Содержание:
- 1 Салон
- 2 Техническая часть 2.1 Видео обзор Toyota Yaris 2021 — 2020
Многообещающим японским проектом является новый хэтчбек Toyota Yaris 2019-2020 г. Его презентация запланирована на апрель и пройдет она в славном городе Нью-Йорк.
Ниже мы рассмотрим главные дизайнерские решения, реализованные в кузове стильного самурая. Заглянем в салон и под капот новинки.
Кстати, Yaris – это клон хэтчбека Mazda 2, который появился более четырех лет назад.
Конвейерное производство серийной новой 5-дверной модели хэтчбека запущено на мексиканском заводе, принадлежащем концерну Mazda.
Согласно предварительно прогнозу, в Америке новинка будет стоить не менее 13 тыс. долл.
Нелишним будет знать, что четыре года назад благодаря совместным усилиям специалистов компаний Mazda и Toyota на свет появилась модель седана Yaris iA, разработанной для Америки. Машина за рекордно короткое время получила всеобщее признание, что стало причиной создания совместной организации, которая улучшило состояние двух class=»aligncenter» width=»800″ height=»600″ В основе официального клонирования (бейдж-инжиниринга) авто лежит смена значков (шилкидов). При этом внешний вид, салон, техническая часть остаются без изменений. В то же время новый хэтчбек визуально агрессивнее, динамичнее и спортивнее своего сородича Mazda 2. Итак, давайте разбираться, чем же примечателен экстерьер новинки японских кровей.
Передняя часть авто выгодно выделяется:
- рельефным капотом с деликатными выштамповками;
- красивой оптикой со светодиодной начинкой. Под каждым плафоном находятся подводки дневных огней, линзы основного света и поворотные сигналы;
- решеткой радиатора недетского размера. В темную конструкцию решетки, обрамленную хромом, интегрированы круглые противотуманные фары;
- дополнительными воздуховодами, находящимися под самым капотом.
Приятные ассоциации вызывают и бока новинки
Кузов привлекает внимание несколько покатой крышей, подоконниками, резко поднимающимися над задними арками. Ради справедливости следует отметить зеркала, оснащенные глубокими корпусами и светотехникой, дублирующей поворотники
Над задними дверными ручками и под зеркалами прописаны выштамповки в виде волн. Между арками правильного радиуса находятся ребра и вмятины, положительно сказавшиеся на жесткости и аэродинамике кузова. 16-дюймовые диски, изготовленные из прочного легкого сплава, радую глаз уникальным узором спиц.
Интересных вещей не лишена и задняя часть хэтчбека. Местные достопримечательности: «акулий плавник», небольшой аккуратный спойлер-козырек с полосой светодиодов, повторяющих стоп-сигналы, окно пятой двери с широкой темной каймой, плафоны фонарей, частично расположенные на двери багажного отсека и задних крыльях. Номерной знак крепится в нише бампера. Низ задка защищен сверхпрочной пластиковой пластиной. Из-под нее торчит хромированный выхлопной патрубок круглого сечения. К сожалению, производитель по каким-то причинам отказался от пластиковых накладок, защищающих арки и низ боков авто.
При 4,1-метровой длине значение ширины и высоты японца составляет 1,73 и 1,5 м. Минимальная вместимость багажника – 450 л.
Представление:
Капот Toyota Yaris 2019 года
Yaris — довольно конкурентоспособный продукт на рынке. Вы получаете почти все, что вам нужно. Он обладает производительностью, стабильностью, контролем и экономичностью. И это то, что нужно больше всего, когда вам нужно сократить командировочные расходы.
Что ж, что касается трансмиссии, 4-цилиндровый двигатель объемом 1,2 л занимает позицию открытия. Это чисто городской вариант с приличными характеристиками, наполненный 87 лошадьми и 77 фунт-фут крутящего момента. И он идет в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач.
4-цилиндровый двигатель объемом 1,3 л мощностью 98 лошадиных сил примечателен на азиатском рынке. Кроме того, эта машина поставляется с 5-ступенчатой механической коробкой передач в стандартной комплектации, в то время как 4-ступенчатая автоматическая коробка передач доступна как опция. Впереди его европейский вариант развивает 101 лошадку с крутящим моментом 97 фунт-фут. Кроме того, он получает функцию запуска и остановки, Dual VVT-I и систему рециркуляции выхлопных газов. Пока вариатор тоже доступен опционально.
Единственный вариант с дизельным двигателем оснащен 1,4-литровым 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 89 л.с. и крутящим моментом 151 фунт-фут. Это следующий вариант, доступный на европейском рынке, помимо бензинового.
Китайское помповое дополнение поставляется с рядным четырехцилиндровым двигателем объемом 1,5 л. Ну, это вариант с верхней отделкой, имеющий 106 лошадиных сил, обеспечивающих крутящий момент 103 фунт-фут. Такая же машина с Dual VVT-I доступна во всем мире.
Единственная и единственная версия с гибким топливом предлагается в Бразилии. Он оснащен мощным 4-цилиндровым двигателем объемом 1,5 л, мощностью 108 л.с. и крутящим моментом 100 фунт-фут. Обычно он работает на газе, но он также может работать на смеси газа и этанола или на чистом этаноле.
См. Также: Все, что вам нужно знать о бесприводных автомобилях
Впечатления от езды
При 106 лошадях под капотом седан вряд ли станет победителем уличных гонок. С другой стороны Toyota Yaris авто не тяжелое, а значит лишние килограммы не мешают ему демонстрировать ловкость. Достойную пару двигателю составляет доступная шестиступенчатая автоматическая коробка передач. Если вы хотите почувствовать себя немного более вовлеченным в управление, есть возможность выбрать шестиступенчатую механическую коробку передач, которая поражает простотой использования и поможет выжать максимум из двигателя. Коробка передач Toyota Yaris, что механическая, что автоматическая, не даст возможности разочароваться. При прохождении поворотов седан ведет себя адекватно. Между тем, на высоких скоростях в салон становится шумно. Для городских поездок он подходит идеально.
What’s the Toyota Yaris Y20 like inside?
While past superminis could get away with having cheap-feeling interiors, this is no longer the case, with buyers expecting so much more from their small cars – particularly on the inside.
Sadly, Toyota doesn’t seem to have got this memo, and the Yaris’s interior feels decidedly backward compared to rivals.
The layout itself is good, and Toyota has been reserved with the number of interior buttons to leave a fuss-free look, but the quality falls short of the mark. Cheap and scratchy plastics litter the cabin, and little attempt has been made to integrate soft-touch materials to the dash.
The touchscreen is yet another disappointment. Not only can be difficult to use, but it’s lacking Apple CarPlay and Android Auto in the way of smartphone connectivity, and those things are not even offered on the options list.
It’s also not particularly practical, with its 286-litre boot falling behind rivals, and with minimal rear seat space for adults. But then again, it sits in the supermini segment, so you can’t expect estate car levels of roominess.
What’s under the bonnet?
With the Y20, buyers have the option of choosing a standard 1.5-litre petrol engine or the hybrid tested here.
Powered by a 110bhp 1.5-litre petrol engine paired to an electric motor, the Yaris Hybrid offers reserved performance, rather than anything sprightly.
Toyota claims a 0-60mph time of 10.8 seconds and a top speed of 109mph, although the lacklustre CVT automatic gearbox does a poor job of offering those figures in the real world.
On the plus side, it will deliver where efficiency is concerned. Toyota’s claimed fuel economy figures are, unusually, quite underestimated. The firm claims 48mpg and CO2 emissions of 118g/km, but drive the Yaris Hybrid steadily and there’s nothing stopping you seeing fuel economy figures in the 60s around town. However, harsher driving will have the opposite effect, and motorway driving will leave you stopping at the pumps more than you would hope.
Параметры Тойота Ярис произведенной в 2018—2019 гг.
Тойота Ярис в кузове седан представлена покупателям из России в двух вариантах комплектации. К ним принадлежат:
- Модель с тремя дверями, стоимостью от 11 990 евро;
- Модель с пятью дверями, стоимостью от 12 690 евро.
Вторым вариантом разделения на различные сборки может стать зависимость от установленного двигателя. Всего было выпущено пять разнообразных комплектаций. Каждый автомобиль в кузове седан либо хэтчбек имеет стоимость, близкую к стандартной комплектации, отличаясь на небольшую сумму. Причиной становится то, функции стандартной комплектации аналогичны максимальной.
Самым важным отличием становится наличие либо отсутствие вариаторной КПП, или «механики».
Интерьер:
Интерьер Toyota Yaris 2019 года
Обстановка в интерьере удобная, но устаревшая. Выбор костюмов намного лучше, чем то, что мы обычно видим в дешевых хэтчбеках. Но это очень похоже на просто приемлемое. Что ж, Yaris предлагает пятерых сидячих мест, но парни из заднего ряда могут жаловаться на то, что они стучат коленями. Конечно, высокие парни будут на это жаловаться. Кроме того, положение водителя довольно хорошее для высокого водителя, но у невысоких парней могут возникнуть проблемы с регулировкой.
Впереди у Yaris достаточно места для груза, особенно когда задние сиденья сложены. В каком-то смысле вы можете перевозить продукты на полгода с опущенными задними сиденьями.
См. Также: Топ-10 новейших автомобильных технологий, которые произвели революцию в автомобильной промышленности
Внешний вид:
Toyota Yaris 2019 года выпуска
Дизайн свежий и стильный. И похоже, что Toyota впечатлилась каким-то европейским хот-хэтчем, и она пошла на создание Yaris таким образом. Ну, острая передняя часть с большой нижней решеткой, стильные фары, 16-дюймовые легкосплавные диски, черные боковые зеркала с черной крышей, антенна из акульего плавника и плоский спойлер — вот некоторые основные косметические ингредиенты. Хотя задняя конструкция даже прекрасна. Кроме того, GR Sport edition поставляется с черными 17-дюймовыми колесами, черными вставками в фарах и черной решеткой радиатора.
См. Также: Полное руководство по покупке подержанных автомобилей
1 поколение
Подвеска
В качестве передней подвески установлена подвеска типа McPherson. Амортизаторная стойка – основной элемент в подвеске данного типа. Благодаря McPherson, уменьшается шум и вибрация, передаваемая кузову авто.
Задняя подвеска имеет тип Торсион. Торсион – это пружина, работающая на кручение. Применяется такая подвеска на многих авто, и как правило, на задних колесах.
Рулевое управление, как и на многих автомобилях Toyota, выполнено в стиле шестерня-рейка.
Сочетание передней и задней подвески делает автомобиль достаточно жестким, но весьма удобным в управлении по городским дорогам.
Tests and Features
All Toyota Yaris reviews
Top 10Top 10 Vehicles Causing the Most Accidents
Comparative TestsToyota Yaris Or Hyundai Accent: Which One Should You Choose?Will small cars and sub-compacts make a comeback with the recent surge in gas prices and the very limited availability of electric vehicles? Probably not. However, those who want to buy a pre-owned vehicle still have an interesting range of choice. Are you one of them? Two models appreciated by …
Pre-owned vehiclesGood Pre-Owned Cars For Under $10,000Finding a good used car that is not expensive is not an easy task these days. New model deliveries are almost at a standstill and used vehicle prices have increased significantly with the skyrocketing demand. Good bargains are pretty rare too. Many buyers on a budget have a limit of …
Pre-owned vehiclesUsed Cars For Students: What Should You Buy?For a student, buying a first car is a milestone. In order to avoid spending more time in the garage than in class, reliability and sturdiness should be priorities. The budget inevitably comes next; finding an affordable model with the lowest possible fuel consumption and reasonable maintenance is also crucial.
Test Drives2021 Toyota GR Yaris: One Quick Drive is Enough to Fall in LoveThe sensational Toyota GR Yaris is a forbidden fruit here in Canada, yet many of you seem to show a lot of interest in this little hot hatch. During a recent trip to France, we were lucky enough to get our hands on one. To be clear, the Yaris sold …
Top 10Top 10 Most Affordable New Cars in 2020
Test Drives2017 Toyota Yaris Hatchback: From A to BWhen people shop for a can opener, a washing machine or a stapler, how many actually choose the most stylish, the most powerful or the most expensive model on the market? Very few, I assume. As long as they’re reliable, these items should provide years of worry-free ownership, whether they’re …
Test Drives2016 Toyota Yaris Sedan: The Adopted Child has TalentThe Yaris and its predecessor, the Echo, have always been regarded as basic, reliable transportation. On the other hand, they’ve never been particularly exciting to drive, but that’s not the main criterion of subcompact-car buyers, either. Toyota resuscitated the Yaris Sedan for the 2016 model year, and off the bat, …
Наилучшие характеристики
Информационно-развлекательная система Yaris использует 7.0-дюймовый сенсорный дисплей для контроля аудио, медиа, навигации и мобильных приложений. При движении автомобиля сенсорный экран блокируется, а управление осуществляется через роторный переключатель, расположенный как раз там, где обычно оказывается правая рука водителя.
Эффективная на скорости до 29 км/ч, система предупреждения о возможном столкновении сканирует дорогу впереди и предупреждает водителя о возможных неприятностях. В случае выявления неизбежности столкновения система способна остановить седан.
Производство и цена Toyota Yaris 2019
Производство автомобиля налажено во французском городе Валансьенн. В 2019 году компания выпустила Toyota Yaris Sedan, но пока только для канадского рынка. По сути Yaris Sedan является модернизированной версией Scion iA Sedan, который, в свою очередь, является модернизированной копией Mazda2 Sedan. Новый автомобиль будет предлагаться с 1,5-литровым двигателем мощностью 106 л.с. Коробка передач может быль либо механической 6-ступенчатой, либо 6-диапазонной автоматической. При этом автоматическая КПП имеет блокировку, гидротрансформатор, а в режиме спорт — увеличенный крутящий момент для более динамического вождения. С «автоматом» расход топлива составляет 6,4 литра на 100 км, а с «механикой» — 6,7 литра. У автомобиля в кузове седан довольно просторный салон, наполненный удобствами премиум-класса. В стандартное оснащение входят: круиз-контроль, электрические стеклоподъемники, автоматические дверные замки, хромированные вставками и мягкая на ощупь отделка. Стоимость автомобиля в Канаде стартует с отметки в $16 995.
Экстерьер Тойота Ярис гибрид
Toyota Yaris Hybrid – это небольшой хэтчбек, для городских поездок. Передняя часть авто имеет огромную фальшрадиаторную решётку совмещённую с передним бампером. В него аккуратно вмонтированы круглые противотуманные фары. В наличии эффектная светодиодная оптика головного света. Капот покатой формы с продольными выштамповками.
Вид спереди на Toyota Yaris Hybrid
Задняя часть хэтчбека оснащена огромными фарами со светодиодной начинкой. Багажник закрывается большой дверцей с выпуклым стеклом и аккуратным спойлером.
По бокам кузова находятся большие двери и 14-ти дюймовые литые диски.
Фара
Ярис гибрид имеет следующие размеры: длина – 3,945 м, ширина – 1,695 м, высота – 1,510 м.
News
All Toyota Yaris news
NewsCanadian Black Book Hands Out 2023 Best Retained Value AwardsFor the 16th year, Canadian Black Book (CBB) recently announced the winners of its Best Retained Value Awards, which measure how much of their original MSRP vehicles hold after four years of ownership. The average retained value across the industry is 77% of MSRP on 2020 model-year vehicles, down from …
GoodwoodThe Stars of the 2023 Goodwood Festival of Speed
New ModelsToyota Shows bZ4X GR Sport and GR GT3 Concepts in TokyoTokyo Auto Salon 2022 is off to a start and Toyota has quite a lineup to showcase including several sporty and race-oriented models. The one we’re the most interested in is probably the bZ4X GR Sport Concept, based on the brand’s upcoming electric SUV. It is said to deliver “an …
NewsToyota GR Yaris Sells Out 24 Hours After Landing in MexicoWhile all sorts of rumours continue to spread about a high-performance Corolla hatchback , the tiny but explosive Toyota GR Yaris finally landed in North America. Not in Canada or the U.S., but rather down in Mexico. And unsurprisingly, it sold out like hot cakes. In fact, all 300 allocated …
NewsExclusive Confirmed: Toyota Yaris is Leaving CanadaThe Toyota Yaris won’t be back in Canada in 2021, The Car Guide has just learned from Toyota Canada. The confirmation comes a few days after the automaker also pulled the plug on its smallest car in the U.S. Introduced back in 2006, the Yaris replaced the Echo and immediately …
NewsToyota Yaris to be Axed in the U.S., Will Canada Follow?Despite introducing a new Yaris for 2020—actually, the North American version is a rebadged Mazda2— Toyota has decided not to bring it back next year in the U.S. due to poor sales. Will Canada follow the lead? That is more than likely. After all, only 465 units were sold in …
New ModelsWould You Want a Toyota Yaris With Hybrid Tech, AWD?Warning: The striking new Toyota product you’re about to see here will not come to North America. But given that the C-HR is a fake SUV with no all-wheel drive option, wouldn’t it be sweet? Built on the compact Toyota GA-B platform, the Yaris Cross unveiled today for the European …
NewsWhite-hot Toyota GR Yaris Boasts the World’s Most Powerful Three-cylinderIn addition to the refreshed 2020 Honda Civic Type R, one car that definitely caught our attention at Tokyo Auto Salon this week is the new Toyota GR Yaris. Developed by the same engineers who gave us the formidable GR Supra , this high-performance variant of the Yaris is a …
Технические характеристики Тойота Ярис гибрид
Малолитражный и компактный хэтчбек представитель В-класса.
Основные технические характеристики представлены в таблице.
| АКПП | Вариатор CVT |
| Колёсная база | 2510 мм |
| Клиренс | 145 мм |
| Объём топливного бака | 36 л |
| Снаряжённая масса | 1,090 т |
| Колея передних/задних колёс | 1460 мм/1445 мм |
| EKO авто | Eurо6, 75-82 г/км CO2 |
| Диаметр разворота | 9,6 м |
| Объём двигателя | 1497 см3 |
Бензиновый двигатель
Под капотом Yaris Hybrid установлен 1,5 литровый бензиновый агрегат DOHC с 4-мя цилиндрами. Его мощность составляет 75 л.с. при 4800 об/мин. Максимальный крутящий момент 111 Нм.
Конструкция ДВС работает по циклу Аткинсона, что способствует повышению КПД двигателя, уменьшая общий топливный расход.
Электродвигатель
Автомобиль Тойота Ярис гибрид оснащён двумя электромоторами, расположенными под капотом:
Мощность тягового электромотора составляет 45 кВт. Максимальный крутящий момент-169 Нм.
Батарея
На авто Toyota Yaris Hybrid установлены никель-металлогидридные батареи. Они размещены под сиденьями второго ряда, вместе с бензобаком.
Аккумуляторная батарея имеет 120 ячеек, напряжение – 144 В, ёмкость ячейки – 6,5 А*ч.
Внутри корпуса высоковольтной батареи (ВВБ) установлен контроллер, который управляет зарядкой батарейного блока, а также следит за температурой и внутренним сопротивлением. Он также управляет охлаждающим АКБ вентилятором.
Справка! Главный принцип работы ВВБ – сохранение излишков энергии бензинового мотора и моментальная её отдача при необходимости.
На пониженных передачах расходуется аккумуляторный заряд. При торможении, наоборот, энергия заряжает ВВБ. Процесс расхода и восстановления энергии контролируется компьютером и происходит без участия водителя.
Батарея выдерживает до 2000 циклов заряда/разряда. На одном заряде батареи при небольшой скорости можно проехать не более 4-5 км. Стоимость замены обойдётся в 60000 рублей.
В наличии имеется вторая вспомогательная батарея, напряжением в 12 В. Она обеспечивает резервную подпитку бортовых систем и электроники, если не работает гибридная система и главное реле ВВБ.
Расход топлива на 100 км и динамика
Динамические характеристики Тойота Ярис гибрид следующие:
- разгон до 100 км/ч – 11,8 сек;
- предельная скорость – 165 км/ч.
Потребление топлива гибридного хэтчбека умеренное. Городской цикл расходует 3,1 л топлива, при езде по трассе уходит от 3,3 до 3,6 л бензина. Расход топлива в смешанном цикле составляет 3,3 л на сотню километров.
Эксплуатация в зимний период
Гибридная Тойота Ярис на морозе заводится неплохо, желательно только хорошо прогреть машину: сильно не давить на газ, плавно разгоняться, чтобы батарея пришла в рабочее состояние. С маслом проблем тоже не возникает – в холодную погоду застывание не происходит.
На холоде очень важно следить за зарядом батареи. Перед выездом он должен быть минимум 70%
Проблем с ней зимой не возникает, мощность практически не падает.
Важно! Нельзя оставлять автомобиль без использования более 2-3 дней в холодное время года. При недельных и более простоях тяговая батарея может выйти из строя
На восстановление уйдёт много времени и денег.
What’s new about the Toyota Yaris Y20?
At its release, the Toyota Yaris Y20 there was a limited-edition model of 1,998 units. Just 100 of these were destined for the UK, each painted in bright gold to match the shade of the original 1999 launch car.
However, Toyota then made the Y20 a permanent fixture in the Yaris brochure. Offered in a choice of gold, white, silver or black, the trim is complimented by a bi-tone finish to the roof, grille, side sills and fog light surrounds.
Grey detailing also extends to the cabin, which features a grey centre console and further detailing to the steering wheel. It also receives revised upholstery, and in typical special edition fashion, plenty of badges.
How does it look?
The Yaris itself isn’t a bad-looking model, with the X-shaped design signature first seen on the smaller Aygo working its way over to the Yaris. It’s certainly not going to get the heart racing, but is inoffensively styled and not fussy.
The Y20 adds an extra dose of glamour, too, even if it’s no more than a few option boxes being ticked on the standard car.
The bi-tone roof is a nice touch, while the machined 16-inch alloy wheels and grey accents help to differentiate the model from the standard Yaris, too. The swathes of Y20 badges might be a bit unnecessary though, as it’s little more than a glorified trim level.
What’s the spec like?
Designed to sit second from the top of the Yaris range, the Y20 does come with plenty of kit for the money – although it should for a model that costs nearly £20,000, and with the optional satellite navigation fitted to our test car, it pushes the price up to £20,470.
However, the standard equipment list of the Y20 is generous, with features such as front and rear parking sensors with a reversing camera, automatic emergency braking, lane departure warning, high beam assist and road sign recognition all thrown in from the off.
In short, unless you’re sold on the appeal of the Y20’s special edition nature, models further down the trim list make far more sense.
Подробно об автомобиле Toyota Yaris
Интерьер
Салон Toyota Yaris выглядит и ощущается более изысканно, чем можно ожидать, учитывая статус. Поскольку перед нами фактически Mazda, по крайней мере в основе, то ничего удивительного нет в том, что интерьер это сильная сторона автомобиля. Возможно не такие просторные, как у некоторых соперников, передние сиденья предлагают отличную поддержку корпуса. Заднего пространства достаточно как для класса. Объем багажника составляет 382 литра. Практичности добавляет возможность сложить заднее сиденье в соотношении 60/40. Новая комплектация XLE может похвастаться улучшенными материалами отделки.
Экстерьер
Если выразительные линии и заломы кузова Yaris вы перепутаете с творением Mazda, это будет вполне нормально. Перед нами автомобиль с эмблемой Toyota, основой для которого послужил Mazda2. Текущая философия дизайна Mazda уже успела снискать расположение, поэтому седан от этого только выиграл. Нынешний Yaris имеет традиционную, большую решетку радиатора Toyota. В текущем году трапециевидная решетка была дополнена вставками в виде пчелиных сот. Взглянув на седан, вы точно будете знать, он вам нравится, или нет. Комплектации L и LE получили галогенные фары, в то время как топовая XLE может похвастаться автоматическими, светодиодными фарами. Базовые модели ездят на 15-дюймовых колесах, топовой достались 16-дюймовые.
Читайте також
Как мы тестировали Toyota Yaris 2018
Базовая комплектация
В текущем году седан доступен в трех комплектациях. Базовый Yaris L поставляется с электроприводом окон и дверных замков, шестью режимами настройки водительского сиденья, рулем, который настраивается по углу и вылету, кнопочным зажиганием, информационно-развлекательной системой с 7.0-дюймовым сенсорным экраном, AM/FM/спутниковым/HD радио, двумя USB портами и Bluetooth. К сожалению, Apple CarPlay/Android Auto недоступны вообще. О безопасности заботятся шесть подушек и система предупреждения возможного столкновения, которая способна автоматически задействовать тормоза.
Опционное оборудование
Автоматическая коробка передач доступна комплектациям L и LE и стандартная для XLE. Комплектация LE добавляет умный ключ, 16-дюймовые колеса, противотуманные огни, подогрев боковых зеркал и задний спойлер. Комплектация XLE порадует заменителем кожи обшивки, кожаным рулем, автоматическими, светодиодными фарами, стеклоочистителями с сенсорами дождя и автоматическим климат-контролем. Информационно-развлекательную систему всех комплектаций можно дополнить навигацией.
Интерьер Toyota Yaris 2019 фото
Внешние особенности этой современной модели прекрасно дополняет ее динамичный интерьер. Салон обновленной модели японского седана оформлен по последнему писку моды. Высококачественные материалы отделки, натуральная кожа и множество функциональных возможностей позволяют Тойота Ярис конкурировать с лучшими немецкими автомобилями. Дизайнерской командой были созданы все условия, чтобы и водитель и пассажиры чувствовали себя удобно даже во время долгих путешествий. Водительское сидение оснащено множеством регулировок, а рулевая колонка, способная изменять свое положение, обеспечит комфортное вождение пользователю любого телосложения. тОдним из ключевых элементов дизайнерского решения является огромное количество ниш и карманов по всему периметру салона. Таким образом, вопрос о том, куда деть поклажу, не возникает. Объема багажного отделения должно хватить, чтобы погрузить все необходимые вещи, которые могут понадобиться в небольшом путешествии.
Конкуренция
Видео Toyota Yaris 2019
Официальные видео и фото материалы с изображениями внешности и салона обновленного хэтчбека Тойота Ярис позволяют подробно рассмотреть машину, что называется, со всех сторон. Рассматривая японскую авто новинку в профиль понимаем, что перед нами типичный городской автомобиль для тесных европейских улиц. Компактные размеры кузова в длину и ширину, расставленные по периметру колеса, минимальные свесы, большие и удобные для посадки пассажиров в салон боковые двери, миниатюрная корма — все признаки сити-кара. Но… стоит посмотреть на переднюю часть кузова пережившего рестайлинг Yaris, приходит осознание того, что дизайнеры постарались максимально выделить такой агрессивной мордашкой свое творение на фоне конкурентов.
- Toyota RAV4 2019 года характеристики фото
- Toyota Camry 2019 года характеристики фото
- Toyota Land Cruiser Prado 2019 года характеристики фото
- Toyota Prius 2019 года характеристики фото
- Toyota Mirai 2019 года характеристики фото
Videos
All Toyota Yaris videos
Video ReviewsReview: 2016 Toyota Yaris SedanIf you think the 2016 Toyota Yaris Sedan looks an awful lot like the Mazda2, well you'd be spot-on. This Toyota is built by Mazda on the same platform after all. Joining the Yaris hatch in the automaker's lineup, Toyota says it's much more than a re-badged version, and the …
Video ReviewsTest Drive: 2015 Toyota YarisA handful of years ago, Graeme Fletcher was credited for helping bring the Toyota Echo to Canada. So who better to review the latest edition of that car’s successor, the subcompact Toyota Yaris? This segment originally appeared on Episode 6 of Motoring 2015.
Вид гибридной установки
Гибридная силовая установка способствует экономии топлива, повышает динамику разгона авто, а также снижает количество выбросов CO2. Состав силовой установки Toyota Yaris это — бензиновый двигатель, пара электромоторов и планетарный механизм.
В японском супермини использована последовательно-параллельная схема.
В гибридной установке Toyota Hybrid System располагается планетарный делитель, который передаёт крутящий момент от ДВС, распределяя энергию на генератор и колёса машины. Образовывающаяся электроэнергия направляется для питания силового электродвигателя и подзарядки АКБ.
Гибридный двигатель Тойота Ярис
Тяговый электромотор способен выдавать определённую мощность в одиночном режиме или в связке с ДВС, тем самым подстраиваясь под нужды водителя. Планетарный механизм при возникновении лишней тяги передаёт её генератору, одновременно осуществляю зарядку главной батареи.
Стартовый разгон машины происходит только за счёт тягового электромотора – генератора. Авто Ярус может проехать в режиме EV около 5-ти км, а когда мощность электромотора заканчивается, в работу включится бензиновый агрегат.
Суммарная мощность гибридного двигателя на Toyota Yaris составляет 100 лошадиных сил.