Technical specifications
Petrol engines
| 2.8 | 2.8 | 3.7 | 3.7 | 4.2 | 4.2 (L) | S8 | S8 | 6.0 W12 (L) | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Construction period | 03 / 1994-03 / 1996 | 04 / 1996-09 / 2002 | 07/1995–11/1998 | 11 / 1998-09 / 2002 | 03 / 1994-11 / 1998 | 11 / 1998-09 / 2002 | 07 / 1996-06 / 1999 | 06 / 1999-09 / 2002 | 01 / 2001-09 / 2002 |
| Motor type | Gasoline engine | ||||||||
| Engine type | V-type | W-type | |||||||
| Engine charging | — | ||||||||
| Mixture preparation | Multi-point manifold injection | ||||||||
| Valve control per cylinder bank | OHC | DOHC | |||||||
| Cylinders / valves | 6/12 | 6/30 | 8/32 | 8/40 | 8/32 | 8/40 | 8/32 | 8/40 | 12/48 |
| compression | 10.0: 1 | 10.8: 1 | 11.0: 1 | 10.8: 1 | 11.0: 1 | 11.6: 1 | 11.0: 1 | 10.75: 1 | |
| Displacement | 2771 cc | 3697 cc | 4172 cc | 5998 cc | |||||
| Max. Power at min −1 | 128 kW (174 PS) / 5500 | 142 kW (193 PS) / 6000 | 169 kW (230 PS) / 5500 | 191 kW (260 PS) / 6000 | 220 kW (300 PS) / 6000 | 228 kW (310 PS) / 6200 | 250 kW (340 PS) / 6600 | 265 kW (360 PS) / 7000 | 309 kW (420 PS) / 6000 |
| Max. Torque in min -1 | 250 Nm / 3500 | 280 Nm / 3200 | 315 Nm / 2700 | 350 Nm / 3250 | 400 Nm / 3300 | 410 Nm / 3000-4000 | 410 Nm / 3500 | 430 Nm / 3400 | 550 Nm / 3500-4750 |
| Drive type, series | Front wheel drive | all wheel drive | |||||||
| Drive type, | — | ||||||||
| Gear type, series | 5-speed manual transmission | 5-speed automatic transmission | 4-speed automatic 5-speed automatic transmission (from 10/96) | 5-speed automatic transmission | 6-speed manual transmission | 5-speed automatic transmission | |||
| Gear type, (optional) | (4-speed automatic transmission) | (5-speed automatic transmission) | — | (5-speed automatic transmission) | — | ||||
| Empty weight | 1460-1500 kg | 1510-1635 kg | 1645-1725 kg | 1750 kg | 1880 kg | 1720 kg | 1730-1750 kg | 1950 kg | |
| Acceleration, 0-100 km / h | 9.1 s (10.2 s) | 8.4 s (9.9 s) | 8.7 s | 8.1 s | 7.3 s | 6.9 s | 5.5 s | 5.4 s (6.6 s) | 5.6 s |
| Top speed | 228 km / h (225 km / h) | 236 km / h (233 km / h) [235 km / h (232 km / h)] | 247 km / h [245 km / h] | 250 km / h | |||||
| Fuel consumption over 100 km, urban | 12.8 L (13.9 L) | 14.2 L (16.4 L) | 18.6 l | 16.9 l | 19.6 l | 19.5 l | 20.8 l | 20.8 l (21.7 l) | 21.4 l |
| Fuel consumption over 100 km, out of town | 7.2 L (7.4 L) | 7.4 L (7.5 L) | 8.5 l | 8.4 l | 9.7 l | 9.1 l | 10.5 l | 9.7 l (9.6 l) | 10.8 l |
| Fuel consumption over 100 km, combined | 8.9 L (9.4 L) | 9.9 L (10.8 L) | 12.0 l | 11.5 l | 13.4 l | 12.9 l | 14.3 l | 13.7 l (13.9 l) | 14.7 l |
| Reference standard for fuel consumption | 89/491 / EEC | 93/116 / EC | 1999/100 / EC | ||||||
| source |
- Values in () brackets apply to vehicles with automatic transmission.
- Values in [] brackets apply to vehicles with all-wheel drive.
Only 650 W12 models were built.
Varies depending on the gearbox and drive.
regulated
Meaning for all values in cell: city cycle according to 89/491 / EEC
Meaning for all values in the cell: at 90 km / h according to 89/491 / EEC
Meaning for all values in the cell: at 120 km / h according to 89/491 / EEC
Diesel engines
| 2.5 TDI | 2.5 TDI | 3.3 TDI | |
|---|---|---|---|
| Construction period | 01 / 1997-04 / 2000 | 09 / 2000-09 / 2002 | 06 / 2000-09 / 2002 |
| Motor type | Diesel engine | ||
| Engine type | V-type | ||
| Engine charging | VTG turbocharger , intercooler | 2 VTG turbochargers, charge air coolers | |
| Mixture preparation | Direct injection with distributor injection pump | Common rail injection | |
| Valve control per cylinder bank | DOHC | ||
| Cylinders / valves | 6/24 | 8/32 | |
| compression | 19.5: 1 | 18.0: 1 | |
| Displacement | 2496 cc | 3328 cc | |
| Max. Power at min −1 | 110 kW (150 PS) / 4000 | 132 kW (180 PS) / 4000 | 165 kW (224 PS) / 4000 |
| Max. Torque in min -1 | 310 Nm / 1500-3200 | 370 Nm / 1500-2500 | 480 Nm / 1800-3000 |
| Drive type, series | Front wheel drive | all wheel drive | |
| Drive type, | — | ||
| Gear type, series | 6-speed manual transmission | 5-speed automatic transmission | |
| Gear type, (optional) | (5-speed automatic transmission) | — | |
| Empty weight | 1595-1705 kg | 1630-1735 kg | 1860 kg |
| Acceleration, 0-100 km / h | 9.9 s (10.9 s) | 8.8 s (9.3 s) | 8.2 s |
| Speed | 220 km / h (214 km / h) [(213 km / h)] | 227 km / h (225 km / h) [(224 km / h)] | 242 km / h |
| Fuel consumption over 100 km, urban | 10.3 L (11.6 L) | 10.3 L (11.7 L) | 13.8 l |
| Fuel consumption over 100 km, out of town | 5.6 L (6.2 L) | 5.4 L (6.0 L) | 7.3 l |
| Fuel consumption over 100 km, combined | 7.3 L (8.2 L) | 7.2 L (8.1 L) | 9.7 l |
| Reference standard for fuel consumption | 93/116 / EC | k. A. | |
| source |
- Values in () brackets apply to vehicles with automatic transmission.
- Values in [] brackets apply to vehicles with all-wheel drive.
Varies depending on the gearbox and drive.
Силовые агрегаты Audi A8
| Модель автомобиля | Устанавливаемые двигатели |
|---|---|
| A8 1994 | ACK AFB AKN AAH ALG AMX APR AQD AEW AKJ AKC AQG ABZ AKG AUX AKB AQF AUW |
| A8 1996 | ABZ AKG AUX AKB AQF AUW |
| A8 рестайлинг 1999 | AFB AZC AKN AKE ACK ALG AKF AMX APR AQD AUX AKB AQF AUW |
| A8 2002 | ASN ASB BFL ASE BGK BFM BHT BSB BTE |
| A8 рестайлинг 2005 | ASB BPK BFL BGK BFM BHT BSB BTE |
| A8 2-й рестайлинг 2007 | ASB BVJ BDX BPK BFL BVN BGK BFM BHT BSB BTE |
| Audi A8 2009 | CMHA CLAB CDTA CMHA CREG CGWA CGXA CEUA CDSB CEJA CTNA |
| A8 рестайлинг 2013 | CMHA CHJA CDTA CDTC CTBA CGWD CREA CTGA CTEC CEJA CTNA |
| A8 2017 | CZSE DDVC EA897 EA825 |
drive
A 2.8-liter gasoline engine with six cylinders in V design was used as the basic engine . The largest engine in the engine range offered was the twelve-cylinder W engine (W12). There was also an eight-cylinder V-type gasoline engine with a displacement of 4.2 liters, from which the sportier-looking S8 also came. The first A8 with a diesel engine (2.5 TDI ) initially had a maximum output of 110 kW (150 PS) and was replaced from model year 2000 by a version with a maximum output of 132 kW (180 PS). In the same year the first eight-cylinder diesel engine (3.3 TDI) was presented.
While the previous Audi V8 model was delivered exclusively with quattro all-wheel drive , customers of the Audi A8 can choose between front- wheel and all-wheel drive for the smaller gasoline engine variants . Front-wheel drive is unusual in this class; luxury-class models are usually equipped with rear-wheel drive . The all-wheel drive advertised by Audi was also an innovation in the luxury class when it was launched.
Up to the year of construction 1996 only a 4-speed automatic transmission was installed in connection with a 4.2 liter engine (all with all-wheel drive) — from year of construction 1997 a 5-speed automatic transmission. A manual gearbox was optionally available for the smaller engines . For the 4.2-liter engine, it was later possible to choose between a six-speed manual transmission or a five-speed automatic transmission in the S8.
Новости Audi
13.01.2020Audi выпустит крупный семиместный кроссовер Q9
Audi готовит к выходу новый семиместный кроссовер Q9. Премьера намечена на конец 2020 года. Новинка должна возглавить флагманскую линейку кроссоверов бренда которая состоит из Q7 и Q8.
подробнее
07.07.2017Volkswagen и Audi отзывают в России более 2000 автомобилей
ООО «Фольксваген Груп Рус» проинформировало об отзывной компании, в которую попали проданные на территории России в период с 2004 по 2012 год 1 045 автомобилей Volkswagen моделей Golf, Eos, Scirocco, Caddy, а также 1 325 автомобилей Audi A3
подробнее
13.04.2017Стали известны даты производства кроссоверов Audi Q4 и Q8
Автопроизводитель Audi расширит семейство кроссоверов в линейке (Q) за счет новых моделей — Q4 и Q8. Запуск в производство самого крупного…
подробнее
30.03.2016Audi с конца марта дает 4-летнюю гарантию на свои автомобили
Компания Audi вводит для своих автомобилей 4-летнюю гарантию на территории России с 29 марта. Теперь гарантия на приобретенные автомобили после 29 марта составляет четыре года или 120 км. пробега.
подробнее
27.03.2015Компания «Вагнер» открыла крупнейший в России дилерский центр Audi
27 марта на Выборгском шоссе, 352А, состоялось торжественное открытие Ауди Центра Выборгский. Это не только крупнейшее в России дилерское предприятие марки из Ингольштадта, но и первый в Петербурге автоцентр, построенный согласно новой концепции немецкого бренда – «Терминал».
подробнее
29.08.2014Фото с ММАС 2014 года (2 часть)
В эти дни в павильонах «Крокус Экспо» 9 мировых премьер, 9 европейских и 43 российских. 16 концепт-каров представлено от производителей Acura, Chevrolet, Citroen, Hyundai, Jaguar, Land Rover, Mitsubishi, Opel, Peugeot, Subaru, Suzuki и Toyota.
подробнее
13.01.2014В BMW пошутили над лазерными фарами Audi
Компания BMW на своей странице в Instagram пошутила над фирмой Audi, которая показала лазерные фары головного света на концепт-каре Sport quattro в рамках выставки потребительской электроники CES в Лас-Вегасе.
подробнее
09.01.2014Audi TT поменяет приборную панель на 12-дюймовый экран
Компания Audi на выставке потребительской электроники CES в Лас-Вегасе показала интерьер купе TT следующего поколения, которое появится на рынке в течение года. Модель лишится традиционной приборной панели со стрелочными указателями. На ее место придет 12,3-дюймовый TFT-дисплей.
подробнее
23.01.2012Audi займется клонированием кроссоверов
Audi решила заполнить все цифры своей линейки кроссоверов и внедорожников Q. Все начиналось с тяжелого сурового Q7. Затем появился более «городской» и модный Q5, совсем недавно – уже компактный Q3. В ближайшие годы будут освоены четные индексы – Audi Q4 и Audi Q6. А на днях немецкая компания заявила о намерении разработать совсем маленький Q1.
подробнее
Model history
Audi’s journey into the luxury class began in 1979 with the Audi 200 (Type 43), which was based on the Audi 100 C2 . The luxury version of the new Audi 100 C3 was followed in 1983 by the Audi 200 of the type 44. In 1988, the Audi V8, the first independent luxury- class model, came onto the market. This, too, was — despite its technically independent new design — an offshoot of the Audi 100. This was associated with design restrictions; Among other things, space and comfort could not yet compete with those of the competitors in the upper class. With the quattro all-wheel drive in particular , these models achieved considerable success, but they have not yet experienced broad acceptance as a competitive offer for Mercedes-Benz or BMW products.
In the fall of 1991, Audi presented two prototypes with made of aluminum : the Audi quattro spyder and the Avus quattro . They were presented at the IAA and the Tokyo Motor Show .
Concept study Audi Space Frame Concept Car from 1993
In September 1993 the so-called Audi Space Frame Concept Car — ASF for short — was presented at the IAA. It had a 3.4-liter V8 TDI engine and — apart from the polished aluminum outer skin — largely corresponded to the Audi A8 that came onto the market in May 1994.
Since then, Audi has offered a technically independent full-size model series. The first version of the A8 was equipped with a number of technical features that the main competitors Mercedes-Benz S-Class and BMW 7- series did not yet offer.
This again included the “ quattro ” all-wheel drive and the world’s first in a high-end series vehicle. The car still had to accept criticism in the comfort section — a tribute to the rather sporty overall design.
Of the first generation Audi A8, 105,092 units were produced until production was discontinued on July 30, 2002.
After eight years of construction, the original A8 , known internally as the D2 , was replaced by the D3 in November 2002 (model year 2003) .
Комплектация
Какие опции и функции установлены в Audi A8 D2, комплектации 4.2 AT quattro Long без учета дополнительных платных опций.
- CD-плеер
- CD-чейнджер
- Алюминиевые колесные диски
- Антиблокировочная система (ABS)
- Антипробуксовочная система (TCS)
- Боковые зеркала в цвет кузова
- Бортовой компьютер
- Вертикальная регулировка руля
- Вспомогательная система торможения (BAS)
- Гидроусилитель руля
- Дополнительная звукоизоляция
- Дополнительный стоп-сигнал
- Задние противотуманные фонари
- Задний парктроник
- Задний стабилизатор
- Запасное колесо полноразмерное
- Зеркала в противосолнечных козырьках
- Зеркало заднего вида с противоослепляющим эффектом
- Зимняя комплектация
- Иммобилайзер
- Карманы на спинках передних сидений
- Климат-контроль
- Ключ ДУ (дистанционный ключ)
- Кожаная обивка салона
- Кожаная оплетка рулевого колеса
- Кондиционер
- Крепление ISOFIX
- Круиз-контроль
- Ксеноновые фары
- Обогрев заднего стекла
- Обогрев форсунок стеклоомывателя
- Омыватели передних фар
- Память расположения сиденья
- Передние противотуманные фары
- Передний парктроник
- Передний стабилизатор
- Подушка безопасности боковая
- Подушка безопасности водительская
- Подушка безопасности переднего пассажира
- Поясничная опора в передних сиденьях
- Радио
- Разделительный подлокотник сзади
- Разделительный подлокотник спереди
- Разъем электропитания
- Регулируемая рулевая колонка
- Ручки дверей в цвет кузова
- Самозатемняющееся зеркало заднего вида
- Сигнализация
- Система контроля давления в шинах
- Система распределения тормозного усилия (EBD)
- Система электронного контроля устойчивости (ESP)
- Тахометр
- Телескопическая регулировка руля
- Теплозащитное остекление
- Управление аудиосистемой на руле
- Фиксатор ремней безопасности
- Центральный замок
- Электрические стеклоподъемники задние
- Электрические стеклоподъемники передние
- Электроподогрев задних сидений
- Электроподогрев зеркал
- Электроподогрев передних сидений
- Электропривод боковых зеркал
- Электропривод водительского сиденья
- Электропривод заднего сиденья
- Электропривод передних сидений
Данные по ходовой части
Обода колёс и шины
Размеры ходовой части
Колёсная база
с ходовой частью для плохих дорог
2872 — 2892 mm
с ходовой частью для плохих дорог, длинная колёсная база
3002 — 3022 mm
со спортивной ходовой частью
2872 — 2892 mm
со спортивной ходовой частью, длинная колёсная база
3002 — 3022 mm
стандартная ходовая часть
2868 — 2888 mm
стандартная ходовая часть, длинная колёсная база
2998 — 3018 mm
Колея передних колёс
с ходовой частью для плохих дорог, с ободом колеса 7J x 16 ET42
1593 — 1605 mm
с ходовой частью для плохих дорог, с ободом колеса 7?J x 16 ET45
1587 — 1599 mm
со спортивной ходовой частью, с ободом колеса 7J x 16 ET42
1593 — 1605 mm
со спортивной ходовой частью, с ободом колеса 7?J x 16 ET45
1587 — 1599 mm
со спортивной ходовой частью, с ободом колеса 8J x 17 ET48
1581 — 1593 mm
со спортивной ходовой частью, с ободом колеса 8J x 18 ET48
1581 — 1593 mm
стандартная ходовая часть, с ободом колеса 7?J x 16 ET45
1585 — 1597 mm
стандартная ходовая часть, с ободом колеса 7J x 16 ET42
1591 — 1603 mm
стандартная ходовая часть, с ободом колеса 8J x 17 ET48
1579 — 1591 mm
стандартная ходовая часть, с ободом колеса 8J x 18 ET48
1579 — 1591 mm
Колея задних колёс
с ходовой частью для плохих дорог, с ободом колеса 7J x 16 ET42
1582 — 1594 mm
с ходовой частью для плохих дорог, с ободом колеса 7?J x 16 ET45
1576 — 1588 mm
со спортивной ходовой частью, с ободом колеса 7J x 16 ET42
1582 — 1594 mm
со спортивной ходовой частью, с ободом колеса 7?J x 16 ET45
1576 — 1588 mm
со спортивной ходовой частью, с ободом колеса 8J x 17 ET48
1570 — 1582 mm
со спортивной ходовой частью, с ободом колеса 8J x 18 ET48
1570 — 1582 mm
стандартная ходовая часть, с ободом колеса 7?J x 16 ET45
1574 — 1586 mm
стандартная ходовая часть, с ободом колеса 8J x 17 ET48
1568 — 1580 mm
стандартная ходовая часть, с ободом колеса 8J x 18 ET48
1568 — 1580 mm
Регулируемые параметры ходовой части
Развал передних колёс
начиная с трансп. средства с номером 4D- X- 005001, с ходовой частью для плохих дорог
-0°45’+0°30′-0°30′
Максимальная разница между левым и правым 0°30′
до трансп. средства с номером 4D- X- 005000, с ходовой частью для плохих дорог
-0°25’+0°30′-0°30′
Максимальная разница между левым и правым 0°30′
начиная с трансп. средства с номером 4D- X- 005001, со спортивной ходовой частью
-1°05’+0°30′-0°30′
Максимальная разница между левым и правым 0°30′
до трансп. средства с номером 4D- X- 005000, со спортивной ходовой частью
-0°45’+0°30′-0°30′
Максимальная разница между левым и правым 0°30′
начиная с трансп. средства с номером 4D- X- 005001, стандартная ходовая часть
-0°50’+0°30′-0°30′
Максимальная разница между левым и правым 0°30′
до трансп. средства с номером 4D- X- 005000, стандартная ходовая часть
-0°30’+0°30′-0°30′
Максимальная разница между левым и правым 0°30′
Тормозная система
Толщина тормозного диска задних колёс
вариант 1, Суппорт дискового тормозного механизма C43
22,00 mm
вариант 2, Суппорт дискового тормозного механизма C43
20,00 mm
Толщина тормозного диска задних колёс при предельном износе
вариант 1, Суппорт дискового тормозного механизма C43
20,00 mm
вариант 2, Суппорт дискового тормозного механизма C43
18,00 mm
Толщина тормозных накладок передних колёс
Суппорт дискового тормозного механизма FN3, с изнаночной прокладкой
19,00 mm
Суппорт дискового тормозного механизма HP2, с изнаночной прокладкой
17,00 mm
Диаметр тормозного диска передних колёс
с 15-дюймовой ходовой частью, Суппорт дискового тормозного механизма FN3
288,00 mm
с 16-дюймовой ходовой частью, Суппорт дискового тормозного механизма FN3
312,00 mm
с 15-дюймовой ходовой частью, Суппорт дискового тормозного механизма HP2
314,00 mm
с 16-дюймовой ходовой частью, Суппорт дискового тормозного механизма HP2
323,00 mm
Диаметр поршня тормозного цилиндра задних колёс
вариант 1, Суппорт дискового тормозного механизма C43
42,80 mm
вариант 2, Суппорт дискового тормозного механизма C43
40,80 mm
С каким двигателем лучше выбрать Audi A8
При выборе автомобиля первого поколения рекомендуется обратить внимание на Audi A8 с двигателем ACK. Мотор имеет чугунный блок цилиндров
Ресурс двигателя более 350 тыс. км. Силовой агрегат неприхотлив к качеству заливаемого бензина, но чувствителен к смазочным материалам.
Двигатель ACK
Моторами BFM комплектовались только полноприводные Audi A8. Это лучший двигатель на втором поколении автомобилей. ДВС имеет алюминиевый блок цилиндров. Несмотря на это силовой агрегат не страдает изменением геометрии или появлением задиров.
Мотор BFM
Отлично показывает себя форсированный двигатель CGWD. Его проблемы обычно связаны с повышенным масложером. Мотор обладает огромным запасом прочности, что позволяет тюнинговать его свыше 550-600 лошадиных сил. Высокой надежностью обладает привод ГРМ. Согласно заверениям представителей компании цепи газораспределительного механизма рассчитаны на весь срок службы мотора, поэтому не нуждаются в замене.
Силовая установка CGWD
Из новых моторов лучшим является CZSE. Он входит в состав гибридной силовой установки с отдельной 48-вольтовой сетью. Двигатель не показал наличие конструктивных недостатков или «детских болезней». Мотор требователен к качеству топлива, но весьма экономичен.
Силовой агрегат CZSE
Для любителей скорости лучшим вариантом будет Audi A8 с двенадцати цилиндровым силовым агрегатом. Таких машин выпускалось достаточно мало, но большинство из них сохранились в хорошем состоянии благодаря большому ресурсу применяемых двигателей. Так в продаже можно встретить вполне нормальное авто первого поколения с мотором AZC или второго с двигателями BHT, BSB или BTE. Наилучшим же выбором для спортивного вождения будет боле свежая машина, под капотом которой стоит CEJA или CTNA.
Двенадцати цилиндровый двигатель BHT
Надежность двигателей и их слабые места
У двигателей первого поколения, например, ACK большинство проблем связаны с солидным возрастом. Моторы обладают большим ресурсом и неплохой ремонтопригодностью. Наиболее часто у двигателей ранних моделей Audi A8 встречаются следующие проблемы:
- повышенный масложер;
- выход из строя электрики;
- течь антифриза;
- нестабильность оборотов коленвала;
- падение компрессии.
Процесс ремонта двигателя Audi A8
Двигатели четвертого поколения пока не проявили слабых мест. Так, например, для CZSE можно просчитать лишь потенциальные проблемы. Его впускной коллектор интегрирован в ГБЦ, что делает невозможным его отдельную замену. У третьего поколения моторов, например, CGWD также не особо много неполадок. Однако автовладельцы часто жалуются на прогорание гофр, течь водяной помпы и попадание крошек катализатора в рабочую камеру, что приводит к образованию задиров на поверхности цилиндров.
body
The body of the Audi A8 is made almost entirely of aluminum . This is to avoid rust problems , although aluminum can also corrode under certain circumstances . The self-supporting aluminum body bears the name Audi Space Frame . Even the predecessor model of the first Audi A8 had a fully galvanized body in which rust damage was extremely rare, usually only after improperly repaired accident damage.
Another development goal was and is the reduction of vehicle weight and the associated consumption. This was only partially successful because the vehicle was to be equipped with all technically possible equipment details. This included the Quattro drive, which increased the weight by around 100 kg. Nevertheless, the Audi A8 was lighter than the comparable BMW 7 Series or the Mercedes S-Class.
The Audi A8 D2 was only offered as a sedan with a notchback . A combination version was not in the delivery program.
At the 1997 Geneva Motor Show , a concept vehicle of a coupé version based on the A8 D2 that was built by IVM Automotive was shown.
In September 2001, Audi presented the Audi Avantissimo study at the IAA at a time when the Audi A8 D2 was being sold . Even if the audience’s reactions were mostly positive, the production of such a station wagon is not planned by Audi in the near future.
As with the Audi V8, there was an optionally selectable, extended body variant: the Audi A8 long version.
Existence in Germany
The inventory of Audi A8 D2s is listed according to manufacturer (HSN) and type code numbers (TSN) in Germany according to the Federal Motor Transport Authority . Types with less than 100 vehicles are not shown. Until 2007, the inventory included the number of vehicles registered as well as the number of temporary shutdowns. Since 2008, the inventory has only included «flowing traffic» including the seasonal license plates.
| HSN / TSN | model | kW | 1.1.2005 | 1.1.2006 | 1.1.2008 | 1.1.2009 | 1.1.2010 | 1.1.2011 | 1.1.2012 | 1.1.2013 | 1.1.2014 | 1.1.2015 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 0588/581 | 4.2 quattro | 220 | 6.276 | 5,658 | 3,912 | 3,629 | 3,438 | 3,206 | 3,014 | 2,727 | 2,460 | 2,288 |
| 0588/582 | 2.8 | 128 | 1.011 | 928 | 596 | 535 | 517 | 484 | 456 | 420 | 381 | 352 |
| 0588/587 | 2.8 quattro | 128 | 426 | 382 | 241 | 209 | 195 | 183 | 180 | 166 | 148 | 134 |
| 0588/606 | 3.7 | 169 | 1,332 | 1,231 | 845 | 790 | 739 | 688 | 648 | 600 | 544 | 490 |
| 0588/609 | 3.7 quattro | 169 | 1,564 | 1,450 | 1,023 | 969 | 918 | 896 | 840 | 752 | 685 | 623 |
| 0588/631 | 2.8 | 142 | 1,647 | 1,536 | 1,147 | 1,068 | 1,038 | 1.003 | 961 | 885 | 819 | 769 |
| 0588/632 | 2.8 quattro | 142 | 1,081 | 995 | 745 | 700 | 674 | 655 | 624 | 580 | 557 | 526 |
| 0588/642 | S8 | 250 | 742 | 668 | 470 | 452 | 447 | 430 | 403 | 384 | 371 | 349 |
| 0588/657 | 2.5 TDI | 110 | 1.611 | 1,410 | 908 | 770 | 687 | 593 | 512 | 436 | 370 | 319 |
| 0588/670 | 2.5 TDI quattro | 110 | 784 | 669 | 420 | 334 | 313 | 261 | 222 | 199 | 174 | 156 |
| 0588/717 | 3.7 | 191 | 308 | 270 | 217 | 217 | 214 | 213 | 199 | 187 | 178 | 165 |
| 0588/718 | 3.7 quattro | 191 | 1,146 | 1,058 | 801 | 757 | 739 | 726 | 684 | 653 | 627 | 584 |
| 0588/719 | 4.2 quattro | 228 | 3,454 | 3.137 | 2,311 | 2.174 | 2.127 | 2,034 | 1,970 | 1,841 | 1,762 | 1,637 |
| 0588/721 | S8 | 265 | 1,499 | 1,264 | 847 | 792 | 758 | 731 | 706 | 704 | 694 | 654 |
| 0588/722 | 3.3 TDI quattro | 165 | 2,601 | 2,221 | 1,375 | 1,142 | 1,053 | 896 | 769 | 654 | 541 | 474 |
| 0588/723 | 2.5 TDI | 132 | 884 | 789 | 566 | 511 | 477 | 429 | 379 | 325 | 290 | 254 |
| 0588/724 | 2.5 TDI quattro | 132 | 810 | 661 | 437 | 380 | 342 | 312 | 271 | 247 | 213 | 194 |
| 0588/744 | 6.0 W12 quattro | 309 | 362 | 339 | 239 | 225 | 204 | 207 | 196 | 171 | 154 | 142 |
| source |
Фотогалерея Audi A8 4.2 Quattro Long
Audi в Санкт-Петербурге
- Автосалоны Audi в Санкт-Петербурге
- Автозапчасти Audi в Санкт-Петербурге
- Автосервисы Audi в Санкт-Петербурге
- Авторазборки Audi в Санкт-Петербурге
Новости Audi
13.01.2020Audi выпустит крупный семиместный кроссовер Q9
Audi готовит к выходу новый семиместный кроссовер Q9. Премьера намечена на конец 2020 года. Новинка должна возглавить флагманскую линейку кроссоверов бренда которая состоит из Q7 и Q8.
подробнее
07.07.2017Volkswagen и Audi отзывают в России более 2000 автомобилей
ООО «Фольксваген Груп Рус» проинформировало об отзывной компании, в которую попали проданные на территории России в период с 2004 по 2012 год 1 045 автомобилей Volkswagen моделей Golf, Eos, Scirocco, Caddy, а также 1 325 автомобилей Audi A3
подробнее
13.04.2017Стали известны даты производства кроссоверов Audi Q4 и Q8
Автопроизводитель Audi расширит семейство кроссоверов в линейке (Q) за счет новых моделей — Q4 и Q8. Запуск в производство самого крупного…
подробнее
30.03.2016Audi с конца марта дает 4-летнюю гарантию на свои автомобили
Компания Audi вводит для своих автомобилей 4-летнюю гарантию на территории России с 29 марта. Теперь гарантия на приобретенные автомобили после 29 марта составляет четыре года или 120 км. пробега.
подробнее
27.03.2015Компания «Вагнер» открыла крупнейший в России дилерский центр Audi
27 марта на Выборгском шоссе, 352А, состоялось торжественное открытие Ауди Центра Выборгский. Это не только крупнейшее в России дилерское предприятие марки из Ингольштадта, но и первый в Петербурге автоцентр, построенный согласно новой концепции немецкого бренда – «Терминал».
подробнее
29.08.2014Фото с ММАС 2014 года (2 часть)
В эти дни в павильонах «Крокус Экспо» 9 мировых премьер, 9 европейских и 43 российских. 16 концепт-каров представлено от производителей Acura, Chevrolet, Citroen, Hyundai, Jaguar, Land Rover, Mitsubishi, Opel, Peugeot, Subaru, Suzuki и Toyota.
подробнее
13.01.2014В BMW пошутили над лазерными фарами Audi
Компания BMW на своей странице в Instagram пошутила над фирмой Audi, которая показала лазерные фары головного света на концепт-каре Sport quattro в рамках выставки потребительской электроники CES в Лас-Вегасе.
подробнее
09.01.2014Audi TT поменяет приборную панель на 12-дюймовый экран
Компания Audi на выставке потребительской электроники CES в Лас-Вегасе показала интерьер купе TT следующего поколения, которое появится на рынке в течение года. Модель лишится традиционной приборной панели со стрелочными указателями. На ее место придет 12,3-дюймовый TFT-дисплей.
подробнее
23.01.2012Audi займется клонированием кроссоверов
Audi решила заполнить все цифры своей линейки кроссоверов и внедорожников Q. Все начиналось с тяжелого сурового Q7. Затем появился более «городской» и модный Q5, совсем недавно – уже компактный Q3. В ближайшие годы будут освоены четные индексы – Audi Q4 и Audi Q6. А на днях немецкая компания заявила о намерении разработать совсем маленький Q1.
подробнее