Bmw x3 iii (g01)

Расширения

		Код	xDrive 20d	xDrive 30d	M40i
Сиденья из ткани Hevelius цвета антрацит	ЭХАТ	●	●	●
Черные комбинированные сиденья из ткани и кожи Vernasca с синей контрастной строчкой	BWNL	или	или	●
Отделка Oxyde Silver матового серебра с отделкой Pearl Chrome	4K8	●	●	—
Ромбический алюминиевый молдинг с отделкой жемчужным хромом	4K7	или	или	●
Обивка потолка антрацитового цвета	775	или	или	●
Велюровые коврики	423	●	●	●
Внутреннее освещение: спереди и сзади по центру, передние лампы для чтения, солнцезащитные козырьки и перчаточный ящик	—	●	●	—
Внутреннее освещение: переднее и заднее пространство для ног, переднее пространство под дверью и багажное отделение	—	●	●	—
Места для пяти пассажиров	—	●	●	●
Стандартные места с прил. высота, наклон и спинка вручную	—	●	●	●
Стандартные места с прил. ручное продольное скольжение и подголовники	—	●	●	●
Стандартные сиденья с электроприводом переднего сиденья и регулировкой рулевой колонки	459	или	или	●
Передние спортивные сиденья	481	или	или	●
Передний и задний подлокотники интегрированы в дверь	—	●	●	●
Передний центральный подлокотник с отсеком для хранения вещей	—	●	●	●
Центральный подлокотник заднего сиденья со встроенным ланч-боксом	—	●	●	●
Вещевой отсек с крышкой переднего пассажира	—	●	●	●
Вещевые отделения, встроенные в двери со стороны пассажира и водителя	—	●	●	●
Вещевой отсек в центральной консоли со сдвижным замком и коробкой для завтрака в комплекте	—	●	●	●
Транспортный пакет	493	или	или	●
Пол багажного отделения с направляющими и четырьмя регулируемыми проушинами для крепления		или	или	●
Сетки для хранения в задней части спинок передних сидений		или	или	●
Розетка 12В в багажном отделении (справа)		или	или	●
Розетка 12 В на центральной консоли заднего сиденья		или	или	●
Разъем USB на центральной консоли заднего сиденья (заряжается только 2,1 А)		или	или	●
Вещевой отсек слева под регулятором освещения		или	или	●
Вещевой отсек под сиденьем водителя		или	или	●
Многофункциональные крючки в багажном отделении, расположенные справа и слева		или	или	●
USB адаптер для розетки 12 вольт		или	или	●
Система сквозной загрузки со складывающейся спинкой заднего сиденья в соотношении 40:20:40	465	●	●	●
3-спицевый спортивный кожаный руль с многофункциональными кнопками	255	●	●	●
Спортивный руль M	710	или	или	●

		Код	xDrive 20d	xDrive 30d	M40i
Ручная регулировка высоты и глубины рулевой колонки	—	●	●	●
Закаленное стекло с антибликовым покрытием и терморегуляцией	—	●	●	●
Накладки на передние пороги	—	●	●	—
Накладки на передние пороги со значком M40i на передних дверях	—	—	—	●
Сеть транкового раздела	413	или	или	●
Пакет освещения	563	●	●	—
Ambient Light — Рассеянное внутреннее освещение	4UR	или	или	●
Поясничная поддержка передних сидений	488	или	или	●

Интерьер

Х1 последнего поколения задал новый тренд. Речь не о переднем приводе, а об устройстве салона, которое органично реализовано в BMW Х3 G01 2017, — посадка, словно за рулем спортивного кокпита, впервые воссозданная в X, здесь создает особу атмосферу. Сидеть не так высоко, как в Х1, где огромное лобовое остекление, но выше, чем в предыдущем Х3.

По заявлению представителей производителя, прошлые материалы стали не премиальными, их научились делать все, в том числе, китайцы, — BMW переходит на новый, люкс-пластик. Этот пластик сложно отличить от кожи по фактурным качествам, как проминается и, главное, теплая температура при прикосновениях. И, конечно, кожа, алюминий, хромированные накладки эталонного качества.

Панель приборов, центральная консоль из новых седанов BMW 5 и 7 серии: все четко, на своих местах, без нареканий.

Кресла, как всегда, вне конкуренции: сидеть удобно, обзор великолепный, зеркала, стойки, все видно без дополнительных усилий одним лишь взглядом, ничего не мешает. Новый мультифункциональный руль, трехзоновый климат, увеличенное пространство на центральной консоли под хранение, устройство ионизации воздуха (дополнительно), 10.2» дисплей, способный реагировать на жесты.

Объем багажника 550 литров транформируется в 1600 одним нажатием на кнопку, и задние сидения складываются.

BMW X3 M40i 2018 имеет ДНК M Perfomance и предлагает своему водителю расширить пределы возможного и получать еще больше удовольствия от управления сверхточным реактивным аппаратом и технически совершенным комфортным автомобилем.

Чтобы стать самым быстрым в классе, двигаться, когда другие достигли предела, M40i получил все самое лучшее в превосходной степени: спортивные сиденья цвета «коньяк», рулевое колесо со спортивными настройками, более жесткая подвеска, эксклюзивные 21» диски, увеличенные воздухозаборники, собственный цвет кузова, контрастный цвет наружных зеркал, М настройка коробки передач и тормозной системы.

Двигатели

Внедорожник BMW X3 G01 комплектуется двумя разновидностями турбированных дизельных моторов. Базовым является двигатель ёмкостью 2,0 литра (модификация xDrive20d), способный выжимать до 190 лошадиных сил. Разгон до сотни происходит всего за 8 секунд, что вполне приличный показатель для дизельной установки. Мотор способен разгоняться максимально до 213 км/час. Тем не менее, двигатель BMW X3 G01 2.0 дизель довольно экономичен и потребляет в среднем до 5,4 литров в смешанном режиме.

В дальнейшем производители планируют внедрить бензиновые двухлитровые и трёхлитровые движки мощностью 184 (BMW X3 G01 20i) и 252 лошадей (BMW X3 G01 30i), соответственно. 

Топовым мотором считается трёхлитровая, шестицилиндровая 265-сильная турбодизельная установка, комплектующаяся в модификации xDrive30d. Автомобиль БМВ X3 G01 3.0 d разгоняется до 100 км за 5,8 секунд, при этом максимальная скорость составляет до 240 км/час. Средний расход топлива на данном двигателе составляет в пределах от 5,7 до 6,0 литров. Для увеличения мощностных характеристик кроссовера необходимо провести чип тюнинг BMW X3 G01, что позволит авто выдавать до 300 лошадей. Тюнинг BMW X3 G01 с даунпайпом помогает добиться мощности до 320 коней.

Недостатком BMW X3 G01 30d является скорый выход из строя цепи ГРМ, а также натяжителей. Кроме того, при отсутствии своевременной замены расходников есть риск возникновения проблем с масляным насосом, что проявляется в возникновении шумов, когда повышаются обороты. Возникновение неестественных звуков при запуске BMW X3 G01 30d на холодную выходит из строя гидронатяжитель цепи.

На топовой спортивной версии BMW X3 M40i установлен трёхлитровый бензиновый агрегат. Мотор рядный, имеет прямой впрыск, два турбонагнетателя, а также ГРМ с 24-мя клапанами. Двигатель способен разгоняться 250 км/час при максимальной мощности 360 лошадиных сил. Спортивная версия разгоняется до сотни всего за 4,8 секунд. Двигатель потребляет в среднем 8,4 литров на100 км.

Для двигателей BMW X3G01 рекомендуется заливать синтетическое моторное масло вязкости 10W50, 15W50.  Замена масла осуществляется не реже, чем спустя каждые 8 000 – 10 000 км пробега для бесперебойной работы двигателя и продления срока его эксплуатации.

Что Изменилось?

Если поставить X3 2018 и 2022 годов рядом, различия будут довольно заметны. Спереди решетка радиатора, фары и передняя панель новые, а вентиляционные отверстия становятся больше и смелее, особенно в версиях с пакетом M Sport design. Культовая двойная решетка радиатора немного больше на новой модели, и кажется, что две линии расположены ближе друг к другу, а фары имеют более современный дизайн и оснащены новыми дневными ходовыми огнями. В задней части выделяются квадратные фонари, и в общем задняя панель и выхлопные трубы более квадратные, чем раньше.

Обновление экстерьера воспринято хорошо, благодаря чему BMW X3 2022 года выглядит моложе, свежее и спортивнее. Дело не в том, что модель 2018 года выглядит старой, но в сегменте, который быстро развивается и где существует жесткая конкуренция, прошлогодний X3, казалось, застрял во времени.

Изменения внутри также приветствуются. Исчезла старая компоновка с CD-плеером, которая заменена переработанной центральной консолью с обновленным металлическим селектором привода, который придает интерьеру свежесть. Хотя центральная консоль не сильно изменилась, обновленный дизайн стал приятнее и современнее, с новым дисплеем для климат-контроля. Также новыми являются все переключатели, кнопка запуска вместо вентиляционного отверстия и новые элементы управления iDrive. Но наиболее важными обновлениями являются увеличенный 12,3-дюймовый сенсорный экран на приборной панели и 12,3-дюймовый дисплей, который заменяет аналоговую панель приборов. Сенсорный экран представляет новую информационно—развлекательную систему iDrive, которая теперь поддерживает Android Auto — впервые в X3. Беспроводная Apple CarPlay теперь стала стандартом по всем направлениям.

Эти изменения не только заметны, но и оценены по достоинству. Графика в новой комбинации приборов не такая сногсшибательная, как трехмерная графика в Genesis GV70, но мы рады видеть более современный интерьер в Бумере. iDrive 7 проще в использовании, чем исходящая версия, с обновленными картами и более современной графикой.

Интерьер

В сравнении с предыдущим поколением третья генерация БМВ в кузове G01 претерпела не особо много изменений. Кроме того, дизайнеры внедрили общие черты с седаном пятой серии. Материалы отделки, выполненные из мягкого люксового пластика, дерева, алюминия, кожи, стали качественнее и богаче. Оформление панели приборов стандартное, имеющее стрелочные циферблаты, аудиосистему, блок управления климат-контролем, бортовой компьютер. Кнопки управления климатом и музыкой приобрели серебристый оттенок, аналогичный кнопкам на руле. Рулевое колесо немного изменило дизайн и приобрело более спортивные черты. Стало больше пространства за коробкой передач для хранения небольших вещей, логотип Х3 переместился наверх. Обновилось оформление ручек дверей. В качестве дополнительной опции можно установить ионизацию воздуха.

Над приборной панелью расположен дисплей мультимедийной системы iDrive с диагональю 10,2 дюймов, реагирующий на жесты. С его помощью можно управлять климат контролем, бортовым компьютером, радио, поддерживать связь автомобиля со смартфоном. Благодаря появлению центрального дисплея, а также многочисленным деревянным и алюминиевым вставкам интерьер приобрёл более богатый вид.

Салон отличается простором благодаря увеличению размера колёсной базы и габаритов автомобиля. Комфорт будут ощущать как водитель, так и пассажиры переднего и заднего ряда. Даже высокорослым людям будет приятно находиться в просторном салоне.

Водительское кресло характеризуется удобной посадкой, сравнимой с сидениями гоночного автомобиля, водителю предстаёт широкая обзорность. Сидения оборудованы боковой поддержкой, кроме того, доступна регулировка положения в разных направлениях. Задний диван представляет собой три соединённых между собой кресла. Кроме того, имеется удобный подлокотник.

Экстерьер

БМВ третьего поколения в кузове G01 представляет собой пятидверный внедорожник, принадлежащий классу К2. Если посмотреть на фото нового BMW X3 G01 2017 года, можно заметить, что кроссовер сохранил традиционные, присущие марке черты. Кузовные линии автомобиля приобрели плавность, что позволило снизить коэффициент аэродинамического сопротивления до 0,29. Немалую роль сыграла и обновлённая воздухозаборная система. Изменение данного параметра послужило объектом гордости у баварцев

Воздухозаборники также оптимизируют топливный расход, лучше охлаждают мощный мотор БМВ, что особо важно для спортивных моделей авто

Используемая производителями платформа авто привела к увеличению размерных параметров по сравнению с кузовом F25. Автомобиль является средне размерным, согласно европейским меркам. Он прибавил в длину 51 мм и стал 4708 мм. Ширина кузова равна 1891, что на 10 мм больше предшественника. Высота незначительно уменьшилась на 2 мм и стала 1676 мм. Выросли у BMW X3 G01 размеры колёсной базы до 2864 мм. Клиренс BMW X3 G01 довольно высокий и составляет 20,4 см. Автомобиль с лёгкостью преодолеет любое дорожное покрытие, взберётся на бордюр. Снаряженная масса модели варьируется в пределах от 1725 до 1895 кг. Объём топливного бака составляет 60-68 литров.

В обзоре BMW X3 G01 можно отметить, что экстерьер воплощает респектабельность и агрессивность. Владельцы данного авто ассоциируются с состоятельными людьми, любящие экстрим и активность. Передняя часть внедорожника весьма узнаваема. Радиаторная решётка разделена на две секции с окантовкой из хрома. Фары обладают острыми разрезами, а противотуманки, встроенные в бампер, лишились округлостей и создают в целом впечатление современности, оригинальности и стиля. Светодиодная оптика Adaptive LED придаёт внешности динамичности. Освещение BMW X3 G01 обладает технологией энергосбережения, а в тандеме с дневными ходовыми, поворотными огнями, а также адаптивными фарами создают потрясающее освещение, хорошую видимость в полной темноте и при плохой погоде.

В профиль автомобиль смотрится спортивно, динамично. Капот BMW X3 G01 слегка удлинён, а боковая часть имеет складки. Колёсные арки довольно крупные. Глядя на профиль авто, создаётся чувство респектабельности и мощности баварца, способного преодолевать любые преграды.

Задняя часть характеризуется компактностью, приземистым видом, наличием обновлённой оптики, двух выхлопных труб, фар с 3д рисунком, рельефным багажным отделением. Задний бампер выглядит гармонично, особенно в заряженной версии BMW X3 G01 M Performance, имеющий конструкцию Dark Shadow металлик. Выхлопные трубя подчёркивают спортивность автомобиля и агрессивный характер, на версии BMW X3 M40i выхлоп имеет форму трапеции, выполненные в цвете Black Chrome. Кроме того, задняя часть корпуса модели имеет ниспадающую крышу.

Даже стандартная комплектация БМВ третьей генерации в кузове G01 оснащена светодиодами. Автомобилю подходят колёсные диски размера 18 дюймов. На топовых модификациях устанавливаются 21-дюймовые колёса.

Технические характеристики

Кроссовер BMW X3 G01 имеет новую облегченную модульную конструкцию платформы Клар.  Универсальная архитектура, которая теперь будет применяться во всех следующих автомобилях БМВ c продольным размещением мотора: 5-, 7- серии, их производных, в том числе, кроссоверов. Это означает, что теперь только задний привод или полноприводный xDrive.

Модульная платформа CLAR создана для максимального снижения массы автомобиля и увеличения прочности кузова, чтобы достичь наилучшего баланса радости от процесса вождения в комфортных условиях. С этой целью полностью переделан не только кузов, но и шасси BMW X3.

Конкуренция и цены

К прямым конкурентам BMW X3 относится кроссовер Audi Q5 II поколения, доступный в РФ с бензиновым или дизельным двигателем мощностью 249 сил. В список соперников входят Mercedes-Benz GLC и Volvo XC60. Основными отличиями обновленного BMW X3 от конкурентов являются версия М с улучшенной динамикой и удобный салон со спортивными креслами, рассчитанный на длительные путешествия.

Базовая версия обновленного BMW X3 обойдется в 5,32 млн. руб., а спортивная модификация М стоит на 2 млн. руб. дороже. Немецкий производитель в марте 2021 г. объявил о временной приостановке поставок автомобилей в РФ из-за обострившейся политической обстановки. Дилеры реализуют остатки складских запасов, ожидая разрешения ситуации.

Перечень изменений кузова и салона

Модернизированный BMW X3 с кузовом III поколения отличается бампером с треугольным центральным воздухозаборником и вентиляционными боковыми каналами. Гипертрофированная решетка радиатора стандартна для дизайна, принятого на вооружение компанией BMW. Головная оптика сузилась на 10 мм, а светодиодные лампы приобрели резкие формы, улучшившие восприятие автомобиля. На BMW X3 установлена активная решетка радиатора с жалюзи, снижающая аэродинамическое сопротивление.

Боковая часть кузова BMW X3 осталась неизменной, а кормовые фонари светодиодного типа стали выглядеть немного иначе. Производитель применил для оптики трехмерный дизайн, подчеркивающий премиальный статус модели. На нижней кромке бампера появился развитый диффузор из серебристого пластика, в котором предусмотрены каналы для патрубков выхлопной системы. Изменения облика BMW X3 соответствуют корректировке дизайна и на других моделях концерна.

Фронтальная часть панели приборов получила новый вариант отделки пластиком с черной глянцевой поверхностью. Центральные воздуховоды на BMW X3 объединены в компактный блок управления климатической установкой с монохромным дисплеем. На экран выводится информация о температуре и направлении движения потоков воздуха. На BMW X3 используется трехзонная климатическая установка с отдельной панелью управления для задних пассажиров.

В базовую комплектацию BMW X3 вошли сиденья со спортивным профилем, отделанные перфорированной кожей. Предусмотрено несколько вариантов отделки, передние кресла имеют ручную или электрическую регулировку с памятью 3 положений. Обновленный BMW X3 оснащен цветной цифровой комбинацией приборов, поддерживающей настройку внешнего облика шкал индикаторов.

В базовое оснащение усовершенствованного кроссовера BMW X3 с кузовом G01 входит мультимедийный центр с поддержкой навигации. Цветной сенсорный дисплей расположен поверх центральных воздуховодов, помимо стандартного варианта диагональю 10,25″ предлагается версия размером 12″, работающая совместно с акустикой премиального класса. На рулевом колесе BMW X3 расположены кнопки для настройки мультимедийного центра, управления телефоном или бортовым компьютером. На части модификаций предлагается отделка салона элементами с гальваническим покрытием, имитирующим полированный алюминий.

BMW X3 (2022) — технические характеристики, двигатели, производительность, расход топлива

Линейка двигателей включает 5 бензиновых и 4 дизельных агрегатов, а также подключаемый гибрид. Будут предлагаться как переднеприводные, так и полноприводные версии.

Бензиновые двигатели:

• xDrive20i (2.0 R4; 184 л.с., 300 Нм) с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач и полным приводом, разгон 0-100 км/ч: 8,4 с , максимальная скорость: 215 км/ч , средний расход топлива: 7,6-8,4 л/100 км
• xDrive30i (2.0 R4; 245 л.с., 350 Нм) с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач и полным приводом, разгон 0-100 км/ч: 6,6 с , максимальная скорость: 235 км/ч , средний расход топлива: 7,6-8,5 л/100 км
• M40i (3.0 R6; 360 л.с., 500 Нм) с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач и полным приводом, разгон 0-100 км/ч: 4,9 с , максимальная скорость: 250 км/ч , средний расход топлива: 8,8-9,5 л/100 км
• M (3.0 R6; 480 л.с., 620 Нм) с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач и полным приводом, разгон 0-100 км/ч: 4,0 с , максимальная скорость: 250 км/ч , средний расход топлива: 10,8-11,0 л/100 км
• M Competition (3.0 R6; 510 л.с., 650 Нм) с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач и полным приводом, разгон 0-100 км/ч: 3,8 с , максимальная скорость: 250 км/ч , средний расход топлива: 10,6-11,0 л/100 км

Дизельные двигатели:

• sDrive18d (2.0 R4; 150 л.с., 350 Нм) с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач и задним приводом, разгон 0-100 км/ч: 9,4 с , максимальная скорость: 198 км/ч , средний расход топлива: 5,6-6,4 л/100 км
• xDrive20d (2.0 R4; 190 л.с., 400 Нм) с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач и полным приводом, разгон 0-100 км/ч: 7,9 с , максимальная скорость: 213 км/ч , средний расход топлива: 5,8-6,5 л/100 км
• xDrive30d (3.0 R6; 286 л.с., 650 Нм) с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач и полным приводом, разгон 0-100 км/ч: 5,7 с , максимальная скорость: 245 км/ч , средний расход топлива: 6,2-7,0 л/100 км
• M40d (3.0 R6; 340 л.с., 700 Нм) с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач и полным приводом, разгон 0-100 км/ч: 4,9 с , максимальная скорость: 250 км/ч , средний расход топлива: 6,6-7,3 л/100 км

Гибридный привод:

xDrive30e (2.0 R4; 292 л.с., 420 Нм) с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач и полным приводом, разгон 0-100 км/ч: 6,1 с , максимальная скорость: 210 км/ч , средний расход топлива: 2,0-2,6 л/100 км, запас хода в электрическом режиме: до 50 км

Производительность

Под капотом X3 все остается в основном неизменным. 2,0-литровый двигатель I-4 X3 xDrive30i с турбонаддувом снова выдает 248 л. с. и 258 Нм крутящего момента. Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач передает эту мощность на все четыре колеса, хотя при оптимальных условиях она передает большую часть мощности на задние колеса.

Эта формула хорошо работает на дороге. Хотя X3 xDrive30i не является динамичным внедорожником (эта задача предназначена для более мощного шестицилиндрового M40i), он обеспечивает комфортную, но спортивную езду. Базовый двигатель достаточно мощный, чтобы без колебаний вести X3 по извилистым дорогам в гору, а трансмиссия быстро переключается на пониженную передачу, когда это необходимо для увеличения крутящего момента. Переключатели на руле (весла) присутствуют на случай, если захочется вручную переключать передачи, но мы обнаружили, что коробка работает быстро сама по себе.

Спортивный индивидуальный режим вождения позволяет водителю настраивать условия вождения для двигателя, трансмиссии и рулевого управления, но мы не почувствовали большой разницы по сравнению с обычным режимом. В любом случае, тюнинг шасси выделяется на извилистых дорогах, где X3 чувствует себя уверенно и демонстрирует низкий крен кузова, а подвеска хорошо справляется с несовершенствами дорожного покрытия.

Объективно, цифры X3 xDrive30i не сногсшибательны. Разгон с места до 100 км/ч в час занимает 6,4 секунды, что так себе показатель по сравнению с другими немецкими внедорожниками начального уровня. Audi Q5 Sportback 2021, который мы тестировали ранее в этом году, разогнался до 100 км/ч за 5,7 секунды, а Mercedes-Benz GLC300 2020 года сделал это за 5,4 секунды — на целую секунду опередив Бумер.

История в основном та же и с тестовыми заездами на 400 метров и восьмеркой. X3 пересекает отметку в 400 метров за 15,0 секунды со скоростью 148 км/ч, что медленнее, чем у Audi (14,4 секунды) и Mercedes (14,1 секунды), но быстрее, чем у Acura (15,2 секунды) и Lexus (15,5 секунды).

Торможение, однако, является сильной характеристикой X3: он остановился со скорости 100 км/ч за 33,22 метров — впечатляющее число, учитывая его размеры и вес.

Электроника

Новый кроссовер BMW X3 G01 оснащён множеством современных электронных систем, улучшающих и облегчающих работу водителя. Например, круиз контроль обладает функцией автопилота, позволяет определять знаки, разметку, положение других транспортных средств. Автомобиль умеет без помощи водителя менять полосу движения на дороге, а также частично брать под свой контроль вождение. В будущем производители планируют оборудовать BMW X3 G01 помощником в проезде перекрёстков, помогающая водителю понять, кто кому должен уступить дорогу.

Также имеется система трёхзонного климат контроля, вентилируемые кресла с функцией подогрева и массажа, салонная подсветка, выполненная в различной приятной цветовой гамме.  

Что касается мультимедийных систем, то автомобиль в зависимости от приобретённых опций может быть оснащён 12-дюймовым экраном, вместо базовой приборной панели. Кроме того, имеется многофункциональный дисплей размера 12 дюймов, позволяющий с помощью телефона управлять авто посредством Apple Car Play, Android Auto. Модель дополнительно оборудована BMW Display Key, помогающая держать под контролем уровень горючего в баке, а также выключить отопление в салоне. BMW X3 G01 впервые получил беспроводное индуктивное зарядное устройство для мобильных телефонов.

Интерьер

Внутри БМВ X3 не является совсем с нуля и в частности использует ту же технологию которую мы могли увидеть в новом BMW G30 5 серии и BMW G11/G12 7 серии.

Внутренняя комплектация включает в себя как стандартные так и опциональные функции, такие как адаптивный круиз-контроль с функцией Stop&Go, систему предупреждения столкновения с функцией обнаружения пешеходов и аварийного торможения, ассистент движения в пробках, систему контроля движения тяги, ассистент поддержания полосы движения, систему предупреждения об автомобилях в мертвой зоне, адаптивные фары, систему чтения знаков и много других полезные функций, полный список которого очень большой.

Приборная панель и центральная консоль так же были позаимствованы у новых седанов и включают в себя такие элементы как рычаг переключения передач с расположенным возле него кнопками изменения режима движения и сенсорный экран мультимедийной системы.

Как и подобает премиум классу, в отделке салона использованы материалы высокого качества – в частности кожа и алюминий.

В список дополнительных опций попал большой, цветной head-up дисплей, впервые для автомобилей данного класса вентиляция передних сидений, ключ зажигания с сенсорным экраном благодаря которому возможно управлять рядом функций, возможность управления жестами и голосовое управление, большой экран новой мультимедийной системы и система камер с возможностью наблюдения за автомобилем на 360 градусов в реальном времени.

Технический паспорт

РАЗМЕРЫ
Длина (мм)	4716	4708	4708	4708
Ширина (мм)	1897	1891	1891	1891
Высота (мм)	1676	1676	1676	1676
Макс. объем багажника (VDA)	550 (1600)	550 (1600)	550 (1600)	550 (1600)
Емкость бака (л)	65	68	68	68
Масса в соответствии с правилами ЕС (кг)	(1885)	(1825)	(1895)	(1895)
Буксируемая масса с тормозами/без тормозов (кг)	2000/750	2000/750	2000/750	2000/750
ДВИГАТЕЛЬ И ХАРАКТЕРИСТИКИ
Смена серии /	А	А	А	А
Количество цилиндров / рабочий объем	6/2998	4/1995	6/2993	6/2993
Мощность кВт (л.с.) при максимальных оборотах	265 (360) / 5500-6500	140 (190) / 4000	195 (265) / 4000	183 (249) / 4000
Максимальный крутящий момент (Нм при об/мин)	500 / 1520-4800	400 / 1750-2500	620 / 2000-2500	620 / 2000-2500
Максимальная скорость (км/ч)	250	213	240	235
Разгон 0-100 км/ч с	4, 8	8	5, 8	6
ПОТРЕБЛЕНИЕ И ПРОБЛЕМЫ
Расход л/100 км (стандарт EEC II)
Городской	10, 8-11, 1	4, 9-5, 2-5, 2	6, 3-6, 5-6, 6	6, 3-6, 5-6, 6
Загородный	6, 7-7	3, 7-4-4, 1	5, 3-5, 5-5, 7	5, 3-5, 5-5, 7
Смешанный	8, 2-8, 4	5-5, 2-5, 4	5, 7-5, 8-6	5, 7-5, 8-6
Выбросы CO2	188-193	132-138-142	149-153-158	149-153-158
Сертификация (стандарты ЕЭС)	EU6	EU6	EU6	EU6
BLUE PERFORMANCE TECHNOLOGY		SCR	SCR	SCR

Изображение

СТАНДАРТНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Безопасность	Код	xDrive 20d	xDrive 30d	M40i
Подушки безопасности водителя и пассажира можно отключить с помощью соответствующей клавиши	—	●	●	●
Система отключения подушки безопасности переднего пассажира	5DA	●	●	●
Боковые подушки безопасности для головы первого и второго ряда сидений	—	●	●	●
Боковые подушки безопасности водителя и пассажира	—	●	●	●
Регулируемые подголовники для первого и второго ряда сидений	—	●	●	●
Встроенная защита от бокового удара	—	●	●	●
Активные и регулируемые ремни безопасности для 4 пассажиров	—	●	●	●
Крепление Isofix для крайних задних сидений и заднее крепление Top Tether	—	●	●	●
Задние двери с механическим замком для безопасности детей	—	●	●	●
Антиблокировочная система безопасности ABS с системой помощи при торможении и системой контроля торможения на поворотах	—	●	●	●
Динамические стоп-сигналы	—	●	●	●
Третий светодиодный стоп-сигнал над задним стеклом	—	●	●	●
Система динамического контроля устойчивости DSC	—	●	●	●
DTC динамического контроля тяги	—	●	●	●
Двухтональный гудок	—	●	●	●
Индикатор давления в шинах	2VB	●	●	●
Активные датчики столкновения	—	●	●	●
Аптечка (входит в комплект поставки)	—	●	●	●
Набор инструментов	—	●	●	●
Аварийный парковочный треугольник (входит в проем дороги)	—	●	●	●
Помощник по вождению	—	●	●	●
Пассивная система безопасности пешеходов	—	●	●	●
Аккумулятор с предохранительным зажимом	—	●	●	●
Зуммер ремня безопасности	—	●	●	●
Комплект для ремонта шин (не с запасным колесом)	2VC	●	●	●
Система Active Guard (Euro NCAP)	5AV	●	●	●
Противоугонные болты для легкосплавных дисков	2PA	●	●	●
Интеллектуальный экстренный вызов BMW	6AC	●	●	●
Колеса и шины
18″ V-образные легкосплавные диски Style 618 (7 J x 18), стандартные шины 225/60 R 18, Reflex Silver, для снега	25T	●	●	—
20″ легкосплавные диски со сдвоенными спицами, стиль 699 M, пневм. смешанный муравейник. (8 Д х 20) 245/45 Р 20, пост. (9,5 J x 20) 275/40 R 20. RUNFLAT	22W	или	или	●

Изображение

Экстерьер

Наклонная задняя линия крыши BMW X3 G01 клиновидной формы, кроме эстетичного визуального восприятия, улучшает аэродинамические характеристики (коэффициент сопротивления 0,29) и, как следствие, ведет к снижению расхода топлива и выбросов.

В дизайне передней оптики прослеживаются фары второго поколения Х1 F48 со скошенными внутренними уголками. Передняя часть с адаптивной LED оптикой вместе с большой радиаторной решеткой, спортивным бампером, новыми узкими противотуманками (прежде были круглые) выглядит современно, уверенно и спокойно, за которыми кроется мощь и сила.

Заднюю часть кроссовера BMW X3 украшает двухпоточная выхлопная система вместо двух круглых труб прежде и новые трехмерные светодиодные фары, издалека завораживающие космическим сиянием в темноте.

Наше мнение

Ценник на X3 xDrive30i начинается с 46 695 долларов США, хотя цены быстро растут в зависимости от оборудования. Хорошей новостью является то, что стоимость осталась относительно такой же по сравнению с предварительно обновленной моделью: плохая новость заключается в том, что модель, которую мы тестировали, стоила 57 590 долларов. Наш X3 был хорошо оснащен, но это солидная цена, и ее легко могли бы превзойти не немецкие компании в этом сегменте.

Однако изменения, внесенные в X3, делают его моложе и свежее — как внутри, так и снаружи. Является ли X3 лучшим конкурентом из-за этих изменений? Частично. Технологии внутри новее и лучше, и нам нравится тот факт, что цены не сильно выросли с появлением нового оборудования. Тем не менее, это не полностью исправляет все недостатки X3. Его производительность не на уровне других немцев, что делает его в лучшем случае средним в своем сегменте.

Мы приветствуем обновленный X3, но надеемся, что следующее поколение будет сильнее.

Новый BMW X3 (2022) — комплектации и цены

Список стандартного оборудования для BMW X3 включает в себя:

• 21-дюймовые кованые легкосплавные диски M Double-spoke Bicolor Black (применяется для версии X3 M Competition)
• 20-дюймовые легкосплавные диски M Double-spoke Bicolor Orbit Grey (X3 M Competition)
• 20″ легкосплавные диски M с двойными спицами (для M40i и M40d)
• 18″ легкосплавные диски с V-образными спицами (для других вариантов двигателей)
• Комплект для ремонта шин
• 1-зонный автоматический климат-контроль (3-зонный автоматический климат-контроль стандартно устанавливается на xDrive30i, M40i, xDrive30d, M40d и xDrive30e)
• Фронтальные, боковые, коленные и занавесочные подушки безопасности
• Функция деактивации подушки безопасности переднего пассажира
• Крепления для детских сидений ISOFIX
• Динамический контроль устойчивости и тяги (DSC+DTC)
• Управление спуском на подъеме (xDrive)
• Регулятор скорости с функцией торможения
• Active Guard — предупреждение переднего столкновения, ассистент внимания
• Ручной тормоз с автоматической электромеханической функцией удержания
• Servotronic — усилитель рулевого управления с зависимой скоростью
• Переключатель характеристик вождения
• Контроль дистанции при парковке (PDC), спереди и сзади
• Датчик дождя с автоматическим управлением ближним светом
• Светодиодные фары ближнего света (светодиодные фары увеличенной дальности в стандартной комплектации только для версий M40i и M40d)
• Наконечники выхлопных труб с черной хромированной отделкой, левый и правый (только для версий M40i и M40d)
• Наконечники выхлопных труб с хромированной отделкой, левый и правый, круглые (для всех других версий двигателей)
• Рейлинги на крыше из сатинированного алюминия (рейлинги M Shadowline в стандартной комплектации только для версий M40i и M40d)
• Наружные зеркала в цвет кузова с черной основой (отделка Cerium Grey в стандартной комплектации только для версий M40i и M40d)
• Оконные рамы черного цвета (черные глянцевые рамы M Shadowline в стандартной комплектации только для версий M40i и M40d)
• Тканевая обивка Hevelius (тканевая и кожаная обивка Vernasca в стандартной комплектации только для версий M40i и M40d)
• Складная спинка заднего сиденья с соотношением 40:20:40
• Регулируемые подголовники
• Подлокотники спереди и сзади
• Держатели для напитков — 2 спереди, 2 сзади
• Многофункциональное спортивное кожаное рулевое колесо
• Ручная вертикальная и горизонтальная регулировка рулевой колонки
• Велюровые напольные коврики
• Система запуска/остановки без ключа
• Система сигнализации с дистанционным радиоуправлением
• Автоматическая система открытия/закрытия багажника
• Система крепления багажного отделения и освещение
• Наружные зеркала с электрорегулировкой и обогревом
• Форсунки омывателя ветрового стекла с подогревом
• Розетка 12 В на передней панели
• BMW Live Cockpit — 8,8-дюймовый дисплей, комплект громкой связи Bluetooth, USB-подключение, маршрутный компьютер, 6 стереодинамиков, усилитель мощностью 100 Вт
• DAB-тюнер для приема цифровых радиостанций