Some other Peugeot 508 GT Articles
| Model Price | $81,610 MLP* |
| Engine | 1.6L 4 Cyl. Petrol PHEV Euro 6 |
| Drivetrain | FWD 8 Sp EAT |
| Power | 165kW Combined |
| Torque | 360Nm combined |
| Safety | Five star ANCAP (Feb 2019) |
| CO2 Emissions | 40 g/km |
| Economy ADR/ Capacity | 1.8L/100km I 5.5L/100K on test I 52L |
| 0-100kmh/Top Speed | 8.3 Secs / 250 kmh |
| Servicing | 12 Mths / 20,000km Fixed price service |
| Warranty | 5yr/ Unlimited km with 5 Yr. roadside assist |
*MLP Includes GST and LCT but excluding statutory charges, dealer costs and dealer delivery. See your dealer for RDAP. Does not include price of options. Some features mentioned in the article are options. RDAP means Recommended Drive Away Price (without options but including all other charges)
| Behind the Wheel | 9 |
| Comfort | 9 |
| Equipment | 9 |
| Performance | 8 |
| Ride and Handling | 9 |
| Practicality | 9 |
| Fit for Purpose | 8 |
| Styling / Design | 9 |
| Technology / connectivity | 9 |
| Value for Money | 7 |
| Overall Length / Wheelbase | 4805mm / 2785mm |
| Width / Height | 1865mm / 1490mm |
| Unladen ground clearance / wading depth | N/A |
| Approach / RO / Departure degrees | N/A |
| Fuel Tank / Turning Circle M | 52 Litres / TBA |
| Boot Space Min / Max L | 545L / 1640L |
| Kerb Weight / GVM / GCM / Payload kg | 1495 / 1930 / 3530 / TBA |
| Wheels / Tyres / Spare | 205/55 R19 V / Space Saver |
| Towing Capacity / Tow Ball rating kg | 1600 / TBA |
Motoring Minute is heard around Australia every day on over 50 radio channels through the Torque Radio network.
Our Motoring Minute has an average daily audience of over 550,000 listeners and they are also syndicated through various news sites around Australia.
Additionally Motoring Minute is also broadcast as part of Overdrive Radio Program, which is broadcast through the Community Radio Network across Australia
8.6/10
Summary
508 GT PHEV – Peugeot released the 508 GT in 2019 and earlier this year added the PHEV version to the range.
Like the petrol 508 GT the PHEV comes well equipped with both comfort, safety and luxury features. It also happens to come wrapped in one of the most stylish designs on the market today.
TO LISTEN TO THE 508 GT PHEV X RADIO REVIEW CLICK BELOW
In electric mode the driving style is like all electric cars with engine and regenerative braking
Peugeot’s e-SAVE function allows the driver to save or regenerate all or part of the battery to be used at their discretion throughout the journey.
Like the petrol 508 GT the PHEV comes well equipped with both comfort, safety and luxury features. It also happens to come wrapped in one of the most stylish designs on the market today.
Charging at home is convenient but does take some time, fast charger are the go.
Like all PHEV vehicles my biggest gripe is the price premium. The 508 GT PHEV is priced from $81,610 plus the usual costs and that’s a premium of some $16,000. That buys a lot of petrol
This is a Motoring Minute
Im Rob Fraser
|
|
Some other Peugeot 508 GT Articles
| Model Price | $81,610 MLP* |
| Engine | 1.6L 4 Cyl. Petrol PHEV Euro 6 |
| Drivetrain | FWD 8 Sp EAT |
| Power | 165kW Combined |
| Torque | 360Nm combined |
| Safety | Five star ANCAP (Feb 2019) |
| CO2 Emissions | 40 g/km |
| Economy ADR/ Capacity | 1.8L/100km I 5.5L/100K on test I 52L |
| 0-100kmh/Top Speed | 8.3 Secs / 250 kmh |
| Servicing | 12 Mths / 20,000km Fixed price service |
| Warranty | 5yr/ Unlimited km with 5 Yr. roadside assist |
*MLP Includes GST and LCT but excluding statutory charges, dealer costs and dealer delivery. See your dealer for RDAP. Does not include price of options. Some features mentioned in the article are options. RDAP means Recommended Drive Away Price (without options but including all other charges)
| Behind the Wheel | 9 |
| Comfort | 9 |
| Equipment | 9 |
| Performance | 8 |
| Ride and Handling | 9 |
| Practicality | 9 |
| Fit for Purpose | 8 |
| Styling / Design | 9 |
| Technology / connectivity | 9 |
| Value for Money | 7 |
| Overall Length / Wheelbase | 4805mm / 2785mm |
| Width / Height | 1865mm / 1490mm |
| Unladen ground clearance / wading depth | N/A |
| Approach / RO / Departure degrees | N/A |
| Fuel Tank / Turning Circle M | 52 Litres / TBA |
| Boot Space Min / Max L | 545L / 1640L |
| Kerb Weight / GVM / GCM / Payload kg | 1495 / 1930 / 3530 / TBA |
| Wheels / Tyres / Spare | 205/55 R19 V / Space Saver |
| Towing Capacity / Tow Ball rating kg | 1600 / TBA |
Motoring Minute is heard around Australia every day on over 50 radio channels through the Torque Radio network.
Our Motoring Minute has an average daily audience of over 550,000 listeners and they are also syndicated through various news sites around Australia.
Additionally Motoring Minute is also broadcast as part of Overdrive Radio Program, which is broadcast through the Community Radio Network across Australia
8.6/10
Summary
508 GT PHEV – Peugeot released the 508 GT in 2019 and earlier this year added the PHEV version to the range.
Like the petrol 508 GT the PHEV comes well equipped with both comfort, safety and luxury features. It also happens to come wrapped in one of the most stylish designs on the market today.
Average consumption of Peugeot 508 2023
The range of engines is made up of PureTech 1.6-liter petrol units with 180 hp (15 hp more than the previous model) or 225 hp (the same engine with new software to achieve a higher maximum power, but with a worse peak torque, which in this version occurs at higher revs).
In addition to European diesel (Blue HDi 1.5 liter 130 hp – replacing the 1.6 from 120 hp of the previous generation – or 2 liters from 160 – formerly 150 – and from 180 hp).
According to Peugeot, the 1.6 THP of 180 hp improved average consumption compared to the previous version of 165 hp, reaching 18.2 km / l – compared to 17.2 km / l of the old 508.
Технические характеристики
Для Peugeot 508 2022 заготовлено несколько силовых установок. Начальные версии комплектуются 1,2-литровым бензиновым двигателем, выдающим при помощи турбины 128 «лошадей». Усилия этого мотора будут передаваться на передние колеса при помощи 8-ступенчатого «автомата». Комплектации побогаче получат полуторалитровый дизель, генерирующий ту же мощность, и работающий в паре с той же коробкой передач. А вот дальше идут модификации с гибридными силовыми установками: первая показывает отдачу в 222 силы, а в топе мощность увеличивается уже до 355 сил. Привод автомобиля будет безальтернативно передним.
Как показал тест-драйв, автомобиль сможет легко справляться с большинством трудностей в городе и на трассе, но съезд на бездорожье этому крупному седану противопоказан.
Экстерьер
Основным достоинством автомобиля, судя по фото, можно считать его внешний вид. Дизайнерам удалось добиться гармоничного сочетания больших размеров автомобиля с изящными очертаниями, а рельеф выгодно подчеркивает солидность новинки. Весьма удачно вписались в новый кузов и декоративные элементы, включающие оптику, обвесы и более мелкие украшения.
Наиболее ярко смотрится передняя часть Пежо 508 2022. Она поставлена низко, но отличается выдающимися длиной и шириной. Огромное ветровое стекло имеет ощутимый наклон и переходит в массивный капот, слегка наклоненный вперед и рельефно приподнятый по центру. Прямо под ним расположились тонкие, стильные полоски светодиодных фар с тонкими полосами огней дневного хода. Между ними красуется небольшая округлая радиаторная решетка, которая теперь окрашивается в черный цвет.
Ниже начинается обвес, состоящий из аэродинамических переходов по высоте, площадки под номерной знак, наклоненных противотуманных огней, а также широкой прорези второго воздухозаборника.
В боковой проекции новая модель демонстрирует куполообразную крышу с коротким багажником, подчеркивающую длину автомобиля. Остекление нельзя назвать крупным, но округлые очертания всех окон прекрасно вписываются в общий стиль кузова. Ниже начинается в основном плавный рельеф, переходящий в строго очерченные выступы в районе циркульных арок колес и порогов. А завершают облик этой части массивные черные зеркала обтекаемой формы, небольшие, но выступающие из кузова ручки дверей, а также огромные колесные диски с интересным рисунком.
Задняя часть новинки, скорее, спортивна, нежели солидна. Стекло, поставленное под очень большим наклоном, продолжается короткой крышкой багажного отсека, снабженной аэродинамической полосой вдоль верхней кромки. Ниже идут тонкие габаритные огни с яркими, поставленными под наклоном светодиодными полосками. Затем наличествует несколько переходов по высоте, подводящих взгляд к массивному бамперу, на котором, помимо трапециевидной подштамповки под номер, расположились полоса противотуманок, а также небольшой черный пластиковый диффузор.
Serial items for the new Peugeot 508 2023
Considered a super complete sedan, the Peugeot 508 2023 reaches the US Europe auto market offering its customers and users a larger list of standard items.
Now the model has even more safety, comfort, economy, stability and technology equipment.
Below, check out their main items:
- Air conditioning;
- Multifunction digital instrument panel;
- 12.3-inch screen;
- Focal audio system;
- Indoor LED backlight;
- Platform for wireless charging smartphones;
- 9 airbags;
- Adaptive cruise control and automatic emergency braking system;
- Road sign recognition system;
- WIP Plug (USB / iPod + AUX connection);
- Electrically folding exterior mirrors;
- Rear and front parking sensor;
- Open & Go system with start / stop button;
- Electric sunroof;
- Multifunction steering wheel;
- WIP Sound Radio CD player with MP3 player.
Интерьер
Внутри нового Пежо 508 2022 модельного года все выполнено в футуристическом стиле, подчеркиваемом добротными материалами отделки: пластиком, металлами, кожей и даже вставками «под дерево». Обилие «умных» помощников сделает управление автомобилем легким и приятным, а добротный мультимедийный комплекс не даст никому заскучать в дальней дороге.
Органы контроля и управления
Водителя встречает приплюснутый сверху и снизу мультируль с очень удобным пухлым ободом и крупной центровиной. Сразу за ним расположился небольшой, немного приподнятый цифровой приборный щиток с несколькими вариантами отображения информации. Немного правее, под линией воздухозаборных дефлекторов, красуется крупный сенсорный экран развлекательной системы. Сразу под ним находится блок сенсорных кнопок для работы с климат-контролем. А вот от физических элементов управления инженеры решили практически полностью отказаться.
Центральный тоннель, высокий и вальяжный, содержит элегантную техническую панель, органайзер под шторкой, два огромных подстаканника и шикарный, распахивающийся на две части подлокотник с подогревающимся или охлаждающимся бардачком.
Посадочные места и багажник
Седан имеет пять очень удобных посадочных мест, обшитых качественной кожей и содержащих набивку средней мягкости. Каждое сиденье обеспечивает очень удобную, «низкую» посадку, позволяющую максимально комфортно чувствовать себя в дороге. Два передних кресла снабжены подогревом и имеют электрические приводы настройки положения. Диван второго ряда «умеет» слегка изменять положение спинки, а также дает возможность воспользоваться откидным многофункциональным подлокотником и содержит множество более мелких интересных «приятностей».
Багажный отсек машины один из самых больших в своем классе: в него умещается около 550 литров поклажи, а путем нехитрых манипуляций отделение можно приспособить и для перевозки длинномерного груза.
Technical specifications of the new Peugeot 508 2023
It is through the datasheet that customers and users can check even more in detail the details of the vehicle in question. However, the brand of the new Peugeot 508 2023 has not yet released its specifications.
Once we have access to this document, we will bring you to this post. But while that does not happen, check out the information already confirmed:
Motorization
The new 2023 car will have two petrol 1.6 options, with 180 hp or 225 hp, the latter available in the sporty GT version, always with an eight-speed automatic transmission.
There will be four more diesel options, from 1.5 to 2.0. By 2023, a hybrid plug-in version is expected.
Dimensions and capacities
- Length: 4.75 m;
- Height: 1.40 m;
- Wheelbase: 2.79 m;
- Luggage capacity: 487 liters.
2022 Peugeot 508 : Interior
The 2022 Peugeot 508 sporty theme continues, there is a real earring feel about the interior. 2022 508 highlights the difference between this car and the SUV, where you sometimes get the impression that you are sitting in it, not in it. The twist and turn line, combined with the small steering wheel and Peugeot’s i-Cockpit electronic display, continue the modern look. Its bold new nose reflects the look of today’s sporty Peugeot, and while the headlights aren’t the most distinctive, the blade-type LED daytime running lights are definitely dazzling. The 508 is equally stylish on the back, with slightly extended belts on the back and a round black panel that features LED backlight clusters. It definitely stands out in the office car park filled with traditional designs.
2022 Peugeot 508 Facelift
All Peugeot 2022 models are equipped with Bluetooth, DAB radio, Apple CarPlay and Android Auto along with voice recognition. Allure adds USB recordings instead of a 12V output and achieves a full-color reverse camera system. The GT Line models add a Smartphone charger, while the GT and First Edition models have an impressive Focal Audio premium hi-fi system, which is much better than standard equipment.
2022 Peugeot 508 : Engine
The 2.0-liter units are labeled as the BlueHDi 160 (161 horsepower) and the BlueHDi 180 (175 horsepower), and both engines have the same torque of 400Nm. They accelerate from 0-62mph in 8.4 and 8.3 seconds, and both have top speeds above 140mph. While the BlueHDi 160 can become a big seller and even weigh a bit on a 1.5-liter unit, it offers a lot of punch. The hybrid 225 model uses a 1.6-liter gasoline engine and a 11.8-kW battery, as well as a 108-horsepower electric motor. The total output was 222 horsepower, with a top speed of 0-62 mph in 8.3 seconds.
|
2022 Peugeot 508 Interior |
Peugeot 508 GT 2022 |
There are also two 1.6-liter turbocharged petrol engines – the PureTech 180 and the PureTech 225, and if you fit into the 508’s sporty style after top performance, these models should be. The 179-horsepower PureTech has a torque of 180 250Nm and can reach a top speed of 143 mph in 0-62 mph in 7-6 seconds. The PureTech 225 has an additional 50Nm of torque, a top speed of 0-62 mph in 7.3 seconds and a top speed of 155 mph. However, while the 225 is a powerful performer, it’s only available on the limited-edition First Edition or the GT model, which starts at around £ 39,000, so it could be a rare sight on the road.
2022 Peugeot 508 : Safety
Today, Peugeot has a good reputation for safety, and this is confirmed by the 508’s five-star Euro NCAP safety rating obtained in 2018. The car accounted for 9+ for adult safety and 86% for child safety. The Peugeot 508 is the same as the numbers posted by Volkswagen Arteon showrooms, which it hopes will drive customers away. The 508 was not included in our 2020 Driver Power survey, the 3008 SUV, which shares engines, running gear and technology with the 508, came in second, which will definitely have a positive impact on the 2022 Peugeot 508 SUV.
Peugeot 508 2023
Content Directory
The brand of the new Peugeot 508 2023 has recently released the first images of this new generation. From there, it was possible to verify some changes made in this model starting with its visual that is totally reformulated, with lines more aggressive and energetic.
➤ See also the novelties of the models:
- Toyota Corolla 2023
- Honda Civic 2023
The highlight of this launch was the chrome grille surrounded by full LED lights, inspired by the Instinct concept. The lion symbol of the mark appears in the center of the grid, with the logo 508 just above the hood.
Inside, it was possible to notice a greater internal space. Now, the model offers its users greater comfort, with various security items and technology.
Main competitors of the Peugeot 508 2023:
- Volkswagen Arteon;
- Grand Sport.