Подбор поршней
Поршни подбирают в соответствии с ремонтными размерами цилиндров. Цифру увеличения диаметра поршня выбивают на его днище. Каждый поршень подбирают индивидуально по цилиндру для получения нужного зазора. Величину зазора определяют путем протягивания ленты-щупа между поршнем и цилиндром при помощи динамометра со стороны, противоположной разрезу юбки. Усилие на динамометре при движений щупа через зазор должно лежать в обусловленных пределах.
При отсутствии ленты-щупа поршень подбирают с таким расчетом, чтобы он проходил свободно по всей длине цилиндра под легким нажимом руки, но не перемещался от собственного веса при вертикальном положении цилиндра. Кроме зазора, при подборе поршней учитывают также и их вес. Разность в весе алюминиевых поршней одного комплекта должна быть не более 5 г.
Интересные факты[править | править код]
- Несмотря на то, что поршень делается из булыжника, древесины и железа, его можно быстро сломать и даже добыть рукой.
- Когда блоки выталкиваются поршнем, они на время становятся нетвёрдыми, и ряд сущностей может провалиться через него. Этот эффект дольше длится в случае с блоком слизи.
- Если поршень, направленный верх, будет переключаться часто, а над ним будет блок, реагирующий на гравитацию (например, песок или гравий), то этот блок будет добыт и доступен для сбора. Но из гравия никогда не выпадет кремень — его можно получить, лишь вручную добыв блок.
- Мобы могут спауниться внутри головки поршня.
- Над «расширением поршня» можно установить ковёр.
- Изначально вместо липкого поршня планировались выдвигающиеся шипы. Сейчас можно сделать такие «шипы» из шести липких поршней, одного блока магмы, одного блока пола, двух повторителей и четверти стака редстоуна: пока нить не активирована магма не видна, на её месте стоит блок пола (например булыжника), а при задевании нити блок пола за пол секунды заменяется блоком магмы. Если с нити сойти — то блок пола вернется на место. Более подробно читайте и смотрите здесь.
Преимущества использования поршневых колец
| Преимущество | Описание |
|---|---|
| Уменьшение трения | Поршневые кольца помогают снизить трение между поршнем и цилиндром благодаря применению специальных материалов и покрытий. Это позволяет увеличить эффективность двигателя, снизить износ и повысить его мощность. |
| Повышение сжатия | Поршневые кольца помогают создать герметичность в цилиндре, что позволяет повысить сжатие рабочей смеси. Это приводит к повышению мощности двигателя и улучшению его экономичности. |
| Улучшение смазки | Поршневые кольца облегчают подачу смазки в зазоры между поршнем и цилиндром, что уменьшает износ и повышает срок службы двигателя. Они также помогают предотвратить проникновение мазута и других загрязнений в верхнюю часть цилиндра. |
| Снижение потерь мощности | Путем уменьшения трения и улучшения герметичности цилиндров, поршневые кольца помогают снизить потери мощности двигателя, что приводит к более эффективному использованию топлива и увеличению разгона автомобиля. |
| Увеличение срока службы двигателя | Благодаря своим свойствам, поршневые кольца помогают снизить износ двигателя и увеличить его срок службы. Это позволяет сэкономить деньги на ремонте и обслуживании автомобиля в долгосрочной перспективе. |
Все эти преимущества делают поршневые кольца неотъемлемой частью любого двигателя и важным фактором при выборе качественных компонентов для иностранных автомобилей.
Как выбрать подходящие поршневые кольца для вашего автомобиля
При выборе поршневых колец необходимо обратить внимание на следующие факторы:
1. Размер
Выбирайте поршневые кольца, соответствующие размеру цилиндра вашего двигателя. Неправильный размер может привести к поломке двигателя или его неправильной работе.
2. Материал
Поршневые кольца могут быть изготовлены из различных материалов, таких как чугун, сталь, никель и другие сплавы. Каждый материал имеет свои особенности и преимущества. Выбирайте материал, который наиболее подходит для вашего автомобиля и условий эксплуатации.
3. Комплектность
Убедитесь, что выбранный вами набор поршневых колец содержит все необходимые элементы, такие как верхние, средние и нижние кольца. Неправильные коллекты могут привести к скрипам, потере компрессии и другим проблемам.
4
Производительность
Если вы планируете улучшить производительность вашего автомобиля, обратите внимание на поршневые кольца, предназначенные для высоких нагрузок или спортивного использования. Они могут иметь улучшенные характеристики, такие как улучшенная герметичность или лучшая смазка.
Важно также обратиться к профессионалам, таким как механики или продавцы автозапчастей, чтобы получить советы по выбору подходящих поршневых колец для вашего автомобиля. У них есть опыт и знания, которые помогут вам сделать правильный выбор и избежать проблем в будущем
Необходимо отметить, что важно следовать рекомендациям производителя вашего автомобиля и использовать оригинальные или качественные аналоги при выборе и установке поршневых колец. В конечном итоге, правильный выбор подходящих поршневых колец для вашего автомобиля способен повысить надежность и производительность двигателя, а также продлить его срок службы
В конечном итоге, правильный выбор подходящих поршневых колец для вашего автомобиля способен повысить надежность и производительность двигателя, а также продлить его срок службы.
Устройство
Плунжерный насос обладает относительно простой конструкцией. Среди особенностей отметим нижеприведенные моменты:
- Рабочая камера. Она представлена герметичным корпусом, который во внутренней части имеет зеркальную поверхность. За счет этого существенно упрощается ход подвижного элемента. Рабочая камера является частью цилиндра, которая определяется максимальным ходом штока. Поверхность цилиндра изготавливается при применении материала, который характеризуется высокой устойчивостью к воздействию жидкости.
- Для отвода и подвода жидкости предназначены напорная и всасывающая трубка. Они могут иметь различный диаметр. Кроме этого, подобный конструктивный элемент может иметь систему клапанов, которые существенно повышают эффективность механизма.
- Поршень создает давление в системе. Устройство поршневого насоса имеет поршень, за счет которого проводится перекачивание жидкости. Он изготавливается при применении нескольких уплотнительных материалов. За счет этого поршень может ходить по цилиндру и при этом создавать вакуум. Именно на поверхность поршня оказывается серьезное давление. Некоторые варианты исполнения разборные, за счет чего можно провести ремонт. К примеру, при длительной эксплуатации изнашиваются уплотнители, которые можно заменить при необходимости для существенного продления срока службы механизма. Однако, встречаются и неразборные варианты исполнения, ремонт которых возможен только в специальных мастерских.
- Поршню передается усилие через шток. При изготовлении этого элемента применяется качественная сталь с повышенной жесткостью и прочностью. Кроме этого, применяемые материалы характеризуются высокой коррозионной стойкостью, за счет чего существенно продлевается эксплуатационный срок конструкции. Этот элемент связан с приводом, через который передается усилие. При слишком высокой нагрузке шток может существенно деформироваться.
Устройство насоса
Возвратно-поступательное движение передается от электрического двигателя через специальный механизм, который преобразует вращение. Современные варианты исполнения компактные, они могут устанавливаться для работы под открытом небом или в помещении. Кроме этого, при изготовлении корпуса применяется металл, обладающий высокой защитой от воздействия окружающей среды.
Устройство двусторонней модели имеет довольно большое количество особенностей:
- Есть цилиндр и поршень, а также шток. Эти элементы немного отличаются в сравнении с теми, которые применяются при создании одностороннего механизма.
- В отличии от предыдущего варианта исполнения, у рассматриваемого две рабочей камеры.
- Две рабочие камеры имеют собственные нагнетающие и всасывающие клапана.
https://youtube.com/watch?v=xV-cwbgCyIw
Несмотря на существенное увеличение эффективности работы поршневого насоса, его конструкция довольно проста. В этом случае каждый ход предусматривает всасывание и выталкивание жидкости. Это существенно повышает значение КПД.
О выборе поршней
Размеры поршней. Одной из главных технических характеристик является диаметр поршня. Он выбирается с учетом выработки в цилиндре. Если проблем с цилиндром нет, то подбираются поршни с размерами, рекомендованными производителем авто. Чтобы определить диаметр цилиндра используют инструмент под названием нутромер. Измерение выполняется в 4 поясах, также делается промер двух плоскостей. Когда требуется расточка цилиндра, тогда под новый диаметр подбирается поршень. Зазор между поршнем и цилиндром в новом двигателе колеблется от 0,05 до 0,07 мм, максимальное значение в процессе эксплуатации не должно превышать 0,15 мм.
Классификация поршней. Так как под каждый ремонтный размер требуется определенный диаметр поршня, то существует 5 классов. Они обозначаются литерами латинского алфавита от A до E. Изменение диаметра от класса к классу происходит на 0,01 мм. Аналогичная градация идет и по диаметру отверстия под поршневой палец. Только различие между соседними классами составляет 0,004 мм, а маркировка осуществляется цифрами. Информация о ремонтном поршне наносится на днище поршня в виде цифровой и буквенной маркировки.
Вес поршней. Важнейшим моментом при подборе поршней является их масса. Это особенно актуально, когда меняется один из поршней. У каждой модели есть определенные допуски, но во многом это зависит от типа мотора. Специалисты рекомендуют перед корректировкой массы поршней выполнить ревизию поршневых пальцев, после чего можно составить рабочие комплекты.
- Самые жесткие допуски у высокофорсированных силовых агрегатов, которые ставятся на спортивные авто. Отличие в массе составляет от 0,01 до 1 г.
- В большинстве иномарок и отечественных легковушках вес поршней может отличаться на 1-2 г.
- Для малооборотистых моторов внедорожников и коммерческого транспорта (ГАЗель, УАЗ) допускается разбежка в 3-4 г.
- Самыми большими допусками могут похвастаться тракторные двигатели (до 10 г).
Мы отобрали в обзор 7 лучших производителей поршней. Эти компании успешно реализуют свои изделия на российском рынке. При распределении мест редакция журнала изучила мнение экспертов и учла отзывы отечественных автомобилистов.
Лучшие производители поршней
Рассмотрим топ компаний, которые выпускают наиболее качественные поршни. Из опыта автовладельцев, вы узнаете, какие запчасти показали себя с лучшей стороны на практике.
Nural
Описание. Этот бренд работает под руководством американского концерна Federal-Mogul Izmit. Более 100 заводов этой компании работают в 34 странах. Поршни, гильзы и поршневые кольца выпускаются на производственных мощностях в Турции. Продукция сходит на конвейеры всемирно известных брендов, а также поставляется на вторичный рынок.
На сегодняшний день Federal-Mogul Izmit выпускает свыше 12,5 млн поршней в год. Комплектующие делаются на автоматизированном и роботизированном оборудовании. Здесь производят детали на малотоннажный и большегрузый транспорт. В 2014 году появилась новая модификация в виде упрочненных поршней. Их делают из алюминия, используя инновационные технологии. Поршни Nural легки, но, в то же время, выдерживают удельные нагрузки.
Кроме того, в городе Арсланбей производятся поршни серии Monosteel. Здесь разрабатываются высокотехнологичные стальные поршни для агрегатов тяжелой спецтехники.
Поршни Nural подходят на такие марки авто: Aston Martin, Alfa Romeo, Bentley, Audi, Caterpillar, BMW, Deutz, Daimler, Ford, Fiat, Honda, GM, Iveco, Isuzu, MAN, JCB, MTU, Mercedes-Benz, Perkins, Nissan, Renault, PSA-Peugeot, Scania, Saab, VM Motor, Smart, Volvo, Volkswagen. Завод поставляет продукцию на конвейеры турецких фабрик: Ford-Otosan, Andolu-Isuzu, Tofas-Fiat и Oyak-Renault.
Примечательно, что заводы бренда Nural абсолютно безвредны для природы. Их территория похожа на ботанические сады, а рыбы живут в резервуарах для сточных вод. Глубокая система очистки позволяет не наносить вред экологии.
Срок службы. Не определен. Комплектующая заменяется в случае появления деформации, изломов или прогорания. Автовладельцы отмечают, что поршни Nural служат свыше 20 000 км пробега.
Источник статьи: http://znaiauto.ru/rating/luchshie-porshni
Конструкция поршня
Поршень двигателя имеет достаточно простую конструкцию, которая состоит из следующих деталей:
Volkswagen AG
- Головка поршня ДВС
- Поршневой палец
- Кольцо стопорное
- Бобышка
- Шатун
- Юбка
- Стальная вставка
- Компрессионное кольцо первое
- Компрессионное кольцо второе
- Маслосъемное кольцо
Конструктивные особенности поршня в большинстве случаев зависят от типа двигателя, формы его камеры сгорания и типа топлива, которое используется.
Днище
Днище может иметь различную форму в зависимости от выполняемых им функций – плоскую, вогнутую и выпуклую. Вогнутая форма днища обеспечивает более эффективную работу камеры сгорания, однако это способствует большему образованию отложений при сгорании топлива. Выпуклая форма днища улучшает производительность поршня, но при этом снижает эффективность процесса сгорания топливной смеси в камере.
Поршневые кольца
Ниже днища расположены специальные канавки (борозды) для установки поршневых колец. Расстояние от днища до первого компрессионного кольца носит название огневого пояса.
Поршневые кольца отвечают за надежное соединение цилиндра и поршня. Они обеспечивают надежную герметичность за счет плотного прилегания к стенкам цилиндра, что сопровождается напряженным процессом трения. Для снижения трения используется моторное масло. Для изготовления поршневых колец применяется чугунный сплав.
Количество поршневых колец, которое может быть установлено в поршне зависит от типа используемого двигателя и его назначения. Зачастую устанавливаются системы с одним маслосъемным кольцом и двумя компрессионными кольцами (первым и вторым).
Маслосъемное кольцо и компрессионные кольца
Маслосъемное кольцо обеспечивает своевременное устранение излишков масла с внутренних стенок цилиндра, а компрессионные кольца – предотвращают попадания газов в картер.
Компрессионное кольцо, расположенное первым, принимает большую часть инерционных нагрузок при работе поршня.
Для уменьшения нагрузок во многих двигателях в кольцевой канавке устанавливается стальная вставка, увеличивающая прочность и степень сжатия кольца. Кольца компрессионного типа могут быть выполнены в форме трапеции, бочки, конуса, с вырезом.
Маслосъемное кольцо в большинстве случаев оснащено множеством отверстий для дренажа масла, иногда – пружинным расширителем.
Поршневой палец
Это трубчатая деталь, которая отвечает за надежное соединение поршня с шатуном. Изготавливается из стального сплава. При установке поршневого пальца в бобышках, он плотно закрепляется специальными стопорными кольцами.
Поршень, поршневой палец и кольца вместе создают так называемую поршневую группу двигателя.
Юбка
Направляющая часть поршневого устройства, которая может быть выполнена в форме конуса или бочки. Юбка поршня оснащается двумя бобышками для соединения с поршневым пальцем.
Для уменьшения потерь при трении, на поверхность юбки наносится тонкий слой антифрикционного вещества (зачастую используется графит или дисульфид молибдена). Нижняя часть юбки оснащена маслосъемным кольцом.
Обязательный процесс работы поршневого устройства – это его охлаждение, которое может быть осуществлено следующими методами:
- разбрызгиванием масла через отверстия в шатуне или форсункой;
- движением масла по змеевику в поршневой головке;
- подачей масла в область колец через кольцевой канал;
- масляным туманом
Уплотняющая часть
Уплотняющая часть и днище соединяются в форме головки поршня. В этой части устройства расположены кольца поршня – маслосъемное и компрессионные. Каналы для колец имеют небольшие отверстия, через которые отработанное масло попадает на поршень, а затем стекает в картер двигателя.
В целом поршень двигателя внутреннего сгорания является одной из самых тяжело нагруженных деталей, который подвергается сильным динамическим и одновременно тепловым воздействиям. Это накладывает повышенные требования как к материалам, используемым в производстве поршней, так и к качеству их изготовления.
Улучшение работы двигателя: рекомендации по установке
Улучшение производительности двигателя ВАЗ можно достичь не только заменой поршневых колец, но и правильной установкой новых компонентов. В этом разделе мы расскажем о некоторых рекомендациях, которые помогут вам максимально эффективно использовать новые поршневые кольца и добиться желаемых результатов.
1. Проверьте состояние цилиндров.
Перед установкой новых поршневых колец необходимо убедиться, что цилиндры в хорошем состоянии
Обратите внимание на их внешний вид и наличие повреждений. Если цилиндры имеют следы износа, трещины или другие дефекты, необходимо произвести их ремонт перед установкой новых компонентов
2. Используйте правильные инструменты.
Для установки поршневых колец необходимы правильные инструменты. Убедитесь, что у вас есть необходимые инструменты, такие как специальные зажимы для установки колец, микрометр для измерения размеров и другие необходимые инструменты. Использование правильных инструментов поможет избежать ошибок и повреждений при установке.
3. Следуйте инструкциям производителя.
Перед установкой поршневых колец внимательно изучите инструкции, предоставленные производителем. Это поможет вам понять правильный порядок установки и детали процесса. Соблюдение инструкций производителя гарантирует правильную установку и максимальную эффективность новых поршневых колец.
4. Проверьте зазоры.
При установке поршневых колец необходимо также проверить зазоры между поршнем и цилиндром. Они должны находиться в пределах рекомендуемых значений, указанных в инструкциях производителя. Неправильные зазоры могут привести к нежелательным последствиям, таким как потеря мощности, повышенное потребление масла и другие проблемы.
5. Проведите пробную поездку.
После установки новых поршневых колец рекомендуется провести пробную поездку
Во время поездки обратите внимание на работу двигателя, наличие шумов или вибраций и другие признаки неисправностей. Если возникают какие-либо проблемы, обратитесь к специалисту для диагностики и устранения неисправностей
Следуя этим рекомендациям, вы сможете максимально улучшить работу двигателя ВАЗ и повысить его производительность с помощью новых поршневых колец. Помните, что правильная установка является ключевым фактором успеха, поэтому не пренебрегайте этим важным этапом.
История[править | править код]
| Бета-версия Java Edition | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 1.7 | Поршни были добавлены в игру. Они были основаны на идеях из модификаций, разработанных Hippoplatimus и DiEvAl. | ||||
Во время разработки по головке поршня проходили пересекающиеся полосы (по-видимому, железа), как на изображении ниже. К официальному выпуску Beta 1.7 они были убраны; от них остались лишь железные скобы вокруг углов и краёв головной части. |
|||||
| 1.7_01 | Блоки больше не прилипляются к липкому поршню, если они не в движении. | ||||
| 1.7.3 | Установка светильников Джека на липкие поршни стала невозможной. | ||||
| Официальный выпуск Java Edition | |||||
| 1.3.1 | 12w22a | Добавлены храмы в джунглях, где липкие поршни составляют механизм головоломки. | |||
| 12w27a | Поршни теперь выталкивают блоки медленнее (полтора-два такта красного камня, или 3-4 игровых такта, или 0,15-0,2 секунды), чтобы уменьшить вероятность ошибок в работе. Тянут они всё так же мгновенно. | ||||
| 1.7.2 | 13w37a | Предметные формы головки и «расширения» поршня были удалены в этой версии, а значит, и возможность храниться в инвентаре, удалена. | |||
| 1.8 | 14w17a | С переводом всех блоков на использование состояний блоков были удалены метаданные, отвечающие за визуальный эффект «шестистороннего поршня». | |||
| 14w18a | Блоки слизи, перемещаемые поршнём, теперь могут передвигать соседние блоки вместе с собой. | ||||
| Блоки слизи, выталкиваемые поршнём вверх, могут отправлять сущности в воздух. | |||||
| 14w19a | Блоки слизи в связке с поршнём могут с силой выталкивать сущности теперь не только вверх, но и в другие стороны. | ||||
| 14w32a | «Расширение поршня» больше не имеет физического хитбокса. | ||||
| 1.9 | 15w49a | Неактивированные поршни, поршни, направленные вниз (вне зависимости от статуса) и направленные вверх головки поршней теперь считаются блоками с твёрдой верхней поверхностью, как ступени, повёрнутые сверху вниз, или верхние плиты. | |||
| 1.16 | 20w06a | Прочность поршней увеличена до 1.5. | |||
| Теперь кирки эффективнее любых других инструментов при добыче поршней. | |||||
| 1.17 | 20w45a | Теперь появляются частицы, если блок сломан поршнем. | |||
| 0.15.0 | build 1 | Поршни были добавлены в игру. Они имеют эксклюзивные для Карманного издания анимацию и способность передвигать блоковые сущности. | |||
| Legacy Console Edition | |||||
| Добавлены поршни и липкие поршни. | |||||
| Поршни теперь затрачивают вдвое больше времени (2 такта красного камня или 4 игровых такта) на выдвижение; задвигают с той же скоростью. | |||||
| Поршни теперь могут двигать датчики дневного света. | |||||
| New Nintendo 3DS Edition | |||||
| 0.1.0 | Добавлены поршни. |
Лучшие производители поршневых колец
Нижеприведенный список основан исключительно на отзывах автовладельцев. Он поможет вам отыскать наиболее оптимальный вариант поршневых колец.
Mahle
Описание. Компания поставляет свою продукцию на конвейеры большинства известных автопроизводителей. Сотрудники Mahle трудятся над оптимизацией размеров колец по отношению к поршням и цилиндрам разных модификаций.
Благодаря таким стараниям, запчасти бренда используются на автомобилях, участвующих в гонках «Формула-1», «Ле-Мана» и соревнованиях грузовиков.
Производственные мощности Mahle расположены в 32 странах. Разработка и тестирование инновационных решений проводится в научно-исследовательских центрах Словении, Люксембурга, Испании, Германии, США, Бразилии, Китая, Японии и Индии.
Поршневые кольца Mahle выдерживают температуру до 2000°C. В дизельных двигателях они не деформируются при давлении свыше 20 бар. Для того, чтобы кольца плотно прилегали к стенкам цилиндра, их толщина приравнивается к листу бумаги.
Чтобы вылить качественные комплектующие, используется чугун с графитовыми включениями, чугун со сфероидальными выделениями графита или профильные формы стального проката. Для продления срока эксплуатации деталей, на их поверхность наносятся тончайшие слои хрома, нитрита, молибдена или хром-керамики.
Комплектация. Была изменена с мая 2020 года. Теперь в ней отсутствует бумажная инструкция. Документ в PDF-формате можно скачать в каталоге во вкладке «Инструкция по монтажу».
Срок службы. Ресурс колец составляет 90 000 км пробега.
Источник статьи: http://znaiauto.ru/rating/luchshie-porshnevye-koltsa
Востребованный выбор: поршневые кольца «Эксперт»
Одна из главных особенностей поршневых колец «Эксперт» — это высокое качество материалов и точность изготовления. Каждое кольцо проходит строгий контроль качества, чтобы гарантировать его долгий срок службы и надежность в работе.
Кроме того, поршневые кольца «Эксперт» обладают отличной совместимостью с другими деталями двигателя. Они обеспечивают герметичность и эффективный сгорания топлива, что положительно влияет на производительность автомобиля.
Ниже приведена таблица с топ-10 поршневых колец «Эксперт» по качеству:
| № | Модель | Размер (мм) | Тип | Цена (руб.) |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Эксперт 1001 | 76 | Стандартный | 500 |
| 2 | Эксперт 2002 | 80 | Маслосъемное | 600 |
| 3 | Эксперт 3003 | 82 | Стандартный | 550 |
| 4 | Эксперт 4004 | 78 | Маслосъемное | 650 |
| 5 | Эксперт 5005 | 75 | Стандартный | 450 |
| 6 | Эксперт 6006 | 79 | Маслосъемное | 550 |
| 7 | Эксперт 7007 | 77 | Стандартный | 500 |
| 8 | Эксперт 8008 | 81 | Маслосъемное | 600 |
| 9 | Эксперт 9009 | 74 | Стандартный | 450 |
| 10 | Эксперт 10010 | 83 | Маслосъемное | 650 |
Определенно, поршневые кольца «Эксперт» являются одним из лучших выборов для замены ваших старых или поврежденных колец. Их высокое качество и отличные характеристики гарантируют, что ваш автомобиль будет работать на высоком уровне.
Топ-10 поршневых колец для ВАЗ
В данном топ-10 представлены лучшие поршневые кольца для автомобилей ВАЗ, учитывающие различные модели и годы выпуска.
1. Кольца поршневые Perfect Circle (MAHLE)
Perfect Circle (MAHLE) является одним из ведущих производителей поршневых колец. Они отличаются высоким качеством материалов и прочности. Рекомендуется для использования на всех моделях ВАЗ.
2. Кольца поршневые Goetze
Goetze предлагает широкий ассортимент поршневых колец для ВАЗ. Они отличаются высокой износостойкостью и надежностью. Рекомендуются для использования на ВАЗ-2110 и других моделях.
3. Кольца поршневые RIK
RIK является популярным производителем поршневых колец. Они отличаются высоким качеством и долговечностью. Рекомендуются для использования на ВАЗ-2106 и других моделях семейства ВАЗ.
4. Кольца поршневые NPR
NPR предлагает качественные и надежные поршневые кольца для ВАЗ. Они отличаются высокой износостойкостью и прочностью. Рекомендуются для использования на ВАЗ-2108 и других моделях.
5. Кольца поршневые TP
TP предлагает поршневые кольца высокого качества для ВАЗ. Они отличаются низкими тепловыми и механическими нагрузками. Рекомендуются для использования на ВАЗ-2109 и других моделях.
6. Кольца поршневые KS
KS известен своими качественными и надежными поршневыми кольцами для ВАЗ. Они отличаются хорошей износостойкостью и долговечностью. Рекомендуются для использования на ВАЗ-2103 и других моделях.
7. Кольца поршневые ET
ET предлагает поршневые кольца, отличающиеся идеальной герметичностью и прочностью. Рекомендуются для использования на ВАЗ-2107 и других моделях.
8. Кольца поршневые Aeolus
Aeolus предлагает высококачественные и надежные поршневые кольца для ВАЗ. Они отличаются хорошей износостойкостью и долговечностью. Рекомендуются для использования на ВАЗ-2121 и других моделях.
9. Кольца поршневые Diamond
Diamond предлагает качественные и надежные поршневые кольца для ВАЗ. Они отличаются высокой прочностью и износостойкостью. Рекомендуются для использования на ВАЗ-2115 и других моделях.
10. Кольца поршневые Racer
Racer предлагает поршневые кольца высокого качества для ВАЗ. Они отличаются хорошей теплопроводностью и низкими тепловыми нагрузками. Рекомендуются для использования на ВАЗ-2114 и других моделях.