Почему не стоит покупать chery tiggo 5

Основные конкуренты

Обновленная версия Чери Тигго 5 выглядит довольно привлекательно, а в сочетании с техническими возможностями и комплектацией нисколько не уступает моделям своего класса известных производителей из Европы и Азии. Что же касается цены, то здесь рестайлинговый паркетник оставляет далеко позади своих ближайших конкурентов.

В качестве главных соперников Chery можно рассматривать такие модели: Hyundai Creta, KIA Sportage, Suzuki Vitara, Mitsubishi Outlander XL и Nissan Qashqai. Все они находятся в классе кроссеров среднего уровня, однако соотношение цена/качество, предлагаемое Chery Tiggo 5, позволяет говорить о превосходстве этого паркетника над более именитыми одноклассниками.

Технические характеристики Chery Tiggo 5 FL 2016-го года

У себя на родине рестайлинговый вариант Chery Tiggo 5 по-прежнему доступен с двумя бензиновыми «четверками»: 2.0-литровый «атмосферник», развивающий 139 лошадиных сил при 5750 об/минуту и 182 Нм вращающего момента при 4500 об/минуту 1.5-литровый турбодвигатель, отдача которого составляет 152 «кобылы». В России, вероятнее всего, для автомобиля предложат лишь знакомый по дореформенной модели атмосферный агрегат.

Фото: Под капотом Tiggo 5 FL

За подачу тяги на колеса передней оси отвечают 5-скоростная «механика» или бесступенчатый вариатор CVT.

Обновленная «пятерка» построена на платформе iAuto с независимой компоновкой подвески спереди и сзади – стойки типа McPherson и двойные поперечные рычаги соответственно. Рулевой механизм реечного строения на Chery Tiggo 5 FL снабжен гидравлическим усилителем управления, а все колеса оснащены дисковыми тормозами (вентилируемыми на передней оси) с ABS и EBD.

Китайский Чери Тигго на стенде автосалона

Чем лучше новоиспеченный Тигго, обзор и фото

Кроссовер изменился радикально не только наружно. Техника изменилась полностью. Пропал полный привод, остался лишь передний, но тем, кто покупает этот автомобиль, пожалуй, технические характеристики не чересчур важны. Уровень шума, затраты на обслуживание, минимальный комфорт, расход топлива — вот что интересует потенциального обладателя Тигго 5. Исходя из отзывов и результатов тест-драйвов, можно строить некую картинку сравнительно нового кроссовера. Шум в салоне будет. Хотя бы потому что на его литых 17-дюймовых дисках введена резина Maxis НТ-750 Bravo китайского производства. Она жестковата, но в комплексе с особенностями подвески раздражать не будет. Но шумит. Подвеска тоже тишиной работы не выделяется, слишком звонкая на неровностях.

Салон Chery Tiggo 5 2016-2017 модельного года

Безальтернативный бензиновый атмосферный двигатель объёмом 2,0 литра, какой Чери разработали вместе с австрийской компанией AVL, особенно сильно начинает шуметь после 3,5 тысяч витков. По крайней мере, звук двигателя настораживает и не провоцирует на драйверские подвиги. Но раскручивать его придётся, поскольку 136 сил мощности и крутящий момент 180 Нм никак не располагают к покойному и ненапряженному обгону. В руководстве по эксплуатации так и написано — разгон до 100 км/ч возьмёт не менее 15 секунд. Это очень много для современного автомобиля, потому перед обгоном придётся хорошенько подготовить двигатель, раскрутить его желая бы до 4000 об/мин. А если будет установлен вариатор, а не стандартная механическая пятиступка, то до сотни кроссовер доберется ещё на три секунды запоздалее. То есть, с CVT Тигго5 разгонится до сотни только за 18 секунд. Это чуть ли не антирекорд в классе, ей-богу.

Сам по себе вариатор особенных нареканий не возбуждает, он разработан, по словам компании, в её стенах, а металлический ремень китайцы покупают у Бош, так что с надёжностью вариатора все надлежит быть неплохо. Сам пакет фрикционов китайцы покупают у NSK прямиком из Японии. Собственно, надёжность вариатора зависит от того, как скопят весь агрегат из готовых германо-японских запчастей. У трансмиссии есть и ручной порядок, и режим Спорт, и даже снежный режимы, но толком отличить их труд друг от друга не удаётся. Все происходит неспешно и кардинальных отличий в порядках работы коробки нет. Просто в спортивном режиме электроника позволяет мотору раскручиваться до 6 тысяч витков, а в других — только до пяти, но на время разгона это не влияет. Мотор гудит, а разгон выходит по какому-то своему алгоритму, не поддающемуся влиянию человека. Да и шум в салоне стоит подобный, что режим Спорт очень скоро станет больше раздражать, чем помогать.

Начало продаж

Китайский малогабаритный кроссовер Чери Тиго производится с 2005 года, своим внешним видом авто первого поколения напоминает Toyota Rav4.

За пределами Китая сборка модели осуществляется в Уругвае, Египте, Иране, Индонезии.

Автомобили российской сборки до 2014 года выпускались на заводе ТагАЗ (в городе Таганрог), с 2006-го по 2008-й машины сходили с конвейера в Калининграде на предприятии «Автотор».

В 2010 году Chery Tiggo (T11) подвергся рестайлингу: в обновленном варианте несколько изменилась радиаторная решетка, передний бампер, автомобиль, хоть и незначительно, но увеличился в размерах, также модернизация коснулась интерьера, поменялось внутреннее оснащение.

Второе поколение китайского кроссовера в кузове Т21 появилось в 2013 году, в России модель известна под именем Чери Тиго-5, фейслифтинг произведен в 2015-ом.

В разных странах мира эта марка выпускается под различными именами – DR5, Speranza Tiggo, Chery J11, Matchedje V3, MVM X33, также популярный в РФ китайский кроссовер Vortex Tingo отличается от Тиго только эмблемой и объемом двигателя.

Салон

Если раньше в салонах китайских авто устанавливался дешевый пластик низкого качества, то теперь на современных машинах из Поднебесной он стал значительно лучше.

Панель приборов Тиго-5 выполнена хотя из жесткого, но весьма неплохого материала, пластмасса в целом не скрипит, хотя «сверчки» возникать могут.

Посадка в машине высокая, за счет нее и больших боковых зеркал обеспечивается хорошая обзорность, передние кресла удобные, с механическими регулировками, выраженной боковой поддержкой.

Руль здесь трехспицевый, мультифункциональный, с помощью расположенных на нем кнопок можно управлять цветным семидюймовым дисплеем, аудиосистемой.

Между передними сиденьями расположен подлокотник, также он предусмотрен и на «галерке».

Места в салоне достаточно как на заднем диване, так и спереди, есть запас пространства над головой и в коленях. По центру пола имеется тоннель, но он невысокий, и каких-либо неудобств центральному заднему пассажиру практически не доставляет.

Комплектации и цены – ищем минусы в оборудовании Тиго 5

Учитывая достаточно низкую цену предшественника, многие автолюбители ожидали, что новая версия китайского кроссовера будет стоить не дороже. Но оказалось, что производитель не снимает с продажи свое старое предложение, а дополняет его новой моделью. Это позволило компании несколько завысить стоимость Чери Тиго 5 – базовая цена автомобиля составляет 650 тысяч рублей. Представила компании три комплектации, среди которых есть базовая версия с механикой, а также более дорогая комплектация с механической и автоматической коробкой на выбор. Особенности самого доступного варианта Тига 5 следующие:

• наличие ABS и датчиков парковки, а также подушек безопасности для водителя и пассажира;
• в дополнениях экстерьера комплектации не отличаются – есть литые диски, хромированные накладки на глушитель и противотуманные фары;
• интерьер тканевый, здесь есть все, что необходимо водителю для комфорта;
• информационный дисплей показывает сообщения на русском языке;
• присутствует кондиционер, есть полный спектр регулировок водительского места.

Многие потенциальные покупатели пришли в восторг от тест-драйва и решились на покупку только из-за подробного изучения спецификаций автомобиля. В реальной поездке оказывается, что автомобиль оснащен огромным количеством прекрасных функций и решений, которые делают его эксплуатацию приятной и полностью безопасной. А что еще необходимо покупателю от красивого бюджетного кроссовера?

Чери Тиго 5 характеристики

Китайский кроссовер российской сборки оснащается двухлитровым 16-клапанным ДВС с системой изменения фаз ГРМ, рядная «четверка» позволяет авто развивать скорость до 175 км/ час, достигать отметки 100 км/ час за 12,8 секунды (в паре с МКПП).

При этом для прохождения ста километров на трассе потребуется 6,6 литров бензина, расход топлива в городе равен 10,8 л/ 100 км.

С вариатором автомобиль менее резвый и более «прожорливый», потребление горючего в городской черте возрастает до 13,1 л, и для того чтобы набрать «сотню», нужно 15 секунд.

Тиго-5 комплектуется бензобаком емкостью 55 л, по «кругу» устанавливаются дисковые тормоза, передняя подвеска – McPherson, задняя – «многорычажка».

Пятиместный кроссовер имеет длину 4,5 метра, ширину – 1,84 м, высота машины – 1,74 м.

Снаряженная масса авто равна без малого 1500 кг, грузоподъемность – 500 кг, транспортное средство оборудуется гидравлическим усилителем руля, размер колесных стандартных дисков и автошин – R17 225/65.

Неисправности

Как бы не были хороши современные китайские автомобили, полностью от недостатков они избавиться не смогли. Первое, что бросается в глаза это отсутствие каких-либо пластиковых колпачков на металлических деталях Chery Tiggo 5, не прорезиненные элементы кузова, то есть попросту отсутствие внимания к деталям. Слабым местом принято считать передние стойки стабилизатора, которые для этой машины идут уже как расходник.

Зачастую выходят из строя датчики парктроника, но в большинстве случаев это гарантийный случай и дилер без каких-либо проблем осуществляет их замену.

Слабое ЛКП. Поэтому при появлении малейших сколов необходимо тут же их устранять. Кузов подвержен коррозии.

Салон и багажник

Если говорить в целом про салоны транспортных средств, то они выполнены не в таком спокойном и умеренном стиле, как внешность автомобилей. Здесь предусмотрено множество современных декоративных решений, а также практичное расположение основных элементов управления. Именно поэтому, при посадке в салон любого из представленных кроссоверов не потребуется длительное время на то, чтобы разбираться в расположении кнопок и рычагов, что позволяет довольно быстро адаптироваться к новой модели. Если же говорить про технологичность обустройства, то здесь обе модели смотрятся наравне.

Новый кроссовер Skoda Karoq выделяется своим достаточно богатым салоном. Для внутреннего обустройства в этом автомобиле используются достаточно дорогие и качественные материалы, что выделяет модель на фоне непосредственных конкурентов. Охарактеризовать салон этого паркетника можно, как практичный и стильный, над которым видно, что потрудились опытные дизайнеры. Однако, здесь сильно просматривается сходство с другими моделями бренда, и, в частности, с более дешевым Skoda Rapid, ориентированным на бюджетный сегмент

Больше всего в салоне автомобиля внимание заслуживает стильная центральная панель, где разместился большой экран мультимедийной системы, а также аккуратный блок управления климатом

Китайский кроссовер Chery Tiggo 4 несмотря на свою более доступную стоимость не теряется на фоне прямого конкурента. Здесь также предусмотрено практичное и качественное обустройство, разве что, используются для оснащения менее дорогостоящие материалы, что заметно невооруженным глазом. Автомобиль достаточно просторный, из-за чего дискомфорт из-за недостатка места не придется испытывать не только водителю и переднему пассажиру, но и всем лицам, находящимся в авто. Ключевой особенностью машины является большой экран мультимедийной системы, а также аккуратная и информативная приборная панель.

Что касается багажных отделений, то здесь есть неоспоримый фаворит, чей багажник вмещает существенно больше в сравнении с конкурентом. В частности, в отсек Skoda Karoq вмещается до 521 литра различных вещей. Что касается китайского конкурента, то здесь показатель более скромный и достигает отметки в 340 литров. При желании, эту вместимость на каждой из моделей можно увеличить практически в три раза, однако, для этого потребуется полностью сложить задние ряды пассажирских сидений.

Техническое оснащение кроссовера Чери Тиго 5

У нового Chery Tiggo технические характеристики сводятся пока только к показателям одной доступной силовой установки. А комплектуется кроссовер 2-литровым бензиновым агрегатом, показатель мощности которого составляет 136 л.с. В дальнейшем возможно появление кроссоверов с другими силовыми установками.

Эта силовая установка может функционировать в паре с механической коробкой, имеющая 5 ступеней, или же с вариатором. Некоторые показатели, указанные в таблице имеют двойное значение, вот как раз из-за имеющихся двух видов трансмиссий. О том, какая трансмиссия больше подходит кроссоверу, подробнее покажет проведенный на Chery Tiggo 5 тест драйв.

Как и предшественник, новинка обладает исключительно передним приводом. Хотя имеется информация, что китайские конструкторы ведут в этом направлении работу, так что в скором возможно появление полноприводной версии.

Цены и комплектации

Российский Chery Tiggo 5 представлен в четырех комплектациях:

• Базовая;
• Комфорт;
• Комфорт Плюс;
• Лакшери.

Стандартная модификация предусматривает минимальный набор дополнительных опций, таких как:

• передние аэрбеги (водителя и пассажира);
• ABS/ EBD;
• противотуманные передние фары;
• светодиоды в головной и задней оптике;
• парковочные задние датчики;
• электроуправление всеми стеклоподъемниками;
• кондиционер;
• аудиосистема с четырьмя динамиками;
• маршрутный компьютер;
• управляемый с брелока центральный замок;
• охранный комплекс;
• иммобилайзер.

Уже в базовой версии на машине устанавливаются литые диски колес R17, в начале 2017 года купить Чери Тиго 5 Basic можно от 850 тысяч рублей.

Максимально заряженный вариант – комплектация Luxury, здесь автомобиль оснащается бесступенчатой трансмиссией, плюсом к базовым опциям имеется:

• электрический люк на крыше;
• отделанный кожей руль;
• кожаный салон;
• системы ASR/ HHC/ EBA/ ESP;
• запуск ДВС с кнопки;
• круиз-контроль;
• электроуправление складыванием зеркал;
• электропривод водительского кресла;
• бесключевой доступ;
• двухзонная климатическая установка;
• обогрев передних кресел и зеркал;
• камера заднего вида.

Кроссовер в модификации Лакшери комплектуется шестью динамиками, музыкальный центр поддерживает MP3 файлы, цена Чери Тиго 5 в таком исполнении – от 1 млн рублей.

Комплектации и стоимости Чери Тигго 5 2016-2017 года в новом кузове

Прошло всего три года с тех пор, как дилеры Чери распродают остатки Тигго первого поколения. Сообщают, в компании многое изменилось. Китайцы купили себе бывшего дизайнера Форд и Дженерал Моторз Джеймса Хоупа. Сейчас на Чери работает бывший дизайнер Порше Хакана Саракоглу. Парни даже не таят причину своего перехода в китайский бренд. Они получили полную независимость творчества и троекратное увеличение жалованья. Турецкоподданный. Саракоглу возглавил шанхайский дизайн-центр компании, но ровного доступа к автомобилям пока не получил. Над проектом нового Tiggo 5 трудился Джеймс Хоуп, пока неизвестный никакими достижениями, кроме труды в дизайн-центре DaimlerChrysler и критики европейских компаний за «матрешечный» дизайн модельного линии, когда все автомобили марки похожи друг на друга и отличаются лишь размерами, да и то несущественно.

На фото — внешний вид Chery Tiggo 5

Новый кузов Тигго 5 также не сделался откровением. Дизайн выполнен в нарочито европейском стиле с типичными решениями для бюджетного сегмента. Нынешним дизайн назвать нельзя, скорее, традиционным. Здесь просматриваются мотивы Форд Куга и ещё нескольких кроссоверов основы века. Дизайн в общем не броский, не яркий и не вызывающий лишних эмоций. Корпоративный краска — коричневый. Интерьер решен в более прогрессивном ключе, чем прошлое поколение модели, салон ладно скроен и неплохо оснащен. В базовой комплектации Комфорт покупатель получит литые 17-дюймовые диски, противотуманки, линзованные передние фары, ABS и EBD. За комфорт во пора движения будут отвечать круиз-контроль и кондиционер, а за безопасность — две подушки. Мультимедийка с 7-дюймовым сенсорным экраном и возможностью управления с многофункционального руля может проигрывать DVD и радио, для этого в салоне введены 6 динамиков. Цена авто в начальной комплектации на 2016 год — 850 тысяч рублей.

920 000 рублей попросят за такую же комплектацию, но с бесступенчатым вариатором. Самая дорогостоящая версия Тиго 5 обойдётся покупателю в 999 000 рублей. Самый шикарный китайский кроссовер предложит кроме базового оборудования климат-контроль, зеркала заднего облика с подогревом и электрорегулировкой, камеру заднего вида, которая транслирует изображение на семидюймовый экран, антипробуксовочную систему, систему поддержки при трогании в гору, бесключевой доступ и запуск мотора с кнопки, сиденье водителя с электрической регулировкой в шести позициях, климат-контроль и прекрасные накладки на пороги со светодиодной подсветкой. За доплату официальные дилеры Чери в Москве введут люк с электроприводом и систему крепления детского кресла Изофикс.

HYUNDAI CRETA – CHERY TIGGO 5

Технические характеристики

ОБЩИЕ ДАННЫЕ	Hyundai Creta	Chery Tiggo 5
Размеры, мм: длина / ширина / высота / база	4270 / 1780 / 1630 / 2590	4506 / 1841 / 1743 / 2610
Дорожный просвет, мм	190	190
Объем багажника, л	402 / 1396	370 /1000
Радиус поворота, м	5,3	н.д.
Снаряженная / полная масса, кг	1374 / 1825	1537 / 1874
Время разгона 0 – 100 км/ч, с	12,1	н.д.
Максимальная скорость, км/ч	169	н.д.
Топливо / запас топлива, л	А92 / 55	А95 / 55
Расход топлива: городской / загородный / смешанный цикл, л/100 км	9,2 / 5,9 / 7,1	н.д.
Выбросы СО2, г/км	166	н.д.
ДВИГАТЕЛЬ
Расположение	Спереди поперечно	Спереди поперечно
Конфигурация / число клапанов	Р4 / 16	Р4 / 16
Рабочий объем, куб. см	1591	1971
Мощность, кВт / л.с.	90 / 123 при 6300 об/мин.	100 / 136 при 5750 об/мин.
Крутящий момент, Нм	151 при 4850 об/мин.	180 при 4300 – 4500 об/мин.
ТРАНСМИССИЯ
Тип	переднеприводная	переднеприводная
Коробка передач	А6	вариатор
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
Подвеска: спереди / сзади	Мак-Ферсон / упругая балка	Мак-Ферсон / упругая балка
Рулевое управление	реечное с электроусилителем	реечное с электроусилителем
Тормоза: передние / задние	дисковые вентилируемые / дисковые	дисковые вентилируемые / дисковые
Размер шин	205/65R16	225/65R17

Chery Tiggo 5 — обзор автомобиля

Chery Tiggo 5 / Чери Тигго 5

30 июля 2014 года «Чери Автомобили Рус» выводит нового игрока в классе компакт SUV на российский рынок. Chery Tiggo 5 заинтересует ценителей высокой посадки, надежности и эргономики. Многочисленные испытания в лаборатории Chery, а также краш-тесты подтвердили соответствие кроссовера нормам безопасности. Chery Tiggo 5 приобрел стильный силуэт в духе последних веяний автомоды. Компактные габариты гармонично сочетаются с крупными высокопрофильными колесами на литых дисках. Респектабельность кроссоверу придают сложные линии кузова, оригинальная светооптика с фокусирующими элементами, мощный бампер и хромированная окантовка бокового остекления кузова.

В основе Chery Tiggo 5 новая платформа iAuto, разработанная инженерами китайской компании. Оптимальный баланс комфoрта и управляемости обеспечит подвеска Макферсон спереди и «многорычажка» сзади. Доводкой ходовой части кроссовера занимались специалисты британской фирмы Mira. Продуманная организация пространства внутри Chery Tiggo 5 соответствует современным принципам эргономики. Комфорт, стиль и практичность — ключевые преимущества интерьера Tiggo 5. Задние пассажиры останутся довольны свободным пространством над головой и у ног. Среди опций — камера заднего вида, кнопка запуска ДВС, круиз-контроль, мультируль, кожаный салон, аудиосистема с сенсорным управлением. В 2016 году в Россию «приехали» рестайлинговые Chery Tiggo 5.

Для флагманского кроссовера марки Chery предложено 3 линии оснащения: Standart, Comfort, Luxury. Стандартная комплектация Chery Tiggo 5 содержит подогрев передних сидений, борткомпьютер, систему кондиционирования, мультифункцию рулевого колеса, радиосистему с USB, центральный замок, электростеклоподъемники в передних и зaдних дверях, подушки безопасности передние, задние парковочные датчики. Версия Comfort дополнена круиз-контролем, бесключевым запуском Start/Stop, кожаной обивкой руля, многофункциональной медийной системой с экраном на 8-дюймов, акустикой на 6 динамиков, DVD-проигрывателем. Топовая комплектация китайского кроссовера оснащается более продвинутым комплексом средств безопасности (ESP, противобуксовочная система, помощь на подъеме, динамический контроль тяги), подъемниками стекол с защитным механизмом, улучшенными сиденьями с широкими настройками, задним подлокотником с подстаканниками.

Видео тест-драйв и первая эксплуатация Чери Тиго 5

Как только на рынке России появился Chery Tiggo 5, все уважающие себя журналисты сделали тест-драйв и описали свои восторженные ощущения от машины в самых интересных красках. Это также стало причиной повышенного интереса к модели. Сегодня существуют десятки обзоров автомобиля на видео, потому даже без личного тест-драйва можно получить достаточное количество информации о том или ином аспекте этой машины.

Предлагаем вам получить отличные эмоции от просмотра виде тест-драйва Chery Tiggo 5 и решиться на личное знакомство с машиной в автомобильном салоне официального дилера китайской компании.

Как Чери приживался в России

Может, не стоит драматизировать, все не так уж нехорошо с китайским автомобилем? Действительно, общественное мнение удалось сдвинуть с неживой точки во многом благодаря активному участию китайских компаний в всемирных автошоу, где они демонстрируют смелые и яркие прототипы, порой ничем не уступающие по новизне решений и технологиям астральным брендам. Все же есть некоторая разница между миром высокой автомобильной моды и серийным автомашиной, собранным где-то под СПб, в Ростове или в Черкесске. А ещё в Калининграде. Именно оттуда и приходят в наши автосалоны новенькие Chery Tiggo 5. Они призваны развалить берлинскую стену стереотипов и доказать рядовому покупателю, что вкладывать денежки в китайский автомобиль так же надёжно и правильно, как, скажем, в Ауди Q3 с пробегом.

Популярность авто в России

Тигго предыдущего поколения покупали неплохо. Все прекрасно понимали, что это клон Toyota RAV 4 с двигателем (лицензионным) от Мицубиси. Один-единственный мотор мог быть укомплектован только механической КПП, система привода была идентичной тойотовской — либо передний, либо целый с автоматическим подключением заднего моста при пробуксовке передних колес. Для оптимизации стоимости кроссовер собирали в рублевой зоне на территории предприятия Автотор в Калининграде. В итоге удалось добиться того, что цена на Chery Tiggo была в пределах $17 000 по курсу на тот момент. Хватали машину хорошо, поскольку публике было приятно купить фактически ту же Тойоту за гораздо меньшие денежки. Причём за существенно меньшие. Тигго с полным приводом и полным фаршем стоил $20,5 тысяч, а это стоимость шестилетней RAV4 б/у.

Цена Chery Tiggo 5

Нельзя сказать, что первый китайский кроссовер марки Чери вышел беспроблемным. Скорее, наоборот. Это была сплошная проблема. Несбалансированные карданные валы, отваливающиеся салонные панели, течи воды в салон, шум, дребезг и скрипы. Официальные дилеры чистосердечно не рекомендовали брать полноприводные модификации, поскольку китайцы не собирались заменять дефектные карданы. За из балансировку доводилось платить дилеру, если у него была совесть, или самому обладателю. К тому же неизвестно, что стало бы с трансмиссией через 60 000 км гарантийного пробега в таких условиях труды. Сборка Chery Tiggo прошлого поколения стала проклятием для обладателей. Официально машина собиралась на Автоторе, но была масса полукустарных предприятий, на каких собирались кроссоверы из некондиционного железа на самодельных стапелях.

Такие лавочки бывальщины и в Ростове, и под Спб, и в Черкессии. Все хомуты, гайки и зажимы требовали дожатия и подгонки, задние форточки вылетали ровно на ходу, поскольку клей был не тот, который требовался по технологии. Эксплуатационные жидкости доводилось менять сразу после салона, а никаких рекомендаций ни по марке антифриза, ни по марке масел завод попросту не давал. В радиаторе хлюпалась непонятная жидкость желтоватого цвета с открытым аммиачным запахом, которая за год могла разъесть блок цилиндров и тяни цветной металл, с которым контактировала. Также была проблема с ремонтом и запчастями. Необходимую деталь приходилось ждать по два-три месяца, пока умельцы не научились адаптировать доступное железо для замены безвременно сношенных деталей. Закисающие тормозные суппорта, запотевающие фары, скрипы колодок, неработающие дворники, текущие уплотнители… Словом, это был тот ещё экономный автомобиль.

Технические характеристики Chery Tiggo 5 2016

Комплектации и стоимость Chery Tiggo 5

Для нового Chery Tiggo 5 предусмотрено 2 комплектации. Первая именуется «Standart». Эта комплектация доступна только для авто, укомплектованного механической коробкой. Она включает наличие:

• Системы ABS и EBD;
• Задний парктроник;
• Тканевая отделка;
• Стеклоподъемники на всех дверях;
• 6-диапазонная механическая регулировка водительского сиденья;
• Регулируемая рулевая колонка;
• Кондиционер;

В этой комплектации на Чери Тиго 5 цена составляет 650 000 руб.

Вторая комплектация называется «Comfort». Доступна она для авто как с «механикой», так и с вариатором. Оснащение ее несколько лучше, но и цена больше. Так, кроссовер в этой комплектации и с МКПП обойдется в 719 000 руб., а с вариатором – 769 000 руб. Такая стоимость Chery Tiggo второго поколения делает его очень даже привлекательным для автолюбителей с небольшим бюджетом.

Салон

Если раньше в салонах китайских авто устанавливался дешевый пластик низкого качества, то теперь на современных машинах из Поднебесной он стал значительно лучше.

Панель приборов Тиго-5 выполнена хотя из жесткого, но весьма неплохого материала, пластмасса в целом не скрипит, хотя «сверчки» возникать могут.

Посадка в машине высокая, за счет нее и больших боковых зеркал обеспечивается хорошая обзорность, передние кресла удобные, с механическими регулировками, выраженной боковой поддержкой.

Руль здесь трехспицевый, мультифункциональный, с помощью расположенных на нем кнопок можно управлять цветным семидюймовым дисплеем, аудиосистемой.

Между передними сиденьями расположен подлокотник, также он предусмотрен и на «галерке».

Места в салоне достаточно как на заднем диване, так и спереди, есть запас пространства над головой и в коленях. По центру пола имеется тоннель, но он невысокий, и каких-либо неудобств центральному заднему пассажиру практически не доставляет.

Тест драйв

Главная претензия к автомобилю — жесткая подвеска. В топовой комплектации устанавливается не гидроусилитель, а электроусилитель, который делает руль очень четким. На скорости она отлично держится на поверхности, поэтому на трассе вы будете чувствовать себя очень уверенно. Единственное, они сильно пережали подвеску и уже к 8 000 км пробега, надо уже перебирать.

Мотор работает интересно. В городских условиях он может быть не такой приемистый, а вот как раз на трассе очень хорошо себя показывает, как экономичный. Полноприводной комплектации данного автомобиля нет ни за какие деньги, что весьма расстраивает, так как Chery Tiggo 5 2017 хорошо подходит для внедорожных условий.

При включении задней передачи на дисплей выводится камера. Динамика ускорения автомобиля – 15 сек разгона до 100 км. Появилась специальная кнопка Eco, усмиряющая этот бодрый двигатель.

Что чаще всего ломается в Чери Тиго 5?

Автомобиль сравнительно надежный, если проводить линию сравнения с другими китайскими кроссоверами. Но даже до корейцев пока он не дотягивает. Основная проблема дорогих комплектаций — вариатор CVT. Пусть он и имеет японские корни, но его надежность недалеко ушла от пресловутых коробок Nissan, которые меняют сразу после окончания гарантии. Это не единственный узел, который требует серьезных вложений в авто

Также обратите внимание на такие решения:

• регулировка наклона подушки водительского кресла — о существовании этого механизма мы даже не задумываемся, а владельцам Чери приходится регулярно его менять или ремонтировать;
• кузов — после 3-4 лет владельцу обеспечены проблемы с коррозией на основных деталях кузова, и варить эту машину крайне сложно, возьмется далеко не каждый мастер из-за тонкого металла;
• качество бамперов очень низкое, любое касание приведет к трещинам, а покраска остается не самой лучшей, ЛКП быстро изнашивается, и уже на 5 году эксплуатации выглядит ужасно;
• оптика — оптические приборы стали страстью экономии китайцев, дешевые материалы быстро меняют внешний вид, а эффективность передних фар оказывается гораздо ниже уже после 1 года поездки;
• подвеска — амортизаторы и опорные элементы довольно быстро постукивают и требуют замены, пружины стоят не самые надежные, на СТО владельцу приходится бывать достаточно часто.

Если вы понимаете, что покупаете не японский и не немецкий автомобиль, то такие нюансы не выведут вас из себя при очередной необходимости ехать на сервис. Это бюджетная машина с низким ценником и массой моментов экономии производителя. Так что ожидать от нее чего-то невероятного не стоит. Скорее всего, ваши ожидания окажутся мечтами, которые в реальности не оправдаются. Так что машина служит ровно на свои деньги, ни центом больше.

Что ожидает Чери Тиго в 2016 году

А теперь о хорошем. У нового Чери Тигго 5 будет целый привод. Но будет он только к концу 2016 года и будет он скопирован с Тигго прошедшего поколения. То есть, это будет трансмиссия той самой Тойоты РАВ4 начала 2000-х годов. Китайцы не сообщают пока с каким мотором и с какой из коробок они состыкуют систему привода, но, скорее итого, это будет тот самый двухлитровый 136-сильный двигатель и пятиступенчатая механическая КПП. Будет, скорее итого, и новый двигатель с турбиной, но на наш рынок он попадёт едва ли. Во-первых, у нас панически страшатся наддува, а во-вторых, наддува китайской сборки. Двигатель, кстати, имеет многообещающие эти. Это 1,5-литровый мотор мощностью 150 сил и с тягой 205 Нм. Его уже торгуют в КНР и если попытаться перевести юани в рубли, то без таможенного сбора и пошлин на голодающих Поволжья, стоимость автомобиля с наддувным мотором и механической КПП будет 1 100 000 рублей.

Обозрение Chery Tiggo 5

Опять-таки, с точки зрения обывателя, интересен расход топлива. Технические характеристики слегка лукавят, когда сообщают о 9 литрах на сотню. Электронная бухгалтерия в бортовом компьютере показывает посредственный расход в пределах 10 литров, но и она оставляет почти литр на уме. Потому в реальности придётся потратить не менее 12,2 литра на сотню с одним пассажиром и порожним багажником. Его объем, кстати, 370 литров, а если сложить спинки заднего линии, в багажник можно уложить 975 литров поклажи. Под фальшполом багажника уместилась полноразмерная запаска и штатный комплект инструментов.

Миллион за китайский кроссовер. Это дорого, или дешево? Судите сами. Летом 2014 года китайский юань стоил пять рублей и пятьдесят копеек, а к декабрю за него упрашивали уже почти что 9,6 рубля. Зимой 2015 года курс опять изменился и юань стоил почти 12 рублей. На конец весны 2016 года юань стоит 11,5 рублевки, поэтому вполне понятно, что цена в миллион за новый автомобиль, пускай с передним приводом и даже российской сборки, вполне адекватная. Плюс ко всему, Тигго собирают из машинокомплектов, какие также покупают за рубли, поэтому ещё неизвестно где Чери дешевле — в РФ или в КНР. С такими стоимостями конкурировать кроссоверу почти не с кем. Разве только с другими китайцами, желая многие рассматривают, как вменяемую альтернативу, Рено Дастер. В минимальной комплектации новоиспеченный Дастер с автоматической КПП стоит на 30 тысяч дешевле, поэтому он открытый лидер в сегменте недорогих кроссоверов. А в этой ситуации Виталик, какой отдал за китайский кроссовер больше миллиона, уже не выглядит так безнадежно.

Внешность Chery Tiggo 5

Новый Чери Тиго 5 кроме новой платформы, получил и иную внешность. Весь кузов сделан в плавных линиях, придающих внешности некой стремительности.

Передок получил широкую радиаторную решетку с трапециевидной формой и крупноячеистой сеткой. Посредине решетки красуется фирменный шильдик, с идущими от него двумя горизонтальными хромированными лучами.

Головные фары сделали такими же широкими, как и решетка, что в итоге неплохо между собой гармонирует. Заход на крылья у фар есть, но незначительный.

Бампер украшен двумя воздухозаборниками, тоже трапециевидной формы. Между ними расположилась площадка для номерного знака. Зарешечены воздухозаборники той же сеткой, что и решетка радиатора.

По бокам бампера установили небольшие ниши в хромовой окантовке, в которых установили круглые противотуманки. Низ же бампера получил защитный обвес, выкрашенный в черный цвет.

Боковая часть автомобиля особо не примечательна. Небольшие выступы арок, придающих кроссоверу немного мускулистости, не сильно выраженные штампованные линии вдоль кузова, и черный обвес внизу, украшенный хромированными полосами.

А вот корма автомобиля у конструкторов получилась очень даже неплохой. Верх украшает внушительный спойлер с интегрированным дублирующим стоп-сигналом.

С задней двери исчез бокс для запасного колеса. Задние блок-фары получили сложную геометрическую форму, со значительным заплывом на задние крылья. Низ заднего бампера тоже защищен обвесом, причем довольно широким. Неким разделение между бампером и обвесом выступают полосы дублирующих стоп-сигналов.

В целом же, кроссовер у китайских конструкторов внешне получился гармоничным и неплохо продуманным.

Итог

Тиго 5- принадлежит к одному из самых востребованных, на данный момент, сегментов. У него довольно ненавязчивый и приятный дизайн, который может понравиться автолюбителям, как в поднебесной, так и на европейском рынке. Такой автомобиль будет неплохо выглядеть как в оживленном потоке мегаполиса, так и на грунтовых дорогах где-нибудь в сельской местности. Салон- это царство продуманной эргономики, высокой практичности и комфорта. Даже длительная загородная поездка или километровый затор не должны доставить владельцу лишних неудобств. Производитель понимает, что основная задача автомобиля- дарить удовольствие от вождения. Именно поэтому, кроссовер оборудуется неплохим набором агрегатов, являющихся сплавом проверенных технологий и многолетнего опыта инженеров. Chery Tiggo 5- практичный и вместительный автомобиль за разумные деньги.