Видео
https://youtube.com/watch?v=VQU5RorHLTA
Toyota Reiz является полным китайским аналогом японского «Марк Икс» и производится в полном соответствии с конструкцией этого автомобиля. Выпускается на заводе Tianjin FAW Toyota Motor в Тяньцзине (Китай). Является абсолютным конкурентом Honda Accord, а визуально похожа на Camry XV40. По ширине немного шире Volkswagen Passat, но меньше BMW 5-Series. Представляет собой просторный пятиместный седан, который способен удовлетворить требования большей части городских жителей, начиная от технических характеристик и заканчивая стоимостью.
Стоит ли покупать Mark X сегодня и кому он подойдет
Mark X красив снаружи и внутри, но сегодня его красота гаснет на фоне более современных автомобилей. Плюс он жутко непрактичный: мощи излишне много, привод задний, расход высокий, рекомендованный бензин дорогой. Это уже не тот легендарный Mark 2 ни в плане изготовления, ни в плане ремонтопригодности. Производитель сэкономил на легенде, и получилось то, что получилось.
Стихия этого автомобиля — трасса. Расход падает почти вдвое, на педаль газа машина реагирует мгновенно, мощности хватает для спокойных обгонов, а мягкая подвеска «проглатывает» все неровности. Если живёте за городом и редко передвигаетесь на большие расстояния, автомобиль вам подойдет. Заливайте 98-й бензин и качественное масло, следите за уровнем охлаждающей жидкостью и радиатором, без проблем проездите 250 тыс. км. Если нет, присмотритесь к другим, более современным вариантом, за тот же ценник.
Оригинал статьи размещен здесь.
Как вы относитесь к «Маркам»? Был ли у вас в эксплуатации представитель японской легенды? Чем он вас радовал и чем огорчал? Напишите в комментариях.
Первое поколение
Как уже упоминалось выше, в 2004 году автолюбители познакомились с первым поколением праворукой Toyota Mark X. Левый руль встречается, но очень редко. Таких вариантов единицы.
На автомобиль устанавливались силовые агрегаты 4GR-FSE или 3GR-FSE на выбор (2,5 или 3,0 литра соответственно).
Выпускалось четыре комплектации:
Наиболее простая имела кодировку «F». Она комплектовалась обычными фарами.
Базовая или «G» уже имела ксеноновые фары, электропривод водительского сидения, литые диски.
Самая богатая «люкс». Сюда входили жидкокристаллический монитор навигации, ионизатор, руль с отделкой «под дерево».
S-Pack или спортивная, отличающаяся устойчивостью, увеличенными тормозными суппортами, системой стабилизации и литыми дисками диаметром 18 дюймов.
В качестве дополнительных функций можно выбирать:
Кожаный салон.
Подогрев сидений.
Подогрев зеркал.
Камеру заднего вида.
Систему мультивижен.
Датчик дождя.
Подсветка передних дверей.
Лазерный круиз-контроль.
Фара со светодиодными лампами.
Слабые места Тойоты Марк X
- Двигатель;
- Стартер;
- Расход масла;
- Генератор;
- Стойки амортизаторов;
- Мультируль;
- Долгие прогревы;
- Кислородные датчики (лямбды);
- Тормоза.
Большое количество владельцев Toyota Mark X не перестают хвалить надежность, мощность и неприхотливость не только силовых агрегатов «Марка», но и всех японских моторов в принципе. Однако, 3-литровый агрегат от рассматриваемой машины имеет одно уязвимое место — риск потери компрессии в 5-ом цилиндре из-за заводских просчетов инженеров Toyota. Но эта проблема касается больше автовладельцев, которые не сильно любят смотреть за уровнем масла в двигателе;
Другая слабая сторона машины заключается в преждевременном выходе из строя щёток стартера. Хоть это и не является серьезной и дорогой поломкой, частая их замена доставляет некоторые неприятности многим владельцам из-за сложности расположения стартера;
Как и многие «Японцы», эта машина любит покушать масло. В принципе, это не является большой проблемой, ведь его нормальный расход составляет всего 0,5 литра на 1 тыс. км. Но, из-за того что многие владельцы забывают о необходимости следить за уровнем масла, постепенное понижение его уровня негативно сказывается на общем состоянии двигателя и, в конечном итоге, может привести к серьезным последствиям;
Частой поломкой машин этой модели является быстрый износ и выход из троя щеток генератора. Нельзя сказать, что это большая проблема, но неожиданная потеря зарядки аккумулятора в дороге может сильно огорчить владельца. Лечится проблема простой заменой узла, благо что его стоимость исчисляется несколькими сотнями рублей;
Постоянными течами масла из-под сальников стоек амортизаторов владельца Toyota Mark X уже не удивить. Конструктивные недочеты этого узла нужно просто принять и стараться не подвергать его большим нагрузкам, дабы хоть немного продлить срок службы;
Многие владельцы автомобиля с пробегом отмечают, что в комплектациях, для которых предусмотрен мультируль, он очень плохо отзывается на команды, а иногда и вовсе отказывается работать. Проблему можно вылечить только полной заменой руля, или ремонтом медного кольца, отвечающего за передачу сигналов на аудиосистему;
В зимние месяцы, чтобы прогреть машину на холостых оборотах для рабочей температуры, вам может потребоваться до получаса времени, что сильно раздражает многих хозяев. Эта болезнь вызвана тем, что термостат открывается слишком рано, а объем охлаждающей жидкости (особенно для версий с двигателем на 3.5 литра) очень большой;
Еще одна неисправность, которая может доставить сильный дискомфорт владельцу, заключается в некорректной работе двигателя и повышенном расходе топлива из-за выхода из строя так называемых лямбда-зондов. Проявляется эта проблема на пробегах более 70 тыс. км. и решается полной заменой датчика;
К проблемам эксплуатации Тойота Марк Х также можно отнести чрезмерно слабые тормоза. Эта конструктивная недоработка была устранена только на рестайлинговых версиях 2-го поколения данной модели. Остальным же владельцам приходится довольствоваться тем что есть, или ставить тормозные суппорта от других автомобилей;
Основные недостатки Toyota Mark X
- Плохая шумоизоляция колесных арок, из-за чего в салоне отчетливо слышан гул колес;
- Правостороннее расположение руля;
- Достаточно высокий расход топлива;
- Невысокое качество материалов и общей сборки салона;
- Жесткая подвеска;
- Низкий клиренс;
- Низкая проходимость;
- Высокие требования к качеству топлива;
- Плохой свет фар;
- Слабая печка;
- Высокий размер налога из-за мощного двигателя.
Вывод.
Что плохого можно сказать о полноразмерном седане, выпускаемым специально для японского рынка? Все знают о том, что японцы всегда оставляли для внутреннего использования только самое лучшее, и эта машина не стала исключением. И пусть Toyota Mark X не лишена недостатков, ее преимущества перед конкурентами значительно их превосходят. А если на нее еще установить левый руль,как делают многие отечественные умельцы, данному седану воистину не будет цены.
Цена Тойота Марк Х 2017-2018
Данный автомобиль не такой уж и дорогой, но и не дешевый. Комплектаций предоставляется несколько, а базовая стоит 21 500 $, что выйдет немного больше 1 000 000 рублей. Самая дорогая комплектация стоит намного дороже, а именно 34 500 $, но она и порадует своего владельца огромным количеством различных функций и оборудования. Среди него:
- отличная акустика на 12 динамиков;
- помощь старта в гору;
- круиз-контроль;
- система доступа без ключа;
- система автоматической парковки;
- система мультимедиа;
- кожная обшивка интерьера;
- раздельный климат-контроль;
- подогрев сидений;
- электрорегулировка сидений;
- система навигации;
- камера заднего вида;
- круговой обзор;
- множество электронных помощников.
Вообще это не все, что может предоставить производитель своему покупателю, список оборудования очень огромен, и можно выбрать для себя действительно то, что вам необходимо. Данный автомобиль можно купить официально из Японии, он вам приедет с правым рулем, и отдать за него придется минимум 1 400 000 рублей. Данная машина при таком способе покупки будет иметь небольшой пробег – приблизительно 4000 км по своей родине, но это не так уж и критично.
В качестве итога хочется сказать, что седан оставляет только положительные впечатления, он радует своей динамичностью, также он притягивает множество взглядов от окружающих, так как машина действительно выглядит стильно. Если бы данный модель продавалась бы в нашей стране с левым рулем, то конечно же она бы имела успех, так как это действительно отличный седан. Но в данном случае его скорей все будут приобретать фанаты, как марки, так и серии в целом. Но эти фанаты ни разу не пожалеют о покупке.
Интерьер
В сравнении с классической внешностью салон выдержан в более строгом исполнении. Может создаться впечатление, что производителям не хватило времени на разработку интерьера для Toyota Mark X. Отзывы покупателей в данном отношении практически одинаковы.
Передние кресла раскладываются, создавая практически ровное место для сна. Нужно только снять подголовники. Задний ряд сидений удобен и комфортен. Правда, для двух пассажиров. Третьему будет мешать удобно разместиться выпуклость, под которой прячется трансмиссия. Спинка регулируется для каждого пассажира отдельно.
Выпускается «Тойота Марк Х» в различных комплектациях. Также можно выбрать дополнительные функции, ассортимент которых очень обширен.
Насколько комфортен и вместителен салон Mark X
«Марк Х» построен на той же базе, что и большой представительский седан Toyota Crown, а также Lexus GS и IS. Положение обязывает — в плане комфорта «икс» не уступает соплатформенникам. Здесь использован качественный велюр, детали подогнаны идеально, посторонних звуков нет. Руль регулируется в двух плоскостях — вверх и вниз. В базовых версиях есть кондиционер, подогрев заднего и лобового стекла, штатная аудиосистема.
Пластик у «Марка» сверху мягкий, снизу — деревянный. И это еще одно отличие от предшественника. У «Марка II» пластик был не только мягкий, но и обтянутый кожей. Такое упущение — следствие экономии на материалах. На «иксе», к слову Toyota и начала дешевить.
Для задних пассажиров предусмотрены подстаканники, пепельница, индивидуальный обдув, стеклоподъемники. Места на галерке рослым ездокам будет недостаточно: в старом добром «Марке 2» его было больше.Багажник рассчитан на 479 л груза, но если убрать спинки задних сидений, получится приличная кладовка для габаритных предметов. Mark X, к слову, единственный заднеприводный седан от Toyota, у которого складываются спинки задних кресел. Багажник имеет хороший угол подъема, что очень удобно при загрузке вещей.
Из «минусов» отмечу плохую обзорность с водительского места и среднюю шумоизоляцию.
Также читайте:Toyota Vitz II (XP90): все плюсы и минусы городского проныры
Описание и технические характеристики «Тойота Рейц» (Mark X)
Reiz (или «Марк Икс», адаптированный для китайского рынка) представляет собой просторный седан, размер которого составляет 4735 х 1775 х 1435 мм или 4750 х 1795 х 1435 мм. Производится на широкой колёсной базе – расстояние между осями авто составляет 2850 мм. Автомобили выпускаются на той же платформе, что и «Марк Икс», а также «Лексусы» GS и IS.
На выбор китайскому потребителю предлагаются 2 версии моторов модели V6, объёмом 2,5 и 3,0 л. В обоих случаях 6-ступенчатая АКПП.
Стартовая цена на Toyota Reiz составляет около 240 000 юаней (2 138 400 руб.) за модель, укомплектованную мотором, объёмом 2,5 л. В зависимости от дополнительных опций, включенных в комплектацию, стоимость составляет от 200 до 400 тысяч юаней (1 782 000 — 3 564 000 рублей).
Варианты компоновок авто:
- переднемоторная;
- заднеприводная;
- полноприводная.
Варианты моторов марки V6 (бензиновые):
- 4GR-FSE и 5GR-FE, объёмом 2,5 л;
- 3,0 л 3GR-FE;
- 3,5 л 2GR-FSE.
Опции и электронные помощники
Учитывая статус автомобиля, разнообразных опций и электронных помощников могло быть и побольше. Однако, тем не менее, их всё равно достаточно много. На машине в зависимости от комплектации можно встретить следующие системы и электронные опции:
- Кожаный руль;
- Комбинированная с кожей, обивка салона;
- Кнопка запуска двигателя Старт/Стоп;
- Электрорегулировка передних сидений;
- Система бесключевого доступа в салон;
- ABS;
- Система, распределяющая тормозные усилия между колёсами EBD;
- Система, контролирующая движение по полосам разметки LKA;
- Интеллектуальный круиз-контроль с радаром ACCS;
- Система, контролирующая устойчивость автомобиля ESP;
- Система предотвращения пробуксовки колёс TCS;
- Система помогающая трогаться на подъёме HAC;
- Система помощи при парковке IPA;
- Система автоматического переключения дальнего света;
- Система предотвращения лобового столкновения с возможностью экстренного торможения.
Естественно все эти опции есть только на автомобилях топовых комплектаций. Ну, а какие можно будет найти опции в конкретно взятых комплектациях, будет описано ниже в соответствующем разделе.
Внутри и снаружи
Марка X имеет отличительный вид. Видная складка течет от носа до хвоста. Это делает верх машины похожим на более широкую нижнюю часть. Вместо значка Toyota на решетке находится большая эмблема X. Фары имеют уникальный дизайн, включающий три связанных световых блока.
Внутри наш автомобиль 250G F Package выглядит очень современно для своего возраста. Существует необычное сочетание цветов и материалов поверхности. Черта включает темно-серый и бежевый пластмассы, с серебристым металлическим концом вокруг стерео. На центральной консоли отделка из черной кожи, хрома и красного пластика. Руль большой и мягкий в управлении. Он имеет вырезы для многих кнопок, не используемых в этой модели. Информационно-развлекательная система с сенсорным экраном потребует расширителя полосы для приема местных радиочастот. Под люком под экраном расположены дополнительные кнопки управления.
Передние сиденья большие, мягкие и очень удобные со значительной боковой и опорой для ног. Задние сиденья также очень мягкие и удобные для двух пассажиров в положениях окна. Центр немного тверд и поднят — лучше всего для детей. Пассажиры на задних сиденьях найдут отличное место для ног.
Багажник рассчитан на 437 литров и вмещает четыре средних чемодана. Тойота очень стремится указать, что ботинок может держать четыре набора клюшек для гольфа. На крышке есть схема, демонстрирующая, как их расположить. Для более крупных предметов спинки задних сидений можно сложить вперед, но открываемое отверстие относительно небольшое и ограниченное.
Toyota Mark X — технические характеристики нового автомобиля
Для этого седана было разработано два двигателя. Первый — V6, объемом в 2.5 литра, вырабатывающий мощность в 203 лошадиные силы. А второй — 3.5-литровый, GR-FSE. Это — более мощная версия, которая вырабатывает порядка 318 лошадиных сил! Работают эти агрегаты под управлением секвентального 6-ступенчатого “автомата”. Для той версии, которая комплектуется 2.5-литровым агрегатом, может быть предложен полный привод. Что касательно подвески — она полностью независимая. Вообще комплектация у модели неплохая. Автомобиль имеет всё необходимое — VSC, ABS, EBD, круиз-контроль, Pre-Crash и и многие другие системы, положительно влияющие на управляемость машины и в целом на её характеристики.
К слову об управляемости
Люди, владеющие данным автомобилем, отмечают этот нюанс особым вниманием. Говорят, что новенький седан от «Тойоты» в этом плане не устает радовать
На движения водителя реагирует быстро и чутко, с поворотами справляется, с неровностями — тоже, моментально сглаживая их. Даже если водитель едет по плохой дороге, в машине этого не чувствуется. Конечно, это не внедорожник, так что по горам и булыжникам на ней поездить не удастся, однако с российскими «тропами» справится запросто.
Продажа Toyota Mark X в России
Объявления о продаже новых и б/у авто
Санкт-Петербург
Mark X 2008
780 000 q
Санкт-Петербург
Mark X 2006
500 000 q
Санкт-Петербург
Mark X 2004
450 000 q
Москва
Mark X 2005
549 000 q
Москва
Mark X 2007
350 000 q
Москва
Mark X 2005
350 000 q
Москва
Mark X 2005
250 000 q
Москва
Mark X 2006
680 000 q
Москва
Mark X 2015
1 791 400 q
Москва
Mark X 2005
650 000 q
Москва
Mark X 2012
1 100 000 q
Люберцы
Mark X 2009
670 000 q
Нижний Новгород
Mark X 2007
385 000 q
Пенза
Mark X 2005
550 000 q
Пенза
Mark X 2011
1 100 000 q
Чебоксары
Mark X 2010
950 000 q
Казань
Mark X 2005
570 000 q
Волжский
Mark X 2010
600 000 q
Волжский
Mark X 2007
600 000 q
Ростов-на-Дону
Mark X 2005
350 000 q
Второе поколение автомобилей Reiz китайской сборки
Рестайлинг произошёл в 2009-м, эти модификации выпускают по сегодняшний день. Однако изменения были незначительными – автомобили позаимствовали ту же базу. Рестайлинг коснулся только конструкции шасси, с помощью которой машины наделили спортивной динамикой.
Toyota Reiz второго поколения комплектуются двигателями V6 DOHC, объём которых может составлять 2,5 или 3,5 литра. Покупателям так же, как и в первом поколении, предлагается 3 варианта пакета («стандарт», «спорт», «премиум») с 6-ступенчатой АКПП.
Автомобили заднеприводные, количество расхода топлива зависит от объёма мотора. Так, 2,5-литровый агрегат на 100 км потребляет около 8 литров, а 3,5-литровый – почти 10 л.
Новости Toyota
01.07.2021Toyota Land Cruiser 300 с 1 июля стал доступен для заказа на территории РФ
Цены на новый Land Cruiser в стартовой комплектации Элеганс начинаются от 5 613 000 рублей, следующая комплектация Комфорт+ — от 6 861 000 рублей, специальная серия 70th Anniversary доступна для предзаказа от 7 665 000 рублей.
подробнее
25.03.2020Land Cruiser 300 — старт продаж через два года
Toyota готовит свой флагман для выхода на рынок. Несомненно, автомобиль ждут, и это подкрепляется неподдельным интересом у автовладельцев. Возможно по этому, в компании выдают информацию о новинке небольшими порциями
подробнее
27.02.2020Toyota и Lexus станет очень сложно угнать
Автомобили Toyota и Lexus пользующиеся большим вниманием у угонщиков скоро станут серьезно защищенными. В течении 2020 года, японский автопроизводитель оснастит всю свою модельную линейку..
подробнее
27.01.2020Toyota и Lexus отзывают более 80 тыс. автомобилей в России
ООО «Тойота Мотор» объявила об отзыве 82 641 автомобилей Toyota и Lexus из за угрозы возгорания. Под отзыв попали автомобили: Toyota Highlander, Land Cruiser Prado, RAV 4, Lexus RX 200T, RX350 и RX 450H купленные в период с декабря 2015 года по настоящее время.
подробнее
21.01.2020В Китае появился еще один клон Toyota Land Cruiser 200
Компания Hengtian готовит к выходу на местный рынок копию Land Cruiser 200 под названием L4600. Автомобиль должен в скором времени появится в автосалонах…
подробнее
01.10.2019 Новое поколение Toyota RAV4 доступно для заказов
1 октября 2019 года начался прием заказов на новое поколение кроссовера Toyota RAV4. Автомобиль доступен в четырех комплектациях: «Стандарт», «Комфорт», «Престиж» и «Престиж Safety»
подробнее
13.02.2018Toyota Fortuner обзавелась недорогой комплектацией
Стартовая стоимость Toyota Fortuner снизилась до 1 999 000 рублей. Новая комплектация включает менее мощный 2,7-литровый бензиновый двигатель 2TR-FE мощностью 166 л.с. и механическую трансмиссию
подробнее
11.10.2017Toyota объявила цены на семиместный внедорожник Fortuner
Автосалоны Toyota начали прием заявок на новый для России внедорожник — Fortuner. Автомобиль безальтернативно будет оснащен 2,8-литровым четырехцилиндровым турбодизелем (177 л.с., 450 Нм.) серии GD и 6-ступенчатой автоматической коробки передач. Комплектации Элеганс и Престиж оценены в 2 599 000 рублей и 2 827 000 рублей соответственно.
подробнее
15.05.2017Toyota выведет на российский рынок внедорожник Fortuner второго поколения
Подразделение Toyota в России приняло решение вывести до конца 2017 года внедорожник Fortuner представленный в 2015 году. Рамный Toyota Fortuner построен на базе пикапа Hilux.
подробнее
22.09.2016По итогам августа в Петербурге зафиксирован рост производства автомобилей
В январе-августе 2016 года петербургские заводы Hyundai, Nissan и Toyota выпустили 174 400 легковых автомобилей, что на 10% меньше показателя за аналогичный период прошлого года, сообщает агентство «Auto-Dealer-СПб». В августе автомобильные предприятия города выпустили 28 400 машин, что на 14% больше, чем в августе 2015 года.
подробнее
Дизайн
Данный седан Е класса получил новую более современную внешность, конечно же нотки предыдущей модели все-таки прослеживаются, но все же автомобиль стал иным. Во-первых, применен плавный капот, который создает ощущение рельефности из-за того, что он находится значительно выше чем арки, а сами арки имеют большие расширения, в общем это выглядит неплохо. Оптика у автомобиля узкая, и она имеет слегка необычную форму, которая отличается от других автомобилей.
Начинка у нее частично светодиодная, частично ксеноновая. Между фарами находится небольшая хромированная решетка радиатора, которая своими ставками соединяет между собой оптику, а также имеет вставку, говорящую вам, что это за серия. Посмотрите на фото и вы поймете о чем мы. Достаточно аэродинамический бампер модели, в нижней части имеет большой воздухозаборник, а также так называемый сплиттер, который образуется формой самого бампера. Внутрь углубленны круглые противотуманные фонари, недалеко от которых присутствует хромированная вставка. Передняя часть удалась.
Боковая часть модели встречает нас достаточно массивными расширителями колесных арок, в которых находятся 16-е колеса на литых дисках. В нижней части кузова присутствует небольшое углубление, украшенное тонким молдингом, который в свою очередь окрашен в цвет кузова. В верхней части присутствует также стильная аэродинамическая линия, под которой мы видим хромированные ручки открытия дверей. Также хром присутствует в качестве окантовки стекол. Зеркала заднего вида небольшие, но на них есть достаточно большой повторитель сигнала поворота.
Задняя часть модели Toyota Mark X 2017-2018 чем-то напоминает Субару. Применена также узкая оптика, которая имеет стильную и агрессивную начинку. На крышке багажника установлен небольшой спойлер, а в области ручки данной крышки присутствует хромированная вставка. Достаточно массивный бампер имеет рельефные формы, а в нижней части находится пластиковая вставка, которая имеет светоотражатели и подчеркивающие формы двух патрубков системы выпуска.
Изменение внешности, конечно же затронули и размеры кузова:
- длина – 4750 мм;
- ширина – 1795 мм;
- высота – 1435 мм;
- колесная база – 2850 мм;
- клиренс – 155 мм.
Также покупатель может выбрать себе цвет кузова, это конечно же нормальное явление. Вот какие варианты окраски предлагает производитель:
- Жемчужный белый;
- Темно-красный;
- Серый;
- Серебристый;
- Белый;
- Темно-синий.
Features
Technological and extra safety features found on the X include blind-spot monitoring with rear cross-traffic alert, adaptive cruise control, lane departure warning, adaptive cruise control, forward-collision warning with automated emergency braking.Other features include a retractable rear sunshade, cruise control with a millimetre-wave radar system, a pre-crash safety system with automatic brake activation, automatic self-parking system, driver’s 8-way power adjustable seat and a 4-way power passenger seat with inbuilt cooling and heating functionalities and an Adaptive Variable Suspension System.
Интерьер Toyota Mark X
Оценивая интерьер автомобиля нельзя не отметить, что второе поколение Марк Икс, уже имеет достаточно почтенный возраст. Второе поколение машины уже стоит на конвейере без малого 10 лет и за это время интерьер существенно не менялся.
Передняя панель Тойота Марк Икс
Панель приборов, как и в 2009 году, аналоговая. Хотя, справедливости ради, нужно заметить, что она, тем не менее, не лишена некого шарма. Глубокие колодцы шкал спидометра и тахометра придают ей спортивные нотки. Так же подчёркивает спортивный стиль машины металлические спортивные педали.
Интерьер Марка Х 2018 второе поколение, рестайлинг
Руль, так же, всё время существования модели, сохраняет свою форму. Правда в 2013 году, во время рестайлинга, была заменена цветовая гамма деталей рулевого колеса и форма кнопок на нём. Но после второго рестайлинга, ни какие изменения в эту важную деталь интерьера внесены вообще не были.
В остальном переднюю панель можно считать достаточно гармоничной с удачно интегрированным ЖК-дисплеем. Что касается простора на задних сидениях то там его достаточно не только для двух, но даже для трёх пассажиров.
Салон Тойота Марк Икс (Х130) второго поколения рестайлинг
Багажник, как для седана более чем просторный. Его объём составляет 479 литров. При этом его можно существенно увеличить, сложив задние спинки сидений, которые, кстати, складываются в соотношении 60:40.
Багажник Toyota Mark X
Что касается технической части, то и тут Марк Х, опять же, не разочаровывает.
Он основан на одной общей платформе с Lexus GS – это серьезно облегчит эксплуатацию, ибо многие компоненты шасси у этих машин взаимозаменяемые.
Что касается силовой гаммы, то модель можно купить по приемлемой цене только с одним из двух моторов – 2,5 литра мощностью 203 лошадиные силы. Сочетается агрегат с шестидиапазонным «автоматом». При этом привод на колеса может быть как задним, так и полным.
Дизайн у машины близок к классическому.
В оснащение японского бизнес-седана могут входить электромеханический стояночный тормоз, мультимедийно-развлекательная система с камерой заднего вида, многозонный климат-контроль с функцией ионизации воздуха, штатный линзованный ксенон либо биксенон, круиз-контроль, кожаная либо велюровая обивка салона, электрические регулировки передних сидений с функцией дистанционного управления салазками, бесключевой пуск двигателя и попадание внутрь салона, датчики парковки, люк, амортизаторы с электронным управлением и так далее.
На что смотреть при покупке первого Mark X
Собираясь брать первый Mark X, нужно тщательно проверить состояние всех агрегатов, так как менять их дорого. Замена блока и комплекта прокладок, например, обойдется в свыше 100 тыс. рублей. Выбирать особо не из чего. Сейчас на вторичке продается 53 экземпляра на всю Россию. Большая часть — с двигателем 2,5 л и задним приводом.
Выбирайте автомобиль с пробегом до 100 тыс. км, мотором 2,5 л (у трехлитрового выше налог) и «чистой» историей. По статистике avtocod.ru, каждый четвертый Mark X продается после ДТП, каждый третий — со скрученным пробегом, каждый шестой — с неоплаченными штрафами.За 400 тыс. рублей нашелся автомобиль 2005 года с самой популярной модификацией и пробегом 230 тыс. км:
Из проблем в отчете отобразились только неоплаченные штрафы:
Сумма небольшая — тысяча рублей:
Брать можно, если продавец погасит штрафы, а агрегаты и узлы автомобиля будут в хорошем состоянии. После восьми владельцев машина может быть изрядно поношена.
Также читайте: Средний или бизнес-класс: обзор Toyota Camry (XV40)
Цена
Что касается цены, то тут особых проблем с поиском данных не возникло. А потому спешим вас познакомить с актуальными расценками в Японии и в России.
Итак, за базовую версию
с более маломощным мотором придется отдать 2440 тысяч иен
. Самая дорогая с топовым двигателем
обойдется в 3900 тысяч иен
.
Российские покупатели также могут заполучить этот праворульный седан с доставкой прямо из Японии
Автомобиль будет стоить от 1,4 миллиона рублей
.
При этом важно отметить, что доставку осуществляют в Москву, а новый автомобиль окажется условно новым, поскольку будет иметь пробег по родине, то есть по Японии примерно в 3-5 тысяч километров. Официально нулевые Марки Икс у нас пока не продаются
Быть может, ситуация несколько изменится в ближайшее время.
Экстерьер “гражданской” версии
Неплохой получился у Toyota Mark X тюнинг. А точнее — её спортивный образ. Какой же вышла обычная, “гражданская” версия? Она выглядит не так напористо и агрессивно. Но это не минус. Потому что дизайн у этой модели изумительный — красивый, стильный, эффектный, элегантный. Переднюю часть разработчики выполнили весьма оригинально — оснастили её изысканными фарами головного света (совместив двойные светодиодные росчерки с ксеноном) и дизайнерской фальшрадиаторной решеткой с фирменным логотипом “Х”, определяющим модель. К тому же они решили сделать хромированные вставки, встроить в ложи противотуманные фары, наделить передний бампер спойлером, а воздухозаборник — трапецией.
Интересно, что фигура, которую образует радиаторная решетка и нижний воздуховод, удачно перекликается с так называемым веретеном машин Lexus. Только “Тойта”, в отличие от этого автомобиля, выглядит очень лаконично. Красивый капот будто бы возвышается над передними крыльями, а его края ненавязчиво соединяются с колесными нишами, завершая этот замечательный образ.
Возникновение идеи
Более сорока лет японский автопроизводитель «Тойота» поставлял на автомобильный рынок свою модель «Марк-2». Она принесла компании немалую популярность и существенную прибыль. Но к началу двухтысячных руководство столкнулось с важным для себя вопросом. Было принято решение о снятии данной модели с производства. На замену ей было задумано выпустить новую модель. Но отказываться от названия «Марк», которое имело хорошие показатели, они не собирались. Удивил факт, что вместо ожидаемой всеми цифры «3» была использована буква «Х» в названии. Она означала единство трех автомобилей, которые были взяты за основу:
Собственно «Марк-2».
Спортивная «Чайзер».
«Креста» класса «люкс».
Изначально Toyota Mark X планировалось производить только для японского авторынка. Позже модель начали поставлять и в другие страны. Она стала альтернативой известной многим «Камри».