BMW X4 F26 — обзор автомобиля
BMW X4 F26 / БМВ X4 F26
Женевское моторшоу 2014 раскрыло завесу с долгоожидаемой баварской новинки – BMW X4 (F26). Этот автомобиль стал «купешной» интерпретацией среднеразмерного кроссовера BMW X3 и в целом получился несколько крупнее габаритами. В облике нового BMW X4 F26 гармонично соединены черты его старшего брата X6. Линия крыши «Икс-четвёртого» плавно перетекает в заднюю часть, формируя стремительный силуэт купе. Большие 19-дюймовые колеса (опционно) подчеркивают спортивную осанку кроссовера, а увеличенный просвет явно намекает на внедорожные повадки. Агрессивно настроенная передняя часть кузова вкупе с характерными «ноздрями» демонстрируют неповторимый стиль БМВ.
Внутри BMW X4 F26 типичная для «баварцев» школа дизайна. Высококачественные материалы приятной фактуры и эргономичная приборная панель образуют исключительно функциональное пространство комфорта. Как и в X6, сиденье заднего ряда X4 может быть 2- либо 3-местным. На старте продаж BMW X4 F26 получил 4 мотора от 245 до 313 л.с., среди которых 2 бензиновые двигатели и столько же работают на «тяжелом топливе». BMW X4 получил полный набор энергосберегающих опций Efficient Dynamics, включая ряд электронных помощников, а также продвинутую систему безопасности. Весной 2015 года гамму модификаций на российском рынке пополнила 190-сильная дизельная версия xDrive20d.
В стандартной комплектации BMW X4 F26 предусмотрены 17-дюймовые легкосплавные колеса с бeзопасными шинами Runflat, автоматический контроль климата однозонный, сиденья с подогревом, обивка салона тканью Ribbon, спортивный мультируль, радио BMW Professional, аудио с 6-ю динамиками, бесключевой запуск, автоматический привод багажной двери. Доплаты также не требуют многочисленные системы безопасности, фронтальные и бoковые подушки, рекуперация энергии торможения, биксенон, круговые датчики парковки, адаптивное рулевое управление. В списке опций — система кругового обзора и ассистенты парковки, интеллектуальный помощник вождения (комплекс электронных систем слежения за разметкой, предупреждения о перестроении, автоматического торможения), теплоизоляционное остекление, улучшенный климат-контрoль, функция Hands Free, системы коммуникаций, проекция приборов, музыка Harman/Kardon. Персонализировать немецкий кроссовер можно с помощью уникальной линии дизайна xLine и спортивного пакета M Sport.
Комплектация
В стандартную комплектацию X4 входят системы DSC, ABS, DTC, CBC, DBC, HDC и Performance Control.
Система безопасности Ф26 состоит из подушек безопасности для водителя и переднего пассажира, боковых подушек безопасности для водителя и переднего пассажира, подушек для защиты головы спереди и сзади, трех-точечных инерционных ремней безопасности на всех сидениях, преднатяжителей ремня и ограничителем натяжения ремня безопасности.
Для ещё большего добавления эксклюзивности, драйва и индивидуальности для X4 Ф26 доступны пакеты M Sport Package и xLine.
Благодаря пакету инновационных технологий EfficientDynamics, на компактный внедорожник возможно достичь выдающихся показателей расхода топлива и уровня выбросов CO2, а при использованию систем помощи ConnectedDrive, вождение всегда будет комфортным.
Модификации BMW X4
Средняя для BMW X4 цена на российском рынке — это 2,5 млн. рублей. Конкретная же цена, которую вы должны будете заплатить за автомобиль, будет всецело зависеть от выбранного варианта силовой установки. К счастью, выбор этот крайне разнообразный. В ассортименте из 6-ти предлагаемых комплектаций двигателя 3 дизельных и столько же бензиновых вариантов.
BMW X4 фото
В модификациях xDrive20i и xDrive28i движущую силу будет создавать четырехцилиндровый турбированный бензиновый агрегат. Мощность двигателя у 20i равняется 184 л.с (270 Нм), против 245 л.с. (350 Нм) у версии 28i. Комплектация xDrive35i сможет порадовать самым мощным в линейке 6-цилиндровым 3-х литровым бензиновым движком, выдающим усилие в 306 л.с. (400 Нм).
Самый младший из дизельных моторов имеет объем 2 литра и, находясь под капотом сборки xDrive20d, способен развивать усилие в 190 л.с. (400 Нм). Остальные два двигателя – это шестицилиндровые турбодизели с рабочим объемом 3 литра. Для xDrive30d мощность двигателя достигает 258 лошадиных сил при 560 Нм крутящего момента, а у xDrive35d успехи двигателя описываются максимальной мощностью в 313 л.с. и моментом 630 Нм.
Все существующие модификации BMW X4, кроме модификации с самым слабым дизельным агрегатом, комплектуются автоматической трансмиссией Steptronic на 8 передач, производством которой занималась немецкая компания ZF. Из них – все кроме xDrive20i могут похвастаться спортивной версией этой коробки. И лишь xDrive20d обеднела до механической 6-ти ступенчатой КПП.
Интерьер
На фото чётко видно, что внутреннее убранство BMW X4 F26 практически во всём напоминает младшего брата Х3, в частности, приборная панель, центральная консоль, уровень отделки, множество компактных вещевых отсеков.
В целом эксклюзивный салон BMW X4 F26 указывает на спортивность модели. Он довольно вместительный, предназначен для пяти человек. Однако, по сравнению с предшественником, сидения выполнены в более спортивном стиле: передние кресла производители опустили на 20 мм, задние – на 28 мм.
Впереди водитель и пассажир не будут ощущать дискомфорта, поскольку места достаточно, а вот для задних участников движения, особенно в районе головы будет неудобно, а колени будут немного задраны наверх. Особо остро проблема коснётся высокорослых людей. Причиной служит купейный стиль автомобиля BMW X4 F26 и расположение его крыши, из-за чего заметно уменьшается пространство, а также меняется положение задних кресел.
Преимуществом внедорожника является наличие полного электропривода в стандартной комплектации, в то время как в предыдущей генерации данная функция предлагалась опционально. Владельцы отметят прекрасный звук в салоне BMW X4 F26 благодаря системе Harmon Cardon, предполагающаяся в стандартной комплектации.
Согласно отзывам владельцев БМВ Х4 Ф26, опции, которые действительно стоят своих денег: М руль с мультифункциями, а также передние М сидения. Рулевое колесо трёхспицевое, удобное. Среди недостатков отмечается ухудшение обзорности в связи с заваливанием стоек лобового стекла. Материалы отделки характеризуются высоким качеством. Панель приборов BMW X4 F26 очень эргономична, информативна и, в целом, образует обширное пространство для управления системами авто. Центральная консоль содержит дисплей мультимедийной системы. Под экраном располагаются дефлекторы, блок управления музыкой и климат-контролем.
Маркетинг. Как это работает
Понятие “спин-офф” пришло из кинематографа, но в практике этот метод может использоваться повсеместно. Выгода от выпуска очередного спин-оффа очевидна – расширение рынка и увеличение влияния компании или её конкретного продукта. Привлекает в этом методе простота реализации и малые затраты, ведь создать побочный продукт всегда проще, чем производить что-то новое с нуля.
Как оказалось, немецкая автомобильная компания BMW не чурается нестандартных методов маркетинга и спокойно относится к агрессивному продвижению новых моделей на рынок. Взяв за основу существующую модель BMW X3 F25, и хорошо поработав над визуальной составляющей её дизайна, производителю удалось порадовать целевую аудиторию, которая находила недочеты в любой из моделей линейки, начиная с самой X3. Вначале их не устраивает форма X5 F15, затем пугают выдающиеся размеры X6. Таким образом, можно сказать, что выпуск BMW X4 стал вынужденным решением, позволяющим привлечь хронических экстравертов, давая им то, чего последние неустанно требуют.
Если раньше в модельном ряду автомобилей BMW было всё более-менее прозрачно, то теперь отчетливо видна тенденция к множественным ответвлениям, вариациям, модернизациям и рестайлингам. Ярчайшими примерами этого явления стали: последняя версия Gran Coupe четвёртой серии в кузове F36 и троица из третьей серии F30.
Обиднее всего, что после появления модели X3 его начали считать приверженцем внедорожников спортивного класса, серьезно отличающихся визуальными чертами и характеристиками от всех традиционных представителей спортивно-утилитарного сообщества, но выход BMW X4 подпортил его сложившуюся репутацию, введя в терминологию компании аббревиатуру SAC, которой начали клеймить все новые компактные автомобили в кузове купе, предназначенные для спортивной деятельности.
Экстерьер
Внешний вид BMW X4 F26 напоминает купейный Grand Turismо. Тем не менее, автомобиль обладает множеством атрибутов, не доступных кузову купе, в частности, высокий клиренс, мощные колёсные арки с 19-дюймовыми дисками, решётка радиатора с отделкой из хрома, крупного размера бамперы.
По размерным характеристикам BMW X4 F26 похож на Х3, однако Ф26 обладает более городским и эффектным дизайнерским оформлением благодаря купейному стилю. Длина кроссовера составляет 4671 мм, ширина – 1881 мм, высота – 1624 мм. Размер колёсной базы не изменился в сравнении с Х3 и остался 2810 мм. Радует высокий дорожный просвет в 20,4 см, однако для отечественных дорог производители нарастили клиренс BMW X4 F26 до 21,2 см. кроссовер с лёгкость способен преодолевать лёгкое бездорожье.
Масса автомобиля варьируется в пределах от 1805 до 1935 кг в зависимости от оснащения. Коэффициент аэродинамического сопротивления составляет 0,33. Объём топливного бака не превышает 67 литров.
Капот BMW X4 F26 удлинён, а передние стойки сильно наклонённые. Покатая крыша кроссовера постепенно переходит в заднюю часть кузова, что показывает стремительность авто, а задние стойки крайне завалены. Производители позиционируют подобный внешний вид в качестве купейной модели. Нетронутой осталась классическая для марки радиаторная решётка.
Чётко выраженные боковые линии внедорожника BMW X4 F26 указывают на внешнее сходство с Х6, а рельефные выштамповки придают авто мощности, динамичности, уникальности. Головная оптическая система имеет горизонтальное расположение. В передний бампер установлены крупные воздухозаборники. Задние фары стандартные, L-формы, имеют горизонтальное положение. В районе заднего бампера можно заметить двойной патрубок выхлопной системы.
Кузов BMW X4 F26 предполагает 8 цветовых оттенков металлик, а также две неметаллические разновидности цветов. Также производители предлагают на выбор шесть типов дизайна легкосплавных дисков BMW X4 F26: три варианта колёс размера 17 дюймов, две разновидности 18-дюймовых дисков и колёса диаметра 19 дюймов.
Технические характеристики
Ближайший родственник пятидверного BMW X4 — ставший среднеразмерным в последнем поколении Х3. От нечетного брата досталась платформа. Дорожный просвет меньше донорского — 204 против 212 мм, увеличены передние и задние свесы — 861 и 1000 к 858 и 989 мм.
BMW X4 длиннее на 14 мм (1461) и ниже донора 36 мм (1624). Ширина и колесная база такие же — 1881 и 2810. Без изменений передняя колея 1616, задняя — 1632 мм. Ходовая в части подвески — облегченная конструкция двухшарнирных стоек McPherson спереди на стальных подрамниках и пятирычажная система сзади. Но упругие элементы и настройки амортизаторов жестче. Трансмиссия — только полный привод, в отличии от X3.
Модельный ряд силовых агрегатов BMW X4 состоит из четырех бензиновых и трех дизельных двигателей. Все двигатели работают с модернизированным 8-ступенчатым автоматом ZF со сниженными потерями на трение. Младший дизель получил 6-ступенчатую механическую коробку.
- xDrive20i — младший бензиновый 4-цилиндровый мотор объемом 2.0 литра комплектуется только с пакетом xLine и развивает мощность до 184 л.с. (270 Нм).
- xDrive28i — тот же мотор с настройками на 245 л.с. (350 Нм).
- xDrive35i — шестицилиндровый рядный мотор 3.0 с турбокомпрессором Twin Scroll выпускающей мощностью 306 л.с. (400 Нм).
- M40i — M Performace 360 л.с.
- xDrive20d – дизельная 2.0 четверка (190 л.с. 400 Нм).
- xDrive30d — шестицилиндровый 3.0 турбодизель (258 л.с. 560 Нм).
- xDrive35d — та же рядная шестерка, форсированная до 313 л.с. 630 Нм.
Электроника
Владельцев кроссовера xDrive порадует полный электропакет, доступный уже в базовой комплектации. Внедорожник имеет энергосберегающую опцию Efficient Dynamics, включая различные электронные помощники. Авто оснащается подогревом кресел, климат контролем, электропривод двери багажного отсека, запуск мотора без ключа.
Последняя перечисленная функция предусматривает автоматическое распознавание автомобилем ключа при приближении водителя к машине. После того, как авто откроет двери, посредством кнопки Auto Start/Stop можно запустить двигатель. Электропривод двери багажника характеризуется возможностью открыть отсек без помощи рук, лишь слегка проведя ногой под задним бампером, где расположен соответствующий датчик.
Ценители марки будут рады биксеноновым фарам, помощникам парковки, мультимедиа системе, проекции приборов. Автономная отопительная система BMW X4 F26 оснащена дистанционным управлением. Благодаря данной функции салон нагревается, не прибегая к запуску мотора. Управлять системой можно посредством контроллера iDrive или пультом. Настройки выводятся на дисплей мультимедийной системы. Салон подогревается водяным отоплением, черпающим энергию от топливной системы. Данная функция позволяет снизит расход горючего в режиме прогрева.
Дизайн
Его выраженные боковые линии четко повторяют линии кузове кроссовера-хэтчбека X6, но сочетают в себе соотношение SUV с еще более уникальным, динамичным внешним видом с компактными размерами и меньшим весом, собственная масса автомобиля варьируется от 1730 до 1935 кг – в зависимости от модификации и комплектации.
Первый Х4 доступен с восемью металлическими и двумя неметаллическими вариантами окраски, а так же с шестью вариантами легкосплавных дисков, из которых три 17-, два 18- и один вариант 19-дюймовый.
В начале серийного производства все автомобили оснащены интеллектуальной функцией полного привода xDrive и доступны в 6 модификациях.
Технические особенности
Практически все модификации комплектуются восьмидиапазонным автоматом ZF. Единственная дизельная установка в версии xDrive20d работает в тандеме с шестиступенчатой механической коробкой передач.
Подвеска в передней части кроссовера двухрычажная стальная Мак Ферсон, имеет тяговые растяжки облегчённой конструкции. Сзади устанавливается пятирычажка из стали и облегчённой конструкции. Автомобиль имеет только полноприводную систему xDrive. Для обеспечения спортивного стиля вождения внедорожник BMW X4 F26 оснастили более жёсткими настройками амортизаторов и упругих элементов, а также расширили колёсную колею.
Все тормоза внедорожника BMW X4 F26 дисковые с плавающими суппортами и вентиляцией дисков. Рулевой механизм реечный, оснащённый электроусилителем.
Комплектации
Базовая модификация внедорожника BMW X4 F26 включает множеств стандартным систем: АБС, TDC, DBC, CBC, Perfomance Control, имеется контроль спуска со склона HDC, а также динамическая стабилизация DSC. Безопасность участников движения обеспечивается передними и боковыми подушками безопасности, подушками, защищающими голову, ремнями безопасностями, их преднатяжителями и ограничителями натяжения.
Кроме того, стандартная комплектация оснащена легкосплавными колёсными дисками диаметра 17 дюймов, безопасными покрышками RunFlat, однозонным климат-контролем, подогревом кресел, салонная отделка тканью Ribbon, мультирулём в спортивном дизайне, качественной аудиосистемой, электроприводом багажника, запуском мотора без ключа, биксеноновыми фарами, парктрониками.
Дополнительно в качестве опций доступны помощник вождения, слежение за полосами во время движения, круговой обзор, теплоизоляция стёкол, коммуникационные системы, улучшенная мультимедиа.
Для создания индивидуального стиля кроссовера BMW х4 ф26 доступны пакеты xLine, M Спорт Пакет.
Кроме стандартных функций в модификацию xLine входит оснащение кузова автомобиля элегантными элемента из сатинированного алюминия. Детали делают нижнюю часть кузовной поверхности и воздухозаборники более выразительными и приковывающими взгляды. Задние стойки выполнены под цвет чёрного глянца. В качестве стандартной опции, данная модификация оснащается 18 – или 19-дюймовыми колёсами.
M Sport Package характеризуется эксклюзивным оттенком металлический Чёрный карбон. Спортивный характер автомобиля подчёркивается декоративными планками, m обвесом зеркалами, выполненными в цвете чёрный глянец. С боков кузова красуется фирменный логотип М. Пакет подразумевает наличие мультифункционального кожаного руля, подставки для отдыха левой ноги. Ключ для запуска двигателя имеет синий карабин.
Внешний вид BMW X4 2014-2015
Дизайнеры немецкого гиганта довольно долго трудились над внешностью своего нового авто и их работа явно не прошла даром, особенно если учесть, что руководство поставило перед ними довольно сложную задачу: соединить в одной отдельной машине внедорожник, купе, универсал и спортивный автомобиль.
Переднюю часть БМВ Икс 4 самые современные на сегодняшний день фары со светодиодной оптикой, которая, кстати, может быть установлена на все осветительные элементы автомобиля в качестве оптики – даже на противотуманные фары.
Решетка радиатора выполнена в традиционном стиле компании и состоит из двух отдельных зон, стильно оформленных вертикальными ребрами, которые как бы логически завершают рельефный капот х 4. Боковая часть автомобиль продолжает его общий спортивный и мощный стиль своим серьезно раздутыми арками, целенаправленностью вперед и обилием выштамповки.
Все это гармонично дополняют оригинальные колесные диски и фирменные шины от компании БМВ. Кормовое оформление немецкого авто выполнено в полноценном спортивном стиле: дверь багажного отделения имеет сложную конструкцию с сильно заваленным стеклом, дорожный просвет увеличен, а мощный бампер радует обилием аэродинамических элементов.
Двигатели
Компактный кроссовер BMW X4 F26 комплектуется шестью вариантами силовых установок: тремя дизельными и тремя бензиновыми.
Модификация xDrive20i оснащается четырёхцилиндровым мотором мощностью 2,0 литра. Двигатель идёт в комплекте лишь с пакетом xLine. Максимальная мощность турбированного мотора составляет 184 лошадиные силы. Автомобиль способен развивать скорость до 212 км/час. Разгон до сотни осуществляется за 8,1 секунды. Средний расход топлива составляет 6,8 литров бензина в смешанном цикле. Для увеличения мощностных характеристик BMW F26 достаточно провести стандартный чип-тюнинг, доведя мощность до 280 лошадей. Прошивка Stage 2 обеспечит до 300 коней.
Среди недостатков силовой установки модификации xDrive20i отмечается вибрация мотора, причина которой кроется в загрязнении форсунок. При плавании оборотов необходимо почистить клапан холостого хода или дроссельную заслонку. Повышенный топливный расход говорит о неисправностях расходомера воздуха.
Модификация xDrive28i оснащена также четырёхцилиндровым двухлитровым мотором, но, с большей мощностью в 245 коней. Агрегат способен стартовать до 100 км за 6,4 секунды при максимальной скорости 232 км/час. Рядная установка тратит 8,8 литров бензина по городу и 5,6 литров по трассе. После чип-тюнинга BMW X4 F26 28i способен выдавать более 380 лошадок.
Версия xDrive35i комплектуется шестицилиндровым мотором ёмкостью 3,0 литров. Автомобиль с данным агрегатом разгоняется до сотни за 5,5 секунд. BMW X4 F26 3,0 способен выжимать до 306 лошадей при максимальной скорости 247 км/час. Мотор n55 оснащён турбокомпрессором Twin Scroll. Расход топлива двигателя в модификации BMW X4 F26 xDrive35i составляет 8,2 литров в смешанном режиме. Заправочный объем масла N55 составляет 6,5 литров.
В ходе эксплуатации среди возможных проблем установки отмечается высокий расход масла. Для предотвращения проблемы необходима проверка клапана вентиляции картерных газов. При пропусках зажигания стоит проверить гидрокомпенсаторы и впредь использовать качественно масло. Вибрации мотора могут быть следствием выхода из строя форсунок, срок эксплуатации которых не превышает 80 000 км.
Заряженная версия BMW X4 F26 М40i оснащена мощным шестицилиндровым трёхлитровым агрегатом, способным выдавать до 360 коней. Разгон бензинового мотора производится за 4,9 секунд при максимальной скорости 250 км/час. Двигатель в версии BMW X4 F26 M Perfomance тратит в смешанном цикле около 8,2 литров топлива. Агрегат имеет в своей конструкции два турбокомпрессора и систему управления двигателем BOSH MEVD 17.2.
Наиболее экономичная дизельная установка комплектуется в версии xDrive20d. Двухлитровый мотор носит заводское название В47 и способен выдавать до 190 л.с. Разгон BMW X4 i F26 20d до 100 км производится за 8,0 секунд. Максимальная скорость четырёхцилиндровой установки не превышает 212 км/час. Расход топлива в смешанном режиме у данной модификации составляет 5,4 литров солярки на 100 км пути.
Версия xDrive30d комплектуется шестицилиндровым турбодизилем объёма 3,0 литров. Тест драйв показал, что мотор способен выжимать до 258 лошадей при максимально возможной скорости 234 км/час. Двигатель разгоняется до 100 км за 5,8 секунд. Средние показатели дизельного расхода не превышают 6,4 литров в городском режиме и 4,9 литров по трассе. Двигатель BMW X4 F26 30d оснащён системой впрыска Common Rail, турбонагнеталем с интеркулером, впускным коллектором с вихревыми заслонками. Увеличения мощности до 300 лошадей можно добиться обычным чип-тюнингом BMW X4 F26, а даунтайпом мощностные параметры возрастут до 320 коней.
Среди наиболее распространённых проблем данной дизельной установки отмечается засорение вихревых заслонок, которые нуждаются в чистке. При возникновении посторонних шумов и стуков рекомендуется проверить демпфер коленчатого вала. Примерно через 200 000 км пробега звук может появиться в задней части мотора, что свидетельствует о повреждении цепи ГРМ.
Модификация xDrive35d комплектуется тем же мотором, что и вышеописанный, только с увеличенной до 313 лошадиных сил мощностью. Двигатель разгоняется до сотни со старта за 5,2 секунды при максимально возможной скорости 247 км/час. Расход дизеля в смешанном режиме не превышает 5,4 литров на 100 км пути.
Для продления срока эксплуатации двигателей необходимо тщательно следить за качеством заливаемого бензина, моторного масла и своевременной заменой расходников.
Установки соответствуют экологическим нормам ЕВРО 5,6. Для двигателей BMW X4 F26 рекомендуется заливать моторное масло вязкости 5W30, 5W40.
Интерьер
Внутренняя архитектура BMW X4 во многом повторяет ближайшего родственника X3: передняя панель, центральная консоль, все рычаги и кнопки, качественная отделка, наличие емкостей и карманов для мелочевки. Изменилась геометрия посадки, завалились стойки лобового стекла, что ухудшило обзорность. Багажник Х4 меньше, что также является платой за эффектный имиджевый проезд под крышей купе — 500/1400 после 550/1600. Электропривод двери BMW X4 включен в штатное оборудование, в X3 – опция.
Двум задним пассажирам исключительно удобно и свободно, правда колени слегка задраны вверх. Причина тому — крыша-купе, что крадет пространство и необычное расположение дивана второго ряда ниже передних сидений. Третьему, разве что, обзорный вид через лобовое стекло немногим компенсирует посадку на высоком тоннеле с коленками подмышками и головой, упирающейся в потолок. Стандартная для BMW аудиосистема Harmon Cardon наполняют салон BMW X4 безупречным звуком.
Салон БМВ Х4
Салон нового BMW во многом повторяет аналогичное пространство в Х3, но с учетом того, что автомобиль имеет несколько иную конструкцию корпуса. Из-за этого все кресла внутри транспортного средства характеризуются более низкой посадкой.
Создание спортивного стиля модели может вызвать некоторый дискомфорт, так как по отзывам людей потолок очень низкий и не все смогут разместиться в салоне с удобством. Все остальное – дорого, стильно и современно.
Панель приборов хорошо видна при любом освещении, в центре торпеды расположен большой сенсорный экран, присутствуют различные системы помощи и контроля во время движения, комфорт обеспечивают климатическое оборудование и обогрев сидений.
Салон BMW X4
В салоне нового BMW X4 нет ничего такого, чего бы вы ни обнаружили внутри старой модели, кроме верности стилю и оформлению. Сохранены даже детали, которые, несомненно, требовали изменений.
Дизайн-пакет M Sport будет включать один из предложенных на выбор наборов из алюминиевых вставок и глянцевых черных панелей.
Несмотря на то, что стандартное оснащение нового X4 обходит по уровню модель X3, его нельзя назвать поводом для дискредитации “трёшки”. Наоборот, сразу вспоминается ситуация с BMW 4-Series Gran Coupe, когда стремление покупателя выделиться из толпы не оправдывалось и на 50%. Здесь аналогично – серия незначительных изменений на весь, хоть и не большой, но объем салона автомобиля.
BMW X4 фото салона
Разница в высотах у X3 и X4 составляет 54 мм и является отрицательной со стороны модели X4. Часть этой разницы компенсируется уменьшением клиренса (9 мм), оставшаяся же большая часть пошла на смещение положения передних и задних кресел по вертикальной оси вниз, а также сказалась на расстоянии от крыши до линии сидений. Тем, кто сидит спереди остаётся 1014 мм на комфортную посадку, сзади чуть меньше – 950 мм.
Визуально ощутить ограниченность внутреннего пространства можно по фото BMW X4, хотя на деле особого стеснения ощутить не удастся. Лишь для высоких личностей особенности расположения заднего ряда выльются в подъем коленок на уровень живота и отсутствие точек соприкосновения бедер с подушками кресел. По большому же счету, какого-либо недостатка свободного пространства не наблюдается, запас расстояния между коленями заднего пассажира и креслом водителя будет всегда.
Из описания BMW X4 выясняется, что салон предназначен для пятерых субъектов, при этом на практике становится очевидным — при езде впятером комфорта недостает.
Перевозить вещи нам предлагается в 500-литровом багажнике, который в результате простых трансформаций задних кресел превращается в 1400-литровый. Облегчить погрузку помогает автоматически открывающаяся дверь багажника. Рельсовые направляющие на дне багажного отсека предусматривают установку различных приспособлений для надежной фиксации груза.
По умолчанию салон BMW X4 идет со спортивным кожаным рулем настраиваемой системы, а также фирменной системой Performance Control, которая предназначена для управления тягой двигателя и тормозным усилием. Желающим поиграться с ультрасовременным цветным проецирующим дисплеем и наделить фары авто адаптивным освещением дополнительно будут предложены соответствующие модернизации.
BMW X4 в действии: тест-драйв модели
Продемонстрированные межклассовым немецким авто результаты полевых испытаний получили неоднозначные отзывы. С одной стороны, в плане курсовой устойчивости и точности вхождения в повороты, X4 получает зачет. Даже приличный вес в 1890 килограмм самой распространенной версии xDrive35i, которая отдувалась за всех в тест-драйве, не сбил машину с намеченного пути, за что спасибо устойчивому центру массы и замечательному контролю кренов кузова.
Очередное испытание, на этот раз на скользком покрытии – и этот этап пройден успешно. В салоне тоже всё спокойно – адаптивная подвеска работает, как положено.
Казалось бы, на этом можно и остановиться, пристыдив модель X3 за сравнительно плохие динамические качества, но одна вещь никак не перестает смущать. Несмотря на прекрасное исполнение поворотов, да и управляемость в принципе, на каждое действие водителя BMW X4 отзывается резкими рывками и нескончаемыми вибрациями. Таким образом, вскоре всё ваше тело начнет тосковать по плавному переключению передач и отклику средства передвижения на другие операции, которое было свойственно 4-series Gran Coupe.
Всегда можно сделать скидку на чрезмерную критичность водителя или тяжелый вес автомобиля, не являющегося купе по предназначению, а скорее живущего по законам универсальных семейных автомобилей с характером внедорожника, но пристрастившимся к концепции купе пользователям, для которых поиск пределов возможностей их транспортного средства — нечто сокровенное, будет сложно смириться с выходками новинки от BMW.
Для X4 ускорение до 100км/ч за 5,5 секунд не является чем-то из ряда вон выходящим, а это уже крайне достойный результат. Правда, при равномерном движении уже начинает ощущаться некоторая медлительность. Можно сказать, что за рулем BMW X4 не чувствуешь раскрепощенной спортивной вольности, которая должна была стать одним из основных достоинств данной модели.
Возникают и определенные проблемы с задним обзором, связанные, в первую очередь, с особенностями дизайна кузова.
В копилку преимуществ модели X4 попадает хорошая звукоизоляция салона, благодаря которой даже при скорости 120 км/ч хорошо слышен только шум от трения шин, а прочие посторонние шумы сливаются в единый ненавязчивый фон.
Подведение итогов
Не будем смотреть на то, какая у BMW X4 цена. Не будем пытаться сравнить BMW X4 фото с фотографиями других моделей. Попытаемся оценить объективно, стоит ли, выбирая из огромного множества аналогов, останавливаться на свежевышедшем спин-оффе от немецкой компании.
Если оценивать X4 в отрыве от смежных моделей, то хочется похвалить кроссовер за немалое количество уникальных “фишек”. Кроме того, пока ещё более компактный X2 не озадачит нас своим появлением, X4 по-прежнему останется удачным приобретением для тех, кто хаит X6 за большой кузов, а X3 и X5 за чрезмерную строгость взглядов.
Если интересны различные мнения о новом BMW X4, советуем посмотреть видео от настоящих специалистов:
Также на эту тему вы можете почитать:
Чип тюнинг двигателя ВАЗ 21124: фото и видео
BMW создала бронированный кроссовер X5 VR6 Protection
Mercedes-Benz W203 с пробегом и особенности при покупке
Самые новые китайские кроссоверы захватывают рынок
Полный тест-драйв нового Форд Куга 2 (Ford Kuga 2) рестайлинг
Alexander Stepanoff 9 ноября, 2014
Опубликовано в: Немецкие автомобили
Метки: BMW, Кроссоверы, купе, Немецкие автомобили, Спортивные