Как сделать схождение колес газель своими руками. сход развал на газели своими руками

Шаг 2: Приготовление инструментов и материалов

Перед тем, как приступить к настройке развал-схождения на Газели Бизнес, необходимо приготовить все необходимые инструменты и материалы.

Для выполнения данной процедуры вам понадобятся:

1. Набор ключей: для демонтажа и регулировки различных элементов подвески.

2. Шуруповерт: для крепления и откручивания болтов.

3. Прибор развал-схождения: специализированное устройство, необходимое для определения и регулировки углов схождения и ухода колес. Вы можете арендовать его в автомагазине или обратиться к специалистам для выполнения данной процедуры.

4. Шаблон: для проверки и настройки геометрии подвески и колес.

5. Прокладочные и крепежные материалы: необходимы для закрепления и фиксации элементов подвески, а также для установки прибора развал-схождения и шаблонов.

6. Смазка: необходима для смазывания подвижных элементов подвески и регулировочных шпилек.

Проверьте наличие всех необходимых инструментов и материалов перед началом работы, чтобы не тратить время на их поиск.

Развал и схождение на Газели

Развал и схождение могут возникать из-за множества причин, включая неправильную эксплуатацию, повреждения деталей подвески или износ шин. Неправильная геометрия может привести к неравномерному износу шин, ухудшению управляемости автомобиля и даже потере контроля над ним.

Для устранения проблем с развалом и схождением необходимо проводить регулярную диагностику и настройку ходовой части автомобиля. Специалисты рекомендуют проводить проверку геометрии ходовой части после каждых 10 тысяч пробега или при появлении любых признаков неправильной работы автомобиля.

Основными параметрами, которые нужно проверять при настройке развала и схождения, являются углы наклона колес, углы поворота передних колес и боковой наклон автомобиля. Эти параметры настраиваются с помощью специального оборудования и требуют опыта и знаний для проведения точной настройки.

Важно отметить, что неправильное развал и схождение могут привести к ухудшению управляемости автомобиля, увеличению расхода топлива и повреждению других деталей подвески. Поэтому регулярная проверка и настройка являются необходимыми мерами для обеспечения безопасности и эффективной эксплуатации Газели

Признаки неправильного развала и схождения:	Возможные причины:	Рекомендации по решению проблемы:
Неравномерный износ шин	Неправильный угол наклона колес, износ подшипников	Провести настройку развала и заменить изношенные детали
Повышенный расход топлива	Неправильный угол поворота колес, износ опорных шарниров	Настроить схождение и заменить изношенные детали
Неустойчивость и повреждения подвески	Неправильный боковой наклон автомобиля, износ амортизаторов	Проверить и настроить боковой наклон и заменить изношенные детали

Как самостоятельно сделать развал схождение на Газели Некст: пошаговая инструкция

Шаг 1: Подготовка и инструменты

Перед началом работы необходимо убедиться, что у вас есть все необходимые инструменты: тросик для измерения, отвертки, ключи, проверка давления в шинах, направляющая линейка, уровень.

Шаг 2: Проверка давления в шинах

Убедитесь, что давление во всех шинах Газели Некст соответствует рекомендациям производителя. Неправильное давление может повлиять на результаты развала схождения.

Шаг 3: Подготовка автомобиля

Поставьте Газель Некст на ровную горизонтальную поверхность и аккуратно зафиксируйте передние колеса. Убедитесь, что рулевое колесо находится в центральном положении.

Шаг 4: Измерение развала путем сравнения

Используя тросик и направляющую линейку, сравните расстояние между внутренними или внешними плоскостями передних и задних колес по обоим бокам Газели Некст. Запишите результаты измерений.

Шаг 5: Регулировка схождения

Начните регулировку схождения на Газели Некст с помощью соответствующих регулировочных винтов или шарниров. При необходимости проконсультируйтесь с руководством по эксплуатации.

Шаг 6: Повторное измерение развала

После регулировки схождения повторно измерьте развал на Газели Некст, чтобы удостовериться, что он соответствует рекомендациям производителя.

Шаг 7: Проверка баланса рулевого колеса

Перед завершением работы убедитесь, что рулевое колесо на Газели Некст находится в центральном положении. Если необходимо, отрегулируйте его с помощью регулировочного механизма на рулевой колонке.

Следуя этой пошаговой инструкции, вы можете самостоятельно выполнить развал схождения на Газели Некст. Однако, для достижения максимальной точности рекомендуется обратиться к опытному специалисту или сервисному центру.

Правила проведения настройки углов установки колес Газели Next

Вот основные правила, которые необходимо соблюдать при настройке углов установки колес Газели Next:

1. Проверка геометрии шасси. Перед настройкой необходимо убедиться в исправности деталей подвески, рулевого управления и других элементов, от которых зависит геометрия колес.
2. Измерение углов установки. С помощью специальных инструментов производится измерение углов установки колес: угла раскрытия, угла схождения, угла наклона колес и других параметров.
3. Регулировка углов установки. Для достижения оптимального положения колес необходимо произвести регулировку углов. Это может потребовать внесения изменений в положение рулевого механизма, замены деталей подвески и др.
4. Проверка результата. После проведения настройки необходимо проверить достигнутый результат. Для этого можно провести тест-драйв, а также повериться с показаниями датчиков и специальными устройствами.

При настройке углов установки колес Газели Next важно следовать рекомендациям производителя и использовать специализированные инструменты. Некорректная настройка может привести к плохой управляемости автомобиля и повреждению его деталей

В случае отсутствия необходимых знаний и опыта лучше обратиться к специалистам автосервиса. Они проведут комплексную настройку углов установки, обеспечивая оптимальные условия для безопасного и комфортного движения Газели Next.

Особенности схождения на газели бизнес и других легковых автомобилей

Схождение на газели бизнес имеет свои отличия от схождения на других легковых автомобилях. В первую очередь, газель бизнес является грузовым автомобилем, а не легковым. Это влияет на особенности регулирования угла схождения.

Угол схождения представляет собой угол, под которым ступица колеса контактирует с дорогой. На газели бизнес, как и на других грузовых автомобилях, угол схождения обычно установлен на заводе-изготовителе и не требует регулировки. Отличие состоит в том, что на газели бизнес внутренний негативный угол схождения немного увеличен, что позволяет увеличить стабильность и управляемость автомобиля при движении с полной нагрузкой.

Кроме того, грузовые автомобили, в том числе газели бизнес, часто используются для перевозки грузов по неровным дорогам и бездорожью. Поэтому на газели бизнес рекомендуется устанавливать более прочные и надежные детали ходовой части, чтобы устойчиво держаться на дороге и справляться с неровностями.

Также стоит отметить, что газель бизнес имеет большие габариты и грузоподъемность по сравнению с легковыми автомобилями. Это означает, что в процессе схождения необходимо учитывать особенности распределения нагрузки на колеса и правильно выставлять угол схождения для каждого колеса.

Наконец, газель бизнес, как и любой автомобиль, требует периодической проверки и регулировки схождения. Регулярное схождение позволит предотвратить износ шин, улучшить управляемость автомобиля и повысить его безопасность на дороге.

В целом, схождение на газели бизнес имеет свои особенности, связанные с ее грузоподъемностью и назначением. Правильная настройка схождения позволит использовать автомобиль эффективно и безопасно, снизит износ шин и повысит его управляемость на дороге.

4.4.6. Проверка и регулировка углов установки передних колес

Проверка и регулировка углов установки колес необходимы для обеспечения хорошей устойчивости и управляемости автомобиля, а также равномерного износа шин при его эксплуатации. Проверку и регулировку углов установки колес выполняют на специальных стендах согласно инструкциям по их эксплуатации.
Несоответствие действительных значений, замеренных на автомобиле, контрольным значениям, указанным ниже, обусловлено износом и деформацией деталей подвески, деформацией кузова.

Предупреждение Замена или ремонт деталей подвески может повлечь за собой изменение углов установки колес, поэтому проверка углов установки колес после проведения этих работ обязательна.

Примечание Углы установки колес проверяйте на автомобиле с заполненным наполовину топливным баком, с балластом массой 70 кг на каждом переднем сиденье.

Углы установки колес автомобиля в снаряженном состоянии:
развал…..0°±30’
схождение…..(0±1,0) мм
угол продольного наклона оси поворота…..1°30’±30’

Предупреждение Разница углов продольного наклона оси поворота между правым и левым колесом не должна превышать 1°.

Перед регулировкой углов установки колес проверьте:
– давление воздуха в шинах;
– радиальное и осевое биение дисков колес, которое не должно превышать соответственно 0,7 и 1 мм;
– свободный ход (люфт) рулевого колеса;
– свободный ход (люфт) в подшипниках ступиц передних колес;
– техническое состояние деталей и узлов подвески (отсутствие деформаций, разрушения и износа резинометаллических шарниров, недопустимой осадки верхней опоры стойки подвески).
Замеченные неисправности устраните.
После установки автомобиля на стенд (непосредственно перед контролем углов) «прожмите» подвеску автомобиля, прикладывая два-три раза усилие 392–490 Н (40–50 кгс), направленное сверху вниз, сначала на задний бампер, а потом — на передний. При этом колеса автомобиля должны располагаться параллельно продольной оси автомобиля.

Примечание При регулировке углов установки колес сначала отрегулируйте угол продольного наклона оси поворота, а затем угол развала и схождение колес.

Угол продольного наклона оси поворота.
Если угол не соответствует данным, приведенным выше, измените количество регулировочных шайб, установленных на обоих концах растяжек подвески. Для увеличения угла продольного наклона оси поворота уменьшите количество шайб на растяжке в передней или задней ее части. И наоборот, для уменьшения угла добавьте количество шайб, но только в задней части растяжки, так как впереди это выполнить не всегда возможно из-за короткой резьбовой части растяжки.
При изменении количества шайб на растяжке следите за тем, чтобы фаски на шайбах были обращены в сторону упорного торца растяжки. Это правило соблюдайте и при установке внутренней упорной шайбы резинометаллического шарнира, когда полностью удалены регулировочные шайбы. При несоблюдении указанных требований возможно ослабление затяжки гаек крепления растяжек.
Число регулировочных шайб на растяжке не должно быть более двух впереди и четырех сзади.
Для того чтобы не изменилось положение растяжки относительно рычага подвески при регулировке продольного наклона оси поворота, пользуйтесь специальным приспособлением, которое фиксирует растяжку относительно рычага, тем самым не позволяет поворачиваться растяжке от воздействия усилий при заворачивании гайки крепления растяжки к рычагу. Это требование необходимо соблюдать, чтобы не допустить преждевременного износа резинометаллического шарнира и резиновой подушки, на которые опираются концы растяжки.
При установке или изъятии одной регулировочной шайбы угол продольного наклона оси поворота изменяется приблизительно на 19’.
Угол развала передних колес.
Если угол развала отличается от нормы, отрегулируйте его.
Для этого ослабьте гайки верхнего и нижнего болтов и, поворачивая верхний регулировочный болт, установите необходимый угол развала колес. По окончании регулировки затяните гайки моментом 88,2 Н·м (9 кгс·м).

Схождение передних колес.
Если схождение не соответствует норме…

…ослабьте ключом «на 13» стяжные болты наконечников рулевых тяг…

…и, вращая ключом «на 22» регулировочные тяги, установите необходимое схождение. Затем убедитесь, что плоскость шарового шарнира параллельна плоскости опорной поверхности поворотного рычага, после чего затяните стяжные болты наконечников рулевых тяг моментом 19,1–30,9 Н·м (1,95–3,15 кгс·м).

Завершение:

После того как вы прошли все предыдущие шаги и произвели развал-схождение на Газели Некст своими руками, важно убедиться в правильности настроек. Посторонние звуки, вибрации и неравномерное износ шин могут свидетельствовать о неправильном развале-схождении

Если вы заметили подобные проблемы, рекомендуется обратиться к специалисту для дополнительного осмотра и настройки.

Также необходимо периодически проверять состояние и регулировать развал-схождение, особенно после езды по плохим дорогам или при попадании в яму. Неправильное развал-схождение может привести к неустойчивости автомобиля на дороге, ухудшить его управляемость и снизить безопасность вождения.

Важно помнить, что развал-схождение на Газели Некст – это ответственная задача, требующая определенных знаний и навыков. Если вы не уверены в своих способностях или не имеете необходимого оборудования, лучше обратиться к специалистам

Корректно настроенное развал-схождение позволит вам наслаждаться комфортной и безопасной ездой на вашем автомобиле.

Советы специалистов по регулировке схождения

Схождение автомобиля является одним из ключевых параметров, влияющих на его управляемость и устойчивость на дороге. Неправильно настроенное схождение может привести к неравномерному износу шин, неустойчивости при езде и повышенному расходу топлива

Важно производить регулировку схождения систематически и при необходимости обращаться к специалистам. В этом разделе мы предлагаем вам несколько полезных советов от экспертов по регулировке схождения

Проверьте схождение при первых симптомах проблемы.
Если вы заметили, что автомобиль начал трястись или тянуть в одну сторону при движении, это может быть признаком неправильно настроенного схождения. Не откладывайте проверку и регулировку на потом, так как проблема может усугубиться и привести к дорогостоящему ремонту.

Обратитесь к квалифицированному специалисту.
Регулировка схождения требует специального оборудования и опыта. Самостоятельная попытка настроить схождение может привести к неправильным результатам и усугубить проблему. Лучше доверить эту работу профессионалам, которые проведут проверку и настройку точно и эффективно.

Проводите регулярную проверку схождения.
Схождение может изменяться со временем из-за износа шин или подвески. Чтобы избежать проблем и обеспечить правильную устойчивость автомобиля, рекомендуется проводить проверку схождения при каждой плановой замене шин или через определенные промежутки времени, указанные в руководстве по эксплуатации автомобиля.

Не скупитесь на качественные шины и запчасти.
Использование некачественных шин или запчастей может негативно сказаться на схождении автомобиля

При покупке новых шин или запчастей обратите внимание на их качество и соответствие требованиям производителя автомобиля.

Следите за показателями на приборной панели.
Если индикаторы на приборной панели показывают неравномерный износ шин или предупреждают о проблемах с управлением, обратитесь к специалистам для проверки и регулировки схождения.

Следование этим советам поможет вам поддерживать правильное схождение автомобиля, обеспечивая безопасность и комфорт при его управлении.

Последствия неправильного развала и схождения

Неправильный развал и схождение на Газели могут привести к следующим негативным последствиям:

1. Неравномерный износ шин Если у грузовика неправильно установлены углы развала и схождения, то шины будут изношены неравномерно. Это может привести к преждевременному стиранию рисунка протектора и снижению сцепления с дорогой, а также к неравномерному износу боковин шин.	2. Ухудшение управляемости и устойчивости Неправильный развал и схождение влияют на управляемость и стабильность автомобиля. В результате, управление Газелью может стать затруднительным, а автомобиль может начать непредсказуемо отклоняться от заданного курса даже при малейшем воздействии на руль.
3. Ухудшение тормозных свойств Неправильно установленный развал и схождение могут негативно сказаться на тормозных свойствах Газели. Увеличенный износ шин и недостаточное сцепление с дорогой могут привести к увеличению тормозного пути и ухудшению тормозной эффективности, а в некоторых случаях — даже к полной потере контроля над транспортным средством.	4. Повышенный расход топлива Неправильный развал и схождение создают дополнительное сопротивление движению автомобиля, что приводит к повышенному расходу топлива. Избыточное трение шин о дорожное покрытие требует больше энергии для передвижения, что отражается на уровне расхода топлива Газели.

В целом, регулярная проверка и правильная настройка развала и схождения является важным фактором для обеспечения безопасности и эксплуатационных характеристик Газели. Регулярное обслуживание и своевременное решение проблем связанных с развалом и схождением поможет сохранить надежность и долговечность автомобиля.

Как выбрать подходящие углы установки колес для Газели Next

Углы установки колес Газели Next

Для Газели Next определены следующие основные углы установки колес:

• Схождение — угол, определяющий параллельность передних и задних колес автомобиля. Некорректное схождение может привести к неравномерному износу шин и потере стабильности на дороге.
• Угол поворота колес — угол, под которым колесо поворачивается относительно продольной оси автомобиля. Неправильно настроенный угол поворота может привести к неустойчивости автомобиля при движении по прямой или в повороте.
• Угол наклона колес — угол, определяющий наклон колеса относительно вертикальной оси автомобиля. Некорректный угол наклона может привести к неравномерному износу шин и ухудшению сцепления с дорогой.

Правила настройки углов установки колес

При выборе подходящих углов установки колес для Газели Next рекомендуется придерживаться следующих правил:

1. Настройку углов установки колес следует проводить на специализированных станках и с использованием профессионального оборудования.
2. Настройку углов следует производить при разгруженном автомобиле и ровной горизонтальной поверхности, чтобы исключить дополнительные искажения.
3. Углы установки колес рекомендуется проверять и настраивать регулярно, идеально — после каждого полного технического обслуживания.
4. При настройке углов установки колес необходимо учесть индивидуальные особенности автомобиля, например, его нагрузку, тип используемых шин, условия эксплуатации.
5. После настройки углов установки колес необходимо провести тест-драйв для проверки правильности настроек.

Следуя этим рекомендациям, вы сможете выбрать подходящие углы установки колес для Газели Next и обеспечить комфортное и безопасное вождение.

Схождение колес — Auto Care Plus

Ваш автомобиль отклоняется влево или вправо после установки рулевого колеса прямо? Вы недавно попали в большую выбоину или, может быть, на бордюр? Вы только что купили новые шины? Тогда, возможно, пришло время для сход-развала!

Служба центровки

Правильная центровка необходима для равномерного износа протектора и точного рулевого управления. Неправильно настроенный автомобиль также повлияет на расход бензина.

В. Насколько важна развал-схождение?

A. Исследования показывают, что средний автомобиль проезжает около 12 000 миль в год. Автомобиль с отклонением схождения всего на 0,34 градуса (всего 0,17 дюйма) от нормы к концу года протащил свои шины в сторону более чем на 68 миль!

В. Каковы признаки того, что автомобиль не выровнен?

A.

• Чрезмерный или неравномерный износ шин.
• Рулевое колесо тянет влево или вправо. Ощущение люфта или блуждания.
• Вибрация или вибрация рулевого колеса.
• Рулевое колесо не отцентровано, когда автомобиль движется прямо.

Многие современные автомобили оснащены задними подвесками, которые можно отрегулировать для регулировки. Наши специалисты, сертифицированные ASE, могут сказать вам, требуется ли вашему автомобилю выравнивание двух или четырех колес. Наши современные компьютеризированные машины для выравнивания также предоставят вам компьютерную распечатку, показывающую регулировки, которые были внесены в ваш автомобиль.

Наиболее распространенные регулируемые углы:

Схождение

Это относится к направлению наклона колес друг к другу или от них, если смотреть спереди. Схождение является наиболее важным углом износа шины. Шины, которые « схождение-» направлены друг на друга.

схождение

Развал

Это относится к наклону колес друг к другу или друг к другу, если смотреть сверху. Колеса, которые наклоняются к автомобилю, имеют « отрицательный развал ». Колеса, которые отклоняются от автомобиля, имеют « положительный развал ».

Кастер

Угол оси поворота относительно воображаемой вертикальной линии, проходящей через центр колеса, если смотреть сбоку. « Положительный ролик » — это термин, используемый, когда вертикальная линия наклонена назад к задней части. Если он наклонен вперед, мы называем его « отрицательный кастер ». Правильный угол кастера стабилизирует автомобиль для лучшего управления.

Угол тяги Относится к отношению всех четырех колес друг к другу, а также к их отношению к воображаемой центральной линии, проходящей от бампера к бамперу. Термин «линия тяги » относится к направлению, в котором направлены задние колеса.

Зачем нужна регулировка сход-развала?

Уменьшение износа шин Неправильная развал-схождение является основной причиной преждевременного износа шин. С годами правильно отрегулированный автомобиль может увеличить срок службы шин на тысячи миль.

Увеличенный расход бензина Расход бензина увеличивается по мере уменьшения сопротивления качению. Полное выравнивание устанавливает все четыре колеса параллельно, что, наряду с правильным накачиванием, сводит к минимуму сопротивление качению.

Улучшенная управляемость Ваш автомобиль тянет в одну сторону? Вибрирует ли руль? Вам постоянно приходится крутить руль, чтобы машина ехала прямо? Многие проблемы с управлением могут быть исправлены путем полного выравнивания.

Осмотр передней части Осмотр системы подвески является частью нашей процедуры регулировки. Это позволяет нам обнаруживать изношенные детали до того, как они вызовут дорогостоящие проблемы.

Развал-схождение следует проверять не реже одного раза в год или каждый раз при замене шин. Мы будем рады назначить встречу для проверки сход-развала. Наш бесплатный местный бесплатный трансфер доставит вас на работу, домой или в местный торговый центр! В противном случае вы всегда можете зарезервировать один из наших бесплатных автомобилей напрокат!

Вы выполняете Свободные Мировоззрения?

Не дайте себя одурачить «бесплатным выравниванием», предлагаемым некоторыми из этих шиномонтажников. У шиномонтажников нет технических знаний или инструментов для ремонта изношенных компонентов рулевого управления или подвески.

Углы установки колес для автомобиля снаряженной массы

Параметр — Угол

Угол продольного наклона оси поворота колеса +3˚±1˚

Разница углов левого и правого колеса при регулировке продольного наклона оси поворота, не более 0˚30′

Угол развала каждого колеса 0˚30′±30′

Разница углов левого и правого колеса при регулировке развала, не более  0˚30′

Угол схождения каждого колеса к продольной оси автомобиля 0˚0′-0˚7′

После установки автомобиля на площадке стенда (непосредственно перед измерением углов установки колес) необходимо «прожать» подвеску, приложив кратковременно сверху вниз усилие 60—70 кгс.

Если углы не соответствуют значениям, указанным в таблице, их регулируют в следующем порядке:

• — угол продольного наклона оси поворота колес;
• — угол развала;
• — угол схождения.

Угол продольного наклона оси поворота регулируют изменением положения переднего и заднего регулировочных болтов верхнего рычага в кронштейнах подрамника при их повороте в разные стороны на одинаковое количество меток (или частей меток) на эксцентриковых шайбах.

Для проведения регулировки необходимо ослабить гайки регулировочных болтов.

рис. 2. Направление вращения регулировочных болтов (вид спереди)

Основное условие при регулировке — обеспечение разности углов не более 30’ между левой и правой стороной.

Если выставить продольный наклон, указанный в таблице, невозможно, допускается выполнить только это условие.

Угол развала регулируют изменением положения переднего и заднего регулировочных болтов верхнего рычага в кронштейнах подрамника при их повороте в одну сторону на одинаковое количество меток (или частей меток) на эксцентриковых шайбах (см. таблицу 2).

При повороте только одного регулировочного болта или обоих болтов в одну или разные стороны, но на разное количество меток (или частей меток) изменяется как угол развала колеса, так и угол продольного наклона оси поворота колеса.

После регулировки продольного угла и угла развала колес затяните гайки регулировочных болтов верхних рычагов моментом 120—160 Нм.

Угол схождения регулируют раздельно для левого и правого колеса.

Предварительно выставьте и зафиксируйте рулевое колесо в среднем положении (спицы расположены горизонтально).

При этом рулевой механизм также должен установиться в среднее положение (метка «А» на крышке вала-шестерни должна совпадать со следом «Б» разъема литьевой формы на корпусе распределителя, допускается несовпадение не более 2 мм).

Ослабляем гайки «Б» наконечника «А» и, вращая тяги «В», установите требуемое схождение.

После окончания регулировки, удерживая тяги «В» от проворачивания, вторым ключом затягиваем гайки «Б» моментом 65-78 Нм.

Изменение углов установки колес при повороте регулировочных болтов

Поворот регулировочного болта на одну метку	Изменение угла продольного наклона оси поворота колеса	Изменение угла развала колеса
Передний болт	Задний болт
+1	+21′	+10′
+1	-21	+14′
+1	+1	+24′
-1	-1	-24′
-1	+1	-42′	+3′
+1	-1	+42′	-4′

Развал Схождение Газель

Сход развал а/м Газель, Соболь, волга.

На сегодняшний день современный автомобиль представляет собой комфортное и легкое в управлении транспортное средство. От устойчивости его движения и предсказуемости поведения на дороге во многом зависит безопасность пассажиров.

Для легкого поворота и качения управляемых колес без скольжения они должны быть установлены так, чтобы занимали определенное положение относительно продольной оси автомобиля и осей шкворней.

Положение передних колес определяется углами их установки и наклонами шкворней поворотных цапф. Правильная установка передних колес способствует сохранности шин, уменьшает износ деталей переднего моста благодаря снижению действующих на них динамических нагрузок, а также обеспечивает стабилизацию колес, т.е. стремление их вернутся после поворота в положение, соответствующее прямолинейному движению автомобиля. Стабилизация колес достигается наличием продольного и поперечного наклона шкворня.

Рисунок 1 – Углы установки передних колес

Угол развала – угол между вертикальной плоскостью и плоскостью переднего колеса, наклоненного в наружную сторону (рис. 1). Этот угол необходим для того, чтобы колесо при движении автомобиля занимало вертикальное положение. При движении автомобиля под действием нагрузки происходит некоторый прогиб деталей, определяющих положение передних колес, имеющиеся зазоры в подшипниках и втулках шкворней выбираются и колесо занимает почти вертикальное положение. Отсутствие угла развала может привести к наклону колеса внутрь, что нарушает правильность его качения. Величина угла развала колес автомобилей Газель составляет +0°30’.

Схождение колес – поворот передних колес на некоторый угол внутрь, вследствие чего расстояние между ободами колес впереди меньше, чем сзади (рис 1). Схождение колес необходимо для того, чтобы обеспечить их параллельное качение. Сила сопротивления качению, возникающая при движении автомобиля, стремится повернуть колесо наружу, при этом выбираются зазоры и оба колеса катятся параллельно друг другу без бокового проскальзывания. Правильное схождение колес является обязательным условием хорошей сохранности шин, неправильное схождение вызывает ускоренный и неравномерный износ. Величина схождения колес, определяется как разность (Y-X) расстояний между ободами колес (или шинами) спереди X и сзади Y. Для автомобилей газель величина схождения передних колес равна разности Y-X в пределах от 0 до 3 мм. Колеса при этом должны стоять в направлении прямолинейного движения.

Рисунок 2 – Углы поворота и схождение передних колес автомобиля Газель

Рисунок 3 – Нерегулируемые параметры подвески автомобиля Газель

Порядок регулировки передних колес автомобиля Газель.

Перед регулировкой убеждаемся в надежном креплении элементов рулевого управления и отсутствии люфтов в подшипниках ступиц передник колес.

Автомобиль устанавливаем на ровной горизонтальной площадке.

Если нет специальной линейки, измерить разность расстояний между колесами можно с помощью рейки длиной 1,5 м и глубиномером штангенциркуля.

Начинаем измерение с передней стороны от оси колес.

Вращая тягу, устанавливаем величину схождения. Если тяга не поворачивается, обрабатываем резьбу наконечников проникающей жидкостью.

Важные факторы в настройке углов установки колес

Угол развала

Одним из важных факторов при настройке углов установки колес является угол развала. Угол развала определяет расстояние между передними и задними колесами с разных сторон автомобиля. Неправильная настройка угла развала может привести к неравномерному износу шин и ухудшению управляемости автомобиля.

Угол схождения

Другим важным фактором при настройке углов установки колес является угол схождения. Угол схождения определяет продольную ориентацию передних колес относительно задних колес. Правильная настройка угла схождения способствует более плавному и устойчивому движению автомобиля и увеличивает сцепление шин с дорогой.

Для настройки углов установки колес рекомендуется обратиться к профессионалам, которые смогут правильно определить оптимальные значения этих углов для конкретного автомобиля. После настройки углов установки колес необходимо провести тест-драйв, чтобы убедиться в правильной работе рулевого управления и устойчивости автомобиля на дороге.

Угол	Значение	Рекомендации
Развал	Зависит от типа автомобиля и условий эксплуатации	Настроить согласно рекомендациям производителя
Схождение	Зависит от типа автомобиля и условий эксплуатации	Настроить согласно рекомендациям производителя