Экстерьер
Китайские производители в девяностых и двухтысячных годах славились тем, что просто копировали успешные автомобили, предлагая их по доступной стоимости. Новый китайский седан Chery Foraотдалённо напоминает популярные в те времена модели Nissan. Так, в частности, были практически скопированы передние фары и решетка радиатора, сам автомобиль имеет классический элегантный внешний вид. Это скорее даже не китайский, а японский по своему дизайну автомобиль, неудивительно, что он пользовался спросом во всём мире. Конечно, особых изысков во внешнем виде ждать не приходится, это скорее красивая рабочая лошадка, которая к тому же предлагалась по доступным ценам.
Интерьер
Одним из преимуществ этого автомобиля является его большой по размеру салон и это с учетом того, что сама машина была построена на базе компактного Seat Toledo, который выпускался ещё в начале девяностых годов. Салон прост и одновременно эргономичен. Для декорирования передней панели использовались вставки под полированный алюминий, которые делали интерьер визуально более дорогим. Пластик на передней панели используется приятный на ощупь, в особенности эффектно смотрятся варианты с песочным и бежевым оформлением салона автомобиля.
Приборная панель одновременно проста и эргономична, все показатели с приборов с лёгкостью считываются, также тут имеется небольшой цифровой дисплей, на который выводится пробег автомобиля, текущий расход топлива и ряд других данных. На центральной панели находится блок управления мультимедиа с небольшим экраном, а также управление климатом.
В целом, салон этого автомобиля вызывает приятные ощущения. Он попросту огромен, что спереди, что сзади, позволяя с комфортом путешествовать даже троим пассажирам на заднем сиденье. Качество сборки достаточно неплохое, лишь после нескольких лет эксплуатации салонные панели начинают слегка дребезжать, а в салоне появляются сверчки, с чем уже приходится мириться автовладельцу.
Ходовая
Fora имеет независимую подвеску на обеих осях: Макферсон спереди и многорычажную схему сзади. Ходовую комфортной не назовешь. На волнах кузов раскачивается, а на небольших неровностях подробно передается информация о состоянии дорожного полотна.
Подвеска Чери Фора по своей конструкции аналогична Mitsubishi Lancer IX. Они имеют взаимозаменяемые детали: рычаги, амортизаторы, пружины.
Ресурс оригинальных китайских элементов подвески невысок, особенно на передней оси. Так, сайлентблоки, шаровые опоры, амортизаторы и ступичные подшипники изнашиваются уже спустя 60-100 тыс. км.
Насос гидроусилителя рулевого управления может зашуметь спустя 50-100 тыс. км. Все дело в подшипниках. Стоимость нового насоса – около 5 000 рублей. Рулевая рейка нередко нуждается в ремонте после 80-120 тыс. км. Появляются стук, либо обнаруживается течь верхнего сальника. Ремкомплект доступен за 2 000 рублей, а новая рейка – за 10 000 рублей.
Ближе к 100 000 км требуют внимания тормозные шланги и трубки. Спустя 100 000 км на неровностях, из-за износа направляющих, могут застучать передние суппорта. А после 150 000 км начинают подклинивать задние суппорта. Зачастую выходят из строя датчики износа колодок.
Пыльники ШРУС могут порваться после 60-100 тыс. км. Вскоре выходят из строя и сами ШРУС.
Двигатель
На вторичном рынке доминируют Чери Фора, оснащенные двумя бензиновыми моторами: объемом 1,6 л/119 л.с. и 2,0 л/129 л.с. Это двигатели Chery семейства ACTECO, разработанные совместно с австрийской компанией AVL. Они оснащены приводом ГРМ ременного типа и гидравлическими толкателями клапанов. В силовой гамме предусмотрены еще два агрегата – объемом 1,5 и 1,8 л. Но они встречаются очень редко.
К сожалению, моторы не гарантируют беззаботной эксплуатации из-за низкого качества комплектующих. Так, отдельные владельцы столкнулись с обрывом ремня ГРМ – последствия заклинивания натяжного ролика. Клапаны встречаются с поршнями. Удача, если только лишь загнет клапана. Тогда для ремонта потребуется порядка 25-30 тыс. рублей.
Некоторые, уже после 100 000 км, отправились в сервис из-за обрыва шатуна, разрушения поршня, износа коленвала или его упорных колец. В процессе восстановления обнаруживалась еще одна проблема – большое количество низкокачественных подделок. Главное, не экономить, иначе повторный ремонт двигателя неизбежен. Впрочем, чаще всего необходимость капиталки возникает после 250-300 тыс. км.
Многие в случае проблем предпочитают приобрести контрактный двигатель. А некоторые владельцы машин с 1,6-литровым агрегатом устанавливают 2-литровый мотор. Благо, для этого нет необходимости что-то переделывать. К тому же, штатный блок управления быстро находит общий язык с более крупным двигателем.
Нередки и перебои в работе мотора. Зачастую в этом виноваты клапан рециркуляции картерных газов и клапан абсорбера. Опоры двигателя могут износиться после 70-120 тыс. км, а катализатор – через 150-200 тыс. км.
Порой дает течь прокладка головки блока, или отказывает вентилятор охлаждения. Мотор не терпит перегрева – может лопнуть головка блока. Стоимость новой ГБЦ – 52 000 рублей.
Технические характеристики
В первую очередь начнём с моторов, линейка скромная, всего два бензиновых агрегата:
- 1.6 литра, генерируемые 119 л. с. и 147 Нм. Двигатель тащит хорошо то, даже учитывая его стандартную прошивку.
- 2.0 литра, производимый уже 136 л. с. и 180 Нм.
Страна производитель Vortex Estina Россия, поэтому запчасти даже спустя время найти не проблема, учитывая, что полно аналогов из Китая. Ремонт будет несложный, можно найти термостат аналог даже от Лады, другие запчасти аналогично. Можно самостоятельно проверить автомобиль на проблемы. Тем более что для неисправностей коды ошибок известны, необязательно ехать на СТО. Да и в принципе в плане самостоятельного ремонта автомобиль отлично подходит.
Видео краш-теста Chery Fora.
Так же не стоит забывать, что специалисты, проводившие краш-тест, навряд ли независимы по очевидным причинам. Поэтому какие-то предварительные выводы сделать можно, но полагаться на этот видео ролик при выборе автомобиля абсолютно нельзя.
Другие краш-тесты
Опрос
Какую марку автомобилей вы считаете наиболее безопасной?
Разбили.ру — активная и пассивная безопасность автомобилей. Краш-тесты, публикации и статьи об инновационных разработках в области автомобильной безопасности.
Краш тест Vortex Estina (Chery Fora) (Crash test Vortex Estina (Chery Fora))
китайское ведро врезается в китаюскую же стену. ничего удивительного. где NCAP?
а русское ведро врезается и разрывается на мелкие кусочки !
В россии калина и гранта досих пор евро стандарт безопасности не прошли. Единственная машина русская, которую по евро стандарту били — приора! И то показатели в разы хуже!
Вообще то и Калина и Приора набрали 8 баллов из 16. И били их со скоростью 64 км/ч в 50% перекрытие, а не как китайцы бьют в прямую стену
Эй умник, а ну euroncap.com найди мне ладу на еврокапе? Там марки даже нет «Лада» или «Ваз» зато есть geely , кстати система там 5 бальная! Сам Автоваз признал, что не бил калину и гранту по евро стандарту, били авторевью по стандарту еврокап тольк оприору, и то стандарт был начала 2000 года и был 16 бальный, от него уже давно отказались. и да 8 из 16 это около 2х звезд максимум по нашим меркам. Вортекс эстина по уровню безопасности еще крепче бы была — как никак почти на 220 кг тяжелее!
НУ ТУТ МАШИНА ДВИГАЕТСЯ СО СКОРОСТЬЮ ОКОЛО 40 КМ ЭТО ВИДНО.
да она стоит это препятствие на нее перемещяют 100 китайцев
Пусть не свои «китайские»краш-тесты выкладывают,а по EVRONCAP
если сравнивать эту машину с калиной или приорой, то однозначно вортекс эстина лучше по всем параметрам, и по краш видно не плохо, а по качеству то же нормальная, вот чери амулет плохая, а тут нормально,обрати внимание здесь водительская дверь ,порог и крышная дуга после удара не сминается и никуда не уходит,в отличие от приоры.
По нормам EVRONCAP это китайское ведро в дребизги развалилось бы.
ну и дебилы кто защищает таз, ваз реально ведро с гайками и никакие тесты не надо по статистике аварий ваз на первом месте со смертельным исходами. Сам владею форой 2 литра машина отличная и тазик близко не лежит. до этого был ваз 2112 гнилушка(за 6 лет прогнила напрочь). Форе почти 9лет только на задних арках немного рыжики пошли. да и комфорт у форы одни+++++++. Да шумка слабовата но и у вазов не на высоте. Сначала попробуйте поездите на форе а потом сравнивайте. И на форе есть две подушки безопасности. Что часть на Вазе? (Тёща на заднем сидении.)
херли тут машину запускают на 52 км/ч. эт че тест что ли? Критическая скорость при котором начинаются опасные деформации 64 км/ч
-
Не работает спидометр шкода фабия 1
-
Ремонт генератора хендай солярис
-
Установка брызговиков на шкода октавия а8
-
Можно ли ездить летом на липучке зимней
- Жанна титенко попала в дтп
Отзыв Chery Fora 2.0 (2007 г.)
Архангельская обл. Астраханская обл. Башкортостан республика Белгородская обл. Брянская обл. Бурятия респ. Владимирская обл. Волгоградская обл. Вологодская область Воронежская область Дагестан респ. Еврейская автономная область Забайкальский край Ивановская обл.
Ингушетия респ. Иркутская область Кабардино-Балкарская респ. Калининградская область Калмыкия респ. Калужская обл. Камчатская обл. Камчатский край Карачаево-Черкессия респ.
Карелия республика Кемеровская область Кировская обл. Коми респ. Костромская область Краснодарский край Красноярский край Крым Курганская обл.
Курская обл. Ленинградская область Липецкая обл. Магаданская обл. Марий Эл респ. Мордовия респ. Московская область Мурманская обл. Ненецкий автономный округ Нижегородская область Новгородская область Chery fora a21 2007 область Омская область Оренбургская обл. Орловская обл. Пензенская обл. Пермский край Приморский край Псковская область Ростовская область Рязанская обл. Самарская chery fora a21 2007 Саратовская обл. Саха Якутия Сахалинская обл. Свердловская область Сев. Осетия-Алания респ.
Севастополь Смоленская обл. Вот в каждом отзыве о китайце народ пишет «Не ликвид, хрен продашь! Очень даже ликвид. Слушайте, ну как же добавлять отзыв от таком экзотическом автомобиле и без фотографии хотелось бы и внешне заценить его превосходство.
Chery Fora
Знаком с человеком у которого 2 уже Китайское авто,он летом круиз совершил порядка км в жару с семьёй машина отработала как положено. Но были поломки которые небольшие сразу же после покупки которые устранили по гарантии. Вывод для меня ещё рано расматривать китайские автомобили как chery fora a21 2007 для.
Фора шляпа еще та. У знакомого пробег околовсе ручки в салоне оторваныкожа вся треснутаямелкие поломки на протяжении всей эксплоатации задрали окончательно. В добавок ко всему этому она встала окончательна по неизвестной причине и 2 раза менялось сцепление при таком пробеге. Вообщем шлак, лучше приору взять. Скидки и акции Дилеры, техцентры, магазины.
Новости Последние события в мире авто. Энциклопедия Все, что Вы хотели узнать chery fora a21 2007 машине в одном месте! Машины Все машины в нашей соц. Тест-драйвы Профессиональный взгляд журналистов. Советы Узнайте, что советуют владельцы перед покупкой машины.
Фото Огромная chery fora a21 2007 всего, что движется. Владельцы Найдите единомышленников в своем городе. Обзоры Истории марок и моделей автомобилей.
Ремонт Поломки, вопросы и советы по ремонту. Рейтинги На основе опросов владельцев автомобилей. Легковые Легковые пассажирские автомобили всех типов. Коммерческие Грузоподъемностью тонны и микроавтобусы вместимостью человек. Прицепы Прицепы и полуприцепы для транспортировки грузов. Автодома Для путешествий, временного проживания и отдыха. Chery Fora 2. Лента О машине Отзывы 1 Читатели
Вопрос-ответ:
Каковы основные технические характеристики автомобиля Chery Fora A21?
Chery Fora A21 оснащается бензиновым двигателем объемом 1,5 литра и мощностью 109 л.с., коробкой передач на 5 ступеней или вариатором, передним приводом. Длина автомобиля составляет 4597 мм, ширина — 1752 мм, высота — 1493 мм, колесная база — 2650 мм, клиренс — 158 мм. Вес автомобиля — 1245 кг. Расход топлива в городе — 8,5 л/100 км, на трассе — 5,5 л/100 км.
Как оценивают владельцы автомобиль Chery Fora A21?
Мнения владельцев Chery Fora A21 расходятся. Кто-то доволен автомобилем и отмечает его надежность и экономичность, а кто-то жалуется на низкое качество сборки и нестабильную работу двигателя. Однако, большинство отмечает более чем достойное сочетание цены и качества, а также комфортабельность при движении.
Как обстоят дела со скоростью и динамикой Chery Fora A21?
Скорость и динамичность автомобиля Chery Fora A21 на уровне. Двигатель, в зависимости от выбранной коробки передач, может разгонять автомобиль до 100 км/ч за 12-13 секунд. Максимальная скорость составляет 180 км/ч.
Как работает звуковая система автомобиля Chery Fora A21?
Звуковая система в автомобиле Chery Fora A21 не является высококачественной, однако, для большинства людей ее функционал будет вполне достаточным. Хорошо читаются радиостанции, но при включении громкого звука музыки заметно искажение на максимальной громкости. Присутствуют AUX и USB-порт для воспроизведения музыки с личных устройств.
Какие опции доступны в оснащении базовой комплектации Chery Fora A21?
У базовой комплектации автомобиля Chery Fora A21 присутствуют все основные опции: кондиционер, электростеклоподъемники, электрорегулировка зеркал, подушка безопасности водителя и пассажира, аудиосистема с двумя динамиками. Дополнительно можно приобрести алюминиевые диски, кожаный салон, климат-контроль и др.
Трансмиссия
Для Chery Fora предусмотрена лишь одна коробка – 5-скоростная механика. Владельцы часто сетуют на затруднения с переключением передач. В процессе эксплуатации приходится сталкиваться с обрывом тросика механизма выбора передач, подтеканием сальников приводов и преждевременным износом подшипников.
Особую осторожность следует проявлять при закручивании сливной пробки. Если переусердствовать, корпус коробки может лопнуть
Сцепление служит более 150-200 тыс. км, а вот выжимной гидравлический подшипник может сдаться через 100-150 тыс. км. Стоимость нового выжимного – 2 000 рублей, а полного комплекта сцепления – около 15 000 рублей.
Тюнинг салона чери фора а21
Чери Фора – это китайский автомобиль, собираемый в России и на Украине. Первый выпуск модели состоялся в 2006 году. Сборка продолжается по сей день. В странах бывшего Советского Союза насчитывается большое количество обладателей этого авто с учетом того, что машина относится к бюджетному сегменту и вполне соответствует по качеству своей стоимости.
Если вас интересует тюнинг Чери Фора, вы можете обратиться к специалистам или провести его своими руками. С помощью различных комплектующих, можно существенно преобразить автомобиль как с точки зрения эстетики, так и функциональности, а также практичности. В этой статье мы опишем основные виды тюнинга Чери Фора.
Дизайн
Тагаз Vortex Estina обыкновенный в плане дизайна автомобиль, никаких изысков здесь не найти. Да он отчасти красив и привлекателен, но исключительно в своём псевдо премиальном сегменте. Внешний вид Vortex Estina строгий, непримечательный, строение некоторых частей кузова вовсе вызывает массу вопросов, непонятно, почему здесь, а там, наоборот, очень много вопросов, честно признаться.
Интерьер
Судя по фото, внутри у Вортекс Эстина А21 преобладают прямолинейные линии и общая аскетичность. Но, при этом интерьер добротный и симпатичный, с вполне достойным оснащением.
В салоне Vortex Estina достаточно свободного пространства, но без каких-либо излишеств, всего по минимуму. Спереди кресла хоть и широкие, но поддержка невнятная и регулировками повысить комфортность не получится. Сзади диван рассчитан на троих пассажиров скромной комплекции.
Дизайн и экстерьер
Chery Fora A21 — это автомобиль современного дизайна, который сочетает в себе сдержанность и динамичность
Внешний вид данной модели привлекает внимание своей харизмой и яркостью
В передней части автомобиля располагается крупный радиаторный решетка, которая делает его более выразительным. Закругленные линии кузова улучшают аэродинамику машины, а хромированные элементы добавляют ей шика и элегантности.
Как правило, Chery Fora A21 коплектуется литыми дисками, которые дополнительно украшают ее внешний вид. Машина имеет просторный багажник и опционально может быть установлена крышка багажника, оснащенная спойлером.
В целом, Chery Fora A21 является привлекательной машиной с современным дизайном, которая может стать замечательным выбором для тех, кто ищет стильный и комфортный автомобиль.
Стильный и привлекательный внешний вид
Chery Fora A21 – это автомобиль с очень привлекательным внешним видом. Уникальный дизайн этой модели делает ее неповторимой и выделяет на фоне других машин. Основные черты экстерьера – это стремительные линии, изящная передняя часть с большими фарами и массивным бампером. Также, автомобиль имеет эффектную оптику, которая способна привлечь взгляды всех прохожих.
Внешний вид Chery Fora A21 имеет не только эстетическую, но и функциональную составляющую. Автомобиль оснащен обширным списка элементов, облегчающих управление и увеличивающих безопасность при движении. Например, на машине установлены зеркала заднего вида с повторителями указателей поворота и задними фонарями, которые значительно улучшают видимость в темное время суток.
Chery Fora A21 доступна покупателям в нескольких цветовых вариантах, что позволяет выбрать машину, которая больше всего подойдет к индивидуальному вкусу и стилю. Независимо от выбора цвета, автомобиль всегда будет выглядеть современно и элегантно. Общий вид машины впечатляет и оставляет яркие эмоции от вождения.
Высокое качество кузовных деталей
Chery Fora A21 – автомобиль, который отличается высоким качеством кузовных деталей. Кузов данного автомобиля выполнен из высококачественной стали, благодаря чему он прочен и долговечен. Поэтому Chery Fora A21 – это устойчивое к истиранию и повреждениям транспортное средство.
Детали кузова Chery Fora A21 изготовлены с использованием новейших технологий и соответствуют всем стандартам качества. Это обеспечивает максимальную безопасность для водителя и пассажиров. Кузов Chery Fora A21 устойчив к коррозии, что позволяет сохранять его первоначальный внешний вид на протяжении всего срока эксплуатации.
Каждая кузовная деталь Chery Fora A21 проходит тщательный контроль качества перед установкой на автомобиль. Высокое качество деталей обеспечивает легкость в установке и отличную соединительную способность, благодаря чему детали надежно фиксируются.
В целом, кузов Chery Fora A21 является одним из самых высококачественных в своем классе и позволяет наслаждаться комфортной и безопасной ездой на длительные периоды времени.
- Высокое качество кузовных деталей обеспечивает прочность и долговечность автомобиля.
- Кузов Chery Fora A21 выполнен из высококачественной стали.
- Каждая деталь кузова проходит тщательный контроль качества.
- Кузов Chery Fora A21 устойчив к коррозии.
Металлик и перламутровые цвета для выбора
Chery Fora A21 предлагает широкий выбор металлик и перламутровых цветов для экстерьера автомобиля. Такие оттенки придают машине элегантный и современный вид, а также подчеркивают красоту линий кузова.
Среди металлик цветов доступны, например, яркий «фейерверк», красный «малиновый», глубокий «сепия» и многие другие. У перламутровых же оттенков более нежный, пастельный оттенок. Покрытие переливается на солнце и создает эффектный эффект мерцания.
Обновите свой стиль и выберите свой идеальный цвет для Chery Fora A21 среди металлик и перламутровых вариантов.
Тест-драйв
С намеком на респектабельность
Чери Фора отличается аккуратным и лаконичным дизайном кузова. Стоит отметить линзованную оптику головного освещения треугольной конфигурации, псевдоалюминиевую решетку радиатора, зеркала и бамперы, которые выкрашены в цвет кузова.
Округлая крыша придает профилю больших, нежели есть на самом деле, габаритов, а расширенные арки колес несколько расширяют седан при взгляде спереди.
Офисная атмосфера
Внутри преобладают светлые тона — бежевый цвет имеют передняя панель, отделка дверей, а также обивка кресел. Визуально такое цветовое решение делает салон более просторным и солидным. Впрочем, качество материалов все же не удивило — пластик жесткий и гулкий, а экокожа очень грубая.
Приборный щиток читается хорошо в светлое время суток за счет четкой, крупной оцифровки. Ночью же восприятие показаний затруднено по причине синеватой подсветки. Бортовой компьютер информативен, но шрифт на нем мелковат.
Штатная аудиосистема выдает вполне сносное звучание, особенно на средних частотах. Хотя ей явно не хватает цветного экрана с возможностью проигрывания видео, а также проецирования картинки с камеры заднего вида.
Кресло водителя плоское и лишено выраженных валиков боковой опоры. С одной стороны, это дает возможность разместиться за рулем даже крупному человеку, с другой — тело не фиксируется. Что касается заднего дивана, то здесь можно расположиться даже втроем при росте в 180 сантиметров — для коленей пространства хватает и лишь голова может упираться в низкую крышу. Объем багажного отделения равен 420 литрам.
Ставка на комфорт
Топовый мотор объемом 2.0 литра обладает внушительным, на первый взгляд, мощностным потенциалом. Однако он не способен обеспечить Chery Fora достойную динамику разгона. Причина — явный недостаток крутящего момента на низких оборотах, а также растянутые передаточные числа механической трансмиссии. Последняя, помимо этого, страдает плохой четкостью переключений, длинными ходами рычага.
Рулевое управление «пустое», неинформативное, из-за чего маневрирование на высокой скорости становится неприятным занятием. При прохождении поворотов велики крены и раскачка, выражена недостаточная поворачиваемость с резким сносом передней оси. Поэтому нужно внимательно просчитывать траекторию прохождения дуги и не превышать скорость.
А вот ездовой комфорт можно похвалить. Длинноходная подвеска вполне энегоемкая, что позволяет ей справляться с большинством дорожных ухабов и обеспечивать приемлемую плавность хода.
Типичные проблемы и неисправности
Первые очаги коррозии можно обнаружить на колесных арках, а порой и внутри багажника. Последнему способствует попадание воды через прохудившиеся уплотнители задних фонарей.
Хром на молдингах дверей и ручке КПП, а так же краска на руле, как правило, слезали уже через 30-40 тыс. км.
Генератор может потребовать внимания после 150 000 км. Приходится менять подшипники, реле регулятора напряжения или изношенный щеточный узел (около 5 000 рублей).
Проблемы с охлаждением салона зачастую вызваны трещинами в радиаторе кондиционера или в трубках. Кроме того, порой перегорает резистор в блоке управления климат-контроля.
В холодное время года многие владельцы отмечают низкую эффективность системы отопления. Одна из причин – неудачная конструкция. Другая – заклинивание воздушной заслонки (около 2300 рублей).
Чип-тюнинг двигателя
Для Чери Фора, как и для любого автомобиля этой марки предусмотрены свои настройки двигателя, которые позволяют улучшить некоторые параметры. Например, мощность и динамика увеличиваются примерно на 10 процентов. При этом, многие эксперты заявляются о сокращении расхода топлива. Но это относительно и зависит от стиля вождения. Хотя есть специальные прошивки, которые нацелены именно на экономию. Но они снижают динамику автомобиля.
Можно произвести стандартную прошивку из тех, что уже разработаны. Однако некоторые центры тюнинга предлагают выполнить индивидуальную чиповку двигателя. В этом случае, специалист определяет параметры двигателя, проводит его диагностику и уже затем пишет программу. Такой вариант наиболее оптимален, но и стоит недешево.
Превратить Чери Фора в спортивный автомобиль даже после таких манипуляций не удастся. Но изменение характеристик силового агрегата требует изменений выхлопной и тормозной системы. Если вы проводите тюнинг у профессионалов, они сами посоветуют, что именно следует изменить в машине после прошивки.
Внешний вид
По дизайну модель вряд ли привлекательна, она простая и не имеет чего-то такого чтобы привлечь покупателя сначала дизайном, кому-то это может нравится.
Дизайн машины создан в классическим китайском стиле, в котором прослеживается недорогое производство и разработка. Спереди большие галогенные фары, приподнятые на капот. Прямоугольная решетка радиатора состоит из 4 серебристых горизонтальных планок. Простенький бампер оснащен внизу линией решетки с интегрированными круглыми ПТФ.
Сбоку простота продолжается – тонкая линия наверху, ниже еле раздутые арки с массивной скорошенностью кузова. В арки внедрены 15-дюймовые литые диски. Центр дверей оснащен, окрашенными в цвет молдингами. Еще сбоку повторители сигнала поворота.
Верхняя линия кузова переходит к треугольному заднему фонарю. Фонари максимально простые. Ровная крышка багажника имеет только углубление под номерной знак. Простенький бампер получил только выдавливание с датчиками парктроника.
Размеры седана:
- длина – 4552 мм;
- ширина – 1750 мм;
- высота – 1483 мм;
- колесная база – 2600 мм;
- клиренс – 124 мм.
Тюнинг чери фора своими руками: салона, двигателя, дисков
Этот автомобиль выгодно отличается на фоне своих многочисленных китайских собратьев. Фора стала олицетворением смены стратегии компанией Чери — теперь акцент делается не только на оснащение и доступную цену, но и на дизайн, проработку мелочей. Новые приоритеты удачно вписались в образ новой китайский машины и она стала популярной…
Chery A21 был представлен у себя на родине в 2006 году. Общественность встретила новинку весьма лояльно — многим приглянулся лаконичный дизайн, мощные моторы и комфортабельный салон. Спустя некоторое время после начала продаж в КНР автомобиль начали экспортировать и в иные страны. В России авто продавался как Chery Fora.
Спроектирована машина на базе Seat Toledo. Последняя уже успела зарекомендовать себя в качестве универсальной платформы, на которой может покоиться множество моторов. Спереди установлена подвеска по схеме МакФерсон, сзади — полузависимая балка.
На рынке Чери Фора представлен в нескольких модификациях, которые имеют следующие технические характеристики:
- Двигатель 1.6 литра. Номинальная мощность приравнивается к 116 силам. Агрегатируется механической коробкой на пять ступеней.
- Мотор 2.0 литра, развивающий 130 лошадиных сил. Укомплектован 5МКП.
Chery Bonus — многоликий