КОНКУРЕНТЫ
“Audi TT”
Сейчас продается второе поколение этой модели. Автомобиль выпускается в двух вариантах: закрытое купе с жесткой крышей и родстер, снабженный мягким складным верхом. Младшая в гамме двухлитровая версия бывает только переднеприводной. Она оснащается четырехцилиндровым двигателем “TFSI” мощностью 200 л.с. А флагманская модификация с 3,2-литровым V6, выдающим 250 сил, может быть лишь полноприводной, оборудованной фирменной трансмиссией “Quattro”. КПП – на выбор: шестиступенчатая “механика” либо шестискоростной “робот”.
Lotus Elise (родстер)
- Поколение
- II рест.
- Тест-драйвов
- 2
“BMW Z4”
Эта модель в 2002 году пришла на смену родстеру “BMW Z3”. Выпускается как с закрытым кузовом “Coupe”, так и в исполнении “кабриолет” со складным матерчатым верхом. Привод – задний. Базовый мотор – четырехцилиндровый объемом 2 л. Еще существует две версии с 2,5-литровой рядной “шестеркой” (“2.5i” и “2.5si”), выдающие 177 и 218 сил соответственно. А также флагманская модификация “3.0si” мощностью 265 л.с. Спортивная версия родстера “BMW Z4 M” оснащается шестицилиндровым мотором объемом 3,2 л, мощностью 343 силы. Коробка передач для этой модификации предусмотрена только механическая.
“Porsche Boxster”
Спортивный автомобиль с оппозитным шестицилиндровым двигателем, расположенным сзади, внутри колесной базы. Дебют этой модели состоялся в 1996 году. В 2004 появилось новое поколение. Базовый “Porsche Boxster” выпускается только в открытом варианте со складным мягким верхом, но на заказ машина может быть оборудована жесткой пластиковой крышей. Цельнометаллическое купе, построенное на базе “Бокстера”, носит имя “Cayman”. Младшая версия родстера оснащается 245-сильным мотором объемом 2,7 л, а флагманский “Boxter S” – 3,4-литровым двигателем мощностью 295 л.с.
Тест- драйв (видео) Mercedes-Benz SLK 55 AMG
Видео взято с сайта https://www.youtube.com/watch?v=7j3MPC7AEtY
На нашем сайте ‘Автомалиновка. Продажа автомобилей в Беларуси’ Вы всегда сможете найти рекомендации и статьи о том как купить подержанное авто грамотно. Вы найдете описание моделей марки Mercedes, таких как Mercedes-Benz SLK, новейший Mercedes-Benz CL, красивый Mercedes-Benz SLS AMG Roadster, сверхвместителььный Mercedes-Benz B, элегантный Mercedes-Benz CLS и наконец красавца Mercedes-Benz GL ! На нашем сайте можно узнать о том как купить подержанный Mercedes Benz E W210. И наконец, Вы можете узнать о новейшем Автомобиле на водороде от Mercedes-Benz.
Второе поколение
ВЫПУСК следующего поколения “Mercedes-Benz SLK” (заводской индекс “R171”) начался в 2004 году. Автомобиль получил новый кузов, стреловидная передняя часть которого по дизайну чем-то напоминала болиды “Формулы I” и была выдержана в единой стилистике с флагманской моделью компании “Mercedes-Benz SLR McLaren”.
Помимо этого полностью обновилась линейка двигателей. Базовым стал 1,8-литровый четырехцилиндровый мотор с нагнетателем. Но по традиции эта модификация обозначалась “200 Kompressor”. По мощности она была в точности такая же, как и ее предшественница. Вторым в гамме стал трехлитровый V6, выдающий 231 силу, а старшим – новый 3,5-литровый 272-сильный двигатель.
Километр над уровнем моря
Система “воздушный шарф”, обдувающая теплом водителя и пассажира, – фирменная особенность родстеров семейства “SLK”.
Главное изменение на передней панели – это новые “объемные” стрелки приборов.
ПУТЬ от Ниццы до Монте-Карло недалекий. Особенно если воспользоваться платной автомагистралью. Но это – скучно. Лететь на спортивном родстере по относительно прямой и довольно свободной дороге как-то не с руки. Хорошо, что можно поехать и в объезд. По горному серпантину, петляющему на высоте более километра над уровнем моря. Вот это – совсем другое дело.
Для мощного родстера, обладающего эталонной управляемостью, чем больше поворотов, тем лучше. На пустынной высокогорной дороге (какой дурак поедет сюда?) можно следовать извилистой траектории, практически не трогая руль, а лишь дозируя педалью газа тягу на задних колесах. Очень захватывающе, хотя, честно говоря, порой становится страшновато. Особенно в тех местах, которые находятся в тени окружающих скал. Несмотря на то что внизу, около моря, довольно тепло, в горах на теневых участках дороги предательски поблескивает корочка льда. Здесь надо держать ухо востро: более трехсот “лошадей” на задней оси – это не шутка. Жаль, что полноприводного варианта так и не появилось…
Положа руку на сердце, признаюсь, что при выборе машины я пожадничал. Для езды по горной дороге предпочтительнее (в этом я убедился чуть позднее) была бы базовая версия “SLK”, носящая индекс “200 К”. Она чуть легче и более “прозрачна” в управлении. А мощности и у нее хватает за глаза. По сравнению с предшественником двухлитровый мотор стал выдавать на 21 л.с. больше, а расход топлива при этом снизился почти на литр.
Я же взял излишне, на мой взгляд, мощную для таких условий 305сильную флагманскую (модификация от AMG не в счет – о ней разговор особый) версию “SLK 350”. Ее 3,5-литровый V6, который сами мерседесовцы уважительно называют не иначе как “sport engine”, прибавил 33 “лошадки”, тоже умерив свой аппетит более чем на литр. Отличный мотор, с таким бы на безлимитный немецкий автобан. Там ему самое место. Есть где реализовать недюжинный потенциал. А на относительно медленных извилистых дорожках басовитый рык настроенного выпуска только изрядно давит на уши. Особенно при опущенной крыше…
Собственно говоря, почти все двигатели семейства “SLK”, как я уже говорил, стали мощнее и одновременно экономичнее. Только средний в гамме трехлитровый V6 сохранил прежнюю мощность, но и он теперь потребляет почти на 0,5 л меньше горючего, чем раньше. Что вовсе не удивительно. Без экономии сегодня никуда. У уважающих себя автопроизводителей ныне ни один рестайлинг не обходится без увеличения отдачи моторов и уменьшения их аппетита. Честно говоря, я не думаю, что владельцев спортивных родстеров так уж сильно заботит расход бензина. Просто экономия сейчас в моде. Так же, как и забота об экологии.
Время для кардинальной смены платформы еще не пришло. Принципиально новый “SLK” мы увидим года через четыре.
Салон Mercedes-Benz SLK 55 AMG
Салон тоже не сильно отличается от такового на более доступных модификациях. Передняя панель, состоящая из цветного экрана, круглых дефлекторов системы вентиляции и множества кнопок, и вовсе взята без изменений. Дизайнеры посчитали, что спортивных «ковшей» для идентификации самой дорогой версии купе-родстера будет достаточно. А почему купе-родстер? Все дело в том, что автомобиль имеет жесткую складывающуюся крышу. Так что в холодное время года вы можете ездить на привычном купе, а летом спрятать крышу и наслаждаться ярким солнцем и восхищенными взглядами прохожих. Только не забудьте установить за сиденьями специальный ветрозащитный экран. Если этого не сделать, то уже на городских скоростях ветер немилосердно будет задувать в салон. Крыша складывается всего за 19 секунд. И особенно приятно отметить тот факт, что крыша, которая складывается в багажник, не занимает весь его объем. Одна спортивная сумка средних размеров в нем еще точно поместится. А если крыша поднята, то багажный отсек и вовсе удивит своими размерами.
РЕТРОСПЕКТИВА
Первое поколение
Porsche Boxster
В 2000 году состоялся первый рестайлинг модели. Версия с двухлитровым атмосферным мотором была снята с производства, а флагманской стала новая модификация с 3,2-литровым 218-сильным V6. Еще через год специалисты компании AMG установили на шестицилиндровую версию “SLK” нагнетатель, и она стала выдавать 354 л.с. Так появился первый в истории компании “SLK32 AMG”.
Производство модели первого поколения было прекращено в апреле 2004 года. Всего с конвейера сошло более 300.000 экземпляров этого автомобиля. Таким образом “Mercedes-Benz SLK” стал одним из самых популярных родстеров в мире.
Родстер Mercedes-Benz SLK 55 AMG – лучший среди своих!
Не так давно германский автопроизводитель в паре с инженерами из AMG выпустил специальную версию своего культового родстера – Mercedes-Benz SLK 55 AMG. Автомобиль, и без того оснащенный передовыми технологиями, получил еще более яркие акценты во внешнем виде и самый мощный двигатель в своей линейке.
Если говорить о двигателе, то под капотом SLK 55 AMG установлен V-образный 8-цилиндровый мотор, с выходной мощностью в 421 л.с. и с крутящим моментом в 540 Нм. Пиковая мощность двигателя достигается при 6800 об/мин, а наибольший крутящий момент – при 4500 об/мин. Такая полка крутящего момента обеспечивает родстеру хорошее ускорение даже на высоких скоростях, что, несомненно, является преимуществом при езде по трассе. В пару к двигателю установлена достойная трансмиссия – 7-ступенчатая АКПП 7G-Tronic Plus.
Что касается экстерьера, то от основной линейки SLK новый Мерседес СЛК 55 AMG отличается эффектными передним и задними спойлерами с диффузором, характерной облицовкой порогов и черной решеткой радиатора с отполированной ламелью. Добавьте к этому светодиодную головную оптику с затемнением, двухпоточную выхлопную систему с хромированными спаренными патрубками и яркий образ этого немца уж точно не выйдет из вашей памяти. Дополнительно подчеркивают спортивный облик авто 5-спицевые легкосплавные колесные диски с шинами 255/35 R 18 сзади и 235/40 R 18 спереди. Разнопрофильная опорная площадь шин делает свой вклад в улучшение аэродинамики автомобиля.
Интерьер достойно продолжает тон, заданный внешним обликом родстера. Принадлежность к высшему классу проявляется здесь буквально во всем: будь то отделка салона из высококачественных материалов, таких как тонко выделанная замша Nappa или кожа Artico, или спортивные сиденья, которые заботливо подстраиваются под водителя при движении по серпантину или при разгоне. Для большего комфорта при вождении SLK 55 AMG получил руль AMG Performance с алюминиевыми подрулевыми трансмиссионными переключателями. Приборная панель оснащена гоночным компьютером Racetimer и благородными аналоговыми часами IWC. Безопасность водителя и пассажиров обеспечивается такими системами, как Distronic Plus, Pre-Safe и Attention Assist.
По мнению знатоков автомобильной индустрии, Mercedes-Benz SLK 55 AMG является лучшим примером того, как можно оптимально сочетать в родстере безопасность, отменные ходовые характеристики, комфорт и роскошь. Цена на автомобиль стартует с отметки в 2 900 000 рублей. Узнать более подробную информацию об авто, как и приобрести его, можно в МБ Беляево.
Управляемость Mercedes-Benz SLK 55 AMG
Очень быстрый автомобиль, но он совершенно не пугает. Как же приятно мчать на нем по прямому шоссе. Mercedes-Benz SLK 55 AMG отлично «проглатывает» небольшие рытвины и колеи. И только на асфальтовых волнах автомобиль неприятно раскачивается. Но этому вполне можно найти объяснение. Колесная база у купе-родстера маленькая. Но как объяснить довольно высокие крены в крутых поворотах и недостаточно информативное рулевое управление? На гоночной трассе SLK 55 AMG будет отставать от большинства своих конкурентов, которые имеют схожую мощность. Ставка сделана на комфорт и быстрое передвижение по прямой, но в поворотах на этом автомобиле большого удовольствия вы не получите. Как ни крути, а тот же Porsche Boxster S управляется куда лучше.
2023 Mercedes-AMG SLK55 : Interior
The interior of the SLK 55 AMG is well-crafted and offers a luxurious ambiance. The dashboard of the SLK 55 AMG is typically designed with a driver-centric layout, putting controls and information within easy reach. AMG SLK55 may feature a combination of leather, aluminum, and carbon fiber trim accents, adding to the sporty and luxurious ambiance. The dashboard may also incorporate advanced technology, such as a touchscreen infotainment system, digital instrument cluster, and climate control settings. The Mercedes SLK 55 AMG may feature ambient lighting in the interior, allowing the driver and passenger to customize the cabin lighting to their preferences. The SLK 55 AMG usually comes with a flat-bottomed, multifunction steering wheel with AMG badging. The SLK 55 AMG typically seats two passengers in a sporty, supportive, and comfortable cabin.
2023 Mercedes-AMG SLK55 Convertible
The seats are usually upholstered in high-quality leather with AMG branding and may feature contrast stitching. They are usually power-adjustable with multiple settings for optimum comfort and support, and may also feature heating and ventilation functions. The SLK 55 AMG typically comes with a high-quality infotainment system with a touchscreen display, offering features such as satellite navigation, Bluetooth connectivity, audio streaming, and smartphone integration. It may also include premium audio systems, such as those by Burmester or Harman Kardon, for an enhanced audio experience. The SLK 55 AMG interior may feature various trim and accent options, such as carbon fiber, aluminum, or wood veneer, adding to the sporty and luxurious feel. These trim elements may be found on the dashboard, center console, door panels, and other areas of the cabin, depending on the specific configuration and options chosen.
2023 Mercedes-AMG SLK55 : Engine
The Mercedes-AMG SLK55 was powered by a naturally aspirated 5.5-liter V8 engine, producing around 415 horsepower and 398 lb-ft of torque. It had rear-wheel drive and was mated to a seven-speed automatic transmission. The exact performance specifications of the Mercedes-AMG SLK55 could vary depending on the model year and configuration, but it was generally considered to be a sporty and powerful roadster. It was capable of accelerating from 0 to 60 mph in around 4.5 seconds, with a top speed of approximately 155 mph.
2023 Mercedes-AMG SLK55 : Safety
The 2023 Mercedes-AMG SLK55 comes with a range of safety features, including antilock brakes, stability control, traction control, and multiple airbags. Additionally, it features optional safety technologies such as blind-spot monitoring, adaptive cruise control, and lane-keep assist, which can enhance the safety of the car.
Дизайн Mercedes-Benz SLK 55 AMG
А еще очень красивый. Пропорции кузова просто великолепны. Строгие передние фары отлично сочетаются с широкой радиаторной решеткой, которая имеет форму перевернутой трапеции. Выглядит очень мужественно. Но и без спортивных ноток не обошлось. Узкие полоски дневного света добавляют автомобилю немного агрессии и спортивности. Вот только жаль, что самую быструю модификацию спереди от обычного Mercedes-Benz SLK практически не отличить. Да и сбоку многим автолюбителям будет сделать это не под силу. И лишь огромные тормозные диски недвусмысленно намекнут на то, что это не совсем обычный автомобиль. А вот сзади определить модель SLK 55 AMG куда проще. Четыре патрубка выхлопной системы и некое подобие заднего диффузора можно увидеть только на этой модели.