Фольксваген пассат б8 - ресурс, проблемы и неисправности

Стоимость

Комплектация	Цена	Комплектация	Цена
Trendline	1 629 000	Comfortline	1 849 000
Highline	1 989 000	Business	1 999 000

На данный момент Фольксваген Пассат Б8 (2020-2021) продается в трех комплектациях – Trendline, Comfortline и Highline. Цена относительно небольшая, но все же сумма немаленькая, за базу придется заплатить 1 629 000 рублей и получите вы за эту сумму следующее:

тканевая обшивка;
мультимедиа на 5 дюймов;
система помощи старта в гору;
датчик усталости;
подогрев сидений спереди;
система старт-стоп;
кондиционер;
запуск с кнопки;
противотуманная оптика;
датчик дождя;
полный электропакет;
ABS;
ESP;
16-е диски.

В принципе оснащение неплохое, но оно может стать еще лучше, если вы возьмете другую версию. Топовая модель обойдется вам в 1 849 000 рублей и пополнится она отлично:

комбинированный салон;
мультимедиа на 6,5 дюймов;
система навигации;
раздельный климат-контроль;
доступ без ключа;
электропривод крышки багажника;
голосовое управление мультимедией;
17-е диски;
светодиодная оптика;
два парктроника;
камера заднего вида;
обогрев лобового стекла.

Комплектация Highline намного привлекательнее, но она дороже, но все же если у вас достаточно средств, то вы можете еще установить дополнительные опции. Если вы возьмете самый мощный двигатель и все опции, вам придется отдать практически 2 551 000 рублей.

Список опций:

полностью кожаная обшивка;
вентиляция кресел;
электрорегулировки сидений с памятью;
мультимедиа на 8 дюймов;
круговой обзор авто;
тонировка;
автоматическое управление дальним светом;
подогрев заднего ряда;
круиз-контроль;
панорамная крыша с люком;
18-е диски.

Оборудование

Новшеств в оформлении интерьера и приборно-техническом оснащении автомобиля куда больше, чем во внешнем дизайне. Так, в активе Фольксваген Пассат 2021 года появились:

Модернизированная передняя панель без фирменных аналоговых часов, но с тонкой светодиодной линией подсветки как у Туарега (доступно 30 оттенков);
Новое рулевое колесо с емкостным датчиком, мгновенно определяющим лежат ли руки водителя на ободе или нет;
Новая 11.7-дюймовая приборная панель с более качественной картинкой и тремя режима отображения данных, настраиваемыми с помощью клавиш на руле;
Линейка мультимедийных систем MIB3 со встроенным модемом, модулем Wi-Fi, голосовым управлением, навигационной системой и онлайн-сервисами Volkswagen We. Гамма информационно-развлекательных комплексов нового поколения представлена базовой версией Composition Media (дисплей 6.5 дюймов, нет навигации), средним вариантом Discover Media (экран 8.0 дюймов) и топовым головным устройством Discover Pro (дисплей 9.2 дюйма);
Набор электронных ассистентов IQ.Drive с адаптивным круиз-контролем и системой полуавтоматического пилотирования Travel Assist, самостоятельно ведущей автомобиль на скоростях до 210 км/ч (водитель при этом должен держать руки на руле).

По итогам рестайлинга 2021 года также были внедрены новые материалы обивки, скорректированы схемы отделки и подправлены дверные карты. Тонкой настройке подверглось и звуковое сопровождение, обеспечиваемое высококлассной 700-ваттной акустикой Dynaudio с 12-ю динамиками и усилителем.

А вот багажное отделение полностью сохранило свою конфигурацию и вместительность. Седан по-прежнему способен перевезти в грузовом отсеке 586 литров, а универсал Passat Variant – 650 литров, которые при складывании задних сидений трансформируются в 1780 литров.

Особенности интерьера Volkswagen Passat B8

Салон Volkswagen Passat B8 может порадовать более ощутимыми изменениями чем внешний вид. Новинка обзавелась новым мультифункциональным рулем с множеством всевозможных кнопок и лепестков, кардинально измененной приборной панелью с новыми дисплеями.

Особенно эффектно смотрится подсветка светодиодного типа по всему контуру салона с 32 цветовыми вариантами. Для меломанов в наличие совершенно новый мультимедийный комплекс с продвинутой аудиосистемой и шикарными акустическими динамиками.

В качестве изюминки всего перечисленного оборудования можно смело назвать уникальный комплекс IQ.Drive. Данный комплекс впервые применен именно в Volkswagen Passat B8. IQ.Drive – это полуавтоматический автопилот, система, удерживающая машину в своей полосе и много другое.

В чём разница между «немцем» и «азиатом»

Тут понимаете в чем история. Ведь, условно говоря, Mazda какая-нибудь или скажем продукция концерна Hyundai-Kia по бумагам тоже может разгоняться до 200 км/ч и даже без проблем. Только скажу я вам, если попробовать сделать это «в реале», то вам, скорее всего, станет страшно за рулём азиатской машины. Потому что на самом деле её не выкатывали на таких скоростях и мало кто всерьез подозревал, что ты будешь на ней так летать.

Иное дело Volkswagen Passat. Это машина на которой можно ездить на скорости 200, и даже на 220 км/ч на постоянной основе. Она для этого создавалась. Это породистый автомобиль, очень интуитивно понятный и с приятной управляемостью. С точки зрения езды Passat это, пожалуйста, действительно эталон своего класса, если говорить о классе D. Кстати на презентации нам показали интересный слайд со статистикой, где кроме всего прочего сопоставлялись продажи универсалов «Пассат» с другими похожими машинами.

С универсалами D-класса соответственно. Оказывается, «Пассат» всех их опережает и вообще впереди планеты всей. Какой планеты, подумал я, присмотревшись повнимательнее. Дело в том что планета, на которой эта статистика была собрана, очень похожа на нашу. Но есть небольшое отличие: на той планете отсутствует Южная Корея. Видимо, немцы считают, что всякие Kia и Hyundai это вообще не про них, это где-то там, на другой планете. Однако, есть еще кое-какие забавные европейский статические тонкости. Скажем, в спецверсии R-Line Edition таких машин на всю Европу будет сделано только 2100 штук.

Дизайн кузова

Изменения во внешнем облике Пассата минимальны. Незначительному пересмотру подверглись бампера, фары и ходовые огни, противотуманки, решетка радиатора – тому, кто не является фанатом модели, сходу обнаружить нововведения будет не так-то просто. Самой заметной метаморфозой стало появление матричной светодиодной оптики IQ.Light, состоящей из 32 индивидуально управляемых диодов. Такие фары входят в список опционального оборудования, тогда как в начальных комплектациях применяются более простые светоблоки. Гибрид Volkswagen Passat GTE отличается от прочих модификаций особой конфигурацией переднего бампера, награжденного С-образными диодными секциями по бокам.

Вмешательство дизайнеров практически не повлияло на габариты Пассата, например, седан вытянулся в длину всего на 8 мм (до 4767 мм). Зато палитра цветов кузова модели расширилась за счет трех новых оттенков – Lapiz Blue, Bottlegreen и Sandgold. Также новинка получила новые варианты легкосплавных дисков 17, 18 и 19 размера

Дизайн

Внешность модели очень сильно изменилась в лучшую сторону, дизайнеры применили агрессивный стиль, это не всегда нравится взрослой аудитории, но молодые покупатели это любят. Передняя часть сделана в стиле версии CC, установлен слегка закругленный капот с массивными рельефными линиями. Передние фары по форме узкие, а начинка у них светодиодная. Оптика соединяется с большой решеткой радиатора с хромированными линиями.

Передний бампер получил углубления в верхней части под решетку, а в нижней части он имеет выемку в стиле сплиттера. Также в нижней части расположены прямоугольные противотуманные фары и один небольшой воздухозаборник. В принципе морда удалась.

Боковая часть Фольксваген Пассат Б8 2020 щеголяет глубокими выштамповочными линиями, как в верхней, так и в нижней части. Смотрится это достаточно неплохо. Форма окон классическая, но радует присутствие небольшой хромированной окантовки. Зеркала заднего вида для поддержания агрессии установлены на ножку. Расширения колесных арок не такие большие, но присутствует скошенность и вместе это смотрится отлично.

Сзади модель получила фары выполненные в фирменном стиле, кстати, подобные вы можете заметить на Ауди А6. Сами фары по начинке светодиодные и это отлично. Крышка багажника плавная, но в нижней части присутствует большое углубление, которое также переходит на бампер. Задний бампер обладает массивными формами и агрессивными углублениями. Он в нижней части оснащен хромированной линией, под которой расположены светоотражатели и стильно вставленные узкие патрубки системы выпуска.

Также модель имеет другие габариты по сравнению с 7-м кузовом:

длина – 4767 мм;
ширина – 1832 мм;
высота – 1456 мм;
колесная база – 2791 мм;
клиренс – 145 мм.

Volkswagen Passat B8 (2020-2021): обзор с ценой и фото

Технические характеристики

Комплектация	Цена
Respect	2 147 000 ₽
Business	2 497 000 ₽
	2 737 000 ₽	2 827 000 ₽

Подробнее Отзывы

Новое поколение одного из самых популярных седанов было показано всему миру на автосалоне в Париже. Это Volkswagen Passat B8 (2020-2021) – автомобиль, который уже получил любовь публики. В нашу страну эта модель приехала не сразу, а именно в 2015-м году, а в остальных странах продажи были организованы годом ранее.

Это легендарная серия, так как она выпускается с 1973-го года, практически каждое поколение имело большой успех в плане продаж. Это новая машина, изменено практически все, производитель добавил много современного, и наша с вами задача обсудить все аспекты. Давайте начнем.

Комплектации и цены

В России автомобиль представлен в трех модификациях:

Respect, оснащенный подвеской для плохих дорог, головным светом LED и подогревом передних сидений. Модель представлена в 9 цветах. Машина на бензиновым двигателе мощностью в 150 «лошадок» развивает скорость до 100 км/ч за 8,8 сек. Расход топлива составляет практически 6 л на 100 км. В качестве дополнительных опций производитель предлагает пакет расширенной безопасности, салон для курящих и задние стекла с тонировкой. Начальная цена при стандартном наборе – 1 829 млн. руб.
В комплектацию Business включена навигационная система, сидения обиты искусственной замшей и кожей, есть камера заднего вида. У машины бензиновый двигатель с 1.4 TSI 150 «лошадок» и 6-МКП. Стартовая цена данной комплектации – практически 2,5 млн. руб.
Exclusive оснащена системой бесключевого доступа с функцией Safelock, климат-контролем с антиаллергенным фильтром. На передней панели и в отделке дверей расположились декоративные вставки из шлифованного алюминия. Кроме этого, внутри салона красуется мультифункциональное кожаное рулевое колесо с подогревом. Машина работает на бензиновом двигаете последнего поколения в 190 лошадиных сил, 2.0 TSI. Стоимость конфигурации составляет 2 389 млн. руб.

Техническая начинка Volkswagen Passat B8

Технические характеристики Volkswagen Passat B8 способны впечатлить даже самых требовательных потенциальных покупателей. Теперь Volkswagen Passat B8 в независимости от комплектации имеет в наличие электромеханический усилитель тормозов. За дополнительную оплату доступна адаптивная подвеска с 15 вариациями жесткости амортизаторов.

На всех движках рестайлингового Фольксваген Пассат Б8 имеются сажевые фильтра, и они полностью соответствуют европейским нормам экологии. Что касается бензиновых движков, устанавливаемых в подкапотном пространстве, то здесь выбор поистине можно назвать впечатляющим – 1.5-литровый движок мощностью 150 лошадей, 190-сильный движок объёмом 2.0 литра и 2.0-литровый агрегат способный выдавать мощность равную 272 лошадкам.

Volkswagen Passat B8 дизель версии представлены в четырех вариациях. Речь идет о агрегатах, используемых в предыдущих версиях Фольксваген Пассат – 1.6-литровый 120 сильный агрегат, 190-сильный движок объёмом 2.0 литра и 2.0-литровый агрегат способный выдать мощность до 240 лошадей. Стоит также упомянуть и абсолютно новый дизельный движок объёмом 2.0 литра и мощностью 150 лошадей.

Немецкие конструкторы не ограничились лишь бензиновыми и дизельными движками и оснастили обновленный Volkswagen Passat B8 также гибридными силовыми установками. В подкапотном пространстве гибридной версии Фольксваген Пассат Б8 прописан 156-сильный бензиновый движок объёмом 1.4 литра и электрический мотор мощностью 115 лошадей. Данная силовая установка функционирует совместно с 6 АКПП.

Использование 13 кВтч аккумуляторной батареи позволяет автомобилю проезжать 70 км используя лишь энергию от электрических движков. В предыдущих версиях Volkswagen Passat B8 этот показательбыл на уровне 50 км. Еще точно не известно с какими движками усовершенствованный Фольксваген Пассат Б8 поступит в российские автосалоны.

Тест драйв Volkswagen Passat B8 наглядно показал, что конструкторы и дизайнеры знаменитого немецкого производителя остаются верны своим принципам и идеям и продолжают радовать многочисленных поклонников качественными и надежными автомобилями. Новый Volkswagen Passat B8 яркое тому подтверждение. Немецкая компания возлагает огромные надежды на Фольксваген Пассат Б8 и их ему под силу оправдать.

https://youtube.com/watch?v=NTIBGrId-AA

Фольксваген Пассат Б8 со стильным салоном

Руль в Пассат Б8 (фото далее) поставили новый, панель приборов более современная, в качестве опции можно поставить 12,3 дюймовый дисплей и полностью электронную панель приборов. В Volkswagen Passat B8 есть современные системы безопасности. Доступны много различных комплектаций с различными моторами, есть бензиновые, есть дизельные, разных мощностей, начиная от 120, заканчивая 280 л. с.

Появились совершенно новые моторы, например, 2-х литровый дизельный мотор с 2-мя турбинами, его мощность – 240 л. с. и 500 Нм крутящего момента. С этим мотором VW Passat B8 разгоняется с 0 до 100 км/ч за 6,1 секунды, при том что расход топлива – 5 литров дизеля на 100 км. в смешанном цикле. Примерно такая же динамика и у нового кроссовера Тигуана 2017 года от Фольксвагена. Коробки передач могут быть механические или роботизированные DSG с 2-мя сцеплениями.

Также есть комплектации с полным приводом, есть и гибридная комплектация 1.4 TSI Plug-in Hybrid, в ней установлен бензиновый мотор объемом в 1,4 литра с мощностью в 150 л. с. и электромотор с мощностью в 70 кВт. В сумме мощность равна 211 л. с. Чем хороша такая модификация, так это тем, что 50 км. машина может проехать на электротяге без затрат бензина.

Также есть версия Passat BlueMotion, в которой стоит дизельный 1,6-литровый мотор с мощностью в 120 л. с. К нему идет механическая коробка, и эта комплектация расходует всего 3,7 литров на 100 км. в смешанном цикле.

Пассат Б8: комплектации и цены

Цена за базовую комплектацию Пассата Б8 в кузове седан составляет 1 500 000 рублей, а самая дорогая топовая комплектация стоит 2 029 000 рублей. Автомобиль в кузове универсал стоит немного дороже – 1 760 000 рублей.

В базовую комплектацию входят подушки безопасности, АБС, ЕСП, кондиционер, 16-ти дюймовые колеса, противотуманки, обогрев сидений, датчик дождя, 5-ти дюймовый дисплей. За дополнительную плату машину можно оснастить адаптивной подвеской, круговым обзором, спорт-пакетом и панорамным люком.

Далее большой тест-драйв с новым Пассатом Б8:

Заглянем в багажник

Нет особого смысла перечислять все мелочи этого хорошо известного багажник. Тем не менее, есть нюансы. Новый Passat можно отличить по расположению на нём надписи, которая теперь расположена, как на «Лада» — в середину пятой двери.

Багажник огромный, удобный, низкая погрузочная высота, нет неприятного порожка, но есть одно интересное новшество. Поначалу задумываешься, зачем оно нужно. Позднее мне объяснили: эта штука выполняет сразу две задачи. Во-первых, она фиксирует сумки, чтобы они не мотались по всему багажнику во время движения. Кроме того, если, допустим, вы хрупкая дама и вам пришлось ставить в багажник тяжелые вещи, вы можете их сперва поставить на платформу, а потом сдвинуть их в глубь багажника. Такое вот изобретатение.

Разумеется, есть тут розетка, подсветка, складывающийся задний ряд, все как полагается. Места много, Passat в этом смысле хорош. А еще это очень красивая машина. Помните третий Passat, который был классическим трудягой. Нынешний Volkswagen Passat совершенно другая машина. это уже попытка зайти в премиум=класс, но, к сожалению, этому мешает наличие Audi.

Технические особенности Фольксваген Пассат 8

Оснащение В8 качественно сильно отличается от предыдущих моделей Пассатов по многим параметрам. Технические характеристики соответствуют современным тенденциям автомобильного рынка. Рассмотрим основные.

Кузов

Кузов представлен в вариантах седан и универсал на базе модульной колесной платформы MQB. Универсал производится в двух вариантах: Passat Variant и его полноприводной топовой версии Alltrack.

По сравнению с предыдущей моделью в B8 были внесены следующие изменения:

габариты кузова по сравнению с предшественником изменились: ширина увеличена на 12 мм, высота уменьшена на 14 мм, длина уменьшилась. Габариты салона увеличились на 33 мм за счет прибавки в размерах колесной базы;
добавлена доля сверхпрочного и высокопрочного металла до 45 %;
увеличена жесткость кузова на 2000 нм/гр: до 25 000 нм/гр для универсала и 30 000 нм/гр для седана;
уменьшен вес снаряженной массы от 40 до 85 кг, в зависимости от версии;
багажное отделение стало больше у седана на 21 литр (стало 586 л), универсала на 47 литров (стало 650 л);
клиренс евро версий — 145 мм, для российских — 165 мм.

Дизайн заметно отличается от предыдущей модели в лучшую сторону, по праву перемещая Пассат в бизнес-сегмент

Элегантный внешний вид с элементами хромированной отделки, современные формы фар со светодиодами, боковые динамичные отводы, короткие свесы здесь привлекают внимание

Регулировки отсека, после изучения инструкции, которая иллюстрирована нужными фотографиями, помогут владельцу автомобиля подобрать нужный объем для багажа.

Passat B8 — салон

эргономичные передние кресла с обивкой из современных материалов, имеющие как механические так и электрические регулировки;
приборная панель с ЖК дисплеем и функцией форматирования экрана и мультимедийной системой и камерами может управляться кнопками правой части руля;
руль со стандартным полным набором современных опций и вариантами установки дополнительных;
аудиосистема;
климат-контроль;
удобные пассажирские места;
шесть подушек безопасности.

Двигатель VW Passat B 8

В Фольксваген Пассат 8 устанавливаются модернизированные бензиновые, дизельные и гибридные моторы. Всего 10 различных двигателей мощностью от 110 до 280 л.с.

Хотя в Россию седан Volkswagen Passat поставляют для эксплуатации в комплектации с 3 видами 16-клапанных агрегатов с турбонаддувом

	Тип двигателя	Объем литр	Мощность л.с	Тип КПП
TSI базовый	бензиновый	1,4	125	6-ступенчатая механика, или 7-ступенчатая роботизированная DSG
TSI	бензиновый	1,4	150	7-ступенчатая роботизированная DSG
TSI	бензиновый	1,8	180	7-ступенчатая роботизированная DSG

Volkswagen Passat Alltrack обладает 2.0 TSI с мощностью 220 л.с.

Трансмиссии

Комплектацией Volkswagen Passat B8 2019 года выпуска предусмотрена эксплуатация механической коробки передач и роботизированной DSG, включающей теперь два диска сцепления, гарантирующих плавное переключение скоростей и надежность.
Все автомобили имеют передний привод, кроме Alltrack, который является первым полноприводным.
Независимая пружинная подвеска адаптирована под эксплуатацию в российских условиях.Конструкция предусматривает сзади систему из 4-х рычагов, передняя подвеска — Макферсон. Подрамник изготовлен из стали.
Дисковые тормоза оснащены системой EBD И ABS . Имеющийся электроусилитель заметно облегчает управление. К передним дискам подведена вентиляция.
Опционально устанавливается спортивная ходовая ДСС с электронно управляемыми тормозами.

Эксплуатационные показатели Фольксваген Пассат B8

	1,4 TSI 125 л.с. механическая КПП	1,4 TSI 125 л.с. робот-DSG КПП	1,4 TSI 150 л.с. робот-DSG КПП	1,8 TSI 180 л.с. робот-DSG КПП
Разгон до 100км\ч, сек	9,7	9,7	8,4	7,9
Объем бака для топлива	66	66	66	66
Топливо марка	АИ 95	АИ 95	АИ 95	АИ 95
Расход топлива средний	5,4	5,0	5,1	5,8
Максимальная скорость км/час	208	208	220	232

О двигателе

Тут дело вот в чем. В сущности, главное событие связанное с появлением нового «Пассата» это появление обновлённого гибрида Passat GTE. Это главное событие для европейцев. Теперь полуэлектрический Volkswagen Passat может проехать 56 км на одном заряде.

Есть и ещё две тонкости. Первая — универсал, похоже, обладает лучшей аэродинамикой, потому что гибридный универсал проезжает 56 км, в то время как гибридный седан — только 55 км. Разница микроскопическая, вроде как 2% или что-то в этом духе, но она есть. Поэтому универсал — это первая по значимости модификация, а у нас его вообще нет на данный момент и неизвестно когда появится.

Что дальше? Открываем капот и видим здесь роскошный движок. Это 240-сильный дизель. Турбированный, понятное дело, который работает в паре с 7-ступенчатой коробкой DSG. Всё это на самом деле неплохо едет, но в России-то не будет такого мотора, вот в чем дело.

В России будет примерно так, как и раньше было: два 150-сильных движка, один бензиновый, другой дизельный и топовая версия мощностью 190 л.с. Это тот самый бензиновый мотор, который прежде развивал 180 «лошадок». Вот и всё, никаких тебе гибридов, никаких специзданий, никаких тех особых силовых установок, которые есть в Европе. Всё просто и лаконично.

Поехали!

Основной вопрос к Фольксвагену — время за рулем. Когда находишься непосредственно в движении, можно точно сказать, что это автомобили группы vag. Они доставляют удовольствие, то как именно они ведут себя на дороге.

Пожалуй, оптимальный выбор для данного автомобиля по соотношению цена-качество, будет дизель, который даст маленький расход топлива. Расход топлива в среднем получается около 8 литров.

У нового Фольксваген Пассат Б8 хорошая тяга, так как двигатель турбовый. Начинается некоторая нехватка мощности где-то с 1500-2000 оборотов, когда, например, трогаешься на светофоре или в пробке подъезжаешь. Связанно это с тем, что двигатели малообъемные, и просто на низах у него нет тяги, но при этом не чувствуешь себя обиженным на трассе.

В городе машина позволяет нормально ехать, очень естественно помогает работать в паре и 8 ступенчатая коробка. Да, она сухая, езда по ресурсу уступает шестиступенчатой, но скорость переключения передач здесь колоссальная. Условно говоря, ресурс турбомотора ниже и коробка тоже средняя. Она может не прослужит вам в течении 300 тысяч км пробега — это подтвержденный факт, с одной стороны. А с другой стороны, это для каждой легковушки абсолютно индивидуально.

благодаря хорошей шумоизоляции.

Volkswagen, как компания своими автомобилями всегда задает планку в определенном классе для всех остальных. Passat B8 является представителем класса Д, уровень свой держит, приблизительно такого уровня шумоизоляция и должна быть в авто этого класса — не лучше, не хуже.

Чтобы обогнать машину, вам не придется вдавливать педаль в пол или даже наполовину, стоит лишь слегка на нее нажать, так как мощности двигателя этого вполне хватает для обгона.

Кнопки находится в понятно, подобных местах. Немного удивило несколько вещей:

1. Отсутствие в автомобиле системы контроля мертвых зон, хотя камера кругового обзора присутствует.
2. Расположение кнопок переключения треков на руле, громкости, но, при этом они удобно расположены.
3. Не нравится, как сделана приборы отображения различных функциий. Например, если включить контроль расхода топлива, запаса — все это очень плохо читается.

Новый Фольксваген Пассат Б8 очень нравится. Если есть квинтэссенция прогнозируемого автомобиля, где успеешь ускориться, а где успеешь остановиться, то есть настолько органично и плавно работает машина, что к этому никаких претензий нет.

Стоимость

Стоимость новых автомобилей у официальных дилеров концерна одинакова по всей России и зависит от комплектации и выбранных опций. Цена в новом кузове стоит от 1,829 млн.руб. до 2, 435 млн.руб.

В зависимости от комплектаций B8 подразделяют на несколько категорий:

для седанов B8 — Respect, Business, Exclusive;
для универсалов — Comfortline, Highline.

Тип кузова Категория	объем л	мощность л.с.	тип КПП	цена млн.руб.
Седан
Respect	1,4	150	МТ бензин	1,829
Business	2,0	190	АМТ бензин	2,289
Business	1,4	150	АМТ бензин	2,189
Exclusive	1,4	150	АМТ бензин	2,345
Универсал Variant
Comfortline	1.8	180	АМТ бензин	2,139
Comfortline	2.0	150	АМТ дизель	2,169
Highline	1.8	180	АМТ бензин	2,279
Highline	2,0	150	АМТ дизель	2,309
Универсал Alltrack	2,0	220	АТ	2,359

Цены Пассат Б8 2019 года.

Универсал Alltrack в России с 2020 года не продается.

Конкурирующие модели

Начнем с двух ключевых соперников. Пятиместный новый седан Hyundai Sonata с автоматической КП и передним приводом совсем недавно вышел на рынок. Стоимость обновленного авто начинается от 1 549 000 руб. Производитель позиционирует модель, как автомобиль с искусственным интеллектом, который вызывает истинные чувства. Марка как следует поработала над обновлением новичка: он перешел на новую платформу, благодаря которой снизился уровень шума и вибрации в салоне, также заметно повысились ходовые параметры. Что касается внешности, тут тоже не обошлось без изменений. Обновленная радиаторная решетка и боковые воздухозаборники – это лишь малая часть новшеств.

Выпуск новой японки запланирован на 2021 год. Сейчас известно, что новая спортивная Camry выйдет в 11 комплектациях. Под капотом – бензиновый мотор, максимальная мощность составляет 249 л.с. Стартовая цена – чуть больше 1,5 млн. руб.

Также можно отметить еще несколько конкурентов в категории:

Американца Ford Mondeo, стильный седан 2019 года полупремиального сегмента. Машина отличается отличными динамическими и техническими характеристиками. Так, переднеприводная модель с автоматической коробкой передач представлена в 8 комплектациях, все они оснащены бензиновыми двигателями объемом в 2 или 2,5 л. Максимальная мощность – 240 л.с. Стартовая цена – 1 547 000 руб.
Новая Mazda 6 с комфортабельным салоном 2020 года. Технически авто практически не отличается от предшественника. Производитель представил 11 модификаций машины с автоматикой и бензиновым мотором. Разгоняется авто до 100 км/ч минимум за 7 сек.
Немецкая классика – Audi A4 2019 года. Эстетичный внешний вид, высокий уровень комфорта и отличные технические показатели однозначно выводят машину в ТОП. Стоимость модели – от 2 125 000 руб.

Как видим, Volkswagen Passat 2021 – не самый сильный игрок, компании не стоит расслабляться. Конкуренты не отдыхают и оперативно выводят на рынок инновационные продукты, которые по определенным параметрам заметно сильнее.

Модификации и цены

Volkswagen Passat B8 стал легче, экономичнее, динамичнее и мощнее одновременно, что позволяет использовать его на максимально комфортном уровне.
В нашей стране автомобили появляться только в 2015 году. Целевая аудитория этих транспортных средств – обеспеченные мужчины и женщины, возраст которых составляет от 35 до 50 лет.

Данное транспортное средство может быть оснащено разнообразными дизельными двигателями, объем которых может составлять1,4, 1,8, 2,0 литра. При этом мощность автомобиля может быть от 125 до 280 лошадиных сил. Оснащаются эти транспортные средства семиступенчатой коробкой передач, независимо от их объема.

Тест-драйв рассказывает о большом количестве модификаций двигателя. Например топовый автомобиль с бензиновым мотором можно заказать только с механической коробкой передач. Автоматическая коробка передач доступна только для дизельных двигателей.

Начальная стоимость этих транспортных средств составляет от 25950 евро. Повышение цены на данный автомобиль напрямую зависит от модификации двигателя, а также от его комплектации.

Производство этого транспортного средства осуществляется из материалов высокого качества, что обеспечивает ему прочность и надежность. Благодаря использованию инновационных технологий во время производства авто обеспечиваются достаточно удобные условия управления ним. Данный автомобиль сможет подчеркнуть эксклюзивный стиль жизни любого делового человека.

Volkswagen Passat R-Line (B8) 2019 года (WW) (фото 1 из 24) ? Весь мир и страны с правосторонним движением

Галерея автомобиля Volkswagen Passat R-Line 2019 года включает в себя 24 оригинальных изображения высокого качества.

По этим изображениям вы можете ознакомиться с внешним видом автомобиля, узнать его особенности и отличительные черты, которые выделяют этот автомобиль Volkswagen от других автомобилей.

А также вы можете скачать фотографии абсолютно бесплатно и использовать их как обои для рабочего стола с изображением автомобиля Volkswagen Passat R-Line 2019 года, нажав на иконку в правой нижней части изображения.

Изображенный на фотографиях автомобиль был выпущен в 2019 году, в кузове B8. Автомобиль предназначен для Всего мира и стран с правосторонним движением.

Другие галереи Volkswagen 2019 года

2017 Volkswagen Tiguan SEL
1971 Bradley GT
1987 Toyota Crown Royal Saloon 2.0 Hardtop
1915 Praga N Bus
1951 Plaxton Foden PVRF6 Venturer
2018 Lexus RC300h F-Sport

Страна: Германия
Годы работы: 1937 – н.в.

В 1933 году Адольф Гитлер поручил известному конструктору Фердинанду Порше и Якобу Верлину, одному.

Модели Volkswagen

Amarok
Arteon
Atlas
Beetle
Bora
Caddy
California
Caravelle
Corrado
Crafter
Delivery
Derby
Eos
Fox
Gol
Golf
Golf Country
Golf GTI
Golf Plus
Golf R
Golf R32
Golf Sportsvan
ID.3
ID.4
Iltis
Jetta
K70
Karmann-Ghia
Lamando
Lavida
Lupo
Lupo GTI
Magotan
Multivan
Nivus
Passat
Passat (North America)
Passat CC
Phaeton
Phideon
Polo
Polo GTI
Polo R WRC
Routan
Sagitar
Santana
Scirocco
Scirocco R
Sharan
T-Cross
T-Roc
Tacqua
Talagon
Taos
Tayron
Teramont
Tharu
Tiguan
Touareg
Touran
Transporter
Type 2
up!
Vento
Viloran
Virtus
XL1

Volkswagen passat b8

Стоимость

Оборудование

Особенности интерьера Volkswagen Passat B8

В чём разница между «немцем» и «азиатом»

Дизайн кузова

Дизайн

Volkswagen Passat B8 (2020-2021): обзор с ценой и фото

Комплектации и цены

Техническая начинка Volkswagen Passat B8

Фольксваген Пассат Б8 со стильным салоном

Заглянем в багажник