Toyota venza 2021 второго поколения

Интерьер

В последнее время японский автопроизводитель поставляет довольно привлекательны предложения по доступной цене. Примером стал и рассматриваемый автомобиль:

• Панель приборов выполнена в классическом стиле, качественно выполнили подсветку. Как показывает практика, вся информация читается хорошо практически при любой освещенности салона.
• Рулевое колесо также изготавливается при применении качественных материалов, имеет систему подогрева и два блока управления основными функциями.
• На центральной консоли расположено два дисплея: один отвечает за работу мультимедийной системы, второй за отображение основной информации.
• Примечательной особенностью можно назвать то, что центральная консоль плавно перерастает в панель между сидениями. На изгибе расположили блок управления автоматической коробки передач.
• Между сидениями расположили два подстаканника и блок управления основными функциями. Все пространство отделано при помощи дерева. При изготовлении блока управления используется качественный пластик, который приятный на ощупь.
• Присутствует и большое количество различных декоративных элементов, которые изготавливают из алюминия. Подобная кантовка позволяет существенно повысить престижность автомобиля.

Несколько слов следует сказать и об устанавливаемой мультимедийной системе. Она может работать совместно с мобильными устройствами, которые работают под управлением iOS и Android. Система неплохо работает с навигационными картами, система продуманная и имеет удобный интерфейс. Салон кроссовера выполнен качественно и богато. При этом есть довольно много различных отсеков и полочек, которые можно использовать для хранения самых различных вещей.

Салон

А первое, о чём хочется рассказать — это не подвеска и не динамика, а колоссальный размер салона. Места достаточно впереди, но сзади это реальный Лимузин. Даже при далеко назад сдвинутых передних сидениях, от коленок до их спинок остаётся примерно 25 см. Так что размера сзади вполне достаточно не только для того, чтобы удобно сесть, но и лечь. Правда, по диагонали.

С первых же метров в движении Toyota Venza четко дает тебе понять, что у неё нет никаких даже минимальных спортивных амбиций. Зато амбиций комфортабельных более чем. Хорошая шумоизоляция, большие мягкие кресла, легкий руль и мягкая подвеска сразу погружают в состоянии уюта. В салоне достаточно света и воздуха, и это как-то сразу отгораживается от происходящего снаружи. И даже расслабляет.

Ещё за комфорт отвечают двойные стекла, которые склеены друг с другом. Ни в одной другой Toyota нет такой опции, а на Вензе она идет в базовой комплектации. То есть во всех трёх комплектациях Тойота Венза по умолчанию стоят именно двойные стекла.

Тест драйв

Venza, опять-таки, настоящая американо-японская модель. Вы, наверное, знаете, что многие модели, которые продаются в одинаковом виде и для Европы (в частности России) и для Японии — они различаются по ходовым качествам. Те модели, которые японские, они заметно мягче, плавнее. Европейские — собраннее и жестче. Так вот Venza — это чисто японо-американец, потому что как и в Японии, так и в Америке любят очень вальяжные, мягкие автомобили. Вот именно так ведет себя Венза. Это проявляется и в плавности длинноходной подвески и в очень мягком руле, который крутится при желании одним пальцем или одной рукой. В общем, не доставляет никаких усилий при его вращении.

Вальяжные, как на Вензе 2013года подвески, всегда меня смущают на высоких скоростях. Думаю, вы слышали, что в России теперь на некоторых, очень немногих трассах, можно ездить со скоростью 130 км/ч. Поговаривают даже о 150. А за превышение на 20 км/ч теперь не штрафуют. Так что наконец-то прощаемся с давно не актуальным ограничением 90 км/ч. И вопрос о поведении машины на скорости за сотню, становится действительно актуальным.

Как показывает себя машина на проверку динамических способностей? Важный элемент — обгон. В настоящий момент у нас такой полу-городской обгон, на выезде из города, который предполагает частые перестроения. При 60 км/ч и педали в пол Венза ведет себя вполне неплохо. Это, конечно, не спортивный болид, но вы точно не будете себя чувствовать как-то ущербно при обгонах на трассе, а уж в городе тем более. 182 лошадей точно хватает.

Если в России появится более мощный мотор объемом 3,5 литра, тот самый который потерялся по дороге на наш рынок, то думаю, спросом он будет пользоваться небольшим. Динамики он добавит не так много, зато прибавит расхода топлива и транспортного налога. Так что решение маркетологов, продавать у нас исключительно практичную Вензу только со 182 сильным мотором, понимается и поддерживается.

Интерьер кроссовера

Садясь в салон новой Тойоты Венза вы сразу понимаете что первоначально авто создавалось не для нашего рынка. Внутри не просто много места, а очень много. Но давайте обо всём по порядку.

Салон обновлённого кроссовера бежевого цвета

Прежде всего, нужно отметить отличную эргономику салона. Тут легко до всего дотянуться, а показания приборов легко читаются.

Хотя интерьер выполнен довольно просто, а в отделки используются не дорогие материалы, смотрится это всё прилично, да авто и не претендует на премиум класс.

Кресло водителя большое и удобное, но только до тех пор, пока вы не начнёте отклоняться от прямой траектории езды. Полное отсутствие боковой поддержки просто не даст вам спокойно усидеть в резких поворотах, придётся держаться за руль.

Автомобиль с самого начала, как бы говорит вам, что он не создан для спортивного вождения.

Плюс кресла водителя в функции памяти, которая правда, для безопасности, не включается во время движения.

Салон Тойоты Венза оборудуется хорошей аудио системой, цветным дисплеем несколько не современного вида, хотя свою работу он выполняет хорошо. Также в машине очень много удобных отделений для ваших вещей, только в передней части объём всех кармашков составляет 14 литров.

К плюсам можно отнести и большую площадь остекления и как следствие, хороший обзор, хотя, судя по отзывам о Тойота Венза, при росте больше 190 см, всё это не актуально.

Также салон оснащён двумя люками:

• Передний может открываться
• Задний люк, исполняет роль прозрачной крыши. Несмотря на это его наличие, добавляет комфорта и делает салон светлее и ещё просторнее

Отдельной похвалы заслуживает свободное пространство сзади. Так много свободного места можно увидеть только в салоне Тойоты Камри, а это машина премиум класса.

В этом авто много свободного места сзади

На заднем ряду легко поместится три человека, правда сидения отформованы для двух пассажиров и потому третьему будет не так удобно из-за жесткой спинки, которая опускаясь, превращается в подлокотник. Спинки заднего сидения можно регулировать по углу наклона.

Большими размерами отличается и багажник Тойота Венза, его объём 975 литров, а если вам и этого мало, то опустив спинки задних сидений, получите 2000 литров свободного пространства в багажном отделении.

Багажник с частично сложенными задними сидениями

Багажник имеет функцию открывания и закрывания с помощью электропривода.

Шумоизоляция находится на довольно хорошем уровне, в салон почти не проникают звуки улицы.

На высокой скорости

Теперь ощущения уже на высокой скорости. Складывается впечатление, что у Вензы так называемый прогрессивный руль, то есть чем выше скорость, тем более плотным становится руль. Такие ощущения возникают, например, при обгоне либо на скорости около 100 км/ч.

Что касается устойчивости Тойота Венза. На прямых всё прекрасно, вы будете себя уверенно чувствовать. Единственное что позволяет себе иномарка — это покачивание на поперечных волнах, но оно не критичное. Длинная база в купе с мягкой длинноходной подвеской дают о себе знать. Чтобы сбить Вензу с курса нужно, во-первых, чтобы асфальтовых волн было много. А, во-вторых, уход с траектории возможен только в том случае, если вы продолжите на этих волнах набирать скорость. Согласитесь условия весьма экзотические. Гасится раскачка либо сама собой, вернее, работой стоек, а если волны продолжается то элементарным сбросом скорости.

Если заходить в затяжной пологий поворот, то крен чувствуется, но в целом полет проходит нормально. Как часто вы будете на такой скорости входить вот в такие повороты? Крайне редко.

Комплектация

Акустического комфорта добавляет тихий двигатель. Здесь Венза настоящий японец. Когда она стоит на месте или катиться на низких оборотах, то звук мотора практически не слышен. Его легко заглушает включенный на минимум кондиционер. Так что иногда приходится определять заведен движок или нет по стрелке тахометра. Внимательно изучая прайс, можно заметить, что не только двойные стекла, но и панорамный большой люк входит во все три модификации на российском рынке по умолчанию.

В плане комплектации у этой иномарки действительно всё в порядке. В стандарте, кроме люка и двойных стекл:

• зонированый климат-контроль
• круиз-контроль
• антиблокировочная система
• система курсовой устойчивости
• USB
• Bluetooth
• аудио выход
• навигация

И даже голосовое управление, правда, понимать ваш голос она будет только в самой максимальной комплектации. А остальное в базе.

Теперь цены и комплектации. Напомню, что Venza продается в России только с одним мотором объемом 2,7 литра, мощностью 182 лошадиные силы, и только шестиступенчатой коробкой передач. А вот привод может быть передним или полным. Все цены примерные и их нужно уточнять у диллеров.

1. На переднем приводе предлагается только одна комплектация — Elegance, стоимостью 1 млн 570 тыс руб.
2. Средняя, уже полноприводная комплектация Elegance Plus стоит 1 млн 671 тыс руб.
3. И максимальная, тоже полноприводная комплектация, Prestige стоит от 1 млн 776 тыс руб.

Обновлённый экстерьер

Внешность Тойоты Венза всегда была немного брутальной, а обновление 2013 года ещё больше подчеркнуло эту черту кроссовера.

Кроссовер 2014 модельного года, вид спереди

Кстати говоря, модель 2014 года осталась без изменений, так что всё сказанное в этом обзоре подойдёт и для Тойота Венза 2014.

От американского аналога, европейский вариант отличает наличие стальной защиты картера, антикоррозийное покрытие, да отсутствие вариантов выбора силовых агрегатов, но об этом ниже по тексту.

Обновлённая Toyota Venza 2013 получила изменённую радиаторную решётку, яркие светодиодные фары и лёгкое изменение бамперов.

Стоит отметить, что, по отзывам владельцев, свет фар очень мощный и хорошо освещает площадь перед автомобилем.

Габаритные размеры Тойоты Венза 2013:

• Длина – 4833 мм
• Ширина – 1905 мм
• Высота – 1610 мм

Комплектация:

• Элеганс
• Элеганс Плюс
• Престиж

Цветовая гамма Тойота Венза

• Attitude Black Metallic

• Barcelona Red Metallic

• Blizzard Pearl

• Classic Silver Metallic

• Cosmic Gray Mica

• Cypress Pearl

• Golden Umber Mica

• Magnetic Gray Metallic

• Sunset Bronze Mica

Кроссовер Toyota Venza в России

Тойота Венза 2017-2018 в новом кузове занимает в линейке японского автопроизводителя место на ступеньку ниже кроссовера Highlander, а ее основным конкурентом в США является Honda Crosstour.

Еще осенью 2011 года представители компании сообщали о планах начала поставок новой Toyota Venza на российский рынок, но официальные продажи ее у нас и в Украине стартовали только летом 2013-го — после премьеры обновленной версии модели на автосалоне в Нью-Йорке.

Комплектации и цены Toyota Venza

Отличительными чертами рестайлинговой Venza стала новая решетка радиатора, светодиодные секции в головной оптике, интегрированные повторители указателей поворота в зеркала заднего вида, а также подретушированный передний бампер.

Кроме того, Toyota Venza щеголяет 19-дюймовыми колесными дисками измененного дизайна, а палитра доступных вариантов окраски кузова расширилась за счет введения трех новых оттенков: Attitude Black, Cypress Pearl и Cosmic Gray Mica.

В салоне новой Тойота Венза 2016-2017 можно отметить иной руль и модернизированную мультимедийную систему Entune, устанавливаемую на дорогие версии кроссовера в комплектациях XLE и Limited.

Техническая часть автомобиля изменений не претерпела — в качестве силовых агрегатов предлагаются прежние 2,7-литровая «четверка» мощностью 185 л.с. и 268-сильный V6 объемом 3,5 литра. Обе модификации являются переднеприводными, но полный привод доступен в качестве опции. Трансмиссия — только шестиступенчатый автомат.

К нам автомобиль поставлялся только с базовым 185-сильным мотором объемом 2,7 литра. Цена Toyota Venza 2020 в России на момент продаж начиналась с отметки в 2 190 000 рублей за начальную комплектацию Elegance с приводом на передние колеса.

В оснащение включены датчики света и дождя, ксеноновая оптика, двухзонный климат-контроль, полный электропакет, кожаный салон, аудиосистема с 6 динамиками, панорамная крыша с люком и 19-дюймовые диски.

Другие две доступные комплектации (Elegance Plus и Prestige) имеют полный привод. Топовая версия Тойота Венза оценивалась в 2 404 000 руб. и дооснащена мультимедийной системой и навигацией с 7-дюймовым экраном, электроприводом крышки багажника и системой автоматического переключения света с дальнего на ближний.

Летом 2015-го выпуск Toyota Venza для Североамериканского рынка был прекращен из-за упавшего на модель спроса. Тем не менее, автомобиль по прежнему могут продолжить производить для поставок на экспорт, хотя окончательное решение по данному вопросу еще не принято.

Кроссовер, минивэн или универсал?

Есть такое слово «эклектика». Не вдаваясь в его греческие корни, на современном языке оно обозначает «смешение». Смешение всего, чего угодно: стилей, жанров, направлений. Так вот именно это слово максимально подходит к описанию и к ощущениям от Toyota Venza. Почему? Дело в том, что модель делали, как суперуниверсальный автомобиль. Стоит признать у дизайнеров и инженеров это получилось. Вензу при желании можно легко отнести к нескольким классам.

Производитель позиционирует её как кроссовер. Клиренс в 20,5 см и наличие полноприводных модификаций это позволяют. Но с тем же успехом её можно отнести к минивэнам. Огромный однообъемный салон, длина почти 5 метров, объем багажника, при сложенных задних сиденьях, почти 2000 литров. А еще многие называют Вензу — «Camry в кузове универсал». Сравнение спорное, хотя параллели в технической начинке очевидны. Кроме того, высота всего 1,6 м, что скорее параметры седана, нежели кроссовера. Плюс низкая, явно не внедорожная, посадка. Как видите, Вензу легко отнести к трем различным классам автомобилей.

Комплектации и цены Тойота Венза 2017 (в новом кузове)

Японский автопроизводитель традиционно поставляет кроссовер только в нескольких комплектациях, в данном случае в 3. Тойота Венза 2017 в базовой комплектации стоит 2 190 000 рублей. При этом отметим следующие моменты:

1. Elegance – базовая комплектация, которая поставляется с бензиновым мотором 2,7 литров. Мощность силового агрегата составляет 185 лошадиных сил. Передача крутящего момента осуществляется через автоматическую коробку передач, которая имеет 6 ступеней. Передний привод не позволяет называть Toyota Venza 2017 полноценным кроссовером. Оснащение базовой комплектации достаточно богатое. Кроме качественных материалов, применяемых при отделке салона, следует отметить хороший руль с большим блоком различных клавиш. Также обновили и щиток приборов, который стал изготавливаться путем применения качественного дисплея. Климат-контроль с автоматической функцией изменения настроек работы, круиз-контроль для контроля скорости и дистанции автомобиля с впередиидущим, система контроля автомобиля на полосе, функция слежения за слепыми зонами – причин, по которым многие решают приобрести рассматриваемый автомобиль достаточно много. В стиле японского автопроизводителя при отделке салона используется дерево, а также хромированные элементы.
2. Elegance Plus AWD – версия, которая обойдется в 2 291 000 рублей. В отличии от предыдущей комплектации рассматриваемый автомобиль поставляется с полным приводом. Передача 185 лошадиных сил на обе оси позволяет существенно повысить устойчивость кроссовера на дороге. Отличительная особенность от предыдущей комплектации заключается в том, что для контроля работы полного привода устанавливается электрическая система, которая может распределять вращение на обе оси в зависимости от сложившейся ситуации.
3. Prestige AWD – самое дорогое предложение, которое обходится примерно в 2 400 000 рублей. Этот автомобиль поставляется все с тем же мотором и автоматической коробкой передач, вращение передается на обе оси. В данном случае комплектация практически самая богатая: панорамная крыша, подогрев сидений и рулевого колеса, система стабилизации кроссовера на полосе. При отделке используются самые качественные материалы: кожа, панели из натурального дерева, алюминиевые панели. На автомобиле устанавливается фирменная мультимедийная система со всеми современными функциями: синхронизация с мобильными устройствами, работа в паре с приложения распространенных ОС, отображение навигационной кары с прокладыванием пути и так далее.

В целом тест-драйв видео Тойота Венза указывает на то, что автомобиль обладает всеми современными системами, присущими кроссоверам.

Салон

Интерьер автомобиля отличный, учитывая стоимость автомобиля. Он имеет много кожи, в основном на креслах и в принципе радует хорошим качеством сборки. Спереди расположились хорошие кожаные кресла с неплохой боковой поддержкой, электрорегулировками и подогревом. Задний ряд создан для 3-х пассажиров, и они там смогут разместиться без проблем. Пространства им будет хватать как над головой, так и для ног.

Центральная консоль не вертикальная, представьте, что тоннель плавно поднимается вверх, вот именно такая здесь централка. На центральной консоли в верхней части присутствует небольшой сенсорный дисплей мультимедийной системы. Также есть немного кнопок для более комфортного управления. Ниже мы можем заметить слегка нестандартно оформленный блок управления климат-контролем Toyota Venza 2016. Также необычно смотрится селектор КПП, ведь он находится слева от блока климата.

Под блоком климат-контроля находятся два органа управления подогревом сидений, а уже под ними есть бокс. Далее в принципе находится тоннель, и она порадует двумя подстаканниками, небольшим боксом и регулируемым подлокотником.

Данная модель отлично подойдет для семьи или для какого-либо бизнеса, который подразумевает перевоз множества вещей. Дело в том, что багажник авто имеет объем 975 литров, а если сложить задний ряд, то он увеличится до 1988-ми литров.

Экстерьер

Внешний вид кроссовера неплохой, присутствуют нотки агрессии, что безусловно играет в плюс. Данная модель благодаря своей внешности будет выделяться из потока, а этого хотят многие.

Морда автомобиля получила узкую оптику со светодиодной начинкой. Между фар находится большая хромированная радиаторная решетка, а над ней находится логотип бренда. Рельефный капот выделяет авто своими рельефностями. Массивный аэродинамический бампер получил противотуманную оптику и множество хромированных вставок.

Сбоку агрессия авто не утихает, она поддерживается с помощью раздутых колесных арок и глубокой выштамповочной линии в нижней части кузова. Также аэродинамическая линия присутствует в верхней части авто, на ней находится зеркало заднего вида, которое установлено на ножку. Также хром присутствует на ручках дверей и вокруг стекол.

Сзади нас встречает крупная оптика, которая в принципе выглядит неплохо. Рельефная крышка багажника в верхней части обладает большим спойлером, на котором продублирован повторитель стоп-сигнала. Задний бампер имеет большие светоотражатели и неплохую пластиковую защиту, под которой расположен патрубок системы выпуска.

Габариты:

• длина – 4833 мм;
• ширина – 1905 мм;
• высота – 1610 мм;
• колесная база – 2775 мм;
• дорожный просвет – 205 мм.

Семейная динамика

На выбор покупателя предлагается один двигатель и одна коробка передач. Наверно для того чтобы клиенты долго не мучились перед покупкой.

Машина поставляется с бензиновым мотором объёмом 2.7 литра и мощностью 185 л.с. Разгон до 100 км/ч занимает долгие 10.6 секунды, хотя при весе авто порядка 2-х тон это совсем не удивительно.

Кроссовер коричневого цвета

Расход топлива Тойота Венза весьма приличен, но для такого большого авто и не стоило ожидать меньшего. По городу авто потребляет 13.3, а по трассе 8 литров на 100 км.

Как говорится в заголовке этого раздела, динамика у машины, семейная, это значит, что маркетологи японской корпорации несколько прогадали, рассчитывая привлечь молодую публику.

Зато подвеска настроена просто отлично, автомобиль проглатывает все неровности дороги, не заставляя водителя и пассажиров сильно трястись. Причём комфортно можно ехать как по асфальту, так и на бездорожье. И хотя автомобиль заявляется как городской кроссовер, но подключаемый полный привод и высокий дорожный просвет, позволяют свободно съезжать с укатанной дороги.

Клиренссоставляет 205 мм, это весьма внушительный дорожный просвет, который в совокупности с неплохими техническими характеристиками Тойота Венза не позволит вам застрять по дороге на дачу.

Машина не показывает превосходных результатов по управляемости, и это подтверждает семейный статус данного авто и предполагает спокойную и размеренную езду.

Toyota Venza довольно валкий автомобиль, так что не стоит входить в повороты на большой скорости.

Тойота Венза тест драйв видео

Надёжное авто

Машина оснащена приличным количеством систем безопасности, а в сочетании с её большими размерами она становится ещё более надёжной.

• 6 подушек безопасности
• Шторки безопасности
• Отдельная подушка для коленей водителя
• ABS – антиблокировка тормозной системы
• EBD – распределение усилий тормозной системы
• EBA – система помощи при внезапном торможении
• ESP – курсовая устойчивость машины
• ASR – система антипробуксовки

Такая высокотехнологичная система как слежение за слепыми зонами, была заменена на маленькие зеркала, в дополнении к обычным.

Безопасность по IIHS

G
 Хорошо

A
 Приемлемо

M
 Слабо

P
 Плохо

• Фронтальный тест с частичным перекрытием (40%)
  G
• Боковой краш-тест
  G
• Оценка прочности крыши
  G
• Оценка безопасности подголовников
  G

Краш тест Тойота Венза

Подводя итоги

Вид сзади на кроссовер 2013 года

Что же, обзор Toyota Venza показал, что эта машина может стать хорошим семейным авто, для людей которые кроме езды по городу совершают ещё и выезды за его пределы.

Узнаваемый внешний вид, просторный салон и хорошая проходимость, вот достоинства этого авто. Из недостатков стоит отметить слабую динамику и отсутствие некоторых систем безопасности.

Технические характеристики и расход топлива Toyota Venza

степень загрязнения	расход топлива на 100км	модель
15	8 л.	трасса	13.3 л.	город	Престиж

														⇓
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15
Минимальное загрязнение	Максимальное загрязнение

Опубликовано: Июль 11, 2014

Подводим итоги

Автопроизводитель Тойота на протяжении многих лет поставлял качественные автомобили с хорошим оснащением. Главными достоинствами рассматриваемого кроссовера можно назвать нижеприведенные моменты:

• Удобные и современные сидения, которые обеспечивают комфорт во время движения.
• Управляемость находится на самом высоком уровне.
• Панорамная крыша создает просто идеальный обстановку для управления транспортным средством.
• Несмотря на достаточно высокий объем двигателя, расход топлива небольшой.

Однако есть и несколько недостатков у данного автомобиля:

• Неудобный способ переключения режимов работы.
• Салон не практичный. Использовать этот автомобиль можно только для поездок, для транспортировки грузов модель не подходит.
• Зеркала заднего вида не могут складываться в автоматическом режиме.

Эти моменты следует учитывать при рассмотрении привлекательности данного кроссовера.