8.1.9 Замена масла в коробке передач
Замена масла в коробке передач
|
automn.ru
Рекомендации экспертов
При выборе масла для коробки передач Волга 3110 необходимо обратить внимание на несколько ключевых аспектов, чтобы обеспечить надежное и плодотворное функционирование трансмиссии. Вот несколько рекомендаций от экспертов:
Соблюдайте спецификации: При выборе масла обратите внимание на спецификации, указанные в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля
Важно выбирать масло, которое соответствует требованиям производителя.
Учитывайте условия эксплуатации: Если вы ездите в экстремальных условиях, например, при высоких температурах или на резком перепаде высот, убедитесь, что выбранное масло обладает соответствующими свойствами и способно обеспечить надежную работу коробки передач в таких условиях.
Проверяйте уровень масла: Периодически проверяйте уровень масла в коробке передач и поддерживайте его на необходимом уровне
Низкий уровень масла может привести к поломке трансмиссии, а избыточное количество масла может отрицательно сказаться на ее работе.
Обращайтесь к профессионалам: Если у вас возникают сомнения или вопросы относительно выбора масла для коробки передач Волга 3110, обратитесь к квалифицированным специалистам. Они смогут предложить вам наиболее подходящий вариант и дать профессиональные рекомендации.
Следуя этим рекомендациям, вы сможете подобрать подходящее масло для коробки передач Волга 3110 и обеспечить ее надежную и эффективную работу.
Что еще нужно учесть при выборе масла для КПП?
Помимо правильного выбора масла для КПП Волга 3110 5-ти ступка, есть несколько важных факторов, которые необходимо учесть:
Спецификации производителя – перед покупкой масла обязательно ознакомьтесь с требованиями и рекомендациями, указанными в руководстве по эксплуатации автомобиля. Производитель может указывать определенные спецификации или классы масел, которые следует использовать для КПП. Следование этим рекомендациям поможет избежать возможных проблем и повреждений КПП.
Тип передачной коробки – волги 3110 5-ти ступка могут иметь разные типы КПП (механическая, автоматическая или полуавтоматическая). Каждый тип КПП требует определенного вида масла
Поэтому перед покупкой масла важно убедиться, что его свойства соответствуют требованиям вашей КПП
Условия эксплуатации – при выборе масла для КПП также стоит учесть условия, в которых автомобиль будет эксплуатироваться. Если вы живете в зоне с холодным климатом, то следует выбрать масло, которое хорошо работает при низких температурах. Для жаркого климата, напротив, нужно выбирать масло, устойчивое к большим нагрузкам и высоким температурам.
Цена и качество – важно найти баланс между ценой и качеством масла. Не стоит экономить на масле, так как это может привести к неисправностям и дорогостоящим ремонтным работам
Лучше выбрать качественное масло, подходящее для вашей КПП, даже если оно немного дороже.
Учитывая все эти факторы, вы сможете правильно подобрать масло для КПП Волга 3110 5-ти ступка и обеспечить его надежную работу.
Подробнее:
Устанавливаем автомобиль на эстакаду или смотровую канаву.
Масло из коробки передач сливаем сразу после поездки, пока оно не остыло.
Шестигранным ключом на 12 отворачиваем сливную пробку…
И сливаем масло в широкую емкость объемом не менее двух литров.
Если отработавшее масло темного цвета или в нем заметны частицы металла, промываем коробку передач, для чего устанавливаем сливную пробку на место, очистив ее магнит от стальной стружки.
Затем шестигранным ключом на 12 отворачиваем заливную пробку с правой стороны картера (для автомобиля с двигателем ЗМЗ-406)…
Или слева (с двигателем ЗМЗ-402).
Масляным шприцем заливаем в коробку примерно один литр смеси трансмиссионного или моторного масла с 20-30% керосина или дизельного топлива и устанавливаем на место заливную пробку.
Подставив под передние колеса упоры, вывешиваем заднее колесо или весь мост.
Включив первую передачу, запускаем двигатель на 2-3 мин.
Установив машину на колеса, полностью сливаем промывочное масло, (продолжительность слива – не менее 5 мин).
Очистив еще раз сливную пробку, заворачиваем ее ключом на место.
Вывернув заливную пробку, масляным шприцем заполняем коробку передач свежим трансмиссионным маслом до уровня заливного отверстия (1,2 л).
Установив заливную пробку на место, заворачиваем ее ключом. Вместо шприца можно использовать воронку со шлангом.
О контроле уровня
Проверку уровня смазки агрегата проводят после каждых 20 тыс. км. Делать это необходимо, даже когда видимых протечек не обнаружено. Если уровень смазочной жидкости по каким-либо причинам понизился, трансмиссионное масло доливают в картер КПП.
В инструкции по эксплуатации автомобилей ГАЗель не указывается конкретный объем смазки для добавления в коробку передач, так как в зависимости от модификации авто, количество масла может находиться в пределах 1,2-1,6 литра. Поэтому советуем приобретать жидкость в канистре объемом 2 л, возможный ее излишек пригодится для доливки.
Перед тем как начать проверку уровня жидкости, нужно тщательно очистить сапун, его крышку и близлежащую поверхность картера КПП, после чего следует провернуть пробку несколько раз. Количество смазки находится по нижней кромке заливного отверстия, поэтому очистка от грязи крайне необходима.
Рассмотрим более подробно процесс контроля уровня масла в КПП автомобиля ГАЗель:
- Проверять количество надо только на прогретой КПП. Для этого будет достаточно проехать километров 10–15.
- Машину следует установить на эстакаду или смотровую яму, даже небольшой наклон в горизонтальной плоскости недопустим.
- Нужно дать смазке стечь со стенок на дно картера. За это время ветошью следует тщательно протереть крышку заливного отверстия, которое является также и контрольным.
- Необходимо открутить пробку и понаблюдать за отверстием. Если через него потечет тонкая струя смазки — это не является свидетельством нормального уровня масла. Далее шприцем нужно добавить в КПП жидкость и снова проконтролировать.
- Остановка вытекания смазки после доливки будет свидетельствовать о нормальном уровне жидкости в системе.
- Теперь можно затянуть пробку и продолжить эксплуатацию автомобиля.
Эксплуатировать машину с пониженным уровнем масла в КПП Газели Некст и других моделей недопустимо. Так как недостаточный объем может спровоцировать воздушные пробки, что отразится на количестве смазочной жидкости, поступающей на шестерни и подшипники коробки передач.
Сливная и заливная пробки
О порядке выполнения операции
Сколько масла в коробке ГАЗель — мы выяснили, поговорим о том, как выполняется его замена. Такая операция проводится только на прогретой КПП автомобиля, так как это позволяет полностью слить «отработку».
- Машину устанавливают на смотровую яму или эстакаду. Под колеса помещают упоры.
- Тщательно очищают сливную и заливную крышку от накопившейся грязи.
- Откручивают сливную пробку, предварительно подставив под картер емкость для сбора «отработки».
- Сливают смазку, для этого потребуется около 20 минут.
- Сливную пробку осматривают на наличие металлической стружки. Если она будет замечена, следует выполнить промывку картера КПП.
- Очищенную крышку заворачивают на место и откручивают заливную. В зависимости от комплектации автомобиля она может находиться как с левой, так и с правой стороны КПП.
- В открытое заливное отверстие шприцем добавляют требуемый объем смазки. Лить продолжают до тех пор, пока из отверстия не потечет масло.
- Пробку протирают и устанавливают на место.
Если под рукой не окажется шприца, то менять масло можно без него. В этом случае новую смазку заливают через отверстие для рычага переключения передач. Демонтировать его не составит большого труда. Для этого защиту в виде чехла снимают, а затем выворачивают рычаг. В образовавшееся отверстие картера нужно залить требуемый объем жидкости, наблюдая за ее появлением в контрольном отверстии.
Отверстие для рычага переключения передач
Горюче-смазочные материалы и эксплуатационные жидкости ГАЗ 3110
|
Место смазки, заправки |
Наименование, маркировка |
|
Автомобильный бензин |
|
| Топливный бак |
АИ-93АИ-95А-76АИ-92 |
|
Моторные масла |
|
| Система смазки двигателя, втулка ротора датчика-распределителя зажигания, шарниры тяг стеклоочистителя |
М-53/10-Г1 всесезонноеМ-63/12-Г1 всесезонное |
|
Трансмиссионные масла |
|
| Коробка передач, шарниры карданного вала, шарниры передней подвески, подшипники шкворней, рулевой механизм без встроенного гидроусилителя |
«Омскойл Супер Т»ТМ-3-18 (дублирующее масло) |
| Задний мост |
ТМ-5-18«Омскойл Супер Т» |
| Система гидроусилителя рулевого управления |
Масло марки «Р» или «А» |
|
Пластичные смазки |
|
| Подшипники ступиц передних колес, подшипники полуосей |
Литол-24 |
| Петли, замки и фиксаторы дверей, замки и шарниры капота и крышки багажника, валик датчика-распределителя зажигания |
Литол-24ЦИАТИМ-201 (дублирующая смазка) |
| Тяги приводов жалюзи и воздушной заслонки карбюратора |
ЦИАТИМ-201 |
| Шарниры рулевых тяг |
ВНИИ НП-242Литол-24 (дублирующая смазка) |
| Маятниковый рычаг |
Графитовая смазка УСсА |
| Направляющие пальцы тормозной скобы |
УНИОЛ-2М |
|
Эксплуатационные жидкости |
|
| Система охлаждения двигателя |
Охлаждающая жидкостьТосол–А40М«Лена» |
| Гидравлические приводы сцепления и тормозов |
Тормозная жидкость«Томь»«Нева»«Роса» |
| Амортизаторы передней и задней подвесок |
Амортизаторная жидкостьАЖ-12Т |
8.1.9 Замена масла в коробке передач
Замена масла в коробке передач
|
automn.ru
О контроле уровня
Проверку уровня смазки агрегата проводят после каждых 20 тыс. км. Делать это необходимо, даже когда видимых протечек не обнаружено. Если уровень смазочной жидкости по каким-либо причинам понизился, трансмиссионное масло доливают в картер КПП.
В инструкции по эксплуатации автомобилей ГАЗель не указывается конкретный объем смазки для добавления в коробку передач, так как в зависимости от модификации авто, количество масла может находиться в пределах 1,2-1,6 литра. Поэтому советуем приобретать жидкость в канистре объемом 2 л, возможный ее излишек пригодится для доливки.
Перед тем как начать проверку уровня жидкости, нужно тщательно очистить сапун, его крышку и близлежащую поверхность картера КПП, после чего следует провернуть пробку несколько раз. Количество смазки находится по нижней кромке заливного отверстия, поэтому очистка от грязи крайне необходима.
Рассмотрим более подробно процесс контроля уровня масла в КПП автомобиля ГАЗель:
- Проверять количество надо только на прогретой КПП. Для этого будет достаточно проехать километров 10–15.
- Машину следует установить на эстакаду или смотровую яму, даже небольшой наклон в горизонтальной плоскости недопустим.
- Нужно дать смазке стечь со стенок на дно картера. За это время ветошью следует тщательно протереть крышку заливного отверстия, которое является также и контрольным.
- Необходимо открутить пробку и понаблюдать за отверстием. Если через него потечет тонкая струя смазки — это не является свидетельством нормального уровня масла. Далее шприцем нужно добавить в КПП жидкость и снова проконтролировать.
- Остановка вытекания смазки после доливки будет свидетельствовать о нормальном уровне жидкости в системе.
- Теперь можно затянуть пробку и продолжить эксплуатацию автомобиля.
Эксплуатировать машину с пониженным уровнем масла в КПП Газели Некст и других моделей недопустимо. Так как недостаточный объем может спровоцировать воздушные пробки, что отразится на количестве смазочной жидкости, поступающей на шестерни и подшипники коробки передач.
Сливная и заливная пробки
Подробнее:
Устанавливаем автомобиль на эстакаду или смотровую канаву.
Масло из коробки передач сливаем сразу после поездки, пока оно не остыло.
Шестигранным ключом на 12 отворачиваем сливную пробку…
И сливаем масло в широкую емкость объемом не менее двух литров.
Если отработавшее масло темного цвета или в нем заметны частицы металла, промываем коробку передач, для чего устанавливаем сливную пробку на место, очистив ее магнит от стальной стружки.
Затем шестигранным ключом на 12 отворачиваем заливную пробку с правой стороны картера (для автомобиля с двигателем ЗМЗ-406)…
Или слева (с двигателем ЗМЗ-402).
Масляным шприцем заливаем в коробку примерно один литр смеси трансмиссионного или моторного масла с 20-30% керосина или дизельного топлива и устанавливаем на место заливную пробку.
Подставив под передние колеса упоры, вывешиваем заднее колесо или весь мост.
Включив первую передачу, запускаем двигатель на 2-3 мин.
Установив машину на колеса, полностью сливаем промывочное масло, (продолжительность слива – не менее 5 мин).
Очистив еще раз сливную пробку, заворачиваем ее ключом на место.
Вывернув заливную пробку, масляным шприцем заполняем коробку передач свежим трансмиссионным маслом до уровня заливного отверстия (1,2 л).
Установив заливную пробку на место, заворачиваем ее ключом. Вместо шприца можно использовать воронку со шлангом.
Заправочные объемы
Заправочные объемы
Масса агрегатов Лампы, применяемые на автомобиле Подшипники качения, применяемые на автомобиле Манжеты, применяемые на автомобиле Горюче-смазочные материалы и эксплуатационные жидкости Моменты затяжки ответственных резьбовых соединений Данные для регулировок и контроля Периодичность замены жидкостей и смазок
|
Наименование системы автомобиля |
|
| Топливный бак | |
| Системы охлаждения двигателей на автомобилях: | |
| – ГАЗ–3110 / ГАЗ–310221 (ЗМЗ–4062, ЗМЗ–402, ЗМЗ–4021) | |
| – ГАЗ–3102 (ЗМЗ–4062, ЗМЗ–402 и ЗМЗ–4021) | |
| – ГАЗ–310231 (ЗМЗ–402) | |
| Система смазки двигателя | |
| Картер коробки передач: | |
| – 4-ступенчатой | |
| – 5-ступенчатой | |
| Картер заднего моста (сухой) | |
| Система гидроусилителя рулевого управления | |
| Картер рулевого механизма | |
| Передний амортизатор | |
| Задний амортизатор | |
| Гидравлический привод тормозов | |
| Гидравлический привод выключения сцепления | |
| Количество смазки в ступице переднего колеса | |
| Бачок стеклоомывателя |
gaz-3110.ru
О последствиях несвоевременной замены
В процессе эксплуатации машины трансмиссионные масла теряют свои качества:
- снижаются противозадирные свойства масла;
- ухудшается смазочная способность;
- снижается вязкость жидкости.
В результате такие детали КПП, как шестерни, подшипники, синхронизаторы могут выйти из строя. А стоимость на их восстановление будет в несколько раз выше, чем цена трансмиссионного масла и расходных материалов.
Периодичность замены масла составляет 60 тыс. км пробега.
3. Подставить емкость под отверстие для слива масла коробки передач.
5. При сильно загрязненном слитом масле или наличии механических примесей в нем необходимо сделать следующее:
Залить в картер 0,9 л промывочного масла и установить маслозаливную пробку на место; — вывесить одно или оба колеса, включить 1-ю передачу и запустить двигатель на 2–3 мин; — слить промывочное масло; — протереть маслосливную пробку и установить ее на место. 6. Заправить с помощью шприца картер коробки передач свежим маслом.
Заправку проводить до уровня маслоналивного отверстия (1,2 л). 7. Установить маслоналивную пробку на место.
О порядке выполнения операции
Сколько масла в коробке ГАЗель — мы выяснили, поговорим о том, как выполняется его замена. Такая операция проводится только на прогретой КПП автомобиля, так как это позволяет полностью слить «отработку».
- Машину устанавливают на смотровую яму или эстакаду. Под колеса помещают упоры.
- Тщательно очищают сливную и заливную крышку от накопившейся грязи.
- Откручивают сливную пробку, предварительно подставив под картер емкость для сбора «отработки».
- Сливают смазку, для этого потребуется около 20 минут.
- Сливную пробку осматривают на наличие металлической стружки. Если она будет замечена, следует выполнить промывку картера КПП.
- Очищенную крышку заворачивают на место и откручивают заливную. В зависимости от комплектации автомобиля она может находиться как с левой, так и с правой стороны КПП.
- В открытое заливное отверстие шприцем добавляют требуемый объем смазки. Лить продолжают до тех пор, пока из отверстия не потечет масло.
- Пробку протирают и устанавливают на место.
Если под рукой не окажется шприца, то менять масло можно без него. В этом случае новую смазку заливают через отверстие для рычага переключения передач. Демонтировать его не составит большого труда. Для этого защиту в виде чехла снимают, а затем выворачивают рычаг. В образовавшееся отверстие картера нужно залить требуемый объем жидкости, наблюдая за ее появлением в контрольном отверстии.
Отверстие для рычага переключения передач
Разновидности масел для КПП
Выбор масла для коробки передач играет важную роль в обеспечении надежной работы автомобиля. Существуют несколько разновидностей масел, предназначенных специально для КПП.
Масла для механической КПП:
1. Масла API GL-4 и GL-5 обеспечивают хорошую защиту и смазку передач.
2. Синтетические масла имеют высокую степень стабильности и прочности пленки смазки.
3. Масла с антифрикционными добавками позволяют уменьшить износ и трение.
4. Масла с вязкостью SAE 75W-90 и SAE 80W-90 подходят для эксплуатации в широком диапазоне температур.
Примечание: при выборе масла рекомендуется обратиться к руководству производителя автомобиля или консультантам в автосервисе для определения подходящего масла для вашего конкретного автомобиля.
Масла для автоматической КПП:
1. Масла ATF (Automatic Transmission Fluid) обеспечивают гладкое переключение передач и защиту от износа.
2. Специфические масла для автоматической КПП отличаются высокой степенью гидродинамической совместимости.
3. Масла субпрода для автоматической КПП используются в особых условиях, таких как высокая нагрузка или интенсивная эксплуатация.
4. Масла с вязкостью и спецификацией, рекомендованной производителем автомобиля, должны быть использованы.
Выбор правильного масла для КПП обеспечит ее надежную работу и увеличит срок службы. Однако, перед заменой масла всегда следует ознакомиться с требованиями производителя и проконсультироваться с профессионалом.
Одинаковые детали с ГАЗ 31029
На «Волгах» ГАЗовцы соблюдали интересную традицию – на новую модель многие агрегаты переходили со старой марки, и для пользователей авто начиналась интересная игра – угадай, какие изменения произошли в новой машине. Можно начать с того, какие детали на газ 3110 перешли с 31029. На «десятке» остались точно такие же двери, причем, в сборе. Даже внутренние обшивки на 3110 первых образцов имели такую же форму, и только несколько позднее стали устанавливаться объемные обивки дверей.
Габаритные размеры Волги 3110
Многие детали под капотом совсем не изменились: вакуумный усилитель тормозов, главный тормозной цилиндр, главный цилиндр сцепления. На многих первых 3110 стоял так хорошо узнаваемый ЗМЗ 402 (или 4021), и все навесное оборудование также до боли было знакомо – стартер, генератор, трамблер, карбюратор.
Переднюю подвеску
вроде бы установили новую, но опять всего лишь отчасти. Массивная балка перекочевала с
ГАЗ 24
, в шкворнях тоже не находилось никаких изменений. А вот поворотные кулаки уже другими.
Интересно, что первые выпуски 3110 оснащались «четырехступкой». То же самое можно сказать и о заднем мосте. Вроде бы он новый, но редуктор заднего моста совершенно одинаковый с 31029, и карданный вал один в один подходил от 31029 на 3110.
Так выглядит карданный вал для Волги 3110
ГАЗ 3110 | Замена масла в коробке передач | Волга
Вам потребуются: ключ «на 23», торцовый ключ «на 24».
1. Подставьте емкость под отверстие для слива масла из картера коробки передач.
4. Очистите сливную пробку от загрязнений и металлических частиц и установите ее на место.
5. Заправьте с помощью шприца картер коробки передач свежим маслом. Заливайте масло до уровня маслоналивного отверстия.
6. Установите пробку маслоналивного отверстия на место.
Периодичность замены масла составляет 60 тыс. км пробега.
3. Подставить емкость под отверстие для слива масла коробки передач.
5. При сильно загрязненном слитом масле или наличии механических примесей в нем необходимо сделать следующее:
Залить в картер 0,9 л промывочного масла и установить маслозаливную пробку на место; — вывесить одно или оба колеса, включить 1-ю передачу и запустить двигатель на 2–3 мин; — слить промывочное масло; — протереть маслосливную пробку и установить ее на место. 6. Заправить с помощью шприца картер коробки передач свежим маслом.
Заправку проводить до уровня маслоналивного отверстия (1,2 л). 7. Установить маслоналивную пробку на место.
Стоимость замены
Многие владельцы автомобилей ГАЗель меняют масло в коробке передач самостоятельно. В этом случае стоимость процедуры будет включать только цену расходных материалов. Кроме новой смазочной жидкости, может потребоваться промывка и растворитель. Масло обойдется покупателю от 500 до 1000 руб., промывочная жидкость — 400-700 руб., растворитель около 200 рублей. Сумма покупки зависит от производителя, вида продукта и торговой точки.
Обращение в сервисный центр будет стоить несколько дороже. Кроме цены «расходников», учитывается стоимость за выполнение операции. Эта цифра зависит от категории сервисного центра: чем он популярнее, тем дороже. Автовладельцу потребуется приготовить для оплаты от 500 до 1000 рублей только за работу.
Выбор масла для коробки передач Волга 3110
Для поддержания работоспособности коробки передач Волга 3110 и продления ее срока службы необходимо регулярно менять масло. Правильный выбор масла для коробки передач имеет огромное значение, так как от этого зависит надежность ее работы.
Рекомендованные масла для коробки передач Волга 3110:
- Масло ATF Dexron-II или Dexron-III – это самый распространенный выбор для коробок передач с автоматической трансмиссией Волга 3110. Оно обладает отличными антифрикционными и противоизносными свойствами, что позволяет эффективно снизить трение и износ деталей коробки передач.
- Масло МГ-11 – рекомендуется для использования в коробке передач Волга 3110 с ручной трансмиссией. Оно обладает хорошей противожидкостной и антифрикционной стабильностью, а также устойчиво к высоким температурам и обеспечивает надежную работу коробки передач.
Важно помнить, что выбор масла должен осуществляться в соответствии с рекомендациями производителя и указанными в технической документации Волга 3110. Правила замены масла в коробке передач Волга 3110:
Правила замены масла в коробке передач Волга 3110:
- Осуществлять замену масла следует согласно интервалам, указанным в руководстве по эксплуатации автомобиля.
- Перед заменой масла необходимо проконсультироваться со специалистом или производителем масла, чтобы выбрать подходящий тип и марку масла.
- При замене масла стоит также проверить состояние фильтра коробки передач и при необходимости заменить его.
- В процессе замены масла следует следить за тем, чтобы масло не попало на кузов автомобиля или другие детали, так как это может привести к загрязнению и коррозии.
- После замены масла необходимо проверить уровень масла и при необходимости долить его до рекомендуемого уровня.
Следуя рекомендациям производителя и правилам замены масла, можно обеспечить надежную работу коробки передач Волга 3110 и продлить ее срок службы.
Выбираем смазку
Бесперебойное функционирование коробки передач, а также и сроки замены во многом зависят от качества и характеристик моторного масла.
На видео от пользователя Механик можно подробнее узнать о выборе трансмиссионной жидкости для авто ГАЗель.
Выбирать смазку для КПП ГАЗель, следует с учетом следующих факторов:
- Рекомендации производителя машины по смазочным материалам, которым предписываются определенные требования. Лучше всего использовать более дорогие и качественные масла, так как экономя деньги на смазках, можно много потратить на ремонт агрегата.
- Выбирая марку масла, необходимо учитывать не только условия эксплуатации машины (температура окружающей среды, состояние дорожного покрытия, общий пробег), но и производителя трансмиссионной жидкости, а также его репутацию на автомобильном рынке.
- Приобретать «трансмиссионку» следует примерно на 1 литр больше, чем требуется для замены. Она понадобится в дальнейшем при доливке, а добавлять нужно только то масло, которое было залито ранее.
Очень многое при выборе масла зависит от климата, в котором эксплуатируется авто. В районах с низкими температурами воздуха на зиму заливается жидкость меньшей вязкости, чем в Южных регионах.
Не всегда в сервисных книжках к авто есть рекомендации по поводу смазочной жидкости. Например, инструкция по эксплуатации автомобиля с двигателем УМЗ не дает конкретных указаний по выбору масла, рекомендуется только вязкость, которая соответствует стандарту SAE 75W.
Trans Gipoid 80W90
SUPER T-3 85W90
Castrol 75W140
HD SAE 85W140
Таким показателям соответствует масло следующих марок:
- Кастрол 75W140;
- Магнум 75W80;
- Тотал 75W80;
- Манол 75W80.
Наличие минеральных добавок в смазках, соответствующих стандарту SAE 75W, позволяет улучшить их характеристики, в том числе плотность и вязкость. Застывают такие масла при температуре около -45°C, что позволяет использовать их практически во всех регионах РФ.