2022 Jeep Gladiator Release Date, Price & Trims
This vehicle will appear next year. 2022 is the moment ahead for this most phenomenal vehicle. It means that this vehicle will officially sell at the end of 2021.
After the $1,595 destination fee, the 2022 Gladiator Sport increases by $670 to $36,910. Prices for the whole range, including increases, are as follows:
| Gladiator Line-up (2022 MY) | Price (Exp) | Price Increases |
| Sport | $36,910 | $670 |
| Willys Sport | $39,010 | $425 |
| Sport S | $40,310 | $230 |
| Willys | $43,205 | $1,060 |
| Texas Trail | $43,455 | $685 |
| Altitude | $42,105 | – |
| Overland | $45,015 | 2,070 |
| Rubicon/Mojave | $49,215 | $2,090 |
| High Altitude | $53,865 | $815 |
Willy’s and 80th Anniversary has a Sport version. The two cars cost $39,240 and $43,255. Based on all existing trims, the Overland trim is still the bestseller. The price of this car follows the standards. It has exciting features on display.
Jeep also offers lease programs starting from $349 per month for 39 months with $3,999 total due at lease signing.
Apart from the unique design, the trim is also attractive. The standard used by this vehicle is 285-hp with the V-6. Moreover, the transmission used by this vehicle is manual. The paint used can also last a long time.
The Gladiator Overland gives 18 inches of size to the wheels, making it more significant than a power window. Besides, the model presented is also attractive. It can see from the leather-covered steering wheel.
There is also a tinted glass back. Another plus is the screen that is using standards that exceed 7 inches. There is also a heating mirror. Many new things are added to the vehicles that will be sold in 2022.
Users of this Gladiator will not regret buying it. It is because many things are serving on this car. The tires on this vehicle are also very impressive, which makes this vehicle appear even more manly.
2023 Jeep Gladiator Design
Regarding a small exterior upgrade, the 2023 Jeep Gladiator will remain the same as the current generation. From what we have heard, the manufacturer will refresh its front fascia with much better graphics, leaving the same recognized rounded headlights and grille bars. As you may know, this model is based on the Wrangler model, featuring an identical front fascia.
Also, the windshield folds down, and doors/top are removable as well. TheSport trim comes with 17-inch steel wheels, which is much better for rock crawling than a nice set of alloys. The Rubicon and Mojave are the most favorite models, and both comes with bigger fender flares and larger all-terrain tires. The Rubicon variant also includes protective rock rails for the lower parts of the cabin and the bed.
Техническое оснащение.
Пикап комплектуется атмосферным бензиновым двигателем V6, способным выдавать 285 л.с. при крутящем моменте в 353 Нм. Вариант с дизельным двигателем должен появиться позже — скорее всего это будет 3-х литровый V6 мотор в 264 л.с. и 599 Нм.
Коробок передач предлагается две – это либо 6-ти ступенчатая механика, либо 8-ми ступенчатый автомат. В любом случае, автомобиль будет полноприводным с трансмиссией Comand-Trac с муфтой подключения переднего неразрезного моста Dana 44 (задний мост аналогичен переднему). Трансмиссия оснащена центральным дифференциалом повышенного трения, двухскоростной раздаточной коробкой, установлены амортизаторы Fox. Задняя подвеска – пятирычажная, что выгодно отличает автомобиль от конкурентов, обычно использующих более простые схемы с рессорами.
Gladiator построен на удлиненной и усиленной раме Jeep Wrangler, позволяющей ему перевозить также и прицеп массой до 3470 кг.
Расход топлива у пикапа, как правило, находится в пределах 11-15 литров на 100 км (в зависимости от загрузки, манеры вождения и дорожных условий).
2025 Jeep Gladiator Redesign, New Colors
As said, the truck is following the steps of the SUV. Wrangler comes out with some design tweaks for the 2024 season. This time the pickup is not going to wait for too long for the redesign and the 2025 YM is about to introduce some changes. We can assume two vehicles will share some solutions, but the 2025 Jeep Gladiator is introducing some unique upgrades and features.
For example, the truck could come with a refreshed grille. There will still be 7-slots. Stealth antenna is a cool upgrade for the SUV and the roof looks more aggressive. The pickup should take it as well. Inside, a 12.3-inch touchscreen is now standard. Apple CarPlay and Android Auto are now wireless. Off-road packages feature assistance for tough terrains. That is why the Wrangler is one of the best 4×4 vehicles in the market, and borrowing things from it can make the Gladiator a true rival to the Toyota Tacoma TRD Pro. Other changes include new accessories across the trim level lineup.
Комплектации и цены.
На американском рынке пикап продается достаточно неспешно. При более высокой цене, общий уровень его продаж пока не дотягивает даже до 15% от уровня продаж Wrangler.
Даже базовая версия Gladiator Sport оснащена хорошо – колеса в 17 дюймов, парктроники, бесключевой доступ, мультимедиа 5,4 дюйма, круиз-контроль и т.д.
Технически автомобиль пока не огорчает своих владельцев частыми поломками, впрочем, статистики пока набралось не так много, чтобы можно было делать уверенные выводы. Пикап несколько дороже своих прямых конкурентов, но по ряду показателей заметно их превосходит, так что разница в цене выглядит оправданной.
Interior
Although the 2023 Jeep Gladiator Hercules is spacious and roomy, there is much space for improvement. The inside of the truck doesn’t look too modern, which can be devastating when compared to its competitors. Ford, Chevy, GMC, and RAM invest heavily in the interior.
Nowadays, trucks aren’t just for towing and transporting furniture. There is a need for comfortable and luxurious-looking pickup trucks and all the manufacturers abided by. It is time for Jeep to put on their thinking cap and keep it close to the competition. 2023 Jeep Gladiator Hercules is going to have different unique color schemes. The materials are going to be top-notch and there is going to be a choice between leather and upholstery.
Reports indicate that there are different designs for pedals and steering wheel choices. But this remains to be seen. The layout of the cabin will remain fairly the same. It will be able to seat five people which is quite standard. So don’t even think about a two-door version, 2023 Jeep Gladiator Hercules is going to be a crew cab layout. As with Wrangler, the Gladiator is going to have a removable top and doors. This is going to be a great addition for those warm summer nights and when you want to feel the wind in your hair.
The infotainment system will have different types of connectivity, including Apple CarPlay and Android Auto. Touchscreen in the middle with the size of at least 8 inches. Air conditioning control, keyless ignition are some other ease of life additions. Jeep also improved safety with artificial intelligence systems for aiding drivers. This is sure to save some lives.
These render photos we have taken from the jeepgladiatorforum.com.
Engine Specs & Performance
Like the previous model year, the 2022 Gladiator is powered by a 3.6L Pentastar V6 engine that produces 285 horsepower and 260 lb-ft of torque. It is paired with a six-speed Aisin manual transmission, and Wrangler JL’s ZF 850RE 8-speed Automatic transmission comes as an option. Jeep also added a 3.0L EcoDiesel Turbo V6 engine with 260 horses and an insane 442 lb-ft of torque.
The Gladiator is a Jeep Wrangler in pickup form, so it’s no wonder the two have very similar performance and driving experiences. Gladiator has an extra length of about 19.4 inches between the front and rear wheels than wrangler. It helps improve the pickup’s ride and handling.
You can see more detailed specifications in the table below:
| Engine | 3.6 V6 |
| Valvetrain | DOHC |
| Drive type | 4WD |
| Transmission | 6-speed manual |
| Horsepower | 285 |
| Front suspension | Leading link |
| Rear suspension | Trailing arm |
| Brakes | 4-wheel disc |
| Tires | P245/75SR17 BSW AS |
| Wheel diameter | 17 inch |
Интерьер пикапа Jeep Gladiator 2019-2020
В отличие от внешнего вида Jeep Gladiator 2019-2020, который частично похож на Wrangler, а частично получил уникальные детали, интерьер нового пикапа в полном смысле слова содран с Вранглера. Дизайнеры в точности перенесли переднюю панель, установив те же приборы и системы управления, как на центральной консоли, так и на тоннеле между сиденьями.
Передняя панель Jeep Gladiator 2019 получила такой же грубый срез с габаритной ручкой со стороны переднего пассажира. Основную, центральную часть консоли занимает сенсорный дисплей мультимедийной системы. В зависимости от комплектации Jeep Gladiator дисплей может быть 7″ или 8,4″, основой для мультимедийки одновременно послужат операционки Android Auto и Apple CarPlay. По сторонам от дисплея дизайнеры расположили пару круглых воздуховодов, еще пару таких можно найти со стороны водителя и переднего пассажира.
Опускаясь вниз по центральной консоли Jeep Gladiator 2019 установлена панель климат-контроля, панель управления системами безопасности, немного ниже панель управления стеклоподъемниками, зарядки от 12V и USB портов. Завершает весь этот набор небольшой отсек для хранения мелочей или мобильника во время зарядки и пара скрытых разъемов закрытые заглушками.
Не менее интересным будет тоннель между передними сиденьями Jeep Gladiator 2019. В самом начале установлен рычаг трансмиссии и рычаг управления полным приводом. Немного дальше механический ручник и пара подстаканников, завершает весь набор вместительный подлокотник. Несмотря на наличие разъемов зарядки на передней панели Jeep Gladiator 2019, инженеры дополнительно решили установить в подлокотнике еще пару USB портов.Сиденья нового пикапа Jeep Gladiator 2019-2020 частично взяты с внедорожника. Первый ряд сидений будет идентичным, с высокой спинкой, массивными подголовниками и удобной посадкой. Среди деталей комфорта сидений можно отметить электропривод регулировки, неплохую боковую поддержку и память водительского сиденья на несколько режимов.
Второй ряд сидений Jeep Gladiator 2019 во многом зависит от комплектации. Если же автомобиль на 4 двери, то второй ряд в точности взят с Wrangler, если же полуторный вариант кабины – то сиденья второго ряда будут меньше и менее комфортны в посадке. Поговаривают, что инженеры пикапа Gladiator хотят добавить функцию складывания, чтоб в случае необходимости откинуть панель в багажное отделение из салона и тем самым увеличить пространство для транспортировки, но пока это только теория.
Остальной информации по салону Jeep Gladiator 2019-2020 нет, по всей вероятности новинка унаследует те же материалы (ткань, кожа), что и собрат по дизайну внедорожник. Расцветка салона вероятней так же не изменится, представ в черном или коричневом варианте. Несмотря на то, что интерьер нового Jeep Gladiator многим хорошо знаком с другой модели внедорожника, дизайнеры взяли только самое лучшее, тем самым подчеркнув надежность и стиль своих моделей.
Последняя деталь интерьер Jeep Gladiator 2019 для рассмотрения – водительское место. Учитывая доработки дизайнеров, обещают две панели приборов, одну стандартную с двумя круглыми приборами (тахометр и спидометр), а так же цветным дисплеем бортового компьютера по центру. Второй вариант панели приборов обещает быть полностью цифровым, на основе 12,3″ цветного дисплея, тем самым соблюдая тенденцию современных автомобилей.
Рулевое колесо пикапа Gladiator останется без изменений, привычные три спицы, две из которых отведены под функциональные кнопки. Отрегулировать руль можно по высоте и глубине, начиная с базовой комплектации. В остальном же водительское место особо не будет отличатся, поэтому водитель внедорожника Wrangler с легкостью привыкнет к новой обстановке.
Безопасность и комфорт Jeep Gladiator 2019
Аналогично, как и технические характеристики, информации о безопасности и комфорте нового пикапа Jeep Gladiator 2019-2020 нет. Все же учитывая идентичность интерьера и внешнего вида, можно сказать, что новый пикап унаследует те же системы безопасности, которые установлены на внедорожнике.
Вероятней всего в перечне нового пикапа Jeep Gladiator 2019 будут числиться:
- передние и боковые подушки безопасности;
электронная система стабилизации автомобиля;
мониторинга давления в шинах;
система контроля слепых зон;
система кругового обзора;
ассистент при старте под гору (спуск с горы);
ассистент тормозной системы;
датчики света и дождя;
система распознавания пешеходов, дорожных знаков и преград;
система удержания автомобиля в горизонтальном положении;
мониторинг движения по полосе;
интеллектуальная система управления полным приводом.
Это минимальный список того, чем могут укомплектовать новый пикап Jeep Gladiator 2019-2020. Именно эти системы лучше всего зарекомендовали себя на серийной версии внедорожника Вранглер. Не исключен вариант, что в список так же войдут более современные системы и ассистенты, которых ранее не было на других моделях автомобилей бренда.
2023 Jeep Gladiator Price
The official price list hasn’t been announced yet but our forecast for the 2023 Jeep Gladiator is a significant upgrade starting from if you want the Dual-Top Group package, you’ll get the ability to change peaks in the Gladiator with the seasons.
According to Jeep, this package includes a hardtop and a soft top. This costs an additional $1,200. Additionally, you can choose to add a mesh sunbonnet or solid sunbonnet, for $150 and $250, respectively.
If you choose the Dual-Top Group plan, you will have to make a cover selection. These include a rollaway bed cover for $595, a soft trifold cover for $625, or a hard trifold cover for $995.
Additionally, you can choose to add a windshield with Corning Gorilla glass for $195. There’s also a spray-on Mopar Bedliner you can add to your 2022 Jeep Gladiator for $495.
Someone in the Jeep drank too much coffee. There are 10 different versions of the 2022 Gladiator, most of which are sub-trims of the base Sport model.
There is the old Sport, Willys Sport, Sport S, Willys, Texas Trail, and Altitude. That’s crazy.
The manufacturer’s Suggested Retail Price (MSRP) for the plain old Sport is $36,315, plus the destination fee. The sub-trim comes to around $41,000.
Overland starts at nearly $44,500, with the High Altitude sub-trim about $7,000 on top of that. The Rubicon and Mojave models both start at $47,260.
The automatic transmission is an extra $2,000. The diesel engine is $4,000, which necessitates the selection of an automatic transmission as well. Any of the top Gladiator versions with many options can exceed $61,000.
Most midsize trucks start at a price below the 2022 Gladiator but don’t come equipped comparably. Looking at its off-road-focused competitors, the Chevrolet Colorado Z71 starts at almost $40K, as does the GMC Canyon AT4.
The Ford Ranger XLT with 4-wheel drive and Tremor package is just over $37K. And a Toyota Tacoma TRD Off-Road with 4 wheel drive for almost $38K. It’s a similar story to the new Nissan Frontier Pro-4X Crew Cab.
Before buying, check the Fair Purchase Price to see what others in your area are paying for their new Gladiators. Now in its third year of existence, information on Gladiator’s resale value is still being studied.
But the Jeep Wrangler does well in this regard, especially the 4-door Unlimited version, so we’d be surprised if the Gladiator wasn’t as impressive.
Качество и надежность внутри
Как я уже говорил в начале, это не только модель для использования в качестве рабочего инструмента, но и шаг вперед. И это заметно в салоне, где роскошный внешний вид и хорошее качество изготовления с признанным сопротивлением, прочность и надежность американского бренда.
Таким образом, стиль Jeep Gladiator очень похож на стиль вышеупомянутого Wrangler. Мы находим небольшую, но достаточную приборную панель для автомобиля этого типа, замечательные материалы для пикапа, но легко моющиеся, как прокомментировал бренд, и центральный экран квадратной формы (8,4 дюйма) для управления информационно-развлекательной системой и некоторыми настройками. .
уважение к пространство, передних сидений более чем достаточно для двух крупных взрослых, в то время как задние сиденья несколько менее удобны, но не менее удобны. Кроме того, задние сиденья можно сложить, а под многоместными сиденьями второго ряда также есть скрытые отсеки для хранения вещей.
Что предлагает нам ваша коробка?
А что касается коробки, если мы потянем технический лист, мы обнаружим, что объем 1.005 Litros, способный выдержать не менее 613 кг груза. Максимальная длина ящика с закрытой крышкой составляет 1,53 метра, а максимальная ширина — 1,44 метра.
2025 Jeep Gladiator 4xe
The plug-in hybrid is one of the certain upgrades on the new Gladiator. Engineers will combine a 2.0-liter turbo-four unit with electric battery to maximize the power. Buyers of the 2025 Jeep Gladiator 4xe can count on 375 hp and 470 lb-ft if the system is the same as the one for the Wrangler SUV. It is questionable how much the pickup with a PHEV setup can tow. The SUV covers 22 miles with electric power only, and when it is out, a petrol engine can deliver 270 hp and 295 lb-ft of torque.
Which 2025 Jeep Gladiator Will be the Best: Rubicon, Mojave, Hercules?
There are plenty of models available for the truck already. Most of them will be carried over. The 4xe makes a debut, while the Rubicon 392 might be dropped. The Sport S is an entry-level version. Willys received a significant upgrade for the latest Wrangler. Still, if you want the best of the 2025 Jeep Gladiator, then high-end models are going to stun the competition.
Even without a V8, the 2025 Jeep Gladiator Rubicon is going to be one of the models that draws the most attention. It is an off-road configuration with even more impressive options, such as Rubicon 392 or Rubicon X. Mojave uses similar features. The Gladiator Hercules is the latest concept by the truckmaker and it can enter production in 2025.
PHEV system will be borrowed from the Wrangler SUV
Tests and Features
All Jeep Gladiator reviews
Top 10Manual Gearbox to Survive in These Vehicles for 2024
Top 10Top 10 Most Fuel-Efficient Pickups in 2023
Special EventsEaster Jeep Safari: 625-Hp Electric Wrangler Among 10 Jeep Concepts for 2022The Moab Easter Jeep Safari in Utah is back for a 56th edition from April 9-17, 2022. Just like every year, a bunch of stunning yet fully functional concepts will be on display and available for quick test drives by the many auto journalists and enthusiasts on hand. The 2022 …
GalleriesEvery New Car You Can Buy With a Manual Transmission
Top 10Top 10 Most Liked Vehicles According to Consumer Reports
Test Drives2020 Jeep Gladiator Rubicon: Going to ExtremesFCA has seemingly become the go-to manufacturer for pickups. The next-generation Ram 1500 is The Car Guide ’s Best Buy among full-size pickups for the second consecutive year, while the all-new Jeep Gladiator is our Best Buy in the midsize pickup segment. These two models have even been named the …
Top 10The 10 Best Car Interiors of 2019 According to WardsAuto
First Drives2020 Jeep Gladiator: an Adorable and Capable ToySACRAMENTO (California) – Media events such as these don’t come around very often. After a brief conference from one of FCA’s spokespeople, the planning of the day was concise and straightforward: head out into the mud to test out the off-road capability of Jeep’s all-new pickup truck. No problem! Yes, …
За рулем в своей среде обитания
В этой презентации Jeep подготовил для нас внедорожный маршрут более 20 минут со своим новым пикапом. Это не была опасная трасса для Jeep Gladiator, но мне ясно, что немногие машины смогли бы пройти ее безопасно. И что на тестовые машины приехали не с вездеходными колесами, а со смешанной компаундом.
На первых метрах обращает на себя внимание большие габариты автомобиля что мы едем, но правда в том, что, несмотря на узость трассы, поворотливость хорошая, и вам не нужно слишком открываться. И это потому, что у нас короткий передний свес
Циркулируя по цепочке, самое удивительное это посмотрите, как работают оси Dana 44 автомобиля, идущего впереди нас, перед пересечением мостов, удерживая все колеса в контакте с землей, за исключением сильно выраженных препятствий. Когда это происходит, проблем нет, потому что система тяги и электроника позволяют автомобилю продолжать движение вперед, не вздрагивая.
То же самое происходит перед Акции действительно важно. Двигатель, коробка передач, тяга и электроника создают непревзойденный кочерг, даже если на склоне мы наткнемся на любую выбоину или ярко выраженную неровность
Действительно, поразительно видеть возможности, которые полностью серийный автомобиль может предложить в полевых условиях.
Как будто всего этого было недостаточно, у Jeep Gladiator есть передняя камера которую мы можем активировать на экране, чтобы лучше видеть, на что передние колеса наступят через несколько мгновений, облегчая маневры. О, кстати, эта фронтальная камера считает с уборкой, бросая на него струю воды под давлением на случай, если он загрязнится.
Как и следовало ожидать, его слабым местом, или менее хорошим, является то, что подфюзеляжные углы и углы съезда ничем не примечательны. Будьте осторожны, они неплохие, далеко не так, но в этом смысле Jeep Wrangler будет более платежеспособным, потому что у него более короткая колесная база и меньший задний свес. В любом случае защиты не хватает.
Модификация Rubicon.
Да, действительно, у внедорожного пикапа Gladiator есть еще более внедорожная версия – Rubicon. Эта модификация отличается другой раздаточной коробкой (с другими передаточными числами), межколесными блокировками электронного типа, съемной крышей, съемным ветровым стеклом и дорожным просветом, увеличенным на 30 мм.
У автомобиля неплохие геометрические показатели проходимости. Угол въезда 43,8 гр., съезда 26 гр., рампы 20,3 гр. Относительно низкий показатель угла рампы объясняется увеличенной базой пикапа. Этот недостаток компенсируется более плавным ходом и возможностями перевозки грузов. Если для покупателя требуется больше проходимости, стоит посмотреть на Wrangler.
Release Date, Price
The release date of the 2023 Jeep Gladiator will likely happen next year. If we rely on previous releases, we can expect this truck to debut at the end of summer. As mentioned, the forthcoming truck will be a carryover model, featuring some small refreshments outside and inside.
The Manufacturer’s Suggested Retail Price of Sport is $35,315, while the Overland starts at almost $43,500. Rubicon and Mojave models cost around $47,260. However, fully loaded versions could exceed $60,000. Looking at off-road-focused competitors, the Chevrolet Colorado Z71 is the closest one that starts at $40K.
Цена и комплектации Jeep Gladiator 2019-2020
Данная часть пока покрыта тайной и держится за семью замками производителем до официальной презентации Jeep Gladiator 2019-2020 в ноябре 2018 года. Одно достоверно известно и приятно, новый пикап будет продаваться на территории России во всех комплектациях. Он отлично составит компанию нынешним, доступным моделям Wrangler.
Некоторые эксперты говорят, что стартовая цена пикапа Jeep Gladiator 2019-2020 будет стартовать от 3 840 000 рублей, что равносильно средней комплектации обычного Wrangler. Топовая комплектация пикапа обойдется от 4 750 000 рублей, но точно можно будет сказать только после официального старта продаж. По комплектации производитель обещает поставлять пикап Jeep Gladiator с жесткой и мягкой крышей, по типу кабины на один или два ряда дверей. Что касается основных комплектаций, то здесь обещают хорошо известные Sport, Sahara и Rubicon. Так же смотрите цены и технические характеристики Jeep Gladiator.
Официальную презентацию нового пикапа Jeep Gladiator 2019-2020 стоит ожидать ближе к концу ноября на автомобильном шоу в Лос-Анджелесе, тогда производитель покажет свое детище в полной красе и комплектации. На автомобильный рынок в официальную продажу пикап Gladiator поступит в середине 2019 года.
Видео-обзор концепта Jeep Gladiator (Scrambler) 2019-2020:
Источник
Технические характеристики Jeep Gladiator 2019-2020
Если же экстерьер и салон нового пикапа Jeep Gladiator 2019-2020 еще как-то можно рассмотреть и определится с новыми деталями, то о том, что расположили под капотом пикапа можно только догадываться. Данную информацию до официальной премьеры производитель держит в секрете. При этом многие специалисты уже поговаривают чего ожидать от новинки.
По всей вероятности новый пикап Jeep Gladiator 2019 унаследует от Wrangler систему полного привода Rock-Trac и Command-Trac, современный дифференциал Trac-Lok повышенного трения, а так же электронную блокировку в передней и задней оси пикапа. Скорей всего, что на борту новинки Jeep так же окажется продвинутый стабилизатор поперечной устойчивости, на основе электронной системы размыкания. Именно эти детали неплохо зарекомендовали себя на новом Wrangler Rubicon.
Гамма агрегатов пикапа Gladiator так же не останется в стороне, первые модели укомплектуют атмосферным V6 бензиновым двигателем Pentastar, объемом 3,6 литра. Мощность агрегата 289 лошадок, а максимальный крутящий момент 352 Нм. В тандеме к двигателю производитель предлагает установить 6-ти ступенчатую механическую трансмиссию или 8-ми ступенчатую автоматическую коробку передач.
Более поздние модели Jeep Gladiator, представленные в 2020-ом году, могут обзавестись дизельным V6 двигателем EcoDiesel, объемом 3,0 литра, мощностью 264 лошадки и максимальным крутящим моментом 599 Нм. Такие агрегаты будут укомплектованы только 8-ми ступенчатой автоматической трансмиссией и системой Start/Stop двигателя.
New Jeep Gladiator 2023 Favorite Features
- FOX SUSPENSION COMPONENTAfter years of making high-end off-road vehicles, Jeep knows a lot about off-road hardware and puts that expertise into every new Gladiator. However, the company is also smart enough to know when to approach a highly respected third-party manufacturer for specialist equipment. That is why there is a Fox component in the Rubicon and Mojave models.
- 3-POSITION TAILGATEIt’s just a nice little detail. Between the two open and closed positions there is a midpoint, where the tailgate cable leaves it partially open. Items that may be slightly longer than 5 feet — like wood or sheets of drywall — can still fit.
Standard Features
The Sport trim is the most affordable and most basic of the 2023 Jeep Gladiator. It comes with a pair of tow hooks at the front, one tow hook at the back, air conditioning, upholstery, and a start button.
The infotainment system is based on a relatively small 5-inch screen, with Bluetooth, one USB port, and additional audio input.
The driver assistance feature is optional. Among the mandatory elements are traction/stability control, airbags, and rearview camera.
The Overland comes with 18-inch alloy wheels, power windows/locks, tinted glass, heated mirrors, side steps, keyless entry, leather-wrapped steering wheel, dual-zone automatic climate control, a 115-volt power outlet, ambient footwell lighting, 7-inch infotainment touchscreen, satellite radio, and three other USB ports (two of which are USB-C).
The Rubicon has an electronically locked front differential, Fox suspension components, electronic disconnection of the sway bar, and other rear tow hooks. The Mojave adds an electronic locking rear differential and extra Fox parts.
Factory Option
All versions of the 2023 Jeep Gladiator are eligible for automatic transmission, LED headlights, remote start, heated front seats, heated steering wheel, 9-speaker/552-watt Alpine audio system, detachable Bluetooth speakers, forward collision warning, blind spots monitoring, adaptive cruise control, and rear parking sensors.
Options for the cargo bed include a spray-in liner, 115-volt outlet, adjustable straps, and a roll-up tonneau cover. A Class IV trailer hitch is also offered throughout the range.
The Overland, Rubicon, and Mojave models qualify for a very useful off-road front-facing camera, a body-tone 3-piece hardtop, auto-dimming mirrors, navigation, SiriusXM traffic updates, and an 8.4-inch infotainment touchscreen.
Winch-capable heavy-duty steel front bumper with removable end caps is offered with the Rubicon.
2023 Jeep Gladiator Trim
The New 2023 Jeep Gladiator comes in a variety of trim levels. There are ten options, the most luxurious of which is the Jeep Gladiator High Altitude. High Altitude starts at $53,445. From there the price can go up depending on what option you choose.
For example, if you select Front-facing Tracking Camera, it will add $595. These features include a camera that displays an image in front of the Gladiator on the interior Uconnect touchscreen.
While the 2023 Jeep Gladiator comes with a 3.6-liter V6 engine, you can upgrade to a 3.0-liter V6 diesel engine with a start-stop for $4,000. The 8HP75 8-speed automatic transmission adds $2,000.
You can also choose to lock the lug nuts for an additional $65. The 2022 Jeep Gladiator comes as standard with 20-inch gloss black aluminum-alloy wheels and all-season tires.