Audi a4 2021 - цена (новая), комплектации и технические характеристики

2023 Audi A4 Interior, Comfort, and Cargo

The A4’s modern-looking cabin does a great job of balancing form and function with high-quality materials and easily accessible technological features. Like most Audis, the dashboard design is clean and simple—a work of modern art. Most of the A4 buttons and switches are right where you want them and feel solid when you use them.

The rear seat is one of the most spacious in its class and is equipped with nicely shaped cushions. Like many sedans in the entry-luxury class, the A4 is accommodating but not roomy; choose the A4 Allroad wagon if you need more cargo space. The A4’s rear seats fold down to a useful 40/20/40, making it easy to accommodate longer items like skis. We managed to cram five carry-on cases in the trunk but were disappointed by the small storage area and A4 cubes.

You will find the A4 has a stylish and functional cabin with an emphasis on technology. The multi-function digital instrument cluster was groundbreaking at its debut and remains an exemplary unit, integrating many features and exhibiting virtually no lag in operation. While the A4 does feel a bit dated compared to its newer competitors, it’s hard to pinpoint a specific example, which shows how well this generation has aged.

In terms of interior space, long ago gone when the A4 was a compact car. The A4 looks and feels almost like a midsize sedan, with ample legroom for four large adult passengers. No issues with headroom for 6 feet in the back. Visibility is also quite good thanks to the thin pillars and lots of glass.

Technology

Each A4 runs an infotainment system featuring a 10.1-inch touchscreen and Apple CarPlay and Android Auto wireless functionality. The Premium Plus and Prestige trims add a 12.3-inch digital instrument cluster display in place of the base model’s 7.0-inch display, as well as a pair of USB charging ports for rear seat passengers. Only Prestige has an integrated navigation feature. In terms of audio, a 10-speaker system is standard, but a 19-speaker Bang & Olufsen system is also available.

The A4’s central MMI display is now a touchscreen, so you don’t get the knobs on the console that controlled earlier versions of this system. We don’t think you’ll miss it. The touchscreen is within easy reach of most drivers and offers an intuitive menu structure along with high-quality graphics on the 10.1-inch display. Apple CarPlay and Android Auto (non-wireless) smartphone integration is standard, and front and rear passengers will find plenty of USB ports.

Our test car has Audi’s Virtual Cockpit, a 12.3-inch fully digital instrument panel where analog gauges used to be, and impresses both visually and technically, providing crisp graphics and fast response. Bang & Olufsen’s optional audio system is less impressive; we’ve heard of good B&O-branded setups in many vehicles, but the system in the A4 lacks the clarity and punch to rank among the best.

Audi’s suite of advanced driver aids is included on the Premium Plus trim and later, and they work well enough that we recommend upgrading to get them.

Infotainment and Connectivity

The A4’s infotainment system consists of a 10.1-inch touchscreen. Features are generous and include Apple CarPlay and Android Auto, two USB ports, and voice commands. Navigation, SiriusXM satellite radio, and in-car Wi-Fi are included in various select packages, as is a more powerful Bang & Olufsen audio system with 19 speakers. A cool digital gauge display that Audi calls the Virtual Cockpit is optional, and we highly recommend it.

Storage

In numbers, the A4 has less trunk volume (12 cubic feet) than many of its competitors, but this is offset by a large trunk opening and practical cutouts, which allow for extra storage of longer items such as golf clubs. Foldable 40/20/40-split rear seats provide added flexibility.

Inside, the A4 offers adequate storage for personal items, but there’s room for improvement. The oddly square, shallow receptacle in front of the gear lever will hold your phone but doesn’t fit snugly for sure, while the bin under the center armrest is also shallow.

If you have a car seat, there is enough space. The front seatbacks will certainly still rub against rear-facing child seats, but the A4 leaves more room for the front passengers than one would expect with the car seat installed. You can take four adults plus a tiny human.

Характеристики и модификации Audi A4 B9

В таблице ниже представлены основные характеристики автомобиля Ауди А4 Б9.

Характеристика	Audi A4 B9 седан	Audi A4 B9 универсал
Годы производства	с 2015	с 2015
Категория	D	D
Кузов	седан	универсал
Платформа	MLB Evo	MLB Evo
Длина, мм	4726	4725
Ширина, мм	1842	1842
Высота, мм	1427	1434
Колесная база, мм	2820	2820
Передняя колея, мм	1572	1572
Задняя колея, мм	1555	1555
Вес, кг	1320	1415
Объём бака, л	54	54
Объём багажника, л	480	1415
Количество дверей	4	5
Количество мест	5	5

В таблице ниже представлены модификации седана Audi A4 B9.

Тип и объём двигателя, л	Мощность, л. с.	Коробка передач	Привод	Комплектации
бензин, 1.4 TFSI MT	150	МКПП	передний	Base, Sport, Design
бензин, 1.4 TFSI S tronic	150	робот	передний	Base, Sport, Design
бензин, 2.0 TFSI MT	190	МКПП	передний	Sport, Design
дизель, 2.0 TDI S tronic	150	робот	передний	Sport, Design
бензин, 2.0 TFSI S tronic	190	робот	передний	Sport, Design
дизель, 2.0 TDI S tronic	190	робот	передний	Sport, Design
дизель, 2.0 TDI S tronic quattro	190	робот	полный	Sport, Design
бензин, 2.0 TFSI S tronic	249	робот	передний	Sport, Design
бензин, 2.0 TFSI S tronic quattro	249	робот	полный	Sport, Design

В таблице ниже представлены модификации универсала Audi A4 B9.

Тип и объём двигателя, л	Мощность, л. с.	Коробка передач	Привод	Комплектации
бензин, 1.4 TFSI MT	150	МКПП	передний	Sport
бензин, 1.4 TFSI S tronic	150	робот	передний	Base, Sport, Design
бензин, 2.0 TFSI MT	190	МКПП	передний	Sport
дизель, 2.0 TDI S tronic	150	робот	передний	Sport, Design
бензин, 2.0 TFSI S tronic	190	робот	передний	Sport, Design
дизель, 2.0 TDI S tronic quattro	190	робот	полный	Sport
бензин, 2.0 TFSI S tronic quattro	249	робот	полный	Sport, Design

В таблице ниже представлены модификации универсала Audi A4 B9 Quattro.

Тип и объём двигателя, л	Мощность, л. с.	Коробка передач	Привод	Комплектации
бензин, 2.0 TFSI S tronic quattro	249	робот	полный	Base

Экстерьер и обзор салона Audi A4 B9

Габариты автомобиля: 1427 (высота), 4726 (длина).

. Обновлена панель приборов. В её центре расположен крупный сенсорный монитор Audi MMI, с его помощью водитель может управлять новой операционной системой. Интерфейс напоминает тот, что используется на планшетах и смартфонах. Размер экрана составляет чуть более 10 дюймов. Голосовое управление – ещё одна функция новой системы, компьютер понимает многие фразы, которые используются в повседневной жизни.

Есть три варианта комбинации приборов: две частично аналоговые информационные системы, а она – полностью цифровая. Водитель сможет управлять ею с помощью многофункционального кожаного руля.

Стоимость запчастей для авто Audi A4 B9

Владелец А4 Б9 может выбирать: какие запасные части, кузовные элементы и расходники ставить на автомобиль. Можно использовать оригинальные или аналогичные – из Азии. На разборках есть возможность купить детали, снятые с утилизированных машин. Таблица: примеры стоимости запчастей для Ауди A4 B9.

Название детали	Номер, стоимость оригинальной, в рублях	Номер, стоимость аналога в рублях	Стоимость б/у детали в хорошем состоянии в рублях
Радиатор охлаждения	8W0121251K VAG 11 000	8MK376990001 10 000	5000
Генератор электрический	VALEO 443009 53 000	04E903024Q 48 000	от 10 000
Тормозные колодки (передние)	8W0 698 151 K 6 000	Valeo 302 320 4 000	нет
Лобовое стекло	8W0845099QNVB 17 000	AUA416VCSSLFW 7 000	от 3 000
Вентилятор печки	4M1820021 14 500	нет	от 5 000
Спойлер Audi A4 B9	нет	от 3 000	от 1 000
Накладки в салон Audi A4 B9	от 4 000	от 1 000	от 200
Пружины – комплект	8E0511115DP VAG от 8 000 за пару	Eibach Pro-Kit 40mm, E10-15-023-02-22 18 000	от 2 200 за пару

Новый Audi A4 (2022) — комплектации и цены

Список стандартного оборудования для Audi A4 включает в себя:

16-дюймовые легкосплавные диски, 5-спицевые, кованые, с шинами 205/60 R16 (для версий 35 TFSI, 40 TFSI, 30 TDI, 35 TDI и 40 TDI)
17-дюймовые легкосплавные диски, 10-спицевые, кованые, с шинами 225/50 R17 (для версии 45 TFSI)
17-дюймовые легкосплавные диски, 15-спицевые, с шинами 225/55 R17 (для версии Allroad)
18-дюймовые легкосплавные диски, 5-спицевые (дизайн S), с шинами 245/40 R18 (для версии S4 TDI)
19-дюймовые легкосплавные диски, 10-спицевые, с шинами 265/35 R19 (для версии RS 4 TFSI)
Противоугонные колесные болты
Комплект для ремонта шин
Набор автомобильных инструментов
Автоматический кондиционер
Боковые подушки безопасности в спинках передних сидений, включая воздушные занавески
Кнопка деактивации подушки безопасности пассажира
Индикатор ремня безопасности
Audi pre sense city
Круиз-контроль с регулируемым ограничителем скорости
Индикатор давления в шинах
Электромеханический усилитель рулевого управления
Электромеханический стояночный тормоз
Брелок с дистанционным управлением, с системой Safelock
Автосигнализация с защитой от буксировки
Крышка багажного отделения, автоматическое открывание
Устройство для обеспечения безопасности детей
Светодиодные фары
Светодиодные задние фонари
Дверные ручки в цвет кузова
Крышки зеркал в цвет кузова
Черные рейлинги на крыше (применяется для A4 Avant)
Оконная окантовка черного цвета (резина)
Переднее ветровое стекло со звукоизоляцией
Теплоизолирующее остекление
Трехспицевое многофункциональное рулевое колесо с кожаной отделкой
Декоративные элементы матовые черные
Декоративные аппликации с алмазным напылением серебристо-серого цвета
Тканевая обивка потолка
Тканевая обивка индекса
Стандартные передние сиденья с ручной регулировкой
Центральный подлокотник спереди
Складная спинка для задних сидений
ISOFIX и верхние привязные точки крепления детского сиденья для крайних задних сидений
Передние напольные коврики
Ковровое покрытие пола багажника
Солнцезащитные козырьки со стороны водителя и пассажира
Зеркало заднего вида с ручным затемнением
Наружные зеркала с электроприводом, подогревом и регулировкой
Левое наружное зеркало, асферическое
Правое наружное зеркало (с увеличенным полем зрения), выпуклое
Бортовой компьютер с монохромным дисплеем
Интерфейс Bluetooth
Цифровое радио
8 колонок

Салон

Салон А4 теперь модернизирован и отвечает всем эргономическим требованиям. Audi drive select располагаются на центральной части, клавиши теперь под рукой. MMI Plus можно найти на напольной панели, поэтому в дороге управление кнопками, лепестками, джойстиком теперь легче и удобнее.

Климат во втором ряду сидений устанавливается не круглыми маленькими дисками, а кнопками с толкованием их назначения на компактном экране управления.

Дисплей содержит сведения по навигации, телефонные контакты, музыкальные файлы благодаря интерфейсу смартфона с функциями CarPlay и Android Auto. Управление голосовое или при помощи джойстика.

Багажник остался без изменений, но стал удобнее. Спинку сидений второго ряда теперь можно сложить 40/20/40, ранее пропорция составляла 40/60. Багажник имеет функцию фиксации днища в открытом положении, дает доступ к запасному колесу и аккумулятору.

Оформление салона предполагает варианты:

базовый
дизайнерский
спортивный
S line

Салон располагает следующим оснащением:

трехзонный климат контроль
джойстик управления s-tronic роботом
правильно выставленные воздуховоды
высокий потолок
невыдвижной экран
отключение системы стабилизации
механические регулировки сидений с выдвижной нижней подушкой, боковой поддержкой
алюминиевые вставки
очень мягкий пластик, в более дорогих комплектациях — отделка кожей и деревом.

2023 Audi A4 Driving

The A4’s front seats are on the sturdy side, but still comfortable on long journeys. The A4 is quiet on the road, although we noted more wind and tire noise than expected for the class, perhaps because the A4 hasn’t been redesigned since 2017 while its rivals have progressed. The suspension has a distinctly Germanic toughness, and it controls body movements well on broken pavement without feeling harsh to the ride.

Audi A4 with a turbocharged 45 TFSI four-cylinder engine, which produces 261 hp. It’s more than the base 40 TFSI motor that makes 60 ponies less. Our test car shot to 60 mph in 5.3 seconds, an insanely fast time for a four-cylinder engine in this class. The dual-clutch automatic transmission lacks the positive engagement of, say, rival BMW 3 Series intelligent conventional automatics, but you get used to its sometimes delayed response. Overall, the A4 carries out its business smoothly and quietly.

The A4 has the feel of a firm brake pedal, but sudden pedal activation at low speeds conspires with the dual-clutch transmission to make stepping into a parking space an unpleasant affair. On our test track for the 60-0 mph emergency brake test, the A4 came to a stop at 111 feet. Our test car had summer performance tires, so expect longer braking on standard tires but less grippy all season.

Through turns, the A4 feels very competent but not overly engaging. Steering, in particular, is a disappointment as it doesn’t give you a good sense of the road or how much grip the car has.

2023 Audi A4 MPG

The EPA estimates that the A4 45 TFSI gets a combined 27 mpg (24 city/31 highway), which is a decent look for a luxury sedan of this level of performance. We observed 28 mpg on our 115-mile hard evaluation route despite a few zealous riders on the canyon roads. We’d say this estimate is very achievable.

Don’t think the A4 offers little value given its German heritage. It typically provides more equipment for the money than its German rivals, while non-German competitors tend to feel less of the advantages of the A4 business class. Keep in mind that the desirable 45 TFSI engine is a significant increase over the initial MSRP, which reduces affordability. The Audi warranty is typical for its class, with bumper-to-bumper and powertrain warranties coming in at four years/50,000 miles.

Real World Fuel and MPG Savings

The A4 sedan is expected to achieve 25 mpg in the city and 34 on the highway. The model we ran on our 75 mph fuel-efficient route, which was part of our extensive testing regimen, delivered 33 mpg. For more information on the A4’s fuel economy, visit the EPA website.

2023 Audi A4 Price

The mid-range Premium Plus trim represents the best cost-benefit ratio in the A4 lineup as it adds several features that make the car a high-end ride. Among them are a reconfigurable digital gauge display, wireless charging pad, memory settings for the driver’s seat, blind spot monitoring, and keyless entry with push button start. We suggest the 45’s more powerful powertrain—it makes 60 more horsepower than the 40—and it’s a relatively inexpensive upgrade at $1,600.

Premium 40 $41,395
Premium 45 $43,495
Premium Plus 40 $46,495
Premium Plus 45 $48,095
Prestige 40 $51,695
Prestige 45 $52,395

Отличия Ауди А4 Б9 от А4 Б8

Теперь стоит уделить много времени на рассмотрение отличий новой Audi A4 B9 и предыдущего поколения A4 B8.

В экстерьере вряд ли можно назвать какие-то радикальные отличия двух поколений. Как уже говорилось, внешний вид Audi A4 B9 во многом повторяет A4 B8. Но при этом он более агрессивный. В Audi считают, что классика не стареет, с этим можно согласиться.

Благодаря увеличению общих габаритов Audi A4 B9 по сравнению с А4 B8 конструкторам удалось увеличить место в салоне как в высоту, так и в длину. Система мультимедиа MMI стала более мощной, а также получила поддержку сетей LTE и интеграцию со смартфонами под управлением Андроид и iOS.

В конструкции автомобиля изменений произошло значительно больше, чем в дизайне. Значительно увеличилась доля высокопрочных материалов при изготовлении кузова Audi A4 B9. В частности, была использована высокопрочная сталь горячей формовки, профили и литые детали из алюминия, а также сталь холодного формования. Результатом этих нововведений стало уменьшение массы и увеличение жёсткости на кручение. Кроме того, существенная доля элементов подвески сделана из кованого алюминия.

Салон Ауди А4 Б9 Quattro

Полноприводная система Quattro на автомобилях Audi A4 B9 обеспечивает распределение крутящего момента как 40/60 на переднюю и заднюю ось, соответственно. Но соотношение непостоянное, и может меняться от 70/30 до 15/85. Стоит также отметить появление рулевого управления с электромеханическим усилителем, которое имеет изменяемое передаточное отношение.

Новые силовые установки на Audi A4 B9 стали в среднем на 0,5 литра (на 100 км пробега) экономичнее и на 0,4 секунды (при разгоне до 100 км/час) быстрее. Наибольший прирост этих показателей обеспечил двигатель TFSI 2.0 249 «лошадей». Как заявляет производитель, улучшения были достигнуты благодаря увеличению степени сжатия и использованию цикла Миллера сокращённым тактом сжатия.

Стоит также отметить замену вариатора Multitronic роботом S tronic на модификациях Audi A4 B9 с передним приводом.

Для тех, кто хочет в полной мере ощутить прелести прогресса и развития технологий, предлагаются десятки дополнительных опций. С ними останется доволен даже самый придирчивый покупатель Audi A4 B9. Но в этом случае нужно приготовиться к тому, что цена автомобиля может возрасти в 2─2,5 раза. А это уже другая ценовая ниша. Вообще, имеет смысл подождать с покупкой автомобиля до рестайлинга, когда будут устранены «детские болезни». А с таким количеством новшеств в конструкции и электронике они обязательно будут.

Руководство по ремонту ауди a4 b9

, требуется современное диагностическое оборудование, подъёмник, специальный инструмент. Но с небольшими неисправностями справится любой владелец.

Где домкрат на Aуди B9

Инструмент расположен в багажнике автомобиля. Чтобы его достать, нужно вынуть всё, что лежит в отделении, снять пластиковую крышку с барашком. Кроме домкрата в машине должны находиться:

компрессор для подкачки шин;
петля для буксировки автомобиля;
ключ для откручивания колёсных болтов.

Замена салонного фильтра

При эксплуатации Aуди Б9 в крупных городах менять фильтр нужно раз за 12 000 км пробега. Хотя бы один раз в 8 месяцев. Что понадобится для работы:

перчатки;
отвертка шестигранная;
фильтр с артикулом – 4M0819439.

Элемент расположен под бардачком Audi B9. Но его снимать не придётся.

Шаг 1. Нужно вытащить две клипсы и убирать кожух из пенопласта.

Шаг 2. Снять белую крышку, открутив 2 болта. Панель также крепится на защёлках, поэтому при демонтаже следует проявлять аккуратность.

Шаг 3. Установить новый фильтр и собрать детали в обратном порядке.

Улучшение звука

Что понадобится:

Вверху самодельного коробка нужно установить процессор Audison Bit Ten, а чуть выше – моноблок для сабвуфера Art Sound XE 1K и усилитель для фронтальной акустики – ESX X-Four.

Передние двери Audi A4 (B9) нужно дополнительно изолировать – лучше в четыре слоя. Посторонние звуки перестанут мешать. Для «мидбасов» можно сделать подставки из МДФ, в двери установить миды от Focal Performance PS 165 F. Твитеры с использованием переходных колец монтируются в штатные места. Часто многие меняют сабвуферный динамик, но для него придётся сделать отдельный корпус под задней полкой.

Демонтаж решетки радиатора

Последовательность работы:

снять пыльник радиатора;
открутить болты изнутри и в верхней части бампера;
аккуратно отсоединить бампер с решёткой;
выполнить демонтаж решётки, надавливая на защёлки.

Во время тюнинга часто устанавливают неоригинальные решетки черного цвета или металлик.

Давление в шинах

На Audi A4 v B9 нужно поддерживать следующие значения:

2.5 бар спереди и сзади для 17-дюймовых колес;
2,7 бара для 18-дюймовых колес.

Для улучшения управляемости можно уменьшить давление на 0,3 бара. Это не повлияет на расход топлива, зато езда станет более комфортной.

2023 Audi A4 Engine, Transmission, and Performance

Audi offers the A4 in two strengths: 40 and 45. Both are powered by a turbocharged 2.0-liter four-cylinder engine with a 12-volt hybrid system and all-wheel drive; The 40 makes 201 horsepower while the 45 makes an eye-catching 261. While we like the six-speed manual, the seven-speed automatic is the only transmission. The well-equipped A4 45 we drove shot to 60 mph in a brisk 4.8 seconds, and its automatic shifts were quick and smooth.

Precise steering, well-controlled body movements, and strong road holding combine to make the A4 a sharp handler. Usually, a car with agile response requires some sacrifices in ride quality, but the A4 manages the bumpy roads with aplomb. Steering comfort, so important in a sedan with a sporty feel, is soft at low speeds and on the highway. However, almost like magic, the steering becomes pleasantly communicative as you push the car down the twisty roads.

Performance and Efficiency

Every A4 is powered by a version of Volkswagen Group’s 2.0-liter turbo-four, an engine that can be found everywhere on vehicles from the Volkswagen Arteon to the Audi TT and Porsche Macan. In the A4, it’s mated to a seven-speed dual-clutch automatic, and AWD is standard.

The entry-level A4 40 TFSI works with the four-cylinder variant making 201 hp and 236 lb-ft, which Audi estimates is good for 0-60 mph in 6.3 seconds. We expect the new A4 to return the same 26/34 mpg city/highway as last year’s model. The A4 45 TFSI and A4 Allroad bump output to 261 hp and 273 lb-ft, which brings the 0-60 sprint down to a claimed 5.3 seconds, or 5.5 seconds in the car.

Audi A4 (2022) — технические характеристики, двигатели, производительность, расход топлива

Линейка двигателей состоит из 4 бензиновых и 4 дизельных агрегатов. Полный привод Quattro доступен с двигателями 45 TFSI, RS 4 TFSI и S4 TDI (стандартно) и 40 TFSI и 40 TDI (опционально), в то время как остальные варианты являются переднеприводными. Ниже приведены технические характеристики Audi A4 Limousine, в скобках указаны характеристики A4 Avant (там, где они отличаются; версия RS 4 TFSI доступна только с кузовом универсал).

Бензиновые двигатели:

35 TFSI (2.0 R4; 150 л.с., 270 Нм) с 6-ступенчатой механической коробкой передач, разгон 0-100 км/ч: 8,6 (8,9) с , максимальная скорость: 210 км/ч , средний расход топлива: 5,9-6,9 (6,2-7,1) л/100 км
35 TFSI (2.0 R4; 150 л.с., 270 Нм) с 7-ступенчатой трансмиссией S tronic с двойным сцеплением, разгон 0-100 км/ч: 8,9 (9,2) с , максимальная скорость: 210 км/ч , средний расход топлива: 6,0-7,1 (6,3-7,3) л/100 км
40 TFSI (2.0 R4; 204 л.с., 320 Нм) с 7-ступенчатой трансмиссией S tronic с двойным сцеплением, разгон 0-100 км/ч: 7,1 (7,3) сек , максимальная скорость: 210 км/ч , средний расход топлива: 6,0-7,1 (6,3-7,3) л/100 км
40 TFSI quattro (2.0 R4; 204 л.с., 320 Нм) с 7-ступенчатой трансмиссией S tronic с двойным сцеплением, разгон 0-100 км/ч: 6,7 (6,9) сек , максимальная скорость: 210 км/ч , средний расход топлива: 6,2-7,1 (6,4-7,3) л/100 км
45 TFSI quattro (2.0 R4; 265 л.с., 370 Нм) с 7-ступенчатой трансмиссией S tronic с двойным сцеплением, разгон 0-100 км/ч: 5,5 (5,7) сек , максимальная скорость: 250 км/ч , средний расход топлива: 7,2-7,9 (7,4-8,2) л/100 км
RS 4 TFSI quattro (2,9 V6; 450 л.с., 600 Нм) с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач Tiptronic, разгон 0-100 км/ч: 4,1 с , максимальная скорость: 250 км/ч , средний расход топлива: 9,7-10,1 л/100 км

Дизельные двигатели:

30 TDI (2.0 R4; 136 л.с., 320 Нм) с 7-ступенчатой трансмиссией S tronic с двойным сцеплением, разгон 0-100 км/ч: 9,5 (9,8) с , максимальная скорость: 210 км/ч , средний расход топлива: 4,6-5,4 (4,8-5,6) л/100 км
35 TDI (2.0 R4; 163 л.с., 370 Нм) с 7-ступенчатой трансмиссией S tronic с двойным сцеплением, разгон 0-100 км/ч: 8,2 (8,5) сек , максимальная скорость: 210 км/ч , средний расход топлива: 4,6-5,5 (4,8-5,7) л/100 км
40 TDI (2.0 R4; 204 л.с., 400 Нм) с 7-ступенчатой трансмиссией S tronic с двойным сцеплением, разгон 0-100 км/ч: 7,4 (7,6) сек , максимальная скорость: 210 км/ч , средний расход топлива: 5,0-5,8 (5,2-6,0) л/100 км
40 TDI quattro (2.0 R4; 204 л.с., 400 Нм) с 7-ступенчатой трансмиссией S tronic с двойным сцеплением, разгон 0-100 км/ч: 6,9 (7,1) сек , максимальная скорость: 210 км/ч , средний расход топлива: 5,0-5,8 (5,2-6,0) л/100 км
S4 TDI quattro (3.0 V6; 341 л.с., 700 Нм) с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач Tiptronic, разгон 0-100 км/ч: 4,6 (4,7) сек , максимальная скорость: 250 км/ч , средний расход топлива: 7,0-7,2 (7,2-7,5) л/100 км

Доработки. Средняя стоимость модернизации

– эффективная и доработка автомобиля, на этом этапе меняется программная часть ЭБУ мотора. Это позволяет достичь неплохой прибавки в мощности и динамике разгона. Результат: Stage 1 REVO позволяет достичь мощности почти в 320 л.с., крутящего момента – 470 Нм, модернизация сейчас обойдётся примерно в 36 тыс. рублей.

включает в себя не только обновление программного обеспечения, но и замену штатного катализатора на даунпайп (или спортивный вариант), установку более мощного интеркулера. Часто на автомобиль ставят систему холодного впуска. Примерная цена доработок:

ПО Stage 2 – 13000 рублей;
даунпайп – 12000 и 3000 – установка;
интеркулер (Integrated Engineering) – 77000, 4000 – монтаж.

Доработки позволят улучшить динамику мотора на высоких скоростях, повысить стабильность его работы при езде в теплую погоду. Модификация до Stage 2 обойдется в приличную сумму – более 100 тыс рублей, но считается одной из лучших для платформы А4/А5 B9 2.0 TFSI quattro.

What’s New 2023 Audi A4 Luxury Car

The A4 is one of Audi’s smaller sedans, positioned above the A3, next to the A5 Sportback, and below the A6 and A8. The current B9-generation A4 debuted for the 2017 model year and got a refresh for 2020; this year brought several new features and paint options.

Unlike most of its competitors, the A4 was also available as a high-driving SUV-like car, known as the A4 Allroad. The A4 competes with other compact sports sedans including the BMW 3 Series, Mercedes-Benz C-Class, and Genesis G70.

Looking for a compact Audi with a slimmer profile and larger cargo area? Check out the A5 Sportback.

The Premium Plus trim adds premium Bang & Olufsen audio
LED headlights with signature daytime running lights are now standard
The Black Optics package is now available on the A4 Allroad
The comfort package now includes adaptive cruise control
New Green District paint option; Quantum Gray was replaced by Chronos Grey; Terra Gray and Turbo Blue are no longer available

2023 Audi A4 Review

The 2023 Audi A4, like its A3, A6, and A8 sedan siblings, wears the Brooks Brothers suit: it’s conservative in design, it’s carefully crafted, and it looks expensive — it is. It’s classy and sporty in equal measure, and that’s how it drives—luxury balanced with agility. The turbocharged four-cylinder engine drives it with authority and is fuel efficient.

Standard all-wheel drive and tight suspension setups offer balanced handling and helpful bad-weather grip. The interior is carefully assembled with premium materials and the attention to detail we expect from a premium manufacturer like Audi, but the design could use a little more flair.

Indeed, the same can be said of the rather subdued exterior styling. Rivals such as the Alfa Romeo Giulia, Genesis G70, and Mercedes-Benz C-class offer more flash or driver involvement—or both. But the A4 excels at presenting its brand of quietly expressed quality, making it an equally compelling luxury sedan.

All A4 models come standard with LED headlamps for 2023 and the mid-range Premium Plus trim now includes Bang and Olufsen stereo systems. The Black Optics Plus package is now available in 45 models and includes a black exhaust tip and black rear lip spoiler. The Comfort Package available now includes adaptive cruise control; Chronos Gray and District Green join the available color palette.

In recent years, Audi has occupied a favorable position among German automakers. It found a middle ground between the more performance-oriented BMW and the classically luxurious Mercedes-Benz. The 2023 Audi A4, the brand’s long-running small sedan, is a prime example of that balance point and maintains the company’s understated yet modern aesthetic. It boasts a classy-looking cabin, lots of technological features, and pleasing performance.

The cabin looks cool and is impeccably built
Advanced technology features and easy to use
The rear seats are wide enough for adults
The turbocharged engine provides fast acceleration on the A4 45 TFSI

Интерьер

Салон Audi A4 B9 претерпел кардинальные изменения. Дефлекторы вентиляции растянулись по всей длине передней панели, некоторые элементы интерьера выделены алюминиевой окантовкой, а центральная консоль плавно переходит в подлокотник. Базовые цвета салона – черный и серебристый.

Многофункциональный кожаный руль с встроенными в него кнопками управления, делают использование автомобиля удобным. В базовой комплектации предусмотрена аналоговая панель, которую по желанию можно заменить на фирменный дисплей Audi virtual cockpit. На него выводится абсолютно любая информация, вплоть до навигации и плейлиста.

Отделение для подушки безопасности трапециевидное, а не круглое, как у Audi A4 B8, поэтому даже при низкой посадке водителя, приборная панель не мешает управлению.

В середине панели разместился центральный стационарный 8-дюймовый планшет с разрешением в 1024×480 пикселей, на который транслируется картинка с камеры заднего вида. К планшету подключается смартфон под управлением Android или iOS. Если в Audi Q7 аналогичный планшет убирался, то в Audi A4 B9 такой возможности нет.

Под дисплеем вмонтирована панель управления климат-контролем, где режимы переключаются только путем нажатия на клавиши. При заказе трехзонного климат-контроля в панели появляются сенсорные кнопки, которые выводят показания температуры на регуляторах водителя и переднего пассажира.

В центральной консоли установлены подстаканники, рычаг КПП, 8 кнопок, к которым можно привязать радиостанции, либо номера телефонов, кнопка аварийной сигнализации и стандартные клавиши управления бортовым компьютером. Сразу за тоннелем – бокс-подлокотник с местом для хранения и индуктивной зарядки смартфона, которую можно заказать дополнительно.

Сидения оснащены выдвижной нижней подушкой. Закругленные боковые части передних кресел, позволяют фиксировать тело на поворотах. Место для коленей пассажиров сзади увеличилось на 25 мм в сравнении с моделью Audi A4 B8.

Шумоизолирующий слой на кузове авто, хорошо поглощает посторонние звуки при любой скорости. Кроме стандартных методов шумоизоляции, в модели установили двойное лобовое стекло. Двойное остекление боковых и заднего стекла, доступно только в качестве дополнительной опции.

Внешний вид

Кузов седан выполнен в классическом всегда востребованном стиле. Решетка радиатора подчеркивает остроту линий корпуса, оптика впечатляет ходовыми удвоенными огнями. Размер иномарки увеличился, хотя вес, наоборот, снизился.

В конструкции шасси применили больше алюминия. Часть подрамника впереди, суппорты на тормозах, рычаги подвесок, остов панели, почти вся электропроводка сделаны из алюминия. Классика Ауди обуславливает почерк модели и обеспечивает стабильность предпочтений аэродинамики, поскольку обеспечивают поступление воздушных потоков к аркам колес.

Взгляд на А4 сбоку позволяет отметить сужение передней части машины, отсутствие выпуклого рельефа сзади, сужение фар.

Европейский рынок рассматривает А4 в стратегическом ракурсе его реализации. Это объясняет незначительные изменения облика новой модификации. Характеристики внешнего вида Ауди а4 2016 года состоит в следующем:

кузов седан
четыре двери
передний привод
клиренс 160 мм
длина 4726 мм
ширина 1842 мм
высота 1427 мм
колесная база 2820 мм
объем багажника 490 л

Рестайлинг Ауди А4 2016 увеличил технологичность и безопасность. Геометрия задних фар изменена, фонари стоят новые, узкие. Обзорность достаточная, зеркала продолжают оконную линию.

Verdict

The 2023 Audi A4 is one of the best luxury small cars you can buy. It provides a balanced ride that will appeal to performance-oriented, comfort-focused buyers. On top of that, all A4 engines are capable, and the sedan is fuel efficient. You’ll also find adult-friendly seating in both rows, along with many standard and available features. However, the A4 only offers one high-performance model, while many competitors in its class have several.

the mid-range Premium Plus trim as it comes with several features that markedly elevate the luxury and technology factor. We also upgraded to a 45 TFSI engine as the added power didn’t have a serious impact on profits.

The A4 should be a top pick if you’re shopping for a new luxury sedan. This Audi gets high marks both for its interior and performance. Plus, the starting price is on par with the class average. However, this segment contains many good choices. Other models to consider include the Mercedes C-Class, BMW 3 Series, and Audi A5.