.
Страны лидеры по продажам новых легковых авто
В I квартале 2023 года продажи на крупнейших автомобильных рынках мира выросли по сравнению с I кварталом 2022 года. Рост связан с тем, что с начала 2023 года удалось немного наладить цепочку поставок компонентов, а также частично ликвидировать дефицит микрочипов. Только в Китае замечен спад — он связан с отменой налоговых льгот на покупку авто c ДВС, отменой субсидий на электромобили и с недельным празднованием Китайского Нового года.
https://www.best-selling-cars.com/international/2023-q1-international-worldwide-car-sales/Хоть продажи на основных авторынках мира выросли, показатели не могут сравниться с «допандемийными» 2019 и 2018 годами. Исключение Индия — это единственная страна в списке, которая увеличила продажи по сравнению с «доковидным» периодом.
https://www.best-selling-cars.com/international/2023-q1-international-worldwide-car-sales/У остальных стран продажи растут, но неизвестно когда вернутся к показателям до 2020 года. Однако их опыт доказывает, что после резкого спада наступает рассвет. Так сейчас происходит с автобизнесом России. В 2022 году рынок упал в два раза — было продано 700 тысяч новых легковых авто по сравнению с 1,5 млн в 2021 году.
https://www.forbes.ru/biznes/483532-minus-58-8-v-2022-godu-rossiane-kupili-v-dva-raza-men-se-avtomobilej
Какие прогнозы продаж новых авто в мире?
Эксперты ожидают, что мировые продажи вырастут на 4% в 2023 году, несмотря на неопределенность мировой экономики. Рост связывают с более стабильным производством, по сравнению с прошлым годом, когда был дефицит комплектующих, с отложенным спросом, а также с расширением мирового парка электромобилей.В России, по прогнозам экспертов, спрос на новые авто составит полтора миллиона единиц к 25 году. При этом растущие в России китайские бренды будут продавать по 450 тыс авто ежегодно. Таким образом, наш автобизнес восстанавливается после резкого спада и адаптируется к новой реальности. На рынке регулярно появляются новые бренды, подробнее об этом мы рассказывали в выпуске «Автобренды в России — кто остался, кто приходит и какие новости от ушедших?» смотрите на YouTube или читайте по ссылке.
Также продолжаем вести статус работы автобрендов в стране. Актуальные данные доступны по ссылке.Поможем продать ваши транспортные средства онлайн — будь то китайский бренд или электромобиль. Пишите на welcome@tradedealer.ru, расскажем, как поможем увеличить конверсию сайтов в сделку и о стоимости решений. Узнавайте первыми новости автобизнеса — подписывайтесь на наши социальные сети. Желаем удачных продаж!
