Как снимать мкпп

Что потребуется

Операция эта не особо сложная, но требует определенных навыков и знания последовательности выполнения работ. Сложность операции заключается в том, что приходится откручивать и отсоединять много элементов, при этом доступ к ним не всегда удобен.

Для снятия коробки потребуется такой инструмент и приспособления:

Набор ключей и головок (включая ключи на 10, 14, 17, 19);
Отвертки (тонкая плоская, крестообразная, ударная);
WD-40;
Отрезок первичного вала коробки;
Длинный деревянный брус;
Ветоши;
Маркер;
Емкость для слива трансмиссионного масла;

Все работы проводятся в трех местах – салоне, подкапотном пространстве, под автомобилем. Поэтому >обязательно потребуется смотровая яма.

Снятие коробки передач ВАЗ 2108

Общие сведения

Перед снятием коробки передач отсоедините провод от клеммы “–” аккумуляторной батареи, а также слейте масло из коробки передач.

Снятие коробки передач рекомендуется производить вдвоем

Общие сведения


1. Отверните болты крепления и снимите защиту картера.	2. Отверните болт и отсоедините провод “массы” от картера сцепления.	3. Ослабьте затяжку гаек на наконечнике троса привода сцепления.

4. Снимите наконечник троса с рычага привода сцепления.	5. Отсоедините колодку с проводом от клеммы тягового реле стартера.	6. Отверните гайку крепления и отсоедините провод от контактного болта тягового реле стартера.

7. Отверните три гайки (третья с другой стороны стартера) крепления и снимите стартер.	8. Ослабьте затяжку хомута и отсоедините тягу привода переключения передач от наконечника шарнира.	9. Отверните гайку крепления и отсоедините трос от привода спидометра.

10. Отсоедините колодку с проводом от выключателя света заднего хода.	11. Ослабьте затяжку гайки крепления растяжки к рычагу подвески.	12. Отверните гайку крепления растяжки к кронштейну или три болта крепления кронштейна к кузову и разведите левую и правую растяжки в стороны.

13. Выньте шплинт гайки крепления шарового шарнира рулевой тяги к поворотному рычагу.	14. Отверните гайку крепления шарового шарнира рулевой тяги.	15. С помощью съемника выпрессуйте палец шарового шарнира рулевой тяги из поворотного рычага стойки.

16. Отверните два болта и отсоедините шаровой шарнир рычага подвески от поворотного кулака.	17. Выдавите монтировкой хвостовик одного из внутренних ШРУСов привода передних колес из коробки передач и отведите его в сторону.	18. Вставьте вместо него технологическую заглушку (например, старый внутренний ШРУС). После этого отсоедините второй ШРУС.

19. Отверните три болта крепления и снимите щиток картера сцепления.	20. Ослабьте затяжку трех болтов и гайки крепления картера сцепления к блоку цилиндров.	21. Положите на фланцы крыльев в районе опор передних стоек подходящие деревянные опорные бруски и установите на них брус для вывешивания двигателя. Брус должен опираться только на фланцы крыльев!

22. Прицепите двигатель за рым к брусу длинным болтом с крюком. Для этого также можно воспользоваться прочной веревкой или проволокой. (Для удобства фотографирования капот снят).	23. Отверните две гайки крепления задней опоры силового агрегата к кузову.	24. Отверните гайку и выньте болт левой опоры силового агрегата.

25. Отверните три гайки крепления левой опоры силового агрегата к коробке передач и снимите опору.	26. Окончательно отверните три болта и гайку (с другой стороны коробки передач). При снятии коробки передач сначала отведите ее от двигателя в горизонтальной плоскости, чтобы вывести первичный вал из сцепления. Не повредите при снятии лепестки диафрагменной пружины сцепления.

Видео про «Снятие коробки передач» для ВАЗ 2108

Как снять коробку передач Ваз 09?

Снятие и установка КПП, Как быстро поменять КПП ВАЗ 2109

ВАЗ 2108-15 замена сцепления без помошника,с не полным снятием КПП.

Основные неисправности КПП

Любая деталь со временем может выйти из строя. Чтобы чувствовать себя комфортно и уверенно на дороге при любых погодных условиях, водитель должен внимательно прислушиваться к работе всех систем «железного коня». Опытные автолюбители выделяют несколько основных причин, сигнализирующих о необходимости снятия коробки передач:

Повышение уровня шума во время езды. При переключении передач могут возникать посторонние шумы, если подобное случилось, то скорее всего пришло время ремонтировать МКПП.
Для того, чтобы переключить скорость, требуется приложить больше усилий. Затруднения могут быть связаны с утечкой масла или неполадками в уплотнителе.
Самопроизвольное переключение передач. Этот факт напрямую связан с необходимостью ремонта или замены коробки. Такая «самостоятельность» способна довести машину до полного выхода из строя.

Прежде чем приступить к работам следует проверить уровень масла, надежность креплений и протестировать привод сцепления на возможные дефекты. Если проблема была именно в этом, то снимать и ремонтировать КПП нет необходимости. Конструктивно автомобиль устроен так, что коробку передач требуется снимать и для проведения ряда других работ. Иначе заменить детали не получится.

Процесс снятия коробки

Снимается коробка ВАЗ 2114 достаточно просто, хотя и есть некоторые особенности, поэтому все-таки желательно, чтобы в первый раз рядом с вами был опытный напарник.

Инструменты

набор ключей;
набор отверток;
жидкость WD -40 на случай, если не будет получаться открутить какую-то деталь;
емкость для слива старого трансмиссионного масла;
новое масло (в случае если замена проводилась давно);
ветошь;
доска.

КПП ВАЗ 2114 в разобранном виде

Этапы

Поскольку работать придется под машиной, то лучше автомобиль ВАЗ 2114 поставить на яму или же эстакаду, неплохим решением будет и автоподъемник, в противном случае придется прибегать к домкратам.

Для начала нужно, сняв клеммы, демонтировать аккумуляторную батарею.
Сливаем масло из коробки передач в заранее подготовленную емкость, открутив заглушку сливного отверстия.
Снимаем стартер.
Снимаем тросик сцепления.
Отсоединяем колодочку с проводами от датчика скорости, предварительно сжав пружинку.
Выкручиваем болт, прикрепляющий кронштейн зажигания к КПП. Потом выкручиваем остальные болты.
Под автомобилем находим и отсоединяем колодочку проводов, ведущих к датчику заднего хода.
Откручиваем болты, прикрепляющие кронштейн тяги к КПП.
Предварительно ослабив хомутик тяги переключения передач, вытаскиваем ее, отодвинув назад.
Демонтируем приводы колес

Правый можно оставить.
Для того, чтобы КПП снялась без каких-либо осложнений, откручиваем болты, с помощью которых левая шаровая опора прикреплена к поворотному кулаку.
Отсоединяем нижнее крепление КПП к мотору — иногда можно обойтись простым ослаблением затяжки крепления кронштейна.
Открутив болты, снимаем крышку картера трансмиссии.
Выкручиваем болт слева КПП.
Внимательно и осторожно производим вывешивание мотора с помощью доски либо другого приспособления.
Внизу машины скручиваем гайку крепления левой опоры мотора.
Откручиваем две гайки, с помощью которых задняя опора мотора прикреплена к кузову.
Откручиваем два болта, с помощью которых задняя опора мотора прикреплена к трансмиссии (вторым ключом нужно удерживать гайки от проворачиваний), демонтируем опору.
Двигаем коробку по направляющим.
На этом процесс снятия коробки завершен, после выполнения всех необходимых задач сборка происходит в обратной последовательности.
Когда установите коробку на место, не забудьте отрегулировать сцепление и залить в нее новое масло.

Как видите, в принципе в ремонте ВАЗ 2114 сложно ничего нет, но если у вас остались еще вопросы, посмотрите предлагаемое нами видео.

Загрузка …

Какие инструменты понадобятся для снятия КПП

Набор принадлежностей для проведения работ по снятию КПП не велик. Процедура проводится только при наличии подъемника или смотровой канавы. Заранее следует позвать помощника для страховки и удобства выполнения последовательности действий. Набор механика для снятия коробки передач включает в себя:

металлическую щетку для очищения деталей;
набор накидных ключей «на 10, 13, 19»;
рукоятка с храповым механизмом (трещотка);
большой удлинитель с карданчиком;

Удлинитель с карданчиком для трещотки

шестигранник «на 12»;
прямые и крестовые отвертки;
пассатижи;
опорную стойку;
насадки для торцевого воротка «на 10 и 19»;

Все эти инструменты можно найти даже в стартовом наборе начинающего автомобилиста. Работа по снятию детали требует предельной внимательности и выверенности действий.

Последовательность работ

Подготовив все необходимое, можно приступать к работам.

Последовательность снятия такая:

Ставим автомобиль на яму и обездвиживаем противооткатными упорами, установленными под колеса. Коробку ставим в нейтральное положение, ручник не затягиваем;
Сначала сделаем все работы в салоне. В этом месте необходимо снять рычаг со стержня коробки. Для этого оттягиваем пыльник рычага вверх, что обеспечит доступ к фиксирующей втулке. Ее нужно аккуратно поддеть тонкой отверткой, чтобы она выскочила вниз, после чего можно стянуть рычаг со стержня;
Снимаем со стержня верхнюю пластиковую втулку, разжав лепестки отверткой, затем резиновый пыльник и нижнюю втулку. В итоге на стержне ничего не должно остаться;
Снимаем пластиковую накладку, расположенную под напольным покрытием. Для этого необходимо снимать с авто сиденья, их направляющие и т. д. Значительно проще сделать разрез в сторону задних сидений, это позволит салон не разбирать. Обеспечив доступ к накладке, выкручиваем 4 самореза, крепящие ее и снимаем. Включаем на КПП 1-ю передачу;
Переходим под автомобиль. Для удобства работ следует полностью демонтировать выхлопную систему. Для этого откручиваем глушитель от приемной трубы. Чтобы болты и гайки легче было откручивать, следует заранее обработать их средством WD-40;
Сняв глушитель, переходим в подкапотное пространство, и откручиваем гайки крепления приемной трубы к выпускному коллектору. Затем эту трубу снимаем с авто;
Все последующие работы выполняются под автомобилем. Откручиваем карданный вал от фланца коробки передач. Далее следует открутить две поперечины безопасности, чтобы опустить кардан вниз;
Подставляем подготовленную емкость и откручиваем сливную пробку, чтобы удалить из КПП масло;
Откручиваем крепление рабочего цилиндра привода сцепления. При этом патрубок от него отсоединять не нужно, после откручивания крепления его просто следует отвести в сторону;
Откручиваем 4 болта крепления крышки картера сцепления;
Подпираем брусом заднюю часть коробки и выкручиваем гайки крепления поперечины. Аккуратно вытаскиваем брус. При этом задок КПП пойдет немного вниз, это обеспечит более удобный доступ к остальным элементам, которые необходимо снять;
Отсоединяем фишку с проводкой, подходящей к КПП. Откручиваем и снимаем трос привода сцепления;
Снизу подбираемся и выкручиваем болты крепления стартера. Начинать следует с верхнего болта. После откручивания крепления отодвигаем стартер;
Ставим подпорку под заднюю часть двигателя, предварительно приподняв рукой коробку;
Выкручиваем болты крепления коробки передач к силовой установке;
Поддерживая ее руками, раскачиваем вверх-вниз, чтобы снять с направляющих, а далее выводим первичный вал со сцепления и опускаем коробку вниз;
Подготовленный отрезок первичного вала устанавливаем в сцепления, чтобы предотвратить смещение ведомого вала.

Если предполагается ремонт КПП, то дальше уже производится разборка коробки передач ВАЗ-2101 с последующей заменой изношенных элементов, а затем сборка и установка узла на место.

Установка коробки на место проводиться в обратной последовательности. При этом следует проконтролировать установку на место всех снятых элементов, а также надежность затяжки крепежных элементов.

Статья в тему — Устройство КПП ВАЗ-2101

Полное руководство по замене коробки передач: шаг за шагом объяснение процесса замены

В этом полном руководстве я подробно объясню вам процесс замены коробки передач на автомобиле. Шаг за шагом, вы узнаете, как выполнить эту задачу с легкостью и получить наилучший результат. Приступим!

Шаг 1: Подготовка Перед началом замены коробки передач убедитесь, что у вас есть все необходимые инструменты и материалы. Вам понадобятся ручной инструментарий, домкрат или подъемник, ключи для отсоединения соединений и новая коробка передач, соответствующая вашей модели автомобиля.

Шаг 2: Поднятие автомобиля Используя домкрат или подъемник, аккуратно поднимите автомобиль так, чтобы иметь свободный доступ к коробке передач, расположенной снизу автомобиля. Обязательно установите надежные упоры для безопасности.

Шаг 3: Отсоединение соединений Отсоедините все необходимые соединения, связанные с коробкой передач, такие как кабели сцепления, вакуумные линии, электрические разъемы и трубки. Убедитесь, что вы пометили каждое соединение, чтобы впоследствии легко их соединить.

Шаг 4: Поддержка и снятие старой коробки передач Используя поддерживающие приспособления, аккуратно поддержите старую коробку передач перед ее снятием. Открепите все болты и крепления, соединяющие коробку передач с двигателем

Затем осторожно опустите коробку передач и удалите ее из автомобиля

Шаг 5: Установка новой коробки передач Тщательно установите новую коробку передач на свое место, следуя инструкциям производителя и применяя обратный порядок действий, выполненных при снятии старой коробки передач. Затяните все болты и крепления с правильной силой.

Шаг 6: Подсоединение соединений Вернитесь к отсоединенным соединениям и аккуратно подсоедините их обратно в соответствии с пометками, сделанными на предыдущих этапах. Убедитесь, что все соединения надежно закреплены и не соприкасаются с острыми краями или горячими поверхностями.

Шаг 7: Проверка и тестирование После завершения установки новой коробки передач, опустите автомобиль на землю и проведите тестовую поездку. Убедитесь, что все передачи переключаются плавно и без проблем

Обратите внимание на любые необычные звуки или вибрации, которые могут указывать на проблемы

Шаг 8: Обслуживание и уход После успешной замены коробки передач, регулярно выполняйте техническое обслуживание автомобиля, следите за уровнем масла в коробке передач и обращайтесь к руководству пользователя, чтобы знать о любых специальных рекомендациях по уходу.

Теперь вы знаете, как заменить коробку передач на своем автомобиле. Помните, что этот процесс требует тщательности и аккуратности, поэтому, если у вас есть сомнения, всегда обратитесь к профессионалам или автомобильному специалисту. Желаю вам успеха в выполнении этой задачи и долгой работоспособности вашего автомобиля!

Снятие коробки передач ВАЗ 2109

Первым делом, необходимо снять брызговик и защиту картера двигателя (если установлена).

слить масло с коробки, сорвать гайки приводов и колеса. Если снятие происходит на яме, необходимо поддомкратить и вывесить переднюю часть автомобиля на «козелках» или других надежных подставках. Обязательно нужно отключить клеммы аккумулятора. Следующий порядок таков:

— снимаем трос сцепления

отключаем трос спидометра;

— на поднятом автомобиле, откручиваем шаровые опоры (рекомендуется открутить два болта крепления шаровой к «кулаку»);

— срываем и снимаем левую продольную растяжку;

— с помощью помощника, выдернуть привода из коробки — один натягивает монтировкой внутреннюю гранату

(для предотвращения разбора привода в другом месте), второй резко дергает за колесо, выдергивая привод из коробки (после снятия одного привода, во избежание проворота и рассыпания дифференциала, необходимо вставить в коробку специальный стопор или старую гранату);

— открутив центральные гайки приводов, снять их;

— снять стартер ,

отключить массовый провод

и разъем датчика включения задней скорости

от коробки, защитный кожух маховика снизу

и отсоединить кулису переключения передач (предварительно наметив положение);

— затем поочередно открутить четыре точки крепления коробки передач к двигателю;

— обязательно необходимо зафиксировать двигатель, подперев его через гидравлический домкрат снизу, или вывесив, оперев на стаканы лонжерона;

— придерживая коробку, открутить и снять все опоры («подушки») крепления КПП к кузову;

— вдвоем с помощником, слегка пошатывая, попробовать отвести коробку в сторону от двигателя, ей необходимо около10 см для того, чтобы первичный вал вышел из диска и корзины сцепления;

— при снятии следует соблюдать осторожность, и не повредить первичным валом лепестки корзины сцепления

Нужна замена коробки передач? Не паникуйте! Узнайте, как справиться с этой задачей самостоятельно и сэкономить деньги на ремонте

Нужна замена коробки передач? Не паникуйте! Мы подготовили для вас пошаговое руководство, которое поможет вам справиться с этой задачей самостоятельно и сэкономить деньги на ремонте. Вот что вам потребуется знать:

Шаг 1: Оцените сложность задачи Прежде чем приступить к замене коробки передач, оцените сложность задачи. Если у вас есть некоторый опыт в автомобильном ремонте и соответствующий инструментарий, вы можете справиться самостоятельно. В противном случае, лучше обратиться к квалифицированному механику.

Шаг 2: Подготовка и выбор запчастей Для начала соберите все необходимые инструменты, запчасти и руководство по ремонту. Убедитесь, что у вас есть правильная коробка передач для вашей марки и модели автомобиля. Консультируйтесь с экспертами или механиками, чтобы выбрать качественные запчасти и получить рекомендации.

Шаг 3: Поднятие автомобиля Аккуратно поднимите автомобиль с помощью домкрата или подъемника, обеспечивая надежную опору. Поставьте колеса на подставки для безопасности. Убедитесь, что автомобиль находится на ровной и устойчивой поверхности.

Шаг 4: Снятие старой коробки передач Отсоедините все соединения, связанные с коробкой передач, такие как кабели сцепления, вакуумные линии и электрические разъемы. Открепите болты и крепления, держа коробку передач стабильно поддерживаемой. Будьте внимательны и следите за порядком снятия компонентов.

Шаг 5: Установка новой коробки передач Осторожно установите новую коробку передач на место, соблюдая рекомендации производителя и правильный порядок действий. Убедитесь, что коробка передач надежно закреплена и правильно согласована с двигателем

Шаг 6: Подсоединение соединений Теперь пришло время подсоединить все отсоединенные соединения обратно. Тщательно соедините кабели сцепления, вакуумные линии и электрические разъемы в соответствии с маркировками и пометками, чтобы избежать путаницы. Убедитесь, что все соединения надежно закреплены.

Шаг 7: Тестирование и проверка После установки новой коробки передач опустите автомобиль на землю и проведите тестовую поездку

Переключайте передачи, проверьте работу сцепления и обратите внимание на любые необычные звуки или вибрации. Если возникают проблемы, обратитесь к специалисту для диагностики и исправления

Теперь у вас есть полное руководство по замене коробки передач. Помните, что это задача, требующая внимания и аккуратности, поэтому не стесняйтесь обратиться за помощью к профессионалам, если у вас возникают сомнения или сложности. Удачи в вашем ремонтном проекте!

Установка

Коробку передач устанавливают на место после того, как все связанные с ней проблемы и неисправности устраняются в полной мере.

Перед процессом обратной сборки следует:

убедиться, что все элементы, затронутые процессом демонтажа исправны;
проверить у сцепления центровку;
обновить смазку на шлицах фланцев подшипника выжимного и первичного вала.

При установке КПП на автомобиль используется следующая схема:

силовой агрегат приспускается на домкрате либо растяжке с уклоном в 15 градусов;
саму коробку поднимают и вставляют до упора (не пытайтесь стянуть мотор и КПП болтами пока она плотно не усядется на определенное ей место);
затянуть все четыре крепящих КПП к двигателю элемента;
установить под нее «подушки» (опоры);
прицепить тросик сцепления и отрегулировать его натяжение (ее педаль в норме располагается на сантиметр выше тормоза);
вернуть на место ранее снятый стартер вместе с датчиком задней скорости;
установить защитный корпус маховика;
прикрутить тросик спидометра и провод массы;
произвести подключение механизма переключающего передачи – его рычаг выставляется по меткам, сделанным при демонтаже;
собрать привода, установить шаровые опоры, стяжки;
поставить машину на колеса затянуть на них болты;
закрутить гайки приводов;
залить свежее масло.

Видео по теме:

Как вам статья?

Мне нравитсяНе нравится

Основные неисправности

Используемая на «Копейке» коробка передач является конструктивно достаточно надежным узлом, способным обработать значительный ресурс без особых вмешательств. Но все же неисправности с КПП бывают.

Основными проблемами с этим узлом являются:

Повышенная шумность работы. Происходит это в основном из-за износа подшипников и шестерен. Для восстановления работоспособности необходимо заменить все изношенные элементы;
Затруднение переключение передач. Причинами этого могут стать проблемы со сцеплением, деформация рычага КПП или вилок переключения. Устранение неисправностей производится заменой поврежденных элементов сцепления и КПП;
Самопроизвольное выключение передачи. Эта неисправность происходит из-за износа фиксаторов ползунов вилок включения. Неисправность устраняется заменой пружин и самих фиксаторов, ползунов;
Вытекание масла из коробки. Течи происходят из-за повреждения и сильного износа сальников коробки. Устраняется все заменой резинотехнических элементов;

Конечно, есть и другие виды неисправностей, к примеру, заклинивание коробки передач во время движения, невозможность включения или выключения какой-либо передачи, разрушение шестерен или валов, пробой корпуса КПП. Но такие проблемы возникают значительно реже и, в основном, из-за неправильной эксплуатации КПП, а также конструктивных дефектов составных элементов коробки.
Устранение любой из неисправностей производится на снятой коробке. Поэтому чтобы восстановить работоспособность КПП, необходимо сначала знать, как снять коробку на ВАЗ-2101

Причем неважно, будет производиться ремонт или же замена коробки передач Ваз-2101, снимать ее все равно придется