Замена втягивающего шевроле круз

Замена ручки КПП

Как и говорили, разбираем два варианта

Замена только рукоятки головки

Это сделать проще всего, нельзя назвать это даже ремонтом, просто снимаем старую и устанавливаем новую. Но есть один нюанс.

Если машина собрана до 2012 года (включая и его) то рукоятка крепится на резьбе и ее нужно отвинчивать.
У автомобилей более поздней сборки головка просто снимается вверх, правда продеться приложить усилие.

Это надо учитывать и при покупке отдельно головки рукояти для замены.

Если вам еще нужно снять верхнюю накладку, то она закреплена саморезом изнутри. При установке головки с подсветкой придется, после того как демонтировали рукоять, поднять кожух и продумать как подключить питание.

Замена рычага с кулисой

Эта работа немного сложнее, но все равно можно уложиться во время менее получаса, выполняем следующие операции.

Рукоять нам снимать не надо, кожух будет мешать, поэтому тянем его вверх, освобождая проем в центральной панели.
Дальше нужно снять саму центральную панель. Крепится она на защелках, сразу нужно отжать ту, которая с левой стороны.

Сняв панель, получаем доступ к механизму. Крепится он на четырех винтах с шестигранной головкой. Отвинчиваем их.
Отсоединяем тросы управления. Можно эту операцию провести и перед тем как отвинчивать кулису. Убираем старый механизм.

Ставим новую кулису на место. Вкручиваем винты на место.
Подсоединяем ее к тросам управления.

Проверяем, правильно ли и четко переключаются передачи. Если нет, регулируем тросы.
Устанавливаем на место панель консоли и защелкиваем ее.
Ставим на место кожух рычага.

Вот и все что мы хотели вам рассказать про снятие и замену рычага переключения МКПП в «Шевроле Круз». Надеюсь, наша статья не только ознакомила с этим вопросом, но и имела практическое значение, вы смогли выполнить ремонт самостоятельно. Счастливой, ровной дороги и меньше поломок.

Замена реле стартера Chevrolet Orlando своими руками. Как снять стартер на Шевроле Лачети 1.8

Комментарии по теме Замена стартера Chevrolet Orlando

Гарднер написал(а)Ок у меня бмв

есть маленький люфт со стуком, одни сказали крестовина, другие, что сама рейка, у меня она активная, тут все понятно, однако после маневров с рейкой перебиранием, сменой пыльников и че то там еще проблема не исчезла, скоро буду делать, но вот не задача на крайних оборотах руля и только если медленно крутить появилось мелкое закусывание, будто, что то мешает рулю прокрутится и не важно в лево или вправо, а если быстро крутить то все норм, при этом когда медленно есть скрип там где то самое ‘закусывание’ происходит. Карданчик и крестовины в норме

В чем может быть причина??

Дерби Курехин написал(а)у тебя опасный руль может остаться в руках у меня такой на ваз 2101 стоял смени пока не поздно он двумя токами прихвачен мне повезло что у меня он остался в руках при скорости 20 км подезжая к сваему дому

Ирен написал(а)На пассате б3 патрубки рвет что может быть

Бзаев Ромодан написал(а)я считаю пробег 227 т возможно механическая проблема двигателя

Баш написал(а)Акак одключить тот мобилайзер?

Kolby написал(а)Спасибо за видео, очень подробно и доходчиво?, по рав жду ещё видео

Леопольд Лахомов написал(а)Помогите пожалуста, проблема стартера, крутит или молчит, бывает что с 5 раза заводиться, может что это замок выделываеться?

Уста Чублуков написал(а)Почему два бачка с тормозухой? Причём оба в главный цилиндр сцепления?

Ойдинский Франк написал(а)Кто знает у меня ауди селедка машина не заводится когда сапун убираем то заводится не которое время опять глохнет дозатор все менял

Amo написал(а)Подскажите где стоит предохранитель или реле топливного насоса

Дрюня написал(а)*Олег привет подскажи если в курсе на ситроене замена пыльника заднего суппорта как делается, обязательно нужно вынимать поршень для замены пыльника?*

Кунгель Даниел написал(а)Здравствуйте, подскажите пожалуйста, вчера поставил новый стартер и всё равно не смог завести, сначала прокрутил секунд пять, потом начал часто щелкать и панель приборов мигает, стартер ещё сильно нагрелся и клеммы аккумуляторные

Орланд написал(а)Молодец. Не все смотрят на венец?

Василя написал(а)Это не японцы идиоты а тот кто аккум перенес на другое место.возле катушки должна быть площадка под АКБ..там все закрыто от воды!! Просто кто-то сунул своё рэло туда

Боян Мотылецкий написал(а)нексию можно взять за эти деньги и даже в среднем процентов на 20 дешевле. Сгниют они примерно одинаково лет через 5 гарантировано. Металл и покраска в городе при реагентах на дорогах начинают ржаветь и облезать на крыльях(без качественного антикора) уже в первую зиму.

Lucien написал(а). поугарал знатно)

Паско написал(а)Спасибо за видео! Вот только два момента: 1. Никакого герметика. Графитной смазкой там мажется! 2. Никакого забивания! ТЕМ БОЛЕЕ металлическим молотком! В тисках все прекрасно запрессовывается! И через оправку! В крайнем случае, если нет подходящих тисков, то забиваем обязательно через деревянный брусочек и очень аккуратно!

База отдыха альбатрос в новомихайловском
База отдыха вальтон большой камень
Путевки в лагерь радужный
Турция отели в сиде 5 и 4 звезды первая линия пляж песчаный
Русский дом база отдыха новый год

Роль стартера на вашем Chevrolet Cruze

Мы начинаем эту статью с подробного описания функции стартера на вашем Chevrolet Cruze. Стартер электродвигатель который питается от вашей батареи, его работа будет заключаться в том, чтобы ваш двигатель работал на достаточно высокой скорости, чтобы запустить его (обычно около 300/400 об / мин). Он состоит из трех наиболее важных частей:

Соленоид: этот компонент представляет собой электрическое реле, которое действует как переключатель, он активируется ключом вашего Chevrolet Cruze и пропускает ток от вашей батареи к блоку двигателя вашего генератора.
Блок двигателя: основной компонент вашего генератора, это тот, который будет приводить в движение маховик вашего Chevrolet Cruze и создавать достаточную скорость для вашего двигателя.
Зубчатая шестерня: это последняя часть вашего стартера, это зубчатое колесо, которое будет находиться в прямом контакте с маховиком, оно позволяет передавать усилие от стартера на двигатель.

Как самостоятельно бороться с неисправностями стартера владельцам Шевроле?

Стартерный узел является одним из основных компонентов системы зажигания любого авто, в том числе Шевроле. Как любая другая деталь, этот элемент со временем может изнашиваться и выходить из строя, принося таким образом неудобства для автовладельца. Подробнее о том, почему на Шевроле Круз не заводится, не крутит стартер и как произвести его замену, вы сможете узнать из этого материала.

Если в автомобиле Шевроле не крутит стартер или стартер крутит, но мотор не заводится, это может быть вызвано различными неисправностями. Далее, рассмотрим неисправности, которые могут произойти в автомобиле Шевроле Круз и других моделях. Итак, первая неисправность – при попытке завести двигатель якорь устройства не вращается, а тяговое реле не щелкает, соответственно, мотор не заводится.

Это может быть обусловлено:

Окислением клемм аккумулятора или его разрядом, то есть проблемы может крыться не в стартере. Очистите клеммы или зарядите АКБ.
Во втягивающей обмотке произошло межвитковое замыкание либо обрыв в цепи. Как правило, проблему позволяет решить замена тягового реле.
Обрывом в питающей электроцепи тягового реле. Необходимо произвести диагностику подключения проводов между разъемами стартерного устройства и выключателя зажигания.
Проблемой в работе контактной части выключателя, вероятнее всего, не замыкаются контакты 50 и 30. В данном случае проблему можно решить путем замены контактной части.
Если заедает якорь реле, то необходимо произвести демонтаж этого элемента и проверить его легкость перемещения.

Место монтажа механизма в автомобиле Нива Шевроле

Еще один тип поломки – тяговое реле срабатывает, но якорь не вращается либо делает это очень медленно.

Причин может быть несколько:

Если стартер не крутит, возможно, ослаб фиксатор наконечника кабеля массы, его нужно просто подтянуть и зафиксировать.
На контактных винтах реле могли ослабнуть гайки, фиксирующие наконечники. Также сами винты могли окислиться. Попробуйте произвести их очистку, а если есть необходимость – то подтянуть гайки.
Износился щеточный узел или произошло подгорание коллекторного устройства. Можете попытаться зачистить его, а также произведите замену щеточного узла.
Также причина может заключаться в обрыве либо замыкании в обмотке якоря, этот элемент без проблем можно поменять.

Бывает такое, что при включении зажигания тяговое реле срабатывает множество раз, причиной тому может служить замыкание в его обмотке. Если это так, то единственным выходом будет замена элемента.

Но также такая причина может быть следствием падения напряжения в его обмотке, что обусловлено окислением контактов проводов.

В этом случае нужно сделать диагностику состояния проводки на участке от разъема 50 до аккумулятора.

Еще один тип поломки – стартер крутит, но во время вращения якоря появляется нехарактерный для работы стартерного устройства шум.

Причины и способы устранения:

Износились вкладыши подшипников вала якоря – произведите их замену либо поменяйте крышку и опору с вкладышами.
Ослабло крепление устройства – просто лучше затяните гайки.
На корпусе стартерного узла появились трещины или крышка сломалась – замените узел.
Узел зафиксирован в месте монтажа с перекосом, – проведите диагностику фиксации устройства.
Износились или повредились шестеренки редукторного узла – поменяйте их.
Произошло повреждение венца маховика либо зубчиков шестерни привода – оба элемента подлежат замене.

Замена устройства своими руками

Если мотор не может завестись по причине поломки стартерного устройства, при этом последний ремонту не подлежит, то необходимо будет его поменять.

Подробная инструкция о том, как производится замена узла на примере нива Шевроле, читайте далее:

В первую очередь необходимо обесточить бортовую сеть, для этого просто отключите минусовую клемму от аккумулятора.
Открутите три винта, которые фиксируют стартерный узел к картеру сцепления.
Далее, выкрутите винт нижнего фиксатора задней распорки впускной магистрали, после чего распорку необходимо отодвинуть в сторону, чтобы не мешала.
Теперь необходимо осторожно демонтировать стартерный узел, при это проследите за тем, чтобы провода, которые подходят к нему, не перекрутились.
После выполнения этих действий можно отсоединить колодку с проводкой от выхода тягового реле.
Сделав это, можно отодвинуть защитный чехол, выкрутить гайку фиксации и произвести демонтаж кабеля с контактного винта тягового реле. После этого можно снять весь механизм в сборе с автомобиля и произвести его ремонт или замену, в зависимости от необходимости

Монтаж устройства производится в обратной последовательности.

Как снять генератор Chevrolet Orlando

Прозвонка генератора Шевролет Орландо (Chevrolet Orlando). Пробитый диод На запчасти

Диагностика неисправности генератора Шевроле Орландо 2013 года выпуска. 100% результата.

снятие и ремонт генератора авео

https://youtube.com/watch?v=_v7D72tcmUw

Chevrolet Orlando замена крыла и бампера после мелкого дтп.

ШЕВРОЛЕ ОРЛАНДО ЗАМЕНА АККУМУЛЯТОРА

Видео урок Как снять генератор Chevrolet Orlando .

Мы расскажем Как снять генератор Chevrolet Orlando самому в гаражных условиях . В видео роликах даётся пошаговая инструкция Как снять генератор Chevrolet Orlando

Наши видео ролики по теме Как снять генератор Chevrolet Orlando предназначены для автомобилистов , которые хотят самостоятельно научиться ремонтировать свой автомобиль без привлечения специалистов из автосервиса .

Для тех , кто привык пользоваться обычными печатными изданиями , рекомендуем купить руководства по ремонту автомобилей в крупнейших магазинах России и Украины

Магазины автолитературы :

Электронные книги в PDF формате

Как снять стартер на пикапе Chevy 1990 года

, Кристиан Киллиан

Вам может потребоваться снять стартер с вашего пикапа Chevy, если он скрипит или тянется, чтобы проверить его. Стартер расположен на стороне пассажира грузовика, непосредственно под блоком двигателя в задней части двигателя. Новые стартеры доступны в большинстве магазинов автозапчастей; Если вы сначала удалите стартер, магазин автозапчастей часто бесплатно проверит ваш стартер, чтобы определить, неисправен ли он.

Шаг 1

Откройте капот вашего Chevy и найдите аккумулятор. Снимите отрицательный провод аккумуляторной батареи с аккумуляторной батареи, ослабив регулировочный болт на конце аккумуляторного кабеля гаечным ключом.

Step 2

Поднимите переднюю часть погрузчика с помощью домкрата, чтобы вам было удобно работать под ним. Разместите комплект домкратов под рельсами рамы грузовика, затем опустите домкрат так, чтобы грузовик опирался на стойки.

Шаг 3

Найдите стартер на стороне пассажира двигателя, затем найдите два электрических разъема на задней части соленоида стартера в верхней части стартера.Снимите две гайки, крепящие разъемы к соленоиду, используя торцевой ключ и трещотку; затем отодвиньте провода в сторону.

Шаг 4

Переместитесь к передней части стартера и найдите два больших болта, которые проходят через стартер снизу в блок двигателя. Это болты крепления стартера. Снимите крепежные болты с помощью торца и трещотки.

Осторожно опустите стартер из моторного отсека. Вытащите стартер из-под грузовика

Другие статьи

Привет, ребята. В чем дело? Это Брайан из YouTube-канала Classic G-body Garage, и сегодня я собираюсь сделать мастер-класс по разборке использованных автозапчастей.

Хорошо, сегодня я собираюсь снять стартер с этой Шеви Импала 2004 года выпуска. У него 3400 v-6, так что позвольте мне пойти, схватить мои инструменты и показать вам, что именно нам нужно, чтобы удалить этот стартер.Для этого натяжения нам понадобится трещотка на три восьмых и четверть дюйма, пара удлинителей на три восьмых дюйма, удлинитель на четверть дюйма, торцевые головки на 10, 15, 8 и 13 миллиметров. Итак, первое, что мне нужно сделать, это снять смотровую крышку, которая удерживается тремя болтами, тремя 10-миллиметровыми болтами, один здесь спереди, а два здесь внизу. Снимите смотровую крышку. Таким образом, застежки расположены спереди здесь, а сзади прямо там. Ослабьте их немного. Вы не хотите их полностью отключать, потому что вы не хотите, чтобы стартер внезапно выпал.Итак, с одним свободным, передним, теперь давайте возьмем задний. И если стартер все-таки выпадет, провода к нему все равно прикреплены, поэтому он не выпадет полностью.

Хорошо, следующее, что я собираюсь сделать, это отсоединить провод от соленоида. Для этого потребуется 8-миллиметровая розетка. Всегда хорошо держаться за эти маленькие гайки и болты, потому что вы не уверены, могут ли они вам понадобиться, когда снова ставите стартер на свой автомобиль.

Хорошо, теперь я сниму главный электрический разъем, который держится на гайке 13 мм.Я собираюсь вернуть туда гайку. Хорошо, задний болт, продолжайте снимать его. И этот стартер выйдет на свободу. Вы должны убедиться, что он не выпадет на вас.

Хорошо, вынул его оттуда, и поехали. Стартер удален. Вот как вы запускаете стартер на 3400 General Motors v-6. Вот и все, ребята. Это Брайан из Classic G-body Garage. Спасибо за просмотр.

Замена стартера на Chevrolet Cruze

`ADID-undefined`

Для замены стартера на Chevrolet Cruze представлена следующая последовательность действий:

1. Первым делом необходимо отсоединить кабель от минусовой клеммы аккумуляторной батареи.

2. Дальше откручиваем и снимаем фиксирующую гайку наконечника силового провода стартера.

3. Снимаем с контактного болта стартера наконечник силового провода.

4. Затем откручиваем и снимаем фиксирующую гайку управляющего провода тягового реле стартера.

Проснитесь с улыбкой

Подарите себе комфортный сон с матрасом Dormeo!

topshoptv.com.ua

2 149 грн

5. Отсоединяем с контактного болта стартера наконечник управляющего провода тягового реле, после чего сдвигаем отсоединенные провода в сторону.

6. После этого откручиваем и снимаем фиксирующую гайку проводов «массы».

7. Отсоединяем от нижней шпильки крепления стартера «массовые» провода, после чего сдвигаем их в сторону.

8. Далее откручиваем и извлекаем 2 шпильки крепления стартера к блоку цилиндров двигателя.

9. Теперь можно демонтировать стартер с автомобиля.

Вся обувь здесь!

Качественная и красивая женская обувь. Доставка с примеркой

lamoda.ua

от 140 грн

Примерка бесплатно

Выберите свою кепку NY. Классика в стиле звезд!

reklama-on.com

199 грн

10. Выполняем установку нового или отремонтированного стартера на автомобиль в последовательности, обратной демонтажу.

Инструменты:

набор отверток,
набор головок и гаечных ключей

Запчасти:

стартер – ADG01256 (другие номера D521O09, DRS0141, DRS3987, 55576980, 11090190).

(Visited 540 times, 1 visits today)

Стартер Chevrolet Cruze

Устройство пуска автомобиля Chevrolet Cruze вполне надёжное, но в процессе активной эксплуатации изнашивается. Это сразу даёт о себе знать затрудненным пуском двигателя. Узнаем, какими же особенностями обладает стартер Шевроле Круз.

Причины трудного запуска

При проблемах запуска двигателя поиски неполадок начинают с АКБ или стартера Шевроле Круз. Элементы подвергают тщательной диагностике нагрузочной вилкой, а в некоторых случаях просто ставится заведомо исправная внешняя батарея. Если движок нормально заводится, ревизии подлежит уже электродвигатель.

На современных модификациях автомобиля применяется блокировочная система. Она тесно связана с определёнными узлами посредством CAN-шины. Например — с трансмиссией или рулевым управлением. При некорректной работе блокиратора, мотор может не заводиться на скорости. Чтобы исключить этот момент, система полностью отключается.

Третью причину надо искать в выносном реле и предохранителях, отвечающих за стартер и аккумулятор. Реле находится под капотом. Если на него падает сомнение, надо вынуть элемент, и замкнуть проволокой нужные контакты. Таким способом можно будет доехать до ремонтного центра, где и заменят выносное реле.

Неисправности стартера

Неисправности устройства пуска принято делить на два типа. Сначала представим механические поломки:

износ втулок или подшипников качения;
повреждение зубьев бендикса;
заклин якорного вала;
залипание пятаков втягивающего реле;
поломка буферной пружины.

А теперь электрические неполадки:

износ и неплотное прилегание щёток к коллектору;
обрыв катушек;
разряд аккумулятора;
межвитковое замыкание;
окисление контактов и клемм;
внутренний обрыв в тягущем реле;
повреждения в цепи питания.

Теперь о неисправностях подробно, с сопутствующими их признаками.

Окисление клемм аккумулятора. Такое происходит со временем, если долгое время не открывать капот машины. Ржавые соединения неспособны создавать ток, поэтому стартер не будет вращаться, а значок двигателя на приборке гореть. Однако в таком случае пускатель не «виноват», и чтобы запустить машину достаточно будет подзарядить АКБ. В этом случае не рекомендуется «прикуривать» от другой машины, так как возникнет риск замыкания и повреждения электроники.
Ослабление проводка «массы». Такое случается обычно после езды по бездорожью. Крепление достаточно будет нормально подтянуть.
Сгорание катушек реле (соленоидов) в результате межвиткового пробоя или обрыва в цепи. Решается заменой электрического магнита.
Обрыв в тягущем реле. Подтверждается проверкой цепи между разъёмами стартера и выключателя зажигания.
Некорректная работа выносного реле или блокиратора. Нужно перевести рычаг АКПП в положение D, и снова попробовать завести мотор.
Якорь задевает при вращении корпус стартера. Тут нужно разобрать устройство, затем проверить, отчего ротор неправильно крутится.

Ремонт или замена

Если после диагностики поломка стартера подтверждается, владелец Шевроле Круз может предпринять несколько действий:

отремонтировать пусковой механизм;
купить б/у оригинал;
приобрести новый заменитель или заводской вариант.

Целесообразность ремонта зависит от состояния остальных элементов агрегата. Например, если из строя вышел бендикс, надо одновременно проверить ресурс якоря, втягивающего реле, планетарки. Если пускатель эксплуатируется длительное время, лучше разом заменить его новым, чем восстанавливать.

Стартер Шевроле Круз на разборках можно взять за сумму в 4-9 тыс. рублей. Однако такая покупка больше смахивает на лотерею, так как никогда не узнать реального состояния узла.

Оригиналы и дубликаты

Самый правильный способ — купить новый оригинальный вариант. Но стоит он дорого, не меньше 12 тыс. рублей. Поэтому в целях экономии многие берут аналоги, практически ничем не отличающиеся по качеству от родного электродвигателя. Цены на заменители варьируются в широком диапазоне от 2 до 10 тыс. рублей, что даёт возможность выбрать любой на вкус.

Как известно, General Motors — концерн с большой буквы, выпускающий множество автомобилей двойников. Поэтому и узлы от них в основном бывают взаимозаменяемые. Касается это и пускового механизма. Крузовский одновременно подходит для нескольких моделей:

Aveo;
Captiva;
Kalos;
Nibira;
Rezzo;
Orlando.

Также он взаимозаменяем со стартерами Opel — Astra H, Corsa D, Insignia.

Как проводится замена

Располагается стартер Шевроле Круз на блоке цилиндров, с задней стороны двигателя. Замену желательно проводить по следующей инструкции:

Снятие и установка стартера

3. . и снимите провод с контактного болта тягового реле.

4. Отверните гайку крепления управляющего провода тягового реле.

5. Снимите управляющий провод с контактного болта тягового реле и отведите снятые провода в сторону.

6. Отверните гайку крепления «массовых» проводов.

7. Снимите «массовые» провода с нижней шпильки крепления стартера и отведите их в сторону.

8. Выверните две шпильки крепления стартера к блоку цилиндров двигателя.

9. . и снимите стартер.

Видео про «Снятие и установка стартера» для Chevrolet Cruze

Комментарии к теме Замена реле стартера Chevrolet Orlando

Франк написал(а)Сколько роликов не смотрел, всякую . говорят лишнюю!! А этот видос другое дело! Не чего лишнего, все по делу и очень понятно рассказано! Автор красавчег) респект и уважуха.

Марат написал(а)Вы же вроде позиционируете себя как электронщики, так чего пихаете ленту без стабилизатора то?

Федор Пиановский написал(а)МОЛОДЕЦ. МНОГИЕ БЫ ПОЛ ДВИГЛА РАЗОБРАЛИ БЫ.ОЧЕНЬ ПОЛЕЗНОЕ ВИДЕО ДЛЯ МНОГИХ.ЛАЙК.

Емил написал(а)Здравствуйте Игорь, скажите как себя показал ГУР спустя длительный срок эксплуатации без этого клапана, особенно в жару?

Мерфи Криворогов написал(а)над было разогреть эмблему феном, скотч бы проще ‘резался’

Эверетт написал(а)Глаза так выпучивает

Иброхим написал(а)Я сегодня поменял одну пружину от rav4 подошло высото 84 см вторая 80 его завтра помнеяю спасибо вам за видео а то я подумал пружино не тот

Пегас написал(а)Класс!! А ссылкой на эту ленту на алиэкспресе не поделишься? А то их там миллион вариантов продается.

Blaize написал(а)Смазка направляющих похожа на заводскую

Alec написал(а)Про ремни не понял, почему их нужно менять после срабатывания подушек?

Баран Колобков написал(а)Подскажите = у меня фазовращатели не совпадают чуть чуть машина троит жуть разобрал по новой, в книжке прочитал должны ровно стоять или будет плохо работать.

Кокодиняк Берест написал(а)наклейки нету

Васюта Головенков написал(а)не показал как оцинковал. маленьких детишек обманул.

Абруков Корт написал(а)а пружинные пластинки заменить или почистить хотя бы. про пальцы вообще молчу.

Слободнин Стен написал(а)Ну как вдэшка . помогла? a.

Таб Отрутянников написал(а)Колодки надо было смазать из нутри?

Маз написал(а)доброго времени суток, я вот посмотрел у меня желтый антифриз, но он может быть как g11 так и g13? что делать.

Saud написал(а)Рома спс за видео. Рома у меня ауди б4 нет болта как открыть сапун?

Ackerley написал(а)Это ты ещё радиатор отопителя салона не менял,наверное)

Мстислав написал(а)Ну просто красавец. Молодца.

Алуа написал(а)Лапочкин ну ты и . конченый.

Семен написал(а)По инструкции этот предохранитель должен быть 15 ампер.

Zoe написал(а)ребят а пробки не может оказаться при замене, ну т.е. воздуха?

Nun написал(а)Как всегда всё правильно и понятно, спасибо, НО, какие могут возникнуть проблеммы: гайка ступицы не откручивается(сег одня сам сломал два воротка), тормозной диск не снимается, слюзованы винты(высверливаем винты), подшипник не выходит, съемник режет резьбу (добрые люди до нас намазали какой-то смазкой, которая превратилась в клей), тут уже поможет только новый очень мощный болт на съемнике. Если бы всё откручивалось как у вас — 30 минут с перекурами, вот время замены, а не 2 суток как у нас

Морец написал(а)А ск лет ремню

Амелина написал(а)Для пальцев только TRW для портшей только ATE. Проверенные зарекомендовавшие себя смазки. А смазку от WMPAuto можно использовать только для антискрипа и защиты от коррозии

Александр написал(а)Спасибо вам за быстрый ответ еще рулевая рейка от какой машины подойдет от японских машин потому что у нас в казахстане нету з ч на шери у меня с рулев рейки бежить масло

Что выбирать оригинал или аналоги и сколько они стоят

Если говорить только о рукоятке-набалдашнике то тут неважно оригинал, аналог или вообще дешевая подделка. От этой детали не зависит не надежность, не безопасность

Тем более, чаще всего при тюнинге и меняют только эту часть рычага, так как штатная не устраивает внешним видом.

Если речь идет обо всем механизме то тут лучше выбрать либо оригинал, либо очень качественный аналог рекомендованный производителем и сэкономить деньги. Чтобы не ошибиться с выбором и не переплатить перед покупкой проконсультируйтесь у специалистов сервиса, знакомых которые уже меняли это деталь или хотя бы посмотрите обсуждение данной темы на форуме. Цены мы привели в таблице ниже.

Не удивляйтесь что запасные части сторонних производителей дороже, чем оригинальные, это связано с тем, что они часто более «навороченные» чем оригинальные. В них может применяться дорогая кожа, дерево, ручная работа. Может быть встроена подсветка и т. п.

Указанная в таблице цена это не предел. Никто не мешает вместо детали промышленной сборки заказать рукоять МКПП индивидуально с особой отделкой вплоть до драгоценных металлов и камней. Теперь перейдем к практической части.

Неисправность аккумулятора

Если запуск силовой установки Chevrolet Cruze стал невозможен, в первую очередь необходимо обратить внимание на напряжение бортовой сети. Замерить его необходимо на аккумуляторе

Для этих целей рекомендуется воспользоваться нагрузочной вилкой.

Наиболее сильно просадка напряжения проявляется в холодное время. АКБ не обеспечивает достаточный пусковой ток, стартер не крутит, а реле щелкает. Электронный блок управления следит за напряжением бортовой сети. Как только его значение становится ниже порога, происходит отключение попытки запуска. Усложняет ситуацию то, что в мороз моторное масло становится гуще и коленвал провернуть сложней. Совокупность этих факторов приводит к тому, что запуск двигателя становится невозможным.

Для устранения неисправности рекомендуется предпринять следующие действия:

зарядить аккумуляторную батарею;
запустить двигатель при помощи пуско-зарядного устройства;
чтобы утром запуск был легким, снять батарею и отогреть ее в теплом помещении, либо переместить автомобиль в отапливаемый гараж.

Выполнять запуск от другого автомобиля не рекомендуется, так как существует большой риск повреждения электроники.

Как поменять стартер на Шевроле Круз?

Наконец, мы довольно быстро покажем вам, как заменить стартер в Chevrolet Cruze. Эта процедура не обязательно является сложной, ее могут рассмотреть люди, обладающие минимальными знаниями в области механики и адаптированными инструментами. Придерживайтесь перечисленных ниже наиболее важных шагов для выполнения этого вмешательства:

Отключите аккумулятор на вашем Chevrolet Cruze., если вы не знаете, как это сделать, не думайте дважды, чтобы получить совет из нашей статьи, в которой указано, как это сделать, не рискуя.

Найдя стартер, ослабьте крепления, которые удерживают его в блоке двигателя, обычно их будет 2 или 3

Пришло время отсоединить силовые кабели от стартера вашего Chevrolet Cruze, однако перед этим мы рекомендуем вам сфотографировать установку, чтобы избежать ошибки при повторной сборке.

Вполне возможно, что для его снятия вам может потребоваться снять такие детали, как подвес.
Установите новый стартер, соблюдая осторожность при подключении разъемов.
Подключите аккумулятор и проверьте стартер.

Чтобы получить больше советов по Chevrolet Cruze, взгляните на Chevrolet Cruze категория.

Стартер на Шевроле Круз

В настоящий момент очень важно стремиться к тому, чтобы вы могли без проблем получать возмещение, если автомобиль ваш попал в ДТП или любые другие возникающие проблемы. Прежде всего необходимо оформить для этого ОСАГО Онлайн

Полис добровольного (КАСКО) и обязательного (ОСАГО) автострахования возможно оформить или продлить онлайн на сайте mitino10.ru и мгновенно получить его на электронную почту или скачать на сайте страховой компании.

Приехал на тоже СТО, давай перед ними распинаться, что они ремонтировали не то что нужно было, на что они мне сказали нужно менять тогда бендикс, работа с новым бендиксом будет стоить 30 у.е.

Я развернулся и уехал, мною было принято волевое решение выполнить ремонт стартера своими руками и попутно сделать фото отчет для новой статьи.
Для замены бендикса был куплен на ближайшем базаре сам бендикс(10 у.е) вот фото его коробки с номером
Так же понадобилась высокотемпературная смазка, долго думал какую купить, в итоге решил купить самую недорогую Mannol 8100
Сразу скажу, сам стартер удобней всего снимать находясь под двигателем
Для того что бы снять стартер с двигателя пришлось мою ласточку поддомкратить и поставить на пеньки, на фото видно как я это сделал(благо всю процедуру по ремонту стартера и замене бендикса я выполнял на даче, пеньки были под рукой)
После того как я залез под машину решил сделать фото самого стартера.
Для того что бы снять стартер нужно будет открутить 4-ре болта, я специально их указал красными стрелочками на фото, одного болта не видно так как сфоткать его просто не представляется возможным, но на одной из фоток видно где он должен быть после снятия стартера.
Сказать по правде на снятие стартера с двигателя у меня ушло порядка часа, т.к один болт (тот самый которого не видно на фото) ну очень трудно было открутить
Стартер снят и готов к разборке, решил сделать пару его фоток
Приступаем к второй части – разборка стартера
Откручиваем два болта

Далее нужно открутить болты звездочки, они крепят втягивающее, т.к у меня в наличии не было таких головок, я примостил обычную головку на 8, и звездочки отлично открутились.

Вот и добрались мы до замены бендикса на нашем автомобиле Шевроле Авео, сам бендикс указал стрелочкой.

Как вы видите, над самим бендиксом есть стопорное кольцо, очень долго я его пытался снять. Рассказываю вам как это лучше всего сделать очень быстро.

Стопорное кольцо состоит из двух частей внешней и внутренней, так вот для того что бы его снять нам нужно внешнюю обойму зажать в тисках и просто пару раз ударить по якорю, и тогда внешняя обойму спустится вниз, а внутренняя останется на якоре и вы ее попросту снимите.

После снятия стопорного кольца, взял и сфоткал два бендикса старый(С лева) и новый (с права), немного видна выработка на старом бендиксе по сравнению с новым
Далее смазал купленной смазкой пасадочные места бендикса
Теперь нужно запрессовать стопорное кольцо.
Далее всю сборку и установку стартера осуществлять в обратной последовательности.
После замены бендикса, машина заводится отлично, глюков у стартера не наблюдается.