Chevrolet Avalanche — где купить автомобиль, цены на новые Шевроле Аваланш, объявления…
Презентация модели Avalanche состоялась в 2000 году на автошоу в Детройте. Автомобиль создан на основе внедорожника Chevrolet Tahoe /Suburban, однако при этом является самым настоящим пикапом. Подобная универсальность позволила Chevrolet Avalanche занять уникальную позицию в ряду автомобилей класса SUV (Sport Utility Vehicle). В 2002 году модель была обновлена, а в 2006 году было представлено второе поколение автомобиля, базирующееся на совершенно новой платформе GMT900.
Облик Шевроле Аваланш полностью отражает его функциональную сущность. Внешне автомобиль выглядит как солидный, мощный внедорожник, оборудованный, однако, привычным для пикапов кузовом, который накрывается пластиковой крышкой. Габариты обновленного Chevrolet Avalanche составляют 5621 #215; 2009 #215; 1946 мм, но, несмотря на внушительный размер, он выглядит весьма энергичным, что подтверждается на практике – со стандартным 5,3-литровым двигателем мощностью 310 (320) л.с. автомобиль разгоняется до сотни всего за 8,3 секунды, а его максимальная скорость составляет 158 км/ч. Кроме того, дорогие версии Шевроле Аваланш комплектуются 6-литровым двигателем мощностью 355 л.с. Трансмиссия – 4-ступенчатая АКПП, привод – задний или полный.
Салон автомобиля отличается вместительностью и комфортом: информативная приборная панель, удобные эргономичные сиденья, задний ряд которых может быть сложен в отношении 60:40, большое количество отсеков для хранения мелких вещей, двухзонный климат-контроль, сервисно-навигационная система OnStar, круиз-контроль. Кабина отделяется от кузова специальной перегородкой. Длина грузовой платформы может быть увеличена с 1500 до 2500 мм – необходимо лишь отстегнуть три панели крышки кузова, убрать перегородку между кузовом и кабиной, а также снять стекло и крепежную балку. Теперь в Шевроле Аваланш можно легко погрузить снегоход или даже небольшой катер. Пикап может быть укомплектован специальными держателями, позволяющими крепить снаружи лыжи и велосипеды.
Управляемость Chevrolet Avalanche, в том числе и по бездорожью, обеспечивается антиблокировочной системой (ABS), системой автоматического контроля пробуксовывания (TRC), системой стабилизации движения StabiliTrak. Автоматически включаемые при старте автомобиля лампы ближнего света пониженной мощности (DRLs) обеспечивают безопасность во время движения, как, впрочем, и усиленная конструкция кузова, подушки безопасности, ремни безопасности и крепления детских кресел.
За свою историю уникальный пикап получил множество наград и обрел заслуженную популярность у потребителей по обе стороны океана.
Технические характеристики Шевроле Аваланш 5.3 4WD
голоса
Рейтинг статьи
Тест-драйв
Просто, но со стилем
Шевроле Аваланш имеет грозный внешний вид. Пикап выделяется из общей автомобильной массы квадратной оптикой головного освещения, огромной эмблемой марки и решеткой радиатора, массивными бамперами, выразительным обвесом из черного пластика, алюминиевыми корпусами боковых зеркал.
Погрузочный борт покрыт пластиковым кожухом, который защищает груз от посягательств преступников, вандалов.
Домашняя обстановка
Салон наиболее выигрышно смотрится в светлом исполнении – он визуально еще просторнее, нежели есть на самом деле, а также представителен. Впрочем псевдодеревянные вставки на торпедо и центральной консоли аляповаты и не уместны.
Аналоговый приборный щиток утоплен в колодцы. Он хорошо читается за счет крупной оцифровки, ненавязчивой зеленой подсветки. На консоли по центру расположился экран мультимедийно-развлекательной системы. На него выводится камера заднего обзора, однако графика оставляет желать лучшего.
Кресло водителя напоминает домашний диван – оно очень мягкой, с широко расставленными валиками боковой опоры. Сиденье не обеспечивает телу фиксации, но вполне комфортно. На диване второго ряда с легкостью разместятся три человека, причем не самой субтильной комплекции, с ростом до 185 сантиметров.
Пожиратель километров
Шестилитровый мотор весьма шустро разгоняет 2,5 тонный пикап за счет отличной тяги во всем диапазоне оборотов, поэтому проблем с динамикой не возникает даже при затяжных обгонах на трассе. А вот автоматическая коробка быстроты не любит и делает ощутимые паузы при смене передач.
Руль с размазанным «нулем» пустоват, что делает маневрирование на высокой скорости непредсказуемым. Кроме того, при прохождении виражей крены, диагональная раскачка могут напугать неопытного драйвера, поэтому превышать скорость не рекомендуется.
Зато подвеска отличается высокой энергоемкостью. Это позволяет уверенно ехать по ухабам, при этом не ощущать сильной тряски.
Фото Chevrolet Avalanche II:
Личный опыт
Американский пикап очень полюбился покупателям, о чем свидетельствуют многочисленные видео и отзывы владельцев об преимуществах его эксплуатации. Ниже будет приведена история владения автомобилем конкретного пользователя.
Шевроле Аваланш – это вторая машина в нашей семье. Мы приобрели ее сугубо для утилитарных целей, однако впоследствии выяснилось, что на этом пикапе вполне можно перемещаться на дальние расстояния, не испытывая какого-либо дискомфорта. В этом заслуга просторного салона, мягкой подвески. Среди прочих достоинств стоит выделить удобную погрузку вещей в борт, тяговитый двигатель, стильную внешность. Последняя привлекает к себе много внимания, поэтому незамеченным в потоке владелец этой машины точно не останется.
Из минусов можно выделить посредственное звучание штатной аудиосистемы, жесткий пластик отделки салона. Кроме того, мотор довольно прожоржлив – как в плане расхода топлива, так и масла.
По части надежности слабым местом оказалась климатическая система. Был заменен радиатор отопителя печки и ее моторчик, муфта кондиционера.
Интерьер Chevrolet Avalanche
Внутри конечно салон мало чем мог впечатлить своего владельца, так как там нет ничего кроме магнитолы и селекторов кондиционера и печки, но в салоне очень много различных ниш для мелочей и подстаканников. Салон вместительный даже очень и туда без проблем помещаются 5 человек, также бывали версии, в которых сзади можно было усадить до 4 пассажиров, что делало модель 6-ти местной.
Особенностью салона является то что можно сложить задние сиденья и снять крышку с багажника и тогда груз, который вы перевозите можно поместить в салон и тем самым пространство в багажнике будет больше и можно будет взять с собой еще что-либо или же просто перевезти очень длинный груз.
Внизу автомобиль оснащен различными функциями, которые прекрасно показывают себя на внедорожье, различные блокировки, системы безопасности, полный привод и так далее. Это делает из этого автомобиля полноценный внедорожник, который сможет стать конкурентом для других внедорожников.
Модель Шевроле Аваланче получилась внешне хорошая и по вместительности тоже неплохая, также она неплохо себя показывает в динамике и вообще отлично себя ведет на бездорожье. Ее минус – это просто очень малофункциональный интерьер и поэтому такой автомобиль подойдет тому, кому нужен очень вместительный с хорошей проходимостью автомобиль и ему абсолютно все равно что будет в салоне, так как авто ему нужно для перевоза грузов.
Причины успеха Chevrolet Avalanche: фото, дизайн
Главная уникальность внедорожника состоит в том, что он построен на базе SUV, в частности за основу была взята платформа Chevrolet Tahoe/Suburban. Если сравнивать с предшественником, изменились лишь грузовой отсек и элементы внешней отделки. Большой успех модели во многом принесла футуристическая внешность, так как подобных пикапов до этого рынок не видел.
Агрессивный внешний вид, строгие линии кузова, внушительный пластиковый обвес и стандартное оформление передней части с хромированной полоской по всей ширине – таким предстал перед покупателями Chevrolet Avalanche. Отзывы потребителей дали понять, что дизайнеры не прогадали с обликом машины. Порадовало автолюбителей также наличие нескольких версий автомобиля, отличающихся грузоподъемностью и приводом: стандартная — 1500 и особо прочная — 2500.
Источники
- https://1st-car.ru/chevrolet-avalanche/
- https://FB.ru/article/62680/cu-chevrolet-avalanche-tehnicheskie-harakteristiki-osobennosti-i-otzyivyi
- https://www.syl.ru/article/203849/new_chevrolet-avalanche-tehnicheskie-harakteristiki-i-otzyivyi
В дороге
По проходимости Chevrolet Avalanche не уступает большинству полноценных внедорожников. При этом автомобиль довольно тяжелый и инертный, не отличается чрезвычайной проходимостью, но имеет очень тяговитый двигатель. Во время езды бездорожьем следует учитывать две потенциальные уязвимости: порожки и фаркоп. Последний устанавливают на автомобиль лишь в качестве дополнительного оборудования. Если хозяин не намерен таскать что-то, то лучше его вовсе не ставить, потому что при езде по бездорожью фаркоп постоянно цепляется за неровности. К слову, порожки, установленные на довольно крепкие кронштейны, можно снять. В целом автомобиль хорошо защищен. Радиатор, моторный отсек и раздаточная коробка закрыты стальными щитками.
При этом ездить нужно аккуратно, так как такой защиты на отечественных дорогах может оказаться недостаточно, а пластик и вовсе отпадет, если прыгать по камням. Топливный бак хоть и спрятан в раму и отгорожен от карданного вала, но никак больше не защищен, что, бузесловно, настораживает.
Продажа chevrolet avalanche (шевроле аваланч) в россии
А как держать обороты на автомате, который их сам выбирает ?!
Собирают как и 20 лет назад, никаких новшеств не наблюдается
чтобы сохранить не надо заводить
вытирать очень осторожно по часовой стрелке
А вот киа видимо будет продавать в отличии от остальных.
если пакет покажет хорошие отзывы, то и доступен будет
Сколько фольцваген заплатил за такое мнение. Дизель во многих городах европы запретили, теперь весь неликвид надо слить в Россию. Стыдно батенька!
Блин, машина не очень потому, что завоняло в салоне. Сорян, конечно, но машина будет плохой, если у каждого хотя бы третьего будет вонять в салоне
Ну, вот как-то не очень пессимистично смотрю на это дело. Особенно про субару если речь. Они и планировали чуток ближе к лету-осени свои основные модели привезти к нам, так что уж как-нибудь обождем. Не в обнослениях сейчас главное. Я спокойно дождусь, например своего нового аутбека, лишь бы все уже закончилось.И уж тогда рыбалка-охота-отдых будут в радость. Тем более на таких колесах, как у аута, которые куда хочешь проедут.
Что это за статья и кто её автор? Такое впечатление, что он сам никогда масло в двигателе автомобиля не менял. О каком летнем масле он пишет? Масла делили на летние и зимние в 60-70 годы прошлого века, а сейчас все моторные масла всесезонные. А призыв следить за чистотой фильтра что значит? То есть вышел утром из дома, не забудь открутить фильтр и заглянуть в него, не слишком ли он засорился? Даже если так делать, там не видно грязи, потому что она с другой стороны. Или уже есть прозрачные масляные фильтры, где видна степень загрязнения? Я не понимаю, как можно писать и публиковать такую ахинею?
Банкиры себе никогда в убыток работать не будут
Сейчас есть много качественных продуктов для ухода за автомобилем. Например, сам брал торнадор, и чистил салон. Шикарно вышло. Химия, если кому интересно, брал Бельгийскую, Kenotek, Textile Cleaner. Раздавил 1:10. Потратил 4 литра готового раствора. Вымыл шикарно.
@Petrelius1150, согласен с вами. Не уверен менял ли сам автор статьи фильтры.
Колёса без шин не превращаются в диски, они остаются колёсами! Стальными либо легкосплавными. Будьте грамотны, выражайтесь в статьях корректно! Ни в одном каталоге запчастей автопроизводителей Мира Вы не найдёте, чтобы колесо (то, которое без шины) звалось диском. Это сугубо русскоязычное извращение. Но даже в каталоге ВАЗ Вы обнаружите деталь – колесо. И это правильное название того, что дилетанты (безграмотные в техническом плане люди) называют дисками. В составе колеса диск от обода не отделим (с каких то уж очень давних пор, хотя ранее это были две различные, отделяемые друг от друга детали), но это обстоятельство не даёт оснований для подмены понятий. Оставайтесь технически грамотными, восполняйте пробелы в знаниях. Спасибо!
А очередной бред. Китай может отгрузить на экспорт свой автомобили так как у них своего автохлам навалом поэтому борьба за чистый воздух продолжается а дешёвый газ и нефть уже закуплены.
Достижения
За непродолжительную историю Chevrolet Avalanche успел завоевать ряд престижных наград. В 2002 году его признали лучшим авто года в США по версии издания Popular Mechanics. На Детройтской автовыставке в 2012-м он стал вторым среди внедорожников, а в 2013 году получил звание лучшего грузовика по проведенным тестам.
Интересен факт, что в 2002 году он победил в номинации «Лучший интерьер», опередив порядка 30 конкурентов, в том числе ряд автомобилей представительского класса. Внедорожник положил начало развитию нового направления в пикапостроении. Первую генерацию выпустили в количестве 379 тысяч единиц, чего не смог добиться никто из конкурентов.
В 2006 году в рамках Чикагского автошоу состоялась презентация очередного поколения популярного автомобиля. Его построили на базе новой платформы GMT900, которую в дальнейшем стали использовать и для других моделей компании. Изменения коснулись дизайна экстерьера, интерьера и безопасности Chevrolet Avalanche. Технические характеристики новинки остались на прежнем уровне. Модель получила те же 5,3- и 6,0-литровые М8-силовые агрегаты со специальной системой, способной отключать половину цилиндров при необходимости. Для автомобиля были предусмотрены модификации, способные полноценно работать на этаноловом горючем E85, популярность которого в последнее время значительно выросла. До 2008 года внедорожник ездил только с 4-ступенчатой коробкой-автоматом, а после его заменили на 6-ступенчатую АКПП. Внедорожник поставлялся в задне- и полноприводной версиях.
От предшественника модели досталась практичная перегородка, разделяющая кабину от грузовой платформы, позволяющая при сложенных задних сидениях увеличить длину транспортируемых грузов с 1,5 до 2,5 м. Автомобиль также получил систему навигации OnStar.
«
Техническая составляющая
Шевроле Аваланч предложен в нескольких силовых модификациях:
- С двигателем 5.3 литра. Мощность равна 320, 325 лошадиным силам.
- С силовой установкой 6.0 литра. Способна выдавать 367 «лошадок».
Все моторы трудятся на пару с автоматической трансмиссией на четыре ступени. По умолчанию привод осуществляется на заднюю ось, тогда как полноприводный вариант – это прерогатива богатых комплектаций модели.
Технические характеристики двигателей:
Chevrolet Avalanche спроектирован на платформе GM под индексом GMT900. Чуть позднее данная база стала основополагающей при создании вседорожников марки и заслужила себе репутацию надежной, выносливой «тележки».
Интерьер
Салон Chevrolet Avalanche практически не отличается от салона модели Tahoe. Шесть шкал на приборной панели, кнопки селектора раздаточной коробки, расположенные слева от нее, рычаг КПП – все осталось на своих местах в неизменном виде.
Задний пассажирский ряд складывается в соотношении 60:40. За спинкой расположена ручка, с помощью которой обычный пикап можно трансформировать практически в магистральный полуприцеп, увеличив длину кузова до 2500 мм (стандартный размер – 1600 мм). Для этого следует отстегнуть панели крышки кузова, снять перегородку между ним и кабиной. После этого в нем можно перевозить грузы, неподъемные для большинства пикапов. Инструменты и другие полезные вещи можно положить в боковые стенки кузова, где предусмотрены специальные отсеки.
Технические характеристики
Второе поколение имеет также два мотора с 8-ю цилиндрами, первый имеет объем 5,3 литра, а второй 6,0 литра их характеристики были увеличены, они достаточно мощные и хорошо себя показывают с точки зрения динамики на обычной дороге. Эти два мотора уже оснащаются разными типами КПП в зависимости от того, когда вы приобретали данную модель. Дело в том, что с 2007 по 2008 год устанавливали на модель туже 4-ступенчатую автоматическую КПП, а позже ее заменили на такую же коробку, но с 6-ю ступенями.
Расход данного мотора большой из-за его объема, он составляет больше 20-ти литров. Останавливается автомобиль с помощью полностью дисковых тормозов, но вентилируемые они только спереди. Подвеска модели прекрасно себя проявляет, она полностью независимая, спереди находится на торсионах, а сзади на пружинах. Автомобиль достаточно мягкий и комфортный. Также подвеска позволит преодолеть небольшое бездорожье.
Впечатления от автомобиля
Многие люди являются владельцами Chevrolet Avalanche 2002 года выпуска (а также всех последующих до момента выхода 2-го поколения). Автолюбители отмечают, что это большой, сильный, быстрый и комфортный автомобиль. А к его габаритам быстро привыкает даже тот, кто пересел на него с какой-нибудь компактной легковушки.
Если описывать управляемость, то она у этого автомобиля на высоте. Машина очень послушная – ведет себя на дороге так, словно знает, чего хочет ее владелец. Водителю нужно лишь выбрать направление движения, а она тут же его подхватит и завершит.
Проходимость тоже впечатляет. А идею совмещения кузова с салоном автолюбители, мечтавшие о функциональном внедорожнике, считают очень удачной.
Стандартные технические характеристики автомобиля Шевроле Аваланч
Рекомендуем обратить внимание на следующие технические характеристики автомобиля Chevrolet Avalanche
- Полная масса автомобиля — это масса самого автомобиля, вместе с пассажирами, водителем и грузом, перевозимым в автомобиле.
- Колесная база — это расстояние между осями задних и передних колес. Данный показатель существенно влияет на уровень комфорта для пассажиров, сидящих сзади, так как от этого показателя зависит величина пространства для ног.
- Колея — это расстояние между центрами колес, которые располагаются на одной оси. Показатель влияет на плавность хода и управляемость.
- Погрузочная высота — это расстояние от опорной поверхности до нижней кромки кузова.
- Вместимость — сколько человек поместиться в автомобиль вместе с водителем.
- Грузоподъёмность — это максимальная масса груза для перевозки в автомобиле.
- Объем багажника — это объем багажного отделения, которое можно заполнить вещами.
- Рабочий объем двигателя — это показатель, который показывает максимальную мощность автомобиля.
- Расход топлива — это количество топлива, которое необходимо для прохождения автомобилем определенного расстояния.
- Максимальная скорость — это максимально возможная скорость до которой разгоняется автомобиль.
- Динамика автомобиля — это время, необходимое автомобилю для набора определенной скорости со старта.
Рестайлинг 2002 года
В 2002 году был проведен незначительный тюнинг Chevrolet Avalanche. Он затронул рисунок головной части, расположение передней оптики, в частности противотуманок, которые заменили на мультифлекторные. Других трансформаций не последовало.
Высокие технические характеристики внедорожнику обеспечивают три силовые установки V8: 290-сильный мотор объемом 5,3 л и максимальным вращательным моментом 441 Нм, а также 4,8-л и 8,1-литровый 340-сильный агрегат с впечатляющим крутящим моментом 617 Нм. Пикапы комплектуют только 4-ступенчатой коробкой-автоматом и приводом Autotrack Active 4WD, управлять которым можно с помощью кнопок на передней панели. Основная кнопка – Auto 4WD, активирующая систему Torque On Demand. Другие режимы равносильны классически 2H, 4H, 4L.
Подключать систему полного привода можно в любой момент на любой скорости. При этом для перехода на понижающую передачу следует полностью остановиться и переключиться на нейтраль. При езде на пониженной передаче компьютер «растягивает» ход педали акселератора. Это дает возможность тронуться максимально плавно.
Размеры автомобиля максимально приближены к габаритам модели Suburban: длина – 5570 мм, ширина – 2020 мм, база – 3300 мм. При этом расширители колесных арок и большие рельефные накладки на боках делают внедорожник более внушительным и агрессивным.
Chevrolet Avalanche: цена, фото
Chevrolet Avalanche – это большой пикап, который создан для американского рынка, но продавался во многих странах, создан для американского рынка потому что там любят пикапы и вообще большие автомобили, а эта модель является очень большой и красивой.
Второе поколение появилось в 2007 году и по новой модели видно что в дизайне она изменилась, но изменения были не сильные и в новом поколении все равно был виден силуэт прошлого поколения, но возможно это было даже к лучшему. Построили второе поколение на удлиненной базе Cadillac Escalade.
В 2013 году новое поколение этого автомобиля проверили на безопасность, где он показал прекрасные результаты, а также проверили безопасность на внедорожье и там пикап тоже показал себя достойно.
Несмотря на то, что автомобиль достаточно старый, он выглядит неплохо. Морда огромная и вместе с этим она оборудована большими квадратными фарами
Также привлекает внимание внушительная хромированная решетка радиатора. Бампер оборудован противотуманными фарами
Посмотрев на автомобиль в профиль понимаешь, что отсюда он смотрится еще лучше
Привлекают внимание хромированные молдинги, хромированная надпись в виде названия авто, крышка багажника и большие колесные арки, в которых находятся 17-е колеса, но если поставить колеса большего диаметра, то внешний вид преобразится и станет еще лучше. Задняя часть проще, это бампер с порогом и высокие фары, во всем остальном все просто
Производство второго поколения прекратилось в 2013 году.