Новый great wall hover h5

Комплектация

На территории РФ машина выпускается в трех комплектациях:

• STANDART. Особенности — наличие тканевой обивки на сидениях, передние противотуманки, подушки безопасности (только спереди), антиблокировочная система ABS, а также система, распределяющая усилия на рулевом колесе. Кроме того, в автомобиле Great Wall H5 «Стандарт» предусмотрены электрические стеклоподъемники, ГУР, электрические привода боковых зеркал, регулирование рулевой колонки по вертикали, подогрев сидений переднего пассажира и водителя.
• VELOUR. Отличием комплектации является кожаная оплетка на руле, обивка из велюровой ткани на сидениях, наличие аудиосистемы, поддерживающей DVD диски и задний парктроник. Также предусмотрен Hands Free и камера заднего обзора.
• LUXE — наиболее богатая комплектация, отличающаяся наличием кожаной обивки, фиксатором Isofix для крепления детских сидений, люка и бортового компьютера. Кроме того, предусмотрен круиз-контроль, а также контроль давления в колесах машины.

Технические характеристики Great Wall Hover H5 2020 года

На наш рынок автомобиль приходит (или появляется) в той комплектации, которую мы описали достаточно полно. Называется она Elite, это полноприводный внедорожник, который может агрегатироваться 6-ступенчатой механической или коробкой на ручке с пятью передачами. Передний привод — отключаемый. Для этого установлена электромеханическая муфта, которая приводится в действие одной-единственной кнопкой. Что касается моторов, то самым ожидаемым для нашего покупателя будет дизельный двухлитровый мотор с турбиной, который китайцы не копировали и не крали, а разрабатывали сами при помощи немцев из Бош. На двигателе установлена фирменная система впрыска — бошевский Common Rail. Ее особенность в том, что она подает топливо в камеры сгорания через общую топливную рампу под высоким давлением. Система показала себя прекрасно и на фордовских моторах, и заработала отличные отзывы владельцев Мерседесов. Система газораспределения — с изменяемыми фазами и приводом от ремня ГРМ. Турбина на этом моторе тоже не простая, а с возможностью оптимизации давления в зависимости от нагрузки на двигатель. Контролируется и управляется все это хозяйство бошевской электроникой. Благодаря компрессору с переменной геометрией, конструкторам удалось добиться очень широкого диапазона отбора максимального крутящего момента. Момент и так совсем некислый — 310 Нм, а доступен он уже в диапазоне от 1700 до 3000 об/мин. Мощность турбодизеля — 150 лошадей.

Знакомые характеристики, не правда ли? Да, с рождения Great Wall Hover H5 перекопировал практически все японские популярные внедорожники начиная с Тойоты 4Runner, заканчивая Isuzu Axiom. Да он и до сих пор напоминает в профиль последнюю, но в новой редакции автомобиль сбросил показную агрессивность и стал добродушнее и взрослее. Это полностью авторская разработка без тени плагиата. В этом есть и хорошие, и плохие стороны. Для многих продавцов Great Wall Hover H5 до сих пор остается новостью, что новая автоматическая КПП производится не в КНР, а в Корее дочерним предприятием Хендай — Хендай Мобайс.

Автоматическая коробка — адаптивная. По крайней мере, так о ней говорит производитель. Особенно удачные отношения у автомата сложились с дизелем. Работают они слаженно, особых рывков замечено не было, правда, на средних оборотах при резком ускорении коробка начинает подтормаживать и в этот момент хочется ей помочь. Помочь ей мы не можем, поэтому остается только сочувствовать. Вообще, трансмиссия китайца сконструирована довольно интересно. Передний мост приводится посредством легкой системы полного привода ТОД (TorqueOnDemand), что переводится примерно, как «крутящий момент по требованию». Технологически, одноступенчатая раздаточная коробка, которая приводит в движение передний мост, имеет цепной привод, что существенно облегчило ее конструкцию в целом, но несколько повысило шумность работы и снизило надежность. Если учесть, что с передним приводом на асфальте никто не станет укладывать стрелку спидометра, то на малых оборотах, на бездорожье, шум раздатки практически не слышен.

Интерьер

Даже фотография смогла запечатлеть европейский стиль начала “нулевых”. Внедорожник имеет практически полное сходство салона, в части торпеды с Рено Дастер. По качеству сборки, как ни странно серьезных замечаний нет, вполне достойные материалы, до сих пор жесткие пластики, но более приятные в использовании, главное, что отсутствуют различные скрипы.

В принципе разработки и решения использовались от разных машин, к примеру, рулевая колонка пришла от «французов» со слегка «вздутым» холмом. Предоставили даже некоторый функциональный надел, с возможностью управления основными опциями с руля.

Центральный отдел возглавляется прежними круглыми дефлекторами, несмотря на то, что аналогичные модели из Китая, даже того же производителя имеют уже более продуманный салон. Новый Волл серьезным образом даже в плане начинки не изменился, по-прежнему старая «двухдиновая» магнитола, с небольшим экраном, на котором при солнечных бликах совершенно ничего не видно.

В остальном, то же строение центральной панели и тоннеля остается идентичным и позаимствованным от европейских автомобилей еще с началом «нулевых».

Технические характеристики

Силовой агрегат

Главные обновления Great Wall Hover H5 коснулись технической составляющей. Пятерка обзавелась адаптированным под Euro 4 и весьма трудолюбивым 136-сильным двигателем объемом 2,4-литра. Этот красавчик знаком российским автолюбителям по классическому Ховеру, хотя в линейке H3 его почему-то пропустили. К 2015-му году китайцы выпустили дизельные модели с двигателями 2,0 и 2,4 литра. На холостых оборотах все двигатели слышны весьма отчетливо, хотя назвать это шумом все-таки нельзя.

Пятая версия Грейт Вол оборудован жесткой подвеской, которая спереди базируется на конструкции с двумя торсионными рычагами, а сзади на независимой пружине. Все комплектации внедорожника производятся с полным приводом. Важным отличительным нюансом, характерным для Great Wall Hover H5 технические характеристики является наличие пониженной передачи, которая встречается довольно редко на авто подобного класса.

Тормозная система

Тормозная системы была улучшена по сравнению с предшественниками. Двухконтурные тормоза с вентилируемой системой поддерживают ABS и EBD. Рулевое управление основывается на реечном механизме и гидравлическом усилителе. Большого разнообразия двигателей для России Греат Вол не предлагает, тем не менее есть один дизельный и один бензиновый вариант. Предпочтение по статистике отдаётся именно бензиновому мотору. Рассмотрим более подробно их:

• Бензиновый 4G69 S4N Mivec 2,4 литра, 136 лошадиных сил с расходом около десяти литров на сто километров. Максимальная скорость ограничена на уровне 170 километров в час.
• Дизельный GW 4D20 объёмом в 2,0 литра выдаёт 143 лошадиных сил с расходом 8,4 литра. Максимально доступная скорость у этого двигателя 170 километров в час.

Коробка передач

Коробка переключения передач в обоих вариантах шестиступенчатая механика, но максимальная комплектация предполагает автоматическую коробку переключения передач от Хёндай.

Технические характеристики

Модификация	Тип двигателя	Объем двигателя	Мощность	Коробка передач	Разгон до 100км/час, с.	Максимальная скорость км/ч
Great Wall Hover H5 2.0 D MT	Дизель	1996 см³	150 л.с.	Механическая 5ст.	—	170
Great Wall Hover H5 2.0 D AT	Дизель	1996 см³	150 л.с.	Автомат 5ст.	—	175
Great Wall Hover H5 2.0 D 4WD АТ	Дизель	1996 см³	143 л.с.	Автомат 5ст.	—	170
Great Wall Hover H5 2.4 MT	Бензин	2378 см³	136 л.с.	Механическая 5ст.	—	170

Безопасность

Безопасность данного автомобиля находится на высоком уровне. В ходе проведения краш теста были получены превосходные результаты, которые позволяют говорить о том, что Грейт Вол Ховер Н5 один из самых безопасных внедорожников своего класса. Дополнительную безопасность Грейт Вол получил за счет каркаса, который усилен рамной конструкцией из сверхпрочных сплавов металла.

Высокое качество сборки позволяет не беспокоиться о надежности машины. Кстати в авто имеется парктроник и иммобилайзер (система защиты от угона, которая не позволяет завести двигатель не родным ключом). Ещё одной отличительной чертой данного авто является то, что боковые зеркала оснащены подогревом.

Экстерьер

В отношении внешности, китайцы являются не родителями какого-либо дизайна, а его копировальщиками, поэтому с одной стороны увидеть наработки середины «девяностых» в настоящее время было интригующие.

Радовало, что компания все-таки использует детали техники от Тойоты и Митсубиши. Поэтому параметр, по которому стоит более существенно судить о Грэйт Валл, это экстерьер.

По кроению бампера серьезных отличий с предшественником найти не удастся, потому что основу и образ было заложено еще с первыми выпусками, и столь кардинально переменять стилистику не разумно. Оптика и решетка радиатора, две части, которые заслужи преобразований, но в совершенно, крошечном виде.

Силуэт, а также корма оказались полностью идентичны своим предшествующим модификациям. Удачное строение кормы с высоким бампером позволяет забираться на авто даже в самое проблемное бездорожье. Для защиты используют вполне надежный пластик, опоясывающий весь периметр авто.

А по краям свесов на бамперах имеется еще уверенная защита из алюминиевых «подбородков». Одно, что не предусмотрительно со стороны конструкторов, это отсутствие спойлера. Даже небольшой «плавник» мог бы повлиять на восприятие авто сзади с более положительной стороны.

Комплектации и цены

Внедорожники из Баодина прибыли в Россию в комплектациях Velour и Luxe. Помимо этого, есть дизельные вариации с ручной коробкой передач и автоматикой. Оснащение даже базовой комплектации получилось на удивление богатым.

Покупатель самой доступной модели может рассчитывать на фронтальные ПБ, продвинутую аудиосистему, подогрев сидений и климат-контроль, гидроусилитель, ABS и EBD. Цены на новый Great Wall Hover H5 2015 года стартуют от 969 000 рублей за модель с механикой и мотором дизель 2.0 мощностью 136 лошадки. Самая дорогая люксовая версия с автоматической коробкой будет стоить 1 050 000 рублей.

Цены и комплектация

Комплектация	Цена	Двигатель	Коробка	Привод
2.4 Velour MT	969 000	бензин 2.4 (136 л.с.)	механика (5)	полный
2.0D Velour MT	975 000	дизель 2.0 (150 л.с.)	механика (5)	полный
2.0D Luxe MT	1 005 000	дизель 2.0 (150 л.с.)	механика (5)	полный
2.4 Luxe MT	1 029 000	бензин 2.4 (136 л.с.)	механика (5)	полный
2.0D Luxe AT	1 050 000	дизель 2.0 (150 л.с.)	автомат (4)	полный

Двигатель и трансмиссия

В Great Wall H5 представлено два варианта моторов, что расширяет возможности для выбора:

• БЕНЗИНОВЫЙ ДВС ОБЪЕМОМ 2,4 ЛИТРА. Мотор отличается современными технологиями, отличной динамикой, высоким уровнем надежности и экономичностью. Кроме того, уровень вредных выбросов минимален, а сам двигатель защищен с помощью электронной системы сигнализации. Мощность — 100 кВт (136 л.с.) при 5250 оборотах в минуту. При этом силовой агрегат соответствует норме Евро-4.
• ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ — совместная разработка двух гигантов (компании Бош и компании Great Wall). Особенность мотора заключается в наличии прямого впрыска горючего, повышенной мощности, снижении затрат топлива. Объем — 2,0 л, мощность — 110 кВт (149 л.с.) при 5250 оборотах в минуту. Как и бензиновый вариант, дизель соответствует Евро-4.

Автомобиль выпускается с 3-мя типами трансмиссий — МКПП (5 или 6 ступеней), а также 6-ступенчатый АКПП. Понижающей передачи не предусмотрено. Верхний предел скорости равен 175 км/ч, а время разгона до «сотни» — 14 с.

Технические характеристики

Модификации	Дизель 2,0 л (150 л,с) AT	Бензин 2,0 л (136 л,с) MT
Год производства:	2019 —
Страна марки	Китай
Страна сборки	Китай
Гарантия	3 года или 100 000 км
Кол-во мест	5	5
Тип привода	Полный	Полный
Разгон до 100 км/ч	—	—
Максимальная скорость	170 км/ч	160 км/ч
Дорожный просвет	240	240
Город	—	—
Трасса	—	—
Средний	—	—
Тип мотора	Дизель	Бензин
Марка	GW4D20	4G69S4N
Мощность	150	136
Крутящий момент Hm	310	205
Степень сжатия		АИ-95
Используемое топливо	Дизель	Бензин
Тип наддува	Турбина	Турбина
Длина мм	4649	4649
Ширина мм	1810	1810
Высота мм	1735	1735
Колесная база мм	2700	2700
Обьём бака, литры	70	70
Обьём багажника, литры	810 (2074)	810 (2074)
Масса автомобиля, кг	1880	1805

Езда на автомобиле

Great Wall H5 неплохо ведет себя на трассе и в городе, а на бездорожье спасает полный привод. По отзывам автовладельцев машина заводится без проблем даже при сильном морозе.

Двигатель работает тихо, а в комплексе с неплохой шумоизоляцией, гарантируется сравнительная тишина в салоне. Машина хорошо управляется и предсказуема на дороге.

Модель продолжает удивлять на бездорожье — ухабы, ямы и лужи H5 преодолевает без проблем. Главной сложностью является подключение передней оси (с этим возможны проблемы).

Минус заключается в плохой герметичности исполнительного механизма, в который может попасть грязь и влага. Если машина начала буксовать, а водитель забыл включить полный привод заранее, активировать его уже не получится.

Это связано с тем, что передним колесам для защиты от ударных нагрузок также требуется прокручивание. Некоторые автовладельцы ставят кнопку для принудительной активации передка.

На трассе машина ведет себя уверено, а «крейсерская» скорость составляет 100-110 км/час. При большем разгоне увеличивается расход и ухудшается управляемость (особенно при резких маневрах).

Интерьер

Пластическая операция на «лице» Great Wall Hover так и не добралась до салона – интерьер внедорожника практически полностью копирует модель H3. Разве что теперь «пятый» Hover имеет кожаный салон, электропривод передних кресел и парковочную камеру для обзора всего, что творится сзади. От сомнительной навигации китайцы решили избавиться. Это вполне разумный ход, учитывая невозможность конкурировать с навесными навигаторами.

Решение сделать новый авто, который можно отнести к представительскому классу, но при этом чтобы оно осталось практичным и удобным понятно, азиаты хотят охватить как можно большее число потенциальных клиентов. Салон оснащен удобными эргономичными сидениями. Наибольший комфорт возможен только когда в салоне находится не более четырех человек. В качестве отделочного материала применялась высококачественная натуральная кожа, ей же декорирован руль и многие другие элементы.

Дизайнерами Грейт Вол Ховер Н5 была сделана ставка на опоясывающий дизайн, так панель управления плавно сочетается с линиями крыла. А контрастное соединение обшивки салона с ниспадающей панелью приборов придаёт заметность элементам и у водителя не возникнет затруднений в процессе езды. Сидения в салоне могут складываться в трех различных вариантах, чтобы придать максимальный комфорт находящимся в салоне людям.

Водительское сидение можно отрегулировать в шести различных положениях. Кстати, что не характерно для китайских автомобилей, так это подогрев сидений, который присутствует в данном внедорожнике. Расположение бортового компьютера очень удобное, управлять акустикой салона и медиа системой будет очень удобно.

В процессе езды на дальние расстояния возможно будет чувствоваться усталость, так как передние сидения выполнены в спортивной манере, но не отвечают всем критериям удобства. Стоит отметить, что в авто регулируются подголовники и даже человеку с высоким ростом будет комфортно находиться на заднем сидении.

Пятая модель внедорожника оснащена вместительным багажником, который в стандартном режиме способен вместить 810 литров груза, а если сложить задние спинки, то вплоть до 2074 литров. На центральной консоли располагается два круглых диффузора, а прямо под ними находится большой монитор, на котором можно следить за техническим состоянием транспортного средства и управлять мультимедийной системой.

Которая кстати поддерживает AUX, USB, Bluetooth и все популярные форматы музыки. Сзади авто оборудовано камерой, поэтому при езде назад на этом же мониторе будет появляться изображение. Климат-контроль разделен на две зоны и оснащен датчиками. Поэтому не удивляйтесь, если система зафиксирует снижение температуры на улице и автоматически включит обогрев в салоне.

Придав интерьеру солидности, китайцы все же забыли прилепить крючки для одежды, сменить кочергу МКПП и хоть что-то сделать с хаотичным сочетанием пластика разной фактуры. Ну да ладно, учитывая происхождение автомобиля, ему простительно все.

Технические показатели

Технические характеристики в своей основе сохранили все наработки предшественников. Внедорожник по-прежнему оснащается двумя агрегатами, оба мотора хорошо знакомы владельцам старых Митсубиши и Тойота.

Топовый агрегат это Ховер 5 дизель 2,0 л., имеет компрессор, который позволяет ему генерировать 145 л.с. Тест драйв показал, что показатели крутящего момента также повышается, а именно до 310 Нм.

Все, что касается динамики, расхода топлива не изменилось, потому что какой-либо модернизации моторы не пережили. В паре к моторам в зависимости от комплектации доступен «автомат» и «механика». Учитывая, что оба мотора сохранились от предшественника, запчасти для Грейт Вол Ховер Н5 отыскать будет не проблема.

По строению платформы все аналогично предшественнику, внедорожник щеголяет с классической «телегой» которая позволяем ему чувствоваться более или менее уверенно на российских дорогах, вплоть до серьезного бездорожья.

В этой области по утверждениям самого производителя, учитывая годы продаж и отзывы владельцев, было изменена конфигурация работы подвески, чем добились большей надежности, а соответственно ресурсности. Но, рестайлинг и изменения были не настолько глубокими, чтобы изменить основные конструктивные элементы, поэтому запчасти в основе аналогичные предшественнику, но усиленные и приспособленные к российским условиям.

По электронным начинкам Great Wall Hover модификации H5 предложено всего несколько ассистентов. Рулевой механизм обзаведется только гидроусилителем, круиза и других адаптивных систем тот не получит.

Ремонтопригодность

Проблемы с запчастями на Great Wall H5 исключены — к авто подходят детали с других моделей. Чтобы избежать быстрого износа основных элементов, стоит придерживаться простых правил эксплуатации. К примеру, в вопросе с трансмиссией стоит грамотно подходить к обкатке транспортного средства.

Для бензиновых моторов это расстояние составляет 1000 км, а для дизельных — 1500 км. Аналогичное требование касается моторов, которые еще не прошли капитальный ремонт. Если включен полный привод, не рекомендуется ехать со скоростью больше 30-40 км/час.

Гидроусилитель Great Wall H5 имеет низкое качество сборки, о чем в один голос твердят владельцы и работники СТО. В машине установлены сальники и уплотнители низкого качества, которые часто теряют герметичность. Как результат, появляется гул или свист насоса ГУР.

Чтобы защитить мотор и продлить его ресурс, рекомендуется применять топливо АИ-93 и выше. В дизельные авто должна заливаться солярка высокого качества. Применение горючего с низким цетановым или октановым числом является причиной детонации и уменьшения мощности и без того «слабых» двигателей. Кроме того, резко возрастает расход топлива.

Применение низкокачественной солярки приводит к неполному сжиганию горючего, что усложняет пуск мотора в морозную погоду. Кроме того, на инжекторах кольца и других элементах двигателя появляются следы нагара.

Проблему можно диагностировать по появлению черного выхлопного дыма. Чтобы защититься от низкокачественного топлива, рекомендуется применять катализатор, обеспечивающий дополнительное сжигание и надежно защищающий авто от указанных проблем.

Несмотря на ряд недостатков и слабых мест, Great Wall H5 — весьма надежный автомобиль. Его ходовая система способна отходить без ревизии до 60-80 тысяч километров даже в условиях наших дорог. Далее может потребоваться замена шаровых и крестовин (из 3-х только одна снабжена масленкой).

Если машина эксплуатируется в тяжелых условиях, важно обращать внимание на состояние чехлов шарниров, установленных на переднем мосту. К сотне тысяч появляются проблемы со сцеплением, но здесь многое зависит от самого владельца и его умения пользоваться педалью

К сотне тысяч появляются проблемы со сцеплением, но здесь многое зависит от самого владельца и его умения пользоваться педалью.

Автоматическая «коробка» отличается надежностью. Известны случаи, когда из нее полностью выходило масло, но механизм оставался исправен (при своевременном посещении СТО).

Подвеска

Инженеры китайского концерна пошли на внедрение необычного решения — они создали раздаточную коробку непривычного вида Part-Time (жесткое подключение переднего моста), и нового типа — BorgWarner (самоблокирующийся дифференциал), имеющей алюминиевый корпус.

Все модели внедорожника производятся с подключаемым дополнительным приводом, а вращение на переднюю заднюю ось передается с помощью муфты электромеханического типа.

Подвеска Great Wall H5 представляет собой сочетание зависимой (многорычажной) со сдвоенным торсионом спереди и независимой подвески со спиральной пружиной и пятью шатунами сзади. Все тормоза — дисковые, вентилируемые, с механическим ручником.

Поколения и года выпуска

Great Wall H5 — китайский внедорожник, который отличается современным экстерьером, вездеходными качествами и сравнительно низкой ценой. Его история началась с модели H3, которая выпускалась с 2005 года, а с 2011 в России стартовали продажи новой версии H5. Это европейский вариант внедорожника с основным задним или подключаемым передним приводом.

Впервые Great Wall H5 представлен в 2010 году. Первое время он производился в Китае, но с 2011 года изготовление налажено и в России — городе Гжель, что в Подмосковье. Одной из версий автомобиля является H5 Extreme Edition, которая разработана только для внутреннего рынка Китая.

ЧИТАЙТЕ ПО ТЕМЕ: Что привлекает в рестайлинговой модели Great Wall Hover H3.

Обзор нового HAVAL H5 2020: возвращение Great Wall Hover

Официальный дилер HAVAL в Беларуси “Автоцентр на МКАД” в скором времени выведет на рынок еще одну новую модель, за которой скрывается давний знакомый. Встречайте: HAVAL H5! Или, если хотите, помолодевший классический внедорожник Great Wall Hover. Цены начинаются от 37.700 белорусских рублей за стандартную комплектацию с мотором 2.0, механической коробкой передач и полным приводом. Поставки начнутся в ближайшее время, а пока что сделаем небольшой обзор новинки.

Возможно, кто-то знает старожила по имени Great Wall Hover. Это китайский рамный внедорожник родом из далеких “нулевых”, который за последние 15 лет несколько раз (и с разным успехом) выводили на рынки РФ и РБ. И вот опять. Модель получила имя HAVAL H5 и отныне собирается на новом заводе HAVAL под Тулой – там же, где и новейшие модели F7 и F7x.

Напомню, что по своей конструкции HAVAL H5 – по-прежнему классический рамный внедорожник с независимой торсионной подвеской спереди и неразрезным мостом на пружинах сзади. Из offroad арсенала: раздаточная коробка BorgWarner TOD с понижающей передачей, которая позволяет жестко подключить переднюю ось. Заявленный дорожный просвет: 204 мм. Под капотом: 2-литровый бензиновый мотор в двух вариантах мощности: 150 или 177 л.с. Коробка передач – только 6-ступенчатая “механика”.

HAVAL H5 будет доступен в двух комплектациях. Стандартная Comfort за 37.700 белорусских рублей будет идти со 150-сильным мотором и включать в себя 2 подушки безопасности, систему стабилизации, климат-контроль, обогрев передних сидений, задние датчики парковки и круиз-контроль, аудиосистему с сенсорным дисплеем и литые диски R16. Для топовой комплектации Premium можно будет выбрать один из двух вариантов мощности двигателя: за 42.800 белорусских рублей клиент получит автомобиль со 150 сильным мотором, а за 46.200 рублей — со 177-сильной версией 2-литрового мотора. HAVAL H5 в топовой комплектации отличается от базовой Comfort кожаным салоном, электрорегулировкой сидений и камерой заднего вида с динамической разметкой, а также более крупными колесами R17.

Все технические характеристики и варианты оснащения, а также сравнение HAVAL H5 с конкурентами — в каталоге новых автомобилей Domkrat.by.

Старт продаж нового HAVAL H5 в Беларуси – весной 2020 года. Все подробности — у официального дилера HAVAL «Автоцентр на МКАД».

Будьте в курсе всех событий на рынке новых автомобилей от официальных дилеров в Беларуси! Следите за акциями, скидками и специальными предложениями на каналах автопортала Domkrat.by – и делайте правильный выбор своего будущего автомобиля!

Domkratby domkrat_by domkratby

Обзор

Внедорожники Great Wall Hover хорошо известны российским автолюбителям, поскольку долгое время продавались в нашей стране и заслужили неплохую репутацию благодаря добротному качеству сборки и доступной стоимости.

В 2018 году, после небольшого перерыва, вызванного проблемами у дистрибьюторов, этот автомобиль снова появился в продаже, но под названием DW Hover H5. Фактически речь идет о лицензионной копии прежнего рамного внедорожника, слегка модернизированного, но по-прежнему одного из самых дешевых в своем сегменте.

Great Wall Hover H5 имеет независимую торсионную подвеску спереди и зависимую пружинную сзади. Рамная конструкция с неразрезным задним мостом позволила реализовать жестко подключаемый полный привод, где для передачи крутящего момента на переднюю ось используются муфты с сервоприводом.

Простая и надежная конструкция ходовой части делает Great Wall Hover H5 весьма практичным в эксплуатации, при этом китайцы предлагают для «самого дешевого рамного внедорожника» в России (конечно же после отечественного УАЗа) достойное оснащение.

Габариты авто:

• длина – 4645 мм.,
• высота – 1775 мм.,
• ширина – 1800 мм.,
• колесная база – 2700 мм.

Экстерьер

Внешний облик Great Wall Hover H5 напоминает экстерьер предшественника, в том числе по части пропорций кузова, где сохранились и характерные выпуклые колесные арки, и выштамповки, идущие вдоль дверей.
Знакомый дизайн предлагается и в районе кормы, а относительно новой можно назвать лишь переднюю часть, где появилась более эффектная оптика. В целом, экстерьер авто стал менее брутальным, хотя и не щеголяет присущим для многих «азиатских» машин лоском в виде обилия хромированных кузовных элементов.

Салон

Китайцы также заметно улучшили шумоизоляцию салона, слегка обновили переднюю панель и добавили на нее сенсорную мультимедийную консоль. Она поддерживает передачу данных по Bluetooth, имеет USB и AUX‑порты, а сам дисплей может отображать «картинку», идущую с камеры заднего вида.
Экран мультимедиа, дефлекторы вентиляции, панель управления климатом – все это компактно собрано в центральной части передней консоли. Внедорожник также получил новый мультируль, но за ним находится классическая аналоговая «приборка».

Техническая начинка

В России на китайский кроссовер Great Wall Hover H5 устанавливаются следующие двигатели:

• 2.4, бензин, «атмосферник», 126 л. с. (205 Нм);
• 2.0, турбодизель, 143 л. с. (310 Нм).

Базовая трансмиссия – 6-ступенчатая механическая, но для самой дорогой модификации подготовлен «автомат» от Hyundai. На Great Wall Hover H5 устанавливается раздаточная коробка BorgWarner BW 47-60, а все четыре колеса (18-дюймовые диски) имеют дисковые тормоза.

Технические характеристики

Great Wall H5 имеет ряд отличий в сравнении с прошлой версией H3. Разработчики немного опустили и расширили новую модель. Теперь габариты авто по длине, ширине и высоте составляют 4,649*1,81*2,7 метра соответственно. Дорожный просвет транспортного средства — 180 мм.

Отдельного внимания заслуживает багажник, имеющий объем 810 литров. Если сложить пассажирские сидения сзади, пространство увеличивается до 2074 л.

Большой плюс — наличие регулировки сидений и изменения их положения. Снаряженная масса составляет 1725 или 1825 кг в зависимости от комплектации. Шины — R17, 225/65.

Технические характеристики представлены в таблицах ниже.

Модификации и опции

Интерьер кроссовера.

В 2019-2020 году покупателям внедорожника Great Wall Hover H5 предлагаются на выбор следующие комплектации:

• Velour. 2.4-литровый бензиновый мотор + «механика».
• TD Velour. 2.0-литровый дизельный двигатель + «механика».
• Luxe. 2.4-литровый бензиновый мотор + «механика».
• TD Luxe. 2.0-литровый дизель + «механика».
• TD AT Luxe. 2.0-литровый дизель + «автомат».

Комплектации китайского внедорожника:

• Сити.
• Комфорт.
• Люкс.

Разбежка цен – от 939 до 1173 тысяч рублей, причем в самом дешевом пакете оснащения производитель предусмотрел наличие бортового компьютера, кондиционера, системы обогрева и электропривода зеркал, датчика света, подогрев кресел и противотуманки.

Максимальная комплектация Great Wall Hover H5 предложит пользоваться кожаным салоном, датчиками давления воздуха в шинах, датчиком дождя, функцией блокировки дифференциала, адаптивным круиз-контролем, климат-контролем, парктроником, камерами кругового обзора, двумя фронтальными подушками безопасности и боковыми шторками.