Тойота тундра 2018

Вождение Toyota Tundra 2019 года

В то время как на некоторых соревнованиях ездят меньше, чем на грузовиках, общая езда жесткая, поэтому вы будете чувствовать больше ударов

Это не так плохо, что вы должны избегать Тундры, но обратите на это внимание во время тест-драйва

Это полноразмерный пикап, так что это не маленький грузовик, но он чувствует себя больше, чем при навигации в труднодоступных местах. Потребовалась целая неделя, чтобы приспособиться к фактическому размеру пикапа при парковке и прохождении через людные парковки.

Со стандартом V8 и доступным обновлением 5.7L V8 на нашем Limited никогда не было недостатка мощности во время вождения, но это снизит экономию топлива, которая составляет 14 миль на галлон вместе взятых. Это город на 13 миль на галлон и шоссе на 17 миль на галлон. Это определенно позади соревнования. Мощность буксировки составляет от 6400 до 10200 в зависимости от уровня комплектации и комплектации, что вполне возможно.

Задний привод является стандартным, но полный привод доступен на всех уровнях отделки салона. Триммер TRD Pro включает амортизаторы Fox, которые должны обеспечить лучшее ощущение бездорожья. Тундра — это широкий грузовик, так что он не собирается проложить узкие тропы, но у него есть мощность, клиренс и отбойники для борьбы с грязью, полями и даже песком.

Toyota Tundra 2019 года — хороший пикап?

Toyota Tundra 2019 года — это мощный пикап, обладающий достаточной мощностью и превосходный в выполнении «грузовых задач» с грузоподъемностью до 10 200 фунтов

В этом году возвращение комплектации TRD Pro является захватывающим, и модель, на которую стоит обратить внимание, если вам нужны новейшие опции Tundra

Рама и трансмиссия Tundra стареют, поскольку признаки указывают на обновление Tundra, но это произошло не в 2019 модельном году. Экстерьер современный и достаточно агрессивный, чтобы соответствовать, но интерьер состарился по сравнению с конкурентами. Особенно это касается не только Apple CarPlay и Android Auto, но и стилей и материалов, которые не совпадают с последними новостями от Ford, RAM и Chevy. Поездка очень похожа на грузовик, так что ожидайте жесткую поездку, и шум будет достаточно в кабине, чтобы звонки по системе Bluetooth были напряженными на шоссе.

К счастью, есть много интеллектуальных технологий благодаря стандартному Toyota Safety Sense, который обеспечивает мониторинг слепых зон, радиолокационный круиз-контроль и другие удобные функции, чтобы сделать длительные поездки проще и каждую поездку безопаснее.

Как рассчитать налог на пикап

Как и для всех автомобилей, налоговой базой начисления транспортного налога является мощность двигателя в особых единицах измерения – лошадиных силах, по п.1 ст.359 НК. Зная эту величину, любой налогоплательщик сможет самостоятельно рассчитать сумму налога, потому что формула расчета очень проста. Она выглядит как произведение налоговой базы и ставки в соответствии с п.2 ст. 362 НК.

Иногда в расчете используют коэффициент, предусмотренный п. 3 ст. 362 НК. Он учитывает неполный период владения автомобилем. Это бывает в случае, если владелец приобрел машину в течение года или продал её.

Крепыш из Техаса

Основа силы Tundra c максимальная буксируемой мощностью 4,5 тонны (10 200 фунтов) (соответствует стандарту буксировки SAE J2807) – рамаTripleTech. «Тройной» означает широкие полного профиля направляющие для передней части, усиленный С-образный профиль под кабиной и открытый С-образный профиль под кузовом для прочности, качества езды и долговечности.

Передняя подвеска с двойным А-образным рычажным механизмом использует амортизаторы с пружинами, а установленная спереди рулевая рейка улучшает ощущение рулевого управления и отклик, одновременно уменьшая общий диаметр поворота. В задней подвеске гасящие колебания амортизаторы, установленные с наружной стороны трапецеидальных листовых рессор, помогают повысить эффективность демпфирования и лучше контролировать заднюю ось. Рессоры настроены, чтобы помочь обеспечить ровную позицию транспортного средства при полной загрузке.
МоделиTundra SRиSR5комплектуются 18-дюймовыми стальными дисками,TRD Pro– 18-дюймовыми коваными алюминиевыми дискамиBBS, аLimited,Platinumи1794 Editionоснащены 20-дюймовыми легкосплавными дисками.

Пакет дооснащения SX

Персонализация является важной опцией для владельцев грузовых автомобилей, и к 2019 году новый пакетSXпредоставит покупателямTundraакценты с цветовой маркировкой и уникальные стилистические подсказки, чтобы выделить его из толпы. ДляDouble CabSR5, пакетSXдобавляет передние ковшеобразные сиденья, окантовку передней решетки с цветовой маркировкой, торцевые крышки переднего бампера и задний бампер, 18-дюймовые колеса из черного сплава и устранение всех внешних значков

ПакетSXбудет предлагаться для моделейSR5 Double Cabв цветахSuper White,Midnight Black MetallicиBarcelona Red Metallic, и в настоящее время он доступен в дилерских центрах.

Представленный в 2018 году,TRD Sportпредлагает еще один уникальный дизайн.TRD Sportимеет собственный внешний вид с окраской кузова для решетки радиатора, зеркал с цветовой маркировкой, бамперов и совка капота, а также оснащен 20-дюймовыми колесами из алюминиевого сплава, окрашенными в серебристый цвет. На основеSR5в пакетеSportбыли модернизированы светодиодные фары, светодиодные дневные ходовые огни и светодиодные противотуманные фары. Это также выигрывает от улучшений производительности, таких как стабилизаторы поперечной устойчивостиTRDи спортивные настройкиTRD Bilstein. Ручка переключения передачTRDи напольные коврики дополняют внешний вид, а прикроватный рисунокTRDгарантирует, что никто не пропустит этот грузовик, выполненный по индивидуальному заказу.TRD Sportдоступен в цветахSuper White,Magnetic Gray,Midnight Blue Metallic,Blazing Blue PearlиBarcelona Red Metallic.

Габариты «Тойоты-Тундры», характеристики

Подробный обзор автосигнализации tomahawk tw-9020: характеристики, инструкция по установке, настройке и эксплуатации, отзывы владельцев

Первое поколение «Тундры» выпускалось с тремя различными вариантами кузова:

• Две двери и один ряд сидений.
• Четыре двери и два ряда сидений.
• Версия с увеличенной кабиной.

Два варианта двигателя Tundra предлагал завод:

• 24 клапана, 3.4 литра, шестицилиндровый мотор (V6). Мощность двигателя — 190 лошадиных сил. Крутящий момент — 298 Н·м.
• 32 клапана, 4.7 литров, восьмицилиндровый мотор (V8). Мощность двигателя — 245 лошадиных сил, крутящий момент — 428 Н·м.

Исходя из вышеперечисленных вариаций кузова, были и различные габариты «Тойоты-Тундры»:

• Длина автомобиля — 5525 мм.
• Длина версии с увеличенной кабиной — 5845 мм.
• Ширина — 1910 мм, второй вариант — 2014 мм и третий — 2024 мм (в зависимости от типа кузова).
• Колесная база Tundra — 3260 мм.
• Колесная база версии с увеличенной кабиной- 3569 мм.
• Коробка передач — пятиступенчатая механика и пятиступенчатый автомат.

Первое поколение включало в себя две модификации. «Тойота-Тундра» первого поколения выпускались с 2000 года по 2006 год. Первая модель авто была выпущена еще до начала 2004 года. Вторая модификация вышла на конвейер в 2005 году.

После 2005 году на «Тундру» стали устанавливать другие двигатели. Четырехлитровый шестицилиндровый двигатель имел мощность в 236 «лошадей» и крутящий момент — 361 Н·м. Двигатель 4.7-литровый также был обновлен, компания Toyota путем сдвига фазы газораспределения повысила мощность до 271 лошадиной силы, мощность двигателя была увеличена до 424 Н·м. Коробки передач были изменены на шестиступенчатые (механическая и автоматическая коробки передач).

Вариант с увеличенной кабиной выглядит таким образом, что у пассажиров заднего ряда есть полноценная большая дверь.

Тяга в вашем распоряжении

В моделяхTundra 2WDсистема контроля устойчивости транспортного средства (VSC) включает в себя систему контроля тяги (TRAC), которая улучшает сцепление на дороге или на бездорожье. Система также включает в себя иммитацию автоматический дифференциал с ограниченным проскальзыванием (Auto-LSD), который обеспечивает лучшую производительность в глубоких песках или грязи и на поверхностях со смешанным трением, потому что он не ограничивает мощность двигателя. По сравнению с обычным механическим дифференциалом с ограниченным проскальзыванием, системаAuto-LSDчасто более отзывчива и обладает лучшими характеристиками износа, поскольку она использует тормоза автомобиля для ограничения вращения колеса.
В моделяхTundra 4×4используется электронная система4WDemandpart-time4WDи планетарным редуктором с шестью шестернями для обеспечения диапазонов4×2,4×4 Hiи4×4 Lo. Водитель выбирает режим движения с помощью переключателя, расположенного на приборной панели. С4WDemand,Active Traction Control (A-TRAC)работаетAuto-LSD, обеспечивая полную неограниченную мощность двигателя, передавая мощность на колесо с наибольшим сцеплением на передней и задней осях.
Водитель может отрегулировать тяговое усилие при необходимости с помощью переключателя режимов. В нормальном режимеVSCиTRACфункционируют, чтобы помочь включить тягу и возможности управления. РежимыTRAC OffиAuto-LSDактивируютAuto-LSD, чтобы помочь вытащить тундру из экстремальных условий, обеспечивая полную, неограниченную мощность двигателя и передачу мощности на колесо с максимальной силой тяги. РежимVSC Offотключает все три системы.

Обзор Тойота Тундра (Toyota Tundra) 2014

Новая Тундра потеряла в мужественности, это заметно сразу, если сравнивать третье поколение со вторым. Передний капот приподнялся на несколько сантиметров, решетка радиатор тоже стала визуально больше. Интересно, что теперь бампер поделен на три части, что может пригодиться в случае необходимости ремонта той или иной части.

Внутреннее убранство новой Тундры видоизменилось и модернизировалось. Причем все эти изменения направлены на то, чтобы максимально точно удовлетворять требованиям к современным грузовикам. Двери стали мягче на ощупь. Изменилась и отделка салона, особенно это касается кресел, которые здесь просто шикарны. Они не просто комфортны, теперь каждое из них имеет собственную систему кондиционирования.

Новый Тойота Секвойя (TRD Sport) технические характеристики и комплектации

Новый японский внедорожник Toyota Sequoia, как и пикап, получил новый комплекс Toyota Safety Sense, повысивший безопасность автомобиля. Полюбившийся многим кожаный салон, в новой Секвойя будет доступен только в виде опции.

После рестайлинга новый Sequoia обновил:

• Приборную панель, получив информационный дисплей мультимедийки, диагональю 4,2 дюйма;
• Бамперами, большими 20-ти дюймовыми дисками;
• Новой, иной, решеткой радиатора;
• Молдингами имеющими матовый хромированный цвет;
• Задними фонарями, которые у этого внедорожника затонированны.

Если говорить о силовых агрегатах нового поколения Тойота Секвойя и Тундра в новом кузове, то здесь достоверная информация пока отсутствует. Предыдущее поколение, для Российского рынка комплектовалась различными моторами, объемом от 4,6 литра (276 л.с.) до 5,7 литра (381 л.с). Вероятнее всего линейка двигателей будет серьезно модернизирована, о чем производитель сообщит непосредственно перед тем. Как начнется старт продаж новых машин в США и Европе

Вероятнее всего купить новый пикап Тойота Тундра и внедорожник Тойота Секвойя 2018 модельного года с пакетом специальных опций TRD Sport у официального дилера можно будет уже в сентябре текущего года.

В первую очередь новые Тойоты поступят к официальным дилерам Северной Америки, где эти внедорожники пользуются стабильно большим спросом. Что касается продажи специальной версии автомобилей у официалов в России, то скорее всего купить такой внедорожник будет возможно только по предварительному заказу. В любом случае, более полная информация о рестайлинговых пикапе и внедорожнике появится после объявления начала старта продаж и когда будет объявлена официальная цена, которая на данный момент неизвестна

Технические характеристики Тойота Тундра 2021 года

Основные технические характеристики Тойота Тундра 2021 связаны с её моторами, которых для этой версии предлагается только два:

• 4,6-литровый мощностью 310 л.с.;
• 5,7-литровый производительностью 381 л.с.

Автомобиль комплектуется задним или полным подключаемым приводом. Коробка передач у всех одинаковая – 6-ступенчатый «автомат». Хотя расход бензина не зависит от трансмиссии и равен 14,7 л для меньшего по объёму агрегата или 15,7 л для 5,7-литровой версии.

Багажного отделения у такого автомобиля нет – зато есть большая грузовая платформа размером 1,694х1,687 м для модификаций с короткой базой и 2,479х1,687 для удлинённого пикапа. Высота бортов грузового отделения составляет 0,564 м, а масса, которую можно перевезти на автомобиле, достигает 650-780 кг (с учётом водителя и пассажиров).

Автомобиль укомплектован целым набором систем безопасности. К ним относится система кругового обзора, круиз-контроль и «ассистент» для крутых подъёмов и спусков. Результатов тестирования по NCAP для этого пикапа пока нет, зато за прохождение краш-тестов по стандартам IIHS он получил положительные оценки.

Возвращение TRD Pro

Tundra TRD Proвозвращается в2019году и стала лучше, чем когда-либо. Оснащенная новыми 2,5-дюймовыми передними амортизаторами Fox и настроеннымиTRDпружинами, которые обеспечивают дополнительные 2 дюйма лифта,Tundra TRD Proготов взяться за трассы благодаря дополнительному ходу переднего колеса, увеличенному более чем на 1,5 дюйма. Сзади 2,5-дюймовые амортизаторыFoxс внутренним байпасом оснащены комбинированными резервуарами для обеспечения стабильного демпфирования в самых сложных условиях. Подвеска добавляет чистый, увеличенный ход заднего колеса более чем на 2 дюйма.

Tundra TRD Proполучает новые светодиодные противотуманные фары Rigid Industries для улучшения видимости и на бездорожье и по шоссе. Новая решеткаTOYOTA, вместе с новым ковшом капота, который добавляет мускулистости передней частиTundra. Новые 18-дюймовые кованые алюминиевые дискиBBSс пятью спицами и сатинированным черным покрытием которыми оснащеныTundra, уменьшают неподрессоренную массу на 1,52 кг на колесо (всего 6,08 кг), чтобы улучшить реакцию на поворотах и общее качество езды. Новые колеса оснащены внедорожными шинамиMichelinP275 / 65R18.

Снаружи, все надписи в черном исполнении, иTRD Proвыбито на заднем борту. Внутри логотипыTRD Proукрашают кожаные сиденья водителя и переднего пассажира, а красные швы подчеркивают приборную панель, сиденья и подлокотники. Люк также является стандартной комплектацией дляTRD Pro2019 года. КоврикиTRD Pro, ручка переключения передач и эмблема на центральной консоли дополняют характерный внешний вид. Обеспечение дополнительного рычания на шоссе и благородного звука — двойной выхлопTRD Pro, который оснащен новыми насадками для выхлопаBlack Chrome. 1/4-дюймовая защитная пластинаTRD Proс фирменной красной надписью Toyota находится под передним бампером.

Tundra TRD Proдоступен только с кабинойCrewMaxи будет предлагаться в трех цветах, включаяSuper White,Midnight Black Metallicи эксклюзивный цветTRD Pro Voodoo Blue.

Entune Multimedia

Тихая кабина Tundra является идеальным местом для наслаждения качеством звука стандартных и доступных системEntune Audio. КлассSRпоставляется сEntune Audioс 6,1-дюймовым сенсорным дисплеем;AM / FM CD-плеер; вспомогательный медиа вход;USBмедиа-порт; возможность громкой связи;Siri Eyes Free; расширенное распознавание голоса, плюс доступ к телефонной книге и потоковая передача музыки черезBluetooth.

SR5иTRD Sportповышает уровень системы доEntune Audio Plusс подключенной навигацией, которая включает в себя мультимедийный комплектEntuneс 7,0-дюймовым сенсорным дисплеем с высоким разрешением и шестью динамиками;HD Radio; Совместимость сScout GPS Link; доступ к телефонной книге и потоковая передача музыки 47 через беспроводную технологиюBluetooth; и спутниковое радиоSiriusXMс трехмесячной пробной версией.

МоделиPlatinumи1794 Edition CrewMaxкомплектуются:Entune PremiumJBL Audioс навигацией иEntune App Suite, которые включают в себя 12 динамиковJBL, включая усилитель сабвуфера. Этот пакет является дополнительным дляLimited CrewMax.

Технические характеристики Тойота Тундра

Американские автомобильные гиганты удерживают сегмент рынка пикапов за счет большого разнообразия комплектаций и двигателей. Потребителю предлагаются и самые простые рабочие версии, и роскошные люксовые варианты. Компания Тойота тоже решила сыграть на эксклюзивности и представила модель Тундра в модификации TRD Pro, которая выделяется на общем фоне своих аналогов броской внешностью.

Видео — тест драйв Toyota Tundra TRD Pro 2015:

Экстерьер автомобиля действительно неординарный и сразу же привлекает внимание потребителя. Оранжевый металик Inferno со слегка коричневым оттенком, глубоко посаженные фары головного света и крупная радиаторная решетка черного цвета смотрятся довольно вызывающе. Вместе с тем все элементы хорошо сбалансированы между собой, а фирменная надпись не дает усомниться в том, что перед нами японский автомобиль

Вместе с тем все элементы хорошо сбалансированы между собой, а фирменная надпись не дает усомниться в том, что перед нами японский автомобиль.

Тойота Тундра имеет довольно высокие технические характеристики, при рабочем объеме двигателя в 5700 куб. см расход топлива составляет не более 20 литров на 100 км пробега. Для полноразмерного пикапа такие показатели можно считать просто отличными.

Размеры автомобиля впечатляют: длина 5809 мм при ширине 2029 мм и высоте 1925 мм. Машина имеет значительный дорожный просвет в 254 мм, она рассчитана на езду по плохим дорогам.

Колесная база у Тундры составляет величину в 3701 мм, что в сочетании с большим клиренсом дает неплохие показатели по проходимости. Водитель при поездках по бездорожью может не опасаться того, что машина зацепить землю бампером при форсировании канавы или сядет на брюхо на перекате. Практичный пикап для российских и американских проселков подходит самым наилучшим образом.

Машина разрабатывалась специально для американского рынка, отсюда и большой выбор силовых агрегатов и коробок передач. Пикапы оснащаются мощными восьми- и шестицилиндровыми двигателями с большим рабочим объемом.

Всего имеется четыре варианта и для удобства данные по ним сведены в таблицу:

Двигатель	3,4 V6	4,0 V6	4,7 V8	5,7 V8
Рабочий объем	3378	3956	4664	5663
Номинальная мощность, л. с. (кВт)	190 (141)	236 (176)	271 (202)	381 (284)
Крутящий момент, Нм /мин -1	298/3600	361/4000	424/3400	544/3600
Топливо	Бензин А-92
Система питания	Многоточечный впрыск
Привод	На задние колеса
Тип коробки передач	5 МКПП	5-АКПП	5(6) АКПП
Тип тормозных механизмов спереди / сзади	дисковые / барабанные	диски вент. / дисковые
Снаряженный вес, кг	1721	2236	2418	2447
Расход топлива на 100 км в городе/на трассе/средний	14,7/12,4/13,5	13.8/11.8/13.1	15,7/13,1/14,7	14,7/11,8/13,8

Как видно из представленных характеристик пикапа Тойота Тундра, расход топлива на 100 км во многом зависит от условий вождения и типа двигателя. Практика интенсивной эксплуатации наглядно показывает, что автомобиль неприхотлив и вполне способен потреблять бензин марки А-92 без ущерба для себя. Показатели расхода топлива для автомобиля такой массы и размеров вполне приемлемые.

Видео — тест драйв Тойота Тундра (телеканал Арена, ч.1):

Особого внимания заслуживает подвеска автомобиля Toyota Tundraв модификации TRD Pro. Машина оснащена амортизаторами Bilstein и специально разработанными удлиненными пружинами. Жесткость упругих элементов снижена для того, чтобы внедорожник мог мягче проходить неровности. Платой за комфорт стали увеличенные крены на хорошей дороге при больших скоростях.

Видео тест драйв Тойота Тундра (телеканал Арена, ч.2):

Амортизаторы имеют очень интересную конструкцию в них не один, а два поршня, работа которых исключает возможность пробоя. В критических режимах их взаимодействие позволяет компенсировать дополнительную нагрузку. Для обеспечения работы таких амортизаторов конструкторам пришлось установить расширительный бачок. Он размещается вне корпуса и соединен с ним трубопроводом.

Новости Toyota

01.07.2021Toyota Land Cruiser 300 с 1 июля стал доступен для заказа на территории РФ

Цены на новый Land Cruiser в стартовой комплектации Элеганс начинаются от 5 613 000 рублей, следующая комплектация Комфорт+ — от 6 861 000 рублей, специальная серия 70th Anniversary доступна для предзаказа от 7 665 000 рублей.

подробнее

25.03.2020Land Cruiser 300 — старт продаж через два года

Toyota готовит свой флагман для выхода на рынок. Несомненно, автомобиль ждут, и это подкрепляется неподдельным интересом у автовладельцев. Возможно по этому, в компании выдают информацию о новинке небольшими порциями

подробнее

27.02.2020Toyota и Lexus станет очень сложно угнать

Автомобили Toyota и Lexus пользующиеся большим вниманием у угонщиков скоро станут серьезно защищенными. В течении 2020 года, японский автопроизводитель оснастит всю свою модельную линейку… подробнее

подробнее

27.01.2020Toyota и Lexus отзывают более 80 тыс. автомобилей в России

ООО «Тойота Мотор» объявила об отзыве 82 641 автомобилей Toyota и Lexus из за угрозы возгорания. Под отзыв попали автомобили: Toyota Highlander, Land Cruiser Prado, RAV 4, Lexus RX 200T, RX350 и RX 450H купленные в период с декабря 2015 года по настоящее время.

подробнее

21.01.2020В Китае появился еще один клон Toyota Land Cruiser 200

Компания Hengtian готовит к выходу на местный рынок копию Land Cruiser 200 под названием L4600. Автомобиль должен в скором времени появится в автосалонах…

подробнее

01.10.2019 Новое поколение Toyota RAV4 доступно для заказов

1 октября 2019 года начался прием заказов на новое поколение кроссовера Toyota RAV4. Автомобиль доступен в четырех комплектациях: «Стандарт», «Комфорт», «Престиж» и «Престиж Safety»

подробнее

13.02.2018Toyota Fortuner обзавелась недорогой комплектацией

Стартовая стоимость Toyota Fortuner снизилась до 1 999 000 рублей. Новая комплектация включает менее мощный 2,7-литровый бензиновый двигатель 2TR-FE мощностью 166 л.с. и механическую трансмиссию

подробнее

11.10.2017Toyota объявила цены на семиместный внедорожник Fortuner

Автосалоны Toyota начали прием заявок на новый для России внедорожник — Fortuner. Автомобиль безальтернативно будет оснащен 2,8-литровым четырехцилиндровым турбодизелем (177 л.с., 450 Нм.) серии GD и 6-ступенчатой автоматической коробки передач. Комплектации Элеганс и Престиж оценены в 2 599 000 рублей и 2 827 000 рублей соответственно.

подробнее

15.05.2017Toyota выведет на российский рынок внедорожник Fortuner второго поколения

Подразделение Toyota в России приняло решение вывести до конца 2017 года внедорожник Fortuner представленный в 2015 году. Рамный Toyota Fortuner построен на базе пикапа Hilux.

подробнее

22.09.2016По итогам августа в Петербурге зафиксирован рост производства автомобилей

В январе-августе 2016 года петербургские заводы Hyundai, Nissan и Toyota выпустили 174 400 легковых автомобилей, что на 10% меньше показателя за аналогичный период прошлого года, сообщает агентство «Auto-Dealer-СПб». В августе автомобильные предприятия города выпустили 28 400 машин, что на 14% больше, чем в августе 2015 года.

подробнее

Когда Асфальт Закончится

После того, как мы выехали на бездорожье, стало очевидным истинное предназначение Tundra TRD Pro — этот пикап создан для сельской местности (конечно если мы забудем тот факт, что его не следует сравнивать с Ford Raptor или Ram TRX). Наши специалисты пришли к выводу, что Tundra TRD Pro хорошо зарекомендовал себя почти во всех тестах на бездорожье, которым мы его подвергали. 2,5-дюймовые внутренние амортизаторы укротили даже самые дикие прыжки, а гибкая пятизвенная задняя подвеска надежно удерживала шины на дороге (так сказать). К сожалению, на больших неровностях и на более высоких скоростях задняя подвеска все еще имеет тенденцию к возникновению удара. Немного больший подъем задней части, приводящий к увеличению хода отскока, стремиться сгладить это.

Также впечатляет, что Toyota впервые добавила в Tundra функции управления ползанием и возможность выбора нескольких участков местности, а также электронную блокировку заднего дифференциала. Управление ползанием и блокировка дифференциала работают только на низких скоростях, но это никого не удивило. Что было удивительно, так это насколько тихим и плавным оказалось второе поколение системы управления ползанием Toyota. Мы все запомнили «пулеметный» звук оригинальной системы (которую все еще устанавливают на Tacoma 2022 года) и были впечатлены работой новой системы в Тундре.

Хотя нашей команде хотелось бы видеть чуть больший дорожный просвет и лучшую защиту от заноса нижней части кузова, у Тундры не было проблем на скалистых дорогах, и она с относительной легкостью преодолевала крутые и изрытые колеями подъемы на холмы. Пикап также стал абсолютной бомбой для езды по песку — даже не потребовалось переключение раздаточной коробкой на низкий диапазон и настройка системы управления тягой грузовика, чтобы спокойно гонять по песку. С подвеской, которая с радостью впитывала удары, и двигателем с тоннами мощности Tundra TRD Pro была просто машиной для уничтожения песка. И снова все были единодушно довольны.

Цитаты Из Автомобильных Журналов

• «Эта Тундра ездит как более крупная и мощная версия Tacoma TRD Pro … что так хорошо!»
• «Чья идея заключалась в селекторе раздаточной коробки в виде весла? Управлять им довольно неуклюже. «
• «Мне действительно нравится этот силовой агрегат, комбинация работает очень хорошо».
• «Toyota похоже спроектировала грузовик для 18-летних «мальчиков-гонщиков». Какой взрослый хотел бы, чтобы его видели в этом?»
• «Это лучшие шины, которые я когда-либо видел в Тундре: Toyota должна была использовать их в течение многих лет».
• «Большие 33 — или 35-дюймовые шины действительно сделали бы эту Штуку лучшей».

2019 Toyota Tundra Интерьер & Дизайн

Салон Tundra 2019 года просторный и удобный. Вы не будете чувствовать себя стесненным на передних или задних сиденьях, а под задними сиденьями имеется удобное место для хранения различных передач вне поля зрения.

С двойной кабиной на ограниченном пространстве есть много места в задней части кабины, и вы можете без проблем доставлять длинные поездки в кабину для охоты или рыбалки или на дальние расстояния до рабочей площадки.В расширенной кабине вы захотите сэкономить место на заднем сиденье для города или места для размещения большего количества снаряжения. Задние сиденья складываются, чтобы легко помещать громоздкие предметы, а хранение под сиденьем является несомненным плюсом.

Приборная панель и консоль выглядят устаревшими и готовыми к обновлению, о котором мы постоянно слышим. Пластик играет большую роль в интерьере, в то время как конкуренция переходит на мягкие на ощупь материалы и приятные акценты. У Limited есть вариант интерьера из черной кожи с пакетом Premium, который включает немного кожи на приборной панели и кожаных сидений, но в целом этого недостаточно в этом ценовом диапазоне.

Одним из основных моментов является вертикальное скользящее заднее стекло, которое вы можете использовать, чтобы открыть все заднее окно для ощущения на открытом воздухе. Это доступно только с выбранными уровнями отделки салона и кабиной. На других горизонтальное заднее стекло с электроприводом открывается посередине нажатием кнопки.

Экстерьер Tundra в 2014 году обновился, и сегодня он выглядит хорошо. Множество смелых вариантов решетки устанавливают сцену, и мне особенно нравится внешний вид дисков, которые идут в комплекте с TRD. Доступны короткие, стандартные и длинные кровати. В кровати имеется достаточное количество крепежных элементов для крепления груза. Там нет причудливой опции задней двери, только стандартная и надежная дверь багажного отделения.

2019 Toyota Tundra Tech & Safety

Информационно-развлекательная система Tundra приличная, с хорошим сенсорным экраном, отзывчивым, легко видимым и простым в использовании. Он поддерживает воспроизведение музыки через Bluetooth или при подключении USB-кабеля. Звонки по Bluetooth работают хорошо, но с дорожным шумом бывает сложно найти нужную громкость для звонящих. Одной из основных недостающих функций является поддержка Apple CarPlay или Android Auto. CarPlay работает на нескольких моделях Toyota, но пока еще не совершил прыжок в Тундру. Базовая звуковая система в порядке, но она не раскачает ваш мир, как это может быть в премиум-варианте.

Светодиодные фары прекрасно справляются с освещением дороги ночью, а функция автоматической регулировки яркости означает, что вы можете использовать дальние фары, когда они вам нужны, не беспокоясь о том, чтобы раздражать других водителей.

Тундра 2019 года включает стандарт Toyota Safety Sense P. Это началось в 2018 году и приносит в Тундру следующие особенности;

• Система предварительного столкновения с обнаружением пешеходов
• Предупреждение о выходе из полосы движения с системой предупреждения о колебаниях
• Автоматические дальние лучи
• Динамический радар Круиз-контроль

Технические характеристики и расход топлива у Toyota Tundra

Если жать педаль газа в пол, то мощный двигатель V8, объемом в 5,7 литра и мощностью 380 лошадок будет расходовать 60 литров на 100 км. В машине есть система ABS, которая очень выручает и предотвращает заносы. Разгоняется Toyota Tundra до 100 км/час за 7 секунд, и это очень хороший результат для машины с огромным и вместительным кузовом. Грузоподъемность у Тойоты Тундры – 705 кг.

Очень здорово еще и то, что когда едешь спокойно, то компьютер перестает подавать топливо в половину цилиндров, благодаря чему расход бензина снижается до 20 литров на сотню. Так что, японские автомобили тоже можно относить к экономическим.

Также очень приятно то, что в этом авто постоянный задний привод, а передний можно подключить с помощью кнопки, именно поэтому есть возможность подрифтить. Если бы в авто не было кнопки отключения курсовой стабилизации и трекшн контроля и антипробуксовки, то было совсем не интересно и Toyota Tundra была бы унылым авто, а так как она есть, то все хорошо.

Интерьер Toyota Tundra

Обычно Toyota Tundra своим интерьером не сильно радовала, в салоне все было довольно просто, а вот в новой версии Тундры 2014 модельного года все стало по-другому. Теперь передняя панель была подвергнута глобальным переменам. Панель приборов, центральная консоль, руль – стали другими, а вентиляционные сопла стали круглой формы. Интерьер Тундры очень похож на интерьер нового Рендж Ровера Спорт.

Тойота Тундра – это пикап, а пикапы не особо отличаются красотой, но все-таки стоит отметить, что у Тойоты все-таки получилось сделать хороший пикап. Отличная машина и стоит она ничтожных 2 миллиона рублей, поэтому есть смысл такую приобрести, или же заняться тюнингом ВАЗ 2106, но тогда не останется большого и вместительного багажника, но это дело тоже хорошее, ведь шестерка в хороших руках может творить чудеса.

Кстати, у Тундры есть конкурент – Ford F150, который в Америке лучше продается чем Тундра в 6 раз, поэтому японские производители всячески пытаются усовершенствовать Тундру, и в новой версии 2014 модельного года много стало перемен, таких как улучшенная аэродинамика, рулевое управление, пониженная турболентность. Все эти перемены делают езду по прямой дороге более стабильной. Но по непроходимому бездорожью Тундра так как не проедет.

Также на эту тему вы можете почитать:

Обкатка нового автомобиля обеспечит ему долговечность

Ниссан Кашкай 2017 рестайлинг стал более современным

Английские автомобили шикарны и выпускаются в ограниченных количествах

Самые надежные двигатели в мире легко отработают миллион километров

Внушительные размеры и технические характеристики Ford F650 просто поражают

Alex S 20 мая, 2013

Опубликовано в: Японские автомобили

Метки: Быстрые, Внедорожники, Джипы, Новые, Огромные, Пикап, Японские автомобили

Интерьер И Экстерьер

Просматривая коллекцию заметок и статей, довольно быстро становится очевидным, что пикап был либо абсолютно любим, либо полностью презираем. На самом деле между мнениями было не так уж много промежуточного. Для недоброжелателей их недовольство было вызвано тем фактом, что Toyota пыталась сделать Tundra TRD Pro спортивным, модным и молодым: некоторые из наших более опытных автоблогеров не оценили смелые цвета, узоры на ткани и блочные надписи Tundra на приборной панели. Менее технически подкованные автомобилисты не оценили размер дисплеев информационно-развлекательной системы и доступность функций, в то время как другая половина полностью восхищалась новыми технологиями. Однако одна вещь, которая объединила все группы, была потрясающим звуком от аудиосистемы JBL премиум-класса с 12 динамиками.

Переходя к внешнему виду, продолжился тот же противоречивый стиль, разделив наших обзорщиков почти поровну на категории «нравится» и «не нравится» по тем же причинам, что и интерьер. Ярко-оранжевая окраска грузовика, большая решетка радиатора, печатный буквы на крыльях и большая светодиодная панель в решетке радиатора были либо высоко оценены, либо получили неодобрение нашего судейского корпуса. Было действительно трудно объединить всех по какому-либо одному аспекту … за одним исключением. Для пикапа, созданного для бездорожья, способного выезжать далеко за рамки асфальта, было просто неистово раздражающе от того, что Tundra TRD Pro не только имеет большой передний бампер, закрывающий противоскользящую пластину, но, что более важно, Toyota решила не создавать спереди мест для крепления устройств, к которым можно прицепить лебедку или трос. Без стандартного 2-дюймового фаркопа сзади не было бы возможности вытащить застрявшую TRD Pro Tundra вообще никак…

Внешний вид

Гигантские размеры и салон на уровне, но Тойоте Тундре есть чем еще похвастаться перед водителями. Огромные передние фары со светодиодной начинкой помогут разглядеть даже мельчайшие детали в темное время суток. Большая фальшрадиаторная решетка разделена тремя ламелями, расположенными горизонтально; по центру – логотип компании Тойота.

Поверх решетки радиатора размещен дополнительный воздухозаборник. На мощном бампере располагаются противотуманки.

При рассмотрении автомобиля в профиль, то можно увидеть, что колесные арки имеют непривычные почти квадратные формы. Радиус колес обычно составляет 18, но в тюнингованных версиях автомобилей можно встретить и 22 радиус.

На корме автомобиля расположены крупные габаритные огни, откидной борт с обозначением Tundra и массивный бампер. У кузова много цветов и выбрать есть из чего. Модельный ряд представлен 10-ю расцветками: белый, серебристый, мокрый асфальт, черный, черный жемчуг, красный, бордовый, бронзовый, синий и коричневый.

Выводы

К сожалению, цены не были известны на момент публикации — они ожидаются в конце октября. Продажи стандартных моделей с V6 начнутся в декабре, а гибрид iForce Max появится весной 2022 года.

Toyota обычно продает от 100 000 до 150 000 Tundras в год. Среднеразмерная Tacoma обычно удваивает этот показатель, а «большая тройка» продает значительно больше соответственно. Я сомневаюсь, что Toyota хочет наводнить рынок почти миллионом Тундр в год — у нее нет таких возможностей. Но у этой Тундры определенно есть все необходимое, чтобы отобрать продажи у каждого из своих конкурентов. Останется ли она конкурентоспособной через пятнадцать лет — это уже другой вопрос.